宋田軍

摘要：作為主要的水上運(yùn)動之一，皮劃賽艇運(yùn)動對運(yùn)動員的最大攝氧量具有較高的要求，只有確保運(yùn)動員的最大攝氧量滿足要求，才可以有效提升皮劃賽比賽的成績。基于此，本文以皮劃賽青少年運(yùn)動員最大攝氧量測試為主要研究對象，通過對研究對象與方法的簡單介紹，進(jìn)而對實(shí)驗(yàn)結(jié)果展開了探討。

關(guān)鍵詞：皮劃賽艇；青少年運(yùn)動員；最大攝氧量

最大攝氧量指的是人在最大程度的運(yùn)動下，呼吸系統(tǒng)能夠攝取最多的氧量。最大攝氧量不僅受到遺傳度的影響，而且還與后天的訓(xùn)練具備直接關(guān)系。據(jù)相關(guān)部門研究可知，通過訓(xùn)練后，人類的最大攝氧量可增強(qiáng)30%左右。因此，對皮劃賽青少年運(yùn)動員最大攝氧量測試的統(tǒng)計分析進(jìn)行研究具有重要意義。

一、資料與方法

（一）研究對象

本次研究當(dāng)中，選取我市236名14±1歲的青少年皮劃賽運(yùn)動員作為主要研究對象，其中，女子運(yùn)動員92人，平均年齡為14.2±2.6歲，訓(xùn)練時間為0.6～2.6年，平均訓(xùn)練時間為1.2±0.2年；男子運(yùn)動員144人，平均年齡為14.4歲，訓(xùn)練時間為0.6～2.6年，平均訓(xùn)練時間為1.4±0.4年。同時，對部分優(yōu)秀的青少年皮劃賽、賽艇、皮艇、男子劃艇運(yùn)動員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

（二）研究方法

研究過程中，首先需要準(zhǔn)備相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)器材：日本生產(chǎn)的捷斯特CHEST便攜式肺功能儀HI-801；瑞典生產(chǎn)的828E功率自行車；深圳生產(chǎn)的歐邁心率表[1]。然后，采用以下流程對上述對象進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：檢測前，先將設(shè)備預(yù)熱18min左右，并檢測試驗(yàn)場所的氣壓進(jìn)行校驗(yàn)，確保設(shè)備能夠平穩(wěn)的運(yùn)行；被測人員參與實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)進(jìn)行10min以內(nèi)的預(yù)備活動，當(dāng)被測人員出現(xiàn)少量汗液，并且心率達(dá)到125±5次/min為止；被測人員休息4min左右后，將呼吸面罩與心率表安裝到人員身上，并坐在功率車上，從而檢測出被測人員的氣體代謝情況；被測人員在功率車上運(yùn)動2min后，將運(yùn)動負(fù)荷調(diào)節(jié)到45W，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到55r/min，并以15W/min為基礎(chǔ)，并逐漸提高功率車的運(yùn)行狀況，直到被測人員力竭為止；對被測人員的攝氧量進(jìn)行分析，滿足以下條件則說明攝氧量達(dá)到最大：連續(xù)活動后，攝氧量差在5%以下，或者是在150mL以內(nèi)。呼吸熵在1.10以上，并且心率在175次/min以上。力竭后，被測人員繼續(xù)運(yùn)動，攝氧量逐漸下降[2]。

（三）統(tǒng)計學(xué)處理

本次研究當(dāng)中的所有數(shù)據(jù)均采用SPSS17.0統(tǒng)計軟件進(jìn)行處理，計量資料采用均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差（±s）表示。

二、實(shí)驗(yàn)結(jié)果

通過實(shí)驗(yàn)可知，被測皮劃賽運(yùn)動員當(dāng)中，男性最大攝氧量為4.43±0.67L/min，相對攝氧量為55.6±5.34L/min；女性最大攝氧量為3.11±0.42L/min，相對攝氧量為46.4±4.4L/min5。青少年（14±1歲）皮劃賽運(yùn)動員男性最大攝氧量為4.43±0.67L/min，女性最大攝氧量為3.11±0.42L/min，兩者相差42.44%；男性相對攝氧量為55.6±5.34L/min，女性相對攝氧量為46.4±4.45L/min，兩者相差19.8%。賽艇運(yùn)動員中，男性最大攝氧量為4.68±0.72L/min，女性最大攝氧量為3.74±0.61L/min，兩者之間相差25.1%；男性相對攝氧量為59.1±9.3L/min，女性相對攝氧量為53.6±6.8L/min，兩者相差10.3%；皮艇運(yùn)動員中，男性最大攝氧量為4.51±0.62L/min，女性最大攝氧量為3.26±0.45L/min，兩者相差38.9%；男性相對攝氧量為55.7±6.02L/min，女性相對攝氧量為46.8±5.13L/min，兩者相差19.1%；男子劃艇運(yùn)動員當(dāng)中，最大攝氧量為4.55±0.54L/min，相對攝氧量為57.3±4.58L/min。

三、討論

作為一項(xiàng)高消耗的水上運(yùn)動，皮劃賽運(yùn)動往往會通過有氧代謝活動，為運(yùn)動員提供充足的能量，使得有氧供給成為皮劃艇運(yùn)動員活動的重要因素。而有氧供給的過程中，通過肺完成氣體的交換活動，并利用心血管運(yùn)送氣體，從而說明整個有氧供給與心肺具備直接的關(guān)系。以往的過程中，一般通過心率作為皮劃賽運(yùn)動員的選拔標(biāo)準(zhǔn)，而心率反應(yīng)的較為片面，無法客觀的表現(xiàn)出心肺功能。而以最大攝氧量為選拔標(biāo)準(zhǔn)，可以將心肺所有環(huán)節(jié)全部包括進(jìn)來，從而使得檢測標(biāo)準(zhǔn)更加的全面。同時，通過上述實(shí)驗(yàn)表明：青少年運(yùn)動員與優(yōu)秀運(yùn)動員相比，兩者之間存在一定差距，雖然某些數(shù)據(jù)上的差距不是很高，但通過實(shí)踐活動可以發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動員開展最大強(qiáng)度的活動時，耗氧量每相差0.01L/min，運(yùn)動能力將會存在較大的差距。

此外，本次研究當(dāng)中，實(shí)驗(yàn)結(jié)果與形態(tài)指標(biāo)基本相同，即大多數(shù)青少年皮劃艇運(yùn)動員的身高較低，這是由于皮劃艇項(xiàng)目在我國屬于劣勢項(xiàng)目，未得到社會各界的廣泛關(guān)注，從而導(dǎo)致形態(tài)較好的青少年不喜歡該項(xiàng)目，使得皮劃艇項(xiàng)目出現(xiàn)了招生難的問題。

四、總結(jié)

綜上所述，青少年皮劃艇運(yùn)動員的最大攝氧量與性別存在直接的關(guān)系，男子運(yùn)動員的最大攝氧量較高一些，女子運(yùn)動員的最大攝氧量較低一些，與成年運(yùn)動員基本相符。

參考文獻(xiàn)：

[1]汪琴.青少年皮劃艇運(yùn)動員長、短距離體能特點(diǎn)的比較研究[J].運(yùn)動，2016，06（03）：38-39.

[2]王樹權(quán).北京市青少年皮劃艇運(yùn)動員體能訓(xùn)練的探討[J].當(dāng)代體育科技，2017，04（28）：58.

（作者單位：山東省水上運(yùn)動管理中心）