黃揚(yáng)幟 余劍東 陳力捷 徐艷民

摘 要：隨著我國(guó)汽車產(chǎn)量逐年攀升，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才需求日益旺盛。以企業(yè)崗位能力需求為導(dǎo)向，開(kāi)展校企合作實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，不僅可以大大緩解高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)建設(shè)的投入，而且可以培養(yǎng)更加滿足現(xiàn)代化汽車制造崗位能力需求的技能人才。實(shí)踐證明，依據(jù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)原則的校企合作實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，不僅縮減了校內(nèi)設(shè)備采購(gòu)成本，而且提升了人才培養(yǎng)質(zhì)量和效率，進(jìn)而在共建的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)校企雙方的共贏。

關(guān)鍵詞：汽車制造與裝配；實(shí)踐；教學(xué)基地；校企合作；企業(yè)需求

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2096-000X（2017）14-0048-03

Abstract： As production amount of automobiles rises year by year， the demand for personnel of automobile manufacturing and assembly is becoming more and more vigorous. Under the guide of the demand of enterprises for post ability， the construction of practice teaching bases through school-enterprise cooperation can not only greatly ease the construction investment of automobile manufacturing and assembly major， but also develop high technically skilled personnel that can meet the needs of modern automobile manufacturing industry. Practice has proved that the way of enterprise demand oriented practice teaching base construction can reduce the construction cost， improve the quality and efficiency of talent development， and finally achieve win-win in both the school and the enterprise.

Keywords： automobile manufacturing and assembly； practice； teaching base； cooperation of school and enterprise； demand of the enterprise

人們生活水平的不斷提高，帶動(dòng)著我國(guó)的汽車產(chǎn)量不斷攀升，近五年來(lái)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)（如圖1所示），其中2016年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到2811.9萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)14.5%，這使得汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才需求日益旺盛，各高職院校掀起了汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)建設(shè)的熱潮。

一、以企業(yè)需求為導(dǎo)向的校企合作實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的動(dòng)因

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)是技術(shù)能力要求高、動(dòng)手能力要求強(qiáng)的專業(yè)，[1]直接面向生產(chǎn)一線培養(yǎng)技術(shù)技能型人才，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)成為此類人才培養(yǎng)的重要保障。產(chǎn)學(xué)結(jié)合又是高職教育的本質(zhì)特征之一，[2]汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)更需要強(qiáng)化這種結(jié)合，將企業(yè)需求與學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)校企雙方的共贏。作為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)接觸生產(chǎn)實(shí)踐的重要場(chǎng)所，實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)和有效運(yùn)行是保障汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量以及人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。隨著越來(lái)越多的高職院校開(kāi)設(shè)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，人才培養(yǎng)質(zhì)量的高低直接影響了各高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。一方面汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)必須有相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)條件相配套，相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備越接近企業(yè)實(shí)際，越能滿足企業(yè)需求，未來(lái)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)；另一方面，相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備的高成本卻成為老大難問(wèn)題，其主要原因在于傳統(tǒng)手工裝配線逐步被自動(dòng)化裝配線所取代，相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)備昂貴，對(duì)操作人員技術(shù)水平要求高，在校內(nèi)由學(xué)校自主籌建與汽車生產(chǎn)企業(yè)真實(shí)環(huán)境相同或相近的實(shí)踐教學(xué)條件幾乎成為不可能的事情。因此，校企合作開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，成為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)解決上述問(wèn)題的必然選擇。因此，作者所在高職院校在2011年開(kāi)始探索以企業(yè)需求為導(dǎo)向的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)校企合作實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)。

二、校內(nèi)校外實(shí)踐教學(xué)基地的功能定位

校企合作可以解決單獨(dú)由學(xué)校自籌資金建設(shè)實(shí)踐教學(xué)基地的難題，但是如果單純依賴企業(yè)，那么對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升是不夠的。必須以企業(yè)需求為導(dǎo)向，按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原則，合理配置校內(nèi)校外實(shí)踐教學(xué)資源，才能更好地發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)基地的作用。

按照校企雙方人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)校企雙方的教學(xué)資源進(jìn)行合理配置，需要對(duì)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地和校外實(shí)踐教學(xué)基地的功能進(jìn)行定位，如圖2所示。校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地的主要功能是對(duì)學(xué)生進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、基本技能、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)等，可根據(jù)需要?jiǎng)澐譃槔韺?shí)一體化教學(xué)中心和專業(yè)基本技能實(shí)踐中心兩部分。理實(shí)一體化教學(xué)中心對(duì)噴涂及沖壓成型原理、汽車電控系統(tǒng)原理、零部件結(jié)構(gòu)原理、整車結(jié)構(gòu)原理等進(jìn)行理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)，讓學(xué)生掌握基本原理知識(shí)。專業(yè)基本技能實(shí)踐中心則針對(duì)企業(yè)崗位能力所需的基本技能進(jìn)行針對(duì)性的訓(xùn)練，主要包括整車裝調(diào)技能、汽車焊裝技能、鈑金噴漆技能、零件裝配技能、整車測(cè)試技能等。校外實(shí)踐教學(xué)基地的主要功能是對(duì)學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)能力和實(shí)際崗位能力的訓(xùn)練，可根據(jù)需要?jiǎng)澐譃閸徫粚ｍ?xiàng)能力訓(xùn)練和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)輪崗訓(xùn)練兩部分。

在校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)和專業(yè)基本技能實(shí)踐需要配套相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。因?yàn)閷W(xué)校的任務(wù)是培養(yǎng)人，而不是生產(chǎn)制造汽車，所以在校外實(shí)踐教學(xué)基地的真實(shí)企業(yè)實(shí)踐條件支撐下，配置校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備時(shí)不需要按照生產(chǎn)企業(yè)整車生產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全方位的配套，只需針對(duì)企業(yè)相關(guān)崗位所需的關(guān)鍵技能訓(xùn)練的需要進(jìn)行配置即可，進(jìn)而降低了建設(shè)成本。但這樣一來(lái)，校內(nèi)實(shí)踐條件和企業(yè)的實(shí)際工作條件可能會(huì)存在一定的差距，因此有必要通過(guò)工學(xué)交替的方式讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到這種差距。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)是非常適合開(kāi)展工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的專業(yè)。開(kāi)發(fā)出適合工學(xué)交替模式的課程體系，對(duì)促進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展有非常重要的意義。[3]

三、合理配置實(shí)踐教學(xué)資源，構(gòu)建基地運(yùn)行保障體系

根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能在汽車整車及零部件制造企業(yè)開(kāi)展裝配、焊接、沖壓、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗(yàn)和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝維護(hù)、過(guò)程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)、整車下線檢測(cè)和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。[4]在校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)硬件配套方面，應(yīng)包括但不限于總裝、焊接、噴涂、鉗工、電裝、下線檢測(cè)等崗位所需的相關(guān)設(shè)備，作者主張?jiān)诔浞值钠髽I(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上制定設(shè)備采購(gòu)方案和建設(shè)方案。按照汽車整車制造企業(yè)的崗位設(shè)置和主要工位工作任務(wù)，配置相應(yīng)的設(shè)備，盡量接近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，但無(wú)需照抄照搬。具體細(xì)化的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目可根據(jù)對(duì)口企業(yè)的崗位要求而定，例如文獻(xiàn)[5]中將基本裝調(diào)技能項(xiàng)目細(xì)分為8個(gè)子項(xiàng)目：汽車裝配標(biāo)準(zhǔn)件識(shí)別項(xiàng)目、汽車線束識(shí)別及插接訓(xùn)練項(xiàng)目、汽車線束穿繩訓(xùn)練項(xiàng)目、汽車線束繞繩訓(xùn)練項(xiàng)目、裝配堵件識(shí)別安裝訓(xùn)練項(xiàng)目、裝配卡扣識(shí)別及安裝訓(xùn)練項(xiàng)目、螺栓識(shí)別及擰緊訓(xùn)練項(xiàng)目、螺母識(shí)別及擰緊訓(xùn)練項(xiàng)目。[5]

校外實(shí)踐教學(xué)資源主要依據(jù)企業(yè)真實(shí)崗位需要、不同崗位人員需求數(shù)量和崗位能力需求高低進(jìn)行配置。校外實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)可以在企業(yè)原有的入職培訓(xùn)或崗前培訓(xùn)實(shí)踐條件基礎(chǔ)上開(kāi)展，也可根據(jù)校企合作人才培養(yǎng)方案制定的崗位技能專項(xiàng)實(shí)踐規(guī)劃，進(jìn)行更加有針對(duì)性的建設(shè)，但都要充分利用校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中所形成的職業(yè)素養(yǎng)和技能基礎(chǔ)，避免重復(fù)建設(shè)而造成資源的浪費(fèi)和人才培養(yǎng)效率的降低。

實(shí)踐教學(xué)基地能否穩(wěn)定運(yùn)行，取決于是否具有完整的保障體系。實(shí)踐教學(xué)基地運(yùn)行的保障體系包括管理保障、制度保障、經(jīng)費(fèi)保障等。其中管理保障是最關(guān)鍵的一環(huán)，要做到管理規(guī)范、職能明確、分工合理、落實(shí)到位。以筆者所在的學(xué)校為例，為保障汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)校外實(shí)踐教學(xué)基地的正常運(yùn)行，專門成立了校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)工作委員會(huì)，下設(shè)后勤保障中心、職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)中心、崗位實(shí)踐訓(xùn)練中心、校企合作協(xié)調(diào)與發(fā)展中心等職能部門，分別負(fù)責(zé)相應(yīng)的管理任務(wù)，如圖3所示。

四、校企合作汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的成效

2011年6月，作者所在的學(xué)校以某汽車公司佛山基地建設(shè)為契機(jī)，在共建校外實(shí)踐教學(xué)基地方面與企業(yè)達(dá)成一致意見(jiàn)，按照技師型現(xiàn)代學(xué)徒的培養(yǎng)要求，瞄準(zhǔn)高端技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，與企業(yè)共同制定體現(xiàn)企業(yè)崗位能力需求的人才培養(yǎng)方案，引進(jìn)企業(yè)先進(jìn)的崗位培訓(xùn)課程體系，模擬企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)條件建設(shè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地，配套了車身焊裝、整車裝配、零部件裝配、鈑金噴漆等專用實(shí)訓(xùn)室。以工學(xué)交替的模式，在校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地完成基本知識(shí)及各項(xiàng)基本操作技能的崗前訓(xùn)練，在校外實(shí)踐教學(xué)基地完成專項(xiàng)技能訓(xùn)練，最后在企業(yè)生產(chǎn)一線進(jìn)行輪崗，在企業(yè)技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐，熟練掌握與各相關(guān)崗位要求相符合的職業(yè)技能，在校內(nèi)校外實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)與企業(yè)實(shí)際崗位能力需求之間實(shí)現(xiàn)高度對(duì)接，同時(shí)通過(guò)校企合作實(shí)踐教學(xué)基地管理體系保障實(shí)踐教學(xué)基地的良性持續(xù)運(yùn)行。

在過(guò)去的6年中，作者所在的學(xué)校與合作企業(yè)開(kāi)展以企業(yè)需求為導(dǎo)向的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)成效顯著，經(jīng)過(guò)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地的培養(yǎng)之后，共先后派出8批近千名學(xué)生到上述合作企業(yè)的校外實(shí)踐教學(xué)基地進(jìn)行為期6個(gè)月以上的集中培訓(xùn)和生產(chǎn)實(shí)踐，實(shí)踐結(jié)束后全部學(xué)生順利進(jìn)入合作企業(yè)的人力資源儲(chǔ)備庫(kù)；其中近200名學(xué)生畢業(yè)后直接成為合作企業(yè)的正式員工，比同時(shí)入校的學(xué)生提前半年正式上崗。2012年在合作企業(yè)的技工選拔考試中，我校17名學(xué)生考入該公司的脫崗培訓(xùn)技工班，為今后成為企業(yè)技術(shù)骨干打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2011年，學(xué)院2010級(jí)學(xué)生許錦光在1萬(wàn)多名實(shí)習(xí)生中脫穎而出，榮獲該公司“共青團(tuán)之星”殊榮；2009級(jí)學(xué)生畢成被該公司評(píng)為年度“十佳實(shí)習(xí)生”；2012年12月中旬結(jié)束的班組長(zhǎng)后備選拔考試中，我校13位畢業(yè)生獲得班組長(zhǎng)后備資格，在全國(guó)錄取的55名班組長(zhǎng)中，約占四分之一強(qiáng)。2014年11月底我校學(xué)生在合作企業(yè)佛山分公司焊裝車間G7門蓋工段舉行的“學(xué)徒工-創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先技能比武大賽”中，獲得一個(gè)二等獎(jiǎng)、一個(gè)三等獎(jiǎng)、5個(gè)優(yōu)秀獎(jiǎng)，再一次體現(xiàn)學(xué)生的良好素質(zhì)和過(guò)硬專業(yè)水平。可見(jiàn)以企業(yè)需求為導(dǎo)向的汽車制造與裝配專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)對(duì)提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和效率有明顯作用，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)已在我?！敖荼坊ⅰ?、“康明斯”等汽車專業(yè)校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)中得到逐步推廣和應(yīng)用。

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