【摘要】現(xiàn)階段應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系不完善，尚存在許多問題。本文探討了物流管理專業(yè)特點及實踐教學(xué)在物流管理人才培養(yǎng)中的重要性，分析了當(dāng)前物流管理實踐教學(xué)的現(xiàn)狀，在借鑒德國應(yīng)用科技大學(xué)實踐教學(xué)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的教學(xué)經(jīng)歷，分析應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實踐教學(xué)的基本思路。

【關(guān)鍵詞】實踐教學(xué)；教學(xué)體系；企業(yè)需求；平臺

【中圖分類號】F250-4 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）28-0148-02

近年來我國對物流人才的需求急劇增長以適應(yīng)我國物流業(yè)迅速發(fā)展的現(xiàn)狀。但筆者通過調(diào)查問卷對物流企業(yè)用人情況及畢業(yè)生就業(yè)狀況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一個突出矛盾：一方面物流企業(yè)急劇擴(kuò)張需要大量的高水平物流人才；另一方面物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況不理想。這一矛盾體現(xiàn)了教學(xué)與就業(yè)的脫節(jié)。實踐性是物流管理的核心，物流專業(yè)的教學(xué)要以著重培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的實踐教學(xué)為導(dǎo)向。實踐教學(xué)可以使學(xué)生在課堂上學(xué)到的理論知識得以鞏固應(yīng)用，增強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和能力。但目前應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)走上工作崗位，無法實現(xiàn)與工作崗位的無縫對接。

一、本科物流管理專業(yè)實踐教學(xué)現(xiàn)狀分析

傳統(tǒng)實踐教學(xué)體系主要為課內(nèi)實訓(xùn)、校內(nèi)實訓(xùn)、認(rèn)知及參觀實習(xí)、畢業(yè)論文（設(shè)計）、畢業(yè)實習(xí)等，實踐環(huán)節(jié)時間短，內(nèi)容重復(fù)單調(diào)，與實際脫節(jié)，學(xué)生操作技能差，認(rèn)識解決問題的能力欠缺。物流管理專業(yè)實踐教學(xué)以下三個普遍性問題。

1.實驗室建設(shè)不完善，實踐教學(xué)資源匱乏

物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)需要大量的實踐教學(xué)資源為支撐。在校內(nèi)實踐教學(xué)資源方面，物流實驗室采購成本較大，筆者所在物流團(tuán)隊曾做過智慧物流實訓(xùn)室預(yù)算，若實訓(xùn)室集物流各環(huán)節(jié)功能于一體、包含主要物流教學(xué)設(shè)施設(shè)備及軟件，滿足基本實踐教學(xué)需要，至少需要800萬，且后期軟硬件維護(hù)成本較高。部分院校為滿足實踐需要，分功能采購實訓(xùn)設(shè)備或物流仿真軟件，功能單一，不能滿足物流本身要求的豐富實踐教學(xué)資源。而校外實習(xí)企業(yè)大多提供給學(xué)生操作崗位，如倉管員、理貨員，主要要求掌握相應(yīng)操作技能，知識層次低，只需進(jìn)行針對性培訓(xùn)?，F(xiàn)階段物流管理專業(yè)校外實習(xí)多以參觀實習(xí)為主。

2.教師實踐教學(xué)能力不足

應(yīng)用型物流管理人才的培養(yǎng)更加注重實踐性、應(yīng)用性和技術(shù)性，因此物流專業(yè)教師不僅需要掌握扎實的理論知識，將專業(yè)知識融會貫通，還應(yīng)具有較強專業(yè)實踐能力以滿足實踐教學(xué)需要。然而，物流管理專業(yè)在我國起步較晚，教師教齡短，大部分教師直接從學(xué)校畢業(yè)到學(xué)校任教，沒有物流企業(yè)任職經(jīng)歷，接受專業(yè)實踐鍛煉的時間和經(jīng)歷嚴(yán)重不足。雖然多數(shù)教師理論知識扎實，但缺少本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)崗位的實踐技能，學(xué)識結(jié)構(gòu)難以滿足實踐教學(xué)的需要。

3.課程體系設(shè)置不合理，實踐教學(xué)方法陳舊

許多物流管理課程都包含大量的實踐內(nèi)容，但當(dāng)前大多數(shù)高校物流專業(yè)重視理論教學(xué)，忽視實踐教學(xué)，實踐教學(xué)方法陳舊，專業(yè)基礎(chǔ)知識脫離物流企業(yè)。例如在運輸課程中涉及到的“公路整車貨物運輸作業(yè)”，需要學(xué)生熟悉整車貨物運輸?shù)淖鳂I(yè)流程，清楚各作業(yè)內(nèi)容要點，能進(jìn)行整車貨物運輸過程中各崗位的實際操作。但在教學(xué)過程中，很多院校僅能以課堂實訓(xùn)項目展開。真實的工作環(huán)境要求學(xué)生將企業(yè)的發(fā)展放在整個社會和行業(yè)發(fā)展的環(huán)境中從企業(yè)經(jīng)營成本、提高盈利等方面綜合考慮，和書本知識之間存在很大差距。

目前，應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)主要增加學(xué)生對物流設(shè)施設(shè)備的認(rèn)識，學(xué)生對物流的認(rèn)識僅停留在表面。校外實習(xí)由學(xué)生自己聯(lián)系實習(xí)單位。對山東省濟(jì)南市幾所應(yīng)用型本科院校物流學(xué)生進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，僅有不足26%的學(xué)生在對口物流企業(yè)實習(xí)，且滿意度較低。物流管理專業(yè)必須探尋適合自身專業(yè)特點的實踐能力培養(yǎng)方式，創(chuàng)新教學(xué)方法，制定基于職業(yè)能力培養(yǎng)的實踐教學(xué)計劃。

二、德國應(yīng)用科技大學(xué)實踐教學(xué)經(jīng)驗

德國應(yīng)用科技大學(xué)主要培養(yǎng)高級應(yīng)用型專門人才，學(xué)校強化實踐教學(xué)，優(yōu)化課程教學(xué)方法，課程體系設(shè)置充分考慮學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)并以市場為導(dǎo)向，實施“3+1”人才培養(yǎng)模式，提高畢業(yè)生職業(yè)能力和崗位適應(yīng)性。學(xué)校十分重視人才培養(yǎng)的“應(yīng)用性”，加強實踐環(huán)節(jié)教學(xué)，將理論知識融入實踐環(huán)節(jié)，延長實踐教學(xué)時間，且實踐環(huán)節(jié)非常豐富，在安排實踐環(huán)節(jié)時充分考慮學(xué)生未來就業(yè)崗位的需要。為讓學(xué)生熟悉工作環(huán)境及工作流程，很多高校明確規(guī)定，新生入學(xué)前要到對口企業(yè)實習(xí)。應(yīng)用科技大學(xué)的實踐教學(xué)時間一般占整個教學(xué)環(huán)節(jié)的30%-50%。實習(xí)實訓(xùn)可分為基本實習(xí)訓(xùn)練和專業(yè)實習(xí)兩大部分?；緦嵙?xí)訓(xùn)練在理論課教學(xué)前安排，在學(xué)校實訓(xùn)基地和校外實習(xí)教學(xué)車間進(jìn)行，一般為3個月，主要讓學(xué)生對所學(xué)專業(yè)的實踐技能有大概了解。專業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)在校外企業(yè)進(jìn)行，通常安排在理論教學(xué)后，讓學(xué)生掌握從事該行業(yè)工作必可不少的技能。德國應(yīng)用科技大學(xué)普遍采用“3+1”培養(yǎng)模式，即3年學(xué)校學(xué)習(xí)+1年企業(yè)實習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生深入企業(yè)一線，了解本行業(yè)對人才知識能力的新要求，積極開展產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟，以便基于職業(yè)能力培養(yǎng)為學(xué)生提供各種能力的培訓(xùn)[1]。

學(xué)校實踐教學(xué)一般都有自己的教材和獨立的考核方式。用人單位真實需求會影響學(xué)校人才培養(yǎng)方案制訂，在課程設(shè)計上普遍征求企業(yè)意見，做到企業(yè)緊密聯(lián)系課程教學(xué)。其教學(xué)方法也突出“應(yīng)用性”，教師們更多的是采用情景式、探究式教學(xué)，絕不用“填鴨式”、“滿堂灌”等方法授課，基于工作任務(wù)培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和操作能力并由此為出發(fā)點設(shè)計教學(xué)方法。

三、應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)改革思路

1.加強資源建設(shè)，完善實踐教學(xué)條件

實踐教學(xué)資源主要包括校內(nèi)實驗資源和校外實習(xí)基地。校內(nèi)實驗資源方面，學(xué)校應(yīng)逐步建設(shè)完善配備物流仿真軟件和物流設(shè)施的模擬仿真實驗室及綜合實驗室。模擬仿真實驗室主要通過仿真模擬軟件，使學(xué)生通過計算機模擬物流操作；配備自動化立體倉庫、貨架、叉車等實體物流設(shè)備，強化學(xué)生對物流流程的掌握[2]。加強校外實習(xí)基地建設(shè)。若想要學(xué)生了解真實的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境和企業(yè)實際需求，必須到物流企業(yè)現(xiàn)場。有條件的學(xué)校逐步開展深度校企合作，和代表性企業(yè)合作鍛煉學(xué)生的實踐能力，如表1所示。

企業(yè)類型實習(xí)內(nèi)容制造企業(yè)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流過程管理商貿(mào)批發(fā)、零售企業(yè)商貿(mào)物流服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)管理連鎖企業(yè)配送中心配送中心運作及管理、分揀及裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知物流企業(yè)物流服務(wù)模式的業(yè)務(wù)管理國際貨代、船代國際物流業(yè)務(wù)的運作及管理港口、堆場、車站物流設(shè)施設(shè)備認(rèn)知、多事聯(lián)運模式的運作與管理。

2.強化教師管理，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)

一是鼓勵現(xiàn)有教師到物流企業(yè)或部門兼職，參與企業(yè)實踐工作，并為物流教師提供多層次、高水平的在職教育或高等級會議培訓(xùn)，讓教師多與社會、企業(yè)、專家交流，創(chuàng)新知識層次，提升實踐教學(xué)技能。二是多引進(jìn)具有企業(yè)工作經(jīng)驗的教師或“雙師型”教師。三是篩選經(jīng)驗豐富的校外物流企業(yè)專家來校給學(xué)生上課，與企業(yè)零距離接觸。四是鼓勵教師通過與企業(yè)合作，申報校企合作科研課題，深入企業(yè)，幫助企業(yè)解決企業(yè)生產(chǎn)運營中的實際問題，提升教師實踐教學(xué)能力，還可以將企業(yè)真實案例納入課堂教學(xué)，豐富案例庫，提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平[3]。

3.構(gòu)建實踐教學(xué)平臺，改革教學(xué)方法

將實踐能力細(xì)分為動手能力、實踐能力、競爭能力，分析三種能力所需要的實踐活動支撐，由此構(gòu)建三個實踐教學(xué)平臺，如圖1所示?？茖W(xué)的校內(nèi)物流實踐課程體系設(shè)計，應(yīng)能夠反映企業(yè)真實問題，注重真實的和可操作的案例，設(shè)計能夠?qū)嶋H培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的綜合性課程體系，能合理和客觀地反映不同情境下企業(yè)存在的真實問題和改進(jìn)方法。另外需改進(jìn)課程考核標(biāo)準(zhǔn)，建立以培養(yǎng)和提高學(xué)生實際解決問題能力為主的評估體系，改變傳統(tǒng)的單純以筆試和成績?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的考核方式。

在課程實踐教學(xué)中，廣泛采取真實情景模擬、角色扮演、項目教學(xué)和工作過程教學(xué)法等不同的教學(xué)方法和手段，避免和克服手段單一的現(xiàn)象。物流項目教學(xué)法指要求學(xué)生在真實存在的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境下，完成一個具體的實際項目，設(shè)計最優(yōu)的方案來做出最優(yōu)決策。工作過程教學(xué)法是為讓學(xué)生將所學(xué)理論知識運用到實際工作環(huán)境中，真實地模擬物流企業(yè)的實際工作過程，提高對實際工作環(huán)境的認(rèn)知和理解，實現(xiàn)理論和實踐的有機結(jié)合。

四、結(jié)語

為培養(yǎng)符合市場需要的競爭性、復(fù)合型人才，物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系的設(shè)計，要以職業(yè)能力培養(yǎng)為出發(fā)點，將基礎(chǔ)理論知識融入到物流企業(yè)的實際問題，以物流企業(yè)存在的問題和需要改進(jìn)的措施為基點，著重培養(yǎng)分析解決問題的能力，進(jìn)而有效地提升學(xué)生的實踐能力和職業(yè)能力。總之，實踐教學(xué)對培養(yǎng)應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)學(xué)生的實踐能力至關(guān)重要。如何設(shè)計全面有效的實踐教學(xué)體系，需要每一所應(yīng)用型本科院校的長期關(guān)注。

參考文獻(xiàn)：

[1]杜才平.德國應(yīng)用科技大學(xué)的人才培養(yǎng)及其啟示[J].湖北社會科學(xué)，2015，3

[2]潘坤友，魏鴻雁.應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)改革初探[J].品牌營銷，2014，7

[3]劉丹，本科物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系構(gòu)建研究[J].物流技術(shù)，2011，8

作者簡介：

朱雪麗（1987-），女，山東管理學(xué)院，講師，碩士。研究方向：物流管理、運輸管理。