曹博　李曉龍

摘要：近年來我國出臺一系列相關(guān)政策并在上海、杭州、鄭州、寧波、重慶等城市進(jìn)行“跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)”試點(diǎn)，形成了以“E貿(mào)易”為代表的新興貿(mào)易方式。借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，解決我國E貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展的難題，政府應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)性投資的注入來解決資金不足的問題；企業(yè)應(yīng)與政府合力完善跨境電子商務(wù)支撐體系；政府應(yīng)主導(dǎo)物流電商服務(wù)平臺的整合與構(gòu)建；逐步完善跨境電子商務(wù)法律體系。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；E貿(mào)易；O2O模式

中圖分類號：F71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-913X（2016）05-0005-02

一、E貿(mào)易模式發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。2012年E貿(mào)易的提出使跨境電子商務(wù)分為：一般跨境電子商務(wù)和E貿(mào)易跨境電子商務(wù)。而基于保稅中心的，以快件/郵件為物流配送方式的，且按照行郵征收管理辦法來管理的，服務(wù)于現(xiàn)代新型跨境貿(mào)易電子商務(wù)的綜合物流服務(wù)方案，稱為“E貿(mào)易”。E貿(mào)易是基于保稅項(xiàng)下的B2C類的跨境電子商務(wù)，服務(wù)于進(jìn)、出口雙向并以“政府主導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作”的方式，整合現(xiàn)有的網(wǎng)商、電商、物流商、支付商等資源，搭建供應(yīng)鏈一體化信息平臺，實(shí)現(xiàn)大通關(guān)相關(guān)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和資源共享。

E貿(mào)易是為解決目前電子商務(wù)從業(yè)者遇到的報(bào)關(guān)、結(jié)匯、退稅等問題而探索出的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，其為了順應(yīng)新型貿(mào)易電子商務(wù)飛速發(fā)展需求而建立一個綜合性服務(wù)平臺，其服務(wù)主體是電商及電商平臺（如阿里巴巴、EBAY、敦煌等）、物流商（如EMS、UPS等）、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)（如支付寶、貝寶、銀聯(lián)等第三方支付平臺）。這個模式利用了保稅區(qū)的進(jìn)口保稅、入?yún)^(qū)退稅、國際分撥等功能，對跨境電子商務(wù)產(chǎn)品采取出口產(chǎn)品入?yún)^(qū)退稅，進(jìn)口產(chǎn)品出區(qū)征稅的管理辦法，同時(shí)利用經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的海外國際物流分撥配送系統(tǒng)，建立起一個全球性的電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

當(dāng)前中國跨境電子商務(wù)正處于快速發(fā)展時(shí)期，中國各類跨境平臺企業(yè)已超過5000家，通過平臺開展跨境電子商務(wù)的外貿(mào)企業(yè)超過20萬家。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心（100EC.CN）監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2014年中國跨境電商交易規(guī)模為4.2萬億，同比增長33.3%、中國跨境電商交易規(guī)模中出口占比達(dá)到85.4%，進(jìn)口比例14.6%、中國跨境電商交易規(guī)模中B2B交易占比達(dá)到93.5%，B2C交易占6.5%。2015年上半年，中國跨境電子商務(wù)交易總額已經(jīng)突破2萬億元，同比增長42.8%，其中進(jìn)口占15.2%，出口占84.8%。從跨境電子商務(wù)商品類別來看，主要經(jīng)營手機(jī)、配件、服裝、電子產(chǎn)品。中國跨境電商市場正以26%的復(fù)合年均增長率保持增長，預(yù)計(jì)到2018年底將實(shí)現(xiàn)市場規(guī)模翻一番。站在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的內(nèi)陸對外開放高地上，鄭州 E 貿(mào)易已創(chuàng)下“三項(xiàng)指標(biāo)”，躍居全國試點(diǎn)城市首位的佳績。截至2015年 7 月 31 日，鄭州 E 貿(mào)易完成測試商品約 2067 萬包，是其他六家試點(diǎn)城市的總和，業(yè)務(wù)量躍居試點(diǎn)城市首位；實(shí)現(xiàn)貨值 17.73 億元，稅款 6.9 億元，納稅額躍 居試點(diǎn)城市首位；入駐海關(guān)備案企業(yè) 588 家，DHL 敦豪、新西蘭郵政、聚美優(yōu)品、網(wǎng)易、小紅書、蜜芽寶貝、美國購物網(wǎng)、京東國際、中通國際、中郵集團(tuán)等知名企業(yè)在鄭州試點(diǎn)或 “落地”或開展戰(zhàn)略合作，參與企業(yè)數(shù)量躍居試點(diǎn)城市首位。2015年8 月 11 日是鄭州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)獲批三周年，由河南保稅物流中心承接的鄭州 E 貿(mào)易業(yè)務(wù)量、納稅額、參與企業(yè)數(shù)量等綜合指標(biāo)已躍居全國試點(diǎn)城市首位。

二、E貿(mào)易中O2O模式的運(yùn)用

O2O模式即線上支付對線下消費(fèi)（Online To Offline），商家通過互聯(lián)網(wǎng)將商家信息、商品信息等展現(xiàn)給消費(fèi)者，消費(fèi)者在線上對商品進(jìn)行篩選，并支付，線下進(jìn)行消費(fèi)驗(yàn)證和消費(fèi)體驗(yàn)。依靠于成熟的E貿(mào)易平臺，國外商家可以快捷開店、迅速進(jìn)入巨大的中國市場。

對商家來說，商品信息通過互聯(lián)網(wǎng)傳播得更快，更遠(yuǎn)，更廣，可以瞬間聚集強(qiáng)大的消費(fèi)能力，也解決了商品在線營銷不能常態(tài)化、實(shí)時(shí)化的問題。商家可以在線下進(jìn)口商品展銷中心陳列實(shí)物，以供消費(fèi)者體驗(yàn)與任意購買，商家備貨在保稅區(qū)內(nèi)，未銷售不交稅，降低了商家的資金負(fù)擔(dān)，并且可以實(shí)現(xiàn)快速交貨，還可以實(shí)時(shí)發(fā)布最新的團(tuán)購、打折、免費(fèi)等服務(wù)優(yōu)惠活動，來提高銷售量。對消費(fèi)者來說，通過線上篩選服務(wù)，線下比較、體驗(yàn)后有選擇地進(jìn)行消費(fèi)，避免了定制類實(shí)體商品與消費(fèi)者預(yù)定不符，一旦質(zhì)量低于預(yù)期，甚至極為低劣，消費(fèi)者就會處于非常被動的境地。E貿(mào)易模式中商品全程處于海關(guān)、國檢監(jiān)管之下，品質(zhì)有保證，并且基于E貿(mào)易模式，以行郵稅清關(guān)，商品價(jià)格更低。對服務(wù)提供商來說，O2O模式可帶來大規(guī)模高黏度的消費(fèi)者，進(jìn)而能爭取到更多的商家資源。

2015年3月，京東集團(tuán)正式成立O2O獨(dú)立全資子公司，隨即不久，“京東到家”應(yīng)運(yùn)而生。京東到家與京東商城的原有模式不同，通過整合各類O2O生活類目，采取眾包物流配送，為用戶提供3公里范圍內(nèi)的生鮮、超市產(chǎn)品、鮮花、外賣送餐、上門等各類生活服務(wù)，商品均來自于合作商家，并基于移動端定位實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)的快速送達(dá)。京東到家主要側(cè)重提供“流量、運(yùn)力和系統(tǒng)服務(wù)”等優(yōu)勢資源，而合作伙伴只需提供線下門店、庫存和供應(yīng)鏈即可，優(yōu)勢互補(bǔ)，聯(lián)合協(xié)同為用戶提供移動生活中的便捷服務(wù)。

2015年4月21日，蜜芽寶貝與中國兒童教育領(lǐng)導(dǎo)品牌紅黃藍(lán)教育機(jī)構(gòu)宣布組建合資公司，蜜芽提供跨境供應(yīng)鏈，自此通過紅黃藍(lán)在全國三百多個城市的一千三百多家園所開拓線下渠道?？缇成唐穼霈F(xiàn)在紅黃藍(lán)園所里做展示，用戶可以通過手機(jī)掃碼直接下單，享受購買國外進(jìn)口母嬰產(chǎn)品的實(shí)惠和便利。同時(shí)，用戶也可以在蜜芽寶貝的特賣網(wǎng)站和手機(jī)app上購買到紅黃藍(lán)的早教服務(wù)類產(chǎn)品。2015年10月20日，天域蜜芽母嬰特賣商城開業(yè)典禮在三亞天域度假酒店舉行，這是蜜芽在線下的第一家實(shí)體店，也是傳統(tǒng)酒店行業(yè)與新興電商跨界合作的一次嘗試。在市場拓展方面，作為社交化跨境母嬰電商平臺，蜜芽寶貝并未選擇大規(guī)模的線下地推開拓，而是選擇與紅黃藍(lán)教育機(jī)構(gòu)合作，在加載紅黃藍(lán)教育產(chǎn)品的同時(shí)，直滲近一千家親子園和三百多家幼兒園，建立線下的場景體驗(yàn)渠道。

2015年7月中旬，1號店創(chuàng)始人兼董事長于剛以及聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉峻嶺決定離開之后不久，沃爾瑪全面掌控1號店。為適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代消費(fèi)者的新需求，沃爾瑪還推出了手機(jī)應(yīng)用App，沃爾瑪未來將加速線上1號店與線下的融合發(fā)展，嘗試探索零售O2O，顧客可以靈活選擇到店自提或送貨上門等。

E貿(mào)易中O2O模式的運(yùn)用，提高了消費(fèi)者跨境購物的信心，增強(qiáng)了消費(fèi)者購物的欲望，但是O2O模式運(yùn)用到跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，則存在著許多問題，諸如：海淘規(guī)模遠(yuǎn)大于現(xiàn)有的跨境銷售，海淘代購沖擊大，沒有明顯價(jià)格和信任優(yōu)勢；現(xiàn)在試點(diǎn)的產(chǎn)品種類太少，日用品只有8大類；交易量太少，宣傳不夠，銷售渠道單一，沒有實(shí)體體驗(yàn)，沒有售后服務(wù)，價(jià)格優(yōu)勢不明顯，物流通道不暢，產(chǎn)品信任度不夠等；沒有品牌跨境貿(mào)易企業(yè)，無大規(guī)模銷售量，產(chǎn)品專業(yè)性不夠，除網(wǎng)上渠道外，缺少盈利渠道規(guī)模；缺少3C認(rèn)證，產(chǎn)品無法進(jìn)口銷售；海關(guān)、國檢、國稅、外管等部門與電子商務(wù)企業(yè)物流配套之間的標(biāo)準(zhǔn)化信息流通需要更順暢；地方政府支持不夠，缺少眼前稅利創(chuàng)收；企業(yè)成本高，貨品囤積、資金囤積，網(wǎng)絡(luò)銷售成本高。基于E貿(mào)易的O2O模式還需要不斷完善，來促進(jìn)消費(fèi)者的消費(fèi)。

三、E貿(mào)易模式面臨的困難與解決方案

B2B改變了制造業(yè)做生意的方式，B2C改變了零售業(yè)的銷售方式，同時(shí)也改變著人們采購商品的方式，而E貿(mào)易改變了制造業(yè)、零售業(yè)、服務(wù)業(yè)商品跨國界流通的方式，加快了商品的跨國界流通，使得人們可以輕松的進(jìn)行跨界購物。然而E貿(mào)易和一般的B2C類跨境電子商務(wù)一樣仍然面臨困難，主要原因有：一是E貿(mào)易中網(wǎng)商的資金周轉(zhuǎn)困難。除了專門化的網(wǎng)上商店外，消費(fèi)者普遍希望網(wǎng)上商店的商品越豐富越好，為了滿足消費(fèi)者的需要，企業(yè)不得不花大量的資金去充實(shí)貨源。雖然E貿(mào)易中商品是儲存在保稅區(qū)中，減輕了企業(yè)的部分資金壓力，但是絕大多數(shù)的B2C類跨境電子商務(wù)企業(yè)都是由風(fēng)險(xiǎn)投資支撐起來的，往往把跨境電子商務(wù)運(yùn)營的環(huán)境建立起來后，賬戶上的錢已所剩無幾了。二是定位不準(zhǔn)。商品定位不準(zhǔn)，許多企業(yè)一開始就把網(wǎng)上商店建成一個網(wǎng)上超市，網(wǎng)上商品大而全，但因沒有比較完善的物流配送體系的支撐而受到嚴(yán)重的制約；客戶群定位不準(zhǔn)，雖然訪問量較高，但交易額?。粌r(jià)格定位偏高，網(wǎng)上商店追求的是零庫存，有了訂單再拿貨，由于訂貨的批量少，得不到一個很好的進(jìn)貨價(jià)。三是網(wǎng)上支付體系不建全。網(wǎng)上購物的突出特點(diǎn)是利用信用卡實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上支付。從目前來看，我國跨境電子商務(wù)在線支付的規(guī)模仍處于較低的水平，跨境在線支付的安全隱患依然存在，多數(shù)代付銀行職能的第三方支付平臺由于可直接支配交易款項(xiàng)，所以越權(quán)調(diào)用交易資金的風(fēng)險(xiǎn)始終存在。這種不完善的網(wǎng)上支付體系嚴(yán)重制約著跨境電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。四是信用機(jī)制和跨境電子商務(wù)立法不健全。有的商家出于成本和政策風(fēng)險(xiǎn)等方面的考慮，將信用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給交易雙方，有的商家為求利益最大化發(fā)布虛假信息、扣押來往款項(xiàng)、泄漏用戶資料，有的買家提交訂單后無故取消，有的賣家以次充好等現(xiàn)象常常發(fā)生。而這些現(xiàn)象就是導(dǎo)致消費(fèi)者對網(wǎng)上購物心存疑慮的根本原因。

E貿(mào)易難題的解決方案：一是政府應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)性投資的注入來解決資金不足的問題。政府應(yīng)加強(qiáng)在跨境電子商務(wù)領(lǐng)域的引導(dǎo)性投資，用以改善國內(nèi)跨境電子商務(wù)的投資環(huán)境，政府應(yīng)通過將投資收益返還社會投資人、支持社會投資回購政府所持股份等政策，將大量資金引入E貿(mào)易中的網(wǎng)商、電商、物流商、支付商的發(fā)展。二是企業(yè)應(yīng)與政府合力完善跨境電子商務(wù)支撐體系。在跨境電子商務(wù)支撐體系建設(shè)方面，支付體系已經(jīng)具備了一定發(fā)展基礎(chǔ)，支付寶、貝寶、銀聯(lián)等網(wǎng)上支付服務(wù)商已經(jīng)具備了一定的競爭優(yōu)勢，同時(shí)為進(jìn)一步改善網(wǎng)上支付行業(yè)的發(fā)展環(huán)境，繼續(xù)擴(kuò)大行業(yè)占有率，企業(yè)具有主動聯(lián)合政府或金融機(jī)構(gòu)完善支付體系的意愿，其中完善網(wǎng)上支付信用體系將成為主旋律。第三方支付平臺支付寶與國內(nèi)建設(shè)銀行聯(lián)合推出了的支付寶賣家信貸服務(wù)，符合信貸要求的淘寶網(wǎng)賣家將可獲得最高十萬元的個人小額信貸，國內(nèi)推出這種信貸模式，在很大程度上加強(qiáng)了第三方支付公司的信譽(yù)保障。三是政府應(yīng)主導(dǎo)物流電商服務(wù)平臺的整合與構(gòu)建。與企業(yè)主動建設(shè)網(wǎng)上支付體系不同，物流體系的完善需要政府的大力推動。通過整合全省甚至全國的物流資源，建立物流公共信息平臺成為E貿(mào)易的首要任務(wù)。四是政府應(yīng)逐步完善跨境電子商務(wù)法律體系。通過在上海、杭州、鄭州、寧波、重慶等城市進(jìn)行“跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)”試點(diǎn)，政府應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并制定相關(guān)法律加以解決。新興貿(mào)易模式仍然存在缺陷，我們不能因它帶來的巨大利益而忽略其中的缺陷，要正確認(rèn)識E貿(mào)易模式，不斷以立法的形式完善E貿(mào)易模式，來促進(jìn)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

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[責(zé)任編輯：方 曉]