蘇慶巍

(雞西市職業(yè)教育中心,黑龍江 雞西 158100)

淺談汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)方法的改革

蘇慶巍

(雞西市職業(yè)教育中心,黑龍江 雞西 158100)

摘要：隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車運(yùn)用與維修企業(yè)對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的要求也開始改變，這就給培訓(xùn)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的學(xué)校提出了新的要求。本文將結(jié)合現(xiàn)今汽車行業(yè)發(fā)展和中職學(xué)生的特點(diǎn)，對中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)模式的改革進(jìn)行交流。

關(guān)鍵詞：中等職業(yè)教育；教學(xué)方法改革；汽車運(yùn)用與維修專業(yè)

0引言

為了更好地發(fā)展中等職業(yè)類學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，使培養(yǎng)的學(xué)生能夠真正符合企業(yè)人才要求，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)方法必須隨著企業(yè)的實(shí)際工作情況而變化，課堂的性質(zhì)也應(yīng)該一改往日的教學(xué)模式，使之適應(yīng)現(xiàn)在中等職業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，使學(xué)生從被動地接受，變?yōu)橹鲃拥財z取。

1汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革的背景和依據(jù)

1.1產(chǎn)業(yè)背景

改革開放以來，我國的汽車產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，汽車制造加工業(yè)從小到大，從弱到強(qiáng)。特別是近十年來，我國汽車工業(yè)生產(chǎn)銷售量持續(xù)攀升，僅2011年全年總銷量就超過了2000萬輛，使我國繼續(xù)保持世界汽車生產(chǎn)和銷售第一大國的位置。與此同時，汽車不再作為可望難及的奢侈品而走進(jìn)尋常百姓家，成為人們出行的主要方式，我國正在進(jìn)入到一個汽車擁有率迅速上升和更新周期日漸縮短、換代速度日益加快的時期。國務(wù)院《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國發(fā)[2009]5號)和《黑龍江省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興綱要》中明確指出，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動大，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。正是由于汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和汽車生產(chǎn)量、保有量的急劇增長，極大地帶動了汽車裝配、維修、檢測、養(yǎng)護(hù)、救援、營銷、信息咨詢等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了汽車行業(yè)價值鏈的不斷延伸，使得汽車服務(wù)行業(yè)的地位變得越來越突出。

1.2社會需求

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，截至2011年3月，全國汽車保有量1.14億輛，黑龍江省汽車保有量為216.5957萬輛，雞西市汽車保有量11.5萬輛并以每天60臺的速度飛速上升(車輛管理所統(tǒng)計的上牌數(shù)據(jù))。伴隨汽車保有量的擴(kuò)大，汽車故障診斷和維修的企業(yè)大幅增加，汽車維修業(yè)作為汽車服務(wù)業(yè)的縮影，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和利潤比重上均處于高速發(fā)展時期，必然產(chǎn)生了對汽車運(yùn)用與維修、汽車養(yǎng)護(hù)類人才需求的急速增長。僅從雞西地區(qū)目前情況看，汽車維修企業(yè)急增到182家，營銷企業(yè)增加到37家，從而導(dǎo)致維修人才缺口擴(kuò)大， 所以加快汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)是行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需要，也是服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。

在經(jīng)濟(jì)全球化的新形勢下，汽車行業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)發(fā)展最快的行業(yè)之一，也是最先接近國際水準(zhǔn)的行業(yè)之一。只有一定理論或僅能從事簡單勞動的學(xué)生已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)汽車行業(yè)生存發(fā)展的需要。因此，對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革，為汽車行業(yè)輸送高規(guī)格的中等技術(shù)型應(yīng)用型人才是我們的歷史使命和艱巨任務(wù)。

2當(dāng)前中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的普遍特點(diǎn)

2.1學(xué)生特點(diǎn)

中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生是一個相對特殊的群體，由于特殊原因造成他們普遍存在基礎(chǔ)較差，基礎(chǔ)學(xué)科能力不過關(guān)，目標(biāo)不明確，信心不足，容易抱團(tuán)形成個別性團(tuán)體，自我約束意識不足，具有較強(qiáng)的表現(xiàn)欲望等問題。雖然他們有諸多不足之處，但他們智力發(fā)展并不差。尤其那些調(diào)皮搗蛋的學(xué)生，他們的思維敏捷，實(shí)際操作能力較強(qiáng)，對新事物、新觀念容易接受，適應(yīng)性強(qiáng)。

2.2教材特點(diǎn)

現(xiàn)在大多數(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)還在沿用原有教材，教材內(nèi)容相對落后，內(nèi)容結(jié)構(gòu)不夠合理。例如：《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》，其中還占用大部分篇幅講解化油器，而事實(shí)上汽車行業(yè)由于環(huán)保的要求，化油器已經(jīng)淘汰了，這種陳舊的知識，怎能還在講？

3改革的現(xiàn)實(shí)迫切性與意義

汽車行業(yè)的發(fā)展，為我們汽車運(yùn)用與維修專業(yè)帶來了很好的機(jī)遇。但現(xiàn)代汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，也給我們帶來了挑戰(zhàn)，特別是中職學(xué)校，學(xué)生既要學(xué)習(xí)理論知識，又要訓(xùn)練操作技能，傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式和教學(xué)模式不能有效突出動手能力訓(xùn)練，不能培養(yǎng)出符合現(xiàn)代企業(yè)需求的實(shí)用型技能人才。通過企業(yè)調(diào)研不難發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)今存在的問題還很多，例如：學(xué)生理論知識掌握率低，操作技能不高；訓(xùn)練項(xiàng)目與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)項(xiàng)目脫節(jié)；教材陳舊，教學(xué)方法落后等。所以，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)培訓(xùn)出來的人才無法直接進(jìn)入企業(yè)工作。

綜上所述，中等職業(yè)類學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，想要培養(yǎng)出企業(yè)信得過的人才，教學(xué)模式應(yīng)該從根本上進(jìn)行改革，使之符合地方企業(yè)的需求。

4改革的目標(biāo)分析

說到改革首先要考慮的是，我們要培養(yǎng)什么樣的人才。就個人觀點(diǎn)來看，我認(rèn)為中等職業(yè)類學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的總體目標(biāo)，應(yīng)該是培養(yǎng)從事汽車服務(wù)行業(yè)的技術(shù)工人及生產(chǎn)一線的工人，主要就業(yè)地點(diǎn)應(yīng)該是學(xué)校所屬區(qū)域及周邊區(qū)域，個別優(yōu)等生可以經(jīng)過一段鍛煉后，進(jìn)入相應(yīng)的管理崗位發(fā)揮作用。汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)，應(yīng)該為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，按照國家中等職業(yè)培養(yǎng)的基本要求，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地把汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)成有能力、有素質(zhì)、有方法的高質(zhì)量人才，形成與企業(yè)的無縫對接，實(shí)現(xiàn)企業(yè)愿意要、搶著要的供不應(yīng)求的專業(yè)特色。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革的目標(biāo)，就應(yīng)該是為這一總體目標(biāo)服務(wù)，打造一個既符合企業(yè)用人要求，又能使學(xué)生學(xué)得會、學(xué)得懂、愿意學(xué)的新型教學(xué)體系，從而培養(yǎng)出滿足企業(yè)要求的實(shí)用型技能人才。

5教學(xué)方法改革內(nèi)容

首先，既然我們要培養(yǎng)出符合企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的人才，那么我們的課程授課內(nèi)容一定要加入企業(yè)實(shí)際工作項(xiàng)目，從中分離出我們所需的內(nèi)容，將其融入到我們的課堂中，讓我們所教的變?yōu)槠髽I(yè)需要的。其次，企業(yè)對員工的素質(zhì)要求同樣是決定員工命運(yùn)的主要依據(jù)。所以，教學(xué)內(nèi)容除了注重學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)外，還應(yīng)該加入企業(yè)所需的決定員工成長空間的社會能力(語言表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)合作能力等)、決定工作效率的方法能力(故障檢查、保養(yǎng)與維修方法的選擇、解決問題的方法等)。再次，還要考慮到學(xué)生是否能接受、能學(xué)懂，為此我們應(yīng)該讓課堂的環(huán)節(jié)更加合理化，避免傳統(tǒng)的填鴨式教育，應(yīng)該充分發(fā)揮學(xué)生的自主能力，將他們自己可以搞懂的問題還給他們，讓他們通過自己的學(xué)習(xí)、分析，得出他們的結(jié)論，這樣我們既解放了學(xué)生也解放了自己。在教學(xué)過程中應(yīng)該避開死板較真，學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的每個環(huán)節(jié)都應(yīng)該是我們所關(guān)注的，而并非最后的那張試卷。具體內(nèi)容如下：

5.1案例教學(xué)法

根據(jù)中職學(xué)生特點(diǎn)，我們采用了以工作案例(情境)為課程先導(dǎo)的案例教學(xué)法，即選擇企業(yè)中最為常見的維修項(xiàng)目，作為一次課的開始，通過實(shí)際案例的推出，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)欲望的同時，將學(xué)生帶入到一種解決問題的模式中去，使學(xué)生從傳統(tǒng)的“要我學(xué)”的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”的狀態(tài)中去。

5.2培養(yǎng)三項(xiàng)能力為教學(xué)的總目標(biāo)

企業(yè)除對員工要求具有一定的專業(yè)能力以外，還對其他很多方面也同樣有很高的要求，例如合作能力、環(huán)保意識等。教研組經(jīng)過研討，將企業(yè)要求的綜合能力劃分為專業(yè)能力、社會能力和方法能力三項(xiàng)，所以汽車運(yùn)用與維修專業(yè)新的教學(xué)模式，將以培養(yǎng)學(xué)生這三項(xiàng)能力為教學(xué)的總目標(biāo)。

5.3吸收國內(nèi)外先進(jìn)的教學(xué)方法

我們應(yīng)該吸收國內(nèi)外先進(jìn)的教學(xué)方法，例如德國先進(jìn)的行動導(dǎo)向教學(xué)方法，將行動導(dǎo)向的六步作為汽修專業(yè)教學(xué)過程中的主要工作步驟，使教學(xué)方法更加合理化和系統(tǒng)化。為了使學(xué)生學(xué)習(xí)更加具有目的性，在六步教學(xué)過程中，采用引導(dǎo)文、仿真、頭腦風(fēng)暴、微課等多種教學(xué)手法。

5.4改革考試模式

根據(jù)中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生特點(diǎn)，本專業(yè)將學(xué)生的考核方式作出了細(xì)致調(diào)整，將原來的一張紙決定終身的考試形式，變?yōu)閮身?xiàng)考核模式，即過程考核與最終考核兩項(xiàng)考核模式，其中過程考核主要考核學(xué)生日常學(xué)習(xí)中的行為習(xí)慣和課堂任務(wù)完成率，占總成績的60%；最終考核中包含理論考核與技能操作考核各占20%。兩者相加即為學(xué)生學(xué)習(xí)的綜合成績。

6教學(xué)改革措施

為達(dá)到我們的教學(xué)要求，除教學(xué)內(nèi)容需要更改外，其配套設(shè)施、師資、教材等都應(yīng)配套進(jìn)行，具體建議如下：

6.1大力開展校企合作

為開發(fā)教學(xué)資源，必須大力開展校企合作，建立校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地，使學(xué)生看到的實(shí)際案例貼近企業(yè)。

6.2加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

為了更好地實(shí)現(xiàn)新的教學(xué)模式的應(yīng)用，應(yīng)該加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，例如：汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電器等實(shí)訓(xùn)室，汽車銷售模擬等，還應(yīng)該建設(shè)仿真模式實(shí)訓(xùn)室和完善數(shù)字化教學(xué)資源庫。

6.3加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

教學(xué)模式的實(shí)施主體是教師，所以對教師的培訓(xùn)必不可少。應(yīng)該將教師送進(jìn)維修廠實(shí)踐學(xué)習(xí)，送到高校學(xué)習(xí)，聘請企業(yè)專家、高校專家作講座等，多方面提高教師的綜合能力。

7結(jié)語

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)最終培養(yǎng)的是學(xué)生，受益的是企業(yè)，這需要打造出高質(zhì)量的教學(xué)體系和師資隊(duì)伍。教學(xué)作為專業(yè)人才培養(yǎng)的主體，我們應(yīng)該將其做強(qiáng)、做好，做到企業(yè)用人舒心、家長送人放心、我們育人安心。

參考文獻(xiàn)：

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(編輯馬海超)

The Discussion on the Reform of the Teaching Method in Automobile Application and Maintenance Major

SU Qingwei

(Jixi Vocational Education Center, Jixi 158100, China)

Abstract：With the continuous development of the automobile industry, the requirements of the automobile application and maintenance enterprises also begin to change. It is a new challenge to schools that cultivate talents majored in automobile application and maintenance. By combining the current automobile industry’s development and the characteristics of the secondary vocational students, this article discusses something about the reform of the teaching mode in automobile application and maintenance major in secondary vocational schools.

Keywords：secondary vocational education; the reform of teaching method; automobile application and maintenance major

收稿日期：2015-11-20

作者簡介：蘇慶巍(1981—) 黑龍江雞西人。本科，講師。研究方向：職業(yè)教育教學(xué)。

中圖分類號：G718.2

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編碼：1672-0601(2016)05-0101-03