宋純龍

【摘要】隨著民航產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，社會(huì)對(duì)于飛行員的需求量越來(lái)越大。飛行技術(shù)這個(gè)較為陌生的專業(yè)也逐漸的成為了高中生畢業(yè)生熱捧的報(bào)考專業(yè)。作為培養(yǎng)飛行學(xué)員的高等院校，應(yīng)充分履行好服務(wù)育人、教書(shū)育人、管理育人的職責(zé)，做好學(xué)員的再社會(huì)化工作，提升教育的針對(duì)性、有效性、實(shí)用性，用迎合飛行學(xué)員這個(gè)較為特殊學(xué)生群體個(gè)性化特點(diǎn)的教學(xué)管理辦法，助力學(xué)員再社會(huì)化進(jìn)程，引導(dǎo)學(xué)員擺正自我地位、樹(shù)立正確價(jià)值觀念、健全人格個(gè)性、掌握飛行職業(yè)素養(yǎng)，為學(xué)員的飛行夢(mèng)開(kāi)啟嶄新篇章。

【關(guān)鍵詞】民航 飛行學(xué)員 再社會(huì)化 職業(yè)素養(yǎng) 飛行夢(mèng)

【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2015）12-0007-03

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，我國(guó)國(guó)民產(chǎn)業(yè)以近于兩倍國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度迅速發(fā)展。進(jìn)入21 世紀(jì)以后，我國(guó)民航發(fā)展更加迅猛，機(jī)隊(duì)數(shù)量以平均12%以上的速度增長(zhǎng)，民航的客運(yùn)、貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量已經(jīng)上升到世界第二位。因此，無(wú)論是國(guó)內(nèi)的四大航還是民營(yíng)的中小型航空企業(yè)，對(duì)于飛行員的需求量也不斷加大。目前，我國(guó)已有10多所普通高等院校與航空企業(yè)的交流合作，通過(guò)訂單式的委培方式，定向性的為航空公司培養(yǎng)優(yōu)秀的飛行員。由于招生方式的特殊性，決定了這些委培生大學(xué)生和民航飛行學(xué)員的雙重身份，但是他們卻沒(méi)有民航飛行學(xué)員的價(jià)值觀和行為約束。例如在沈陽(yáng)航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)對(duì)大一76名學(xué)員和大二108名學(xué)員調(diào)查問(wèn)卷中，有近60%的學(xué)員對(duì)現(xiàn)行的準(zhǔn)軍事化管理不適應(yīng)、不理解甚至是不支持，有近35%的學(xué)員對(duì)于飛行職業(yè)的思想和政治要求不了解。他們需要通過(guò)再社會(huì)化過(guò)程在高校教育中形成良好的人生觀和價(jià)值觀，充分了解民航飛行員需具備的基本素養(yǎng)，更好的適應(yīng)大學(xué)學(xué)習(xí)、生活方式，為今后的民航飛行員道路打開(kāi)嶄新篇章。

所謂再社會(huì)化，即用補(bǔ)償教育或強(qiáng)制方式對(duì)個(gè)人實(shí)行與其原有的社會(huì)化過(guò)程不同的再教化過(guò)程。在某種情況下，青少年和成人通過(guò)再社會(huì)化，有意忘掉舊的價(jià)值觀和行為模式，重新塑造出新的價(jià)值觀和行為模式。再社會(huì)化分主動(dòng)型和被動(dòng)型。主動(dòng)再社會(huì)化是指根據(jù)環(huán)境條件的變化自動(dòng)接受新的生活方式和參與新的社會(huì)生活。被動(dòng)型再社會(huì)化是一種社會(huì)性的強(qiáng)迫教化，對(duì)背離當(dāng)時(shí)社會(huì)規(guī)范的人，通過(guò)特別機(jī)構(gòu)在強(qiáng)制的條件下進(jìn)行社會(huì)化。高校民航飛行學(xué)員的再社會(huì)化過(guò)程屬于被動(dòng)型。作為教育的主體，高校如何從教育管理上幫助民航飛行學(xué)員順利完成再社會(huì)化過(guò)程，使他們盡快的具備飛行員職業(yè)要求的思想政治素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)等就顯得尤為的重要。

一、高校民航飛行學(xué)員再社會(huì)化的必然性

1.促進(jìn)學(xué)員適應(yīng)社會(huì)

人生下來(lái)只是生物人，只具有一些最基本的生理本能，大學(xué)生只憑借生而具有的自然屬性和生理本能無(wú)法在社會(huì)中生存，大學(xué)生若想成為一名正常的社會(huì)成員在社會(huì)中生存，就必須通過(guò)社會(huì)化培養(yǎng)，才能掌握生活知識(shí)和勞動(dòng)技能；才會(huì)使用語(yǔ)言、文字及其他符號(hào)進(jìn)行社會(huì)交往；才會(huì)理解各種社會(huì)規(guī)范、獲得社會(huì)成員資格，適應(yīng)社會(huì)并參與社會(huì)生活。

飛行學(xué)員作為今后民航的緊缺性人才，在完成四年的國(guó)內(nèi)外理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)后，能否快速進(jìn)入社會(huì)、適應(yīng)社會(huì)，充分完成工作任務(wù)、履行社會(huì)職責(zé)，都關(guān)系著學(xué)員自身、所在航空公公司等方方面面的人身和經(jīng)濟(jì)利益。再社會(huì)化，就是要用社會(huì)化的教育方式方法來(lái)引導(dǎo)學(xué)員更過(guò)的接觸社會(huì)、走進(jìn)社會(huì)、感受社會(huì)，將自身的事業(yè)要求和社會(huì)需求相統(tǒng)一，進(jìn)而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)和發(fā)展方向，為今后的成長(zhǎng)成才做好基礎(chǔ)。

2.塑造學(xué)員健全個(gè)性與人格

人格或個(gè)性是通過(guò)人的社會(huì)化而獲得而非遺傳獲得。人的社會(huì)化是人類塑造個(gè)性與完善人格的主要途徑。大學(xué)生通過(guò)與他人的交往、社會(huì)教育、社會(huì)活動(dòng)以及生活條件等具體的社會(huì)化途徑，塑造并完善自己的個(gè)性和人格。人的個(gè)性和人格一旦形成就具有相對(duì)的穩(wěn)定性，在一定時(shí)期內(nèi)指導(dǎo)人們的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)和行為方式，但也具有可變性，使每個(gè)人的個(gè)性在現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生變化。

作為高校開(kāi)展民航飛行學(xué)員再社會(huì)化教育，能夠在繁忙的學(xué)余時(shí)間給學(xué)員們創(chuàng)造更多的人與人交往機(jī)會(huì)，通過(guò)與航空公司招飛專員、在職飛行員的溝通交流，讓學(xué)員們能夠在飛行員基礎(chǔ)教育階段就充分了解航空公司的企業(yè)文化，用職業(yè)約束力和影響力來(lái)塑造自身的個(gè)性，完善自我人格，為今后的職業(yè)發(fā)展做鋪墊。

3.有利于學(xué)員成長(zhǎng)成才

社會(huì)化為學(xué)員們的成長(zhǎng)成才提供良好的合作關(guān)系?，F(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)生活等社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，多是群體性活動(dòng)，每個(gè)人只有正確處理個(gè)人與社會(huì)、個(gè)人與集體以及同事同行之間的關(guān)系，才有可能成就事業(yè)成功。而飛行學(xué)員的學(xué)習(xí)生活過(guò)程又是一個(gè)極具集體性的過(guò)程，無(wú)論是國(guó)內(nèi)的理論學(xué)習(xí)還是國(guó)外的實(shí)際飛行，都需要身邊的其他學(xué)門很好的予以支持和配合。第二，社會(huì)化為學(xué)員們營(yíng)造施展才華的人文環(huán)境。民航飛行學(xué)員這個(gè)集體是極具個(gè)性的集體，他們?cè)诟鱾€(gè)方面都有著展示自我、完善自我的強(qiáng)烈愿望，而社會(huì)化過(guò)程所創(chuàng)造的社會(huì)交往、信息傳遞、物質(zhì)和情感聯(lián)絡(luò)三大人文環(huán)境，正好為學(xué)員們施展才華、追逐自我、完善自我的道路上提供了豐富的精神食糧。第三，社會(huì)化是民航飛行學(xué)員成成長(zhǎng)才積累科學(xué)知識(shí)與培養(yǎng)專業(yè)技能的唯一途徑。社會(huì)化過(guò)程本身就是一個(gè)實(shí)踐性的過(guò)程，而任何知識(shí)與技能的獲取都不可能離開(kāi)實(shí)踐，進(jìn)行實(shí)踐的重要方式就是進(jìn)行社會(huì)活動(dòng)。社會(huì)化過(guò)程就是要飛行學(xué)員們進(jìn)行更多的社會(huì)活動(dòng)，在實(shí)踐中總結(jié)學(xué)習(xí)，進(jìn)而才能在今后的工作中履行好服務(wù)社會(huì)、服務(wù)人民的職責(zé)。

二、高校民航飛行學(xué)員再社會(huì)化過(guò)程中的問(wèn)題分析

高校民航飛行學(xué)員的再社會(huì)化過(guò)程主要是在通過(guò)高校教師及相應(yīng)管理者的引導(dǎo)，通過(guò)實(shí)踐的方式來(lái)幫助學(xué)員們?cè)诙潭痰膬赡陼r(shí)間內(nèi)順利完成再社會(huì)化。因此，本文將此過(guò)程的組成要素分為三部分，即教育主體：教師、管理及后勤服務(wù)人員；教育客體：高校民航飛行學(xué)員；教育中介：教育的方式方法及內(nèi)容。本章節(jié)主要從三個(gè)基本要素方面綜合分析在高校民航飛行學(xué)員再社會(huì)化過(guò)程中存在的各種問(wèn)題。

1.教育主體的問(wèn)題分析

作為高校民航飛行學(xué)員再社會(huì)化過(guò)程的主體，對(duì)于學(xué)員們能否順利完成再社會(huì)化，有著舉足輕重的作用。作為教師，作為飛行學(xué)員的管理者，在教育引導(dǎo)學(xué)員的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)教育對(duì)象的特點(diǎn)使自己接受再教育。一個(gè)不懂得飛行學(xué)員需要什么的教師是不可能傳授有助于他們成長(zhǎng)成才理論及實(shí)踐知識(shí)；一個(gè)不懂得航空公司需要什么樣的飛行員的管理者也不能夠培養(yǎng)出合格的飛行員。而目前的高校教師及管理者，而現(xiàn)實(shí)生活中沒(méi)，一些教師的社會(huì)化程度不夠，這對(duì)飛行學(xué)員的在社會(huì)化教育起到了負(fù)面的影響。甚至有些教師專業(yè)知識(shí)不精，對(duì)于學(xué)員們提出的疑問(wèn)不能夠很好的解答，只灌輸理論知識(shí)而忽視了教師真正的巨大任務(wù)：育人，違背了教師的初衷。

2.教育客體的問(wèn)題分析

作為再社會(huì)化教育的接受者，學(xué)員自身的人生價(jià)值觀、心里認(rèn)知、行為習(xí)慣等方面是再社會(huì)化程度的直接體現(xiàn)。目前的大多數(shù)飛行學(xué)員由于在中學(xué)階段對(duì)于飛行技術(shù)專業(yè)的認(rèn)知度不高、了解不深，甚至報(bào)考該專業(yè)成為一名飛行學(xué)員的初衷都是覺(jué)得這個(gè)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線低，抱著嘗試性報(bào)考的心態(tài)而來(lái)。這也就使得學(xué)員們即便進(jìn)入這個(gè)專業(yè)在學(xué)習(xí)，也不能夠?qū)⑦@一職業(yè)定位為自己的夢(mèng)想，不了解飛行員的職業(yè)素養(yǎng)要求和價(jià)值取向，對(duì)于今后的發(fā)展方向十分混沌，只是將目前的專業(yè)當(dāng)作是向其他人炫耀的資本，將自己的學(xué)員定位與真正在飛的飛行員錯(cuò)位，最終導(dǎo)致學(xué)習(xí)動(dòng)力不足、自我行為約束力低下、時(shí)間意識(shí)淡薄、做事粗心大意等有悖于再社會(huì)化目標(biāo)的現(xiàn)象。

3.教育中介的問(wèn)題分析

就飛行學(xué)員而言，特殊的培養(yǎng)方式要求他們要在兩年內(nèi)完成四年的學(xué)習(xí)內(nèi)容。由于高考文化課成績(jī)較低，整體的個(gè)性較強(qiáng)，學(xué)員整體對(duì)于學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性不高，尤其是對(duì)于純理論知識(shí)的接受意愿和接受能力較弱，對(duì)于制度的信服度也較差。而目前全國(guó)高等院校對(duì)于學(xué)生的教育方式絕大多數(shù)仍然屬于填鴨式教學(xué)，學(xué)生們對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)也大多數(shù)局限于被動(dòng)式接受的形式。要想用傳統(tǒng)的教育方法來(lái)引導(dǎo)這樣飛行學(xué)員這樣一個(gè)渴望被社會(huì)化的集體所接受，就會(huì)明顯體現(xiàn)出教育內(nèi)容的片面化和教育方法的滯后性。

三、高校民航飛行學(xué)員再社會(huì)化問(wèn)題的解決途徑

從高校民航飛行學(xué)員的培養(yǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)來(lái)看，學(xué)員們能否順利高效的完成再社會(huì)化過(guò)程，直接影響著學(xué)員們?cè)趪?guó)外的實(shí)訓(xùn)甚至是今后的飛行道路。幫助解決存在于他們社會(huì)化過(guò)程中三個(gè)組成要素中的各種問(wèn)題，減輕再社會(huì)化過(guò)程中的鎮(zhèn)痛，是我國(guó)具有培養(yǎng)民航飛行員資質(zhì)的高等院校重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。切實(shí)做好飛行學(xué)員的再社會(huì)化工作，筆者認(rèn)為應(yīng)該做好以下幾個(gè)方面的工作。

1.促進(jìn)教育主體的社會(huì)化

“己所不欲，勿施于人”若要做好學(xué)員們的再社會(huì)化，就必須做好教育管理者自身的社會(huì)化。教師作為傳道授業(yè)的先行者，在思想上應(yīng)該主動(dòng)進(jìn)行自身的社會(huì)化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體、實(shí)地考察等實(shí)踐形式，接觸民航航空公司的企業(yè)文化，了解飛行員職業(yè)訴求，針對(duì)日常的教學(xué)和管理制定針對(duì)性的教學(xué)內(nèi)容和管理辦法，尤其是注重在飛行學(xué)員思想政治教育方面的引導(dǎo)，結(jié)合飛行學(xué)員的自身的特點(diǎn)，使用更靈活、更現(xiàn)代、更科學(xué)的教學(xué)管理辦法為學(xué)員的成長(zhǎng)成才保駕護(hù)航。飛行學(xué)員管理者，應(yīng)結(jié)合實(shí)際是定飛行學(xué)員相應(yīng)的日常行為準(zhǔn)則和切實(shí)可行的行為管理規(guī)定，提高對(duì)學(xué)員行為習(xí)慣的養(yǎng)成。學(xué)校和二級(jí)學(xué)院黨委，應(yīng)給飛行技術(shù)專業(yè)的教師和管理人員更多的接觸航空公司和其他培養(yǎng)飛行員高校的機(jī)會(huì)，增進(jìn)企業(yè)與學(xué)校、學(xué)校與學(xué)校之間的交流，在交流中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。將所見(jiàn)、所感、所學(xué)運(yùn)用到實(shí)際教學(xué)管理當(dāng)中。

2.完善教育中介的社會(huì)化

飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生較比其他理工科、文科專業(yè)的學(xué)生在社會(huì)特征和自然特征性都具有較大的不同性和特殊性。由于對(duì)于就業(yè)的相比較之下較小，整體優(yōu)越感較強(qiáng)，學(xué)員們?cè)谌粘５膶W(xué)習(xí)生活當(dāng)中，更傾向于興趣的選擇。他們接觸新鮮的事物的渴望和能力都較強(qiáng)。這就需要在社會(huì)化進(jìn)程當(dāng)中使用更新鮮、更符合他們口味的教育媒介和方法。單純的校園文化已經(jīng)不能夠滿足他們社會(huì)化的需要，在文化活動(dòng)開(kāi)展上應(yīng)當(dāng)注重增進(jìn)民航飛行行業(yè)文化與校園文化的交融，充分利用高校較強(qiáng)的開(kāi)放性和包容性，通過(guò)開(kāi)展民航文化研究、大力傳播民航行業(yè)文化、爭(zhēng)取航空公公司設(shè)立飛行學(xué)員專項(xiàng)獎(jiǎng)助學(xué)金等形式，將航空公司的企業(yè)文化貫穿進(jìn)教育的整體規(guī)劃中，引導(dǎo)學(xué)員樹(shù)立正確的職業(yè)觀、養(yǎng)成良好的飛行職業(yè)道德與規(guī)范，加快學(xué)員的才社會(huì)化進(jìn)程。與此同時(shí)，還應(yīng)該通過(guò)嚴(yán)格制度的建立，讓學(xué)員們感受到來(lái)自于組織和群體的壓力，發(fā)揮學(xué)員間的優(yōu)秀榜樣作用，有目的、有計(jì)劃的按照民航飛行學(xué)員勝任素質(zhì)特征塑造自身的思想、人格、知識(shí)和作風(fēng)，使其初步具備民航飛行人員的職業(yè)素質(zhì)。

3.教育主體自身的社會(huì)化

作為社會(huì)化的對(duì)象，飛行學(xué)員自身對(duì)于社會(huì)化的認(rèn)知度和認(rèn)可度直接決定著社會(huì)化教育的效果和飛行夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。若要順利的完成大學(xué)期間的再社會(huì)化，自身應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)飛行員這一職業(yè)的核心價(jià)值取向和文化內(nèi)涵的了解，正視自己的地位，將飛行學(xué)員與飛行員從根本上區(qū)分開(kāi)來(lái)。堅(jiān)定飛行員的職業(yè)夢(mèng)想，主動(dòng)了解航空公司的企業(yè)文化，重視思想政治素質(zhì)、專業(yè)文化知識(shí)、身心素質(zhì)等相關(guān)方面內(nèi)容的學(xué)習(xí)和掌握。對(duì)于學(xué)習(xí)、生活、情況上遇到的各種問(wèn)題，通過(guò)咨詢、自我調(diào)整等方式做好自身良好的精神和心理素質(zhì)養(yǎng)成，杜絕反權(quán)威、僥幸、沖動(dòng)、炫耀的心里和作風(fēng)，學(xué)會(huì)用自信、冷靜、沉穩(wěn)、果斷的心態(tài)去面對(duì)各種問(wèn)題。提升學(xué)習(xí)生活的計(jì)劃性和程序性，嚴(yán)格按章辦事，在社會(huì)化進(jìn)程中打下堅(jiān)實(shí)的職業(yè)素養(yǎng)，為今后自身更快、更好的發(fā)展做好鋪墊。

高校民航飛行學(xué)員的培養(yǎng)是一個(gè)復(fù)雜、繁重的系統(tǒng)工程，再社會(huì)化的進(jìn)程順利開(kāi)展可以為飛行學(xué)員們的藍(lán)天夢(mèng)想注入強(qiáng)大的推動(dòng)劑。在這個(gè)看似簡(jiǎn)單的過(guò)程中，需要的是高校教師、管理者以及所有飛行學(xué)員們的共同能力和配合，只有充分調(diào)動(dòng)起各方面的力量來(lái)促進(jìn)飛行學(xué)員的再社會(huì)化進(jìn)程，我們的教育才會(huì)實(shí)現(xiàn)最終的宏偉目標(biāo)，學(xué)員才會(huì)在教育中享受到成功的喜悅。

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