尹霞

摘要：隨著人們生活水平的不斷提高，大家對汽車的安全性、節(jié)能性、智能型和舒適度的要求越來越高，這也使得電子技術(shù)在汽車行業(yè)有著舉足輕重的作用，汽車電子技術(shù)也將會成為汽車行業(yè)的緊缺型人才;同時，隨著人們對汽車性能和汽車文化個性化的追求，汽車改裝業(yè)務也逐漸興旺，其中電子產(chǎn)品的加裝也需要汽車電子技術(shù)專業(yè)的技術(shù)人員。汽車電子技術(shù)專業(yè)的技術(shù)人才也將成為急需和緊缺人才，而汽車電子專業(yè)人才中最缺乏的是高技能型人才。

關(guān)鍵詞：汽車電子技術(shù) ?就業(yè)現(xiàn)狀 ?就業(yè)前景

中圖分類號：G642 ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號：1672-1578（2015）08-0083-01

汽車電子技術(shù)是機械制造技術(shù)和電子技術(shù)完美結(jié)合的產(chǎn)物，是一個新興的專業(yè)，汽車行業(yè)的革新幾乎由機械方面完全突變?yōu)殡娮蛹夹g(shù)的改革，機械技術(shù)的科技水平已經(jīng)達到了登峰造極的程度。汽車電子化也被認為是汽車技術(shù)發(fā)展進程中的一次變革，并且汽車電子化的程度也被看作是現(xiàn)代汽車水平的重要標志，也是用來開發(fā)新能源汽車、新型汽車最重要的技術(shù)措施。因此作為高職院校的汽車電子技術(shù)專業(yè)的學生，理應學好本專業(yè)的專業(yè)知識，就業(yè)前景一片大好。

1 ? 汽車電子專業(yè)學生目前就業(yè)現(xiàn)狀及原因分析

就近幾年汽車電子專業(yè)學生的實際就業(yè)情況來看，根據(jù)我們學院的實際情況和單位對于汽車專業(yè)學生就業(yè)需求，學院每年11月中下旬將組織學生進行各種大型專項招聘會，并且根據(jù)實際情況11月下旬找到工作的學生均可以辦理離校手續(xù)到公司上班，根據(jù)近三年11月份學生辦理離校手續(xù)的情況統(tǒng)計來看，汽車檢測與維修專業(yè)、汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)的就業(yè)形勢最為樂觀，供不應求，尤其是汽營專業(yè)的女生，市場需求量很大。而我們只從未就業(yè)學生人數(shù)統(tǒng)計來看，電子專業(yè)2012年未就業(yè)學生占總專業(yè)學生人數(shù)的29%，2013年的比例占33%，2014年的比例為38%。從這個數(shù)據(jù)來看，未就業(yè)學生人數(shù)的增加我個人認為有如下幾個原因：

（1）汽車行業(yè)整體就業(yè)形勢的下降，將直接導致電子專業(yè)學生就業(yè)情況不容樂觀;

（2）用人單位對于電子專業(yè)學生的偏見，部分公司片面的認為汽車電子就是汽車電路的維修，專業(yè)相對過于狹窄，覺得這些工作汽修類專業(yè)的學生相對來說更能全面的勝任工作;

（3）學生本人定位過高，電子專業(yè)的學生基本上都是理科生，學習成績也是系部程度最好的，部分學生在就業(yè)的時候把自己的工作崗位和薪酬待遇定位的過高，有招聘單位過來一看單位名稱就覺得不是自己理想的單位，就不去面試，不去試而直接把自己拒之門外，這也是導致電子專業(yè)學生就業(yè)情況不容樂觀的最大原因所在。

針對以上存在的原因，各位大三的輔導員老師們也積極的做了很多相應的就業(yè)指導，除了和單位的招聘人員溝通，使他們消除對于電子專業(yè)學生的偏見，同時也在積極的和學生做思想教育工作，疏導學生一定要多參加面試，剛踏入工作崗位不能把自己定位的太高，可以先就業(yè)再擇業(yè)，更不能一上班就對于薪資待遇有過高的要求，畢竟是剛踏入社會，一些都得從零開始，自己是不斷的向公司學習一些社會經(jīng)驗和知識，是給自己以后更好工作的充電過程，所以心態(tài)很重要。

筆者個人認為汽車電子專業(yè)的就業(yè)前景一片大好，下面筆者將根據(jù)本專業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢來分析汽車電子專業(yè)的就業(yè)前景。

2 ? 汽車電子專業(yè)學生目前就業(yè)前景

2.1專業(yè)前景

汽車維修行業(yè)中，汽車電路故障的排除完全是依賴于汽車生產(chǎn)廠提供的技術(shù)和人員，汽修廠的老師傅不懂微處理器，只能修理汽車電路音響、空調(diào)、發(fā)電機等一些最基本的。徒弟大部分是農(nóng)村來到城市打工的，手藝是和師傅學的。師傅還留一手沒告訴他。這樣局面怎樣面對汽車業(yè)的高速發(fā)展，怎樣面對汽車這個移動的信息終端，怎樣面對這個帶輪子的計算機。所以汽車電子技術(shù)專業(yè)人才，為適應工業(yè)發(fā)展和社會進步，社會將急需大量掌握汽車電子技術(shù)專業(yè)人才，進行汽車、汽車電子部件生產(chǎn)、汽車修理、銷售和售后服務。

2.2現(xiàn)代汽車維修對工作人員的要求

因為現(xiàn)代的汽車科技含量較高，維修的方法和技術(shù)要求不斷的規(guī)范化，檢測儀器設(shè)備的智能化、自動化，要求維修企業(yè)的工作人員要以技術(shù)型為主。在理論上應該具備：對現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，熟悉掌握計算機應用知識，對傳感技術(shù)、液壓控制、自動控制技術(shù)等各項技術(shù)比較熟悉，在實際操作中，應能夠熟練使用和掌握智能化的儀器來檢測診斷，并能夠維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。機電有機結(jié)合是當今世界技術(shù)領(lǐng)域里的一個新學科，現(xiàn)代汽車可以說是“機電一體化”的典型應用，這就要求維修企業(yè)的工作人員不僅要掌握機械原理構(gòu)造，并且有相關(guān)電子理論知識。因此汽車電子技術(shù)專業(yè)的學生將成為以后汽車市場的緊缺專業(yè)。

2.3當前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查

目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的工作人員中大部分學歷較低，有的甚至只有小學文化水平，還有一些是各種短期培訓班形式的技校人員。就人員分布來看，在企業(yè)里擔任企業(yè)管理的高層基本都是高學歷人員，而企業(yè)的骨干為各類培訓機構(gòu)的技校學生，一線工作人員基本都是低學歷的，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修行業(yè)不僅需要有扎實的理論基礎(chǔ)，還需要有經(jīng)過正規(guī)培訓的技術(shù)型人才。就以上分析來看，高職院校汽車電子類專業(yè)的學生就業(yè)市場那個潛力較大，對于技術(shù)性高職人才的需求量非常樂觀。

綜上所述，汽車電子專業(yè)的學生應該把握好在校的學習機會，不斷的提高自己的理論知識和實際動手能力，利用好學校給大家提供的良好的平臺，把自己充好電，以使自己成為社會所需要的人才，對于汽車電子專業(yè)的學生就業(yè)前景個人來看形勢很好，也將會隨著社會的進步和人們對于汽車舒適度和安全性的要求的不斷提高，社會需求量也將大幅度提高。

參考文獻：

[1]陳昌建.汽車電工電子技術(shù)[M].大連理工大學出版社，2001.8.

[2]劉存山.中醫(yī)理念應用在提升汽車專業(yè)學生學習潛能方面的探索研究[J].重慶電子工程職業(yè)學院院報，2013.2.