陳智

摘 要：隨著電器電子產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)改革換代的速度越來(lái)越快，廢舊產(chǎn)品的處理卻沒(méi)有跟上改革換代的速度，已經(jīng)對(duì)環(huán)境造成一定規(guī)模的破壞。我國(guó)廢舊電器電子產(chǎn)品逆向物流還處于起步階段，需要政策引導(dǎo)、相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)相應(yīng)社會(huì)責(zé)任。本文就廢舊電器電子產(chǎn)品逆向物流的概念、現(xiàn)狀、急需發(fā)展的原因和運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行探討和研究。

關(guān)鍵詞：廢舊電器電子產(chǎn)品；逆向物流；第三方物流

一、廢舊電器電子產(chǎn)品逆向物流的概念

在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，物流是雙向的，不但有正向物流，而且存在著逆向物流。逆向物流（Reverse Logistics）最早是Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)CLM的一份研究報(bào)告中提出。最初提出的逆向物流概念，是與深入人心的環(huán)境保護(hù)相關(guān)法令、綠色管理、綠色營(yíng)銷等密切相關(guān)的。CLM對(duì)逆向物流的定義為：對(duì)原料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息實(shí)施計(jì)劃和控制，高效和經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的過(guò)程，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的?！吨袊?guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語(yǔ)》則將逆向物流分解為兩大類：回收物流（Returned Logistics）是不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)；廢棄物物流（Waste Material Logistics）將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。

電器電子產(chǎn)品逆向物流包括不合格產(chǎn)品與在保質(zhì)期內(nèi)非人為損壞的產(chǎn)品的返廠重修和廢舊電子產(chǎn)品的回收物流。此文著重研究廢舊電器電子產(chǎn)品的回收物流。電器電子產(chǎn)品屬于高價(jià)值產(chǎn)品，在發(fā)達(dá)國(guó)家為了降低成本和提高利潤(rùn)等目的，這些價(jià)值增加空間較大的物品回收通常由制造商發(fā)起。電器電子產(chǎn)品逆向物流與正向物流結(jié)合得最為緊密，可以利用原有的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行回收，然后通過(guò)再加工，進(jìn)入原生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在一些非尖端電子產(chǎn)品回收中，第三方物流也可以參與其中。

二、我國(guó)目前廢舊電器電子產(chǎn)品逆向物流的現(xiàn)狀

我國(guó)每年有2億臺(tái)廢舊的電器電子產(chǎn)品，重量達(dá)到500萬(wàn)噸，已經(jīng)成為世界上第一大電器電子垃圾報(bào)廢國(guó)。面對(duì)每年數(shù)量和重量巨大的廢棄電器電子產(chǎn)品，我國(guó)的回收處理情況卻不容樂(lè)觀。在北京地區(qū)的不完全統(tǒng)計(jì)：北京市每年淘汰的廢舊電視機(jī)、冰箱、電腦、洗衣機(jī)、手機(jī)、空調(diào)等電器電子產(chǎn)品已經(jīng)突破1000萬(wàn)臺(tái)，只有1/6左右通過(guò)環(huán)保的方式處理。由北京市環(huán)保局污染防治處的數(shù)據(jù)表示，2014年，北京市3家廢棄電器電子產(chǎn)品拆解利用處理單位共接收各類廢棄電器電子產(chǎn)品僅有182.72萬(wàn)臺(tái)。據(jù)中國(guó)民主促進(jìn)會(huì)于今年全國(guó)兩會(huì)前夕提交的《關(guān)于推動(dòng)并規(guī)范我國(guó)電子垃圾處理的提案》，目前我國(guó)電子垃圾回收處理行業(yè)還處于粗放型的狀態(tài)，90%以上的電子垃圾都是由個(gè)體戶回收，并由小作坊處理，這種方式已形成一條完整和成熟的灰色產(chǎn)業(yè)鏈，年產(chǎn)值已逾千億元。由于電器電子產(chǎn)品硬件技術(shù)升級(jí)速度過(guò)快，大多數(shù)回收來(lái)的產(chǎn)品已經(jīng)不能夠作為產(chǎn)品售后的備用件。

三、我國(guó)迫切需求發(fā)展廢舊電器電子產(chǎn)品回收物流的原因

改革開(kāi)放的三十多年，由于人品福利所帶來(lái)的巨大勞動(dòng)力和較低的工資水平，吸引了大量跨國(guó)電器電子公司選擇將產(chǎn)品放在我國(guó)生產(chǎn)。其中有選擇我國(guó)代工廠的公司，如蘋果公司將大量的產(chǎn)品部件交由我國(guó)富士康公司生產(chǎn)并組裝。還有將工廠建立在中國(guó)的，如三星公司的代工廠普光電子作為主要生產(chǎn)廠商在蘇州建立了較大規(guī)模的生產(chǎn)工廠。我們獨(dú)立技術(shù)的開(kāi)發(fā)，也成長(zhǎng)了一批國(guó)際化的電器電子公司，華為、聯(lián)想、小米、華碩等公司每年銷往全球的電器電子產(chǎn)品數(shù)量巨大。巨大的生產(chǎn)力帶動(dòng)了購(gòu)買力，同時(shí)也產(chǎn)生了數(shù)量巨大的電器電子產(chǎn)品垃圾，根據(jù)出目前的廢舊電器電子產(chǎn)品逆向物流的現(xiàn)狀可以分析得出已經(jīng)對(duì)我國(guó)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染問(wèn)題。在我國(guó)中西部城市沒(méi)有健全的電器電子產(chǎn)品回收渠道，會(huì)對(duì)環(huán)境造成不可磨滅影響的電子垃圾通過(guò)與普通垃圾相同的處理方式進(jìn)行焚燒和掩埋，政府缺少相應(yīng)的政策來(lái)管制和約束相關(guān)單位對(duì)于電器電子產(chǎn)品的處理方式。在個(gè)體戶再回收部分中，進(jìn)入小作坊處理并回收金屬，再賣給原材料供應(yīng)商，這種灰色產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于環(huán)境的破壞和行業(yè)的規(guī)整都是極具破壞性的。

四、廢舊電器電子產(chǎn)品逆向物流的運(yùn)營(yíng)模式

1.生產(chǎn)企業(yè)自身建立逆向物流體系

IBM公司早在上世紀(jì)90年代就在逆向物流管理方面開(kāi)發(fā)商機(jī)，一直設(shè)法利用客戶使用后的二手產(chǎn)品和部件。在亞洲、歐洲、北美的多個(gè)國(guó)家執(zhí)行二手產(chǎn)品和部件的回收工作，允許客戶免費(fèi)退回使用過(guò)的產(chǎn)品。IBM的客戶可以在購(gòu)買新的PC機(jī)時(shí)獲得回收服務(wù)，他們可以通過(guò)UPS等快遞公司將使用過(guò)的二手設(shè)備退回到回收中心。使消費(fèi)者形成消費(fèi)習(xí)慣，成為IBM的忠實(shí)客戶，在保護(hù)環(huán)境和提高企業(yè)利潤(rùn)，降低成本的同時(shí)，對(duì)于IBM公司的營(yíng)銷和企業(yè)形象也起到了促進(jìn)作用。IBM公司在回收這些產(chǎn)品后，一部分捐獻(xiàn)給慈善機(jī)構(gòu)，一部分拆卸作為可利用的回收原材料，不僅服務(wù)了社會(huì)，而且降低了公司的成本。對(duì)于零部件的回收和利用是進(jìn)行拆卸后作為產(chǎn)品售后服務(wù)的備用件。

與其花太多社會(huì)成本在處理廢舊電器電子產(chǎn)品上，不如從根本上解決這些問(wèn)題，從生產(chǎn)企業(yè)自身出發(fā)，建立獨(dú)立的逆向物流體系，自身管理退貨和廢舊物品的回收處理業(yè)務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)直接通過(guò)從供應(yīng)鏈末端的消費(fèi)者回收二手電器電子產(chǎn)品，給予一定補(bǔ)償，將該類回收設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修后重新投入使用。

或是在購(gòu)買行為發(fā)生時(shí)與消費(fèi)者簽立回購(gòu)合同，在使用期滿一定時(shí)限后主動(dòng)將舊產(chǎn)品返還。如今電子產(chǎn)品改革換代速度較快，消費(fèi)者熱衷于購(gòu)買最新的產(chǎn)品，所以將他們的舊產(chǎn)品進(jìn)行回收對(duì)于消費(fèi)者而言是降低新產(chǎn)品的購(gòu)買成本。為避免消費(fèi)者因?yàn)闀r(shí)限問(wèn)題所以對(duì)產(chǎn)品加大破壞力度，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)返還產(chǎn)品的折舊情況給予補(bǔ)貼，將返還產(chǎn)品進(jìn)行返廠測(cè)試和修理，好的零部件可以直接進(jìn)入產(chǎn)品組裝流水線，進(jìn)行修理可以繼續(xù)使用的零部件可以進(jìn)行公益性售出或相關(guān)活動(dòng)處理。另外必須建立報(bào)廢產(chǎn)品的處理工廠，對(duì)無(wú)法繼續(xù)使用的整機(jī)或零部件進(jìn)行綠色地處理及回收其中的重金屬。在這一方面政府相關(guān)部門必須建立健全的政策體系，監(jiān)管部門要加大監(jiān)管力度，對(duì)于違法的電器電子產(chǎn)品處理工廠必須嚴(yán)格取締。

獨(dú)立建立的逆向物流體系非常適用于那些實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的大型生產(chǎn)企業(yè)，他們產(chǎn)品類目明晰，銷量可觀，回收處理效率高。設(shè)計(jì)研發(fā)部門是企業(yè)核心部門，大量回購(gòu)的產(chǎn)品可以作為消費(fèi)者使用習(xí)慣的樣本，在處理流程中進(jìn)行相應(yīng)信息獲取，反饋到設(shè)計(jì)研發(fā)部門，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。在一定程度上而言，這種逆向物流的運(yùn)作模式不僅對(duì)于降低企業(yè)生產(chǎn)成本提高利潤(rùn)有利，并且加大社會(huì)資源的使用率，維護(hù)產(chǎn)品品牌形象，提高企業(yè)對(duì)于社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

2.生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流合作建立逆向物流體系

絕大多數(shù)的電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)都有自己的第三方物流合作企業(yè)，以聯(lián)想集團(tuán)控股的海晨物流公司為例。海晨物流公司為聯(lián)想國(guó)際物流提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、關(guān)務(wù)等一體化服務(wù)，在產(chǎn)品的正向物流上已經(jīng)涵蓋所有業(yè)務(wù)范圍。

在如此的深度合作前提下，聯(lián)想集團(tuán)可以與海晨物流建立相應(yīng)的逆向物流體系。因?yàn)檎蛭锪鞯某墒於雀?，?lián)想的銷量和門店數(shù)量規(guī)模較大，在此基礎(chǔ)上建立逆向物流成本較低，容易實(shí)現(xiàn)第三方物流與生產(chǎn)企業(yè)的雙贏。第三方物流的專業(yè)化程度高，在具體回收的的方案制定和實(shí)際運(yùn)營(yíng)上，可以讓生產(chǎn)企業(yè)重心放在生產(chǎn)與研發(fā)上，這樣不會(huì)對(duì)于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)造成影響。

這種回收行為由于第三方物流的正向不間斷供貨，就可以在實(shí)際運(yùn)作中實(shí)現(xiàn)逆向不間斷回收，從而降低回程車輛空載率?；厥諒牧闶坶T店出發(fā)，在回收活動(dòng)上做到“購(gòu)在全國(guó)，回收在全國(guó)”的目的，即無(wú)論在哪個(gè)城市或者門店購(gòu)買的產(chǎn)品，在任意一家專營(yíng)店消費(fèi)者都可以將舊產(chǎn)品投入回收行為中，再由第三方物流在供貨回程中運(yùn)回舊產(chǎn)品。

舊產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)可以交由第三方物流全權(quán)代理，但是涉及到建立廢舊電器電子產(chǎn)品處理工廠就需要生產(chǎn)企業(yè)自身投資。在處理過(guò)程中，很多方面會(huì)涉及到生產(chǎn)企業(yè)信息保密工作。

五、總結(jié)與展望

我國(guó)廢舊電器電子產(chǎn)品逆向物流雖然還處在起步階段，但是綠色物流的概念已經(jīng)深入人心，生產(chǎn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感也一部分由于社會(huì)輿論一部分因?yàn)樽陨矶w現(xiàn)出來(lái)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)快對(duì)環(huán)境造成的不可逆的影響隨處可見(jiàn)，廢舊電器電子產(chǎn)品回收亟需政府和企業(yè)的作為，在這方面的研究已經(jīng)開(kāi)展多年，相應(yīng)的理論依據(jù)和知識(shí)基礎(chǔ)已經(jīng)為該類產(chǎn)品逆向物流的實(shí)施與運(yùn)作奠定很好的基礎(chǔ)。

未來(lái)幾年或幾十年，一旦國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在廢舊電器電子產(chǎn)品逆向物流中實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，將會(huì)是我國(guó)物流發(fā)展史上的一次革命性的進(jìn)步，對(duì)于社會(huì)和企業(yè)的收益都將繼續(xù)刺激逆向物流的研究和發(fā)展。

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