房慶平 胡楠 屈展

摘 要： 完善的課程考核體系是培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新人才的重要保證。當(dāng)前工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生課程考核存在諸多弊端，不利于學(xué)生創(chuàng)新能力、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)的提高。本文從考核內(nèi)容、考核方式、考核主體等角度，提出適合工程碩士創(chuàng)新人才培養(yǎng)的課程考核體系改革思路，為提高工程碩士研究生教育質(zhì)量做出有益探索。

關(guān)鍵詞： 創(chuàng)新人才 工程碩士 課程考核

研究生教育是培養(yǎng)高層次創(chuàng)新型人才的重要環(huán)節(jié)，工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生教育更是肩負(fù)著為國家現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)高層次應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)和工程管理人才的重任，尤其強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。課程考核作為教學(xué)活動的重要部分，對于創(chuàng)新人才培養(yǎng)具有不可替代的引導(dǎo)作用。但是，目前傳統(tǒng)課程考核方式、內(nèi)容已成為阻礙高素質(zhì)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的瓶頸，急需開展適應(yīng)創(chuàng)新型工程碩士人才培養(yǎng)的課程考核改革。

一、培養(yǎng)創(chuàng)新型人才是研究生教育的重要使命

創(chuàng)新是一個民族進(jìn)步的靈魂，是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動力。一個沒有創(chuàng)新能力的民族難以屹立于世界先進(jìn)民族之林。當(dāng)今國際形勢下，各國經(jīng)濟(jì)競爭日趨激烈，我國要在如此局勢下贏得主動，真正實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興，必須堅定地走人才強(qiáng)國之路，加快培養(yǎng)造就高層次創(chuàng)新型人才。

《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》的制定為創(chuàng)新人才培養(yǎng)帶來了新的機(jī)遇，《綱要》指出為實(shí)現(xiàn)2020年進(jìn)入創(chuàng)新型國家行列的建設(shè)目標(biāo)，并為我國在本世紀(jì)中葉成為世界科技強(qiáng)國奠定基礎(chǔ)，要圍繞提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家，把突出培養(yǎng)造就高層次創(chuàng)新型科技人才作為人才隊伍建設(shè)的主要任務(wù)。研究生教育作為我國教育的最高層次，是國家創(chuàng)新體系的重要組成部分，肩負(fù)著知識創(chuàng)新和為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)高層次創(chuàng)新型人才的重任。因此，研究生教育要把全面提高研究生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力作為首要工作并貫穿研究生教育的全過程，這是評價研究生教育質(zhì)量的根本標(biāo)準(zhǔn)，也是時代賦予研究生教育的重要使命。

二、全日制工程碩士創(chuàng)新人才培養(yǎng)呼吁課程考核體系改革

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，國家建設(shè)迫切需要大批具有創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力和實(shí)踐能力的高層次專門人才。自2009年起，我國開始擴(kuò)大招收以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生，旨在培養(yǎng)掌握某一專業(yè)（或職業(yè)）領(lǐng)域堅實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識、具有較強(qiáng)的解決實(shí)際問題的能力，能夠承擔(dān)專業(yè)技術(shù)或管理工作、具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型專門人才。工程碩士作為專業(yè)學(xué)位的一個類型，主要為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才，特別強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的工程碩士是一個系統(tǒng)工程，需要考慮研究生培養(yǎng)的全過程和各個環(huán)節(jié)。其中，在課程學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)建立以提高創(chuàng)新能力和職業(yè)能力為導(dǎo)向的考核體系和評價標(biāo)準(zhǔn)，對于提高工程碩士培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。然而，目前仍有許多高校在研究生培養(yǎng)過程中沒有很好地將工程碩士與工學(xué)碩士加以區(qū)分，在課程考核方法上也沒有充分考慮其特殊性，致使工程碩士特色不明顯。工程碩士課程考核存在尚未脫離應(yīng)試教育模式的現(xiàn)象，與研究生素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育相悖，成為制約工程碩士創(chuàng)新能力和職業(yè)能力培養(yǎng)的一大障礙。因此，改革全日制工程碩士課程考核體系勢在必行。

三、當(dāng)前我國全日制工程碩士課程考核存在的問題

（一）課程考核內(nèi)容無法滿足能力培養(yǎng)需要。

當(dāng)前工程碩士課程考核仍過多局限于對相關(guān)專業(yè)理論知識掌握水平的考查，而忽略了對其分析問題和解決問題能力的檢驗(yàn)，實(shí)踐操作類的題目更是少之又少，這極易導(dǎo)致研究生忽略自身知識運(yùn)用能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

（二）課程考核評價主體較單一。

對于工程碩士的課程考核，往往以教師作為唯一評價主體，很少有企業(yè)、行業(yè)專家和研究生本人的參與，不可避免地影響評價的客觀性、全面性，并且這樣的評價結(jié)果缺乏行業(yè)認(rèn)同，不利于工程碩士職業(yè)能力和素質(zhì)的提高。

（三）課程考核方式過于簡單。

當(dāng)前工程碩士課程考核仍較多采用傳統(tǒng)期末考試的方式，通過卷面成績衡量學(xué)生對課程知識的掌握情況，無法體現(xiàn)工程碩士教育的特點(diǎn)，更無法真正實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)工程碩士創(chuàng)新能力和職業(yè)能力的目標(biāo)。

（四）課程考核要求簡單化。

相較于本科課程考核的制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，研究生課程考核較為隨意，任課教師對工程碩士課程考核的作用重視不足，有的僅僅要求研究生在課程結(jié)束時提交課程論文，也有的僅憑滿分為100分的筆試試卷考核學(xué)生能力，課程考核簡單化，課程考核失去督促、引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的功能，嚴(yán)重影響研究生培養(yǎng)質(zhì)量。

四、適應(yīng)全日制工程碩士創(chuàng)新人才培養(yǎng)的課程考核改革

課程考核是衡量研究生教學(xué)效果和培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，只有根據(jù)工程碩士的培養(yǎng)目標(biāo)和課程特點(diǎn)，深化課程考核改革，建立科學(xué)的考核評價體系，才能促進(jìn)工程碩士創(chuàng)造潛能的開發(fā)，才能培養(yǎng)出符合新形勢下經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要的創(chuàng)新型應(yīng)用人才。

（一）以職業(yè)需求為導(dǎo)向，改革課程考核內(nèi)容。

工程碩士課程考核內(nèi)容的選取要與復(fù)合型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致，要立足于相關(guān)行業(yè)、企業(yè)對工程技術(shù)崗位職業(yè)技能的需求。考核內(nèi)容應(yīng)具備學(xué)術(shù)價值和實(shí)用價值，鼓勵研究生創(chuàng)造性地思考和解決問題，既注意考查學(xué)生對相關(guān)理論知識的掌握是否牢固，又注重對學(xué)生理解分析能力、綜合運(yùn)用能力進(jìn)行評價，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。以我校交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域載運(yùn)工具運(yùn)行安全與節(jié)能環(huán)保方向課程考核為例，理論知識考核占40%，以試卷考試方式完成；技術(shù)能力考核占40%，以實(shí)驗(yàn)或企業(yè)實(shí)際操作方式完成；知識技能拓展考核占20%，以研究報告或課程論文方式完成，以此充實(shí)課程考核內(nèi)容，強(qiáng)化考核效果。

（二）吸收企業(yè)參與，實(shí)現(xiàn)課程考核主體多元化。

工程碩士研究生教育要求加強(qiáng)校企合作，課程考核環(huán)節(jié)應(yīng)在校內(nèi)評價、教師評價的基礎(chǔ)上，邀請企業(yè)專家和一線技術(shù)人員參與到考核中，校內(nèi)外導(dǎo)師共同制定課程考核大綱，實(shí)現(xiàn)學(xué)?？己伺c企業(yè)考核相結(jié)合。尤其對于工程碩士的實(shí)踐類課程，應(yīng)組織學(xué)生進(jìn)入真實(shí)的工程環(huán)境進(jìn)行學(xué)習(xí)，并接受企業(yè)工程技術(shù)人員對學(xué)生工程實(shí)踐技能和職業(yè)技能進(jìn)行評價，從而引導(dǎo)學(xué)生積極鍛煉實(shí)踐能力，提高職業(yè)競爭力。

（三）根據(jù)課程特點(diǎn)，靈活選用課程考核方式。

不同的課程類型如專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、實(shí)踐類課程，其考核標(biāo)準(zhǔn)和考核方式應(yīng)當(dāng)有所不同。教師可根據(jù)課程特點(diǎn)，靈活選用課程考核方式，通過多種形式的考核盡可能全面評價學(xué)生的能力和素質(zhì)。筆試可采用閉卷、開卷或允許學(xué)生帶1頁B5紙張學(xué)習(xí)資料的半開卷方式進(jìn)行，可以允許有多種答案的題目，盡量克服死記硬背現(xiàn)象，將研究生創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力培養(yǎng)融入課程考試中。

對于工程碩士的課程考核，應(yīng)盡量避免僅憑一張試卷評價的方式，輔以撰寫文獻(xiàn)閱讀報告、研究報告，完成課堂討論、課后作業(yè)等形式進(jìn)行平時考核，以撰寫課程論文的形式進(jìn)行課程結(jié)束考核，以實(shí)訓(xùn)操作、實(shí)驗(yàn)測試的形式進(jìn)行實(shí)踐能力考核。載運(yùn)工具運(yùn)行安全與節(jié)能環(huán)保方向課程考核，可結(jié)合交通運(yùn)輸、汽車制造等企業(yè)或管理部門的專業(yè)實(shí)踐，形成汽車節(jié)能與排放、汽車安全檢測與監(jiān)控的調(diào)研報告或論文，高校以校內(nèi)導(dǎo)師為基礎(chǔ)組成考核組，根據(jù)調(diào)研報告或論文完成情況對研究生的專業(yè)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力進(jìn)行認(rèn)定。

無論采取何種考核方式，都應(yīng)注重加強(qiáng)對工程碩士職業(yè)能力的培養(yǎng)，學(xué)?？蓪⒄n程考核與執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證結(jié)合起來，工程碩士考取執(zhí)業(yè)資格證書可以充抵相關(guān)課程學(xué)分，從而鼓勵研究生重視自身工程技術(shù)和實(shí)踐能力的鍛煉。

（四）建立課程考核反饋機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)考核功能。

課程考核的目的在于客觀評價教學(xué)效果，真實(shí)反映學(xué)生知識和能力狀況，從而引導(dǎo)學(xué)生明確學(xué)習(xí)方向，促進(jìn)學(xué)生不斷發(fā)展和提高自身素質(zhì)。然而，研究生課程考核往往忽視了對考核結(jié)果的分析反饋，學(xué)生僅能得知最終的考核分?jǐn)?shù)或等級，而對于自己存在哪些問題和如何改進(jìn)并不了解，這就導(dǎo)致課程考核的效果和功能大大降低。

因此，研究生課程考核應(yīng)加強(qiáng)反饋環(huán)節(jié)。教師可以與學(xué)生當(dāng)面交流，也可以撰寫評語后反饋至學(xué)生，還可以要求學(xué)生對研究報告、課程論文、實(shí)驗(yàn)情況等進(jìn)行課堂匯報和展示，教師和同學(xué)對其進(jìn)行提問，匯報者針對提問進(jìn)行答辯。采用“匯報+答辯”的考核方式，不僅可以加強(qiáng)師生間的溝通交流，實(shí)現(xiàn)課程考核過程公開化，并將考核結(jié)果及時反饋給學(xué)生，而且可以提高學(xué)生在考核過程中的參與度，使其成為考核主體之一，幫助學(xué)生充分檢視自身對知識、技能的掌握情況，并在與他人的討論溝通中拓寬學(xué)術(shù)視野，進(jìn)而促進(jìn)自我綜合素質(zhì)的提高。

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基金項目：山東省研究生教育創(chuàng)新計劃項目（編號：SDYY 13115）