李作奇

摘 要：高職教育的目的是為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，是以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育，培養(yǎng)能夠承擔(dān)相應(yīng)崗位職責(zé)的人才是高職專業(yè)教學(xué)的核心，也是高職專業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。該文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，就如何培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，對(duì)高職鐵道機(jī)車車輛專業(yè)教學(xué)提出了幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)需求 高職教育 教學(xué)啟示

中圖分類號(hào)：G647 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）05（b）-0158-01

鐵道機(jī)車車輛專業(yè)是針對(duì)鐵路運(yùn)輸特種行業(yè)的特殊專業(yè)，其專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域可以推廣到國(guó)有鐵路運(yùn)輸、地方鐵路運(yùn)輸、大型廠礦集團(tuán)擁有自有鐵路的運(yùn)輸?shù)炔块T。近幾年，各用人單位需求量大，訂單多，出口暢，但是在這種高的就業(yè)率下卻往往容易忽視人才培養(yǎng)質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際需要，及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，使之培養(yǎng)的人才充分滿足現(xiàn)場(chǎng)需求，這樣才能保持專業(yè)長(zhǎng)久的生命力。

1 國(guó)有鐵路牽引動(dòng)力發(fā)展對(duì)教學(xué)的啟示

近幾年，隨著鐵路的快速發(fā)展，通過引進(jìn)消化技術(shù)，國(guó)產(chǎn)化的新一代交流傳動(dòng)電力及內(nèi)燃機(jī)車，擁有了大功率柴油機(jī)、大功率牽引電機(jī)、大功率變流裝置，以及電傳動(dòng)系統(tǒng)和走行系統(tǒng)等核心技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2013年年底，全國(guó)鐵路機(jī)車擁有量為2.08萬臺(tái)，其中和諧型系列大功率交流傳動(dòng)機(jī)車7017臺(tái)，比上年增加972臺(tái)。和諧系列大功率交流傳動(dòng)電力及內(nèi)燃機(jī)車占到了機(jī)車總數(shù)的1/3，并且每年還在大幅度增加?？梢灶A(yù)見，未來和諧系列大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃及電力機(jī)車將成為鐵路牽引動(dòng)力的主力軍。

大功率和諧系列交流傳動(dòng)電力及內(nèi)燃機(jī)車的大量使用，對(duì)使用這些設(shè)備的人員來說提出了嚴(yán)格的要求，其技術(shù)水平應(yīng)具備操作或維修這些先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的能力。那么就對(duì)我們提出一個(gè)新的課題，由于鐵道機(jī)車車輛專業(yè)的課程設(shè)置及實(shí)踐大都停留在交-直流傳動(dòng)的內(nèi)燃或電力機(jī)車上，該專業(yè)的課程設(shè)置有些已經(jīng)過時(shí)或過于落后，現(xiàn)有的鐵道機(jī)車車輛專業(yè)的課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式已不能滿足鐵路快速發(fā)展的需要。在此形式下，如還按照目前鐵道機(jī)車車輛專業(yè)課程教學(xué)體系來培養(yǎng)學(xué)生將不適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要。因此，構(gòu)建適合現(xiàn)場(chǎng)需求的高職鐵道機(jī)，車車輛專業(yè)課程教學(xué)體系已是勢(shì)在必行要適應(yīng)這一變化，就要對(duì)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)課程教學(xué)體系進(jìn)行全面的改革，用科學(xué)的、有效的教學(xué)方式和教學(xué)模式去培養(yǎng)本專業(yè)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

2 鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試對(duì)教學(xué)的啟示

根據(jù)國(guó)家鐵路局《鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》相關(guān)規(guī)定，具有國(guó)家承認(rèn)的中專及以上學(xué)歷的機(jī)車系列申請(qǐng)人當(dāng)連續(xù)機(jī)務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)1年以上或者機(jī)務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)行程6萬公里以上，才可申請(qǐng)機(jī)車駕駛證。按照這個(gè)規(guī)定，具有大專學(xué)歷的高職畢業(yè)生，在鐵路機(jī)務(wù)段從事機(jī)車乘務(wù)工作2～3年就可申請(qǐng)機(jī)車駕駛證了。

申請(qǐng)機(jī)車駕駛證，需要通過相關(guān)的資格考試。根據(jù)鐵路機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)考試中心2014年頒布的《鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試大綱》（以下簡(jiǎn)稱考試大綱）的相關(guān)規(guī)定，資格考試分為理論考試和實(shí)際操作考試兩部分。理論考試包括行車安全規(guī)章、專業(yè)知識(shí)兩個(gè)科目。每個(gè)科目的試卷均采用百分制，其中行車安全規(guī)章科目90分及格，專業(yè)知識(shí)科目80分及格。兩個(gè)科目都及格，理論考試即為合格。理論考試采用閉卷、筆答的方式進(jìn)行。實(shí)際操作考試包括檢查與試驗(yàn)、駕駛兩個(gè)科目。每個(gè)科目考試均采用百分制，每科80分及格。兩個(gè)科目都及格，實(shí)作考試即為合格。

資格考試成績(jī)的好壞，直接或間接反映出學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞，直接影響到用人單位對(duì)學(xué)校的評(píng)價(jià)，直接影響到學(xué)生對(duì)學(xué)校的滿意度。行車安全規(guī)章科目90分及格，從中可以看出現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該科目的重視程度，那么在教學(xué)中，我們也應(yīng)該將該科目與之對(duì)應(yīng)的專業(yè)課程提升到相應(yīng)的高度去對(duì)待，加強(qiáng)行車安全規(guī)章科目相關(guān)課程的教學(xué)力度，選派現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)的教師授課。專業(yè)知識(shí)科目80分及格，此項(xiàng)規(guī)定將學(xué)校及格線足足提高了20分，因此對(duì)學(xué)校專業(yè)課教學(xué)提出了更高的要求，基于此，專業(yè)教師在授課過程中應(yīng)做到課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接。

對(duì)于實(shí)作考試，根據(jù)《考試大綱》的相關(guān)規(guī)定，要求考生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按照原鐵道部部頒機(jī)車全面檢查作業(yè)程序，檢查預(yù)先在機(jī)車的有關(guān)部位假設(shè)的故障，發(fā)現(xiàn)假設(shè)故障，準(zhǔn)確報(bào)告，并填寫臨修票。因此在實(shí)踐教學(xué)方面也要緊緊圍繞機(jī)車檢查與試驗(yàn)、機(jī)車駕駛兩個(gè)科目開展實(shí)踐教學(xué)。機(jī)車檢查可在教學(xué)機(jī)車上進(jìn)行，機(jī)車電器及制動(dòng)機(jī)動(dòng)作試驗(yàn)可在相應(yīng)的試驗(yàn)臺(tái)上完成，機(jī)車駕駛可在機(jī)車模擬駕駛裝置上進(jìn)行。為了保證教學(xué)效果，可聘請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)教師。

3 鐵路機(jī)務(wù)部門崗位工作要求對(duì)教學(xué)的啟示

鐵路機(jī)務(wù)段的工作主要是機(jī)車運(yùn)用和機(jī)車檢修。機(jī)車運(yùn)用工作主要人員是機(jī)車乘務(wù)員，機(jī)車檢修工作的主要人員是機(jī)車檢修工。由于鐵路機(jī)務(wù)工作對(duì)保障鐵路運(yùn)輸安全的重要程度，各機(jī)務(wù)用人單位對(duì)人才的技能要求越來越專業(yè)，素質(zhì)要求越來越高。維修及故障處理技能是一個(gè)很重要的方面，設(shè)備在使用過程中，一旦發(fā)生故障，如不能及時(shí)維修處理，必然影響行車。因此，畢業(yè)生職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能的培養(yǎng)質(zhì)量直接影響就業(yè)。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作崗位需要，突出職業(yè)技能是非常重要的，所以教學(xué)應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)需求為主，用什么講什么，知識(shí)體現(xiàn)實(shí)用、夠用為原則。教學(xué)過程中，理論教學(xué)雖是一個(gè)很重要的方面，但高職教育不同于普通教育，在理論教學(xué)中應(yīng)大膽的打破常規(guī)，對(duì)學(xué)生的理論教學(xué)應(yīng)以實(shí)際應(yīng)用為主，尤其是訂單培養(yǎng)的學(xué)生，更應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，恰當(dāng)?shù)倪x擇教學(xué)內(nèi)容，再輔之基本理論，既可以提高學(xué)生的動(dòng)手能力，又可以用理論指導(dǎo)實(shí)際工作，從而降低了學(xué)習(xí)難度，又提高了學(xué)習(xí)效果，更重要的是適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)踐教學(xué)應(yīng)以基本操作和實(shí)際故障處理為主，維修技能的培養(yǎng)提高離不開基本理論的指導(dǎo)，更需要教師了解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，以及設(shè)備在使用中容易出現(xiàn)哪些故障，針對(duì)性的教給學(xué)生處理故障的技能。

總之，根據(jù)鐵路牽引動(dòng)力發(fā)展，及時(shí)更新專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，查找人才培養(yǎng)中的不足，及時(shí)修正人才培養(yǎng)方案，根據(jù)專業(yè)發(fā)展變化，制定符合現(xiàn)場(chǎng)需求的人才培養(yǎng)方案。高職教學(xué)改革任重道遠(yuǎn)，鐵道機(jī)車車輛專業(yè)由于它鮮明的行業(yè)特點(diǎn)，找一條適合我們教學(xué)改革可行的道路十分必要，生搬硬套未必適合我們現(xiàn)場(chǎng)和專業(yè)發(fā)展需要。如何在借鑒的基礎(chǔ)上搞好專業(yè)的課程教學(xué)體系改革，還需要耐心、細(xì)致、科學(xué)、大量的研究和論證工作。

參考文獻(xiàn)

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