趙藝 劉艷春
摘 要:車尾貼和油箱蓋貼的語(yǔ)言現(xiàn)象統(tǒng)稱為車尾語(yǔ)。按語(yǔ)言風(fēng)格,車尾語(yǔ)可分為溫馨提示型、謙虛自嘲型、霸氣直言型和戲謔幽默型四類。其中溫馨提示型實(shí)用性強(qiáng),使用量最大,謙虛自嘲型和霸氣直言型使用量大致相當(dāng),戲謔幽默型使用量最少,實(shí)用性也最低。從社會(huì)文化角度來(lái)看,車尾語(yǔ)是“共同娛樂”心理的體現(xiàn),是“草根文化”蔓延的結(jié)果,也是人與人溝通的新方式。
關(guān)鍵詞:車尾語(yǔ) ?使用狀況 ?社會(huì)文化
一、車尾語(yǔ)及其相關(guān)研究
時(shí)代發(fā)展催生了新的表達(dá)方式,人們可以用奇異的造型、夸張的表情和犀利的文字表達(dá)情感、闡釋自我,汽車車貼由此應(yīng)運(yùn)而生。車貼種類繁多、形式各異,按所貼位置可分為車腰貼、車門貼、車尾貼和油箱蓋貼。前兩者多以圖案呈現(xiàn),車尾貼和油箱蓋貼多為圖文并茂的方式,二者語(yǔ)言風(fēng)格相似,且油箱蓋貼也處于汽車后部,故把二者統(tǒng)稱為車尾語(yǔ)。
車尾語(yǔ)的語(yǔ)言風(fēng)格經(jīng)歷了由單一、直白到多元、趣味的轉(zhuǎn)變。最早使用車尾語(yǔ)的是美國(guó)一個(gè)卡車俱樂部,他們標(biāo)出“熊出沒,注意”作為安全警示。20世紀(jì),車尾語(yǔ)文化滲入中國(guó),起初多以大型車輛為載體,語(yǔ)言較為單一,實(shí)用性強(qiáng),如“實(shí)習(xí)”“安全駕駛”等。我們現(xiàn)在見到的富有諸多創(chuàng)意的車尾語(yǔ)在21世紀(jì)初開始流行。2003年春晚小品《馬路情歌》中有這樣一句臺(tái)詞:“那奧拓,停?。∵@是你走的道嗎?你亂七八糟寫的都是什么啊?我是奧拓,我個(gè)小,別欺負(fù)我,我哥哥是奧迪?!?/p>
國(guó)內(nèi)與車尾語(yǔ)相關(guān)的研究可追溯到2004年,大多數(shù)稱之為“車貼語(yǔ)”“車貼標(biāo)語(yǔ)”或直接稱為“車貼”,其研究視角也各不相同。周斌(2011)、王晶、王虎(2014)等從修辭學(xué)角度進(jìn)行分析,岑群霞(2011)、王南冰、牟巖(2014)等從語(yǔ)用學(xué)角度進(jìn)行考察,聶德民、宋守華(2013)等主要探究車貼文化。還有一些從社會(huì)語(yǔ)言學(xué)視角進(jìn)行研究,但因調(diào)查范圍受地域限制,語(yǔ)料稍顯局限性。專門以車尾語(yǔ)命題的研究很少,截至2014年10月14日,筆者在CNKI中僅檢索到4篇,其中兩篇是語(yǔ)用學(xué)視角(劉性峰,2011、2012),另兩篇是對(duì)語(yǔ)言特點(diǎn)、車尾語(yǔ)風(fēng)格的分析(古金子,2013;古金子、李大鵬,2013),上述研究都沒有明確車尾語(yǔ)的定義,也沒有提及油箱蓋貼的語(yǔ)言現(xiàn)象。
二、車尾語(yǔ)類型及使用情況
為保證車尾語(yǔ)的全面性和所得數(shù)據(jù)的普遍性,筆者在淘寶網(wǎng)上輸入“車貼”進(jìn)行檢索,篩選出銷量排名前十,且與本研究相關(guān)的網(wǎng)店,根據(jù)其月成交記錄得出9月份店中所有車尾貼和油箱蓋貼的銷售數(shù)量,并把十家網(wǎng)店的結(jié)果進(jìn)行匯總,共計(jì)36128條。本文在分類統(tǒng)計(jì)車尾語(yǔ)使用量的基礎(chǔ)上,歸納其語(yǔ)言特征及使用原因,進(jìn)而探討車尾語(yǔ)所反映的社會(huì)文化。
車尾語(yǔ)因其劃分方式不同,類型眾多:按字符的構(gòu)成形式,分為完全漢字型(如“新手上路”)、使用英文型(“NO SMOKING”)、搭配數(shù)字、符號(hào)型(“93#的3Q啦~”);按修辭方式,分為夸張型(“SORRY!新手上路龜速~”)、雙關(guān)型(“別吻我,我怕修”)、反問型(“你為什么總跟著我呢?”)等。按車尾語(yǔ)內(nèi)容,可分為車距提醒型(“當(dāng)你看見這行字時(shí)你的車離我太近了??!”)、車速警告型(“敢超我車我讓你變形”)、新手警示型(“至尊新手急剎天后”)、車況告知型(“BABY IN CAR”)、加油提示型(“請(qǐng)加93#”)等。
本文主要從風(fēng)格類型角度對(duì)36128條車尾語(yǔ)進(jìn)行歸類,分為溫馨提示型、謙虛自嘲型、霸氣直言型和戲謔幽默型,如表1所示。
表1:車尾語(yǔ)類型及銷售數(shù)量
風(fēng)格類型 銷售數(shù)量(條) 所占比例 舉例
溫馨提示型 14300 39.58% 實(shí)習(xí),保持車距,新手駕駛
baby in car
謙虛自嘲型 9121 25.25% 才上路,讓讓我吧!
一輛破車闖天涯
霸氣直言型 8703 24.09% 敢超我車,我讓你變形
有膽你就撞上來(lái)吖
戲謔幽默型 4004 11.08% 加茅臺(tái)
做一個(gè)徘徊在牛A與牛C之間的人
總量 36128 100% ——
溫馨提示型車尾語(yǔ)的主要功能是善意提醒周圍車輛注意車距、車速和車況或提示所需汽油的型號(hào)。該類型車尾語(yǔ)語(yǔ)言較為簡(jiǎn)單,銷量很大,比例最高(39.58%),其中包含“實(shí)習(xí)”字樣的車尾語(yǔ)數(shù)量最多,共10702條,占該類車尾語(yǔ)總數(shù)的74.84%。這一現(xiàn)象與交通法規(guī)有直接關(guān)系,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第二十二條,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期,在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的,應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。另一種使用數(shù)量較多的溫馨提示型車尾語(yǔ)是“MAMA IN CAR”“baby on road”等,其目的是告知后面司機(jī),車內(nèi)有孕婦或小孩,注意保持車距或避讓。此外,還有一些富有深意的車尾語(yǔ),如“距離產(chǎn)生美”,借用美學(xué)中的理論術(shù)語(yǔ),提醒司機(jī)保持適當(dāng)車距才能使旅程變得更美好。溫馨提示型車尾語(yǔ)總體來(lái)說(shuō)規(guī)范平和、低調(diào)內(nèi)斂,旨在提醒大家遵守交規(guī),安全駕駛。
謙虛自嘲型車尾語(yǔ)銷量位居第二,可細(xì)分為謙虛示弱型和自嘲調(diào)侃型。謙虛示弱型車尾語(yǔ)多包含“新手”“請(qǐng)”等謙詞、敬詞。郵箱貼中還有“3Q”等表示感謝的詞語(yǔ),再配合笑容可掬的卡通人物,視之覺得該車主謙遜有禮、心態(tài)陽(yáng)光,即使駕駛不當(dāng)也多會(huì)得到諒解與寬容。該類車尾語(yǔ)使用人數(shù)較多,占謙虛自嘲型車尾語(yǔ)總數(shù)的89.94%。自嘲調(diào)侃型車尾語(yǔ)之所以如此命名,是因?yàn)檫@類車尾語(yǔ)或自我調(diào)侃(如“別吻我,我怕修”),或自貶車技(如“姐新手,hold不住,你懂的!”),或自嘲愛車(如“一輛破車闖天涯”),有的甚至說(shuō)自己資金短缺(如“人生最痛苦的事是,有錢買車,沒錢加油!”)??偟膩?lái)說(shuō),謙虛型車尾語(yǔ)態(tài)度誠(chéng)懇、語(yǔ)氣委婉,自嘲型車尾語(yǔ)則損己抬人,二者都容易被大眾接受,已成為公路上的一道亮麗風(fēng)景。
霸氣直言型車尾語(yǔ)多為祈使句,個(gè)性十足,略帶恐嚇威脅之意。該類車尾語(yǔ)所占比例不高,但花樣較多,從簡(jiǎn)單直接的“離我遠(yuǎn)點(diǎn)”到蠻橫無(wú)理的“油門踩到底,誰(shuí)敢跟我比”,再到挑釁斗氣的“有膽你就撞上來(lái)吖!”。盡管有提醒他人注意的功能,但同時(shí)也有恫嚇立威之意。大城市交通堵塞現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重,二三線城市的早晚車流高峰也不容小覷,這難免會(huì)導(dǎo)致司機(jī)“路怒癥”發(fā)作。如果以車尾語(yǔ)為宣泄口,不僅不能緩解焦慮,還可能給他人帶來(lái)不快。車尾語(yǔ)體現(xiàn)車主的態(tài)度和素養(yǎng),過(guò)于霸道的車尾語(yǔ)會(huì)產(chǎn)生不良影響。
戲謔幽默型車尾語(yǔ)輕松詼諧,多配以搞笑生動(dòng)的圖案,用玩笑的方式化解馬路上的緊張氣氛,但警示性較弱,人們?cè)谫?gòu)買和使用時(shí)都較為謹(jǐn)慎,所以銷量最少,僅占11.08%。該類車尾語(yǔ)處于時(shí)尚前沿,用語(yǔ)不拘一格、靈活多樣。有的來(lái)自網(wǎng)絡(luò)笑話,如“悟空……你就別追了”,有的借用網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ),如“別追了,孩子都會(huì)打醬油了”。該類車尾語(yǔ)看似與開車無(wú)關(guān),實(shí)際上都是在提醒后車避免跟車太近造成意外。一些油箱貼中的車尾語(yǔ)更是用調(diào)侃的方式表達(dá)對(duì)油價(jià)過(guò)高的無(wú)奈,如“加茅臺(tái)”“93#的來(lái)二兩”。還有的與駕駛問題毫無(wú)關(guān)聯(lián),比如“我要讓全世界都知道我很低調(diào)”,這類車尾語(yǔ)張揚(yáng)自我、突顯個(gè)性,雖安全警示功能小,但能夠博人眼球、引人一笑,起到“四兩撥千斤”的作用。
車尾語(yǔ)雖數(shù)量眾多,但基本上都可歸入上述4類。溫馨提示型車尾語(yǔ)實(shí)用性最強(qiáng),購(gòu)買量最大;謙虛自嘲和霸氣直言型車尾語(yǔ)購(gòu)買量大致相當(dāng),前者親民,后者中的一部分值得商榷;戲謔幽默型車尾語(yǔ)別具一格,但因警示功能較弱而銷量最低。
三、車尾語(yǔ)體現(xiàn)的社會(huì)文化
任何語(yǔ)言現(xiàn)象都承載和映射著特定的社會(huì)文化心理,車尾語(yǔ)是行車人之間溝通的一個(gè)窗口,它所反映的社會(huì)心理和文化現(xiàn)象主要有以下三點(diǎn):
第一,獨(dú)樂不如眾樂。車尾語(yǔ)文化從無(wú)到有,從小范圍使用到廣泛為大眾所接受,其本身就是一個(gè)“獨(dú)樂不如眾樂”的社會(huì)文化心理的體現(xiàn)。從形式上看,車尾語(yǔ)大致分為“單純警示”“警示+個(gè)性特征”“非警示+個(gè)性特征”三種類型,也經(jīng)歷了由第一種向后兩種類型的演變。起初,使用“警示+個(gè)性特征”的人秉承著“我新故我在”的心理,“非警示+個(gè)性特征”的使用者也遵循著“我特故我在”的原則,追求獨(dú)樹一幟。本文調(diào)查表明,戲謔幽默型車尾語(yǔ)的銷售量并不多,實(shí)用類、親民類的車尾語(yǔ)反而更加普遍。其原因在于,隨著車貼使用范圍的擴(kuò)大,再新奇的車尾語(yǔ)也免不了雷同,于是人們逐漸適應(yīng)了從“個(gè)人盛宴”到“集體狂歡”的樂趣,這也是社會(huì)和諧、文化包容的體現(xiàn)。
第二,草根文化的盛行。有研究表明,車貼文化主要在年輕群體間傳播,以普通白領(lǐng)和工薪階層居多,私家車也并非高檔豪華轎車。這一群體可稱為“草根”,他們?cè)谏鐣?huì),最能感受到民生百態(tài)和普通人的喜怒哀樂,同時(shí)擁有自己的思想智慧和審美情趣,許多車尾語(yǔ)都能體現(xiàn)這一點(diǎn)。比如謙虛自嘲型“有錢男子漢,沒錢難漢子!”道出了該類人群經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的無(wú)奈。戲謔幽默型“走起!屌絲立志換灰機(jī)”,既點(diǎn)明了自己的社會(huì)身份,又諷刺了城市交通擁堵不堪的現(xiàn)狀。草根文化是平民文化、大眾文化,車貼的使用群體決定了車尾語(yǔ)正是對(duì)這種文化的映射。
第三,行車人渴望交流而創(chuàng)造的別樣溝通方式。生動(dòng)形象的車貼使馬路上流動(dòng)的鋼鐵煥發(fā)生機(jī),趣味無(wú)窮的車尾語(yǔ)也給冰冷的機(jī)械籠罩了一層人文氣息和感情色彩?,F(xiàn)代人渴望交流并希望引起共鳴,但生活的快節(jié)奏和車與車之間的客觀界限為人際溝通設(shè)置了重重障礙,渴望交流的行車人便運(yùn)用自己的智慧創(chuàng)造出了車尾語(yǔ)這一溝通方式。一些車尾語(yǔ)包含網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言,也有一些來(lái)自社會(huì)熱點(diǎn),這正是行車人對(duì)周圍人和事物的傾訴,是其內(nèi)心情感的真實(shí)流露。謙虛自嘲型車尾語(yǔ)能讓人們會(huì)心一笑,戲謔幽默型車尾語(yǔ)能緩解人們的焦急情緒。車語(yǔ)即人語(yǔ),行車人正在以車尾語(yǔ)的方式縮短自己與他人的距離,以無(wú)聲的方式與他人、與世界進(jìn)行溝通。
四、結(jié)語(yǔ)
汽車數(shù)量的激增帶動(dòng)了汽車文化的迅猛發(fā)展,車尾語(yǔ)不僅是對(duì)汽車文化的詮釋,也為汽車增添了人文色彩。與此同時(shí),車尾語(yǔ)中也存在一些不文明因素和需要規(guī)范的語(yǔ)言現(xiàn)象。我們要努力推動(dòng)反映我國(guó)優(yōu)秀文化傳統(tǒng)、和諧社會(huì)生活的車尾語(yǔ)的發(fā)展,使其成為一種全新的、普遍的溝通方式,打造具有中國(guó)特色的車尾語(yǔ)文化。
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