李　　敏，錢　　峰，夏躍武

（蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信息工程學(xué)院，安徽 蕪湖241006）

汽車智能技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)的探索與實踐

李敏，錢峰，夏躍武

（蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信息工程學(xué)院，安徽 蕪湖241006）

摘要：根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)對汽車智能技術(shù)專業(yè)人才需求分析和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，以及信息技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的廣泛應(yīng)用，為提升國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，培養(yǎng)社會急需的汽車智能技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技能型人才，通過教學(xué)課程體系的探索與實踐以及專業(yè)師資隊伍不斷建設(shè)，發(fā)展具有高職特色的汽車智能技術(shù)專業(yè).

關(guān)鍵詞：汽車智能技術(shù)；特色專業(yè)建設(shè)；探索與實踐

目前國內(nèi)傳統(tǒng)汽車專業(yè)建設(shè)主要圍繞汽車電子技術(shù)、汽車檢測與維修以及汽車技術(shù)服務(wù)與營銷等開展，但對于今后國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)打造自主品牌和提高核心競爭力的發(fā)展趨勢，具備自主研發(fā)設(shè)計核心零部件和車載智能設(shè)備的能力，以及對于汽車零部件檢測技術(shù)人員和高素質(zhì)的汽車服務(wù)管理人員的需求，汽車智能技術(shù)專業(yè)建設(shè)在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起著舉足輕重的作用.因此要不斷加強專業(yè)課程體系和師資隊伍建設(shè)，在課程內(nèi)容和實踐環(huán)節(jié)上不斷探索和實踐，通過校內(nèi)專業(yè)師資團隊和校外企業(yè)專家、工程師共同授課，同時搭建校企課程建設(shè)平臺，明確定位企業(yè)所需人才標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)并發(fā)展具有高職特色的汽車智能技術(shù)專業(yè).

1　專業(yè)人才需求分析

通過與汽車整車廠、零部件企業(yè)和汽車特種設(shè)備研制公司及科研院所的合作交流，對目前汽車智能技術(shù)專業(yè)人才需求迫在眉睫基本達成共識，汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)的車載設(shè)備智能化程度越來越高，如車載傳感器逐漸由傳統(tǒng)傳感器升級為智能傳感器，這些傳感器集成了嵌入式處理器甚至可以移植嵌入式操作系統(tǒng)，智能傳感器不僅能采集數(shù)據(jù)，而且可以診斷和通信.車載總線在汽車領(lǐng)域也廣泛應(yīng)用，如K總線、CAN、LIN、MOST、byteflight等，車載儀表從傳統(tǒng)機械式、電子式儀表轉(zhuǎn)向智能儀表，智能儀表不僅可以采集和分析數(shù)據(jù)，而且可以進行數(shù)據(jù)通信.當(dāng)前國內(nèi)汽車電子技術(shù)及相關(guān)專業(yè)課程內(nèi)容多數(shù)著眼于電子技術(shù)，而較少涉及汽車智能設(shè)備開發(fā)（包括車載嵌入式軟硬件設(shè)計）、測試（包括智能傳感器、智能儀表、車載控制器、車載總線分析測試）以及整車廠零部件在線檢測等內(nèi)容的相關(guān)課程，而這些內(nèi)容恰恰是當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)急需人才所需具備的專業(yè)能力.因此，為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車智能技術(shù)專業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的零部件公司積極開展深度合作，同時聽取企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)人才的知識技能的需求，探索汽車智能技術(shù)專業(yè)教學(xué)課程體系和建設(shè)專業(yè)教師團隊.

2　專業(yè)課程體系建設(shè)思路

對于汽車智能技術(shù)專業(yè)，通過赴企業(yè)考察調(diào)研和開展校企合作，了解到目前汽車整車廠或零部件企業(yè)越來越重視汽車智能設(shè)備應(yīng)用開發(fā)，如傳統(tǒng)傳感器已不能滿足現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展，高端汽車儀表也向虛擬儀表方向發(fā)展，汽車控制技術(shù)中的核心芯片應(yīng)用也從單片機過渡到嵌入式處理器，并可移植操作系統(tǒng).因此，專業(yè)課程建設(shè)圍繞智能傳感器技術(shù)，智能儀表技術(shù)，汽車控制技術(shù)及汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)開展［1］，而且根據(jù)汽車信息技術(shù)的快速發(fā)展趨勢，將汽車控制技術(shù)又分為車身控制、安全控制和動力控制等，汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)中更多的是開展如CAN和LIN總線程序設(shè)計，同時緊密圍繞信息技術(shù)在車載系統(tǒng)中的應(yīng)用，開展專業(yè)性較強的課程設(shè)計［1］.汽車智能技術(shù)專業(yè)在核心課程設(shè)置上與傳統(tǒng)汽車類專業(yè)有著很大區(qū)別，如開設(shè)C語言程序設(shè)計、傳感器技術(shù)與智能儀表、嵌入式應(yīng)用開發(fā)技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用、操作系統(tǒng)及應(yīng)用、汽車智能技術(shù)原理、虛擬儀器技術(shù)等核心課程，并安排具有扎實理論基礎(chǔ)和豐富實踐經(jīng)驗教師擔(dān)任主講教師，且上述核心課程的教學(xué)實踐通過依托校內(nèi)其他二級學(xué)院的師資力量和實踐基地開展培養(yǎng)合格的滿足市場需求的專業(yè)技術(shù)人才.

3專業(yè)教學(xué)課程體系建設(shè)內(nèi)容

為了體現(xiàn)專業(yè)特色，將軟硬件設(shè)計結(jié)合的理念與傳感器技術(shù)、智能儀表技術(shù)，汽車控制技術(shù)及汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)內(nèi)容貫穿于整個課程體系，要求教師由淺入深的結(jié)合最新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行講授，采用軟件仿真和實物教學(xué)形式，教師教、學(xué)生做和企業(yè)工程師帶的聯(lián)合培養(yǎng)模式開展教學(xué)實踐［2］.

為了更好的讓學(xué)生理解專業(yè)課程的內(nèi)容，根據(jù)高職教育特點，在基礎(chǔ)課內(nèi)容選擇上進行了課程探索，如有針對性的選擇專業(yè)課程中需要的數(shù)學(xué)知識，如復(fù)變函數(shù)、矩陣?yán)碚摵途€性微分方程等內(nèi)容作詳細(xì)介紹，因為這些課程對于后續(xù)的智能傳感器技術(shù)、汽車控制技術(shù)、算法的軟件實現(xiàn)等內(nèi)容起到鋪墊作用.例如在專業(yè)基礎(chǔ)課C語言的教學(xué)中，首先選擇具有工程經(jīng)驗的教師擔(dān)任，要求教師不僅僅教授傳統(tǒng)高級語言的結(jié)構(gòu)、語法，同時更加注重將C語言應(yīng)用于單片機和嵌入式處理器進行講解，使得學(xué)生深刻理解C語言的作用及應(yīng)用領(lǐng)域，從而掌握編程實質(zhì).目前車載智能設(shè)備，如汽車儀表已經(jīng)進入到數(shù)字化儀表時代，嵌入式處理器和操作系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車儀表、汽車車身控制以及智能傳感器設(shè)計領(lǐng)域，因此在專業(yè)課程教學(xué)過程中，應(yīng)加強操作系統(tǒng)及應(yīng)用、單片機技術(shù)及應(yīng)用、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)等課程的實踐操作，并要求在上述課程設(shè)計中圍繞汽車車身控制或汽車儀表的某一模塊進行開展，實踐環(huán)節(jié)能夠加入嵌入式操作系統(tǒng)的一定要在課程設(shè)計或畢業(yè)設(shè)計中體現(xiàn).由于車載智能設(shè)備的電路板多數(shù)是企業(yè)開發(fā)人員自行設(shè)計，因此我們在專業(yè)選修課中增加了電子電路CAD，讓學(xué)生掌握電路設(shè)計原理和PCB.另外，車載可視化設(shè)備等都需要大量人機界面的設(shè)計人員，因此在選修課中也準(zhǔn)備添加UI設(shè)計課程，進一步完善課程體系，同時也是適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要.

為保證教學(xué)質(zhì)量，教師通過各種形式了解學(xué)生情況，從而適當(dāng)調(diào)整教學(xué)進度和教學(xué)難易度，更多的鼓勵學(xué)生在課余時間復(fù)習(xí)課程并進行實踐操作，對于專業(yè)性較強的核心課程的作業(yè)盡量安排在計算機和專業(yè)開發(fā)板上完成，并通過郵件發(fā)至任課教師，要求教師及時認(rèn)真的批改并回復(fù).教師在傳遞專業(yè)知識的同時，加強引導(dǎo)并鼓勵學(xué)生不斷創(chuàng)新，對于新興的汽車智能技術(shù)專業(yè)，需要開拓創(chuàng)新的內(nèi)容很多，因此教師可以鼓勵學(xué)生積極投入到創(chuàng)新項目研發(fā)過程中，同時建立科學(xué)的創(chuàng)新機制和管理辦法，將企業(yè)工程理念引入教學(xué)實踐中，嘗試采用創(chuàng)新項目的完成情況替代學(xué)生課程成績，以調(diào)動學(xué)生創(chuàng)新積極性，充分發(fā)揮學(xué)生特長.

4　　專業(yè)課程實踐環(huán)節(jié)的探索

在課程體系建設(shè)中，實踐環(huán)節(jié)的設(shè)計是至關(guān)重要的，將專業(yè)基礎(chǔ)課程C語言程序設(shè)計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及核心課程單片機技術(shù)及應(yīng)用、操作系統(tǒng)及應(yīng)用、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及應(yīng)用、FPGA技術(shù)應(yīng)用課程安排課程設(shè)計，以實物形式提交設(shè)計作品，切實提高學(xué)生實踐能力，同時通過畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)將所學(xué)知識整合，從而培養(yǎng)學(xué)生具備軟硬件設(shè)計能力和知識綜合與應(yīng)用能力 .由于該專業(yè)實踐性較強，在授課過程中，教師通過PPT展示、FLASH動畫演示、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)等開展多種形式的教學(xué)，以達到更好的教學(xué)效果［3］.同時要求教師全程進行課程設(shè)計指導(dǎo)，充分利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺與學(xué)生溝通交流，設(shè)計題目要盡量與專業(yè)相結(jié)合，與專業(yè)實際需求相結(jié)合，在畢業(yè)設(shè)計選題上，教師與企業(yè)工程師開展深入合作，選擇企業(yè)所需解決的實際問題作為切入點，通過校企雙方共同合作，提高學(xué)生綜合能力.

5　　汽車智能技術(shù)專業(yè)師資隊伍建設(shè)

師資隊伍建設(shè)是專業(yè)建設(shè)中重要組成部分，目前，多數(shù)院校的汽車類專業(yè)教師從數(shù)量到質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了專業(yè)發(fā)展需要，而且專業(yè)教師從高校畢業(yè)后直接從事教學(xué)工作的比例較高，缺乏實踐經(jīng)驗，難以開展實訓(xùn)教學(xué)，對車載智能技術(shù)專業(yè)課程融會貫通能力較弱，而有實踐經(jīng)驗的企業(yè)工程師又無法保證穩(wěn)定于校內(nèi)開展教學(xué)實訓(xùn)［4］.

汽車智能技術(shù)專業(yè)教師主要畢業(yè)于信息技術(shù)、汽車電子技術(shù)、電子技術(shù)、檢測技術(shù)等專業(yè).根據(jù)專業(yè)課程內(nèi)容，整合學(xué)院教師團隊，將嵌入式技術(shù)及應(yīng)用，計算機應(yīng)用技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用等專業(yè)的骨干教師加入到汽車智能技術(shù)專業(yè)教師隊伍，同時將學(xué)校的部分從事汽車電子的教師補充和完善到教師團隊.聘請從事汽車電子產(chǎn)品檢測、設(shè)計工程師參與教學(xué).

在師資隊伍建設(shè)中也存在一系列問題，如聘請的企業(yè)工程師在教學(xué)方法和學(xué)生管理上缺乏經(jīng)驗，教學(xué)和管理質(zhì)量難以保證，學(xué)院具有汽車及相近專業(yè)的高級職稱且實踐經(jīng)驗豐富的教師較少，多數(shù)教師雖然不斷進修學(xué)習(xí)，但仍有傳統(tǒng)觀念，重學(xué)歷，輕實踐，赴校外學(xué)習(xí)和培訓(xùn)時間不長，業(yè)務(wù)能力提高不明顯，并且校企合作開展深度不夠，教師因為課時多無法長時間在企業(yè)進修，而企業(yè)由于產(chǎn)品技術(shù)保密又無法真正讓教師參與技術(shù)設(shè)計領(lǐng)域，因此教師實際學(xué)習(xí)情況不佳［5］.

對于高職院校的發(fā)展特點，應(yīng)更加重視教師實踐能力培養(yǎng)，所以在師資建設(shè)上，積極擴大企業(yè)工程師聘用和引進渠道，并進行嚴(yán)格考核，建立企業(yè)工程師培訓(xùn)機制，加強教學(xué)能力培訓(xùn)，安排具有豐富經(jīng)驗的教師擔(dān)任教學(xué)導(dǎo)師，完善導(dǎo)師制度，通過聽課和集體備課形式提高企業(yè)工程師的教學(xué)水平［5］.同時開展深度校企所三方合作，積極為校內(nèi)教師提供學(xué)習(xí)進修機會，安排教師赴企業(yè)和兄弟院校學(xué)習(xí)培訓(xùn)［6］，承擔(dān)并參與企業(yè)產(chǎn)品項目開發(fā)，通過學(xué)院的儀器儀表研究所平臺培養(yǎng)教師參與企業(yè)設(shè)備開發(fā)設(shè)計，從而提高教師的業(yè)務(wù)水平，不斷完善師資隊伍建設(shè)，保證專業(yè)教學(xué)質(zhì)量.

6　　結(jié)語

為適應(yīng)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和市場需求，汽車智能技術(shù)專業(yè)在教學(xué)課程體系和師資隊伍建設(shè)上不斷探索與實踐，優(yōu)化課程內(nèi)容，改進教學(xué)方法，加強師資培訓(xùn)和引進.同時，該專業(yè)在教材的選擇和編寫、教師的教法、實驗器材的使用等還需不斷完善和改進，通過特色專業(yè)建設(shè)不斷向社會輸送汽車產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)技能型人才.

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（責(zé)任編輯：李婉）

中圖分類號：G712

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1007-5348（2015）08-0031-03

［收稿日期］2015-05-27

［基金項目］安徽省質(zhì)量工程項目（2014tszy042）；蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)研究項目（WZ［2014］jy02）.

［作者簡介］李敏（1977-），男，安徽蕪湖人，蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息工程學(xué)院副教授，碩士；研究方向：檢測技術(shù)與自動化裝置.

Exploration and Practice on Characteristic Specialty Construction of Automobile Intelligent Technology

LI Min，QIAN Feng，XIA Yue-wu

（Institute of Information Engineering Wuhu Institute of Technology,Wuhu,241006,Anhui,China）

Abstract:Based on the analysis of automobile intelligent technology professional demand and the trend of industry development,and the wide application of information technology in the automobile industry,the author aimed at developing automobile intelligent technology with higher vocational characteristic through the exploration and practice of course and teaching system and professional teacher team construction,in order to promote domestic automobile industry core competitiveness,and to train social needs for automobile intelligent high quality skilled talents.

Key words：automobile intelligent technology;characteristic specialty construction;exploration and practice