報廢的汽車去往何處？廢舊的機床怎么處理？對“退休”工業(yè)產(chǎn)品進行修復利用的“再制造”逐漸成為世界制造業(yè)關注的熱點。

15日由中國工業(yè)和信息化部、美國商務部、上海市政府共同舉辦的國際再制造產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨第三屆中美再制造對話上，中美兩國的政企學界人士探討如何“變舊為寶”。

據(jù)介紹，再制造是以廢舊汽車零部件、工程機械、機床等廢舊工業(yè)產(chǎn)品為對象，通過專業(yè)化、批量化、規(guī)?；迯偷倪^程，使再制造產(chǎn)品達到或超過同類產(chǎn)品新品質量標準的產(chǎn)業(yè)。與新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)省成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，減少排放80%。

主辦方提供的數(shù)據(jù)顯示，目前全球再制造產(chǎn)業(yè)年平均增速10%左右，到2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到2500億美元，美國是再制造產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達的國家，擁有再制造企業(yè)近10萬家，占全球再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模的70%

美國駐華使館商務參贊Christopher表示，再制造產(chǎn)業(yè)是循環(huán)經(jīng)濟的重要部分，可以精簡流程，提高利用率。美國已經(jīng)作了很多努力，減少了原材料使用，增加投資的機會。

雖然規(guī)模宏大，但他認為，還需要努力改變民眾對再制造的固有印象，這位美國駐華官員呼吁，“再制造產(chǎn)品在質量和安全上是一樣的?！?/p>

相對而言，中國再制造處于起步階段，再制造產(chǎn)值約25億元（人民幣）左右。雖是起步較慢，但據(jù)測算，中國役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機床超過200萬臺，80%的在役機械超過保證期，廢汽車約500萬輛，潛力巨大。

工信部節(jié)能與綜合利用司司長周長益稱，再制造具有很好的節(jié)能減排效果，是制造業(yè)發(fā)展的趨勢和方向，近年中國機電產(chǎn)品保有量迅速上升，內燃機超過3億，汽車保有量超過1億，各種設備正進入報廢高峰期，再制造已經(jīng)引起各方關注。

這位工信部官員透露，國家正積極發(fā)展機電產(chǎn)品再制造試點，促進機電產(chǎn)品再制造規(guī)?；??！肮ば挪坑“l(fā)了內燃機推進計劃，將用三年時間提升再制造規(guī)模，健全有利于舊件回收的市場體系。并將加強中美對話交流和歐盟的交流，促進中國再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/p>

信息來源：中國新聞網(wǎng)

記者：陳婷婷