徐少華

進入21世紀，隨著我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，近年來，不僅實現(xiàn)了汽車的產量劇增，汽車的檔次也有很大的提高。汽車領域先進技術不斷涌現(xiàn)，對汽車專業(yè)技能人才的數(shù)量和素質都提出了更高、更新的要求。中等職業(yè)學校汽車維修專業(yè)是結合了汽車、機械、電子、液壓及計算機等多門學科為一體的專業(yè)，理論性強，專業(yè)知識深。在實踐較少的情況下，學生對抽象的理論總是一知半解，根本達不到輕松學習的地步，許多學生找不到合適的方法，付出了很多的努力但成績平平，不少學生對汽車專業(yè)逐漸失去了信心?；谶@鐘情況，“理實一體化汽車維修教學”將顯得尤為重要，改進傳統(tǒng)教學的單一模式，主要培養(yǎng)學生動手能力、創(chuàng)新能力，面向學生，以技能為中心，把學生培養(yǎng)成受企業(yè)親賴的出色的技能型、應用性的復合人才。

一、理實一體化涵義及重要性

“理實一體化”是“理論教學與實踐教學一體化”的簡稱，是一種理論知識講解和實踐技能訓練并行的教學模式，在知識講解過程中融入技能訓練，在技能訓練過程中加深對知識的理解和掌握。伴隨著中等職業(yè)教育大眾化步伐的加快，生源質量參差不齊．學生基礎普遍較差。大部分學生的特點是，實踐學習優(yōu)于理論學習，動手能力優(yōu)于動腦能力。少部分學生的人生目標不明確、自信心不足、學習興趣不高、學習習慣較差。如果在專業(yè)課教學上仍采用傳統(tǒng)的教學方法，學生已很難實現(xiàn)“以服務為宗旨．以就業(yè)為導向，以能力為本位” 的職業(yè)教育教學目標。職業(yè)教育不同于普通的教育，具有較強的職業(yè)針對性，它要求學生在校期間完成上崗的實踐訓練，畢業(yè)后能勝任專業(yè)崗位的要求，具有較強的操作技能。要達到這一目標，必須從職業(yè)能力的要求入手分析、設計具有針對性和實用性的實踐教學體系——理實一體化教學法。

二、重視教學組織與教學管理

理實一體化汽車維修教學過程中要求理論知識講解和實踐技能訓練兩者并行，在技能訓練中包含理論知識，在理論知識中需要技能訓練的融合，兩者融為一體。比如我們在學習發(fā)動機的曲柄連桿機構，整個模塊教學安排在汽車實訓室進行，教學的思路：理論講解、動手實踐、實踐中針對各部件分析講解、總結提高。首先在老師的指導下學生開始規(guī)范操作，完成對曲柄連桿機構的拆卸，使學生對于曲柄連桿機構各部件有了一個完整的熟悉，同時強調拆下的零部件要擺放有序，針對各實物部件具體講解其結構及工作原理。學生在操作中老師能及時發(fā)現(xiàn)學生理論知識的缺陷，及時糾正學生在組裝操作中的不規(guī)范行為，同時學生在組裝時碰到問題要及時解答，顯示出理實一體化教學法的突出特點和優(yōu)勢。

理實一體化汽車維修教學過程中，有時部分學生只能觀看或協(xié)助正在操作的學生，所以，教學過程中，學生有相對的自由。如果老師不能有效地管理，那么，一些不守紀律的學生，擾亂課堂紀律，嚴重影響教學效果。教學過程中老師的教學過程管理，對教學的最終效果起到決定性的作用。例如，在變速器拆裝教學中，只要學生能正確使用工具，掌握拆裝的順序和注意事項，學生是不會出現(xiàn)的問題的。對于有些事先做完了得正準備一旁休息的學生，教師可以提出一些問題檢驗他們的掌握情況，也可以引導學生思考假如我們拆裝其他形式的變速器可能遇到什么問題？整個課堂，教師應該秉著不能放棄對任何一個學生培養(yǎng)的態(tài)度。在課堂上，做到盡量不要讓個別學生的不好表現(xiàn)影響課堂教學。

三、讓學生在操作過程中比速度、比質量、講效率

理實一體化教學主要突出學生的動手操作能力，必須調動學生的參與積極性，如果學生想干就干，不干也無所謂，老師不督促，這樣，一學期下來，有的學生就一無所獲。在學習過程中學生經幾次課的操作訓練，應能學到很多東西，并能較熟練地進行實物的操作。如果課堂上不講究質量、不講效率，學生沒有時間觀念，操作時邊練邊講話，邊練邊玩，裝錯了重新返工，接著再來，學生操作時就沒有緊迫感，。況且學生總是重復一種機械動作，一是學生感到沒興趣，二是學生沒有了學習的積極性，學習就變得枯燥無味了。教師應改變這種狀態(tài)，操作過程中可分組進行操作比賽，老師在一旁給學生記時打分，并挑選幾個好學生來協(xié)助老師進行當裁判，同時給予干得好的學生加以表揚，給干得差的一些學生加以鼓勵，既激發(fā)他們的學習積極性，又滿足了學生的好勝心，干得好的學生就更想露一手，信心百倍，干得不好的學生也想努力趕上，不甘落后，既活躍了課堂氣氛，也激發(fā)了學生的熱情，提高了教學質量。

四、優(yōu)化汽車維修專業(yè)課堂教學

以往的理論授課教學模式，因為單調、枯燥的講解很容易使學生學習疲勞。許多實踐知識在教材中是沒有的，理論介紹和實際操作有很大的差距。所以理實一體化教學，教師的講授必須結合實踐，例如，汽車維修中怠速不良是一個典型且常見的故障，其檢修的教學難度較大，學生不易理解，經過教師講解后，通常大部分同學仍很難掌握，教學效果較差。而先介紹實踐中怠速不良的處理過程，分析哪些故障原因是最常見的，最后用理論知識來解釋實踐操作的過程。這樣，在實踐的同時又使學生的理論學習得到鞏固，教學效果截然不同。學生對故障的原因和排除辦法都能很好地掌握。

五、總結與體會

理實一體化是一種有效的教學方法，它使學生在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，在汽車維修教學中發(fā)揮了重要的作用，豐富了課堂教學和實踐教學的內容，大大提高了教學質量。但理實一體化教學，同時也存在著許多困難。例如學生數(shù)量多，設備配置不能完全滿足相關專業(yè)的教學要求；課程設置還存在不合理的地方；教學改革的步伐還不夠全面等。這些都有待于我們在深入教學過程中，不斷探索、不斷克服、不斷完善?？偨Y出適合自身發(fā)展需求的教學方法，努力提高職業(yè)教育的水平和質量，為社會主義現(xiàn)代化建設培養(yǎng)高素質的應用型人才。

參考資料：

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[4]教育部.汽車運用與維修專業(yè)領域文件匯編［M］.北京:高等教育出版社，2004.

作者單位：南京市江寧高級技校