2015年7期
刊物介紹
汽車工業(yè)科技文獻檢索刊物。主要將國內(nèi)外汽車工業(yè)、汽車工程方面的科技文獻，摘要匯編成冊。
汽車文摘
- 柴油機減排技術(shù)的發(fā)展
- 共軌柴油機的減排新技術(shù)：EGR和SCR技術(shù)
- 基于無柴油微粒過濾器的柴油機燃燒系統(tǒng)優(yōu)化
- 輕型柴油汽車排放控制技術(shù)的成本估計
- 發(fā)動機怠速對柴油車輛燃油消耗率和尾氣排放的影響及其減排技術(shù)
- 滿足Tire4標準的柴油機技術(shù)
- 基于印度BS-IV標準的輕型柴油機廢氣后處理技術(shù)及其挑戰(zhàn)
- 高溫燃燒清潔乙醇燃料柴油機的展望
- 生物乙醇/RME/柴油混合應(yīng)用閉環(huán)燃燒控制技術(shù)在歐5柴油機中的潛力
- 新加坡生物柴油的開發(fā)
- 福特重型商用車轉(zhuǎn)向動力學(xué)和運動學(xué)的發(fā)展
- 汽車發(fā)動機使用壽命終止后替代品的環(huán)境與經(jīng)濟性評估
- 針對北美市場開發(fā)的CVT驅(qū)動力控制技術(shù)
- 重型汽車離合器再制造的市場、經(jīng)濟價值和環(huán)境效益
- 生態(tài)友好且經(jīng)濟高效的汽車傳動軸制造技術(shù)
- 汽車案例分析擴展FIP方法
- 基于氣缸壓力的共軌柴油機管理系統(tǒng)設(shè)計
- 柴油機仿真精確氣化和噴射模型的開發(fā)
- 輕型汽車電再生柴油機微粒過濾器的自動控制系統(tǒng)
- 一種共軌柴油機噴油器的動態(tài)模型
- 渦輪增壓柴油機雙回路EGR系統(tǒng)尾氣組分估算的簡化
- 渦輪增壓柴油機非線性MIMO系統(tǒng)的自適應(yīng)滑?？刂?/a>
- 渦輪增壓柴油機的建模與控制方案
- 渦輪增壓柴油機的魯棒與自適應(yīng)旁通閥控制
- 基于壓力和流量的渦輪增壓柴油機氣路系統(tǒng)控制
- 基于李亞普諾夫函數(shù)的渦輪增壓柴油機模型優(yōu)化
- 基于李亞普諾夫函數(shù)的渦輪增壓柴油機非線性控制
- 基于采樣數(shù)據(jù)的渦輪增壓柴油機線性變參數(shù)控制
- 大型渦輪增壓柴油機的壓力控制
- 基于穩(wěn)態(tài)發(fā)動機測試驗證的渦輪增壓器新技術(shù)
- 柴油微粒過濾器涂層流體動力的分析
- 基于壓縮機和渦輪效率經(jīng)驗?zāi)Ｐ偷牟裼蜋CVGT前饋控制
- 基于電氣渦輪混合系統(tǒng)的重型柴油機仿真
- 影響渦輪增壓柴油機機械性能的因素
- 基于可變截面渦輪增壓系統(tǒng)的排氣再循環(huán)柴油機雙回路控制
- 基于電動渦輪復(fù)合技術(shù)的小型柴油車CO2排放性能分析
- 柴油機靜態(tài)和動態(tài)的最優(yōu)化控制
- 卡蘭賈混合生物柴油對柴油機磨損的影響分析
- 柴油機后處理過程氧化催化轉(zhuǎn)換器仿真
- 基于模糊邏輯的雙燃料柴油機燃料流控制系統(tǒng)
- 基于綠色生物柴油的柴油機性能和環(huán)境效益分析
- 共軌直噴式柴油機的微藻甲醇燃燒分析
- 輕型雙燃料柴油機客車的TTW和WTW估計
- 柴油機技術(shù)和排放之間的關(guān)系
- 生物柴油和費托工藝對柴油機噪聲和排放的影響
- 生物柴油對高壓柴油噴射器瞬態(tài)針閥運動和出口附近流動特性的影響
- 生物柴油對直噴式柴油機冷起動的影響
- 不同濃度生物柴油對歐5排放標準發(fā)動機排放和性能的影響
- 未來生物柴油燃料的對比試驗研究
- 甜橙生物燃料與柴油燃料混合的柴油機排放和性能研究
- 基于3種不同混合燃油的柴油機動力與排放性能研究
- 微藻類柴油與丁醇類生物柴油混合對柴油機性能和排放的影響
- 高低壓EGR比例對乘用車柴油機影響的試驗研究
- 廢氣再循環(huán)和米勒循環(huán)中速重型柴油機的NOx減排試驗
- 可視缸內(nèi)直噴柴油機的癸酸甲酯燃燒研究
- 正丁醇和植物油混合的柴油機性能和尾氣排放試驗研究
- 柴油正丁醇混合燃料對渦輪增壓共軌直噴柴油機排放的影響
- 正丁醇和含水乙醇熏蒸對柴油機性能和污染物排放的影響
- 基于丙三醇柴油衍生品混合物的柴油機動力性和排放特征研究
- 基于復(fù)合涂層和SNCR技術(shù)的柴油機木棉甲基酯有害氣體排放研究
- 可視柴油機中柴油和甲醇的燃燒過程研究
- 乙醇熏蒸對共軌柴油機點火延遲的影響
- 燃料、負荷和尾氣后處理對柴油機SVOC的排放影響
- 進氣門提前關(guān)閉與氣缸關(guān)閉對直噴柴油機經(jīng)濟性和排放的影響
- 基于柴油機燃燒過程參數(shù)的燃油共軌壓力在線調(diào)整研究
- 柴油機廢氣再循環(huán)冷卻器的積垢特性研究
- 可變壓縮比發(fā)動機
- 提高熱效率、降低噪聲的小型發(fā)動機
- 蘭博基尼小型化發(fā)動機
- 基于PLC控制的單缸柴油/液化石油氣發(fā)動機
- 減少直噴發(fā)動機懸浮顆粒物排放的尾氣后處理系統(tǒng)
- 基于AFS模糊設(shè)計的載貨車駕駛員夜間照明需求研究
- 載貨車的LED照明燈
- 動態(tài)后車燈對駕駛員反應(yīng)的影響
- 自動防炫目遠光燈設(shè)備在夜間行駛中的有效性
- 用于道路檢測的智能前照燈光斑檢測技術(shù)
- 應(yīng)用于車輛前照燈的高功率LED組件熱分析
- 利用車燈的車輛近距離檢測和跟蹤
- 氫燃料電池技術(shù)研究及驗證
- 鋰離子電池新技術(shù)的商業(yè)化模式
- 混合動力汽車面向友好的能源管理策略
- 電池、燃料電池電源系統(tǒng)參數(shù)匹配最優(yōu)化研究
- 用于PHEV的家用聚合電解質(zhì)燃料電池熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)
- 燃料電池和電池老化能量管理策略的理論分析
- 汽車用鋰電池老化機制和估計回顧
- 基于物理化學(xué)方法的廢舊混合動力汽車電池模塊回收過程
- 汽車鋰離子電池回收的未來：構(gòu)建一個可持續(xù)的過程
- 基于模塊法的電動汽車電池回收建模和仿真
- 汽車高效鈣鈦礦太陽能電池的回收
- 加州地區(qū)電動汽車電池的循環(huán)利用
- 熱沖技術(shù)動向及展望
- 熱沖生產(chǎn)線的最新發(fā)展
- 熱沖模具內(nèi)修邊制造方法的開發(fā)
- 熱沖用模具材料及表面處理技術(shù)發(fā)展動向
- 直接通電加熱的熱沖技術(shù)
- 熱沖機床性能參數(shù)和工作條件
- 歐洲熱沖用模具材料技術(shù)
- 熱沖用鋼板及其特征
- 熱沖用鋼板高溫時滑動特性
- 新模具材料在冷、溫、熱鍛模具上的應(yīng)用研究
- 難加工材料沖壓用模具材料的選擇
- 適于冷鍛的鋼材