2015年6期
刊物介紹
汽車工業(yè)科技文獻檢索刊物。主要將國內(nèi)外汽車工業(yè)、汽車工程方面的科技文獻，摘要匯編成冊。
汽車文摘
- 基于模糊邏輯方法對報廢車輛回收經(jīng)濟可持續(xù)性研究
- 報廢車輛逆向流動網(wǎng)絡(luò)的建模
- 歐盟立法背景下汽車長期回收計劃不確定性的風(fēng)險顯性區(qū)間數(shù)線性規(guī)劃模型
- 汽車發(fā)動機報廢選擇的環(huán)境和經(jīng)濟評估
- 基于車輛零件壽命管理的車輛零件再利用、再制造和回收
- 基于評估報廢車輛鋁回收策略的汽車部件和特定合金模型設(shè)計
- 報廢汽車拆解廠的自適應(yīng)布局設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)
- 歐洲地區(qū)報廢車輛再循環(huán)計劃模型研究
- 德國汽車行業(yè)有關(guān)報廢車輛的法規(guī)條例
- 波蘭汽車回收站選址模型案例研究
- 減少對稀土依賴性的清潔能源與循環(huán)技術(shù)研究
- 全球汽車輕量化制造技術(shù)
- 擴大輕量化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用范圍
- 汽車制造的新熱點：如何減少車輛對環(huán)境的影響
- 全球汽車制造商產(chǎn)品識別與安全相關(guān)的任務(wù)
- 汽車混合精益-高效制造系統(tǒng)技術(shù)
- 汽車整車裝配工藝的新流程
- 提高裝配線性能的研究
- 輕量化組裝齒輪的綠色設(shè)計方案
- 未來汽車多材料模塊連接技術(shù)
- 應(yīng)用多材料結(jié)構(gòu)概念發(fā)掘客車的輕量化潛力
- 沖壓過程并行標準的優(yōu)化設(shè)計
- 高強度鋼沖壓件模具的設(shè)計
- 汽車車身最優(yōu)裝配順序控制器的設(shè)計
- 線束安裝的自動裝配路徑規(guī)劃
- 車身模具自動熱處理系統(tǒng)的開發(fā)
- 用于行人安全保護的重型汽車前部結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
- 基于并行設(shè)計方法的汽車擋泥板設(shè)計
- 汽車自動變速器活塞密封系統(tǒng)的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計
- 履帶式車輛車輪的設(shè)計開發(fā)
- 汽車散熱器冷卻風(fēng)扇的設(shè)計
- 大學(xué)生方程式賽車行星齒輪箱的優(yōu)化設(shè)計
- 基于優(yōu)化溫成形方法的輕量化薄板優(yōu)化
- DP600鋼在不同應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)下的斷裂方式分析
- 等離子噴涂參數(shù)對隔熱涂層性能的影響
- 成形過程對鋼板裝配的影響
- 形成燃氣熱噴涂涂層的熱條件分析
- 車身表面鎳鋅錳磷酸鹽涂層耐腐蝕特性的分析
- 厚度對電接觸點鍍層壽命影響的量化分析
- 基于PVD鍍膜的活塞環(huán)組件性能改進
- 對具有不同涂層厚度活塞環(huán)的分析
- 聚碳酸酯玻璃涂層的力學(xué)性能對涂層系統(tǒng)磨損性能的影響
- 噴丸對疲勞抗力的影響
- 高強度鋼電弧點焊接頭的強度分析
- Cr-Ni焊接金屬中殘余奧氏體在低溫下的熱穩(wěn)定性
- 基于直接金屬激光燒結(jié)的輕質(zhì)AlSi10Mg周期細胞晶格結(jié)構(gòu)的評價
- 輕量化6063鋁合金粒子的微觀結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能
- 基于差分渦流技術(shù)的鑄鐵零件表面碳化物存在確定
- 基于熱沖壓成形技術(shù)的高強度鋼研究
- AA5083鋁合金薄板熱沖壓技術(shù)
- 基于高強度鋁板AA7075的B柱外板熱沖壓成形工藝研究
- 熱沖壓在過渡區(qū)的拉伸性能的研究
- 不同碳鋼熱沖壓后的微觀組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能研究
- 熱沖壓AISI 4140鋼的奧氏體化溫度測定
- 熱沖壓過程中的熱接觸電阻估計和冶金轉(zhuǎn)換識別
- 評估材料熱沖壓成形性能的新測試方法
- 預(yù)測大型薄板結(jié)構(gòu)焊裝變形的一種實用方法
- 工藝參數(shù)對DP590鋼攪拌摩擦焊最優(yōu)焊接條件的影響
- 點焊接頭疲勞預(yù)測方法的研究
- 基于逆工程技術(shù)的焊縫熔核尺寸測量
- 基于自加熱方法的快速疲勞性能測定
- 鈦螺釘擰緊過程和潤滑條件對汽車輕量化的影響
- 電池金屬摩擦因數(shù)在超聲波焊接模擬中的應(yīng)用
- 透明涂層和底涂層的交互擴散對汽車涂層外觀的影響
- 基于激光焊接的鋁硅和鍍鋅硼鋼熱拉伸性能研究
- 基于時域光譜的汽車油漆厚度測量
- 汽車涂料顏色和紋理的公差設(shè)置
- 電動汽車兩擋變速器
- 智能化電控機械式自動變速器換擋品質(zhì)自學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)
- 通用電動汽車驅(qū)動裝置
- 智能輪胎系統(tǒng)
- 基于臉部識別的智能交通汽車乘員管理系統(tǒng)
- 發(fā)展中國家低成本兒童安全座椅
- 可調(diào)節(jié)的兒童安全座椅
- 賽車用創(chuàng)新型車輪中央螺母
- 配備ESC車輛與4WS車輛的對比
- 輪轂電機電動汽車扭矩控制和ESC的集成控制策略
- 電力電子控制單元控制扭矩的新概念
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電子節(jié)氣門自適應(yīng)跟蹤控制系統(tǒng)直接逆模型應(yīng)用
- 重型汽車電子控制模塊的數(shù)字取證
- 基于加速器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳送集成與拓展方法研究
- 基于藍牙技術(shù)的停車位優(yōu)化電子商務(wù)設(shè)計
- 77GHz雷達傳感器及其在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用
- 發(fā)展中國家的經(jīng)濟型太陽能車
- 基于跟蹤最大功率點的高效率太陽能汽車
- 一種雙座椅輕型太陽能汽車的初步設(shè)計和經(jīng)濟分析
- 風(fēng)能、太陽能一體化技術(shù)與充電式電動汽車的智能控制策略
- 電動汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)
- 未來電動汽車噪聲的研究
- 天然氣在HCCI發(fā)動機上的應(yīng)用潛力
- 電動汽車能源和能源管理系統(tǒng)
- 基于解決電動汽車節(jié)能路徑問題的禁忌搜索算法
- 基于多物理場NVH建模的電動汽車開關(guān)磁阻電機的仿真
- 電動汽車NVH性能CAE分析和NVH標準的開發(fā)
- 電動汽車NVH優(yōu)化的轉(zhuǎn)矩控制特性研究
- 電動汽車磁阻電機的研究與開發(fā)
- 基于擋位選擇的電動汽車能量效率和駕駛范圍測試
- 增程式電動汽車驅(qū)動和充電模式的初步分析
- 激光加工的最新動向
- 鋁合金與鋼板異種金屬激光焊接的可視化評價
- 激光沖擊工藝對低應(yīng)變速率下AZ31鎂合金應(yīng)力腐蝕性能的影響
- 汽車高強度鋼板的不同激光焊接研究
- 激光焊接中孔隙的形成機制及減小方法
- 基于激光微焊接鋁和銅的車輛電氣系統(tǒng)的研究
- 激光處理2024鋁合金表面形成鎳鋁涂層的研究
- 神戶制鋼所和日產(chǎn)汽車公司聯(lián)合開發(fā)輕量化鋁合金材料
- 輕量化材料高鋁硅合金在汽車行業(yè)中的應(yīng)用
- 激光氮化鈦合金Ti–6Al–4V在汽車輕量化制動盤中的應(yīng)用
- 梅賽德斯奔馳發(fā)動機以鋼代鋁活塞材料
- 用于商用車輛輕量化的高強度鋼