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汽車自動變速器活塞密封系統(tǒng)的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
進(jìn)行了活塞密封系統(tǒng)的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),該系統(tǒng)集成了汽車自動變速器的活塞和密封材料。這種變速器的活塞密封系統(tǒng)被稱為粘結(jié)活塞密封(BPS)和粘結(jié)消除密封(BCS)。根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)類型會包含2~6套BPS/BCS。集成活塞密封需要密封劑。首先,需要最佳的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來確保BPS/ BCS系統(tǒng)的耐壓性、低摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)性能、耐久性和密封性能。同時(shí),為了保證在組裝后施加內(nèi)部壓力時(shí)所需的強(qiáng)度,通過有限元對應(yīng)力進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:①當(dāng)施加內(nèi)部壓力時(shí),對每個裝配有3 套BPS/BCS系統(tǒng)的案例進(jìn)行最大主應(yīng)力和疲勞應(yīng)力的結(jié)構(gòu)分析,未發(fā)現(xiàn)存在耐久性問題的案例;②當(dāng)施加到內(nèi)部的壓力最大值為532MPa時(shí),案例2中BPS超過了材料的屈服強(qiáng)度。因此,在設(shè)計(jì)的彎曲結(jié)構(gòu)上修改了3個以上的點(diǎn),以盡可能地減小和分散應(yīng)力集中,獲得的最大應(yīng)力為421MPa,該值在分析結(jié)果指示的應(yīng)力值內(nèi)。③根據(jù)案例2中BPS壓強(qiáng)阻力試驗(yàn),現(xiàn)有BPS有細(xì)微的泄漏和裂縫,通過設(shè)計(jì)修改的BPS卻沒有泄漏和裂縫,同時(shí)密封唇部的夾緊結(jié)構(gòu)顯示出比現(xiàn)有BPS更優(yōu)異的測試結(jié)果。
Hyun Jin Choi et al. SAE 2014-01-2008.
編譯:許飛