橡膠粉
- OPW/橡膠粉復合改性瀝青的流變性能研究
，可將OPW與橡膠粉作為瀝青改性劑，使改性劑能充分溶解在瀝青中，并以此降低橡膠改性瀝青的黏度，從而降低其混合料的拌和與壓實溫度。基于此，采用不同摻量(12%、15%、18%)的橡膠粉和不同摻量(0、2%、4%、6%)的OPW對基質(zhì)瀝青進行復合改性，通過黏度試驗、多重應力蠕變恢復(MSCR)試驗、彎曲梁流變儀(BBR)和儲存穩(wěn)定性試驗，研究了OPW/橡膠粉復合改性瀝青的流變性能，驗證了這種綠色材料作為瀝青路面材料的可行性。1 試驗材料與方案1.1 原材料采用
湖南交通科技 2023年4期2024-01-02
- 橡膠粉改性橋梁復合材料(SFRC)的力學性能測試研究
作用,試驗通過橡膠粉對普通鋼纖維橋梁混凝土進行改性,并對其力學性能進行研究。1 試驗部分1.1 材料與設(shè)備主要材料:P·O42.5普通硅酸鹽水泥;細骨料中砂;粗骨料碎石;鋼纖維;橡膠粉;PC-1009型聚羧酸減水劑。主要設(shè)備:WD-300型立式攪拌桶;HZJ-1型振動臺;JITAI-S10KN型電子多功能試驗機;DYE-2000型壓力試驗機;HD-400型沖擊試驗機;RD1020型電子天平。1.2 試驗方法1.2.1配合比設(shè)計為制備高強度的橋梁工程用鋼纖維
粘接 2023年10期2023-10-20
- 橡膠粉對透水混凝土性能的影響研究
方法試驗探討了橡膠粉對透水混凝土性能的影響，以期為北方地區(qū)透水混凝土摻橡膠粉的推廣應用提供一定參考。1 試驗方法1.1 原材料水泥：北京金隅集團股份有限公司生產(chǎn)的P·O42.5 級水泥，細度1.2%，安定性合格，SiO322.10%，初、終凝時間145min 和180min，3d、28d 抗壓強度26.8MPa 和55.2MPa，抗折強度5.5MPa和8.2MPa。粉煤灰：大連華源粉煤灰有限公司生產(chǎn)的F 類Ⅱ級粉煤灰，細度21.2%，平均密度2.4g/cm
黑龍江水利科技 2023年4期2023-05-25
- 橡膠水泥穩(wěn)定碎石混合料抗裂性能研究
縫的產(chǎn)生。圍繞橡膠粉在道路中的應用，薛剛等[9]的研究表明，橡膠混凝土的疲勞壽命高于素混凝土，隨著橡膠粉摻量的增加，混凝土的疲勞壽命越高。王海鵬等[10-12]將橡膠粉摻入到水泥穩(wěn)定粒料中，對混合料的力學性能和收縮性能進行了研究。目前關(guān)于橡膠添加劑對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能的研究較少。故本文主要開展橡膠不同摻量對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能的影響，以為相關(guān)研究和應用提供參考借鑒。2 原材料及配合比2.1 原材料橡膠粉水泥穩(wěn)定碎石是由橡膠粉、集料及水泥組成，原材
內(nèi)蒙古公路與運輸 2022年6期2023-01-13
- 橡膠粉改性橋涵回填用泡沫混凝土關(guān)鍵性能試驗研究
加入不同摻量的橡膠粉，通過物理性能、力學性能的測試，得到應用于橋涵回填的新型泡沫混凝土，為今后泡沫混凝土的綠色應用提供依據(jù)。1 試驗本文針對廣西某公路橋涵回填工程設(shè)計需求，將廢舊橡膠輪胎通過研磨等工序制成的橡膠粉，加入泡沫混凝土中，制備出橡膠粉改性泡沫混凝土試塊。根據(jù)《泡沫混凝土》[6]和《橋涵臺背回填泡沫混凝土施工技術(shù)規(guī)程》[7]等技術(shù)標準(后文簡稱“標準”)，在已有基礎(chǔ)試驗測試達標的基礎(chǔ)上，測試濕密度、流動度、抗壓強度和抗裂性能，研究最佳橡膠粉摻量下泡
西部交通科技 2022年7期2022-10-22
- 混凝土預制構(gòu)件MPC接縫材料性能研究*
乳膠粉、水泥、橡膠粉、石英砂等制備了一種用于疊合板拼縫的接縫膠泥，工程實踐證明該方法滿足疊合板對接縫材料變形、黏結(jié)、耐久等性能的要求，可防止結(jié)構(gòu)因荷載、溫度效應等原因造成的接縫開裂。寧麗平[2]以硅烷作為外加劑，研究不同摻量硅烷對氯磺化聚乙烯性能的影響，結(jié)果表明硅烷改性后的氯磺化聚乙烯(CSM)具有更好的熱穩(wěn)定性及較高的熱變形溫度。李化建等[3]通過總結(jié)國內(nèi)外硅酮嵌縫材料，從跟隨性、黏結(jié)性和耐久性等方面，提出實現(xiàn)硅酮嵌縫密封材料高性能化的技術(shù)途徑。目前常見
施工技術(shù)(中英文) 2022年16期2022-08-29
- 大摻量廢舊輪胎橡膠粉對混凝土性能的影響
、生產(chǎn)再生膠和橡膠粉等方式，但未能真正解決廢舊輪胎回收利用的問題[3]。廢棄輪胎加工而成的橡膠粉是一種高彈性材料，在受到外界沖擊和荷載作用下，其具有較強的能量吸收作用，能減緩混凝土在外力下的破壞。文章通過對橡膠粉混凝土的基本力學性能、耐磨性能、靜彈性模量和抗凍性等性能的影響研究,并對其影響機理進行了闡述分析。1 試驗概況1.1 試驗原材料水泥：采用江南小野田水泥廠生產(chǎn)的P·O 52.5級水泥。細骨料：中砂，細度模數(shù)為2.6，表觀密度為2 600 kg/m3
江蘇建材 2022年4期2022-08-26
- 橡膠粉/SBS復合改性瀝青膠結(jié)料的制備與性能研究*
青材料的品質(zhì)，橡膠粉在瀝青中產(chǎn)生的溶脹作用可以增加瀝青的粘度，橡膠改性瀝青材料具有較好的高溫穩(wěn)定性。肖川等結(jié)合國內(nèi)外關(guān)于廢舊橡膠粉改性瀝青材料的研究成果，對橡膠粉瀝青改性材料的應用進行了總結(jié)和探討[17]。SBS是較為常用的改性劑，由剛性的聚苯乙烯段和柔性聚丁依稀段構(gòu)成，摻雜SBS可使瀝青具有較好的彈性、塑性和延展性。張耀[18]制備了兩種SBS/廢舊橡膠粉復合改性的高粘瀝青材料,并對制得的高粘瀝青材料展開性能研究，結(jié)果表明，兩種高粘瀝青的高低溫性能和感溫
功能材料 2022年6期2022-07-08
- 親水性廢舊輪胎橡膠粉的制備及在固井水泥中的應用
國內(nèi)外學者采用橡膠粉作為外摻料加入到水泥漿，通過水泥石力學性能評價實驗，證實加入橡膠粉能夠改善水泥石的韌性［6-13］。由于橡膠粉顆粒表面能高、疏水性強，在現(xiàn)場直接應用過程中影響水泥漿的流變性，固化后水泥石的強度以及橡膠粉與水泥石界面粘結(jié)能力較差，限制了橡膠粉在油井水泥中的應用［14-15］。因此使用前必須對橡膠粉進行親水化處理，現(xiàn)有的橡膠粉親水化改性方法中，有的改性效果良好但需要特殊生產(chǎn)裝置設(shè)備，不易實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)；有的改性方法簡便易行但改性效果不夠理想
貴陽學院學報(自然科學版) 2022年1期2022-05-28
- 橡膠-硅藻土復合改性瀝青混合料抗水侵蝕性能研究
將不同摻量的廢橡膠粉摻入到13%硅藻土改瀝青中，制備橡膠-硅藻土復合改瀝青，并以不同摻量的橡膠-硅藻土復合改性瀝青結(jié)合設(shè)計的級配進行橡膠-硅藻土復合改性瀝青混合料的抗水侵蝕性能研究。1 試驗1.1 原材料（1）廢橡膠粉：市售，主要技術(shù)性能如表1所示。表1 廢橡膠粉的主要技術(shù)性能（2）硅藻精土：由硅藻土經(jīng)提純后得到硅藻精土，市售，主要技術(shù)性能如表2所示。表2 硅藻精土的主要技術(shù)性能（3）瀝青：70＃Esso重交基質(zhì)瀝青，其基本技術(shù)性能如表3所示，其他各項技術(shù)
新型建筑材料 2022年2期2022-03-10
- 橡膠粉對水泥穩(wěn)定級配碎石力學性能與變形特性的影響
有研究較少涉及橡膠粉-水泥穩(wěn)定級配碎石力學性能與變形特性方面研究，缺少橡膠粉-水泥穩(wěn)定級配碎石混合料工程實踐總結(jié)，橡膠粉-水泥穩(wěn)定碎石能否應用于高速公路基層仍存在疑慮.文中將0～4.75mm橡膠粉等質(zhì)量替代集料，研究摻加1%～4%橡膠粉對水泥穩(wěn)定級配碎石混合料力學性能、路用性能和疲勞性能的影響規(guī)律，推薦了水泥穩(wěn)定級配碎石合理的橡膠粉摻量，在確保水泥穩(wěn)定碎石足夠強度的前提下，實現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石彎曲強度和疲勞性能顯著增大、模量可調(diào)節(jié)設(shè)計的功能.1 試驗原材料與方
武漢理工大學學報（交通科學與工程版） 2021年6期2022-01-12
- 膠粉摻量對橡膠瀝青高溫流變性能的影響分析
胎的主要原料是橡膠粉，通過將廢舊輪胎破碎后的橡膠粉摻入基質(zhì)瀝青中，不僅能夠提供一種很好的廢舊輪胎消納方式，還能使基質(zhì)瀝青性能得到一定程度改善。相關(guān)理論研究[1-5]以及許多實體工程的應用已經(jīng)證明，橡膠瀝青是一種環(huán)境友好、高性能的道路工程材料。目前對橡膠瀝青的大量研究集中在其作用機理以及組成配方等方面，而在橡膠瀝青的實際應用中，橡膠粉摻量不僅直接關(guān)系到性能變化，同時也對經(jīng)濟性產(chǎn)生影響。為探究橡膠粉摻量對瀝青高溫性能的變化，本文采用布什黏度計和動態(tài)剪切流變儀對
西部交通科技 2021年8期2021-11-08
- 廢輪胎橡膠粉改性瀝青生產(chǎn)工藝配方研究
0131廢輪胎橡膠粉改性瀝青(Asphalt Rubber)是通過一定的生產(chǎn)工藝將廢輪胎橡膠粉加入到瀝青當中，形成一種以廢輪胎橡膠粉為改性劑的改性瀝青，用來改善瀝青的相關(guān)性能指標。按照美國ASTM6144-97標準的定義，廢輪胎橡膠粉含量不小于15%(內(nèi)摻，相當于外摻的17.6%)，且須在180℃以上高溫狀態(tài)下與瀝青充分融合。廢輪胎橡膠粉改性瀝青具有良好的高溫、低溫與粘附性能，可以像常規(guī)SBS改性瀝青一樣用于瀝青混合料中，滿足道路工程對瀝青的其它性能要求。
化工設(shè)計 2021年5期2021-11-03
- 橡膠粉對混凝土抗凍耐久性的影響
鋼纖維、礦粉、橡膠粉等在一定程度上可以改善混凝土的抗凍性能[1-3]。其中將廢舊輪胎制成橡膠粉摻入混凝土，可以改善混凝土的韌性、抗開裂、抗沖擊、吸收噪音等性能，是一種變廢為寶、保護環(huán)境、節(jié)約原材料、循環(huán)利用廢舊橡膠產(chǎn)品的有效措施[4]。目前，國內(nèi)外學者已經(jīng)開展了橡膠粉對混凝土物理、力學性能的影響研究，如摻入橡膠粉對混凝土的坍落度、抗壓強度、劈裂抗拉強度、彈性模量等的影響，研究表明：摻入橡膠粉后混凝土的力學性能會有一定程度的降低[5-8]。關(guān)于橡膠粉對混凝土
重慶交通大學學報(自然科學版) 2021年7期2021-07-19
- PPA/SBS及PPA/橡膠粉復合改性瀝青性能
64)SBS和橡膠粉能夠顯著提高瀝青的路用性能[1-2]，但SBS和橡膠粉價格高昂，大量使用會增加建設(shè)成本[3-4]。多聚磷酸(PPA)是一種瀝青化學改性劑，在SBS改性瀝青和橡膠粉改性瀝青中復摻PPA，能夠在保證兩種改性瀝青原有性能的同時，大幅減少SBS和橡膠粉的摻量，一定程度上彌補了原改性瀝青造價高的缺陷[5-8]。目前關(guān)于PPA復合改性瀝青的研究，主要為單獨研究PPA與SBS或橡膠粉復摻對瀝青性能的影響[9-11]，很少將PPA/SBS復合改性瀝青與
應用化工 2021年3期2021-04-09
- 杜仲膠改性橡膠粉的混煉制備溫度與時間參數(shù)分析
改善橡膠瀝青中橡膠粉與瀝青的相容性,使兩者建立有效的化學連接,學者們利用TOR對橡膠瀝青進行增強改性,取得了理想效果[1-2].TOR是一種具有雙鍵結(jié)構(gòu)的聚合物,它可以將瀝青中的硫與橡膠粉表面的硫交聯(lián)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),從而建立起瀝青與橡膠粉的化學聯(lián)系[3-4].盡管TOR對橡膠瀝青具有良好的改性作用,但其屬于國外專利產(chǎn)品,價格昂貴,難以在國內(nèi)推廣使用.因此,亟需尋找一種能夠替代TOR的國產(chǎn)瀝青改性劑,以突破制約國內(nèi)橡膠瀝青改性領(lǐng)域發(fā)展的瓶頸.國內(nèi)特有的可再生資
東南大學學報（自然科學版） 2020年6期2020-12-22
- 高摻量橡膠集料水泥砂漿收縮性能研究
)0 引 言將橡膠粉摻入水泥砂漿中制成橡膠集料砂漿，不僅能夠提高砂漿的韌性、耐磨性能、抗裂性能及工作性能[1-3]，還可以利用廢舊輪胎，改善廢舊輪胎引起的環(huán)境問題。大量文獻表明橡膠集料在收縮性能[4]、延性與韌性[5-6]、抗凍性能[7]、抗疲勞性能[8]、抗沖擊性能[9]、耐磨性能[10]等方面均有獨特優(yōu)勢。膨脹劑可減小干燥收縮，抑制早期收縮裂縫的出現(xiàn)，對防止結(jié)構(gòu)承載能力過早下降，提高結(jié)構(gòu)的耐久性具有重要作用[11-12]。橡膠集料和膨脹劑都對砂漿的收縮
硅酸鹽通報 2020年10期2020-11-13
- SBS/橡膠粉復合改性瀝青高溫性能研究
舊輪胎粉碎制成橡膠粉用于瀝青改性，不僅能變廢為寶，而且能改善瀝青的高溫性能[5～6]。然而用橡膠粉改性瀝青時，如果摻量太小起不到明顯的改性效果，如果摻量太大，橡膠粉容易在瀝青中沉淀，造成存儲的不穩(wěn)定[7]?；诖耍疚膶BS和橡膠粉同時用于瀝青改性，發(fā)揮兩種材料各自的優(yōu)勢，在節(jié)省工程造價的基礎(chǔ)上最大限度提高瀝青高溫性能，為提高瀝青路面抗車轍性能提供理論參考。1 原材料與試驗方法1.1 原材料瀝青選用Shell70號基質(zhì)瀝青，其基本技術(shù)指標見表1。橡膠粉采
山西交通科技 2020年3期2020-08-27
- 納米材料復合改性瀝青性能研究
和應用發(fā)現(xiàn)，將橡膠粉加入基質(zhì)瀝青中，路面性能得到了改善，如：減小了行車噪音、吸收了光線。由于橡膠粉可以由廢棄的輪胎獲得，這也可以讓廢舊輪胎實現(xiàn)回收利用，降低了環(huán)境污染[1]。雖然橡膠粉改性瀝青提高了很多性能，但同時也存在著很多問題，如發(fā)生離析和溶脹等現(xiàn)象[2]。因此，本文選用GNPs和橡膠粉復合，通過高速剪切法制備6種不同摻量的石墨烯微片和橡膠粉，并進行性能試驗研究，分析出最佳摻量。1 原材料1)瀝青。本試驗采用中海70#瀝青，并按照《公路工程瀝青及瀝青混
四川建材 2020年4期2020-05-08
- 環(huán)氧樹脂瀝青混凝土增柔增韌技術(shù)研究
司的聚酯纖維。橡膠粉采用天津市異彩橡膠粉粒加工廠生產(chǎn)的膠粉，依據(jù)膠粉改性瀝青合理膠粉目數(shù)的研究，膠粉選用40目的橡膠粉[7]。瀝青采用90號SK普通瀝青，集料采用石灰?guī)r碎石，礦粉采用石灰?guī)r磨細礦粉。油石比為6.1%，環(huán)氧樹脂瀝青的摻配比例為環(huán)氧樹脂50%，瀝青50%。合成級配見表1。3 橡膠粉對環(huán)氧瀝青的柔性改性效果橡膠粉對溫度的敏感性相對瀝青小很多，且在不同溫度下具有很好的性能穩(wěn)定性。運用復合材料理論，在環(huán)氧瀝青脆性的基礎(chǔ)上，添加橡膠粉增加其柔性，采用低
北方交通 2020年3期2020-04-27
- 一種聚乙烯/碳化廢舊橡膠粉復合材料及其制備方法和應用
程包括：將廢舊橡膠粉碳化，得到碳化廢舊橡膠粉；將碳化廢舊橡膠粉與格氏試劑混合，進行第一改性處理，得到改性碳化廢舊橡膠粉；將改性碳化廢舊橡膠粉與齊格勒-納塔催化劑混合，進行第二改性處理，得到負載齊格勒-納塔催化劑的碳化廢舊橡膠粉；將負載齊格勒-納塔催化劑的碳化廢舊橡膠粉、溶劑與乙烯混合，進行原位聚合，得到聚乙烯/碳化廢舊橡膠復合材料。該聚乙烯/碳化廢舊橡膠粉復合材料力學性能和導電性能優(yōu)異，且顯著降低了廢舊橡膠對環(huán)境的污染。公開號 CN 110655598公開
合成樹脂及塑料 2020年3期2020-01-16
- SBS橡膠粉復合改性瀝青的制備工藝與性能研究
中，SBS 和橡膠粉是最常用的改性劑，但是兩者均存在一定的缺陷。 SBS 橡膠粉復合改性瀝青可以將兩者的優(yōu)點結(jié)合起來，不僅降低SBS 改性瀝青的成本，有效利用廢舊橡膠粉，而且進一步了提高改性瀝青的使用性能。 目前，多數(shù)學者已經(jīng)開展對SBS 橡膠粉復合改性瀝青各方面的研究。 向麗[1]對SBS 橡膠粉復合改性瀝青制備過程的工藝參數(shù)及瀝青與改性劑的作用機理開展研究；于麗梅[2]研究SBS 橡膠粉復合改性瀝青的穩(wěn)定性；劉貞鵬[3]分析SBS 橡膠粉復合改性瀝青的
河南建材 2020年2期2020-01-12
- 基于復合改性瀝青混合料疲勞性能研究
表明，廢舊輪胎橡膠粉是一種廉價、環(huán)保的改性劑，其具有在瀝青用量較大的情況下防止出現(xiàn)流淌，能夠有效提高瀝青混合料的抗疲勞耐久性的優(yōu)點。已有研究表明硫酸鈣晶須具有高強度、高模量、高韌性、耐高溫等特點，能夠有效增強瀝青混合料的抗疲勞耐久性特點[4-6]?；?span id="syggg00" class="hl">橡膠粉、硫酸鈣晶須對改性瀝青的優(yōu)點，本文提出將橡膠粉與硫酸鈣晶須進行復配，將瀝青三大指標以及瀝青混合料疲勞壽命次數(shù)來研究其抗疲勞耐久性。1 試驗材料1.1 瀝青本文瀝青采用70號基質(zhì)瀝青，其技術(shù)指標見表1。表
山西建筑 2019年22期2019-12-20
- 硅烷偶聯(lián)劑改性橡膠粉對固井水泥漿性能的影響
????要： 橡膠粉表面親水性差，直接應用于油井水泥中使用效果差。采用硅烷偶聯(lián)劑對橡膠粉進行改性處理，研究了不同硅烷偶聯(lián)劑改性橡膠粉的表面基團變化，并評價了不同硅烷偶聯(lián)劑改性橡膠粉在油井水泥漿中的使用效果。同時，研究了改性橡膠粉對固井水泥漿性能的影響，并對橡膠粉水泥石微觀形貌進行觀察。結(jié)果表明，使用硅烷偶聯(lián)劑KH570對橡膠粉改性效果最好。摻入改性橡膠粉后，對水泥漿流變性有一定的影響，對水泥漿稠化時間影響較高，同時降低了水泥漿的失水量。與未摻橡膠粉水泥漿相
當代化工 2019年3期2019-12-12
- 廢舊輪胎再生橡膠粉對瀝青物理性能及流變性能的影響
獻[2]認為，橡膠粉劑摻量對瀝青的路用性能有顯著影響，增加膠粉摻量能有效提高其高溫性能，但同時降低其低溫性能與彈性恢復能力。文獻[3-4]認為橡膠瀝青的粘度隨著膠粉摻量的增大而增大，在確保施工可行性的前提下應盡可能增大膠粉摻量。橡膠粉主要由合成橡膠、天然橡膠、炭黑等組成，還含有防老化劑包括抗氧化劑、熱穩(wěn)定劑、變價金屬抑制劑、紫外吸收劑等[5]，防老化劑能夠有效改善瀝青混合料的抗老化性能[6]。同時文獻[7]認為橡膠改性瀝青混合料能夠使路面結(jié)構(gòu)層厚度降低約3
山東科技大學學報(自然科學版) 2019年2期2019-04-08
- 橡膠粉-環(huán)氧樹脂砂漿抗凍性能的試驗研究
將廢舊輪胎制成橡膠粉摻入混凝土中，提高抗凍性的同時實現(xiàn)橡膠廢棄物的循環(huán)再利用[2]。張亞梅等[3]研究表明，適量摻加橡膠粉可以大幅提高混凝土在水和氯化鈉溶液中的抗凍性。王濤等[4]研究認為，80目橡膠粉可以明顯改善混凝土的抗凍性，在90 kg/m3范圍內(nèi)，摻量越高改善效果越明顯。楊洪生等[5]試驗發(fā)現(xiàn)，橡膠粉可以改善再生骨料摻量為75%的混凝土的抗凍性。陳勝霞等[6]研究證明橡膠粉對混凝土抗凍性能的改善作用優(yōu)于橡膠顆粒，橡膠粉/顆粒均有利于改善混凝土凍融破
新型建筑材料 2018年11期2018-11-23
- 廢舊橡膠粉對氯氧鎂水泥力學性能的影響
研究者的關(guān)注，橡膠粉改性水泥基材料在實際工程中的應用逐漸廣泛。氯氧鎂水泥是由法國人索瑞爾于1867年發(fā)明的,它是用具有一定濃度的氯化鎂水溶液與活性氧化鎂粉調(diào)配后得到的鎂水泥石。各國學者對其進行了頗多研究，取得了一定研究成果。氯氧鎂水泥部分特性優(yōu)于硅酸鹽水泥，尤其在生產(chǎn)工藝方面具有比較突出的優(yōu)勢，符合我國綠色工業(yè)的要求。但氯氧鎂水泥也存在返鹵翹曲、耐水性差、返潮等問題，這些缺點阻礙了氯氧鎂水泥的推廣利用。試驗針對廢舊橡膠粉對鎂質(zhì)膠凝材料力學性能的影響展開了系
江蘇建材 2018年3期2018-09-20
- 瀝青橡膠結(jié)合料性能的影響因素
廢舊輪胎加工成橡膠粉加入到瀝青中，實現(xiàn)瀝青的改性，不僅可以為廢舊輪胎的再生利用提供新的途徑，同時可以改善瀝青的高低溫性能、彈性恢復性能及抗老化性能，使路面顏色更黑，并使路面具有降噪、行車舒適等優(yōu)良性能。然而，橡膠粉與熱瀝青的作用是一個復雜的物理化學過程，影響因素較多，各因素之間還具有一定的交互作用關(guān)系，因此，為了更好地發(fā)揮瀝青與橡膠共混后的性能，研究瀝青橡膠結(jié)合料的性能影響因素，對結(jié)合料的合理設(shè)計十分必要。為了分析瀝青橡膠(AR)結(jié)合料性能的影響因素，為A
中國公路 2018年10期2018-06-26
- 國內(nèi)SBS橡膠粉復合改性瀝青研究進展
嵌段共聚物)和橡膠粉[2-3].在已有的研究中，俄國伏爾加格勒交通部門采用橡膠粉改性瀝青鋪設(shè)路面,以減少路面結(jié)冰引起的交通事故；英國在薩里郡交通荷載繁重的道路上鋪設(shè)SBS改性瀝青；國內(nèi)對SBS和橡膠粉改性瀝青的制備也比較成熟[4-5].需要注意的是二者在應用中仍有很多不足之處：SBS和橡膠粉均不能有效與基質(zhì)瀝青融合相容，單一改性后的瀝青穩(wěn)定性差，極易產(chǎn)生離析，未使用穩(wěn)定助劑的情況下改性效果不理想[6-8]；摻入大量價格昂貴的SBS改性劑導致建設(shè)成本劇增，橡
徐州工程學院學報(自然科學版) 2018年1期2018-04-25
- 闡述橡膠粉改性瀝青路面施工工藝技術(shù)
100481 橡膠粉改性瀝青路面施工條件橡膠粉改性瀝青路面的施工期應根據(jù)工程進度要求、氣溫條件、施工方法及材料狀況確定。橡膠粉改性瀝青路面宜在夏季高溫季節(jié)施工；當環(huán)境氣溫低于15℃，不得攤鋪橡膠粉改性瀝青混合料；橡膠粉改性瀝青路面在雨季施工時，混合料應防止淋雨；施工遇雨時，立即停止混合料拌合和混合料攤鋪，攤鋪后未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，重新鋪筑。2 橡膠粉改性瀝青施工前準備鋪筑瀝青層前，應檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混
建筑與裝飾 2018年2期2018-03-01
- 膠粉表面改性對LC50高強輕質(zhì)混凝土力學性能的影響及機理研究*
為有效利用廢舊橡膠粉，改善LC50高強輕質(zhì)混凝土的力學性能，利用三種改性劑對橡膠粉進行表面改性，研究改性劑類型、橡膠粉摻量和細度對混凝土強度和彎曲韌性的影響，并利用掃描電鏡對其微觀機理進行分析.結(jié)果表明，改性后橡膠粉表面極性增強，圓潤度增加，其中司盤40改性后橡膠粉表面的連續(xù)性最好.橡膠粉表面改性使混凝土的抗壓強度和彎曲韌性得到明顯改善，其中司盤40改性的混凝土力學性能最佳，當橡膠粉摻量為6%，粒度為180 μm時混凝土在具有良好力學性能的同時能有效利用橡
武漢理工大學學報（交通科學與工程版） 2017年6期2018-01-02
- 次氯酸鈉活化橡膠粉改性瀝青性能研究
）次氯酸鈉活化橡膠粉改性瀝青性能研究樊 德1羅順帆2嚴 蕾3李麗麗3（1重慶市交通委員會工程質(zhì)量安全監(jiān)督局， 重慶 400060；2.溫江區(qū)新世紀中學高2015級二班， 成都 611130）3.重慶路面科技有限公司， 重慶 400030）采用次氯酸鈉對橡膠粉表面進行活化改性，對比次氯酸鈉活化橡膠粉與普通橡膠粉改性瀝青的性能，研究次氯酸鈉活化橡膠摻量對橡膠瀝青性能的影響，分析次氯酸鈉活化橡膠粉改性瀝青的改性機理，探討瀝青中次氯酸鈉活化橡膠粉的合理摻量。研究結(jié)
四川水泥 2017年8期2017-08-30
- 橡膠粉與SBS復合改性瀝青制備工藝及性能研究
530023）橡膠粉與SBS復合改性瀝青制備工藝及性能研究張忠明1劉貞鵬2（1中交公路規(guī)劃設(shè)計院院有限公司 北京 100088 2廣西交通職業(yè)技術(shù)學院 廣西南寧 530023）以70號瀝青作為基質(zhì)瀝青，加入橡膠粉和SBS對瀝青進行改性，通過對3種制備工藝生產(chǎn)出的復合改性瀝青性能比較研究，選出復合改性瀝青路用性能較好的室內(nèi)制備工藝.采用全因子試驗方法，在試驗結(jié)果基礎(chǔ)上建立多元線性回歸模型和分析顯著相關(guān)性，通過直觀分析出復合改性瀝青性能較優(yōu)的制備方法橡膠粉;S
四川水泥 2017年6期2017-07-20
- 摻橡膠粉路面混凝土配合比正交設(shè)計試驗研究
10015)摻橡膠粉路面混凝土配合比正交設(shè)計試驗研究劉巧平， 高久平， 原通鵬， 王 江(湖南省交通科學研究院， 湖南 長沙 410015)通過對摻橡膠粉混凝土的抗折強度和彈性模量等性能研究，利用正交設(shè)計試驗法選取了水膠比、橡膠粉摻量、減水劑摻量和橡膠粉粒徑4個因素及各因素對應的3水平，對橡膠粉混凝土抗折強度和彈性模量等影響因素及最優(yōu)配合比組合進行探討，結(jié)果表明：橡膠粉摻量和水膠比是影響混凝土性能的顯著因素。橡膠粉混凝土； 配合比; 正交設(shè)計； 抗折強度；
湖南交通科技 2017年2期2017-07-18
- 橡膠粉改性瀝青及瀝青混合料高溫性能試驗研究
834000)橡膠粉改性瀝青及瀝青混合料高溫性能試驗研究魏學成(永升建設(shè)集團有限公司, 新疆 克拉瑪依 834000)為了改善道路瀝青的路用性能，選擇橡膠粉對基質(zhì)瀝青進行改性處理，制備橡膠粉改性瀝青。研究了不同摻量條件下，改性瀝青的針入度、軟化點、彈性恢復、布氏粘度，進而評價其高溫性能；同時分別對AC — 13型和SMA — 13型橡膠粉改性瀝青混合料進行車轍試驗，評價改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。研究表明，適量橡膠粉可以改善基質(zhì)瀝青及瀝青混合料的高溫性能，
湖南交通科技 2017年2期2017-07-18
- 高模量劑與橡膠粉復合改性瀝青應力吸收層混合料技術(shù)性能研究
0)高模量劑與橡膠粉復合改性瀝青應力吸收層混合料技術(shù)性能研究程 梅(無錫城市職業(yè)技術(shù)學院， 江蘇 無錫 214000)針對反射裂縫在半剛性基層瀝青路面和舊路加鋪改造中普遍存在的問題，為提高應力吸收層材料的抗裂性、抗車轍劑抗疲勞耐久性，阻止反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，將橡膠粉與高模量劑進行復配，基于車轍、低溫彎曲和四分點加載疲勞試驗研究了PR.S和橡膠粉摻量對應力吸收層混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗疲勞耐久性的影響并將與STRATA應力吸收層混合料進行了對比。研
公路工程 2016年6期2017-01-12
- 廢舊橡膠粉摻量對改性瀝青路用性能的影響
240)?廢舊橡膠粉摻量對改性瀝青路用性能的影響韓君1，于曉飛2，周德洪1(1 江蘇寶利國際投資股份有限公司，江蘇江陰 214422；2 上海交通大學 化學與化工學院，上海 200240)采用廢舊橡膠粉制備改性瀝青，通過測試廢舊橡膠粉改性瀝青的路用性能指標研究橡膠粉的摻量對改性瀝青各項性能的影響。結(jié)果表明，廢舊橡膠粉能顯著提高基質(zhì)瀝青的高溫性能、改善其低溫性能和溫度敏感性，當廢舊橡膠粉摻量為質(zhì)量分數(shù)15%時改性瀝青的綜合性能最優(yōu)。廢舊橡膠粉，改性瀝青，路用
合成材料老化與應用 2016年4期2016-09-23
- 季凍區(qū)橡膠粉與SBS復合改性瀝青混合料工廠化生產(chǎn)工藝及性能研究
62)?季凍區(qū)橡膠粉與SBS復合改性瀝青混合料工廠化生產(chǎn)工藝及性能研究趙藝為， 張培林(武漢理工大學 交通學院， 湖北 武漢100162)為了改善季凍區(qū)重載交通瀝青路面病害突出的問題，通過對橡膠粉與SBS復合改性瀝青混合料性能的系統(tǒng)研究，確定了橡膠粉與SBS適宜的摻配比例，系統(tǒng)評價了復合改性瀝青混合料的路用性能，并將其與SBS改性瀝青混合料進行了對比。試驗研究結(jié)果表明：用于季凍區(qū)的橡膠粉與SBS復合改性瀝青中，推薦的橡膠粉摻量為18%～22%，SBS適宜的
公路工程 2016年4期2016-09-20
- 基于等效夾雜理論的橡膠粉水泥混凝土總體有效彈性常數(shù)預報
等效夾雜理論的橡膠粉水泥混凝土總體有效彈性常數(shù)預報何壯彬，覃峰 （廣西交通職業(yè)技術(shù)學院 路橋工程系，廣西 南寧530023）利用經(jīng)過表面處理的橡膠粉顆粒制備橡膠粉水泥混凝土，從界面理論分析橡膠粉顆粒表面改性處理對橡膠粉水泥混凝土力學性能的影響，用Eshelby等效夾雜理論計算橡膠顆粒水泥混凝土復合材料的等效彈性常數(shù)，研究橡膠粉摻量對水泥混凝土有效彈性常數(shù)的影響規(guī)律，并對其彈性常數(shù)進行上下限計算。實驗表明，隨著橡膠粉摻量的增加，材料彈性模量呈遞減趨勢。預測結(jié)
新型建筑材料 2016年6期2016-09-14
- 廢橡膠粉改性瀝青性能的研究
3200）?廢橡膠粉改性瀝青性能的研究李國峰，陳 梅（新疆應用職業(yè)技術(shù)學院 石油與化學工程系， 新疆 奎屯 833200）以克拉瑪依A H - 110 瀝青為基體， 廢橡膠粉為改性劑， 采用濕法共混， 在溶脹時間為2 h，剪切時間為1.5 h，剪切溫度為186 ℃，剪切速率為7 000 r/min的條件下， 制備出高性能廢膠粉改性瀝青。 通過改變膠粉的用量和膠粉的粒徑，研究了膠粉對改性瀝青性能的影響，探討了膠粉改性瀝青機理。結(jié)果表明：廢橡膠粉的摻入使瀝青的
當代化工 2016年5期2016-08-11
- 橡膠粉與SBS復合改性瀝青高溫性能試驗研究
530216)橡膠粉與SBS復合改性瀝青高溫性能試驗研究劉貞鵬，王晶，陸芳，覃宏海(廣西交通職業(yè)技術(shù)學院，廣西南寧530216)關(guān)鍵詞：橡膠粉與SBS復合改性瀝青；高溫性能；試驗研究0引言為了提高普通道路石油瀝青的性能，改性瀝青技術(shù)已廣泛應用于高等級瀝青路面建設(shè)中，其中苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(簡稱SBS)對瀝青的高溫性能、低溫性能等均有著良好的改善作用，成為工程應用最廣泛的改性劑。另外，由廢舊橡膠輪胎磨細制得的橡膠粉(簡稱CRM)也可以改善瀝青路面的路用性
西部交通科技 2016年4期2016-06-20
- 橡膠粉復合改性瀝青配方及加工工藝研究
110015)橡膠粉復合改性瀝青配方及加工工藝研究周健楠(遼寧省交通科學研究院有限責任公司 沈陽市 110015)通過對SBS橡膠粉復合改性瀝青針入度、軟化點、5℃延度、175℃旋轉(zhuǎn)粘度、彈性恢復等指標的研究，確定了SBS橡膠粉復合改性瀝青的配方及加工工藝。橡膠粉；SBS；復合改性瀝青；加工工藝在SBS改性瀝青中加入橡膠粉，能夠充分發(fā)揮SBS和橡膠粉兩種改性劑各自的優(yōu)勢，使各改性劑之間相互促進和補充，不但可以提高瀝青的彈性，改善瀝青的高、低溫性能，還可以擴
北方交通 2016年11期2016-02-16
- 橡膠粉改性瀝青技術(shù)性能及質(zhì)量控制研究
性的觀點。其中橡膠粉即為一種重要的乳化瀝青改性集，添加橡膠粉改性乳化瀝青后，可有效提高瀝青混合料路面的耐久性、耐高溫性及水穩(wěn)定性，且提高路面的承載能力。然而，橡膠粉改性瀝青使用的過程中，國內(nèi)還沒有一個完整的改性瀝青的評價體系，同時施工單位在得到成品改性瀝青時對橡膠粉摻量的確定還尚未形成有效地手段?；诖?，將深入的研究橡膠粉的摻量對改性瀝青的各項性能指標的影響，同時探討橡膠粉改性瀝青在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制技術(shù)。研究結(jié)果將為橡膠粉改性瀝青的質(zhì)量評價及控制提供參
黑龍江交通科技 2015年4期2015-10-16
- 橡膠粉對高性能混凝土基本力學性能影響分析
150066）橡膠粉對高性能混凝土基本力學性能影響分析李軍衛(wèi)（黑龍江東方學院建筑工程學部，哈爾濱 150066）以80目和150目橡膠粉為基礎(chǔ)，分析不同摻量和目數(shù)對高性能混凝土物理性能的影響。高性能混凝土；橡膠粉；力學性能隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展?jié)摿θ諠u凸顯，但廢舊輪胎產(chǎn)量也在逐步增加，造成了嚴重的“黑色污染”。對于廢舊輪胎引起的環(huán)境污染，國內(nèi)外許多學者提出“變廢為寶”的理論獲得廣泛關(guān)注，為橡膠的回收利用開辟新的方向。1 原材料采用亞泰水泥廠
黑龍江科學 2015年8期2015-09-16
- 橡膠粉改性水泥穩(wěn)定碎石力學性能研究
100044）橡膠粉改性水泥穩(wěn)定碎石力學性能研究楊松，季節(jié)，孫鵬飛，趙永尚，文博（北京建筑大學土木與交通工程學院，北京 100044）為了分析橡膠粉的摻入對水泥穩(wěn)定碎石混合料力學性能的影響，對摻加1%、1.5%添加量的80目橡膠粉和未摻加橡膠粉的水泥穩(wěn)定碎石的力學性能進行對比分析。試驗結(jié)果表明：摻入橡膠粉后，水泥穩(wěn)定碎石的無側(cè)限抗壓強度、劈裂抗拉強度和抗壓回彈模量有所降低，但其抗凍性能增強，干縮應變明顯減小，有利于延緩基層開裂。橡膠粉；水泥穩(wěn)定碎石；力學性
現(xiàn)代交通技術(shù) 2015年4期2015-08-24
- 橡膠粉改性水泥穩(wěn)定碎石性能研究
安公路研究院)橡膠粉改性水泥穩(wěn)定碎石性能研究路 鑫，梁武星(西安公路研究院)針對水泥穩(wěn)定碎石基層抗變形能力不足和水穩(wěn)定性較差的的缺點，對橡膠粉改性水泥穩(wěn)定碎石的原理和力學性能進行了研究。分析結(jié)果表明，橡膠粉的加入可以大大提高半剛性材料的抗變形能力和水穩(wěn)定性，同時并不會對水泥穩(wěn)定碎石的強度造成較大的影響，其具有廣泛的應用前景，應該進行大力推廣。道路工程;橡膠粉;水泥穩(wěn)定碎石1 前言在我國近幾十年的公路建設(shè)中，半剛性基層瀝青路面成為了我國高等級公路修筑的主要路
黑龍江交通科技 2015年10期2015-06-21
- 廢棄輪胎橡膠粉改良膨脹土的室內(nèi)試驗研究
試利用廢棄輪胎橡膠粉改良普通黏性土和砂土特性的研究，但利用其改性膨脹土［8－9］的研究目前還比較少。本試驗旨在利用橡膠粉進行改性膨脹土的研究。將不同比例和不同目數(shù)的廢橡膠粉與膨脹土混合后進行擊實試驗、脹縮性試驗和直接剪切試驗，研究改良后膨脹土性質(zhì)的變化特征。1 試驗材料和試驗方法1.1 試驗材料試驗用土取自南寧四塘地區(qū)，取土深度為0.5～1m，膨脹土土樣顏色呈灰白色，中間夾有紫色，有滑感，其物理性質(zhì)指標如下：液限ωL＝60.5%，塑限ωP＝29.8%，塑性
西部交通科技 2015年9期2015-05-25
- 橡膠粉改性CA砂漿對軌道板受力的影響分析
眉睫。目前針對橡膠粉改性研究主要集中在應用橡膠粉替代集料配制成的CA砂漿、橡膠粉水泥混凝土、橡膠粉改性瀝青混合料等領(lǐng)域［2－4］，課題組結(jié)合長期從事橡膠粉改性混凝土、橡膠粉改性瀝青、半柔性復合路面材料的研究成果與廣西高鐵修建實際需求，開展橡膠粉改性CA砂漿配制與力學性能研究，得到的橡膠粉改性CA砂漿其抗壓強度、彈性模量均比普通CA砂漿有所增大。本文在前人對于橡膠粉改性CA砂漿研究的基礎(chǔ)上，采用大型有限元軟件ANSYS模擬橡膠粉改性CA砂漿支撐下CRTSI型
西部交通科技 2015年9期2015-05-16
- 橡膠粉嵌鎖密實水泥混凝土抗彎拉強度的影響分析
關(guān)注［3］。將橡膠粉應用于水泥混凝土中，形成橡膠水泥混凝土，具有比普通水泥混凝土更加顯著的韌性、變形能力和抗沖擊能力，良好的收縮、抗凍、降噪、疲勞和抗高溫等性能；降低混凝土的比重和剛度；且橡膠粉水泥混凝土的施工工藝簡單，可選擇的橡膠粉顆粒粒徑范圍較大，消耗能源少，無二次污染［4－6］。雖然橡膠水泥混凝土具有諸多優(yōu)點，但是摻加橡膠粉后，會出現(xiàn)橡膠粉上浮、拌和難度大、抗彎拉強度和抗壓強度出現(xiàn)不同程度衰減等現(xiàn)象，導致水泥混凝土不滿足工程要求，限制橡膠粉水泥混凝土
合肥工業(yè)大學學報（自然科學版） 2015年9期2015-03-07
- 橡膠粉改性瀝青性能研究
廢舊輪胎加工成橡膠粉是國際上通用的廢舊輪胎再生處理方式，其中廢舊膠粉在公路行業(yè)中的使用是廢舊輪胎處理的主要途徑之一。國際上廢胎膠粉的加工技術(shù)、生產(chǎn)工藝都已經(jīng)非常成熟。而在我國，廢胎膠粉橡膠瀝青應用的具體方案、技術(shù)開發(fā)等還都處于原創(chuàng)性研究和探索之中。2 研究內(nèi)容本文將研究橡膠粉與瀝青的反應，通過試驗評價濕法橡膠改性瀝青的性能，并進行相對應的混合料的試驗，探討廢輪胎橡膠粉應用于瀝青改性及瀝青混合料的可行性，為橡膠粉改性瀝青用于路面瀝青混合料的設(shè)計提供參考。本文
交通運輸研究 2014年7期2014-07-05
- 橡膠瀝青及混合料高溫性能的影響因素研究
過試驗，研究了橡膠粉細度和摻量對橡膠瀝青和橡膠瀝青混合料高溫性能的影響，并對比了兩者的變化規(guī)律，最后研究了油石比對橡膠瀝青混合料高溫性能的影響，為促進橡膠瀝青材料在道路工程中的應用打下理論基礎(chǔ)。1 原材料與試驗方法1.1 原材料本文基質(zhì)瀝青選用Shell70#基質(zhì)瀝青，其主要技術(shù)指標見表1;粗細集料均選用玄武巖，礦粉為磨細的石灰石粉，其主要技術(shù)指標均能滿足規(guī)范要求;橡膠粉選用焦作市弘瑞橡膠有限公司生產(chǎn)的廢舊輪胎橡膠粉，粒度分別為40 目、60 目和80 目
湖南交通科技 2014年4期2014-05-28
- 橡膠粉摻量對水泥砂漿性能的影響
4004）廢舊橡膠粉作為可再生資源，被廣泛應用于筑路技術(shù)中，不僅能改善筑路材料的路用性能，并兼具降噪作用，且環(huán)境效益顯著［1－2］。將橡膠粉用于建筑物、構(gòu)造物、機場道面和高速公路路面，具有顯著的抗疲勞、抗開裂特點，可延長其使用壽命［3－6］。因此，各國學者對橡膠粉水泥砂漿／混凝土做了較多的研究，Hal Huynh認為2mm粒徑的橡膠顆粒能降低砂漿的抗壓和抗折強度。10.8mm×1.8mm的橡膠纖維可有效減小砂漿的裂紋寬度［7］。按照ASTMC39進行橡膠混
土木與環(huán)境工程學報 2013年1期2013-08-11
- 橡膠粉水泥混凝土路面沖磨性能試驗研究
一定的局限性。橡膠粉是一種高彈性物質(zhì),將其摻入水泥混凝土中可以降低混凝土路面的剛度和脆性,改善和延緩混凝土路面的受力破壞途徑和過程。同時,橡膠粉中含有一定量的纖維,可以有效地提高和改善應力集中效應對路面的破壞,有效減少和壓抑裂縫的產(chǎn)生和擴展。橡膠粉是一種廢棄物,來源于廢舊汽車輪胎。2004年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量己超過 1.12億條,質(zhì)量約 320萬 t,預計到 2010年,我國輪胎生產(chǎn)量將達到 3億多條,同時廢舊輪胎產(chǎn)生量將超過 2億條,其質(zhì)量將達到 520
鐵道標準設(shè)計 2010年10期2010-08-03