00)物探節(jié)點(diǎn)布收車是石油勘探領(lǐng)域的新型裝備,搭載了用于布設(shè)與回收的智能機(jī)械手、放置地震節(jié)點(diǎn)的料庫(kù)等,有效提升勘探效率,未來(lái)將會(huì)成為物探施工中代替人工作業(yè)的關(guān)鍵裝備。車輛采用履帶底盤(pán),決定著在復(fù)雜環(huán)境行駛作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定性與安全性,然而,野外物探區(qū)域通常處于山地丘陵、沼澤、沙漠等復(fù)雜惡劣地區(qū),其中山地障礙對(duì)車輛安全影響最大,越障時(shí),履帶前端在攀爬上障礙后,在重心的作用下車頭將會(huì)繼續(xù)仰起,直至重心越過(guò)障礙物,車輛落回地面,整個(gè)過(guò)程車輛劇烈振動(dòng),底盤(pán)機(jī)架承受巨

的嘴喋喋不休地給收車人介紹?！爸溃覀冎划?dāng)廢鐵處理?，F(xiàn)在新車便宜，再能開(kāi)也沒(méi)人要這二手的?！?span id="syggg00" class="hl">收車人毫不在意父親的表情，伸出5個(gè)指頭。父親說(shuō)：“擱前幾年我是不會(huì)賣的，只是現(xiàn)在實(shí)在搖不動(dòng)這家伙了，你再加點(diǎn)。”“老哥呀！這車真值不了什么錢(qián)了，只能當(dāng)鐵賣，你自己看吧，不能加了。”收車人瞧著車，看著旁邊的我，又說(shuō)，“您老大也在這兒，不會(huì)糊弄您的。要不是您車上的部件都在，還會(huì)更低呢?！蹦赣H給瓜蔓搭架回來(lái)，過(guò)來(lái)打圓場(chǎng)：“各讓一步，您還加點(diǎn)。”收車人望了望日頭，又繞車轉(zhuǎn)

營(yíng)運(yùn)軌跡的出車與收車點(diǎn)進(jìn)行時(shí)空探測(cè)。以北京市2016年8月4日匿名化加密的出租車GNSS數(shù)據(jù)和手機(jī)Cell-ID數(shù)據(jù)為實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)集,開(kāi)展同軌分析研究并驗(yàn)證方法的可行性與有效性。1 方法1.1 基本概念出租車司機(jī)的多源軌跡同軌分析旨在從出租車GNSS軌跡與手機(jī)信令Cell-ID軌跡中,挖掘出那些攜帶手機(jī)的出租司機(jī)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的時(shí)空高度同步的軌跡線對(duì),同時(shí)據(jù)此提取出手機(jī)與車輛同一行駛路徑上的軌跡匹配段。出租車司機(jī)與乘客或出租司機(jī)與其他車輛的短程同行路段,未在

式超視距雷達(dá)車的收車狀態(tài)及雷達(dá)作業(yè)狀態(tài)抗風(fēng)性能進(jìn)行分析研究,結(jié)合風(fēng)載數(shù)值模擬、仿真分析及數(shù)值計(jì)算,且引入隨機(jī)風(fēng)載荷,建立了一套系統(tǒng)的超視距雷達(dá)車抗風(fēng)性能分析流程,并通過(guò)仿真分析其是否滿足安全作業(yè)不傾覆性能要求.1 仿真模型的建立圖1為一工作在沿海附近的某新型機(jī)動(dòng)式超視距雷達(dá)車.該車主要由液壓支腿、天線升降桿、信號(hào)接收器、監(jiān)測(cè)調(diào)控平臺(tái)、輪胎、懸架、車身等部件組成.在遭遇極端天氣時(shí),主要依靠4個(gè)液壓支腿支撐工作.在收車狀態(tài)可將天線取下,液壓支腿及天線升降桿為收

比例最大和各線路收車延時(shí)最小為目標(biāo)，以列車開(kāi)行間隔及停站時(shí)分為約束，構(gòu)建了雙目標(biāo)優(yōu)化模型。文獻(xiàn)[2-3]基于Logit模型計(jì)算乘客路徑選擇概率，以時(shí)空可達(dá)性為目標(biāo)，構(gòu)建了雙層規(guī)劃模型。文獻(xiàn)[4]基于線網(wǎng)拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建復(fù)雜度計(jì)算指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)末班車協(xié)同優(yōu)化。文獻(xiàn)[5]通過(guò)遺傳算法，通過(guò)調(diào)整列車發(fā)車間隔及停站間隔等減少乘客換乘等待時(shí)間。文獻(xiàn)[6]參考城市軌道交通末班車時(shí)刻表優(yōu)化方法，實(shí)現(xiàn)了公交車末班車時(shí)刻表協(xié)同優(yōu)化。城市軌道交通末班車時(shí)刻表協(xié)同優(yōu)化問(wèn)題常以滯留乘客數(shù)

析。2）在出車和收車過(guò)程中的檢查以人目視檢查為主，對(duì)重要部件的故障判斷具有較強(qiáng)主觀能動(dòng)性，判斷結(jié)果與人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有很大關(guān)系，缺乏更科學(xué)更先進(jìn)的方式，存在出車安全風(fēng)險(xiǎn)。3）在出車和收車檢查過(guò)程中，缺乏檢測(cè)和數(shù)據(jù)通信設(shè)備，不能實(shí)現(xiàn)檢查項(xiàng)點(diǎn)結(jié)果與車載終端、地面管理平臺(tái)實(shí)時(shí)通信，數(shù)據(jù)之間缺少鏈接，導(dǎo)致不能準(zhǔn)確獲得關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)。4）對(duì)當(dāng)前出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和管理制度認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)出車及收車過(guò)程中的相關(guān)項(xiàng)點(diǎn)檢查規(guī)定不明確，導(dǎo)致未得到有效的落實(shí)［3-5］。因

廠會(huì)要求每天車輛收車時(shí)， 駕駛員應(yīng)手動(dòng)關(guān)閉機(jī)械斷電開(kāi)關(guān)， 以確保蓄電池有充足的電量用于第2天或之后某一天車輛的啟動(dòng)。 然而， 經(jīng)調(diào)研， 在車輛實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中， 因各種原因， 駕駛員不關(guān)、 忘關(guān)、 不愿關(guān)的現(xiàn)象眾多， 車輛蓄電池虧電的情況也時(shí)有發(fā)生。 客車蓄電池虧電是客車電氣故障中的常見(jiàn)現(xiàn)象， 具體指客車行駛中蓄電池逐漸失去電量， 以致客車起動(dòng)困難或電器工作不正常的現(xiàn)象。 為從根本上解決這一問(wèn)題， 本文介紹一種控制方法， 在不違背標(biāo)準(zhǔn)和駕駛員習(xí)慣的基礎(chǔ)上，

R電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽收車儀式在青海大劇院舉行。當(dāng)日，還有賽事最精彩的場(chǎng)地競(jìng)速賽在青海體育中心上演。場(chǎng)地競(jìng)速賽是組委會(huì)特別設(shè)置的一項(xiàng)純電動(dòng)汽車在專業(yè)改裝場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行的競(jìng)速賽事。賽道為融合了起伏路面、高速?gòu)?、發(fā)卡彎、直角彎、復(fù)合彎等經(jīng)典元素的順時(shí)針不規(guī)則環(huán)形柏油路面封閉賽道，可較為全面的展示參賽電動(dòng)汽車的綜合性能。此次競(jìng)速賽分為R汽車杯場(chǎng)地競(jìng)速賽和量產(chǎn)組場(chǎng)地競(jìng)速賽。R汽車杯場(chǎng)地競(jìng)速賽的賽車為MARVELR;量產(chǎn)組場(chǎng)地競(jìng)速賽的賽車為：長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star國(guó)民版、

情況不對(duì)：“交警收車了！”立馬一溜兒煙另辟蹊徑，仿佛腦子里有一幅活地圖。“逃命”的同時(shí)不忘友情提醒周遭的同行們規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：“哎！前面收車咧！趕緊走！”不知道為什么，每每被迫參與蹦蹦師傅們的大型鳥(niǎo)獸散現(xiàn)場(chǎng)，我總能從他們慌而不亂的行動(dòng)中捕捉到幾縷無(wú)奈的詼諧。印象最深的是有一年我家附近的城中村拆遷，平時(shí)坐蹦蹦都會(huì)躲開(kāi)那一片“臟亂差”的工地。那天碰巧遇到“交警收車”，蹦蹦師傅果斷告知我：“要繞一段顛簸小路了，放心，不多收你錢(qián)?！比缓鬀](méi)等我吱聲，他就開(kāi)著蹦蹦一頭扎進(jìn)了

板，平時(shí)負(fù)責(zé)外部收車的相關(guān)工作，店長(zhǎng)王新征負(fù)責(zé)店面的各種工作，兩人內(nèi)外結(jié)合，確?？蛻艨焖?、滿意地購(gòu)車。在此之前，王輝覺(jué)得，他們的工作類似于銷售、運(yùn)營(yíng)。但就在前不久，國(guó)家已經(jīng)給他們這些從事二手車銷售的人“正名”了，他們不再是人們口中的“車販子”，他們的職業(yè)叫做“二手車經(jīng)紀(jì)人”。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)復(fù)雜王輝說(shuō)：“我們這個(gè)工作，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，就是收車、賣車，但做起來(lái)很復(fù)雜?！本湍?span id="syggg00" class="hl">收車來(lái)說(shuō)，他們常常需要跑到外地，對(duì)車進(jìn)行各種檢測(cè)、評(píng)估。對(duì)車進(jìn)行評(píng)估的人，需要持二手車評(píng)

的問(wèn)題：地鐵馬上收車了，總不能就讓老太太在這里坐一晚上——哪怕讓她在這里待到明天，還能讓她在地鐵里待一輩子？我想她一定有什么問(wèn)題，或者什么秘密。隨后我們懷疑她是不是精神有問(wèn)題。這也是我們最不愿看到的，如果是疑似精神病患者，需要把人帶到就近的精神病院。那樣變數(shù)很多——如果她的狀態(tài)一直得不到改善，那么相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，她和家人都會(huì)無(wú)法取得聯(lián)系;如果老人是獨(dú)居，這樣一來(lái)，就等于切斷了她和外界的聯(lián)系。但我們也沒(méi)有更好的辦法。只能在末班車之前，最后一次詢問(wèn)她是否愿意

。他說(shuō)謊了。那天收車后準(zhǔn)備回家，聽(tīng)說(shuō)武漢封了城，有人捐獻(xiàn)的蔬菜找不到車送到武漢，他便轉(zhuǎn)身把車開(kāi)了過(guò)去……她也說(shuō)了謊。還真的羨慕豬的待遇，希望好好睡一覺(jué)。但是，她是護(hù)士，報(bào)名支援黃岡，在與死神拼命，只能偶爾看看手機(jī)……如今，可以象以前一樣聊天了。他說(shuō)，終于可以出門(mén)了，如果我到了你的城市，可以請(qǐng)你喝杯咖啡嗎？她說(shuō)，你來(lái)是客人啊，應(yīng)該我請(qǐng)。他笑了，我是男士啊，先送你一首歌吧，猜猜是哪首？她也笑了，我們的網(wǎng)名，就是一首目前形勢(shì)下最好的歌，你說(shuō)呢？他又笑了，送上一首

、線上賣房、線上收車……北京市國(guó)資國(guó)企應(yīng)用新技術(shù)，以“變”應(yīng)“變”，發(fā)力“線上”，開(kāi)啟復(fù)工新模式。線上“輸血”依托金融科技，北京金控協(xié)同集團(tuán)內(nèi)基金、擔(dān)保、不良資產(chǎn)處置和集團(tuán)外銀行、保險(xiǎn)、創(chuàng)投等金融資源，通過(guò)旗下全國(guó)首個(gè)小微企業(yè)金融綜合服務(wù)平臺(tái)——北京小微企業(yè)金融綜合服務(wù)平臺(tái)，為小微企業(yè)送上金融“活水”，解企業(yè)“缺錢(qián)”之困。針對(duì)疫期中小微企業(yè)回款不及時(shí)、資金支出增大等愈發(fā)嚴(yán)重的問(wèn)題，北京金控聯(lián)合海淀區(qū)政府、微芯研究院等，迅速上線基于區(qū)塊鏈的北京市供應(yīng)鏈債權(quán)債

十九凌晨三點(diǎn)半，收車的老趙抱著一個(gè)大箱子，帶著一身疲憊回到了家里。“老公，哪撿來(lái)這么多口罩？現(xiàn)在一‘罩難求，咱家要是把這三千個(gè)口罩賣出去，可就發(fā)大財(cái)了?！崩掀虐⑻m激動(dòng)得眼睛亮了起來(lái)。老趙說(shuō)：“這箱口罩是一位乘客落下的，咱可不能昧著良心拿這些口罩啊?！卑⑻m生氣地說(shuō)：“咱家條件不好，我又沒(méi)有工作，這樣的好事不要白不要！”“可咱再窮也不能做喪良心的事呀！”天亮后，老趙來(lái)到出租汽車公司，親手將這箱口罩交給了陳經(jīng)理。市電視臺(tái)記者聞?dòng)嵹s來(lái)了，特意做了專題采訪。市報(bào)也刊

。（3）在軌道車收車后，司機(jī)采取制動(dòng)停車后，將變速箱置空檔位，換向開(kāi)關(guān)置中立位，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷車輛總電源，最后將止輪器安設(shè)在車輪下，方可離車。為防止收車后漏安設(shè)止輪器而發(fā)生車輛失控溜逸，要設(shè)有提醒裝置以提示司機(jī)“未安設(shè)止輪器”，如設(shè)定的正常收車操作完成時(shí)間內(nèi)，仍未安設(shè)止輪器時(shí)，可通過(guò)增加制動(dòng)缸壓力，以延長(zhǎng)制動(dòng)緩解時(shí)間。1.2 裝置組成及原理（1）裝置構(gòu)架箱根據(jù)止輪器的規(guī)格尺寸，采用鋼制型材焊接而成，在車內(nèi)適當(dāng)位置固定。（2）裝置構(gòu)架箱根據(jù)工作需要，安設(shè)

，分別提出加車和收車過(guò)程的用時(shí)計(jì)算模型，確定各出入段方案下的能力?；趯?shí)際車站的案例分析，分析不同作業(yè)方案的適應(yīng)性，并生成不同運(yùn)營(yíng)時(shí)段下的最優(yōu)作業(yè)方案。1 接軌站列車出入段能力影響因素分析出入段能力包括出段能力和入段能力。出段能力指單位時(shí)間內(nèi)由車輛段發(fā)車到正線的最大列車數(shù)，反之則為入段能力。由于出段作業(yè)會(huì)額外受到正線列車的影響，其能力一般小于入段作業(yè)，所以本文重點(diǎn)對(duì)出段方案及其能力進(jìn)行分析。列車出段作業(yè)包括段內(nèi)區(qū)段和出段區(qū)段作業(yè)，見(jiàn)圖1。段內(nèi)區(qū)段作業(yè)包括咽

［8］。反之即為收車路徑。結(jié)合正線線路及車站布置情況，對(duì)停車場(chǎng)出入線設(shè)計(jì)了復(fù)興村站單線折返入庫(kù)接軌、黃海路站單線接軌、復(fù)興村站和黃海路站八字形接軌3 種接軌方案。以下進(jìn)行對(duì)比分析。方案1：復(fù)興村站單線折返入庫(kù)接軌方式（如圖3所示）圖3 復(fù)興村站單線折返入庫(kù)接軌方式示意復(fù)興村站設(shè)置為地下一層島式站，于車站西側(cè)（小里程端）設(shè)置1 條停車線兼折返線，具備站后折返功能，主要用于二期運(yùn)營(yíng)段折返。同時(shí)于車站小里程端設(shè)置單出入線接入復(fù)興村停車場(chǎng)，滿足運(yùn)營(yíng)需要。出入線長(zhǎng)約

際會(huì)展中心的盛大收車儀式上，專程趕來(lái)的中國(guó)體育總局副局長(zhǎng)李建明，俄羅斯聯(lián)邦體育部副部長(zhǎng)謝爾蓋·科希洛夫，中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍，國(guó)際汽聯(lián)和國(guó)際摩聯(lián)代表，以及拉力賽途徑省市領(lǐng)導(dǎo)一同祝賀完賽車手，并為3個(gè)組別進(jìn)入前三的車組頒獎(jiǎng)。敦煌，古絲綢之路上的一顆閃亮的明珠，因其眾多的世界文化遺產(chǎn)享譽(yù)世界，也作為第9屆絲綢之路國(guó)際拉力賽終點(diǎn)而受到中國(guó)和世界的越野拉力愛(ài)好者的關(guān)注。當(dāng)天的第10賽段的比賽從嘉峪關(guān)到敦煌，距離556.66km，其中特殊賽段255km

際會(huì)展中心的盛大收車儀式上，專程趕來(lái)的中國(guó)體育總局副局長(zhǎng)李建明，俄羅斯聯(lián)邦體育部副部長(zhǎng)謝爾蓋-科希洛夫，中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍，國(guó)際汽聯(lián)和國(guó)際摩聯(lián)代表，以及拉力賽途徑省市領(lǐng)導(dǎo)一同祝賀完賽車手，并為三個(gè)組別進(jìn)入前三的車組頒獎(jiǎng)。敦煌，古絲綢之路上的一顆閃亮的明珠，因其眾多的世界文化遺產(chǎn)享譽(yù)世界，也作為第9屆絲綢之路國(guó)際拉力賽終點(diǎn)而受到中國(guó)和世界的越野拉力罟好者的關(guān)注。TIPS新紀(jì)元今年是絲綢之路拉力賽的十周年，也是該項(xiàng)比賽首次引入摩托車組的比賽。這

際會(huì)展中心的盛大收車儀式上，專程趕來(lái)的中國(guó)體育總局副局長(zhǎng)李建明，俄羅斯聯(lián)邦體育部副部長(zhǎng)謝爾蓋-科希洛夫，中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍，國(guó)際汽聯(lián)和國(guó)際摩聯(lián)代表，以及拉力賽途徑省市領(lǐng)導(dǎo)一同祝賀完賽車手，并為三個(gè)組別進(jìn)入前三的車組頒獎(jiǎng)。敦煌，古絲綢之路上的一顆閃亮的明珠，因其眾多的世界文化遺產(chǎn)享譽(yù)世界，也作為第9屆絲綢之路國(guó)際拉力賽終點(diǎn)而受到中國(guó)和世界的越野拉力罟好者的關(guān)注。新紀(jì)元今年是絲綢之路拉力賽的十周年，也是該項(xiàng)比賽首次引入摩托車組的比賽。這次的絲綢

的習(xí)慣，每天夜里收車之后，秦天都要避開(kāi)大路，經(jīng)過(guò)這條小路回租住的家。既是緬懷過(guò)去，也是憧憬未來(lái)。孩子在前面騎車走著，秦天在后面跟著，不快也不慢，始終保持著勻速的安全距離。這幾年，秦天遇到過(guò)好幾起詐騙案，有老人碰瓷的，還有幾個(gè)年輕人聯(lián)合詐騙的……總之這幾年的生活，秦天變得謹(jǐn)小慎微。孩子在前面走著，秦天在后面跟著，繃緊的神經(jīng)提防著臆想中可能發(fā)生的危險(xiǎn)。秦天偷偷地打開(kāi)了手機(jī)的攝像功能。這條路不算太長(zhǎng)，很快就接近了終點(diǎn)。終點(diǎn)是一條寬闊的大馬路。秦天懸著的一顆心剛落

任務(wù)為發(fā)車作業(yè)和收車作業(yè)，發(fā)車計(jì)劃通常由夜班的車場(chǎng)調(diào)度根據(jù)檢修調(diào)度次日的檢修計(jì)劃、列車實(shí)際停放位置和次日的運(yùn)行圖時(shí)刻表等信息編制。收車計(jì)劃是車場(chǎng)調(diào)度根據(jù)當(dāng)日的發(fā)車計(jì)劃、實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況，車輛基地現(xiàn)場(chǎng)情況、次日的運(yùn)行計(jì)劃和當(dāng)日的檢修計(jì)劃等信息編制[2]。目前，車輛基地作業(yè)組織的計(jì)劃報(bào)表都是通過(guò)調(diào)度員手動(dòng)采用電子表格編制實(shí)現(xiàn)的[3]，編制方法落后，效率低下。本文設(shè)計(jì)了一種車輛基地收發(fā)車計(jì)劃編制系統(tǒng)，可以簡(jiǎn)化計(jì)劃編制步驟，利用計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力，可以快速通過(guò)可視化界

司與用戶簽訂的《收車及處置授權(quán)書(shū)》規(guī)定，該車輛的所有權(quán)在凱楓融資租賃（杭州）有限公司，若借款人出現(xiàn)違約情形時(shí)，需無(wú)條件同意優(yōu)信公司將融資租賃車輛收回并進(jìn)行處置，用于清償車主的貸款債務(wù)。同時(shí)，車主要放棄一切關(guān)于收車行為、車輛收回相關(guān)費(fèi)用、收回車輛處置價(jià)格異議的抗辯權(quán)；收車所產(chǎn)生的費(fèi)用需由車主來(lái)承擔(dān)；車輛收回處置后價(jià)款不足以清償車主貸款時(shí)，需由車主來(lái)補(bǔ)齊相關(guān)款項(xiàng)。按照上述要求，胡珊無(wú)法對(duì)優(yōu)信公司收車行為產(chǎn)生任何異議。對(duì)此，上海市經(jīng)建律師事務(wù)所高級(jí)合伙人應(yīng)慧鵬律

開(kāi)出租車的，夜里收車，我們經(jīng)常碰到一起，在一個(gè)小圓桌上喝豆腐腦兒。有一次我們一起喝豆腐腦兒，他們的兒子一瘸一拐地去取餅，我才看到他是一個(gè)殘疾人，義肢發(fā)出咯噔咯噔的聲響。這個(gè)和我差不了幾歲的老弟，沒(méi)了左腿，居然還能開(kāi)出租車。這一刻我才明白，老夫婦倆的小店為什么開(kāi)在深夜？是父母的擔(dān)心放不下呀！那份連心的愛(ài)，那份牽腸的情，無(wú)時(shí)無(wú)刻都在父母的心里最重要的位置。此后，我經(jīng)常光顧這家小店，不為別的，就為老夫婦倆那份柔軟綿長(zhǎng)的愛(ài)。

能有所偏差。一鍵收車失靈?，F(xiàn)在很多嬰兒手推車宣傳的特色就是一鍵收車，比如按按鈕、轉(zhuǎn)把手等方式，就可以輕松收車，而且單手就可以辦到。有消費(fèi)者反映，買(mǎi)到的產(chǎn)品需要車前面的橫桿拿下來(lái)才能收車，根本沒(méi)辦法一手抱孩子、一手收車；還有就是收車把手、按鈕不靈光，要么按或者轉(zhuǎn)好幾次才能收起來(lái)，要么就需要雙手才能收起來(lái)。車輪避震效果不佳。很多嬰兒手推車都對(duì)車輪進(jìn)行了避震設(shè)計(jì)，即使路面不平時(shí)都能保證孩子的睡眠和安全。但有消費(fèi)者反映一些產(chǎn)品的車輪根本達(dá)不到適應(yīng)多種路面，稍微不平

?？呻p向一體折疊收車，睡床、提籃、座椅可方便轉(zhuǎn)換使用，將汽車和家兩點(diǎn)之間無(wú)縫連接。微光環(huán)境下可見(jiàn)3MScotchliteTM反光帶，夜間推行出行.可避免發(fā)生碰撞，更安全。Mima Xari寶貝行宮高景觀嬰兒推車這款推車擁有類似悉尼歌劇院的時(shí)尚外觀，帥到爆；L型車架設(shè)計(jì)，可以提升座椅高度到80cm，視野更開(kāi)闊；天然橡膠實(shí)心輪胎，SUV級(jí)的避震效果；一鍵收車，媽媽抱著寶寶也能使用自如。

00對(duì)縣域“強(qiáng)行收車”型犯罪現(xiàn)狀分析及對(duì)策建議張海英 劉根良河南省唐河縣人民檢察院，河南 唐河 473400近年來(lái)，強(qiáng)行收車人通過(guò)盜竊、搶劫等非法手段將他人合法占有的車輛收回后向車輛所有人收取或索要“報(bào)酬”的犯罪行為呈多發(fā)趨勢(shì)，司法機(jī)關(guān)對(duì)此認(rèn)識(shí)不一，致使打擊不力。本文以實(shí)例分析形式闡述打擊此類犯罪的意義和難點(diǎn)，明晰民事維權(quán)行為與刑事犯罪行為的限度。強(qiáng)行收車；案例分析；對(duì)策建議隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快發(fā)展，車輛銷售或租賃呈現(xiàn)多種經(jīng)營(yíng)形式，以車貸方式購(gòu)買(mǎi)車輛或者以租賃

打靈活操控，創(chuàng)新收車系統(tǒng)，單手按鈕解鎖，一踢即合，輕易收車。特殊結(jié)構(gòu)及底盤(pán)設(shè)計(jì)穩(wěn)固吸震，有效分散負(fù)重下的結(jié)構(gòu)壓力，讓車身長(zhǎng)時(shí)間在負(fù)重下維持穩(wěn)固不搖晃，給寶寶提供更為舒適的體驗(yàn)。Moxi自發(fā)電手推車（4moms）繼早前的折紙電動(dòng)手推車之后，4moms又革命性地推出了可以自己發(fā)電的手推車！本品手推車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能可轉(zhuǎn)化為電能，配上節(jié)能LCD信息電路板，顯示運(yùn)行距離、速度、消耗的卡路里、實(shí)時(shí)溫度、時(shí)間和電量等，同時(shí)也能通過(guò)USB給手機(jī)充電。前輪架上還配有前照燈，配合

負(fù)起車隊(duì)職工夜晚收車后的通勤任務(wù)，每天都是十一點(diǎn)多下班，總是最后一個(gè)回家；他和對(duì)班駕駛員經(jīng)常利用站停休息時(shí)間擦拭清洗車輛，車門(mén)踏板都被擦拭的光亮如新；收車后，他都要對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，哪怕有一點(diǎn)小毛病，也要及時(shí)修復(fù)，從不拖延。他常說(shuō) ：“我最怕的事情就是在運(yùn)營(yíng)中車輛拋錨，耽誤乘客的時(shí)間還阻塞交通”。公交車駕駛員，這看似平凡的工作崗位，他要用心干出不平凡的工作業(yè)績(jī)。

6絲綢之路拉力賽收車儀式24日在北京鳥(niǎo)巢與水立方之間的奧林匹克慶典廣場(chǎng)舉行，五屆達(dá)喀爾摩托車組冠軍德普雷在中國(guó)拿下了他轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車組以來(lái)的第一個(gè)國(guó)際大賽冠軍，中國(guó)車手韓魏、侯紅寧/沈鑫分別躋身汽車組、卡車組前六的行列，創(chuàng)造了中國(guó)車手在長(zhǎng)距離越野賽上的歷史最好成績(jī)。中國(guó)國(guó)家體育總局局長(zhǎng)劉鵬在收車儀式上致辭，向完成這項(xiàng)艱難比賽的所有選手表示祝賀。俄羅斯聯(lián)邦體育部副部長(zhǎng)科洛博科夫、中國(guó)國(guó)家體育總局副局長(zhǎng)楊樹(shù)安、俄羅斯聯(lián)邦駐華臨時(shí)代辦季諾維耶夫、北京市政府副市長(zhǎng)張建東

運(yùn)作來(lái)看，主要的收車的渠道個(gè)人是比較大的一塊，4S店、個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)，其中互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)是比較迅猛增長(zhǎng)的。車源不穩(wěn)定。其實(shí)大家反映的情況比較多，可能里面有很多情況，基本上我們可以看到車源不穩(wěn)定的情況，很多事故的故障、運(yùn)行的質(zhì)量狀況。大家講很多環(huán)境狀態(tài)的時(shí)候，有一個(gè)我們可以看到，整個(gè)在中國(guó)二手車的市場(chǎng)里面現(xiàn)在的透明性相對(duì)來(lái)說(shuō)比較弱的，因?yàn)橥该餍员容^弱，整個(gè)車源的保障性就會(huì)比較弱。另外金融這一塊的參與程度也會(huì)比較弱，因?yàn)槲覀冎?，透明性不高的時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)越來(lái)越高，會(huì)導(dǎo)

吃力地推著長(zhǎng)龍的收車人驚呆了，是她，絕對(duì)是她……盡管那身工作服有些寬大，但無(wú)法遮掩她的美麗，她的表情依舊那么剛毅……這么多年過(guò)去了，她居然沒(méi)有變……6 我的腳像灌了鉛，我的思緒卻早已飛回了三十多年前：夕陽(yáng)下，兩個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的影子走在放學(xué)路上的余暉里。我們一邊走一邊大聲地背誦課文，天資聰慧的她從來(lái)不會(huì)像別的同學(xué)那樣奚落我的愚笨。7 就這樣，兩個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的影子從小學(xué)走到了高中，從我矮她高，走到了我比她高，但我仍舊是處在她的庇護(hù)之下，無(wú)論是在班上，還是在路上……8 可是，

廠的路上就是在去收車的路上，不是被車折騰的死去活來(lái)就是被零部件卡住，總之都是天天為了老車跟自己較勁的主，卻又總是手癢的忍不住不停的收車修車。小崔喜歡奔馳，各類W126可謂經(jīng)歷了無(wú)數(shù)，從最初的貪便宜買(mǎi)破車修復(fù)到最后的砸大價(jià)錢(qián)買(mǎi)極品車，可以說(shuō)經(jīng)歷了各種折磨，終于悟出了收車的真諦。和我決定改為收藏年代更久遠(yuǎn)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單的老車不同，崔卓佳一直堅(jiān)持收80年代之后的豪華車，并且要把它們開(kāi)上路，隨時(shí)隨地感受它們帶來(lái)的樂(lè)趣。崔卓佳一直堅(jiān)持收80年代之后的豪華車，并且要把它們

負(fù)責(zé)人同意后提前收車下班。在騎摩托車回家途中，與一輛無(wú)牌摩托車發(fā)生碰撞受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡（龔某負(fù)次要責(zé)任）。其父親向社會(huì)保險(xiǎn)行政部門(mén)提出認(rèn)定龔某為工傷死亡的申請(qǐng)。爭(zhēng)議焦點(diǎn)龔某經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意提前下班回家，途中發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故死亡，其死亡性質(zhì)能否認(rèn)定為工傷死亡。用人單位認(rèn)為，龔某違反勞動(dòng)紀(jì)律提前脫崗回家，屬非正?！吧舷掳唷狈懂?，且無(wú)證駕駛無(wú)照摩托車造成交通事故死亡，不應(yīng)認(rèn)定為工傷死亡。龔某近親屬認(rèn)為，龔某是經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意后提前下班，在回家途中

重—達(dá)喀爾的內(nèi)涵收車臺(tái)后，是一棟有著重要?dú)v史紀(jì)念意義的建筑—ARMADA DE CHILE，這不禁使人想起了當(dāng)年西班牙無(wú)敵艦隊(duì)的輝煌。從殖民時(shí)代以來(lái)，在南美各國(guó)風(fēng)起云涌的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)之外，這片土地上幾乎沒(méi)有發(fā)生過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)，哪怕在兩次世界大戰(zhàn)之時(shí)，他們也是局外的觀摩者，并沒(méi)有借機(jī)大發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)橫財(cái)，至今仍然過(guò)著自給自足的小日子。他們信奉上帝，容易滿足，無(wú)論在怎樣艱難的日子里都能找到自己的生活樂(lè)趣。既然不能親自駕車去征服安第斯山脈和阿塔卡馬沙漠，那么就坐在賽道旁看別人“豁”

車的機(jī)動(dòng)性及快速收車設(shè)計(jì)。車體采用輕型鋁質(zhì)框架，高度可調(diào)手柄，寬度適合門(mén)框標(biāo)準(zhǔn)，任何場(chǎng)合都暢通無(wú)阻。同時(shí)，該款手推車還兼容同品牌的兒童汽車安全座椅。坐墊采用5點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì)，配可調(diào)節(jié)枕頭。同時(shí)，座椅可放平，適合新生兒使用。全輪制動(dòng)和一鍵后輪鎖保證使用安全。由英國(guó)寶得適出品?？地愡\(yùn)動(dòng)型雙子手推車這款輕型并排式雙子手推車以嬰兒的需求設(shè)計(jì)，可兼容康貝SHUTLE 33型嬰兒汽車座椅。車身可輕易穿過(guò)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)框。快速收車，折疊后可自行站立，節(jié)省空間，方便收納。配有用透

）采取晚出車、晚收車。聯(lián)合收獲機(jī)的作業(yè)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)天氣的具體情況而定，一般采取晚出車、晚收車的原則?？衫迷绯孔魑锉容^潮濕的這段時(shí)間，對(duì)機(jī)車進(jìn)行一次比較全面的技術(shù)保養(yǎng)，晚上露水下來(lái)后再收車。在這段時(shí)間收獲，不但作業(yè)效率高，而且作業(yè)損失也比較小。（2）保持合適的割茬高度。割茬高度應(yīng)根據(jù)小麥的高度和地塊的平整情況而定，一般以15～25cm為宜，不應(yīng)片面追求高生產(chǎn)率而使割茬過(guò)高。否則，由于小麥高低不一或機(jī)車過(guò)田埂時(shí)割臺(tái)上下波動(dòng)，造成部分小麥漏割。同時(shí)，割茬過(guò)高，

邊立上一塊大大的收車告示板。路邊的二手貨車“攤位”，確實(shí)完全能滿足市場(chǎng)交易的全部要求，既能收車，又能賣車，而且還能把之前熟知花鄉(xiāng)舊車市場(chǎng)老位置的?？汀敖亓鞯簟?。王明說(shuō)，偶爾有交警過(guò)來(lái)驅(qū)趕他們，但等交警走了，車也就又?；亓嗽?。在非法舊車“擺攤”處，記者觀察到路邊一棵大樹(shù)上釘著一塊白底紅字的警告牌，寫(xiě)著：“道路兩側(cè)禁止停車，禁止非法交易?！掖迮沙鏊！钡@塊警告牌，似乎沒(méi)有發(fā)揮任何作用。“外邊擺車沒(méi)人管，影響我們生意。再這樣下去，我們也去外面‘?dāng)[攤’了

16日在秘魯利馬收車。代表哈弗車隊(duì)出戰(zhàn)的葡萄牙名將卡洛斯·索薩駕駛“哈弗三代”第七個(gè)通過(guò)收車臺(tái)，從而造就了中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)史上一個(gè)歷史性的突破：達(dá)喀爾第七名。這個(gè)好成績(jī)并非中國(guó)人創(chuàng)造。今年中國(guó)車手的最好成績(jī)是東方賽車隊(duì)的老將周繼紅/廖岷，他們追平了此前由周勇和徐浪共同保持的中國(guó)車手在達(dá)喀爾拉力賽歷史最好成績(jī)：第19名。用外國(guó)車手來(lái)給中國(guó)爭(zhēng)光，這合適嗎？當(dāng)然不合適。在人車結(jié)合的賽車運(yùn)動(dòng)中，“為國(guó)爭(zhēng)光”從來(lái)都不是車手的義務(wù)，他們背后的車企才最令祖國(guó)驕傲。賽車運(yùn)動(dòng)并

14路晚半個(gè)小時(shí)收車，一個(gè)十點(diǎn)半，一個(gè)十一點(diǎn)。但是，16路離學(xué)校還有兩公里，他要步行兩公里才能回到學(xué)校，每次回到學(xué)校已是午夜。他一直記得那些冬天的夜色，星光下，雪地里。一個(gè)人往學(xué)校走，分外美。她知道后，感動(dòng)了好久。她說(shuō)，太苦太累了吧?何況。冬天真的很冷。他說(shuō)，心中有愛(ài)，不覺(jué)得冷。不覺(jué)得累。也許戀愛(ài)中的人總是盲目多于理智，這個(gè)習(xí)慣，他堅(jiān)持了4年。他說(shuō)，我多愛(ài)了你好多天，你想想，每隔幾天多愛(ài)半個(gè)小時(shí)，這4年，得多少天?她是城市女子，為著這句話，跟著他回了家鄉(xiāng)小

14路晚半個(gè)小時(shí)收車，一個(gè)十點(diǎn)半，一個(gè)十一點(diǎn)。但是，16路離學(xué)校還有兩公里，他要步行兩公里才能回到學(xué)校，每次回到學(xué)校已是午夜。他一直記得那些冬天的夜色，星光下，雪地里。一個(gè)人往學(xué)校走，分外美。她知道后，感動(dòng)了好久。她說(shuō)，太苦太累了吧?何況，冬天真的很冷。他說(shuō)，心中有愛(ài)，不覺(jué)得冷，不覺(jué)得累。也許戀愛(ài)中的人總是盲目多于理智，這個(gè)習(xí)慣，他堅(jiān)持了4年。他說(shuō)，我多愛(ài)了你好多天，你想想，每隔幾天多愛(ài)半個(gè)小時(shí)，這4年，得多少天?她是城市女子，為著這句話，跟著他回了家鄉(xiāng)小

車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)點(diǎn)收車；商業(yè)系統(tǒng)承諾：語(yǔ)言文明，禮貌待客，不賣過(guò)期變質(zhì)食品，不賣假冒偽劣商品；出租公司承諾：不拒載，不多收費(fèi)；液化石油氣站承諾：嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)灌氣，不少分量……”乍一看，這些承諾似乎很得人心，但一細(xì)琢磨，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們不過(guò)是把本職工作的基本要求搬了出來(lái)，再冠以“承諾”二字而已。有些內(nèi)容早已在服務(wù)公約中寫(xiě)了幾十年，有的則是最基本的職業(yè)道德要求。如果真的就此推而廣之，就會(huì)得出這樣的承諾了：“領(lǐng)導(dǎo)干部承諾不以權(quán)謀私、法院承諾要秉公執(zhí)法、菜市場(chǎng)承諾