行設(shè)計(jì)、研制的“鯤龍”AG600M水陸兩棲飛機(jī)?！?span id="syggg00" class="hl">鯤龍”AG600M水陸兩棲飛機(jī)的飛行性能出眾。它的機(jī)身長(zhǎng)37米，底部是一個(gè)雙曲面的流線型船體結(jié)構(gòu)。機(jī)身中間靠頂部的位置鑲嵌有一塊長(zhǎng)為38.8米，形狀狹長(zhǎng)的平直機(jī)翼，可以讓飛機(jī)在飛行時(shí)獲得較大的升力和較小的阻力?！?span id="syggg00" class="hl">鯤龍”AG600M水陸兩棲飛機(jī)最大平飛速度可達(dá)每小時(shí)460千米。如果從海南三亞出發(fā)，繞過(guò)我國(guó)最南端的曾母暗沙區(qū)域，再返回原地，“鯤龍”AG600M水路兩棲飛機(jī)只需7～8小時(shí)，而同樣距離快艇則需要航行

我國(guó)自主研制的“鯤龍”AG600M，以全新消防涂裝在湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功完成12噸投汲水試驗(yàn)。航空工業(yè)副總經(jīng)理何勝?gòu)?qiáng)表示，本次試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著AG600M滅火機(jī)研制工作取得重大的進(jìn)展，項(xiàng)目研制向?qū)崙?zhàn)化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)步伐，為后續(xù)連續(xù)生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛和適航驗(yàn)證打下了牢固的基礎(chǔ)。上午10時(shí)5分，滿載12噸水的AG600M從漳河機(jī)場(chǎng)跑道陸上起飛，在投水區(qū)域完成投水后平穩(wěn)降落在漳河水庫(kù)，在水面高速滑行中用時(shí)15秒完成12噸汲水，隨即騰空而起，在空中完成一系列既定試飛

援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600M“一動(dòng)一靜”亮相。經(jīng)過(guò)爬升、轉(zhuǎn)向、平飛、轉(zhuǎn)向下降、進(jìn)近等飛行準(zhǔn)備，AG600M到達(dá)預(yù)定投水區(qū)域后，流暢地投下12噸水。 目前，AG600M已全面轉(zhuǎn)入適航取證階段。AG600M是“鯤龍”AG600水陸兩棲飛機(jī)家族中的一員?！拔覀冇?jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)AG600的小批量交付，在應(yīng)急救援、森林滅火等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮作用，為提升我國(guó)應(yīng)急救援能力作出貢獻(xiàn)，讓‘鯤龍’守護(hù)百姓的安全?！焙娇展I(yè)通飛華南公司總工程師黃領(lǐng)才透露。 “鯤龍”A

型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600M(滅火型)一氣呵成地完成了12噸水的低空投水演示，驚艷亮相、帥氣震撼。觀眾在現(xiàn)場(chǎng)近距離感受到“鯤龍”AG600M的恢弘氣勢(shì)。11月8日，第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)正式開(kāi)幕，來(lái)自43個(gè)國(guó)家和地區(qū)的740多家企業(yè)線上線下參展，一批航空航天產(chǎn)品“首發(fā)首秀”。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)航空工業(yè))自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)首次以?xún)杉堋?span id="syggg00" class="hl">鯤龍”AG600M(滅火型)真機(jī)參加航展。AG600飛機(jī)是為滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自

援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)于2022年5月31日在廣東珠海首飛成功。據(jù)報(bào)道，此次首飛前的全機(jī)高強(qiáng)度輻射場(chǎng)（HIRF）效應(yīng)試驗(yàn)任務(wù)由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院802所承擔(dān)，這也是“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)首飛前的關(guān)鍵一環(huán)。據(jù)悉，本次試驗(yàn)是繼2017年AG600飛機(jī)首飛前全機(jī)HIRF試驗(yàn)之后，該型號(hào)飛機(jī)的第二次研發(fā)試驗(yàn)。此項(xiàng)試驗(yàn)曾經(jīng)是歐美國(guó)家建立的技術(shù)壁壘之一，802所重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)多年技術(shù)摸索和沉淀，成功地構(gòu)建了國(guó)內(nèi)首套全機(jī)HIR

領(lǐng)導(dǎo)、客戶代表、鯤龍AG600項(xiàng)目參研參試單位的代表出席了首飛活動(dòng)。10時(shí)55分，由機(jī)長(zhǎng)陳明、副駕駛孫康寧、空中機(jī)械師張雷和監(jiān)控觀察員焦連躍組成的首飛機(jī)組，駕駛鯤龍AG600飛機(jī)從珠海金灣機(jī)場(chǎng)滑行起飛，完成等速爬升、平飛減速、松桿飛行、模擬進(jìn)場(chǎng)復(fù)飛等試飛任務(wù)，在空中飛行20分鐘后平安降落，飛機(jī)狀態(tài)良好，操縱系統(tǒng)正常，各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。鯤龍AG600飛機(jī)是為滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是我國(guó)首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制

領(lǐng)導(dǎo)、客戶代表、鯤龍AG600項(xiàng)目參研參試單位的代表出席了首飛活動(dòng)。丹麥、芬蘭、冰島、挪威和瑞典等北歐五國(guó)緊跟英國(guó)的腳步，對(duì)禁止塑料微珠在化妝品及個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品中的使用也即將出臺(tái)相應(yīng)的政策[16]。10時(shí)55分，由機(jī)長(zhǎng)陳明、副駕駛孫康寧、空中機(jī)械師張雷和監(jiān)控觀察員焦連躍組成的首飛機(jī)組，駕駛鯤龍AG600飛機(jī)從珠海金灣機(jī)場(chǎng)滑行起飛，完成等速爬升、平飛減速、松桿飛行、模擬進(jìn)場(chǎng)復(fù)飛等試飛任務(wù)，在空中飛行20分鐘后平安降落，飛機(jī)狀態(tài)良好，操縱系統(tǒng)正常，各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定

大水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600的誕生，為我們打開(kāi)了實(shí)現(xiàn)又一個(gè)夢(mèng)想的窗口。這架神奇的大飛機(jī)有什么特別的地方嗎？它的誕生有什么不為人知的故事嗎？“鯤龍”AG600是中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的用于大型滅火、水上救援的水陸兩柄飛機(jī)，是中國(guó)新一代特種航空產(chǎn)品的代表。日常生活中，我們注意到，在天上飛的飛機(jī)和在水里航行的輪船的外觀有天壤之別。那么，從外觀上看， “鯤龍”AG600跟輪船和其他飛機(jī)有什么共同點(diǎn)或區(qū)別嗎？它的主要用途有哪些呢？看名字大家就想象得到， “鯤龍”AG6

救援水陸兩棲飛機(jī)鯤龍AG600 全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)在廣東珠海首飛成功。首飛活動(dòng)采用現(xiàn)場(chǎng)加視頻的方式舉行，航空工業(yè)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)譚瑞松，黨組副書(shū)記、總經(jīng)理郝照平等集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、地方政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、客戶代表、鯤龍AG600 項(xiàng)目參研參試單位的代表出席了首飛活動(dòng)。10 時(shí)55 分，由機(jī)長(zhǎng)陳明、副駕駛孫康寧、空中機(jī)械師張雷和監(jiān)控觀察員焦連躍組成的首飛機(jī)組，駕駛鯤龍AG600 飛機(jī)從珠海金灣機(jī)場(chǎng)滑行起飛，完成等速爬升、平飛減速、松桿飛行、模擬進(jìn)場(chǎng)復(fù)飛等試飛任務(wù)，在空

鯤龍AG600，是我國(guó)大飛機(jī)“三兄弟”之一，也是穿梭在海天之間一艘“會(huì)飛的船”。上天如鯤鵬，入水似蛟龍，說(shuō)的就是這架可以上天入海的飛機(jī)——鯤龍AG600。它是我國(guó)自主研制的首款大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機(jī)，也是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)。2019年，本刊全面報(bào)道了這個(gè)有著特殊外貌的龐然大物。“鯤龍AG600大型水陸兩棲飛機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)AG600飛機(jī)）作為大型特種民用飛機(jī)，該機(jī)采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝4臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦槳6發(fā)動(dòng)機(jī)，最

玉兔”“天問(wèn)”“鯤龍”……這些大國(guó)重器的名字，浪漫而又富有內(nèi)涵。它們上天入地，為人類(lèi)探索未知的世界。你知道這些名字所代表的具體含義嗎？讓我們一起來(lái)了解一下吧！月球探測(cè)器—“嫦娥”“玉兔”“嫦娥工程”和“玉兔號(hào)”的名字源自我們耳熟能詳?shù)摹版隙鸨荚隆钡墓适?。嫦娥是中?guó)神話中吞下不死之藥后飛升來(lái)到月宮的美麗女子，而玉兔則是陪伴她的伙伴。這樣的命名既弘揚(yáng)了中國(guó)傳統(tǒng)文化，又表達(dá)了中國(guó)人“奔月”的決心。中國(guó)行星探測(cè)任務(wù)—“天問(wèn)”中國(guó)行星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)”的名字來(lái)源于屈原

司副總工程師、“鯤龍”AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才，如此通俗形象地講解自己的“寶貝”—— 大型救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600。黃領(lǐng)才表示，“鯤龍”AG600的起飛，正帶領(lǐng)一個(gè)航空工業(yè)集群的崛起。委以重任1966年，黃領(lǐng)才出生在黑龍江省寶清縣農(nóng)林村的一戶農(nóng)家。1988年，黃領(lǐng)才從南京航空學(xué)院畢業(yè)后，進(jìn)入哈飛（中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）工作。當(dāng)時(shí)，中國(guó)的飛機(jī)設(shè)計(jì)才剛剛起步，而國(guó)外的飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，中外差距非常明顯，作為年輕的技術(shù)人員，他

司副總工程師、“鯤龍”AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才，如此通俗形象地講解自己的“寶貝”大型救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600。黃領(lǐng)才表示，“鯤龍”AG600的起飛，正帶領(lǐng)一個(gè)航空工業(yè)集群的崛起。委以重任1966年，黃領(lǐng)才出生在黑龍江省寶清縣農(nóng)林村的一戶農(nóng)家。1988年，黃領(lǐng)才從南京航空學(xué)院畢業(yè)后，進(jìn)入哈飛（中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）工作。當(dāng)時(shí)，中國(guó)的飛機(jī)設(shè)計(jì)才剛剛起步，而國(guó)外的飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，中外差距非常明顯，作為年輕的技術(shù)人員，他很快就

構(gòu)建海底集礦車(chē)“鯤龍500”的多體動(dòng)力學(xué)仿真模型以及海底稀軟底質(zhì)力學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)履帶式集礦機(jī)在海底特殊稀軟底質(zhì)上的行走工況動(dòng)力學(xué)仿真分析；并利用“鯤龍500”實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)驗(yàn)證仿真模型，所建模型可應(yīng)用于集礦車(chē)的設(shè)計(jì)、性能評(píng)價(jià)、控制和仿真等方面，并對(duì)集礦車(chē)等其他移動(dòng)機(jī)器人以及地面車(chē)輛在松軟土壤中的相互作用力學(xué)提供借鑒。1 稀軟底質(zhì)土力學(xué)特性試驗(yàn)對(duì)于履帶行走機(jī)理及性能分析，文獻(xiàn)［9］首次將履土作用沿水平和垂向分解為剪切作用和承載作用，總結(jié)出更具普遍意義的土體剪切應(yīng)力

“鯤龍”AG600完成海上首飛，這是什么可以上天入海的“神仙”飛機(jī)2020年7月26日，我國(guó)自主研制的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在山東青島附近海域，成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。這是繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛成功之后，“鯤龍”AG600的海上首飛?！?span id="syggg00" class="hl">鯤龍”AG600與大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、大型客機(jī)C919并稱(chēng)為我國(guó)大飛機(jī)家族的“三劍客”。我國(guó)于2009年正式啟動(dòng)“鯤龍”AG600項(xiàng)目，是為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援需要，首次按照中國(guó)民

陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600送上藍(lán)天的正是航空工業(yè)通飛大型水陸兩棲飛機(jī)AG600研制團(tuán)隊(duì)。這支865人的年輕隊(duì)伍，35歲以下的青年有566人，占比超過(guò)總?cè)藬?shù)的65%。2019年4月28日，第23屆中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)骂C獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，代表團(tuán)隊(duì)來(lái)京領(lǐng)獎(jiǎng)的中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司團(tuán)委副書(shū)記戴海濱正緊緊抱著手中的獎(jiǎng)牌，“能穿著‘航空工業(yè)的工作服領(lǐng)取‘中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)录w這份殊榮，我以自己是一名中國(guó)航空人而自豪?！薄?span id="syggg00" class="hl">鯤龍AG600是為滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系

林寬雨“鯤龍”AG600是我國(guó)自主研發(fā)的首款大型水陸兩用飛機(jī)，它與大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、大型客機(jī)C919并稱(chēng)為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”，主要應(yīng)用于森林滅火、應(yīng)急救援、資源探測(cè)等。今天，咱們就來(lái)聊一聊關(guān)于這個(gè)“大塊頭”和它的總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才的故事。由于此前中國(guó)并沒(méi)有研制水陸兩用飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，“鯤龍”AG600的研制可以說(shuō)是從零開(kāi)始的。作為“鯤龍”AG600的總設(shè)計(jì)師，黃領(lǐng)才帶領(lǐng)著自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足、設(shè)計(jì)力量薄弱、進(jìn)度緊張等不利條件下，一路攻堅(jiān)克難，讓“鯤龍”

水陸兩棲飛機(jī) “鯤龍”AG600近日在山東青島團(tuán)島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。這是AG600飛機(jī)繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之后的又一里程碑事件?！?月25日11時(shí)13分，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將資源三號(hào)03星送入預(yù)定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。任務(wù)搭載發(fā)射了龍蝦眼X射線探測(cè)衛(wèi)星、天啟星座一零星?！?日前，國(guó)家呼吸醫(yī)學(xué)中心在北京中日友好醫(yī)院揭牌，中國(guó)醫(yī)學(xué)科學(xué)院北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院院校長(zhǎng)王辰院士擔(dān)任中心主任?！?隨著最后一根500米

的水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在此馭風(fēng)入海，“按計(jì)劃執(zhí)行海上首飛！”隨著一聲洪亮的指令傳來(lái)，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600的4個(gè)渦槳全開(kāi)，在陽(yáng)光照射下，藍(lán)白色相間的機(jī)身格外閃亮。約9時(shí)28分，由機(jī)長(zhǎng)趙生等4人組成的首飛機(jī)組，駕駛AG600飛機(jī)從山東日照山字河機(jī)場(chǎng)滑行起飛約28分鐘后，順利抵達(dá)山東青島團(tuán)島附近海域。只見(jiàn)水天相連處，AG600如一只矯健潔白的海鷗，穿云破霧而來(lái)，輕盈入水，平穩(wěn)貼著海面滑行，激起朵朵浪花。回轉(zhuǎn)、調(diào)整方向、加速、

兩棲飛機(jī)“鯤龍”海上首飛成功7月26日上午，國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在山東青島團(tuán)島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。這是AG600飛機(jī)繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之后的第三次首飛?！?span id="syggg00" class="hl">鯤龍”AG600飛機(jī)是為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援需要，首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章要求研制的大型特種用途飛機(jī)，具有速度快、搜索范圍廣、安全性好、裝載量大等特點(diǎn)。本次海上首飛，為測(cè)試飛機(jī)海上抗浪性、操控特性、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的工作特性奠定了基礎(chǔ)。我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天

AG600又名“鯤龍”，是我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章要求自主研制的大型特種用途飛機(jī)，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機(jī)。作為國(guó)家航空工業(yè)重大工程研制項(xiàng)目，AG600于2009年6月經(jīng)國(guó)家正式批復(fù)立項(xiàng)；2012年攻克關(guān)鍵技術(shù)，完成初步設(shè)計(jì)；2014年完成詳細(xì)設(shè)計(jì)、全面轉(zhuǎn)入試制；2015年機(jī)體大部件陸續(xù)交付和部件總裝；2016年7月23日，001架機(jī)在廣東珠海航空產(chǎn)業(yè)園完成總裝下線，隨后全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段；2017年2月，四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)成功；4月29日，

型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600當(dāng)天成功完成海上首飛。這艘“會(huì)游泳的飛機(jī)”“會(huì)飛的船”實(shí)現(xiàn)人類(lèi)自古以來(lái)“飛天入海”的夢(mèng)想。不少關(guān)心“鯤龍”進(jìn)展的網(wǎng)友26日也發(fā)出好奇的感嘆：這是國(guó)產(chǎn)水陸兩棲飛機(jī)的第三次首飛了吧？這么多次首飛意義何在？先海上降落再起飛《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者26日從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)了解到，“鯤龍”這次海上首飛選擇在山東青島團(tuán)島附近海域。約9時(shí)28分，“鯤龍”從山東日照山字河機(jī)場(chǎng)滑行起飛，在空中飛行約28分鐘后順利抵達(dá)試飛海域。與普通飛機(jī)不同的是，“鯤

名遇險(xiǎn)人員?！啊?span id="syggg00" class="hl">鯤龍AG600是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備?！?span id="syggg00" class="hl">鯤龍AG600研制成功將提升國(guó)產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品的供給能力和水平，有效促進(jìn)我國(guó)應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展。”航空工業(yè)新聞發(fā)言人周?chē)?guó)強(qiáng)說(shuō)。4月8日，湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)?！皣}噠噠……”一陣陣鉚槍聲來(lái)回穿梭，來(lái)自珠海研制團(tuán)隊(duì)的30多名技術(shù)人員奮戰(zhàn)在車(chē)間，全面投入“鯤龍”AG600飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)以及海上試飛測(cè)試改裝工作，

法、調(diào)查法先對(duì)“鯤龍”名稱(chēng)進(jìn)行介紹，隨后又對(duì)具有中國(guó)特色的科技產(chǎn)品命名現(xiàn)狀、特別案例及其命名反思進(jìn)行分析，以表明我國(guó)科技產(chǎn)品中國(guó)名稱(chēng)的命名特點(diǎn)及文化對(duì)其發(fā)展的影響。關(guān)鍵詞：科技焦點(diǎn)名詞;中國(guó)特色;科技產(chǎn)品名稱(chēng)中圖分類(lèi)號(hào)：N04;H083 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?DOI：10.3969/j.issn.1673-8578.2020.01.005Abstract： With the development of economy and politics， peopl

手，那就是——吳鯤龍，‘好，下面由吳鯤龍站起來(lái)，對(duì)我簡(jiǎn)單的介紹”。吳鯤龍說(shuō)：“張老師課講得很好，要求嚴(yán)格，她希望課堂上都認(rèn)真聽(tīng)講......等很多溢美之辭”問(wèn)1：請(qǐng)問(wèn)您貴姓？您貴姓，一般地回答：免貴姓某，但是只有兩個(gè)姓不能說(shuō)免貴，因?yàn)檫@兩種姓比較尊貴，那就是“張”姓和“孔”姓?！皬垺毙論?jù)說(shuō)是老天爺（玉皇大帝）的姓叫“張友仁”，也叫“張百思”，“張”還是“張?zhí)鞄煛钡男?而"孔"姓就是孔圣人的姓氏，在過(guò)去這兩個(gè)姓是不能冒犯的，如果回答“免費(fèi)”、“不貴”很可能闖

型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600 在山東青島團(tuán)島附近海域成功完成海上首飛。這艘“會(huì)游泳的飛機(jī)”“會(huì)飛的船”實(shí)現(xiàn)人類(lèi)自古以來(lái)“飛天入?！钡膲?mèng)想。為什么“鯤龍”會(huì)有三次首飛？這次首飛是“鯤龍”繼2017年在廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)陸上首飛、2018年在湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)完成水上首飛之后的第三次，為下一步飛機(jī)進(jìn)行海上科研試飛及飛機(jī)相關(guān)性能驗(yàn)證奠定了基礎(chǔ)。三次首飛差別在哪里該機(jī)具有“水陸兩棲、一機(jī)多型”多用途的特殊性，決定了它與其他陸基飛機(jī)在首飛科目上的差異。后兩次首飛

型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在山東青島團(tuán)島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛，這是繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛成功之后，項(xiàng)目研制取得的又一重大突破。水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”的設(shè)計(jì)、制造等核心技術(shù)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是名副其實(shí)的“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)”，填補(bǔ)了我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白，能滿足我國(guó)空中滅火和水上救援的迫切需求?！?span id="syggg00" class="hl">鯤龍”成功實(shí)現(xiàn)海上試飛，后續(xù)將開(kāi)展海上科研試飛，測(cè)試飛機(jī)海上抗浪性、操控特性、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)等工作特性。（選自《人民日?qǐng)?bào)》2020年7月2

援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，是繼運(yùn)-20實(shí)現(xiàn)交付列裝、C919實(shí)現(xiàn)首飛之后，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)領(lǐng)域取得的又一個(gè)重大突破，填補(bǔ)了我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白。 ? 每一個(gè)武俠人物，都有一套獨(dú)門(mén)絕技。那么救人于水火之間的大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600的武功絕學(xué)是什么呢？答案一定是魚(yú)躍沖天，鷹擊長(zhǎng)空——水上起降就是它的獨(dú)門(mén)絕技。 我叫譙裕青，是航空工業(yè)通用飛機(jī)公司“鯤龍”AG600的試飛工程師，負(fù)責(zé)飛機(jī)的水上試飛技術(shù)研究，你也可以叫我“鯤龍”AG600的游

北斗環(huán)球云往返，鯤龍潛水氣昂揚(yáng)。嫦娥掩面翩躚舞，航母巡洋燦爛光。且看扶搖鵬翅展，神州崛起更輝煌。注：鯤龍，是國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲水上首飛飛機(jī)。嫦娥，嫦娥四號(hào)。航母，第二艘出海試航航母。北斗，北斗導(dǎo)航。清明拜山懷思杳杳寒山起父塋，杜鵑嗚咽伴春鳴。此時(shí)清酒三觴酹，往昔音容一夢(mèng)縈?；牟莼某浅盥淙?，孤鸞孤蝶訴哀情。歸來(lái)殘?jiān)虑趾熅?，軫念無(wú)眠坐到明。香雪谷賞梅感賦身披漢服踏歌行，穿越時(shí)空賞九英。風(fēng)送清香花素潔，山開(kāi)秀色水澄明。峨眉展袖隨蕭舞，才子吟懷聽(tīng)鶴鳴。如畫(huà)如詩(shī)幽谷景

的日子。這天，“鯤龍”AG600在荊門(mén)成功首飛，填補(bǔ)了我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)研制空白，習(xí)近平總書(shū)記發(fā)來(lái)賀電。從立項(xiàng)到首飛，我和團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)近萬(wàn)次水動(dòng)力試驗(yàn)，使AG600飛機(jī)具備了陸上起降和水上起降的能力，真正成為“會(huì)‘游’的飛機(jī)”和“會(huì)‘飛’的船”。研制水面飛行器和浮空飛行器一直是特飛所的主業(yè)，但在2003年我剛?cè)肼毮菚?huì)兒，所里還處在長(zhǎng)期沒(méi)有重大型號(hào)任務(wù)的境地，工作和生活條件很艱苦。同學(xué)和朋友們勸我到沿海發(fā)達(dá)地區(qū)去，但領(lǐng)導(dǎo)、老專(zhuān)家、同事無(wú)微不至的關(guān)心幫助感動(dòng)了我

“鯤龍”AG-600水陸兩棲飛機(jī)檔案翼展：38.8米最大起飛重量：53.5噸最大航程：4500公里汲水：20秒內(nèi)12噸用途：救援滅火、環(huán)境監(jiān)測(cè)、反潛偵察、遠(yuǎn)程投送等2017年12月24日，我國(guó)自主研發(fā)的全世界最大水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG-600在廣東珠海成功首飛 ?！?鯤 龍”AG-600 是 繼 運(yùn)-20、C919之后我國(guó)大飛機(jī)家族的又一成員。那么，“鯤龍”AG-600到底是一款怎樣的飛機(jī)呢？未來(lái)，它又會(huì)扮演怎樣的角色呢？一水陸兩棲飛機(jī)，是指既可以在陸地

●程 醉“鯤龍”AG-600水陸兩棲飛機(jī)小檔案翼展：38.8米最大起飛重量：53.5噸最大航程：4500千米汲水：20秒內(nèi)12噸用途：救援滅火、環(huán)境監(jiān)測(cè)、反潛偵察、遠(yuǎn)程投送，等等2017年12月24日，我國(guó)自主研發(fā)的全世界最大的水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG-600在廣東珠海成功首飛。“鯤龍”AG-600是繼運(yùn)-20、C919之后我國(guó)大飛機(jī)家族的又一成員。加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)工作，從三方面抓好物業(yè)服務(wù)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育工作。第一，按持證上崗的有關(guān)規(guī)定，分批組織物

機(jī)的中文名字叫“鯤龍-600”，被稱(chēng)為“能飛起來(lái)的船，能游泳的飛機(jī)”。它是我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首架大型水陸兩棲飛機(jī)，是目前世界上最大的水陸兩棲飛機(jī)。2017年12月24日，“鯤龍-600”在廣東珠海的金灣機(jī)場(chǎng)試飛成功。它能裝載53.5噸貨物飛行4500千米，日后將承擔(dān)森林救火和海上救援等緊急救援工作。當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，它既能在陸地上起降，也能在海面上起降，迅速飛抵事故現(xiàn)場(chǎng)?？鞓?lè)互動(dòng)，新鮮體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊——小學(xué)生導(dǎo)刊·中國(guó)童話網(wǎng)：tonghua.hnjy

王瑞良鯤龍騰飛2017年12月24日上午，我國(guó)自主研制的首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，在廣東珠海金灣完成了試飛科目后安全返航著陸，取得首飛成功，從而使我國(guó)成為繼俄羅斯、日本、德國(guó)、加拿大等國(guó)之后，具有這種大型飛機(jī)制造能力的航空大國(guó)。鯤龍是按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的思路設(shè)計(jì)的。這架上半身是飛機(jī)、下半身是航船，被譽(yù)為“大國(guó)重器”的飛機(jī)取名鯤龍，寓意頗深。鯤是中國(guó)古代神話中一種在水中是魚(yú)，上天即是鳥(niǎo)的大型動(dòng)物，以此命名，形象地

大家的期待中，“鯤龍”AG600繼成功完成陸上首飛后，乘風(fēng)破浪，在水上交出一份亮眼的首飛答卷。世界上目前能研發(fā)水陸兩棲大飛機(jī)的國(guó)家寥寥，關(guān)鍵的水上起降都處于技術(shù)封鎖?！?span id="syggg00" class="hl">鯤龍”水上首飛至少面臨三大難關(guān)：岸上是飛機(jī)，水面是大船。機(jī)身、翼展與波音737差不多，起飛重量達(dá)到50多噸的大飛機(jī)，在水面時(shí)如何保證機(jī)體結(jié)構(gòu)不漏水;相對(duì)于30節(jié)左右船速，AG600水面起飛速度達(dá)到100節(jié)，水面對(duì)船底結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大壓力;水面風(fēng)力、波浪影響下，飛機(jī)狀態(tài)是否穩(wěn)定，操縱系統(tǒng)是否正常，

水陸兩棲特性的“鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機(jī)（如圖）于26日成功轉(zhuǎn)場(chǎng)湖北荊門(mén)機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著它全面進(jìn)入水上試驗(yàn)階段，備受矚目的水上試飛進(jìn)入倒計(jì)時(shí)?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)了解到，8月26日9時(shí)43分，這型大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)001架機(jī)跨越廣東、湖南、湖北空域，順利從珠海金灣機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)至荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)，成功完成轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)?！?span id="syggg00" class="hl">鯤龍”AG600是為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援的迫切需要，首次按中國(guó)民航適航規(guī)章CCAR25部、自主研制的大型特種用途民用飛

在我國(guó)航空界，AG600與新一代戰(zhàn)略軍用大型運(yùn)輸機(jī)“運(yùn)-20”和大型民用飛機(jī)“C919”被相提并論，有大飛機(jī)“三劍客”之稱(chēng)。作為我國(guó)“三個(gè)大飛機(jī)”之一的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600，承載著國(guó)家和民族的使命，是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，是繼我國(guó)自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、C919大型客機(jī)之后，我國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域研制工作取得的又一重大成果，填補(bǔ)了我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的研制空白，為我國(guó)大飛機(jī)家族再添一名強(qiáng)有力的“重量級(jí)選手”。到底有多新奇特？AG6

型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”首飛成功，黨中央、國(guó)務(wù)院發(fā)賀電表示熱烈的祝賀和親切的慰問(wèn)。AG600與運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)、C919大型噴氣式客機(jī)一起，被稱(chēng)為中國(guó)大飛機(jī)“三兄弟”。比起兩位“兄長(zhǎng)”，AG600飛機(jī)似乎沒(méi)有那么聲名遠(yuǎn)播，但從研制的難度和意義來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)也不亞于前兩位。它的誕生，填補(bǔ)了我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)研制領(lǐng)域的空白，1個(gè)多小時(shí)首飛的背后更是航空工業(yè)歷經(jīng)8年的飛躍。提高救援能力 單次投水救火面積相當(dāng)于一個(gè)小足球場(chǎng)大小，一次可救援50名海上遇險(xiǎn)人員鯤游四海，

陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600在湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)水上首飛。至此，中國(guó)大飛機(jī)終于邁出“上天入?！蓖暾椒?，建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)輪廓越發(fā)明晰?！啊?span id="syggg00" class="hl">鯤龍是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機(jī)?！盇G600飛機(jī)總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才介紹，盡管去年底“鯤龍”已在珠海順利實(shí)現(xiàn)陸上首飛，但對(duì)于一架水陸兩棲大飛機(jī)而言，必須經(jīng)歷水上首飛起降考驗(yàn)，才稱(chēng)得上水陸兩棲。在前期密集試驗(yàn)基礎(chǔ)上，“鯤龍”在荊門(mén)漳河水庫(kù)上進(jìn)行10余架次的低、中、高速滑行。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控驗(yàn)證飛機(jī)氣水動(dòng)操縱性、穩(wěn)定性和

陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600，在廣東珠海市金灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功實(shí)施了首次研發(fā)試飛?！?span id="syggg00" class="hl">鯤龍”AG600是全球最大的水陸兩棲飛機(jī)，未來(lái)將主要用于森林滅火和水上救援。此外，它還能在海洋監(jiān)測(cè)、海關(guān)緝私、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。此次飛行，標(biāo)志著“鯤龍”AG600從研制階段正式邁入試飛階段。按計(jì)劃，飛機(jī)將在2018年進(jìn)行水上首飛。據(jù)航空工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“鯤龍”AG600堅(jiān)持自主創(chuàng)新，全機(jī)5萬(wàn)多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中，98%由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供，全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國(guó)

飛機(jī)AG600“鯤龍”成功首飛，這是我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目（運(yùn)20、C919、AG600）中唯一安裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行首飛的機(jī)型，其動(dòng)力裝置為中國(guó)航發(fā)南方生產(chǎn)的渦槳6（WJ6）發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)40年的持續(xù)改進(jìn)與延壽，該發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)成熟、可靠性高并具有較長(zhǎng)壽命，是目前我國(guó)裝機(jī)數(shù)量最多、累計(jì)飛行時(shí)間和服役時(shí)間最長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。型號(hào)發(fā)展發(fā)展歷程WJ6發(fā)動(dòng)機(jī)于1969年8月開(kāi)始研制，1970年9月試制出第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，1976年通過(guò)設(shè)計(jì)定型審查，1977年正式批準(zhǔn)定型投入小批量

援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600于24日實(shí)現(xiàn)首飛，該型飛機(jī)是中國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)。中國(guó)航空工業(yè)通飛副總經(jīng)理/ AG600項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)常務(wù)副總指揮張樞瑋當(dāng)天表示，“鯤龍”也是中國(guó)首次開(kāi)展大型水陸兩棲飛機(jī)的研制和型號(hào)合格審定工作，目前飛機(jī)已經(jīng)獲得一些國(guó)內(nèi)外客戶關(guān)注，有著良好的市場(chǎng)前景。張樞瑋說(shuō)：“‘鯤龍’是一機(jī)多型的多用平臺(tái)，除森林滅火、水上救援外，還可以在海洋巡邏、海洋監(jiān)測(cè)、島礁運(yùn)輸旅游等方面發(fā)揮作用，目前已經(jīng)得

陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600從珠海金灣機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)，滑行，一飛沖天。10點(diǎn)43分平穩(wěn)著陸，空中飛行64分鐘，實(shí)現(xiàn)完美首飛。十年磨礪，運(yùn)20、C919、AG600，中國(guó)大飛機(jī)“三兄弟”終於藍(lán)天聚首。東方航空大國(guó)正向航空強(qiáng)國(guó)全力沖刺。作為中國(guó)“三個(gè)大飛機(jī)”之一的AG600，是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，是繼中國(guó)自主研製的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、大型客機(jī)C919之後，中國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域研製工作取得的又一重大成果。截至目前，AG600已收到來(lái)自中國(guó)政府各部門(mén)和中

陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600在湖北省荊門(mén)市漳河水庫(kù)完成水上首飛。作為中國(guó)大飛機(jī)“三兄弟”之一，從研發(fā)階段開(kāi)始，AG600就一直備受關(guān)注。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航空工業(yè)”）AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才表示，為實(shí)現(xiàn)AG600的真正“水陸兩棲全能”，需要克服諸多的技術(shù)難點(diǎn)。據(jù)悉，相比從陸地起飛，AG600水上首飛難度的確更大。黃領(lǐng)才表示，陸上試飛的目的是驗(yàn)證飛機(jī)的總體氣動(dòng)布局和各系統(tǒng)的功能是否符合要求，“陸上起飛時(shí)依托堅(jiān)硬平滑的跑道，對(duì)飛機(jī)的安全是

陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600順利起飛。10：43，飛機(jī)平穩(wěn)降落於廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)完美首飛！這標(biāo)誌著這型世界在研最大的水陸兩棲飛機(jī)正式從試製轉(zhuǎn)入試驗(yàn)試飛階段，並為計(jì)劃在明年進(jìn)行的水上首飛奠定了基礎(chǔ)。AG600填補(bǔ)了我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的研製空白，繼運(yùn)20、C919之後為我國(guó)大飛機(jī)家族再添一名強(qiáng)有力的重量級(jí)選手。本次試飛共持續(xù)64分鐘，在指揮長(zhǎng)趙鵬、機(jī)長(zhǎng)趙生、副駕駛陳明、機(jī)械師魏鵬和監(jiān)控觀察員孫康寧為首飛機(jī)組團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作下，在珠海機(jī)場(chǎng)西南30