上橋
- 撿來的賣菜兄弟
洗清爽的無節(jié)水芹上橋，水芹有上百斤，加上沉甸甸的白菜、蘿卜，快到橋頂?shù)臅r(shí)候，薛伯差點(diǎn)剎不住輪子，騎車出去買燒餅的汪老師剛好路過，急步跑來，頂上了這把力。奮力推車之際，敘起年歲，鄉(xiāng)下菜農(nóng)薛伯還年長兩歲，兩人一路推車、閑聊，不知為什么，剛退休的汪老師把薛伯送到菜場門口，竟依依不舍。薛伯送了他一把水芹、幾個(gè)蘿卜，邀請(qǐng)他有空來菜場下棋。結(jié)果，本來沉溺在退休失意中的汪老師找到了新消遣：每天一大早，溜達(dá)到菜場，替靦腆的薛伯義務(wù)吆喝賣菜。汪老師把每日菜品編成打油詩，朗朗
新民周刊 2023年42期2023-12-08
- 臨時(shí)橋梁智能控制系統(tǒng)框架研究
態(tài)稱重需求在車輛上橋前布置稱重設(shè)備，對(duì)想要上橋的車輛進(jìn)行不停車稱重，通過系統(tǒng)進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)，并且對(duì)超重車輛進(jìn)行警示，禁止超重車輛上橋，從而保證臨時(shí)橋梁的運(yùn)營安全。2.2 實(shí)時(shí)測速需求對(duì)于橋上車輛的行駛速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，對(duì)超速車輛的超速時(shí)間、速度、位置等信息進(jìn)行記錄，并且通過LED 顯示屏對(duì)超速車輛進(jìn)行警示，要求駕駛員進(jìn)行減速，保障車輛的運(yùn)行安全。2.3 智能道閘需求在橋梁的上橋處設(shè)置智能道閘，當(dāng)橋面情況正常時(shí)，智能道閘按照常規(guī)情況運(yùn)行，對(duì)于超重車輛或不滿
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2023年22期2023-09-21
- 愉快的一天
移動(dòng)?？燧喌轿覀?span id="syggg00" class="hl">上橋的時(shí)候，我心里就像有一只小兔子一樣蹦來蹦去，緊張極了！因?yàn)槲铱匆姌蛏系娜嘶位斡朴频?，有的甚至趴到了橋上爬著向前走，還不時(shí)地聽見哇哇的叫喊聲、大哭聲……終于到我們上橋了，我心里更緊張了，眼睛都不敢睜開，瞇成了一條縫。我和我的好朋友手拉著手，鼓足了勇氣，摸索前進(jìn)。這時(shí)，我忽然聽見后面的大哥哥說，別緊張，不要往下看，抬頭看遠(yuǎn)處的景物，大膽地走就行。于是，我們?cè)囍犻_眼睛，望向遠(yuǎn)方，山上美麗的景物頓時(shí)讓我感到心情愉悅，也不那么緊張和害怕了。不一
山東青年報(bào)·教育周刊學(xué)生版下半月 2023年6期2023-07-25
- 中班幼兒自主建構(gòu)游戲：紙牌橋
問題三：車子怎么上橋？有了前面幾次的建構(gòu)經(jīng)驗(yàn)，這次哲哲和一龍進(jìn)入了建構(gòu)區(qū)后很快就把橋搭好了。這時(shí)一龍發(fā)現(xiàn)了問題——“玩具車怎么上橋？”哲哲將紙牌對(duì)折作為坡道的支撐點(diǎn)，一龍用紙牌壘高搭建坡道的支撐點(diǎn)，但他們嘗試了許多次之后還是不行?？吹剿麄兪涞谋砬椋姨嵝训溃骸翱梢哉移渌牧显囈辉??！闭苷茉诮淌依锃h(huán)顧一圈后，從數(shù)學(xué)區(qū)里拿來了數(shù)字疊疊高積木進(jìn)行嘗試。他將積木擺成兩排，但是積木在坡道與橋的連接處容易倒塌，于是他又在坡道與橋的連接處增加了一排積木，最后玩具車成功
兒童與健康(幼兒教師參考) 2022年10期2022-11-03
- 茨淮新河灌區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)探討
理局、闞疃樞紐、上橋樞紐、插花樞紐、鳳臺(tái)永幸河灌區(qū)管理處、茨河鋪樞紐和需要監(jiān)控的二級(jí)抽水站和引水涵閘等現(xiàn)地站點(diǎn)。二、通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求（一）安全性需求計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的安全性要求較高。網(wǎng)絡(luò)一旦遭到病毒或其他形式的攻擊，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作，將直接影響各級(jí)信息中心和泵、閘站的正常工作。（二）可靠性需求系統(tǒng)本身需要極高的可靠性，應(yīng)盡量減少因?yàn)橥ㄐ啪€路、通信設(shè)備的影響而導(dǎo)致的系統(tǒng)中斷，尤其是在洪澇災(zāi)害的關(guān)鍵時(shí)刻，不能因?yàn)橄到y(tǒng)的問題影響對(duì)工程的
治淮 2022年10期2022-11-02
- 茨淮新河灌區(qū)中長期供水優(yōu)化調(diào)度建模與分析
樞紐、闞疃樞紐、上橋樞紐供水效益最優(yōu)為目標(biāo)，研究灌區(qū)中長期供水優(yōu)化調(diào)度建模方法，采用多目標(biāo)優(yōu)化高效求解算法用于求解調(diào)度模型，基于優(yōu)化調(diào)度方案集給出優(yōu)選方案供調(diào)度決策者參考，同時(shí)與實(shí)際運(yùn)行過程進(jìn)行比較。本研究不僅可以豐富和完善灌區(qū)多目標(biāo)調(diào)度建模理論與方法，且研究成果可直接應(yīng)用于指導(dǎo)灌區(qū)調(diào)度方案的編制，具有一定的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。2 研究方法2.1 茨淮新河概化模型茨淮新河工程根據(jù)防洪、排澇、灌溉和航運(yùn)等綜合利用要求，自上游至下游依次興建了茨河鋪、插花、闞
水利規(guī)劃與設(shè)計(jì) 2022年9期2022-08-29
- 酒仙橋的傳說
等著，看誰第一個(gè)上橋，好跟著他過橋去?？梢坏仍俚龋攘擞值?，眼看太陽快要落山了，也一直沒人來帶這個(gè)頭。大家正感到有些泄氣時(shí)，猛然間看見大道上來了個(gè)推車的老頭兒。只見他花白的胡子，滿面紅光，精神抖擻地推著一輛獨(dú)輪車。車的兩邊各放著兩個(gè)酒簍，看上去每簍至少得有一百斤。大伙立刻議論開了：“你看這老頭兒，力氣可不小??！四簍酒少說也有四百斤！”“可不是，也許他有第一個(gè)上橋的福分?！薄翱炜纯炜?，他要上橋了！”人們正說著，老頭兒已穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝浦嚿狭藰蛎?，引起了人們一?/div>
東方少年·閱讀與作文 2022年2期2022-02-25
- 深汕幫扶：接續(xù)脫貧攻堅(jiān)，鄉(xiāng)村振興再上路
后林村之間的一條上橋仔機(jī)耕路，未能順利修建起來。自交接那天起，深圳派駐湖東鎮(zhèn)的駐鎮(zhèn)幫鎮(zhèn)扶村工作隊(duì)就把這個(gè)事納入了工作計(jì)劃。根據(jù)工作隊(duì)的了解，竹林村民和后林村民同屬一個(gè)姓氏，上橋仔機(jī)耕路是來往兩村之間的必經(jīng)之路，也是所有竹林村民民心所向的一條道路。然而，修建機(jī)耕路的提議并沒有得到后林村部分村民的同意。了解完前因后果后，駐鎮(zhèn)幫鎮(zhèn)扶村工作隊(duì)隨即向湖東鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府請(qǐng)示啟動(dòng)道路修建推動(dòng)工作，并請(qǐng)鎮(zhèn)黨委書記楊繼炫親自到該路段察看，隨后，楊繼炫書記召集兩村村委干部和后林村祖國 2021年24期2022-01-17
- BIM技術(shù)在茨淮新河上橋抽水站的應(yīng)用分析
和工作效率。1 上橋抽水站BIM模型構(gòu)建上橋抽水站主要由水工結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備組成，水工結(jié)構(gòu)主要包括進(jìn)口段、攔污閘、前池、站身、出口段等部分組成。進(jìn)口段及出口段兩側(cè)設(shè)空箱式擋土墻。攔污閘設(shè)2臺(tái)移動(dòng)液壓抓斗式清污機(jī)。前池順?biāo)鞣较蜷L34m站身泵房，為堤身干室型泵房，分主廠房和副廠房，主廠房自下而上分5層布置，分別為進(jìn)水流道層、水泵層、水泵人孔層、法蘭及電機(jī)層，流道進(jìn)口設(shè)攔污柵、檢修門，檢修門為平面滑動(dòng)鋼閘門,采用1臺(tái)16t移動(dòng)式門機(jī)啟吊。機(jī)電設(shè)備主要包括6臺(tái)立式- 不同占空比的無刷直流電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢過零點(diǎn)檢測
WM斬波過程分為上橋臂開通、上橋臂關(guān)斷而下橋臂續(xù)流、橋臂換相等三個(gè)工作狀態(tài)，針對(duì)每個(gè)狀態(tài)給出了基于反電動(dòng)勢檢測轉(zhuǎn)子位置的方法。根據(jù)斬波過程中不同占空比的維持時(shí)間，將反電動(dòng)勢采樣的時(shí)刻分為小占空比續(xù)流時(shí)刻和大占空比通電時(shí)刻，并設(shè)計(jì)了帶占空比閾值滯回的采樣策略，給出了較為精確的低頻斬波時(shí)的過零點(diǎn)計(jì)算方法。1 反電動(dòng)勢法無位置控制原理BLDCM系統(tǒng)的等效電路如圖1所示。圖1中：R，L分別為電機(jī)一相繞組的電阻和電感；ea，eb，ec分別為三相繞組的相反電動(dòng)勢；ia微特電機(jī) 2021年11期2021-11-16
- 大型水閘安全鑒定中的檢測分析與安全評(píng)價(jià)
960 km2。上橋節(jié)制閘(以下簡稱“上橋閘”)是茨淮新河上的一座Ⅱ等大型水閘，主要是分泄沙潁河洪水，提高潁河防洪標(biāo)準(zhǔn)，減輕荊山口至正陽關(guān)段淮北大堤的洪水壓力，蓄水灌溉、排澇、航運(yùn)、供水等綜合功能。上橋閘于1972年2月興建，共21孔，設(shè)計(jì)排洪流量2 600 m3/s，1975年建成投入使用；2001年4月經(jīng)安全鑒定為三類閘，2004年2月進(jìn)行加固改造，主要為閘室加固，更換閘門和啟閉機(jī)，拆除重建公路橋、啟閉機(jī)臺(tái)、排架、橋頭堡，增建節(jié)制閘集中控制室等；200工程與建設(shè) 2021年4期2021-10-22
- 茨淮新河上橋樞紐船閘搶修期閘墻變形監(jiān)測及穩(wěn)定性簡析
400）1 引言上橋船閘是茨淮新河上橋樞紐主體工程之一，于1975年建成并投入運(yùn)行至今。該船閘為五級(jí)船閘，由上、下游導(dǎo)航墻，上、下閘首和閘室組成。閘室凈寬12.0m，長130.0m，底板高程13.0m，閘室閘墻為漿砌條石結(jié)構(gòu)，閘室底板為漿砌石透水底板結(jié)構(gòu)。2012年5月因閘室左閘墻空箱隔墻開裂、邊墻發(fā)生程度不一的傾斜，進(jìn)行了局部除險(xiǎn)加固。2019年2月26日由于出閘船只操作不當(dāng)導(dǎo)致上橋船閘上游右工作門頂樞人字拉桿斷裂、底樞螺栓損壞，于2019年3月10日—治淮 2021年4期2021-05-11
- 靈武上橋痕量氫觀測臺(tái)站建設(shè)與地震預(yù)測前景
以總結(jié)出，在靈武上橋開展斷層H2觀測，能夠解決以下問題：（1） 解決寧夏中部前兆觀測手段少的問題；（2） 能夠確定本區(qū)域斷層H2的構(gòu)造地球化學(xué)特征、影響因素、來源和成因機(jī)制等；（3） 可揭示斷層H2的構(gòu)造地球化學(xué)特征與地震活動(dòng)性的關(guān)系；（4） 為下一步進(jìn)行區(qū)域斷層氣（H2、Hg、Rn 和CO2等） 定點(diǎn)連續(xù)觀測和流動(dòng)觀測打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更好地為本區(qū)域地震危險(xiǎn)區(qū)震情跟蹤和判定提供服務(wù)；（5） 為地震監(jiān)測預(yù)測提供新技術(shù)和新方法，在地震異常甄別、震情跟蹤和判定中具防災(zāi)減災(zāi)學(xué)報(bào) 2021年1期2021-04-08
- 時(shí)光里的愛
欄，因此爺爺說敢上橋的都是勇敢的孩子。我一人走害怕，叫爺爺把三輪車放下，同我一起上橋。我牽著爺爺?shù)氖炙坪蹙筒荒敲春ε铝?，我們一起站在橋上賞景。太陽初升，撒下點(diǎn)點(diǎn)光暈，使得遠(yuǎn)屋涂光、近水著黛。石板坑洼，一個(gè)個(gè)小凹凼總是被雨水填滿。爺爺拉著我的手在橋上看過日出，也看過日落，時(shí)間似乎隨著橋下的流水一起淌走了。長大些，爺爺身體明顯沒有前幾年好，走路時(shí)需要拄個(gè)拐杖，但我每次回老家，還是要拉著爺爺去看大橋——我還是習(xí)慣這么叫它。爺爺仍舊笑著允諾。我們繞過幾戶人家，走過作文與考試·初中版 2021年7期2021-03-15
- 泵站電氣設(shè)備故障案例分析
異常。2001年上橋泵站繼電保護(hù)裝置更新改造工程完工后，第1次帶載試機(jī)時(shí)，第1臺(tái)水泵機(jī)組啟動(dòng)結(jié)束(此時(shí)已經(jīng)投勵(lì))，過負(fù)荷保護(hù)出口動(dòng)作，引發(fā)水泵電動(dòng)機(jī)跳閘。分析其原因是過負(fù)荷保護(hù)延時(shí)定值設(shè)定太短(1.3In,7s,)，啟動(dòng)時(shí)間不夠，修改動(dòng)作時(shí)間為12s，機(jī)組投運(yùn)正常，屬設(shè)定值隨意。(3)案例3-渦輪流量計(jì)異常停轉(zhuǎn)。2001年上橋泵站計(jì)算機(jī)監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)改造后試運(yùn)行時(shí)，主泵冷卻水回路中渦輪流量計(jì)常常運(yùn)行幾小時(shí)后就無法進(jìn)行正常工作。分析其原因是直接引用的自然河水- 寬?。ㄍ舛祝?/a>
隙上等的花香可以上橋要是路上口渴，別驚動(dòng)小溪看一眼小魚就夠了郊野不一定都是為蝴蝶生的青草不一定都為露水而枯要下車歇歇也行，看好小陽傘看好身邊的人，一定要有小手帕別忘了揮一揮進(jìn)入城堡，凍蟲在這里長大花蕊在這里交配時(shí)光在奔跑，下車的姑娘素衣像云有人在后面打傘，有人在前方等候一位老者，花白胡子這么完整就欠一個(gè)擁抱有那么多的露水夠亮了我在你的山那邊，草無毒露水很多好像你剛剛打開了天邊這樣的日子，你可以隨處走動(dòng)在山坳里，彎個(gè)腰拔一根草有那么多的露水夠亮了沿著溪水飄在詩歌月刊 2020年12期2020-12-23
- 膽小的弟弟
舊站在橋邊，不愿上橋。我連拉帶拽地把他拖上橋，他一邊大喊著“不要”，一邊緊緊地抱住橋上的欄桿，無論我們說什么，他就是一步都不肯走?？吹轿覀冏哌h(yuǎn)了，他才不得不松開欄桿，蹲下身體，一點(diǎn)一點(diǎn)向前挪步。直到走過橋，他才長長松了一口氣，站起身說：“嚇?biāo)牢伊?，幸虧沒有鱷魚！”我們都嘲笑他：“你也太膽小了，這里怎么會(huì)有鱷魚呢？”浴室里偶爾會(huì)出現(xiàn)一些小蟲，大的如指甲蓋，小的如米粒。那天晚上，弟弟進(jìn)去洗澡，沒多久浴室里就傳出一聲尖叫，我們?nèi)齻€(gè)人立刻擁到浴室，探頭張望?！鞍?！作文周刊·小學(xué)六年級(jí)版 2020年48期2020-12-16
- 復(fù)雜環(huán)境下的城市高架鋼箱梁上橋吊裝技術(shù)
，并采用起重機(jī)械上橋吊裝的方法。本文以上海中環(huán)線滬閔高架路立交西向南匝道新建工程為例，闡述復(fù)雜環(huán)境下的城市高架鋼箱梁上橋吊裝技術(shù)。針對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的鋼箱梁上橋安裝，根據(jù)起重機(jī)作用點(diǎn)位置和支腿反力，對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)證節(jié)段梁分段的合理性，并據(jù)此科學(xué)地進(jìn)行鋼箱梁節(jié)段劃分，確保了老橋橋梁結(jié)構(gòu)安全，同時(shí)也順利實(shí)施了吊裝方案，為后續(xù)工程在復(fù)雜條件下的鋼箱梁節(jié)段梁分段和吊裝方案合理性驗(yàn)證提供參考。1 工程概況上海中環(huán)線滬閔高架路立交西向南匝道（WS轉(zhuǎn)向匝道），是建筑施工 2020年6期2020-11-05
- 基于載波移相的MMC 電容電壓均壓控制
p，uan分別為上橋臂和下橋臂的電壓；Udc為直流側(cè)電壓；usp與usn分別為上橋臂和下橋臂上電感的電壓；ua為A 相輸出電壓；ia為A 相的輸出電流；iap為上橋臂電流；ian為下橋臂電流；icir.a為橋臂環(huán)流。根據(jù)基爾霍夫定律，由圖2 可得：由式（2），（3）可得橋臂電流為通過分析可知， 上橋臂和下橋臂的電流之和為共模電流， 所以上橋臂和下橋臂電流之和的1/2等于該相的環(huán)流，即為流入下橋臂的一部分電流，幅值相位都相同，且只在相間流動(dòng)，并不通過交流側(cè)[可再生能源 2020年10期2020-10-15
- 低壓大電流BLDC電機(jī)的三相裂變橋電路設(shè)計(jì)
OS管組成，其中上橋臂和下橋臂均有3個(gè)MOS管[1]。隨著BLDC電機(jī)應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，在大電流應(yīng)用場合下，MOS管的發(fā)熱問題突出[2]。基于普通的三相裂變橋電路[3]，針對(duì)MOS管發(fā)熱問題改進(jìn)三相裂變橋電路，提出分時(shí)載波、下橋臂MOS管并聯(lián)以及上下橋臂并聯(lián)二極管3大改進(jìn)措施，并設(shè)計(jì)上下橋臂MOS管的前極驅(qū)動(dòng)電路。1 降低MOS管損耗的措施1.1 分時(shí)載波方法導(dǎo)通時(shí)序、上橋臂PWM載波ON狀態(tài)的電流流向、上橋臂PWM載波OFF狀態(tài)的電流流向以及下橋臂PW通信電源技術(shù) 2020年12期2020-10-10
- 線段圖——助解二元一次方程組行程問題
測得該火車從開始上橋到完全過橋共用了1min，整列火車完全在橋上的時(shí)間共40s，求火車的速度和長度。分析：“開始上橋”是指火車頭開始進(jìn)入橋，“完全過橋”是指火車尾離開橋。我在思考時(shí)只盯住一點(diǎn)，觀察此點(diǎn)運(yùn)動(dòng)路程，即整體路程。如設(shè)火車速度為xm/s，火車長度為ym，以車頭為例，可得如下線段圖：所以，火車1min行駛路程即為橋長1000m加上1個(gè)火車車身長?！罢谢疖囃耆跇蛏稀笔侵笍幕疖囄策M(jìn)入一直到火車頭到達(dá)橋頭。我在觀察時(shí)依然只看車頭，得如下線段圖：所以，火初中生世界·七年級(jí) 2020年8期2020-09-06
- 比亞迪e5 車高壓電控總成的原理與檢修（三）
19左上方為一相上橋臂和下橋臂的IGBT實(shí)物圖，其側(cè)面一般標(biāo)有原理圖，如圖19左下方所示。實(shí)際上上橋臂和下橋臂是由8個(gè)IGBT組成，上橋臂和下橋臂分別由4個(gè)IGBT并聯(lián)，再將上橋臂和下橋臂串接起來，如圖19右側(cè)所示。連接T1、T2的是熱敏電阻（溫度傳感器）。測量上橋臂IGBT的體二極管的導(dǎo)通性（反向不導(dǎo)通），在IGBT未觸發(fā)狀態(tài)下用萬用表的二極管擋測量上橋臂“+”與“～”之間的反向?qū)ㄐ?，顯示不導(dǎo)通。在IGBT未觸發(fā)狀態(tài)下用萬用表的二極管擋測量上橋臂“+”汽車維護(hù)與修理 2020年12期2020-07-08
- 雨中的感動(dòng)
耽誤！咱們千萬別上橋，那樣會(huì)更堵，我查查還有沒有別的路線?！庇谑撬拖骂^，操作了幾下手機(jī)，手機(jī)里傳出“路線已重新規(guī)劃”的提示音。我的心剛剛放下，隨即又懸了起來：路線是有了，但是我們已經(jīng)被困在了上橋的車道上，要如何轉(zhuǎn)到其他車道呢？這時(shí)讓我們意想不到的一幕發(fā)生了，司機(jī)伯伯放下手機(jī)，打開車門，冒雨跑到我們左前方的車輛前，跟那輛車的司機(jī)比比畫畫，協(xié)調(diào)著如何讓我們通過。五分鐘以后，我們終于通過了堵塞點(diǎn)！司機(jī)伯伯的不懈努力，讓我又看到了希望！車平順地行駛了一段時(shí)間，我小學(xué)生作文(中高年級(jí)適用) 2019年9期2019-09-25
- 鴨子上橋
，學(xué)唱歌曲《鴨子上橋》。2.會(huì)看節(jié)奏圖卡，并使用響棒為歌曲伴奏。3.能根據(jù)歌曲角色進(jìn)行表演接唱?！净顒?dòng)準(zhǔn)備】小鴨胸飾，歌曲圖譜，節(jié)奏圖卡，獨(dú)木橋，響棒。【活動(dòng)過程】一、傾聽兒歌《鴨子上橋》1.老師和寶寶們均帶上小鴨胸飾，老師扮鴨媽媽帶寶寶們進(jìn)入活動(dòng)。師：鴨寶寶們，今天媽媽要請(qǐng)你們來學(xué)一個(gè)本領(lǐng)，這個(gè)本領(lǐng)藏在一首歌里，我們一起來聽聽歌里唱了什么。問：歌里有幾只鴨子呢？它們?cè)诟墒裁矗?.老師根據(jù)歌曲內(nèi)容依次出示歌曲圖譜，邊出示圖譜邊唱歌曲幫助寶寶們?cè)俅斡洃浉柙~。地理教育·當(dāng)代幼教 2019年11期2019-09-10
- 三角高程上橋在梅汕客專中的應(yīng)用研究
航空港段三角高程上橋與橋上二等水準(zhǔn)測量成果實(shí)測數(shù)據(jù)，對(duì)三角高程上橋的方法、精度進(jìn)行分析研究。關(guān)鍵詞：三角高程;上橋;中間設(shè)站DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.22.063在鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)中，以橋代路已廣泛應(yīng)用。橋梁高程控制網(wǎng)又分為線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測量和CPIII高程控制測量兩部分，分別采用二等水準(zhǔn)測量和精密水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行。為滿足CPⅢ控制網(wǎng)高程測量的要求，應(yīng)將線下水準(zhǔn)基點(diǎn)同精度加密到線上。1 三角高程上橋作業(yè)要求當(dāng)橋山東工業(yè)技術(shù) 2019年22期2019-08-26
- “網(wǎng)紅”景點(diǎn)不去也罷
景區(qū)對(duì)游客購票和上橋時(shí)間做出嚴(yán)格規(guī)定。如果購買以上兩種票，游客就能在一天的任何指定時(shí)段內(nèi)上橋。然而，如果你只想購買上橋的票，必須等到下午3時(shí)30分以后購票且只能在4時(shí)30分才能上橋。我想買套票，但沒那么多現(xiàn)金。我試過ATM機(jī)，但它們甚至沒通電。等到3時(shí)30分，票務(wù)中心亂作一團(tuán)。即便我一直站在售票口前，但還是差點(diǎn)沒買到票，導(dǎo)游都在插隊(duì)并一次性購買數(shù)十張票。盡管每次僅允許最多800人上橋，但仍然擁擠到人挨人的程度。鮮有人只是在橋上行走或欣賞風(fēng)景，幾乎所有人都在環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-04-272019-04-27
- 高速鐵路山區(qū)制梁場箱梁高位橫移出場施工技術(shù)
采用運(yùn)梁便道運(yùn)輸上橋和跨線門機(jī)提梁上橋兩種方式。運(yùn)梁便道運(yùn)輸上橋一般適用于梁場附近具備路基上橋的條件的情況，其優(yōu)點(diǎn)為安全經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸方便，為后道工序(如橋面系、軌道工程施工等)提供方便，是架梁時(shí)首選的運(yùn)輸方式。但該種方式占地面積大，運(yùn)梁便道應(yīng)根據(jù)線路路基高度并結(jié)合運(yùn)梁設(shè)備的限制坡度，以盡量減少制梁場建場土石方工程數(shù)量來確定制梁場的高程和運(yùn)梁便道的長度；跨線門機(jī)提梁上橋一般使用于不具備運(yùn)梁便道上橋條件或運(yùn)梁便道上橋的成本太高的情況。制梁場需領(lǐng)近線路，并配置大型福建質(zhì)量管理 2019年2期2019-01-22
- 國省干線治超檢測站擁堵分析與對(duì)策
在時(shí)間上分隔對(duì)向上橋車流，使得此交叉口處經(jīng)常發(fā)生車輛擁堵和積壓，造成了極大的安全隱患，交通事故頻發(fā)。同時(shí)，車輛駛出大橋后，客貨混行形成交織，并且此交織段車道寬度（約8.5m）無法滿足兩輛貨車同時(shí)通過，通行能力急劇下降。出口治超站由于檢測車道不足（2個(gè)貨車檢測車道），通行能力受到限制，形成交通瓶頸，并造成上游車輛排隊(duì)積壓。圖1 石嘴山黃河橋交通現(xiàn)狀示意圖圖2 2017年9月6日進(jìn)出黃河大橋車輛比例圖圖3 濱河大道園藝路處交叉口交通組織示意圖石嘴山黃河橋擁堵成中國公路 2018年22期2019-01-04
- 時(shí)速350 km高速鐵路40 m跨度預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁徐變上拱控制設(shè)計(jì)研究
級(jí)、推遲二期恒載上橋時(shí)間、細(xì)化二期恒載分級(jí)等方法降低殘余徐變上拱的效果及適用性，進(jìn)一步確定40 m跨度箱梁殘余徐變上拱控制措施，達(dá)到指導(dǎo)橋梁設(shè)計(jì)與施工的目的。1 40 m跨度簡支箱梁關(guān)鍵參數(shù)1.1 結(jié)構(gòu)形式及預(yù)應(yīng)力布置綜合考慮車橋動(dòng)力響應(yīng)、運(yùn)輸架設(shè)條件、梁體受力特點(diǎn)、構(gòu)造布置要求等因素，時(shí)速350 km高速鐵路40 m 簡支箱梁的梁長取40.6 m，計(jì)算跨度取39.3 m；采用單箱單室形式，軌下箱梁截面高度為3.235 m。40 m 跨度簡支箱梁截面如圖1鐵道建筑 2018年11期2018-12-06
- 北宋四明上橋陳氏家族墓志研究 ——以舟山市博物館藏《宋故洪氏夫人墓銘》為例
文所要探討的四明上橋陳氏就是這樣一個(gè)家族，該家族在北宋時(shí)先后有7人登進(jìn)士第，是宋代四明地區(qū)登科人數(shù)較多的科舉家族之一。較早關(guān)注這一家族的有寧波學(xué)者章國慶，他在《宋代四明上橋陳氏及其家學(xué)——以出土墓志為例》[1]一文中，利用目前已發(fā)現(xiàn)的5通上橋陳氏家族成員墓志，對(duì)這一家族的遷徙居葬、教育科舉、人物傳略等方面進(jìn)行了探討，澄清了部分北宋四明進(jìn)士籍貫混亂的問題。但章氏在利用墓志時(shí)，并未注意到舟山出土的北宋政和四年（1114）墓志《宋故洪氏夫人墓銘》。本文以該墓志為圖書館研究與工作 2018年12期2018-01-29
- 墜橋的酗酒者
看到，凌晨喬納森上橋前后，共有3個(gè)人通過石橋。經(jīng)過調(diào)查，警方最終找到了這3個(gè)人，將他們帶到警察局分別進(jìn)行詢問。第一個(gè)接受詢問的是凱莉，她40歲左右，坐在椅子上，有些不知所措?！澳茫??！卑刮⑿χ骸敖裉炝璩课覀?cè)谑瘶虻装l(fā)現(xiàn)了一具尸體，當(dāng)時(shí)您從橋上經(jīng)過，有沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況？”凱莉想了想：“我凌晨1點(diǎn)多下夜班回家，路過石橋時(shí)，跟一個(gè)人擦肩而過。當(dāng)時(shí)下著大雪，我心里也有些害怕，走得很快，沒有看清那個(gè)人的面貌。快下橋時(shí)，隱隱聽到玻璃破碎的聲音?！卑乖敿?xì)小學(xué)科學(xué)(學(xué)生版) 2017年1期2017-04-11
- 墜橋的酗酒者
看到，凌晨喬納森上橋前后，共有3個(gè)人通過石橋。經(jīng)過調(diào)查，警方最終找到了這3個(gè)人，將他們帶到警察局分別進(jìn)行詢問。第一個(gè)接受詢問的是凱莉，她40歲左右，坐在椅子上，有些不知所措。“您好，女士?！卑刮⑿χ骸敖裉炝璩课覀?cè)谑瘶虻装l(fā)現(xiàn)了一具尸體，當(dāng)時(shí)您從橋上經(jīng)過，有沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況？”凱莉想了想：“我凌晨1點(diǎn)多下夜班回家，路過石橋時(shí)，跟一個(gè)人擦肩而過。當(dāng)時(shí)下著大雪，我心里也有些害怕，走得很快，沒有看清那個(gè)人的面貌?？煜聵驎r(shí)，隱隱聽到玻璃破碎的聲音?！卑乖敿?xì)小學(xué)科學(xué) 2017年1期2017-02-16
- 一種改進(jìn)的單極性IGBT驅(qū)動(dòng)電路
。采用自舉電路給上橋臂驅(qū)動(dòng)供電，通過有源箝位及自舉限流等方法來解決換流時(shí)IGBT射極的負(fù)壓問題，采用三極管來分流米勒電流，解決米勒效應(yīng)引起的的二次誤開通問題。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該方法的可行性與正確性。自舉；驅(qū)動(dòng)電路；米勒效應(yīng)；單極性1 引言IGBT在以變頻器及各類電源為代表的電力電子裝置中得到了廣泛應(yīng)用。高性能的IGBT驅(qū)動(dòng)電路能夠減少開關(guān)延時(shí)，降低開關(guān)損耗，使IGBT獲得很好的開通和關(guān)斷性能，對(duì)IGBT的可靠運(yùn)行起到關(guān)鍵作用［1－4］。IGBT 開關(guān)時(shí)，存在電氣傳動(dòng)自動(dòng)化 2016年5期2016-12-21
- 不同的文化，共同的故事
主、日本奇幻作家上橋菜穗子的《獸之奏者》，就是這樣一部好故事。它“吹奏”的旋律，能在全世界的孩子和成人心中引起共鳴。奏響自然之歌——自然之中，自在生長人與自然該如何相處，是近年來持續(xù)“高熱”的議題。以萬物之靈自居的人類，真的可以高居其他生物之上嗎？人類的利益真的可以凌駕于自然界的利益之上嗎？對(duì)動(dòng)物的保護(hù)可以等同于束縛嗎？上橋菜穗子是日本立教大學(xué)文化人類學(xué)博士。她將學(xué)養(yǎng)和對(duì)自然、生命的關(guān)懷，滲透在她的作品中，她用故事給出自己的見解。主人公艾琳第一眼看到野生王出版參考 2015年8期2016-01-19
- 一種簡單的無刷直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)抑制方法
-8］。1.1 上橋電流換相時(shí)PWM-ON 和HPWM-LON 調(diào)制模式下轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)產(chǎn)生的工作原理分析根據(jù)功率開關(guān)管上下橋臂調(diào)制的不同，將單邊調(diào)制模式分為上橋換相和下橋換相兩種。為了方便研究，先介紹上橋電流換相過程，在上橋電流換相期間，PWM-ON 調(diào)制模式和HPWM -LON 調(diào)制模式具有相同的續(xù)流方式，ON -PWM 調(diào)制模式和HON-LPWM 調(diào)制模式續(xù)流方式類似，因此分開討論。假設(shè)V1 關(guān)斷，V3 為PWM 調(diào)制，V2 恒通，圖1的三相梯形反電動(dòng)勢波微特電機(jī) 2015年11期2015-03-12
- 考慮電動(dòng)自行車影響的道路設(shè)計(jì)研究
梁電動(dòng)自行車騎行上橋，自行車推行上橋的縱坡推薦值，并從交叉口交通管制方面，從空間分隔和時(shí)間分隔兩個(gè)方面給出了管理方法，為國內(nèi)城市道路設(shè)計(jì)提供了一定依據(jù)。電動(dòng)自行車;縱坡;交叉口;騎行上橋1.引言電動(dòng)自行車 (以下簡稱電動(dòng)車)是一種新興的交通工具，它以速度快、方便快捷、污染小、能耗低等優(yōu)點(diǎn)受到出行者的青睞。筆者通過對(duì)天津市城市道路上運(yùn)行的電動(dòng)車觀察分析，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車有行駛狀態(tài)不穩(wěn)定、成群行駛、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。鑒于城市道路中“涉非”交通事故頻繁發(fā)生，有必要在城市地理 2015年18期2015-01-26
- 上橋油區(qū)長4+5、長6儲(chǔ)層四性關(guān)系研究
核心與目的。搞清上橋油區(qū)四性關(guān)系，對(duì)后期的勘探開發(fā)有重要的影響。1 儲(chǔ)層特征1.1 巖性特征上橋油區(qū)長4+5、長6儲(chǔ)層的巖性主要為灰色細(xì)粒長石砂巖、巖屑長石砂巖，其次為中－細(xì)粒、中粒及粉－細(xì)粒長石巖屑砂巖。砂巖的主要礦物成分為長石，占29.0% ～77.0%，平均 53.3%(其中鉀長石 23.0% ～47.0%，平均37.8%;斜長石 9.0% ～25.0% ，平均 13.9%);次為石英，占12.0% ～30.0% ，平均 22.3%;巖屑含量 10.地下水 2014年6期2014-12-15
- 考慮車輪-路面接觸長度的橋頭跳車動(dòng)力荷載分析
況。1.3.1 上橋跳車如圖4所示，當(dāng)車輪以速度v過橋頭錯(cuò)臺(tái)時(shí)，繞頂點(diǎn)B滾動(dòng)。輪底由A點(diǎn)升高到B點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線2，該曲線在B點(diǎn)與水平線相切。設(shè)曲線2為圓弧線，則其與曲線1(B為圓心，R為半徑的圓弧)平行，因此輪底A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡(高度)為:1.3.2 下橋跳車如圖5(a)所示，車輪下橋通過錯(cuò)臺(tái)時(shí)，若速度較低，車輪將繞頂點(diǎn)D滾動(dòng)，輪軸由O點(diǎn)轉(zhuǎn)至O'點(diǎn)，輪軸離地面距離為:圖4 上橋跳車時(shí)的車輪軌跡Fig.4 Rolling trace of the tire振動(dòng)與沖擊 2013年9期2013-09-09
- 缺點(diǎn)的價(jià)值
，倔強(qiáng)地就是不肯上橋，任由牽驢人用力拉著它。整個(gè)畫面用筆簡潔明快，形象惟妙惟肖。據(jù)傳這幅畫在畫鋪拍賣時(shí)，被一名有識(shí)之士看中了，以100兩銀子定購，約定第二天來取畫。畫鋪老板非常高興，這樣一幅畫竟然有人給出這么高的價(jià)錢。買主走后，畫鋪老板決定把這幅畫放到最保險(xiǎn)的地方。當(dāng)他美滋滋地拿起這幅畫再一次仔細(xì)看時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)畫中有一處明顯的“缺點(diǎn)”，就是牽驢人用力拉著毛驢，但是畫面中卻沒有畫出牽驢人的韁繩。怎么會(huì)這樣？他心里忐忑不安起來，擔(dān)心買主取畫時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)“缺點(diǎn)”，業(yè)知識(shí)窗 2013年3期2013-05-14
- 一種精密三角高程上橋測量裝置
的過程稱為“高程上橋測量”，測量原理如圖1［1］所示，ΔHBF=v-Δh1+Δh2-v=Δh2-Δh1。CPⅢ控制網(wǎng)水準(zhǔn)測量應(yīng)附合于線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，按精密水準(zhǔn)測量技術(shù)要求施測，水準(zhǔn)線路附合長度不得大于3 km［2］。由于高速鐵路線路橋梁所占的比重大，橋梁地段每2～3 km就要將地面線路水準(zhǔn)點(diǎn)高程引測至橋上CPⅢ控制點(diǎn)，高程上橋測量是高速鐵路CPⅢ控制網(wǎng)測量一個(gè)必不可少的測量環(huán)節(jié)。高程上橋測量通常使用普通對(duì)中桿固定高度進(jìn)行施測，存在諸多缺陷和不足，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)測繪通報(bào) 2013年11期2013-04-07
- 淺析茨淮新河防汛抗旱調(diào)度
鋪、插花、闞疃、上橋四級(jí)控制樞紐工程。工程規(guī)劃以防洪為主，同時(shí)具有灌溉、排澇、供水、航運(yùn)等綜合效益。（一）排澇茨淮新河分泄?jié)}河來水，可以有效解除豫、皖兩省1500萬畝農(nóng)田5年一遇的澇災(zāi)，同時(shí)還可免除西淝河下游20萬畝農(nóng)田的內(nèi)澇。（二）防洪潁河如遇20年一遇、50年一遇洪水時(shí)，可由茨淮新河分泄2000～2300m3/s，提高潁河的防洪標(biāo)準(zhǔn)，減輕淮干正陽關(guān)以下、蚌埠閘以上的洪水壓力，確?；幢贝蟮痰陌踩?。（三）灌溉利用插花、闞疃、上橋三座大型河道節(jié)制閘調(diào)節(jié)河道庫治淮 2013年4期2013-01-26
- 基于拉索振動(dòng)監(jiān)測的車輛荷載識(shí)別研究
τj是第j輛車的上橋時(shí)間，1/σj是第j輛車的速度，Vj是第j輛車的重量。將方程(12)代入方程(7)可得(13)定義狀態(tài)變量σ1…σr]T(14)這樣，狀態(tài)空間內(nèi)的系統(tǒng)方程可以表示為(15)記(16)這樣Or×rIr×rOr×3k-M-1(αK0)-M-1C(-M-1K0q)g(1)τg(1)Vg(1)σ???g(k)τg(k)Vg(k)σTO3k×rO3k×rO3k×3k(17)(18)(19)(20)通過連續(xù)系統(tǒng)方程可以得到離散的系統(tǒng)方程為[17]Z土木工程與管理學(xué)報(bào) 2013年1期2013-01-11
- 二期恒載對(duì)高速鐵路連續(xù)箱梁變形影響分析
57 kN/m,上橋時(shí)間按預(yù)加應(yīng)力后60 d計(jì)算,理論計(jì)算殘余徐變拱度值10年后上拱4.3 mm。如圖2所示。圖2 梁體長期變形對(duì)比從梁體長期變形對(duì)比圖2可以看出：(1)在二期恒載作用下,連續(xù)梁中跨長期變形量明顯降低,中跨跨中截面變形降低75.4%,具有顯著降低梁體跨中徐變上拱的作用,其原因?yàn)槎诤爿d引起的中跨徐變等變形與底板預(yù)應(yīng)力束效應(yīng)反向；(2)二期恒載對(duì)于邊跨的變形影響相對(duì)較小。3.2 二期恒載大小對(duì)梁體變形的影響本文前面提到：恒載作用下截面應(yīng)力水平鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2012年6期2012-01-24
- 鐵路雙線連續(xù)鋼桁梁橋豎向有載自振頻率影響因素分析
參數(shù)的2列車同時(shí)上橋由于車輛長度、車體質(zhì)量和行車速度對(duì)該橋第一豎向有載自振頻率的影響可以忽略,在此僅研究同時(shí)上橋的2列列車的車輛輪對(duì)簧下質(zhì)量和車輛輪對(duì)懸掛彈簧剛度不同時(shí),該橋第一豎向有載自振頻率的變化情況。3.1 車輛輪對(duì)簧下質(zhì)量不同當(dāng)左側(cè)上橋列車車輛輪對(duì)簧下質(zhì)量為1 800 kg,右側(cè)上橋列車車輛輪對(duì)簧下質(zhì)量為3 200 kg時(shí),其他參數(shù)保持不變,該橋的第一豎向有載自振頻率的變化情況,見表6和圖6。圖6中的虛線為2列車輛簧下質(zhì)量不同的列車過橋時(shí),該橋第一鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2012年8期2012-01-21
- IPM自舉電路設(shè)計(jì)過程中的關(guān)鍵問題研究
用一個(gè)獨(dú)立電源，上橋臂三個(gè)IGBT控制電路用三個(gè)獨(dú)立電源。對(duì)于小功率IPM，可以由自舉電路將其他三路電壓進(jìn)行自舉而得到三個(gè)獨(dú)立電源[1]。IPM模塊通過將功率器件、驅(qū)動(dòng)電路和保護(hù)電路高度集成在一塊很小封裝基板上，使得功率模塊應(yīng)用單一電源供電成為可能。為了簡化設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)電路已普遍采用單一控制電源方案。使用單一電源，必須滿足兩個(gè)要求：一是保證控制電源能夠?yàn)?span id="syggg00" class="hl">上橋臂功率器件提供正確的門極偏置電壓；二是保證直流母線上的高壓不致串到控制電源電路而燒壞元器件。通常使用自電子技術(shù)應(yīng)用 2011年8期2011-06-03
- 鐵路雙線連續(xù)鋼桁梁橋豎向有載自振頻率研究
3)1 概述列車上橋后，由橋梁恒載以及作用在橋梁上的活載一起確定的結(jié)構(gòu)固有自振頻率稱為有載自振頻率。當(dāng)作用在橋梁上活載激勵(lì)力的頻率——強(qiáng)迫振動(dòng)頻率與橋梁的有載自振頻率吻合時(shí)，將發(fā)生共振現(xiàn)象［1］。文獻(xiàn)［2］中也指出:當(dāng)列車以一定速度勻速通過橋梁時(shí)，具有相同長度的多輛車輛的軸重荷載對(duì)橋梁的動(dòng)力作用相當(dāng)于一個(gè)周期性荷載，如果這個(gè)周期性荷載的頻率的整數(shù)倍與橋梁某一豎向有載自振頻率相等時(shí)，車-橋系統(tǒng)將出現(xiàn)豎向共振現(xiàn)象，且共振峰值將隨列車速度的提高而增大。本文將在文鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2011年4期2011-05-14
- 30 V降壓開關(guān)穩(wěn)壓器
-23封裝，集成上橋臂開關(guān)，所需的外部元件數(shù)量最少。該器件是工業(yè)、電信、消費(fèi)電子和汽車市場，如機(jī)頂盒、LED照明、空調(diào)系統(tǒng)和電表應(yīng)用的理想選擇。MCP16301提供了一個(gè)對(duì)12～24 V DC供電電壓進(jìn)行降壓的高效、緊湊的解決方案，適用于各種應(yīng)用中的PIC?單片機(jī)和其他低電壓器件。高速峰值電流模式控制可以快速應(yīng)對(duì)電源應(yīng)用中遇到的突如其來的輸入電壓和負(fù)載瞬態(tài)。MCP16301還具有出色的線路和負(fù)載調(diào)節(jié)功能，而集成的控制回路補(bǔ)償和斜率補(bǔ)償使穩(wěn)定轉(zhuǎn)換器控制系統(tǒng)這電子設(shè)計(jì)工程 2011年13期2011-04-02
- 意法半導(dǎo)體推出溫度穩(wěn)定的電源管理與電機(jī)控制用測量芯片
半導(dǎo)體推出新一代上橋臂電流檢測芯片，引領(lǐng)電池監(jiān)控、電源管理及電機(jī)控制等控制功能向低成本高精度邁進(jìn)。作為單片上橋臂電流檢測放大器，意法半導(dǎo)體的TSC1021可簡化電子控制器內(nèi)高精度測量電路的設(shè)計(jì)工作。通過利用獨(dú)有的高壓制程，意法半導(dǎo)體全新產(chǎn)品擁有較現(xiàn)有產(chǎn)品更低的成本。意法半導(dǎo)體模擬器件、功率和MEMS產(chǎn)品部HiRel與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)組總監(jiān)Alberto De Marco表示：“TSC1021擁有最佳性價(jià)比且適合多個(gè)重要市場。除多種消費(fèi)電子和汽車應(yīng)用外，該產(chǎn)品還網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)管理 2011年12期2011-03-21
- 游浙西大峽谷
米,高達(dá)四十米,上橋行走,凌空懸蕩,不少游客會(huì)為之驚顫,給人無窮刺激,所以被人們稱著勇敢者橋。我聽了,心想:我一定要過把癮,走走這勇敢者橋,當(dāng)回勇敢者。我們來到橋邊,只見竹子鋪成的橋面,欄桿只是一根繩,搖搖晃晃,像個(gè)大搖籃。我沖上橋,走到一半時(shí),我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)規(guī)律:兩邊搖晃得厲害,中間好一點(diǎn)。于是,我沿著中間一條線,安全地到達(dá)了目的地。杭州真是個(gè)剛?cè)岵?jì)的美女啊!江蘇省東臺(tái)市溱東鎮(zhèn)小學(xué)蒲公英文學(xué)社四(2)班指導(dǎo)老師:徐劍梅青少年日記·小學(xué)生版 2009年10期2009-11-17
- 父子過橋
下了一次山，尤其上橋很費(fèi)力氣。一天下班，我看見一位中年男人在推三輪車。車上裝滿了一袋袋大米，是每袋50公斤的那種，20袋就有1000公斤。上面坐著他的孩子。他頭有點(diǎn)禿，穿一件襯衫，長褲卷到膝蓋，費(fèi)力地往前推。孩子半躺在米袋上，不時(shí)地拍打著米袋，一副天真可愛的樣子。車子推到橋下停住了，中年男子看了看橋，從車后取出了一根粗繩綁在自己肩上，另一頭綁在三輪車上，然后摸摸小孩的頭說：“坐好了啊，我要沖了。”然后就往橋上拉。他用了一個(gè)“沖”字，但沖上去是不可能的，他每作文新天地(初中版) 2009年4期2009-05-26
- 畫圖幫忙尋相等
觀察.火車從開始上橋到完全過橋共用1 min，已知橋長1 500 m，火車長300 m.你能由小明獲得的數(shù)據(jù)和已知數(shù)據(jù)確定火車的速度嗎？分析：本題中涉及了下列幾個(gè)量：橋長，火車從上橋到完全過橋所用的時(shí)間，火車長.但相等關(guān)系卻很隱蔽，題中很難看出來.解答本題首先應(yīng)正確理解從“開始上橋”到“完全過橋”的含意——“開始上橋”指火車頭剛接觸橋；“完全過橋”則是火車尾與橋的另一端接觸.畫示意圖如右.從上圖不難看出有如下的相等關(guān)系：即火車1 min行駛的路程=橋長+火- 拆架子
工沒有一個(gè)人愿意上橋，拆除搭在上面的腳手架。江大山馬上把施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钚ズ皝?，問到底是怎么回事。楊小偉支支吾吾地說：“前幾天，湖南垮掉了一座橋……”江大山一聽，眉頭立時(shí)皺了起來。前不久，湖南省鳳凰縣有座剛建好的大橋在拆除腳手架時(shí)突然垮塌，當(dāng)場壓死好幾十個(gè)人。江大山粗著嗓子說：“這里又不是湖南鳳凰，汾江大橋的建設(shè)是高質(zhì)量的，安全是有保證的嘛！”楊小偉說：“這些我都跟他們解釋了，可沒一個(gè)人聽得進(jìn)，誰也不愿意上橋拆腳手架?！苯笊今R上召集建設(shè)和施工單位在故事會(huì) 2008年15期2008-01-06
- 深汕幫扶：接續(xù)脫貧攻堅(jiān)，鄉(xiāng)村振興再上路