慕 昆, 李運(yùn)娣, 何國(guó)鋒
(1. 河南工程學(xué)院 計(jì)算機(jī)學(xué)院, 河南 鄭州 451191; 2.河南城建學(xué)院 電氣與控制工程學(xué)院, 河南省智能輸配電與功率變換工程研究中心, 河南 平頂山 467036)
模塊化多電平換流器具有運(yùn)行損耗低、 輸出波形品質(zhì)好、易于安裝維護(hù)、可冗余容錯(cuò)、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn), 這些優(yōu)點(diǎn)使其在海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。MMC 子模塊電容電壓的穩(wěn)定對(duì)整個(gè)電路的穩(wěn)定具有重要作用, 所以對(duì)MMC 子模塊電容電壓的均壓控制成為了系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。目前,均壓控制大多采用以下兩種方法:一種是利用比例積分環(huán)節(jié)控制子模塊的均壓算法, 該方法簡(jiǎn)單,且均壓效果好,但子模塊數(shù)較多時(shí),會(huì)導(dǎo)致控制電路過(guò)于復(fù)雜[1];另一種是將MMC 的其中一相子模塊電壓進(jìn)行排序控制的均壓算法, 但子模塊較多時(shí), 電壓的排序運(yùn)算易造成開關(guān)器件不必要的動(dòng)作[2]。
針對(duì)這種情況, 本文采用一種基于載波移相的閉環(huán)控制策略實(shí)現(xiàn)MMC 電容電壓的平衡[3]。 為了驗(yàn)證本文所提控制策略的真實(shí)性和有效性,在Matlab 中搭建對(duì)應(yīng)的仿真模型,仿真結(jié)果表明,本文所提的控制策略能夠有效, 快速地控制MMC系統(tǒng)中子模塊電容電壓的均衡。
MMC 的等效電路原理如圖1 所示。 圖中:Udc為直流母線電壓;Ls為電感;Lo為負(fù)載上的電感;R 為負(fù)載上的電阻。
圖1 MMC 的等效電路原理圖Fig.1 Equivalent circuit schematic diagram of MMC
上、下橋臂之間串聯(lián)兩個(gè)電抗器,阻感負(fù)載為星形聯(lián)結(jié),負(fù)載中性點(diǎn)與兩電源中點(diǎn)相連,以保持負(fù)載中性點(diǎn)與電源中點(diǎn)電位一致且為零電位[4],[5]。
單相逆變狀態(tài)等效電路如圖2 所示。
圖2 單相逆變狀態(tài)等效電路Fig.2 Equivalent circuit of single-phase inverter
圖中:uap,uan分別為上橋臂和下橋臂的電壓;Udc為直流側(cè)電壓;usp與usn分別為上橋臂和下橋臂上電感的電壓;ua為A 相輸出電壓;ia為A 相的輸出電流;iap為上橋臂電流;ian為下橋臂電流;icir.a為橋臂環(huán)流。
根據(jù)基爾霍夫定律,由圖2 可得:
由式(2),(3)可得橋臂電流為
通過(guò)分析可知, 上橋臂和下橋臂的電流之和為共模電流, 所以上橋臂和下橋臂電流之和的1/2等于該相的環(huán)流,即為流入下橋臂的一部分電流,幅值相位都相同,且只在相間流動(dòng),并不通過(guò)交流側(cè)[6],[7]。
聯(lián)立式(1)~(3)可得:
通過(guò)上文分析可知,子模塊電壓為
由以上分析可知, 子模塊電壓用來(lái)維持直流側(cè)電壓的均衡。 所以子模塊電壓的均衡是MMC穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵[8],[9]。
MMC 的單相全橋中SM 數(shù)共有2N 個(gè), 每個(gè)子模塊需要一個(gè)載波,把載波進(jìn)行依次移相θ,得到2N 個(gè)載波,按照順序編號(hào)[10]。載波分配給MMC其中的一相, 把第一個(gè)載波分配給上橋臂第一個(gè)模塊,把第二個(gè)載波分配給下橋臂第一個(gè)模塊;把第三個(gè)載波分配給上橋臂第二個(gè)模塊, 把第四個(gè)載波分配給下橋臂第二個(gè)模塊, 照此方式依次向下分配載波,上橋臂分配載波為奇數(shù),下橋臂分配載波為偶數(shù)。選擇正弦信號(hào)為調(diào)制波形,下橋臂與上橋臂的調(diào)制波相位相差180°。三相的調(diào)制波相位分別為0°,滯后120°,超前120°[11],[12],如圖3所示。
圖3 上半橋臂載波與調(diào)制波原理圖Fig.3 Schematic diagram of carrier wave and modulation wave for upper arm
圖4 為MMC 上橋臂單個(gè)子模塊開環(huán)控制的原理框圖, 圖中利用移相后的載波與調(diào)制波對(duì)比來(lái)控制開關(guān)器件的導(dǎo)通與關(guān)斷。 下橋臂子模塊控制調(diào)制波需要滯后180°。
圖4 上橋臂單個(gè)子模塊載波移相控制Fig.4 Carrier phase-shift control of upper bridge arm for single sub-module
載波移相的閉環(huán)控制分為子模塊均壓控制和橋臂均壓控制兩部分。 將控制電路的輸出疊加在調(diào)制波上, 使調(diào)制波上下平移, 這相當(dāng)于改變了IGBT 開通與關(guān)斷時(shí)間, 從而改變電容電壓大小,實(shí)現(xiàn)電容電壓均壓的控制。
圖5 為子模塊均壓控制的框圖。 子模塊均壓控制是將SM 內(nèi)的電容電壓Uc與其理想值Uc0做對(duì)比,若電容理想電壓值大于實(shí)際電壓值,則當(dāng)橋臂電流>0 時(shí),電路為電容充電,輸出值為+1;當(dāng)橋臂電流<0 時(shí),電路使電容放電,輸出值為-1。反之同理[13]。
圖5 子模塊均壓控制原理圖Fig.5 Schematic diagram of voltage balancing control for sub-module
圖6 為橋臂均壓控制框圖, 若橋臂電壓的平均值小于電容電壓理想值, 則環(huán)流值與參考值均為正, 電路對(duì)電容充電; 若環(huán)流值大于環(huán)流參考值,輸出為正,增加電容充電時(shí)間;當(dāng)環(huán)流值小于環(huán)流參考值時(shí),輸出為負(fù),減小電容充電時(shí)間。 反之 同理[14],[15]。
圖6 橋臂均壓控制原理圖Fig.6 Schematic diagram of equalization control for bridge arm
這兩種控制方法都是將補(bǔ)償量與調(diào)制波疊加后, 得出最終調(diào)制波形, 但是各自的比較原理不同,一個(gè)是對(duì)子模塊的控制,另一個(gè)是對(duì)一相整體控制,兩者相輔相成。
模塊化多電平換流器的參數(shù): 直流側(cè)電壓為600 V,子模塊電容為6 mF,橋臂電感為5 mH,子模塊電容電壓預(yù)充值為150 V。PI 參數(shù):橋臂均壓比例調(diào)節(jié)系數(shù)為1,積分調(diào)節(jié)系數(shù)為100;子模塊均壓比例調(diào)節(jié)系數(shù)為1,積分調(diào)節(jié)系數(shù)為20。
圖7 為橋臂子模塊為3 的四電平MMC 基于Matlab 的仿真模型。
圖7 基于Matlab 的MMC 仿真模型Fig.7 MMC simulation model based on Matlab
PWM 模塊為閉環(huán)控制電路部分,MMC 模塊為主電路部分[16],其仿真電壓、電流波形如圖8,9所示。
圖8 開閉環(huán)控制輸出相電壓Fig.8 Open closed loop controls the output phase voltage
圖9 開閉環(huán)控制輸出相電流Fig.9 Open closed loop controls the output phase current
由圖8 可以看出,開環(huán)控制、閉環(huán)控制都顯示出了四電平電壓波形,與MMC 的運(yùn)行原理一致,但是開環(huán)控制波形明顯發(fā)生了畸變, 且電壓波形并不穩(wěn)定。開環(huán)在0.1 s 時(shí)波形畸變率與閉環(huán)控制接近,但是隨著時(shí)間的推移,其波形畸變率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)閉環(huán)控制。由圖9 可以看出,輸出電流波形與輸出電壓波形情況一致, 同樣顯示出閉環(huán)控制優(yōu)于開環(huán)控制。 在實(shí)際中, 電路不可能保持絕對(duì)對(duì)稱,而且預(yù)充電不一定為理想值200 V,實(shí)際運(yùn)行中存在不確定因素, 所以使電容預(yù)充電值處于非理想狀態(tài)進(jìn)行仿真。
電壓波形取從0~10 個(gè)周波,電流波形從0.1 s 開始,4 個(gè)周波結(jié)束,表1 為A 相電壓與電流的波形畸變率。
表1 交流側(cè)波形畸變率Table 1 Waveform distortion rate at AC side
由表1 可知,閉環(huán)控制參數(shù)選為最優(yōu)參數(shù),閉環(huán)控制的波形畸變率將減小, 但是開環(huán)控制波形畸變率將先變小隨后逐漸變大, 超出表1 中的數(shù)據(jù)。
橋臂電壓與輸出電流波形變化如圖10 所示。
圖10 開閉環(huán)控制橋臂電流Fig.10 Open closed loop control bridge arm current
由圖10 可知,開環(huán)控制相較于閉環(huán)控制波形畸變率更大, 均壓控制下的MMC 在運(yùn)行時(shí)橋臂電壓更為穩(wěn)定。圖10 中閉環(huán)橋臂電流剛好為輸出相電流的1/2,滿足橋臂電流的計(jì)算公式。 開環(huán)控制橋臂電流大于閉環(huán)電流, 結(jié)合橋臂電流計(jì)算公式可知,均壓控制對(duì)環(huán)流抑制也有一定的效果。
為驗(yàn)證均壓控制策略的有效性, 對(duì)電容電壓進(jìn)行檢測(cè),仿真結(jié)果如圖11 所示。
圖11 開閉環(huán)控制電容電壓Fig.11 Open closed loop controls capacitor voltage
由圖11 可知,開環(huán)控制電容電壓上、下幅值差超出80 V,閉環(huán)控制電壓上、下幅值差為16 V。電壓波動(dòng)小,驗(yàn)證了均壓控制策略的有效性。
本文采用載波移相的閉環(huán)控制策略實(shí)現(xiàn)了電容電壓均衡。 將輸出的電壓、電流反饋比較后,信號(hào)經(jīng)過(guò)PI 控制器產(chǎn)生的補(bǔ)償量疊加在調(diào)制波上,形成了子模塊的均壓控制和整個(gè)橋臂的均壓控制,確保了MMC 每個(gè)子模塊電容電壓穩(wěn)定和直流側(cè)電壓的穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)MMC 系統(tǒng)的穩(wěn)定,同時(shí)對(duì)MMC 的環(huán)流也產(chǎn)生了抑制作用。