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汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)在工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式下的專(zhuān)業(yè)建設(shè)研究

2024-07-05 11:01許鵬善
時(shí)代汽車(chē) 2024年12期
關(guān)鍵詞:汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)路徑探究專(zhuān)業(yè)建設(shè)

許鵬善

摘 要:在新時(shí)代環(huán)境影響下,技工教育發(fā)展也迎來(lái)了全新的挑戰(zhàn),在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程中,工學(xué)一體化的人才培養(yǎng)模式則是其培養(yǎng)高水準(zhǔn)及高素養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的關(guān)鍵路徑,其主要指技工院校與企業(yè)或研究機(jī)構(gòu)之間建立緊密的合作關(guān)系,共同開(kāi)展科研項(xiàng)目、技術(shù)研發(fā)以及人才培養(yǎng)等活動(dòng),讓學(xué)生在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技術(shù)的過(guò)程中體會(huì)職業(yè)工作的實(shí)踐內(nèi)容,這樣不僅能提高學(xué)校教育質(zhì)量,還能夠滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)于優(yōu)秀汽修人才的需求。文章就對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)在工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式下的專(zhuān)業(yè)建設(shè)路徑展開(kāi)探究,希望能夠?qū)脊そ逃l(fā)展提供一定的研究幫助。

關(guān)鍵詞:汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè) 工學(xué)一體化人才培養(yǎng) 專(zhuān)業(yè)建設(shè) 路徑探究

1 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速變化,各個(gè)行業(yè)對(duì)于高素質(zhì)及適應(yīng)性強(qiáng)的人才需求日益增長(zhǎng),技工教育應(yīng)當(dāng)緊密關(guān)注產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)需求,將教育與實(shí)際工作相結(jié)合,培養(yǎng)具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)踐能力的人才,以滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式應(yīng)用是一種必然的趨勢(shì),它能夠有效地提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教育的質(zhì)量,為社會(huì)培養(yǎng)更多的高素質(zhì)汽修人才,并促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)工學(xué)一體化模式學(xué)生能夠獲得與職業(yè)相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與技能培訓(xùn),提高他們的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)也可以參與到人才培養(yǎng)過(guò)程中,為自身提供適應(yīng)性強(qiáng)的人才資源,從而能夠更好地促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1 傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)模式理念落后

傳統(tǒng)的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式主要以課堂教學(xué)為主,能夠提供給學(xué)生鞏固汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)技巧的實(shí)踐環(huán)節(jié)較少,然而大部分的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能都是更加注重實(shí)踐與創(chuàng)新的,傳統(tǒng)教學(xué)模式無(wú)法充分培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的能力技巧,不能讓學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)水平獲得有效提升。因此越來(lái)越多的技工院校開(kāi)始探索將工作中的實(shí)踐體驗(yàn)與專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)相結(jié)合,從而呈現(xiàn)出了工學(xué)一體化的教學(xué)模式,通過(guò)讓學(xué)生參與真實(shí)的工作實(shí)踐以及測(cè)試,幫助學(xué)生在實(shí)踐工作中掌握更多實(shí)用的專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能,充分培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐素養(yǎng)以及專(zhuān)業(yè)能力。

2.2 優(yōu)質(zhì)合作企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的選擇機(jī)會(huì)少

由于目前國(guó)內(nèi)能夠和各個(gè)技工院校在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)展開(kāi)優(yōu)質(zhì)合作企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)的數(shù)量有限,因此技工院校與之建立合作關(guān)系的機(jī)會(huì)也就相對(duì)較少,這種現(xiàn)狀會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生缺乏與真實(shí)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)踐操作環(huán)境接觸的機(jī)會(huì),他們也就無(wú)法獲得相應(yīng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)[1]。

2.3 一體化教師隊(duì)伍的培養(yǎng)和建設(shè)不足

一體化教師是指既具有企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)又具備教學(xué)能力的教師,然而目前部分汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的一體化教師隊(duì)伍建設(shè)相對(duì)缺乏,導(dǎo)致學(xué)生在課程中無(wú)法接觸到真實(shí)的項(xiàng)目情況并積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),從而無(wú)法真正理解專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能的實(shí)踐要求與挑戰(zhàn)。所以各個(gè)技工院校應(yīng)該加大對(duì)一體化教師隊(duì)伍的培養(yǎng)力度,通過(guò)更加專(zhuān)業(yè)的互動(dòng)教學(xué)與實(shí)踐指導(dǎo),去進(jìn)一步幫助學(xué)生掌握所學(xué)的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能,讓他們的經(jīng)驗(yàn)累積更加充足。

2.4 合作教育模式單一,評(píng)價(jià)體系不完善

目前技工院校的合作教育模式主要以企業(yè)項(xiàng)目實(shí)踐為主,這種模式單一且無(wú)法滿(mǎn)足學(xué)生需求的多樣性,同時(shí)現(xiàn)有的評(píng)價(jià)體系也比較簡(jiǎn)單,無(wú)法全面評(píng)估學(xué)生在實(shí)踐中的綜合能力,因此技工院校應(yīng)該探索多元化的工學(xué)一體化教育模式,為學(xué)生提供更多元化的實(shí)踐體驗(yàn),并且建立更為完善的評(píng)價(jià)體系,通過(guò)多角度評(píng)價(jià)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng),更好地促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展變化快

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及需求也在不斷變化,專(zhuān)業(yè)教育也需要適應(yīng)這種變化,要及時(shí)了解并調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)以及教學(xué)內(nèi)容方法,但是這可能需要較長(zhǎng)的周期以及大量的資源投入。為了更好的落實(shí)工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式,學(xué)校需要和各個(gè)汽修企業(yè)或機(jī)構(gòu)有著密切的合作關(guān)系,但是建立起有效的校企合作并不容易,部分企業(yè)機(jī)構(gòu)與技工學(xué)校之間存在一定的文化差異,并且雙方會(huì)存在利益訴求不一致的問(wèn)題,再加上雙方運(yùn)行機(jī)制以及管理體系的不同更加導(dǎo)致其合作難度加大。

3 工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式的應(yīng)用背景

技工教育是國(guó)民教育體系的重要組成部分,對(duì)于建設(shè)人才強(qiáng)國(guó),保障改善民生有著極其重要的意義,黨的二十大報(bào)告指出:統(tǒng)籌職業(yè)教育,高等教育和繼續(xù)教育,構(gòu)建工學(xué)一體化人才培養(yǎng)體系,為職業(yè)教育發(fā)展注入新的活力。工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式的應(yīng)用優(yōu)化是國(guó)家政策的要求,國(guó)家先后發(fā)布《國(guó)家職業(yè)教育改革方案》《工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》等,為工學(xué)一體化教學(xué)模式的實(shí)現(xiàn)提供法律保障。構(gòu)建技工教育工學(xué)一體化教學(xué)制度體系尤為重要,要樹(shù)立起利益共享,多元共贏(yíng)的價(jià)值邏輯,明確工學(xué)一體化教育的發(fā)展目標(biāo),徹底解決技工教育“兩張皮”的問(wèn)題。技工教育工學(xué)一體化教育的邏輯起點(diǎn)是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的深入了解和把握,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要人才,而技工教育的目標(biāo)就是培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。因此理解產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、掌握產(chǎn)業(yè)需求是技工教育中工學(xué)一體化人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)。在確定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求后,技工院校與相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)就可以進(jìn)行有效的合作與互動(dòng),以此來(lái)實(shí)現(xiàn)工學(xué)一體化的人才培養(yǎng)[2]。其中包括建立技工教育與企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同制定培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)計(jì)劃,開(kāi)展校企合作項(xiàng)目,將教學(xué)內(nèi)容方法與實(shí)際工作緊密結(jié)合,為專(zhuān)業(yè)學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)以及實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求的高素質(zhì)人才。同時(shí)工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式的應(yīng)用優(yōu)化還需要政府的積極支持與推動(dòng),政府可以通過(guò)出臺(tái)相關(guān)政策與措施,優(yōu)化技工教育體系,鼓勵(lì)支持技工學(xué)校與企業(yè)開(kāi)展積極的合作,為其提供相應(yīng)的資金支持與獎(jiǎng)勵(lì)措施,促進(jìn)工學(xué)一體化教育的高效開(kāi)展。

4 汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式優(yōu)化探究

4.1 改革傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)模式及理念

技工院校的傳統(tǒng)教學(xué)模式通常是以課堂教學(xué)為主,對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)的實(shí)踐應(yīng)用訓(xùn)練占比較小,這種模式很難真正培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。因此改革傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)模式理念是優(yōu)化汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中工學(xué)一體化教學(xué)模式的關(guān)鍵路徑,教師可以在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)中積極采用項(xiàng)目式教學(xué)的方法,在課程實(shí)踐中引導(dǎo)或安排學(xué)生組成實(shí)驗(yàn)小組,每個(gè)小組負(fù)責(zé)一個(gè)真實(shí)的汽車(chē)維修項(xiàng)目活動(dòng),然后在小組內(nèi)部進(jìn)行任務(wù)分工,每個(gè)學(xué)生都有相應(yīng)的責(zé)任及任務(wù)需要進(jìn)行完成,小組學(xué)生需要根據(jù)自己的任務(wù)目標(biāo)從項(xiàng)目?jī)?nèi)容的需求分析,項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目任務(wù)實(shí)現(xiàn)到總結(jié)評(píng)價(jià)等全過(guò)程進(jìn)行全方位的參與實(shí)踐,通過(guò)這種方式學(xué)生可以在實(shí)際的項(xiàng)目任務(wù)中進(jìn)行實(shí)踐并合理應(yīng)用所學(xué)的汽車(chē)維修知識(shí)技術(shù),讓學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及綜合實(shí)踐能力得到有效培養(yǎng)。

4.2 培育優(yōu)質(zhì)合作企業(yè)和實(shí)踐基地

在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的工學(xué)一體化教學(xué)模式優(yōu)化創(chuàng)新中,與企業(yè)及實(shí)踐基地合作可以為學(xué)生提供更好的工作實(shí)踐機(jī)會(huì),幫助他們更好地理解掌握汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的各種關(guān)鍵知識(shí)技能。為了優(yōu)化工學(xué)一體化教學(xué)模式,技工院校應(yīng)該積極培育具有高水平及行業(yè)影響力的實(shí)踐基地,例如學(xué)??梢耘c一些行業(yè)較為知名的汽修企業(yè)建立合作關(guān)系,學(xué)生可以參與該公司的部分基礎(chǔ)工作的內(nèi)容,通過(guò)與公司專(zhuān)業(yè)人士的互動(dòng)指導(dǎo),學(xué)生也能夠進(jìn)一步提高自己的實(shí)踐能力與職業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)技工院校還可以與科研機(jī)構(gòu)或創(chuàng)新孵化器等實(shí)踐基地開(kāi)展合作,以此來(lái)為學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)與平臺(tái)[3]。

4.3 加強(qiáng)一體化教師隊(duì)伍的培養(yǎng)和建設(shè)

一體化教師需要具備專(zhuān)業(yè)的學(xué)術(shù)水平與教學(xué)經(jīng)驗(yàn),以此來(lái)更好地引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng),為了優(yōu)化工學(xué)一體化教學(xué)模式,技工院校應(yīng)該加強(qiáng)一體化教師隊(duì)伍的培養(yǎng)建設(shè),通過(guò)與企業(yè)的合作引進(jìn)企業(yè)技術(shù)人員兼任教師,這些企業(yè)技術(shù)人員可以為學(xué)生提供最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),幫助學(xué)生更好地理解掌握汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技能的實(shí)踐應(yīng)用方式;又或是學(xué)??梢葬槍?duì)專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn),安排學(xué)校中的一些優(yōu)秀或骨干教師前往一些先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)研究,以此來(lái)不斷提高他們的職業(yè)素養(yǎng)及專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力。

4.4 結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化教學(xué)體系

汽車(chē)維修行業(yè)正面臨著數(shù)字化、智能化的變革,如何將這些新的技術(shù)融入到工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式中,已然成為了當(dāng)前需要解決的問(wèn)題。結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)的工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式可以有效地解決當(dāng)前人才培養(yǎng)中的一些問(wèn)題,目前在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)計(jì)與實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中,由于信息的不對(duì)稱(chēng)或是數(shù)據(jù)的缺失,師生之間往往會(huì)存在一些認(rèn)知偏差或是行業(yè)需求與學(xué)校教育不匹配的問(wèn)題。因此結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)的工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式能夠通過(guò)數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)把握行業(yè)需求,為專(zhuān)業(yè)課程的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是數(shù)據(jù)來(lái)源的分析,通過(guò)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的背景數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,可以了解到行業(yè)的需求及發(fā)展趨勢(shì),根據(jù)這些數(shù)據(jù)教師可以對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,實(shí)現(xiàn)教學(xué)與行業(yè)需求的相匹配;二是數(shù)據(jù)應(yīng)用的創(chuàng)新,大數(shù)據(jù)技術(shù)可以為汽車(chē)維修行業(yè)的創(chuàng)新提供新的思路方法,通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的分析挖掘可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)維修行業(yè)中的一些新的技術(shù)應(yīng)用,以此來(lái)更好的推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展。結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)的工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式需要建立完善的數(shù)據(jù)平臺(tái),在數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)過(guò)程中需要收集并整合汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù),其中包括市場(chǎng)需求、技術(shù)規(guī)范以及人才需求等,同時(shí)還需要與相關(guān)的企業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作,共同建設(shè)數(shù)據(jù)平臺(tái),并探索數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的模式,以此來(lái)為學(xué)生提供更加完善的教育培養(yǎng),為學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)發(fā)展提供更加充足的保障[4]。

5 優(yōu)化工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系

5.1 納入多元化的評(píng)價(jià)主體

5.1.1 學(xué)校的參與

學(xué)校在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的工學(xué)一體化教育中應(yīng)該為學(xué)生提供高質(zhì)量的教學(xué)環(huán)境及教育資源,以確保學(xué)生在專(zhuān)業(yè)教育中獲得良好的學(xué)習(xí)成果,而評(píng)價(jià)主體的構(gòu)建則可以通過(guò)對(duì)學(xué)校的師資力量、教育設(shè)施以及課程設(shè)置等方面對(duì)學(xué)校的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià),例如可以考慮學(xué)校的教師專(zhuān)業(yè)背景及教學(xué)經(jīng)驗(yàn),教育設(shè)施是否符合教學(xué)需求,或是課程設(shè)置是否與產(chǎn)業(yè)需求接軌等。

5.1.2 政府的參與

政府是工學(xué)一體化教育的重要推動(dòng)者,具有制定政策與提供資源的職能,在工學(xué)一體化教育質(zhì)量評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建過(guò)程中,可以評(píng)估政府是否出臺(tái)了有利于工學(xué)一體化教育的政策措施,以及是否為學(xué)校企業(yè)提供了適當(dāng)?shù)闹С峙c協(xié)調(diào)服務(wù)。政府可以通過(guò)發(fā)展職業(yè)教育法規(guī),設(shè)立產(chǎn)教融合基金以及組織行業(yè)對(duì)接會(huì)議等方式,推動(dòng)工學(xué)一體化教育的發(fā)展。例如我國(guó)所頒發(fā)的《職業(yè)教育改革發(fā)展規(guī)劃(2014—2020年)》就明確了職業(yè)教育的發(fā)展目標(biāo)及政策導(dǎo)向,為技工教育的創(chuàng)新發(fā)展提供了政策指導(dǎo)[5]。

5.1.3 企業(yè)的參與

企業(yè)是工學(xué)一體化教育的關(guān)鍵參與方,是為學(xué)生提供實(shí)踐機(jī)會(huì)與就業(yè)指導(dǎo)的重要角色。在評(píng)價(jià)過(guò)程中可以考察企業(yè)是否積極參與學(xué)校的教學(xué)活動(dòng),為學(xué)生提供了實(shí)習(xí)就業(yè)機(jī)會(huì),與學(xué)校合作開(kāi)展技工教育項(xiàng)目等。企業(yè)的參與可以幫助學(xué)生更好地適應(yīng)實(shí)際工作環(huán)境需求,提高他們的職業(yè)素養(yǎng)與技能水平,通過(guò)企業(yè)技工學(xué)校進(jìn)行合作,能夠?yàn)閷W(xué)生開(kāi)設(shè)環(huán)境更加優(yōu)秀的實(shí)訓(xùn)基地,并為他們提供更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)與就業(yè)保障。

5.1.4 社會(huì)的參與

社會(huì)是工學(xué)一體化教育的重要支持者,社會(huì)可以通過(guò)提供職業(yè)咨詢(xún)、行業(yè)需求反饋、對(duì)學(xué)生職業(yè)發(fā)展的支持等方面,為專(zhuān)業(yè)教育的質(zhì)量評(píng)價(jià)做出貢獻(xiàn)。例如社會(huì)可以提供就業(yè)市場(chǎng)的信息,為學(xué)校和學(xué)生提供就業(yè)咨詢(xún)指導(dǎo),同時(shí)也可以對(duì)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行評(píng)價(jià),為學(xué)校和企業(yè)提供有關(guān)學(xué)生的反饋信息。

5.2 建立完善的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ),是對(duì)工學(xué)一體化教育質(zhì)量目標(biāo)的整體規(guī)范,評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定需要考慮技工教育培養(yǎng)目標(biāo)及市場(chǎng)需求,并結(jié)合相關(guān)政策法規(guī)進(jìn)行制定。在評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中可以明確要求學(xué)校課程設(shè)置與行業(yè)需求接軌,教師具備相關(guān)職業(yè)經(jīng)驗(yàn),學(xué)生能夠在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中掌握實(shí)際操作技能等,評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的建立可以為評(píng)價(jià)工作提供明確的方向依據(jù)。而評(píng)價(jià)指標(biāo)則是對(duì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行具體化、量化的表述,是評(píng)價(jià)體系中具體評(píng)價(jià)內(nèi)容的指導(dǎo)性要點(diǎn),評(píng)價(jià)指標(biāo)可以從人才培養(yǎng)質(zhì)量、師資力量、教育教學(xué)水平、實(shí)訓(xùn)條件以及學(xué)科研究能力等多個(gè)方面出發(fā),反映工學(xué)一體化教育的質(zhì)量水平[6]。評(píng)價(jià)指標(biāo)可以包括學(xué)生的就業(yè)率、薪資水平、就業(yè)滿(mǎn)意度等,以及學(xué)校的教師教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)設(shè)施完備程度及實(shí)訓(xùn)條件等。通過(guò)評(píng)價(jià)指標(biāo)的具體量化,可以更加客觀(guān)地對(duì)工學(xué)一體化教育質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。

5.3 結(jié)合信息技術(shù)優(yōu)化評(píng)價(jià)方法

為了進(jìn)一步優(yōu)化評(píng)價(jià)方法,可以建設(shè)一款智能化的工學(xué)一體化教育質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù),自動(dòng)收集分析并處理相關(guān)數(shù)據(jù),在評(píng)價(jià)過(guò)程中該系統(tǒng)將根據(jù)事先設(shè)置的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)計(jì)算評(píng)價(jià)結(jié)果,避免了人為因素的干擾,評(píng)價(jià)結(jié)果更為客觀(guān)。這樣的評(píng)價(jià)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備以下特點(diǎn):一是具有準(zhǔn)確性、及時(shí)性與完整性,能夠?qū)ζ?chē)維修專(zhuān)業(yè)的工學(xué)一體化教育情況進(jìn)行全面評(píng)估;二是具有智能性,能夠針對(duì)不同的評(píng)價(jià)對(duì)象和評(píng)價(jià)指標(biāo),設(shè)計(jì)出最佳的評(píng)價(jià)方案,這樣一個(gè)智能化的質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng),將為專(zhuān)業(yè)教育質(zhì)量的提升提供堅(jiān)實(shí)的保障。合理應(yīng)用信息技術(shù)可以發(fā)掘出潛在的、非顯式的且有價(jià)值的信息,為工學(xué)一體化教育質(zhì)量評(píng)價(jià)提供更多的參考依據(jù),在建立評(píng)價(jià)模型時(shí)可以借助數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),對(duì)大量的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從中挖掘出對(duì)專(zhuān)業(yè)教育評(píng)價(jià)有用的規(guī)律趨勢(shì),基于這些規(guī)律趨勢(shì)可以建立更加科學(xué)客觀(guān)的評(píng)價(jià)模型,提高評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性與客觀(guān)性。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,為了更好地推動(dòng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教育的高質(zhì)量發(fā)展,技工院校必須要充分結(jié)合工學(xué)一體化教育模式,讓學(xué)校與社會(huì)、企業(yè)及政府之間展開(kāi)積極合作,為學(xué)生提供更加完善的專(zhuān)業(yè)教育與實(shí)訓(xùn)體驗(yàn),同時(shí)還要建立更加多元化的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系,對(duì)工學(xué)一體化教育的實(shí)施水平,對(duì)學(xué)生的綜合素質(zhì)成長(zhǎng)等各方面展開(kāi)更加高效的評(píng)價(jià),為技工教育的創(chuàng)新發(fā)展提供有力的支持。

基金項(xiàng)目:2023年度技工教研課題項(xiàng)目《基于工學(xué)一體化技能人才培養(yǎng)模式的技工院校新能源與交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)建設(shè)研究》(2023-OSTA-JGJY-127)。

參考文獻(xiàn):

[1]崔霞,王紅梅.新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)模式實(shí)踐研究[J].職業(yè),2023(21):75-77.

[2]李俊杰.基于工學(xué)一體化的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式在中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的研究與實(shí)踐[J].汽車(chē)維修技師,2023(10):109.

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[5]張印勇.工學(xué)一體化背景下汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)與職業(yè)崗位技能的對(duì)接[J].職業(yè),2023(01):94-96.

[6]柯壁珊.基于工學(xué)一體化的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式在中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的研究與實(shí)踐[D].廣州:廣東技術(shù)師范大學(xué),2021.

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