陳映涵

摘 要：古石橋既是城市歷史發(fā)展的見證，又是城市歷史研究的重要依據(jù)。從宋元到明清時(shí)期，廈門地區(qū)建造了不少風(fēng)格獨(dú)特和工藝精湛的古石橋，成為彰顯本地歷史文化底蘊(yùn)的重要載體。近代以來，隨著廈門城市的快速發(fā)展，古石橋數(shù)量急劇下降。因此，加強(qiáng)古石橋的保護(hù)和研究，挖掘古石橋的文化內(nèi)涵和價(jià)值，對傳承優(yōu)秀的中華文化以及推進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展，均具有重要的意義和作用。

關(guān)鍵詞：古石橋；現(xiàn)狀；建筑特點(diǎn)；文化價(jià)值；保護(hù)策略；廈門地區(qū)

DOI：10.20005/j.cnki.issn.1674-8697.2024.07.040

我國的橋梁建造到宋代迎來了第一個(gè)高峰①，無論是橋梁建造數(shù)量還是橋梁建造技術(shù)水平都是空前的。南宋在泉州設(shè)立了市舶司，極大地促進(jìn)了海上對外貿(mào)易，同時(shí)也確立了泉州作為重要港口的地位。之后隨著泉州地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮，逐漸建成了洛陽橋和安平橋等重要橋梁工程。曾作為泉州府下轄的古同安縣（即今廈門地區(qū)），是古代泉州和漳州兩府經(jīng)濟(jì)往來與文化交流的必經(jīng)之地，也先后建成了不少古石橋，但目前僅有少數(shù)古石橋原貌保存較好。筆者通過實(shí)地調(diào)研與史料查找，分析廈門地區(qū)古石橋的現(xiàn)狀與特點(diǎn)，探索古石橋的歷史文化價(jià)值，并針對古石橋現(xiàn)狀提出相應(yīng)的保護(hù)策略。

1 廈門地區(qū)古石橋的現(xiàn)狀與特點(diǎn)

1.1 古石橋的現(xiàn)狀

根據(jù)民國《同安縣志》的記載②，當(dāng)時(shí)的廈門地區(qū)有不同年代建造的古石橋59座，其中，始建于唐末的1座、宋元時(shí)期的17座、明清時(shí)期的31座、年代不詳?shù)?0座。根據(jù)筆者的現(xiàn)場調(diào)查，目前遺存的古石橋15座，這些古石橋目前有的被改造為公路橋或水閘，有的因城市建設(shè)易地重建，還有的受自然力或人為破壞而坍塌，而保存較為完整且規(guī)模相對較大的僅剩同安區(qū)五顯第一溪橋、集美區(qū)苧溪橋和集美區(qū)深青橋等宋元時(shí)期的3座古石橋，前2座橋?yàn)槭屑壩奈锉Ｗo(hù)單位，后1座橋?yàn)槭〖壩奈锉Ｗo(hù)單位。

①五顯第一溪橋。五顯第一溪橋位于廈門同安區(qū)五顯鎮(zhèn)（圖1），始建于元大德年間（1297—1307），重修于明崇禎年間（1628—1643）③。該石梁橋呈東西走向，長64米，寬2.3～3.3米，共有十孔。橋面由4～5條長6米、寬0.6米、厚0.4米的石梁板鋪架而成。橋下有9座船形橋墩，北側(cè)迎水面呈船首尖狀。橋墩頂長5.5米，頂寬1.7米，采用大條石有規(guī)則地交錯(cuò)壘砌，結(jié)構(gòu)較為密實(shí)。石梁板架于兩墩中間，橋墩兩頭各留1米多空間，以減少橋墩所承受的石梁板壓力。原橋面兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，東側(cè)橋頭設(shè)有鎮(zhèn)橋石將軍1尊。

②苧溪橋。苧溪橋位于廈門集美區(qū)后溪鎮(zhèn)（圖2），即在古同安縣連接泉州府和漳州府兩地的古驛道上。苧溪橋始建于北宋大觀年間（1107—1110），重建于南宋乾道年間（1165—1173）④，該橋?yàn)槭菏浇Y(jié)構(gòu)，呈東西走向，是廈門地區(qū)現(xiàn)存最長的宋代石構(gòu)橋梁，橋長73米，橋面寬約2.6米。該橋共有八墩九孔，橋墩頂長5.2米，頂寬2.5米，朝上游方向亦呈船首尖狀，橋墩上鋪架的石梁板共有9段，每段5條，合計(jì)45條，每條石板長約5米、寬0.5米、厚0.35米（圖3），橋面現(xiàn)無護(hù)欄。

③深青橋。深青橋位于廈門集美區(qū)灌口鎮(zhèn)（圖4），也是泉漳古驛道的必經(jīng)之路。古橋始建于南宋，重修于清朝康熙年間（1662—1722）⑤，續(xù)建于清朝嘉慶九年（1804）。該橋長25米，橋面寬4米，橋高約5米，船形橋墩橫長約5米，寬2米，共有四墩五孔，橋墩同樣為船首尖狀，橋面共采用35條石梁板鋪砌而成。原先橋面并無護(hù)欄，十多年前，基于通行安全考慮，筑起了花崗巖護(hù)欄，石護(hù)欄上有不同石雕圖案，望柱上則立有獅子頭和蓮花頭。

1.2 古石橋的建筑特點(diǎn)

上述3座廈門地區(qū)古石橋都建在山地向海岸過渡的溪流或入海口處，而閩南沿海山體多為花崗巖風(fēng)化形成的地貌，因此，古石橋建設(shè)在用材上遵循就地取材的基本原則，均采用石墩石梁橋結(jié)構(gòu)，石墩石梁橋具有較多天然優(yōu)勢：包括允許一定的結(jié)構(gòu)變形與地基沉降，施工時(shí)無需支模，后期維修工作量較少等特點(diǎn)；石橋墩設(shè)計(jì)成船型結(jié)構(gòu)，橋墩以石塊壘砌而成，迎水面砌成尖狀，這種結(jié)構(gòu)形式符合流體力學(xué)原理，以減少河水湍流對橋墩的沖擊⑥，從而有效地保護(hù)橋梁的安全；石墩還采用懸臂托石結(jié)構(gòu)，在墩身上部逐層挑出3至4層條石，減少石板梁的長度，保護(hù)上部的石板梁不會因太長而折裂。此外，石梁板橋面平直堅(jiān)固、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有利于古代沿海地區(qū)交通與運(yùn)輸?shù)男枨?，有效地保障古代航運(yùn)與商隊(duì)的便捷與快速通行。

2 廈門地區(qū)古石橋的歷史文化價(jià)值

2.1 景觀文化價(jià)值

古石橋建成之后，巍然跨越于流水溪澗之上，與山川融為一體，構(gòu)成了一道獨(dú)特的景觀。文人墨客每每登臨游覽，亦不禁吟詩題文⑦。宋代在同安縣擔(dān)任主簿的理學(xué)家朱熹先生，路過苧溪時(shí)曾作《苧溪道中》：“秋山有紅樹，忽憶野田中。禾黍收將盡，氛埃晚欲空。登原悲落景，倚杖怯高風(fēng)。更有寒塘水，應(yīng)將此處同?！痹娋涿枥L了苧溪沿岸美麗的自然景觀。元代鄧子實(shí)的《苧溪》詩云：“日照松梢宿雨乾，秋風(fēng)剪剪作輕寒。青林缺處云山好，更過橋西仔細(xì)看?！睍r(shí)至今日，古橋的韻味猶存，與周邊的青山綠水、古木古寺以及村落民居相映成趣，仍然是一道靚麗的文化景觀。

2.2 驛道文化價(jià)值

驛道亦稱官馬大道，是古代官府宣傳政令、迎送官員、收集下情、運(yùn)輸貨物的大道。古同安縣境內(nèi)建有125里的驛道，設(shè)有2驛12鋪。在這些驛道上，“車旌之所宿會、文檄之所往來”，各類往來方便迅速，而無“阻絕沉滯之憂”。廈門地區(qū)的古石橋，相當(dāng)一部分是古驛道的重要節(jié)點(diǎn)和交通要沖，特別是上述的深青橋和苧溪橋所在地，前者為驛，后者為鋪。古驛道方便了沿海碼頭、糧農(nóng)產(chǎn)區(qū)與府郡的快捷和密切聯(lián)系，為古代泉州和漳州地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展鋪平了道路。在深青古橋的橋頭，建有“五里亭”，亭柱上有一副對聯(lián)寫著：“兩頭是路，坐一會，不分你我；四面皆空，談片刻，各赴東西。”深刻地表達(dá)了古人羈旅途中的感受。廈門地區(qū)的古石橋，既是古驛道的重要組成部分，又是古代福建沿海地區(qū)發(fā)展的重要縮影和文化脈絡(luò)的生動體現(xiàn)。

2.3 宗教文化價(jià)值

橋梁是從此岸跨越到彼岸的建筑物，其與佛教所宣揚(yáng)的“普渡”有類似的功能，佛教經(jīng)典中就有“廣度一切、猶如橋梁”“建此般若橋、達(dá)彼菩提岸”等說法。道家《陰騭文》也提到“剪礙道之荊榛，除當(dāng)途之瓦石，修數(shù)百年崎嶇之路，造千萬人來往之橋”。因此，古橋與宗教文化有著千絲萬縷的聯(lián)系。與古橋相關(guān)的石橋聯(lián)、碑刻以及石雕等，從不同角度寄托著古人對吉祥、安康、太平、富足生活的祈盼和向往。五顯第一溪橋的橋頭立有佩劍鎮(zhèn)橋?qū)④娛瘢湟鉃榻捣?，抑制洪患，保護(hù)石橋平安。與深青古橋相連的驛口街，設(shè)有閩南人用于辟邪的石敢當(dāng)和造型別致的“風(fēng)獅爺”，獅子象征權(quán)力與威望，祈求能鎮(zhèn)守一方平安⑧。古橋頭往往擺放佛龕，以供當(dāng)?shù)匕傩栈閱始奕r(shí)燒香拜神，同時(shí)又期望這些神靈能夠保佑行路者一路平安。深青橋邊上的澤深宮，始建于明代，里面供奉著閩南一帶的保生大帝，目前在我國臺灣有九座分爐，信眾達(dá)十幾萬，皆奉澤深宮為祖廟。顯然，古石橋促進(jìn)了當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊兔袼孜幕陌l(fā)展，而宗教信仰和民俗文化反過來給古石橋的文物價(jià)值增添了幾分神韻。

2.4 商貿(mào)文化價(jià)值

同安五顯第一溪橋，既是古同安通往泉州府驛道的重要組成部分，又是古同安與廈門島和金門島之間的水運(yùn)起點(diǎn)。古同安的溪港俱深，清末民初之前，金門往來同安的船只，可掛帆直抵第一溪橋停泊，然后把同安本地出產(chǎn)的紅糖、花生等農(nóng)副產(chǎn)品和地瓜苗運(yùn)回金門。其中，運(yùn)往金門的地瓜苗最為大宗，因此，當(dāng)?shù)赜小凹邑?cái)放在番薯船”的民間諺語，這是昔日古同安商業(yè)貿(mào)易繁榮的生動寫照，五顯第一溪橋顯然是功不可沒的。苧溪橋是漳泉古道的必經(jīng)要地，當(dāng)?shù)卦谀纤螘r(shí)期生產(chǎn)的白瓷也是由此地入溪出海、銷往國外。與深青石橋相連的驛口街，是廈門少有的古街道，全長約500米，有力地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮。

3 廈門地區(qū)古石橋的破壞因素及保護(hù)對策

3.1 主要破壞因素

①人為作用的影響。城市擴(kuò)張及道路建設(shè)對古橋的破壞性影響最大。廈門翔安區(qū)的“根嶺倒橋”古石橋，修建于清光緒年間（1875—1908），為三孔石墩梁橋，橋墩亦為船形狀，橋長26米，寬2.5米。相傳該橋“屢造屢倒、屢倒屢造”，故取名“倒橋”。由于古橋周邊城市道路的建設(shè)，“根嶺倒橋”受到了毀滅性的破壞（圖5）。廈門同安區(qū)的宋代行軍橋，始建于宋代，重建于清道光十八年（1838），為一墩兩孔石梁橋，橋長約7米、寬約3米。因城市道路建設(shè)的影響，行軍橋不得不進(jìn)行了異地遷移。另外，廈門海滄區(qū)的五層橋，受河道整治的影響，成為異地重建的旱橋。翔安區(qū)的泰安橋，因湖庫的建設(shè)永久性地沉沒在水中。翔安區(qū)的塘厝港古石橋，則在20世紀(jì)70年代被改造為納潮水閘。

②自然作用的影響。由于缺乏科學(xué)的計(jì)算⑨，古代建橋時(shí)大多憑經(jīng)驗(yàn)判斷，往往導(dǎo)致橋墩基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，沿海軟土的地基條件下更是如此。古人說：“臥沙者易以沉”，就是指在橋的自重和外力作用下，基礎(chǔ)會逐漸下沉。石材砌筑的橋墩橋梁縫隙中會滋生雜草，石橋的結(jié)構(gòu)會受到雜草和植物根劈作用的影響。在筆者本次的調(diào)研中，均發(fā)現(xiàn)古石橋橋面和橋墩雜草滋生問題較為突出。福建沿海地區(qū)榕樹較多，鳥類食用了榕樹的果籽后，若停留在橋墩等構(gòu)件上排泄，則易長出根系發(fā)達(dá)的小榕樹，并在縫隙間產(chǎn)生擠壓力，從而引起石橋結(jié)構(gòu)在一定程度上受損（圖6）。另外，由于幾百年來地質(zhì)條件的變化，加上河道淤積等問題，部分橋墩的地基條件也發(fā)生改變，并引起橋墩傾斜等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.2 保護(hù)策略

①建立長效的保護(hù)機(jī)制。古橋的保護(hù)需要政府成立專門化的古橋管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定、頒布古橋保護(hù)制度，建立長效的管理機(jī)制。落實(shí)必要的專項(xiàng)資金，加大保護(hù)力度，劃定古橋等文物建筑的保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶，實(shí)現(xiàn)古橋的優(yōu)先保護(hù)。設(shè)專人巡護(hù)，防止古橋遭受人為的破壞。弱化古橋的交通功能，禁止機(jī)動車輛上橋行駛，避免古橋受損。強(qiáng)化古橋文化的宣傳教育，提升人們保護(hù)古橋的意識，讓周邊群眾從思想上和行動上真正地愛護(hù)古橋，人人成為古石橋的保護(hù)者。在中小學(xué)鄉(xiāng)土教材中列入古橋的內(nèi)容，成立古橋保護(hù)志愿者協(xié)會等，為古橋的長效管理打下堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。

②利用高科技提升保護(hù)水平。運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代科技手段對古石橋的建設(shè)與維修材料、水文地理環(huán)境、橋體結(jié)構(gòu)安全、石雕紋樣、損壞程度等信息進(jìn)行采集，做到古石橋數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確記錄，形成完整的古橋檔案。同時(shí)，通過文獻(xiàn)收集、調(diào)研訪談、實(shí)地考察等方式收集石橋有關(guān)的楹聯(lián)、文化習(xí)俗和傳說故事，歷史文人吟誦廈門古石橋的詩詞和歌賦等古橋文化資料，以及古石橋修建過程的人物傳記等信息，通過全景拍攝、錄制音視頻、圖文掃描以及文本記錄等多種形式進(jìn)行采集⑩，并對其進(jìn)行數(shù)字化存檔，建立詳細(xì)完備的古橋信息資源庫。

③進(jìn)行合理的開發(fā)利用。充分利用古石橋周邊的山水環(huán)境、人文環(huán)境興建公園綠地或古橋街區(qū)k。實(shí)現(xiàn)古石橋從單純保護(hù)向綜合開發(fā)保護(hù)過渡，利用旅游經(jīng)濟(jì)更好更持久地實(shí)現(xiàn)對古橋的保護(hù)。例如，可以融合苧溪橋周邊山水田園等自然景觀和水庫民居廟宇等人文景觀，打造以古橋?yàn)橹黝}的城郊健康慢行步道，構(gòu)造鄉(xiāng)野生態(tài)休閑區(qū)，提升古橋的觀賞性，使古橋與周邊環(huán)境構(gòu)成一道城郊和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的靚麗風(fēng)景；再如，充分利用深青橋周邊的石獅巷、驛口巷、古驛館、古驛樓以及古廟庵，構(gòu)建以古驛橋?yàn)橹黝}，集觀光、信俗、購物為一體的驛道文化商務(wù)走廊，并借此加強(qiáng)同根同源的閩臺文化交流活動。

④挖掘古石橋的文化底蘊(yùn)。梳理與古橋相關(guān)的特色民間故事、民謠傳說、風(fēng)俗典儀等，講好古橋的建造歷史和傳說故事。邀請名家進(jìn)行撰文、作畫、題詞，加強(qiáng)對古橋文化的賦能活動l。開展攝影采風(fēng)、觀水賞月、景觀寫生、電影晚會、詩文大賽等多種主題的活動。進(jìn)一步把與古石橋相關(guān)聯(lián)的營造技藝、民間文學(xué)、歷史傳說等納入非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，在保護(hù)好古石橋本體的同時(shí)，引導(dǎo)古石橋非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的有機(jī)傳承，將古橋的保護(hù)內(nèi)容由物質(zhì)的、有形的，延伸到非物質(zhì)的、無形的，促進(jìn)對石橋文化遺產(chǎn)價(jià)值的認(rèn)識與挖掘。

美麗城市要“望得見山，看得見水，記得住鄉(xiāng)愁”，而古橋正是鄉(xiāng)愁重要的載體，具有珍貴的文物價(jià)值和較高的景觀價(jià)值，也是彰顯地方歷史文化特色的重要載體，對古橋的保護(hù)不僅是橋體表面的美化或修復(fù)，更應(yīng)從文化底蘊(yùn)方面進(jìn)行挖掘與賦能，以期更好地保護(hù)好古石橋的歷史文化遺產(chǎn)，更深地傳承本地的歷史文化內(nèi)涵。

注釋

①吳藝娟.兩宋時(shí)期泉州地區(qū)的造橋技術(shù)[J].福建文博，2016（1）：57-60.

②吳錫璜.同安縣志（民國版）[M].北京：方志出版社，1929.

③④⑤廈門市地方志編纂委員會.廈門市志（第四冊）[M].北京：方志出版社，2004.

⑥趙少杰，藍(lán)星露，柳林，等.長株潭地區(qū)古橋建筑結(jié)構(gòu)與美學(xué)特征研究[J].湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2022（4）：25-30.

⑦[佚名].苧溪橋：廈門最古老的石頭橋—朱熹曾為這里寫過詩[N].廈門晚報(bào)社，2012-11-16（001）.

⑧黃必應(yīng).泉州市南建筑博物館館藏石雕獅子藝術(shù)賞析[J].文物鑒定與鑒賞，2019（17）：24-25.

⑨金乃玲，丁望旺.徽州古橋的保護(hù)策略研究[J].地域建筑文化，2021（5）：242-244.

⑩萬欣，邵陸蕓.新媒體視域下湖州古橋的數(shù)字化保護(hù)與傳承研究[J].今古文創(chuàng)，2022（31）：75-77.

k伍雯珺.明清古橋的文化特色與保護(hù)利用路徑研究[J].文物鑒定與鑒賞，2023（8）：29-32.

l張藝凡.鄉(xiāng)村振興背景下古橋保護(hù)與活化：以咸寧市劉家橋村上二橋微景觀改造為例[J].美與時(shí)代（城市版），2023（2）：52-54.