宋保衛(wèi)，朱小娟

（黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，黑龍江齊齊哈爾 161000）

隨著社會(huì)信息化進(jìn)程的迅速推進(jìn)，云教材作為一種新型的學(xué)習(xí)載體，正逐漸被高職院校所重視。以云班課教學(xué)平臺(tái)和教學(xué)方式為基礎(chǔ)，根據(jù)高職鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)人才培養(yǎng)方案及課程標(biāo)準(zhǔn)，采用“線上+線下+課堂”的翻轉(zhuǎn)課堂模式，解決教學(xué)過程中的問題，提升教學(xué)效果。

1 開發(fā)鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程數(shù)字云教材

1.1 移動(dòng)交互式數(shù)字云教材的含義

移動(dòng)交互式數(shù)字云教材(簡(jiǎn)稱云教材)區(qū)別于普通電子書，具有移動(dòng)泛在、富媒體、立體交互、學(xué)習(xí)行為跟蹤的智能教學(xué)內(nèi)容[1]，重新定義了未來的教學(xué)資源形態(tài)和學(xué)習(xí)方式，是一種基于4G、5G、WIFI網(wǎng)絡(luò)，在電腦端、IPAD、移動(dòng)智能手機(jī)端呈現(xiàn)并使用的數(shù)字化交互式書籍。它集中了富媒體數(shù)字出版、云服務(wù)和移動(dòng)學(xué)習(xí)3 個(gè)領(lǐng)域的前沿科技，支持3D、高清圖片、視頻、音頻、動(dòng)畫、地理定位等多媒體學(xué)習(xí)內(nèi)容[2]。

1.2 鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程云教材概述

1.2.1 以鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工場(chǎng)景架構(gòu)教材主干結(jié)構(gòu)

云教材以企業(yè)用人需求為導(dǎo)向，以思政融入、素材協(xié)同、理實(shí)一體等層面形成多維度系統(tǒng)化效應(yīng)，以鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工場(chǎng)景為邏輯進(jìn)行架構(gòu)。全書共11 章，分為設(shè)計(jì)與施工，內(nèi)容蘊(yùn)含思政、理論、實(shí)踐。教材一是注重將職業(yè)道德、工匠精神、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、愛國情懷等思政元素與教學(xué)內(nèi)容耦合;二是理論和實(shí)踐均為鐵路信號(hào)工崗位能力需求，由淺入深、循序漸進(jìn)，實(shí)例均選自制造業(yè)企業(yè)的真實(shí)審核場(chǎng)景，以求理論基礎(chǔ)扎實(shí)，實(shí)踐技能熟練;三是著力以數(shù)字化資源呈現(xiàn)立體化視野。

1.2.2 數(shù)字化資源及新形態(tài)教材

全書各章節(jié)均以二維碼形式嵌入了“學(xué)習(xí)引導(dǎo)”“即問即答”“同步訓(xùn)練”，在與教材匹配的數(shù)字化課程中，“教案”“教學(xué)視頻”“學(xué)習(xí)課件”“章節(jié)測(cè)驗(yàn)”“討論交流”等資源，既能保證實(shí)現(xiàn)“線上+線下”的學(xué)習(xí)模式，更方便了學(xué)生自主學(xué)習(xí)以及師生、生生互動(dòng)。

1.2.3 “崗證”融通打造育人體系

教材內(nèi)容與信號(hào)工崗位資格證書相融合，通過教學(xué)實(shí)施，學(xué)生掌握了標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施“必需、夠用”的理論知識(shí)，同時(shí)學(xué)會(huì)貫徹標(biāo)準(zhǔn)所需的崗位技能，學(xué)完教材內(nèi)容進(jìn)入鐵路站段可參加信號(hào)工崗位考試，獲取中級(jí)信號(hào)工技能證書[3]。

1.3 鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程云教材編寫理念和內(nèi)容設(shè)計(jì)

1.3.1 教材編寫理念

1.3.1.1 落實(shí)立德樹人、德技并修的要求

鐵路信號(hào)工既要有踏實(shí)肯干精神、高度的責(zé)任心、良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)等職業(yè)素養(yǎng)，更需要具有一定的知識(shí)技能及遵章守紀(jì)的品質(zhì)。由此，教材內(nèi)容不僅要教會(huì)學(xué)生鐵路信號(hào)工的崗位施工技能，更要培養(yǎng)學(xué)生的思想道德品質(zhì)及職業(yè)素養(yǎng)。穿插在教材各處的施工場(chǎng)景實(shí)例，均選自鐵路信號(hào)施工真實(shí)的工作場(chǎng)景，通過讓學(xué)生在“做中學(xué)”，在學(xué)習(xí)中體驗(yàn)鐵路工人所需的專業(yè)精神、職業(yè)精神、工匠精神，真正實(shí)現(xiàn)立德樹人、德技并修的培養(yǎng)目的。

1.3.1.2 理實(shí)一體化，易學(xué)好教

鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工云教材用豐富的施工圖、表格及大量基于真實(shí)工作場(chǎng)景的案例，使抽象的內(nèi)容通俗易懂，且具有很強(qiáng)的操作性。施工部分以真實(shí)站場(chǎng)施工作業(yè)流程和標(biāo)準(zhǔn)編寫，與理論部分逐一呼應(yīng)，在“分析、精講、實(shí)踐”過程中，學(xué)生學(xué)會(huì)施工技能[4]。

1.3.2 內(nèi)容設(shè)計(jì)

從標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)角度落實(shí)“德技并修”理念，按“一個(gè)鐵路信號(hào)施工項(xiàng)目匹配一個(gè)真實(shí)場(chǎng)景”的要求，串起信號(hào)設(shè)備施工各項(xiàng)技能，讓學(xué)生在信號(hào)設(shè)備施工場(chǎng)景中學(xué)會(huì)信號(hào)設(shè)備施工實(shí)踐技能，并體驗(yàn)信號(hào)工應(yīng)具備的嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真等職業(yè)素養(yǎng)及一絲不茍的匠心。真實(shí)場(chǎng)景案例中涉及的行業(yè)領(lǐng)域知識(shí)均為“知識(shí)鏈接”“資料卡”的方式，方便學(xué)生認(rèn)知，也契合高職學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。由此，學(xué)生在信號(hào)設(shè)計(jì)與施工的學(xué)習(xí)中既學(xué)到了“技”，更悟到了“德”。

教材不僅要體現(xiàn)“易教”的功能，也應(yīng)該具備“易學(xué)”的功能，全書共選編105 個(gè)真實(shí)場(chǎng)景案例，利用二維碼技術(shù)嵌入了“學(xué)習(xí)引導(dǎo)”“即問即答”“同步訓(xùn)練”模塊，還建立了配套題庫及與數(shù)字化在線課程，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)及線上討論、交流提供了便利[5]。

1.3.3 教材特色與創(chuàng)新

1.3.3.1 基于鐵路信號(hào)施工場(chǎng)景，落實(shí)育人目標(biāo)

教材編寫堅(jiān)持弘揚(yáng)核心價(jià)值觀，落實(shí)育人理念，從兩個(gè)方面落實(shí)育人理念，一方面是“明處要求”，即編進(jìn)教材的“施工流程”“施工標(biāo)準(zhǔn)”等章節(jié)內(nèi)容，可從明處育人;另一方面是“隱含要求”，即在鐵路信號(hào)設(shè)備施工技能培養(yǎng)環(huán)節(jié)，通過讓學(xué)生實(shí)踐，使學(xué)生在信號(hào)設(shè)備施工訓(xùn)練中了解信號(hào)工應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)及道德素質(zhì)，從而落實(shí)育人目標(biāo)[6]。

1.3.3.2 基于校企雙元合作編寫，充分體現(xiàn)職教特色

云教材編寫由學(xué)院教師與鐵路信號(hào)工程師合作完成，教師具有深厚的理論功底，且熟知學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和人才培養(yǎng)目標(biāo)，工程師素材資源和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，且明晰企業(yè)對(duì)信號(hào)工標(biāo)準(zhǔn)人才的要求，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。學(xué)院教師從職業(yè)素養(yǎng)和技能培養(yǎng)需求角度，合理選取、整合來自企業(yè)的真實(shí)信號(hào)施工場(chǎng)景實(shí)例，穿插在教材各章節(jié)，用以開展實(shí)踐教學(xué)，切實(shí)落地“理實(shí)一體”。信號(hào)工程師從企業(yè)人才需求角度，提供行業(yè)特色素材，明晰鐵路的人才需求，且提供崗位關(guān)鍵能力培養(yǎng)路徑。由此，由校企雙元合作共同開發(fā)的教材不但能體現(xiàn)職教特色，同時(shí)也保障了教材的實(shí)用性和先進(jìn)性。

1.3.3.3 支撐“線上和線下”混合式教學(xué)

云教材突破了傳統(tǒng)編寫的局限，用二維碼技術(shù)連接紙書和數(shù)字化資源，應(yīng)用App 在各章節(jié)嵌入了10 個(gè)“學(xué)習(xí)引導(dǎo)”、96 個(gè)“識(shí)鏈接”、140 個(gè)“問即答”、98 個(gè)“步訓(xùn)練”等二維碼資源，每章后都配有技能訓(xùn)練項(xiàng)目，且配套贈(zèng)予的教學(xué)配套資源中有52 個(gè)學(xué)視頻、10 個(gè)章節(jié)后測(cè)驗(yàn)、52 個(gè)子課件、980 個(gè)題目、教學(xué)計(jì)劃及教案等內(nèi)容，將教材、教學(xué)資源、課堂進(jìn)行了“線上+線下”充分融合。

2 云班課在鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程的教學(xué)與應(yīng)用

鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程是鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)的核心課程，具有理論聯(lián)系實(shí)踐性強(qiáng)、要求學(xué)生動(dòng)手能力強(qiáng)等特征[7]。鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工涉及的知識(shí)和技術(shù)發(fā)展快，如果采用傳統(tǒng)的教材進(jìn)行教學(xué)，不符合職業(yè)院校對(duì)課程改革的要求，云班課的逐步興起與應(yīng)用，適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)院校課程發(fā)展的需要。鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程內(nèi)容具有實(shí)用價(jià)值，教師在職業(yè)院校的講課過程中需要應(yīng)用新的方法，以適應(yīng)鐵路對(duì)信號(hào)工技能人才培養(yǎng)的要求[8]。

2.1 鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程課前教學(xué)準(zhǔn)備階段

教師在備課環(huán)節(jié)根據(jù)授課內(nèi)容進(jìn)行課程內(nèi)容整合和設(shè)計(jì)，在課前上傳信號(hào)施工的新技術(shù)新信息，供學(xué)生預(yù)習(xí)，目的是讓學(xué)生線上預(yù)習(xí)和了解上課時(shí)要學(xué)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容，讓學(xué)生在上課前對(duì)信號(hào)施工有初步的了解[9]。在這個(gè)環(huán)節(jié)，一般上傳的是鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)所用的PPT 及信號(hào)施工教學(xué)動(dòng)畫及信號(hào)安裝視頻。教師更要在上課前設(shè)計(jì)和安排好本講的課程內(nèi)容，精心準(zhǔn)備適合鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程教學(xué)的數(shù)字化資源，課程的教學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)該突出鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)，使枯燥乏味的理論聯(lián)系實(shí)際工作[10]。

2.2 鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程課中教學(xué)實(shí)施階段

在課堂教學(xué)的具體實(shí)施過程中，以前期準(zhǔn)備為基礎(chǔ)，教師在授課過程中幫助學(xué)生掌握鐵路信號(hào)設(shè)備施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生共同對(duì)信號(hào)設(shè)計(jì)和施工任務(wù)進(jìn)行深入研究，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合[11]。云班課的在線上課模式更具有儀式感，要讓信號(hào)專業(yè)的學(xué)生切身體會(huì)到“課堂如職場(chǎng)、上課如上崗”；在信號(hào)機(jī)施工環(huán)節(jié)授課中，教師以現(xiàn)場(chǎng)典型事故案例為引導(dǎo)：XX 站在信號(hào)機(jī)施工后試驗(yàn)不徹底，由于信號(hào)機(jī)不能開放，造成信號(hào)機(jī)外停車一般行車事故，通過事故案例，讓學(xué)生清楚認(rèn)識(shí)到作為一名信號(hào)工所肩負(fù)的責(zé)任就是保證行車安全和設(shè)備安全，在工作中要將安全放在首位，要對(duì)信號(hào)設(shè)備精檢細(xì)修，要有過硬的本領(lǐng)和技術(shù)，信號(hào)機(jī)施工完畢，要經(jīng)試驗(yàn)確保其性能良好，才可以交付使用[12]。

2.3 鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程課后總結(jié)評(píng)價(jià)階段

在以鐵路信號(hào)工職業(yè)需求為導(dǎo)向的教育教學(xué)模式下，教師應(yīng)重視鐵路信號(hào)專業(yè)學(xué)生在平時(shí)學(xué)習(xí)中過程的考核，改革鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程的考核評(píng)價(jià)方法，將學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)狀態(tài)的過程成績(jī)及每個(gè)任務(wù)的完成情況納入期末考核范圍，平時(shí)成績(jī)占總成績(jī)的40%，期末成績(jī)占總成績(jī)的60%，激發(fā)學(xué)生平時(shí)自主學(xué)習(xí)的興趣，將分析和解決問題的能力、施工拆裝任務(wù)完成情況、課后作業(yè)、出勤等融入評(píng)價(jià)體系，云班課在線學(xué)習(xí)成績(jī)合理分配占比，更注重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)[13]。

3 結(jié)束語

鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程使用云教材，能夠切實(shí)幫助鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教師在教學(xué)中盡快適應(yīng)信息技術(shù)和鐵路信號(hào)技術(shù)發(fā)展，使學(xué)生和教師都能掌握鐵路信號(hào)新技術(shù)的設(shè)計(jì)與施工；將云班課應(yīng)用于高職課堂教學(xué)中，能通過線上線下混合進(jìn)行鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工課程教學(xué)，從而提升鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，提高教師技術(shù)業(yè)務(wù)水平，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式[14]。