［摘要］晚清至民國(guó)期間，長(zhǎng)江腹地宜昌、重慶、萬(wàn)縣先后成為海關(guān)，外輪（商船、炮艦）往來(lái)長(zhǎng)江，浪沉華輪或木船事件頻發(fā)，引發(fā)為萬(wàn)縣九五慘案。民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案呈現(xiàn)了慘案前后的過(guò)程：慘案因浪沉事件累積爆發(fā)；慘案發(fā)生后，匯集中共地下黨、社會(huì)法團(tuán)、軍閥等各種力量，川渝地區(qū)甚至全國(guó)聯(lián)動(dòng)，形成繼五卅慘案后新一輪中華民族反帝愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)；事件前后所觸及的社會(huì)各方力量交織，利益訴求不同，以楊森為代表的軍閥集團(tuán)出于軍閥自身利益，最終放棄斗爭(zhēng)；中、英政府在事件中均存在變數(shù)，英國(guó)政府顧忌在華利益，外交策略上希望盡快和談解決，解決事件的走向有可能朝著利于中方的方向發(fā)展，然而民國(guó)政府沒(méi)有把握住方向趨勢(shì)做出正確的決策，海關(guān)的和談建議及調(diào)解也影響了民國(guó)政府決策，事件最終走向了損害民族利益的不利方向。海關(guān)檔案記載了事件發(fā)生及談判的諸多細(xì)節(jié)，還原了中國(guó)遭遇百年未有之變局的局變鏡像。

［關(guān)鍵詞］海關(guān)檔案；浪沉；九五慘案；反帝愛(ài)國(guó)；啟示

中圖分類號(hào)：G275??? 文章標(biāo)志碼：A??? 文章編號(hào)：1672-0563（2024）01-0080-10

DOI：10.13773/j.cnki.51-1637/z.2024.01.009

收稿日期：2023-11-02

基金項(xiàng)目：國(guó)家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目“民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案整理與研究”（21AZS005）。

作者簡(jiǎn)介：段庸生，教授，碩士生導(dǎo)師，E-mail：cqdysh@ctbu.edu.cn。

引言

發(fā)生在萬(wàn)縣的九五慘案：民國(guó)十五年（1926）九月五日，英艦伙同列強(qiáng)炮擊萬(wàn)縣，導(dǎo)致軍民死傷，城區(qū)民宅商鋪被毀。在民國(guó)時(shí)期眾多的大事件中，或許是一件小事，在《民國(guó)歷史大事記》中有簡(jiǎn)略記載。

案發(fā)后，萬(wàn)縣各界通電全國(guó)，以當(dāng)時(shí)四川省重慶為主的各方力量匯集，掀起新一輪愛(ài)國(guó)反帝高潮。因時(shí)間接續(xù)五卅慘案，已然是長(zhǎng)江腹地反帝愛(ài)國(guó)斗爭(zhēng)的歷史的大事件。

十五年（1926年）七八月間，英商輪“萬(wàn)流”在豐都立石鎮(zhèn)浪沉木船，淹斃軍民四人?！凹魏獭陛喸谌f(wàn)縣白水溪、湖灘等地，同時(shí)浪斃駐萬(wàn)楊總司令森所部官兵多名，沒(méi)沉槍款二千元，餉款四千八百余元。“滇光”輪在萬(wàn)縣箱子石浪沉民船。溺斃船夫五名。該輪等肆其強(qiáng)蠻，慘無(wú)人道。案尚未結(jié)，復(fù)于是年八月二十九日，又有“萬(wàn)流”輪在云陽(yáng)浪沉軍民船事。是日，“萬(wàn)流”輪上駛?cè)f縣，經(jīng)過(guò)云陽(yáng)，適楊總司令所部軍官由云陽(yáng)解餉回萬(wàn)，往搭該輪。船劃將及，該輪故加快駛，竟浪沉木船二艘，劃子一艘，溺斃軍官佐士兵及船夫人民無(wú)算，沉沒(méi)步槍五十支，餉款八萬(wàn)余元。該輪抵萬(wàn)，楊總司令派員率兵赴輪，查詢情形，英兵艦“柯克捷夫”派遣兵多人，勒提該員槍支，開(kāi)槍擊傷士兵，將大炮移向沿江兩岸，意欲轟擊，群情大憤。該艦強(qiáng)護(hù)“萬(wàn)流”駛渝。楊總司令賡即電渝英領(lǐng)，提出抗議，次日將泊萬(wàn)之英商輪“萬(wàn)縣”、“萬(wàn)通”扣留，以便嚴(yán)重交涉，早完全案。殊英艦司令及駐渝英領(lǐng)，均逞其橫暴，不顧公理，而萬(wàn)縣空前未有之慘案遂因之爆發(fā)。①

慘案過(guò)程所揭示的本質(zhì)是民眾不滿列強(qiáng)掠奪而引發(fā)的反帝愛(ài)國(guó)斗爭(zhēng)，然而，事件的導(dǎo)火索卻是列強(qiáng)商船、炮艇浪沉華輪及民船所引發(fā)。事件是如何由民事浪沉發(fā)展為軍事交兵，釀成民眾生命與民族利益受損的慘案，地方軍閥在事件中扮演的角色，中、英兩國(guó)政府在事件發(fā)生后如何角力與處置等，民國(guó)海關(guān)檔案呈現(xiàn)了諸多細(xì)節(jié)，可以回溯慘案前后，為進(jìn)一步厘清九五慘案原委提供新的史料，也為如何認(rèn)識(shí)其中的歷史教訓(xùn)提供新的視角。

一、浪沉事件與九五慘案發(fā)生

川江浪激，險(xiǎn)灘眾多，船只觸礁撞毀的事情時(shí)有發(fā)生。萬(wàn)縣成為海關(guān)之后，以體積和動(dòng)力著稱的外籍商輪與炮艇更多擠入川江，華輪與木船又添一厄?！按ń啿靶旭偅にd浪，而民船頓添一險(xiǎn)，激流轉(zhuǎn)角灘頭等處遇之，更為危險(xiǎn)叢生，稍一不慎，動(dòng)遭覆沒(méi)。”“宜渝民船遭際之險(xiǎn)厄，可分為水險(xiǎn)，輪險(xiǎn)，兵災(zāi)，匪禍四種。”②有自然的水險(xiǎn)，有人為的兵災(zāi)、匪禍，當(dāng)外輪橫行川江，還得加上輪險(xiǎn)了。

如果以川江段宜昌、萬(wàn)縣、重慶為軸線，三地成為海關(guān)后，外輪在川江更加肆無(wú)忌憚。

光緒三年（1877）四月一日，宜昌開(kāi)關(guān)。③

光緒十七年（1891）一月二十一日，重慶開(kāi)關(guān)。

民國(guó)六年（1917）三月十六日，萬(wàn)縣開(kāi)關(guān)。④

跟隨川江段海關(guān)的時(shí)間進(jìn)程而來(lái)的是大型商輪和保護(hù)帝國(guó)利益的軍艦炮艇。

1900年6月12日，肇通輪（立德樂(lè)訂購(gòu)，后被英國(guó)政府收買(mǎi)，改為兵艦“金沙號(hào)”）從宜昌出發(fā)，17日抵達(dá)萬(wàn)縣，7月16日抵重慶，川江江面出現(xiàn)外籍商輪。

1909年川江輪船公司蜀通輪首航川江，10月25日抵萬(wàn)縣，29日抵重慶，中國(guó)商輪航行川江開(kāi)始。⑤

日后，掛著海關(guān)旗幟的輪船數(shù)量遞增，而傳統(tǒng)木船數(shù)量遞減。以1922—1926年萬(wàn)縣港出入船只為例（表1）：

輪船數(shù)量劇增，木船數(shù)量減少是明顯趨勢(shì)。1926年因發(fā)生九五慘案，進(jìn)出港船只受到的影響有

①熊特生總纂民國(guó)《萬(wàn)縣志》（影?。┚矶按笫隆?。

②鄧少琴《近代川江航運(yùn)簡(jiǎn)史》，重慶地方史資料組1982年印，第123頁(yè)。

③孫維玉《宜昌海關(guān)史略》，宜昌市檔案局內(nèi)部資料1995年印，第5頁(yè)。

④四川省地方志編撰委員會(huì)《四川省志·海關(guān)志》，四川科學(xué)技術(shù)出版社1998年版，第14頁(yè)、第19頁(yè)。

⑤徐廉明《萬(wàn)縣港史》，武漢出版社1990年版，第236頁(yè)。

所減少，但木船數(shù)量銳減到了兩位數(shù)，僅為32只。

尾隨商輪而來(lái)，以保護(hù)利益為名，則是軍艦炮艇。九五慘案前出現(xiàn)在川江的外國(guó)兵艦炮艇略計(jì)有：

英國(guó)兵艦“烏德科”（Woodcock）1900年4月4日抵萬(wàn)縣，9日抵重慶；“烏德拉”1900年4至5月試航川江全境，并提交試航川江報(bào)告。拉開(kāi)帝國(guó)軍艦炮艇橫行川江的序幕。

英國(guó)兵艦“金沙”1900年6月開(kāi)赴宜昌。

法國(guó)兵艦“阿樂(lè)利”（Olry），1901年11月抵重慶。

英國(guó)兵艦“威進(jìn)”1905年4月抵重慶。

德國(guó)兵艦“華特蘭”（Vaterland），1907年駛過(guò)萬(wàn)縣抵達(dá)稱重慶，闖入川江。

日本軍艦“優(yōu)見(jiàn)”1910年闖入川江。

日本軍艦“烏羽”1912年上溯敘州。

美國(guó)兵艦“巴樂(lè)司”1914年8月抵重慶。

美國(guó)軍艦“村克其夫”1921年6月，由宜昌駛重慶，十月回宜昌，該艦長(zhǎng)二百三十七尺，長(zhǎng)江上游行輪從所未見(jiàn)。

法國(guó)軍艦“柏年”（Baliny）“剛健”（Laymndiere）1922年闖入川江。

日本軍艦“塞大”（Sela）“卡大”（Katada）1924年闖入川江。

英兵艦“柯克捷夫”、“威警”常期巡航宜昌萬(wàn)縣重慶①

……

宜昌、重慶、萬(wàn)縣相繼成為海關(guān)，長(zhǎng)江腹地的川江段，已然成為國(guó)際商船、列強(qiáng)炮艇的過(guò)往，當(dāng)一艘艘?guī)е聞?dòng)力，體積龐大的輪船擠入川江，②傳統(tǒng)木船或體積較小的華輪、劃子的命運(yùn)可想而知。于是，浪沉成了匪禍、兵災(zāi)之后的又一人禍。

在舊海關(guān)檔案中，多處記載浪沉事故。

鄧少琴查閱重慶就海關(guān)檔案中記載的木船損失，抽取了民國(guó)五年（1916）、民國(guó)七年（1918）兩年的情況，列表如表2③。

還有一些典型的案例：

宣統(tǒng)三年（1911）六月十一日，在宜昌內(nèi)港發(fā)生“蜀通”號(hào)與民船撞碰事件：“蜀通”號(hào)于拋錨時(shí)，

①以上據(jù)民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案、《四川省志·海關(guān)志》及《萬(wàn)縣港史》等梳理而成。

②當(dāng)時(shí)各公司紛紛訂造大型商輪，爭(zhēng)奪運(yùn)輸。聯(lián)華公司所訂造的“華聯(lián)號(hào)”，長(zhǎng)一百六十五英尺，寬二十六英尺，載重三百六十六噸民國(guó)三年五月懸掛英旗駛?cè)氪ń?。（鄧少琴《近代川江航運(yùn)簡(jiǎn)史》第111頁(yè)）新輪體積之大可見(jiàn)一斑，聯(lián)華公司輪船也是川江浪沉的禍?zhǔn)字弧?/p>

③鄧少琴《近代川江航運(yùn)簡(jiǎn)史》，重慶地方史資料組1982年印，第125頁(yè)。

撞一民船，民船折為兩節(jié)沉沒(méi)，又于開(kāi)頭時(shí)與一民船相撞，船尾受傷。①

（美國(guó)商輪）“其平”號(hào)在周日（1925年12月13日）下午2：30從重慶到達(dá)（萬(wàn)縣）。據(jù)報(bào)道，一艘舢板因?yàn)槠湓斐傻臎_擊而側(cè)翻，而且同時(shí)又幾名第三混編旅的士兵也失蹤了，因此，該船只立即遭到軍方扣押，并被索要賠償。同一天深夜，一名來(lái)自該旅的士兵給我發(fā)來(lái)了一封正式信件，他們報(bào)告說(shuō)，在旅長(zhǎng)親自的盤(pán)問(wèn)下，該船只的買(mǎi)辦承認(rèn)了這是輪船造成的錯(cuò)誤。輪船一直停留在港口，而后在下午3：25的時(shí)候，船只轉(zhuǎn)而停泊到聚魚(yú)沱，就在美艦“帕洛斯”號(hào)旁邊。②

1923年1月8日，“江南（Kiangnan）”號(hào)撞壞的帆船，引發(fā)帆船協(xié)會(huì)“突擊隊(duì)”扣留人質(zhì)，雙方嚴(yán)重沖突事件。③表2? 民國(guó)五年、民國(guó)七年重慶海關(guān)檔案中記載的木船損失

年代船戶肇事輪船國(guó)籍及公司出事地點(diǎn)出事日期受害情形了結(jié)情形

民國(guó)五年梅洪發(fā)聯(lián)華中商聯(lián)華公司萬(wàn)縣涪灘九月二十六日浪沉內(nèi)江榮記桔糖一七四包，淹弊六人。

民國(guó)五年王少由聯(lián)華中商聯(lián)華公司萬(wàn)縣涪灘九月二十六日浪沉德利榮桔糖一二0包，值三六二兩，淹弊五人。

民國(guó)七年蔣玉發(fā)美灘美商美孚油行巴縣竅角沱七月三十一日浪沉貨件約值銀一三0九兩。美領(lǐng)事判不賠償

民國(guó)七年李海顥安瀾美商亞細(xì)亞油行重慶呼歸石十月七日浪沉煤載損失三分之一，船值二百元。美領(lǐng)事判輪船不負(fù)責(zé)任。

屢屢發(fā)生的浪沉事故大多不了了之，即使追責(zé)，也是“輪船不負(fù)責(zé)任”！在民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案中保留著萬(wàn)縣知事多次致函海關(guān)要求輪船行駛講“規(guī)則”或賠償要求，但是，多無(wú)果而終。

另一方面，外國(guó)士兵槍擊華輪事件與軍艦恐嚇沿岸城市事件也不時(shí)發(fā)生。比如，1918年10月26日，英國(guó)兵艦“蹄耳”號(hào)至萬(wàn)縣，與駐軍團(tuán)長(zhǎng)田鐘谷交涉取消外輪過(guò)江稅未成，竟然開(kāi)炮示威，迫使團(tuán)長(zhǎng)田鐘谷通電取消稅卡對(duì)外輪收稅。渣打洋行貨船因海關(guān)驗(yàn)貨被扣，英國(guó)“威警”號(hào)威脅炮轟萬(wàn)縣城。1925年5月5日至10日法國(guó)軍艦“波尼（Balny）”號(hào)過(guò)境萬(wàn)縣，水兵上岸酗酒與駐軍士兵斗毆，居然也是恐嚇轟炸萬(wàn)縣城事件。后來(lái)在神父及英艦居中調(diào)停，危機(jī)才得以化解。④

1925年11月24日，美艦“美仁（Mei Ren）”號(hào)與駐軍沖突，代理人請(qǐng)求美籍炮艇“帕洛斯”號(hào)就此向重慶發(fā)送一封威脅恐嚇的無(wú)線電報(bào)如圖1，特別勾畫(huà)之處警示。⑤

①鄧少琴《近代川江航運(yùn)簡(jiǎn)史》“行輪失事表”，重慶地方史資料組1982年印，第119頁(yè)。

②民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案編號(hào)J054-001-0003-089-093。檔案現(xiàn)存萬(wàn)州區(qū)檔案館，檔案為英文，翻譯后引用；編號(hào)按照檔案編目：全宗號(hào)—目錄號(hào)—檔案號(hào)—檔案頁(yè)，后面不再一一注明。

③民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案編號(hào)J054-001-0002-062-065。

④民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案編號(hào)J054-001-0003-003-008。

⑤民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案編號(hào)J054-001-0003-066-069。

到1925年前后，川江段浪沉事件與恐嚇、槍擊事件出現(xiàn)尤其多，民船、華輪與外國(guó)商輪、炮艦的積怨也愈來(lái)愈深，逐漸走向燃爆點(diǎn)?！埃?924）年民船被浪沉之事層見(jiàn)疊出”，“1925年本年輪船浪沉民船之事甚多，軍隊(duì)因之槍擊輪船”。①

此時(shí)，北伐戰(zhàn)爭(zhēng)熾烈，北方和長(zhǎng)江一帶，為軍閥張作霖、張宗昌、吳佩孚、孫傳芳所盤(pán)踞，與北伐軍形成拉鋸。楊森在川中與劉湘爭(zhēng)奪川中霸主落敗，出川逃往漢口，投奔吳佩孚，被吳佩孚任命為“討賊聯(lián)軍川軍第一路總指揮”。1926年2月，楊森糾集舊部，兵回四川，坐鎮(zhèn)萬(wàn)縣，劉湘被迫與楊森媾和。楊森趁機(jī)擴(kuò)充實(shí)力和地盤(pán)，擁有六十多個(gè)團(tuán)，七萬(wàn)多的部隊(duì)，控制了下川東各縣，成為川東一帶炙手可熱的大軍閥。

在喬久容（Chiao Ju Yung 萬(wàn)縣海關(guān)代理副稅務(wù)司）所著《重慶海關(guān)萬(wàn)縣分關(guān)1922—1931十年調(diào)查報(bào)告》中，把當(dāng)時(shí)萬(wàn)縣軍事分為三個(gè)時(shí)期，楊森處于第二個(gè)時(shí)期?！暗诙€(gè)時(shí)期，從1926年到1928年，成為萬(wàn)縣中心人物的第二十軍司令楊森多方努力，建設(shè)城市，顯然是要作為自己將來(lái)軍事活動(dòng)的基地?！?/p>

1926年2月，甫抵萬(wàn)縣的楊森需要民望，需要支持，站穩(wěn)腳跟以期能作為長(zhǎng)久盤(pán)踞的基地。川江華輪苦洋久矣，外國(guó)人雖然不好惹，但這是提高自己在民望中地位的好機(jī)會(huì)。又加之1926年6—9月浪沉事件密集發(fā)生，且對(duì)象由民眾到軍人，損失由民用物質(zhì)到槍械軍餉（銀元），已是孰不可忍。如下表3：

這些事件迭次發(fā)生，讓楊森再也無(wú)法置身事外隔岸觀火，因?yàn)槠圬?fù)到“自己頭上”了。另一方面據(jù)中共黨史研究和時(shí)人回憶，當(dāng)時(shí)中共正好秘密派遣朱德（當(dāng)時(shí)化名朱玉階）到萬(wàn)縣楊森駐地，對(duì)楊森做爭(zhēng)取工作，希望楊森脫離軍閥，走向革命。

八月底英國(guó)商船“萬(wàn)流”輪在云陽(yáng)浪沉楊森的軍餉船事件發(fā)生后，陳毅同志來(lái)約我去朱德同志寓所，研究抓住這事件，發(fā)動(dòng)群眾開(kāi)展反帝運(yùn)動(dòng)，迫使楊森轉(zhuǎn)向。當(dāng)時(shí)帝國(guó)主義列強(qiáng)的兵艦、商船橫行川江，浪沉木船，淹斃同胞的事件不斷發(fā)生，群眾極為憤慨。朱德和陳毅同志分析說(shuō)：北洋軍閥的背后，都有帝國(guó)主義的靠山，所以反帝與反封建軍閥是一致的。人民痛恨帝國(guó)主義，我們就要?jiǎng)訂T群眾力量，迫使楊森轉(zhuǎn)向廣東政府，割斷他和北洋軍閥的聯(lián)系。我們要促使軍人跟著群眾走，這就是我們要作的工作。③

當(dāng)萬(wàn)流輪浪沉事件發(fā)生，楊森在各方力量促成下終于采取了扣船索賠的強(qiáng)硬姿態(tài)，沿江岸防部隊(duì)也做好應(yīng)戰(zhàn)準(zhǔn)備。當(dāng)英艦武裝奪船時(shí)，憲兵司令于淵（中共地下黨員）帶兵開(kāi)槍還擊，并擊斃英國(guó)

①鄧少琴《近代川江航運(yùn)簡(jiǎn)史》“行輪失事表”，重慶地方史資料組1982年印，第168頁(yè)。

②該表格及數(shù)據(jù)是綜合民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案、民國(guó)《萬(wàn)縣志》對(duì)九五慘案的記錄及時(shí)人口述回憶等資料。

③杜剛伯同志訪問(wèn)摘錄。四川省萬(wàn)縣市委文史資料工作委員會(huì)《萬(wàn)縣九五慘案史料匯編》（內(nèi)部資料，萬(wàn)縣日?qǐng)?bào)印刷廠1981年?。┑?33頁(yè)。

皇家海軍將校。當(dāng)英艦“威警”“柯克捷夫”“嘉禾”炮擊萬(wàn)縣時(shí)，炮兵部隊(duì)也予以還擊。

在舊海關(guān)檔案中，也印證了英艦在萬(wàn)縣軍民的還擊下，并未“盡占便宜”全身而退。

中國(guó)軍隊(duì)在海關(guān)總部附近的蟠龍石的小山上開(kāi)火，此次交戰(zhàn)持續(xù)了45分鐘。英國(guó)艦隊(duì)被迫放棄“萬(wàn)縣”號(hào)和“萬(wàn)通”號(hào)，大約下午6點(diǎn)50左右，他們?nèi)砍吠说较掠蔚貐^(qū)。①

事后統(tǒng)計(jì)，英軍尸體13具，其中1名為皇家海軍將校。

萬(wàn)縣軍民則付出了慘重的生命財(cái)產(chǎn)。

死亡人口六百零四人，傷害人口三百九十八名。直接焚燒毀損房屋器具貨物票據(jù)，共計(jì)值洋九百四十一萬(wàn)三千八百五十元零角八仙；間接租金及職業(yè)喪失或妨害等，計(jì)值洋七十七萬(wàn)三千二百五十六元；死亡人口埋葬費(fèi)共洋二十五萬(wàn)四千四百一十元；傷害人口醫(yī)藥費(fèi)計(jì)洋四萬(wàn)三千三百七十一元。以上四項(xiàng)，總共洋一千零四十八萬(wàn)四千八百八十七元一角八仙。而遷移之損失及失業(yè)而不能生活者之損失，又在一千萬(wàn)以上。綜合有形無(wú)形之財(cái)產(chǎn)損失，殆達(dá)二千萬(wàn)元以上。②

二、民眾反帝與外交斡旋

楊森用強(qiáng)硬態(tài)度對(duì)待浪沉事件，體現(xiàn)了民眾愿望，也是五卅慘案后反帝浪潮的延續(xù)。事發(fā)之后，中共地下黨、萬(wàn)縣民眾乃至全國(guó)社會(huì)各界給予了楊森足夠的聲援與支持。

萬(wàn)縣各機(jī)關(guān)法團(tuán)聯(lián)合通電全國(guó)，致電外交部，嚴(yán)懲英帝國(guó)暴行。

萬(wàn)縣雪恥會(huì)、萬(wàn)縣外交后援會(huì)通電全國(guó)。

萬(wàn)縣中學(xué)教師江婉、夏光（二人均是中共地下黨員）組織游行聲援，油印事件真相傳單。

九月六日萬(wàn)縣商會(huì)發(fā)起組織“縣九五慘案受難家屬聯(lián)合會(huì)”，游行請(qǐng)?jiān)?，?yán)懲兇手。在重慶“軍民聯(lián)合組織十幾萬(wàn)人長(zhǎng)長(zhǎng)的行列大游行”聲援萬(wàn)縣軍民。③

中國(guó)共產(chǎn)黨第一時(shí)間發(fā)表《中國(guó)共產(chǎn)黨為英帝國(guó)主義屠殺萬(wàn)縣告民眾書(shū)》，號(hào)召“只有民眾起來(lái)，用自己的力量使用一切辦法，對(duì)付這個(gè)強(qiáng)盜的英帝國(guó)主義”。中共機(jī)關(guān)報(bào)《向?qū)е軋?bào)》及時(shí)發(fā)聲，引導(dǎo)民眾反帝愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)，引發(fā)全國(guó)各界群起響應(yīng)。

除了中國(guó)共產(chǎn)黨及萬(wàn)縣各界，檔案文獻(xiàn)可統(tǒng)計(jì)到當(dāng)時(shí)社會(huì)各界聲援的團(tuán)體有：國(guó)民黨部通電，全國(guó)學(xué)生總會(huì)通電，北京新聞界致萬(wàn)縣日?qǐng)?bào)社電，旅北京議員王猷等通電，上?？偵虝?huì)致國(guó)務(wù)院等電，上海總工會(huì)對(duì)英宣言，上海學(xué)生聯(lián)合會(huì)通電及宣言，上海各團(tuán)體聯(lián)合會(huì)致英領(lǐng)書(shū)，上海各界婦女聯(lián)合會(huì)致楊森電，旅滬川人萬(wàn)案后援會(huì)宣言，菲律賓中華商會(huì)致外交部電，天津北洋大學(xué)四川同鄉(xiāng)會(huì)通電，旅鄂川人宣言及通電，廈門(mén)各界后援會(huì)通電，煙臺(tái)國(guó)貨維持團(tuán)體致外交部電，四川民團(tuán)代表快郵代電，四川旅宜同鄉(xiāng)會(huì)快郵代電，四川旅京團(tuán)體通電，四川旅寧同學(xué)會(huì)通電，四川國(guó)民雪恥會(huì)通電，濟(jì)難會(huì)宣言等21家。④

由于有五卅在前，如今又面對(duì)舉國(guó)高漲反帝情緒，最初楊森及北京政府，也立即以強(qiáng)硬姿態(tài)應(yīng)對(duì)。

①民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案編號(hào)054-001-0003-238-244。

②熊特生總纂民國(guó)《萬(wàn)縣志》卷二十三“大事”。

③參見(jiàn)四川省萬(wàn)縣市委文史資料工作委員會(huì)《萬(wàn)縣九五慘案史料匯編》（內(nèi)部資料，萬(wàn)縣日?qǐng)?bào)印刷廠1981年?。┑?28頁(yè)（冉伯貴回憶）、第217頁(yè)（張秀熟同志回憶）。

④各團(tuán)體通電或宣言內(nèi)容參見(jiàn)四川省萬(wàn)縣市委文史資料工作委員會(huì)《萬(wàn)縣九五檔案史料匯編》（內(nèi)部資料，萬(wàn)縣日?qǐng)?bào)印刷廠1981年印）第163-196頁(yè)。

楊森方面：

8月29日萬(wàn)流輪浪沉事件發(fā)生，扣留萬(wàn)通、萬(wàn)縣兩輪后，楊森即于9月1日致電外交部：“務(wù)請(qǐng)據(jù)理力爭(zhēng)，并要求賠償損失，以顧國(guó)體而順輿情”。

九五慘案發(fā)生后，楊森致電外交部轉(zhuǎn)各國(guó)駐京公使，又給電告英國(guó)駐重慶領(lǐng)事：“英艦如此蠻橫，罔恤人命，其侮辱我國(guó)國(guó)體，已達(dá)極點(diǎn)”。“此間民情激憤，必求正當(dāng)解決”。

楊森同時(shí)通電全國(guó)，尤其是軍閥各方：“除電請(qǐng)政府向英使嚴(yán)重抗議，制止英艦繼續(xù)作戰(zhàn)，保留一切來(lái)萬(wàn)調(diào)查以作交涉根據(jù)外，謹(jǐn)請(qǐng)軍民各界起維國(guó)權(quán)，主張公道，一致條件并派員對(duì)英，雪恥大辱?！?/p>

吳佩孚代表軍方，致電外交部：“即希嚴(yán)重交涉，向英政府要求賠償損失，以慰輿情為禱?！?/p>

北京政府外交部9月14日照會(huì)英方亦持強(qiáng)硬態(tài)度，表示譴責(zé)與追責(zé)。②

然而當(dāng)時(shí)國(guó)體不堪，軍閥自顧無(wú)暇。英海軍再次威脅，揚(yáng)言調(diào)集軍艦炮轟縣城，武裝奪船時(shí)，北京政府又只能進(jìn)行外交斡旋，由強(qiáng)硬轉(zhuǎn)向軟弱。

而從海關(guān)方面而言，戰(zhàn)爭(zhēng)自然影響到關(guān)貿(mào)，關(guān)稅就會(huì)受到影響，希望事態(tài)不宜擴(kuò)大，盡快和平解決。

9月6日，重慶海關(guān)發(fā)給外交部的電文說(shuō)明了這一點(diǎn)：

外交部鈞室……以情事極為嚴(yán)重，希望設(shè)法消彌，勿使擴(kuò)大。監(jiān)督商承督辦，極盼縮小范圍，昨電楊總司令查詢?cè)斍?，勸飭部屬以后不必先顯著呈明，庶有交涉地步，用特電陳請(qǐng)示辦法，伴有遵循，并請(qǐng)照會(huì)英使，嚴(yán)飭彼方制止軍事行動(dòng)，免再糜爛地方。

在外交部詢問(wèn)海關(guān)英艦開(kāi)炮是“未得到政府訓(xùn)令”的電文后，便施壓吳佩孚及楊森走妥協(xié)路線。電文的措辭也變?yōu)椤爱?dāng)茲時(shí)局艱危，對(duì)外交涉自以避免決裂，力圖解決為上”。

北京政府根據(jù)海關(guān)提議，結(jié)合時(shí)局，在9月13日外交部對(duì)吳佩孚及楊森的電文中指出了解決事件的方向：

此事英使既以和平接治為言，似應(yīng)于英艦到萬(wàn)時(shí)，先與和平磋商釋放英輪辦法，再由雙方派員會(huì)商損害賠償，庶易收束。

吳佩孚又按照外交部要求“加電楊省長(zhǎng)”，明確“照前電辦理為盼”。事件的發(fā)展及解決，也確實(shí)是按照先釋放英倫，后雙方會(huì)商賠償進(jìn)行的。

其實(shí)，從英方而言，也并不希望事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)時(shí)染指在華利益的英、美、日等多個(gè)帝國(guó)，多方競(jìng)逐。英方與中方交惡，尤其是激發(fā)全民反帝愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)，不利于英在華利益。英艦炮擊萬(wàn)縣，并不是英國(guó)政府“訓(xùn)令”，屬于軍方行為。當(dāng)海軍揚(yáng)言再派軍艦駛?cè)f時(shí)，英方通過(guò)中國(guó)外交部要求宜昌海關(guān)“即切商英領(lǐng)勸阻往萬(wàn)”。而英方回復(fù)中國(guó)外交部電文，也提出和平解決事件：

倘派艦命令尚未發(fā)出，應(yīng)即暫緩，并令相機(jī)辦理，在最后解決以前，應(yīng)予以充分之時(shí)間，或不予以時(shí)間之限制云。又謂該案甚愿得由地方和平辦理，并盼早將被扣英輪兩艘交還，其余事宜均可從容協(xié)商。此案對(duì)于中英邦交并無(wú)妨礙云。

北京政府的妥協(xié)路線，恰恰暗合了英方的利益訴求，而犧牲的是萬(wàn)縣軍民的生命財(cái)產(chǎn)。

舉國(guó)要求之：1）懲辦兇犯；2）撫恤傷亡，賠償損失；3）正式向我國(guó)政府及國(guó)民道歉；4）取消英人

①相關(guān)通電及外交電文內(nèi)容參見(jiàn)四川省萬(wàn)縣市委文史資料工作委員會(huì)《萬(wàn)縣九五慘案史料匯編》（內(nèi)部資料，萬(wàn)縣日?qǐng)?bào)印刷廠1981年?。┑?1—76頁(yè)，不再一一標(biāo)注。

在華之內(nèi)河航行權(quán)及軍艦游弋權(quán)；5）廢除中英間一切不平等條約。

英方所提：1）最要先索還兩輪，否則以武力爭(zhēng)取；2）兩輪被扣留后之一切損失約達(dá)二百萬(wàn)元，需向我索償；3）以后英輪行駛川江，不受何種干涉。

中英雙方商定辦法三項(xiàng)：1）英國(guó)水師副提督Cememon暨駐宜英領(lǐng)事波郎特切實(shí)保證于楊總令交出“萬(wàn)縣”“萬(wàn)通”兩輪與非英國(guó)人之居間人后，迅速調(diào)查處理關(guān)于近來(lái)未了之一切浪沉木船事件?，F(xiàn)經(jīng)雙方同意選定之居間人為現(xiàn)任美國(guó)捷江公司駐宜經(jīng)理霍來(lái)新君。其“萬(wàn)縣”“萬(wàn)通”兩輪即由楊總同令負(fù)責(zé)交與該居間人?，F(xiàn)經(jīng)雙方同意擬定之浪沉木船調(diào)查會(huì)，由重慶監(jiān)督及來(lái)渝之英領(lǐng)事組成之，倘雙方意見(jiàn)不合時(shí)，共同請(qǐng)求駐渝領(lǐng)事團(tuán)中之一人公決之。2）英國(guó)兵輪日后如再上駛時(shí)，由水師副提督及英領(lǐng)事負(fù)責(zé)保證絕無(wú)敵對(duì)意思之行動(dòng)。3）所有關(guān)于萬(wàn)案應(yīng)有一切賠償要求事件，雙方均聲明保留，以備將來(lái)另案交涉。①

九月二十一日楊森電告外交部所扣英輪已釋放。重慶海關(guān)、宜昌海關(guān)亦電告外交部證實(shí)釋放英輪：“掛著美國(guó)國(guó)旗的‘萬(wàn)縣輪船和‘萬(wàn)通輪船在今天（9月24日）早上起程前往宜昌，由湯姆森船長(zhǎng)接管這些船只。”②

“一切賠償要求事件，雙方均聲明保留，以備將來(lái)另案交涉?！背蔀殡p方可下的臺(tái)階，“至于炮艇對(duì)萬(wàn)縣人民造成的損害，海關(guān)監(jiān)督斷言，之后將會(huì)和英國(guó)駐重慶領(lǐng)事商討。”③中方所提賠償與道歉成為空文，又加之后來(lái)軍閥混戰(zhàn)，九五慘案成為中華民族永遠(yuǎn)的痛。

三、九五慘案的啟示

楊森最初用強(qiáng)，也收獲了民望，提振了自己的地位，軍事上做好了與帝國(guó)主義打“有準(zhǔn)備”的戰(zhàn)爭(zhēng)。從當(dāng)?shù)厝说囊恍┗貞洸稍L資料中，還是可以看出對(duì)楊森在九五慘案初期給予贊揚(yáng)與肯定。然而，當(dāng)一個(gè)民族積弱，軍閥自顧，分崩離析，沒(méi)有合力，不可能有底氣和列強(qiáng)去談條件。楊森在北京政府、軍閥吳佩孚的施壓下，在海關(guān)的調(diào)停中，尤其是英艦威脅再次炮擊，楊森出于對(duì)軍閥利益的顧慮，最終還是走到了妥協(xié)路上。只有中華民族的真正覺(jué)醒，團(tuán)結(jié)一心一致對(duì)外，反帝斗爭(zhēng)才能取得真正的勝利。

從海關(guān)而言，看重關(guān)貿(mào)及關(guān)稅，加之當(dāng)時(shí)海關(guān)稅務(wù)司以外國(guó)人為主導(dǎo)。在九五慘案發(fā)生后，宜昌關(guān)、重慶關(guān)、萬(wàn)縣關(guān)力主談判，和平解決事件，并以重慶海關(guān)監(jiān)督季宗孟為談判代表赴宜昌談判，宜昌海關(guān)、萬(wàn)縣海關(guān)也做了大量溝通協(xié)調(diào)工作。海關(guān)的建言與行動(dòng)，一定程度上影響到政府決策。但慘案對(duì)于關(guān)貿(mào)的影響是明顯的，從1926年底到1927年，出入內(nèi)河海關(guān)的各種商船銳減，以1926年為例：“萬(wàn)縣本年進(jìn)出口輪船共一千八百四十七只，上年則為二千二百二十六只。掛洋旗民船本年只

30只，去年則有一百四十只”。桐油、豬鬃、棉花、鹽巴、蔗糖出口受影響，內(nèi)河經(jīng)濟(jì)受到打擊，民生受到影響尤大。直到1929年才逐步回暖。本年度商船“噸位由去年三十三萬(wàn)八千三百六十八噸升至

①熊特生總纂民國(guó)《萬(wàn)縣志》卷二十三“大事”。

②民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案編號(hào)J054-001-0003-261。

③民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)檔案編號(hào)J054-001-0003-259。

三十七萬(wàn)六千四百七十二噸”。①

萬(wàn)縣九五慘案之后，浪沉事件仍然時(shí)有發(fā)生，比如，1930年1月20日、26日，美艦及魚(yú)雷艇在重慶大佛寺江段兩次浪沉商輪、民船七艘。四川省當(dāng)局報(bào)告政府，外交部向北平美國(guó)使館抗議。然而面對(duì)全民族的反帝愛(ài)國(guó)浪潮，外輪行駛川江到底有所收斂，甚至在九五慘案后的初期不得不小心翼翼。再有類似浪沉、槍擊事件發(fā)生，中方也敢于直面，比如，1930年1月13日，英艦“特嶺”號(hào)在萬(wàn)縣港開(kāi)槍打死駐軍號(hào)兵蔡樹(shù)宜，師長(zhǎng)王陵基出面強(qiáng)硬交涉，英方很快認(rèn)錯(cuò)道歉，賠償損失。當(dāng)渝宜華輪聯(lián)合會(huì)、川江木船公會(huì)等組織相繼成立，以集體方式和集體力量抗衡列強(qiáng)，比如，萬(wàn)縣商賈不與英商交易，宜昌領(lǐng)江公會(huì)呼吁所有為英輪服務(wù)的領(lǐng)江和工人，一致脫離與英輪關(guān)系。這些反帝斗爭(zhēng)，是川江民眾發(fā)出蘇醒的強(qiáng)音。

九五慘案，中華民族付出了慘重的代價(jià)，內(nèi)河經(jīng)濟(jì)與民生也受到一定程度影響，但也有所收獲。除了十三具英國(guó)士兵及皇家軍軍官尸體外，萬(wàn)縣軍民以生命的代價(jià)喚醒民族的反帝愛(ài)國(guó)意識(shí)，接續(xù)五卅之后，推動(dòng)又一波反帝愛(ài)國(guó)浪潮，并在持續(xù)的反帝斗爭(zhēng)中尋覓先進(jìn)的思想武裝。

九五慘案也向全世界揭示大英帝國(guó)炮艦政策與掠奪本性，迫使英國(guó)部分改變對(duì)華政策?！笆澜巛浾撀?tīng)到英國(guó)殖民主義者在中國(guó)的暴行，都表示極大憤慨。英國(guó)勞動(dòng)人民也譴責(zé)了保守黨政府在中國(guó)的政策。英國(guó)掀起了‘不許干涉中國(guó)運(yùn)動(dòng)；各城市成立了70多個(gè)保衛(wèi)中國(guó)革命委員會(huì)。中國(guó)聲勢(shì)浩大的反帝運(yùn)動(dòng)和保衛(wèi)中國(guó)革命的進(jìn)步輿論的堅(jiān)決行動(dòng)，使英帝國(guó)主義者不得不看風(fēng)使舵。1926年12月，英國(guó)政府發(fā)表了關(guān)于修改中國(guó)不平等條約的宣言式的建議。這就是中國(guó)革命輝煌成就的證明?！雹?/p>

浪沉事件，看似是簡(jiǎn)單的輪船與船只的撞擊，而所引發(fā)的九五慘案，其實(shí)是那個(gè)時(shí)代內(nèi)河文明所經(jīng)歷的陣痛。在列強(qiáng)炮艦、商輪的擠壓中，華輪堅(jiān)毅地航行在川江江面，正是一個(gè)民族面對(duì)列強(qiáng)炮艦的韌性與堅(jiān)強(qiáng)。

近代以來(lái)，中國(guó)遭遇百年未有之變局。民國(guó)萬(wàn)縣海關(guān)作為長(zhǎng)江支點(diǎn)，見(jiàn)證了這樣的變局在內(nèi)河如何發(fā)生，而海關(guān)檔案則如鏡像一般記錄了變局的過(guò)程，甚至細(xì)節(jié)特寫(xiě)?；厮菥盼鍛K案的前后，啟迪民族的團(tuán)結(jié)與自醒，則是喚醒檔案的價(jià)值意義。

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［責(zé)任編輯：付麗萍］

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②（蘇）弗·格·特魯漢諾夫斯基《英國(guó)現(xiàn)代史》（秦衡允/秦士醒譯），生活·讀書(shū)·新知三聯(lián)書(shū)店1979年版，第151—152頁(yè)。

Chronicles from the Archives：Background and Aftermath of the

Wave Sinking Incidents and Wanxian Massacre in the Customs

Archives of the Republic of China

DUAN Yongsheng

（School of Literature and Journalism，Chongqing Technology and Business University，Chongqing 400067 ）

Abstract：During the late Qing and early Republic of China periods，the inland areas of the Yangtze River，including Yichang，Chongqing，and Wanxian，successively turned into customs ports.Foreign steamers （merchant ships，gunboats） traveled along the Yangtze River，and incidents of smaller Chinese ships or wooden boats sinking as a result of being overwhelmed by the waves created by those foreign vessels occurred frequently，triggering the Wanxian Massacre.The Wanxian customs archives of the Republic of China recorded the background and aftermath of the massacre：the tragedy basically resulted from previous wave sinking incidents； following the tragedy，various forces such as the underground Communist Party，social organizations，legal entities and warlords assembled，triggering a new round of anti-imperialist and patriotic campaigns across the Sichuan-Chongqing region and even nationwide，akin to the May 30th Massacre.The various social forces involved before and after the event intertwined with different interests and appeals，where the warlord group represented by Yang Sen ultimately abandoned the struggle for its own interests.Both the Chinese and British governments faced uncertainties in the event：the British government，mindful of its interests in China，intended to negotiate and resolve the incident immediately which would potentially favor the Chinese government； however，government of the Republic of China failed to grasp the chance and make proper decisions.The proposals of peace talk and conciliation efforts made by the local customs also influenced the decision-making of the Chinese government，ultimately the event was directed toward an unfavorable condition that harmed Chinas national interests.The customs archives recorded numerous details of the incidents and negotiations，providing a mirror image that reflects Chinas unprecedented upheaval over the past century.

Keywords： customsarchives； wave sinking； Wanxian Massacre；anti-imperialist and patriotic； revelation