王德英

（廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程學(xué)院，廣西南寧 530216）

伴隨1+X 證書制度的提出，傳統(tǒng)人才培養(yǎng)體系已很難滿足社會(huì)對新型人才的需求。高職院校需要明晰1+X 證書制度的內(nèi)涵，進(jìn)一步優(yōu)化專業(yè)課程體系，制定符合學(xué)生發(fā)展需求的人才培養(yǎng)方案，為社會(huì)培養(yǎng)高技能人才。高職院校以1+X 證書制度指導(dǎo)意見為依據(jù)，探尋道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程體系存在的問題，并針對此類問題構(gòu)建“課證融通”式模塊化課程體系結(jié)構(gòu)，使其符合道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)復(fù)合型人才的發(fā)展規(guī)律，進(jìn)一步夯實(shí)教育教學(xué)基礎(chǔ)。

一、“1+X”證書制度實(shí)施的重要意義

“1+X”證書制度的提出與實(shí)施可有效引導(dǎo)高職院校育人工作。一方面，高職院校實(shí)施“1+X”證書管理制度能夠顯著提高學(xué)校人才培養(yǎng)效率。高職院校人才培養(yǎng)資源并不能有效滿足市場、行業(yè)的發(fā)展需要，而“1+X”證書制度能夠有效結(jié)合高校和行業(yè)，并推動(dòng)二者交流和協(xié)作，從而達(dá)到高職學(xué)校課程體系與職業(yè)要求之間的高效銜接。其課程內(nèi)容與職業(yè)需求之間也能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的銜接，以此加強(qiáng)人才和行業(yè)發(fā)展需要的契合，解決高職院校目前面臨的問題。另一方面，“1+X”證書是職業(yè)教育的培養(yǎng)方式和評估方法變革的主要方向之一［1］。首先，高職院校通過推行“1+X”證書制度積極地協(xié)調(diào)社會(huì)資源，使其參與制訂課程目標(biāo)、基礎(chǔ)知識(shí)培養(yǎng)計(jì)劃和職業(yè)技能鑒定等工作，并主動(dòng)投入學(xué)校培訓(xùn)活動(dòng)；其次，此機(jī)制能夠促進(jìn)高職院校育訓(xùn)結(jié)合，使職業(yè)培訓(xùn)和學(xué)歷教育功能等同，使二者相輔相成；最后，“1+X”證書制度實(shí)施可精準(zhǔn)培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才，推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育的標(biāo)準(zhǔn)制定。

二、“1+X”證書制度的內(nèi)在要求

（一）學(xué)歷證書與技能證書內(nèi)在融通

學(xué)歷證書是學(xué)歷教育認(rèn)同的學(xué)習(xí)憑證，而職業(yè)技能證書更多體現(xiàn)職業(yè)教育有別于本科教育訴求的不同之處。是以，學(xué)歷證書和職業(yè)認(rèn)證制度雖彼此獨(dú)立但又內(nèi)在融通?！秶衣殬I(yè)教育改革實(shí)施方案》明確提出高職學(xué)校要通過學(xué)分認(rèn)證、培養(yǎng)和轉(zhuǎn)換機(jī)制，疏通職業(yè)技能等級證書和學(xué)歷證書的融通渠道?！?+X”認(rèn)證體系意在構(gòu)筑學(xué)歷證書和專業(yè)技能認(rèn)證間的紐帶，加強(qiáng)不同培養(yǎng)對象的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能水平的規(guī)范培養(yǎng)。

（二）職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)需求緊密結(jié)合

我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級優(yōu)化速度加快，要求高職院校跟隨產(chǎn)業(yè)變革趨勢進(jìn)行專業(yè)和課程動(dòng)態(tài)調(diào)整。“1+X”證書制度下，職業(yè)教育在人才培育工作實(shí)施前應(yīng)注重培育目標(biāo)、科技發(fā)展現(xiàn)狀及市場人才需求相符，學(xué)校、企業(yè)多方參與進(jìn)行人才培養(yǎng)方案和課程體系的重構(gòu)，提高職業(yè)教育質(zhì)量，以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新興產(chǎn)業(yè)。

（三）高職院校與行業(yè)企業(yè)協(xié)同培養(yǎng)

“1+X”證書制度要求學(xué)校和企業(yè)共同參與，職業(yè)院校應(yīng)積極推進(jìn)校企產(chǎn)教結(jié)合，采取建立產(chǎn)教結(jié)合模式、現(xiàn)代學(xué)徒制的方式，使企業(yè)管理者參與培養(yǎng)的全過程，負(fù)責(zé)專業(yè)教學(xué)方案制定、專業(yè)結(jié)構(gòu)建設(shè)、課程的教學(xué)和課后考核，實(shí)現(xiàn)校企共建、共享、共贏的“雙元”教育模式。

（四）通用能力與專門能力復(fù)合培養(yǎng)

隨著科技的進(jìn)步，原有單一的工作崗位逐漸被機(jī)器取代，新增一些多領(lǐng)域交叉的崗位群［2］?！?+X”證書制度要求培養(yǎng)同時(shí)具備通用能力和專門能力的復(fù)合型技術(shù)技能人才。與之相應(yīng)的是，高職院校專業(yè)建設(shè)應(yīng)將單一產(chǎn)業(yè)發(fā)展為專業(yè)群，通過探究專業(yè)群平臺(tái)基礎(chǔ)課程幫助學(xué)生提升此專業(yè)群要求的綜合素質(zhì)，將“X”證書貫穿到專業(yè)課程中，使學(xué)生了解本職業(yè)動(dòng)態(tài)變化及崗位需求等信息，從而達(dá)到培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才的目的。

三、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的相關(guān)職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)解讀

目前道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)技能等級證書主要分為道路養(yǎng)護(hù)與管理、路橋工程無損檢測、土木工程混凝土材料檢測三種。道路養(yǎng)護(hù)與管理職業(yè)技能證書要求學(xué)生掌握科學(xué)文化知識(shí)以及測驗(yàn)檢測、項(xiàng)目管理等知識(shí)，具備施工與組織管理、養(yǎng)護(hù)工程測量、試驗(yàn)檢測等能力，還應(yīng)了解安全法律知識(shí)。路橋工程無損檢測技能證書涵蓋理論知識(shí)考核和專業(yè)技能考核兩部分。理論知識(shí)考核采用機(jī)考或筆試，初級和中級專業(yè)技能考核采用實(shí)操形式。土木工程混凝土材料檢測職業(yè)技能的初級和中級證書應(yīng)具備相應(yīng)檢測標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，初級證書包含水泥試驗(yàn)、砂試驗(yàn)、碎石試驗(yàn)等7 個(gè)模塊，中級證書包含水下混凝土試驗(yàn)、高強(qiáng)混凝土試驗(yàn)等5 個(gè)模塊。

四、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程體系現(xiàn)狀分析

（一）專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)不完全對應(yīng)

當(dāng)前道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容缺乏創(chuàng)新，工程應(yīng)用性內(nèi)容占比較少，未結(jié)合市場對本專業(yè)的就業(yè)需要。具體而言，該專業(yè)課程內(nèi)容以交通土建施工為主，與道路養(yǎng)護(hù)與管理、路橋工程無損檢測聯(lián)系較少。課程設(shè)置任務(wù)未完全包含職業(yè)技能，學(xué)生在完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)后，在參與職業(yè)等級證書考試時(shí)往往出現(xiàn)知識(shí)儲(chǔ)備不足以支撐考核的局面［3］。

（二）課程體系的職業(yè)導(dǎo)向性不足

在1+X 證書制度下，當(dāng)前學(xué)校課程體系在課程安排上結(jié)構(gòu)性問題顯著，往往依據(jù)施工人員崗位工作內(nèi)容而設(shè)置，譬如路基工程施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工等專項(xiàng)能力課程。然公路功能檢修課程被認(rèn)定為專業(yè)拓展類課程，同時(shí)也是一門選修課程。而該門課程是該行業(yè)X 證書，又叫作銜接課程，因此高校應(yīng)將其設(shè)置為專項(xiàng)能力課程。

（三）相關(guān)的專業(yè)知識(shí)技能較為分散

學(xué)生只有反復(fù)學(xué)習(xí)、摸索才能不斷自我提升，在自身領(lǐng)域閃閃發(fā)光。學(xué)生考取職業(yè)技能等級證書的前提是有效掌握工程力學(xué)、道路工程制圖、橋梁工程等課程，還應(yīng)具備崗位職業(yè)能力、復(fù)合能力、信息化能力等。然此類課程分布不集中，課程間隔時(shí)間久，分布學(xué)期各不相同，以致知識(shí)內(nèi)容銜接度不足，難以達(dá)到最優(yōu)教學(xué)和培訓(xùn)效果，為學(xué)生獲取職業(yè)技能等級證書帶來困難。

（四）教學(xué)內(nèi)容缺乏針對性

高職院校的道路橋梁專業(yè)學(xué)生接受教學(xué)內(nèi)容繁多，學(xué)校雖已精簡教學(xué)內(nèi)容，但是仍存在內(nèi)容繁雜且與實(shí)際工作不相符的情況。在日常教學(xué)工作中，教師往往采用傳統(tǒng)教學(xué)手段，僅重視教學(xué)任務(wù)完成情況，未結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況開展教學(xué)工作，以致教學(xué)質(zhì)量偏低。

（五）專業(yè)課程的考核方式不恰當(dāng)

在傳統(tǒng)課程體系下，雖然絕大多數(shù)專業(yè)課教學(xué)采用項(xiàng)目化教學(xué)方式，以工作任務(wù)完成進(jìn)度作為考核標(biāo)準(zhǔn)，對任務(wù)過程的操作情況和操作結(jié)果的完成情況進(jìn)行考核，但目前道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)涉及施工類等操作性課程，以目前校園設(shè)施而言，很難實(shí)施實(shí)踐性考核，因此專業(yè)課考核方式還是以筆試為主。當(dāng)前職業(yè)技能等級證書考核除理論知識(shí)外，實(shí)踐操作占比也很高，因此校內(nèi)考核方式還需進(jìn)一步優(yōu)化。

五、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)

（一）專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)技能等級證書考核內(nèi)容相融合

高?？稍趥鹘y(tǒng)課程體系中加入職業(yè)技能等級證書相關(guān)內(nèi)容，設(shè)置個(gè)性化學(xué)習(xí)課程。學(xué)生可根據(jù)自身需求和學(xué)習(xí)興趣選取不同的選修課程，不斷豐富自身知識(shí)，考取相應(yīng)職業(yè)技能等級證書。鑒于課程包含職業(yè)技能等級證書知識(shí)，我們可運(yùn)用“工作手冊式”教學(xué)模式。該教學(xué)模式任務(wù)與等級證書考核內(nèi)容密切相連，高?？梢罁?jù)證書考核類型對內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。另外，職業(yè)技能等級證書教學(xué)離不開師生共同努力，高?？裳堄屑寄鼙荣悈⑴c經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生擔(dān)任教學(xué)助理，聘請證書考試組織人員作為教學(xué)指導(dǎo)員，通過雙方努力共同提升教學(xué)質(zhì)量。

（二）搭建以工作任務(wù)為導(dǎo)向的課程體系

其一，高校應(yīng)平衡公路工程檢測課程和其他專項(xiàng)能力課程的占比，其中還應(yīng)壓縮課堂教學(xué)時(shí)間，增加實(shí)踐課時(shí)，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐操作能力［4］。其二，除學(xué)生在課堂參與實(shí)踐操作外，高校還應(yīng)開設(shè)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室，使學(xué)生在課中課后都可依據(jù)自身情況參與操作訓(xùn)練，教師以現(xiàn)場、遠(yuǎn)程操控或電話形式進(jìn)行指導(dǎo)，加強(qiáng)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)間的聯(lián)系。其三，高?？蓪⒐ぷ鲌鼍稗D(zhuǎn)化為場景教學(xué)，其中應(yīng)注意以崗位工作任務(wù)為導(dǎo)向，以提升學(xué)生職業(yè)能力為重點(diǎn)。學(xué)習(xí)場景設(shè)計(jì)應(yīng)呈現(xiàn)平衡、遞進(jìn)關(guān)系，提升學(xué)生的接受能力。學(xué)習(xí)場景還應(yīng)依據(jù)企業(yè)崗位動(dòng)態(tài)變化不斷進(jìn)行更新，保證形成連貫性知識(shí)體系及緊隨行業(yè)變化的課程體系。其四，高校課程設(shè)置應(yīng)轉(zhuǎn)變以往“公共課+基礎(chǔ)課”的教學(xué)模式，而是利用職業(yè)通用核心能力、職業(yè)基本能力和素質(zhì)、職業(yè)方向能力和職業(yè)方向拓展四個(gè)模塊來優(yōu)化課程設(shè)置。職業(yè)基本能力和素質(zhì)模塊培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德和交流合作等能力；職業(yè)崗位能力課程模塊培養(yǎng)該專業(yè)的崗位能力；職業(yè)拓展模塊提供相關(guān)知識(shí)和專業(yè)拓展，圍繞建設(shè)項(xiàng)目加強(qiáng)施工管理技術(shù)。

（三）集中相關(guān)的專業(yè)知識(shí)技能

首先，高校應(yīng)加強(qiáng)與對口專業(yè)的溝通，依據(jù)學(xué)生認(rèn)知和成長規(guī)律開展多樣性教學(xué)，達(dá)到最佳育人目標(biāo)。例如，充分利用多媒體平臺(tái)，通過圖片、視頻等形式展示理論知識(shí)，通過為學(xué)生帶來感官刺激，并留下深刻印象，助其建立完整的理論體系。此后，在課堂中通過視頻形式向?qū)W生展示道路橋梁施工案例，提出具有探究性和趣味性的話題激起學(xué)生求知欲，鍛煉其思維、合作和解決問題能力［5］。其次，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)點(diǎn)隨時(shí)代發(fā)展不斷更新，因此高校應(yīng)時(shí)刻關(guān)注企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)，與優(yōu)質(zhì)研究結(jié)果有機(jī)結(jié)合，開發(fā)校本化課程體系，進(jìn)一步提升學(xué)生崗位適應(yīng)能力。最后，高校還可依托職業(yè)崗位能力分析，引入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建“平臺(tái)+模塊”課程體系。以當(dāng)前高職院校的路面施工技術(shù)課程為例，依據(jù)施工人員道路崗位能力需求，參考“公路工程施工技術(shù)規(guī)范”標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)崗位能力制定課程內(nèi)容，并以現(xiàn)場路面施工能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，將學(xué)習(xí)內(nèi)容劃分為路面基層施工、瀝青混凝土路面構(gòu)造與施工、水泥混凝土路面構(gòu)造與施工、路面排水設(shè)計(jì)與施工4 個(gè)“學(xué)習(xí)模塊”，以保證教學(xué)效果。

（四）改進(jìn)專業(yè)課程內(nèi)容

建設(shè)現(xiàn)代化的教學(xué)內(nèi)容具體措施主要包括：其一，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容應(yīng)集合理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)，教師應(yīng)從學(xué)生角度出發(fā)備課。其二，課程內(nèi)容講解應(yīng)做到深入和廣泛，對專一技能深入講解，考慮不同技能間的聯(lián)系和區(qū)別，保證學(xué)生從各個(gè)角度理解和掌握知識(shí)技能。此外，高校應(yīng)積極參與市場調(diào)研活動(dòng)，亦可邀請企業(yè)參與課程制定，幫助高校制定完善的課程標(biāo)準(zhǔn)，從日常教學(xué)過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過多方反饋結(jié)果創(chuàng)新課程體系。

（五）改進(jìn)課程考核方式

“1+X”制度是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建的重要舉措，其目的是提升學(xué)生學(xué)歷水平及職業(yè)技能等級水平的認(rèn)可度。其一，高?？蓪⒔處?、學(xué)生和企業(yè)作為評價(jià)主體，增強(qiáng)評價(jià)主體的專業(yè)性。其二，課程應(yīng)將學(xué)歷和證書內(nèi)容相互串聯(lián)，要求課程考核包含證書考核內(nèi)容，將證書考核工作納入最終成果考核要求。其三，課程評價(jià)體系應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)進(jìn)行改進(jìn)，將工作任務(wù)過程和工作成果的評價(jià)相結(jié)合，重視工作任務(wù)過程中的評價(jià)［6］。其四，依托“1+X”證書制度要求完善課程評價(jià)機(jī)制，將課程評價(jià)與學(xué)分認(rèn)定掛鉤。高?？蔀楂@得道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)證書的學(xué)生提供申請課程免修機(jī)會(huì)，促使學(xué)生在獲得更高等級職業(yè)證書后申請對應(yīng)課程更高分?jǐn)?shù)的重新認(rèn)定。

六、結(jié)語

“1+X”證書制度下，開展高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程體系改革工作是十分需要的。該措施既可保證課程體系的職業(yè)能力適應(yīng)性，同時(shí)又能幫助學(xué)習(xí)者提高綜合素養(yǎng)、掌握專業(yè)技能以及形成伴隨終生的職業(yè)能力系統(tǒng)。是以，中國高等教育將在“1+X”證書管理體系下，積極推動(dòng)高職道路橋梁與工程技術(shù)學(xué)科的課程體系改革工作，以實(shí)現(xiàn)職業(yè)素質(zhì)教育應(yīng)有的社會(huì)價(jià)值。