王霄
摘要:航空物流管理屬于高職院校的重要設(shè)置專業(yè),航空物流管理領(lǐng)域的實踐技術(shù)人才目前日益表現(xiàn)為緊缺的人才需求特征。航空物流管理的院校專業(yè)培養(yǎng)人才模式只有促進(jìn)實現(xiàn)了全方位的轉(zhuǎn)變完善,那么院校培育優(yōu)秀崗位實操人才的基本實施目標(biāo)才會獲得更加完整的實現(xiàn)。因此,本文闡述了航空物流管理專業(yè)的發(fā)展歷史、學(xué)科的現(xiàn)狀,以及OBE-CDIO模式對該學(xué)科的運(yùn)用,由此可看出該模式對于航空物流管理專業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢具有相當(dāng)?shù)倪m配性,進(jìn)而再從新時代背景下對航空物流管理專業(yè)人才需求進(jìn)行了詳細(xì)分析,最后再將OBE-CDIO模式融入對航空物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方式中,從“點(diǎn)線面體”多維度解決該學(xué)科人才困境的現(xiàn)狀。
關(guān)鍵詞:OBE-CDIO模式;航空物流管理專業(yè);人才培養(yǎng)模式
OBE模式是指一種以產(chǎn)出成果為導(dǎo)向的教育教學(xué)模式,而CDIO理念下的C表示結(jié)構(gòu),D表示設(shè)計,I表示實施,O為實際運(yùn)作,這兩種模式是近幾年來國外機(jī)械工程教學(xué)改革的又一個新進(jìn)展,突出了學(xué)生知識水平與工程實踐技能之間的聯(lián)系。因此,本文將OBE-CDIO模式運(yùn)用到物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式中,以項目進(jìn)行流程為中心,在教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生積極主動地將工程知識運(yùn)用于實踐。
對于航空物流管理的實踐技術(shù)人才培養(yǎng)過程而言,采取產(chǎn)教融合的總體實施思路意味著緊密銜接產(chǎn)業(yè)實踐需求以及高職課程教學(xué)的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保高職目前設(shè)計與施行的教學(xué)育人機(jī)制能夠全面吻合產(chǎn)業(yè)人才的供給需求因素。近些年以來,高職院校已經(jīng)能夠全面施行產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型舉措,客觀上促進(jìn)達(dá)到了高職培育職業(yè)技術(shù)人才的良好質(zhì)量效果。由此能夠得知,培養(yǎng)航空物流管理領(lǐng)域的優(yōu)秀專業(yè)人才不能夠缺少職業(yè)院校的產(chǎn)教融合創(chuàng)新思路支撐。當(dāng)前時期階段的高職院校只有致力于深入推行產(chǎn)教融合的育人保障舉措,才能有助于高職培育航空物流管理領(lǐng)域人才的綜合效果實現(xiàn)優(yōu)化提高。
(一)促進(jìn)學(xué)生的實踐素養(yǎng)優(yōu)化
提升高職專業(yè)人才的實踐操作技術(shù)能力,應(yīng)當(dāng)成為優(yōu)化高職現(xiàn)有育人模式的總體指導(dǎo)要素,那么高職管理人員以及高職教師都要準(zhǔn)確把握高職育人模式中的實踐育人目標(biāo)。高職育人模式本身具備實踐育人的顯著屬性特征,高職學(xué)生是否表現(xiàn)為優(yōu)良的崗位實踐操作素養(yǎng)能力,關(guān)鍵取決于高職各個專業(yè)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)實施思路。構(gòu)建高職院校的人才培養(yǎng)體系應(yīng)當(dāng)能夠緊密圍繞崗位實操能力的設(shè)計指導(dǎo)思路,而不能夠偏離高職教育特有的職業(yè)教育特征[1]。高職各個科目的專業(yè)人才培養(yǎng)方案都要融合基礎(chǔ)理論部分與實訓(xùn)操作部分,確保通過采用綜合性的實訓(xùn)教學(xué)模式來培養(yǎng)高職生形成更加良好的崗位實操能力。
(二)全面對接崗位實操的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
高職只有促進(jìn)實現(xiàn)了人才培養(yǎng)模式的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)完善,那么院校學(xué)生的崗位操作適應(yīng)能力才會得到更加顯著的優(yōu)化提高。高職學(xué)生在準(zhǔn)確理解航空管理領(lǐng)域基礎(chǔ)知識的過程中,學(xué)生自身具備的崗位實操能力也會得到持續(xù)的提高。專業(yè)人才培育的現(xiàn)有設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)成為優(yōu)化高職核心課程設(shè)計方案的重要保障,全面突出高職院校的崗位實踐操作對接育人效果[2]。高職生在畢業(yè)以后即將進(jìn)入到企業(yè)崗位操作的真實環(huán)境中,那么高職學(xué)生必須促進(jìn)形成優(yōu)良的綜合素養(yǎng)能力。培養(yǎng)高職學(xué)生更加良好的崗位操作素養(yǎng)能力應(yīng)當(dāng)建立在育人實施方案的優(yōu)化設(shè)計基礎(chǔ)上。
(三)構(gòu)建校企之間的互動融合平臺
現(xiàn)階段的關(guān)鍵完善思路就要集中于校企合作模式,高職專業(yè)課程的現(xiàn)有設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)必須確保吻合企業(yè)對于技術(shù)崗位人才的內(nèi)在需求,采取全方位的企業(yè)需求調(diào)研方法才能合理設(shè)計并且適當(dāng)調(diào)整專業(yè)育人的現(xiàn)有設(shè)計方案[3]。專業(yè)人才培養(yǎng)的創(chuàng)新設(shè)計思路應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合企業(yè)的崗位人才引進(jìn)需求,進(jìn)而保證了高職現(xiàn)階段的人才培養(yǎng)方案設(shè)計與實現(xiàn)過程能夠達(dá)到最佳的實踐教學(xué)成效。由此可見,校企合作模式構(gòu)成了高職開展實踐育人工作的重要保障支撐,院校與企業(yè)之間的緊密互動配合將會有助于高職育人的良好質(zhì)量目標(biāo)得以體現(xiàn)。那么高職培育優(yōu)秀崗位實踐人才的育人宗旨才會獲得充分的體現(xiàn),進(jìn)而展現(xiàn)了高職專業(yè)教育特有的崗位實踐操作性質(zhì)。高職課程體系的設(shè)計完善思路應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)不斷的創(chuàng)新,通過合理進(jìn)行現(xiàn)有的課程設(shè)計形式轉(zhuǎn)變那么高職針對課程創(chuàng)新設(shè)計的目標(biāo)宗旨應(yīng)當(dāng)能夠給予更加充分的發(fā)揮[4]。
(一)提升人才的綜合素養(yǎng)能力
航空物流管理的院校專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)以后就會面臨比較激烈的就業(yè)市場競爭,那么決定了航空物流管理的院校專業(yè)學(xué)生必須側(cè)重鍛煉崗位實操的基本實踐技能?,F(xiàn)階段的院校管理人員以及院校教師通過深入采取OBE-CDIO模式的運(yùn)行保障機(jī)制,應(yīng)當(dāng)能夠在根本上發(fā)揮出院校開展實踐育人工作的綜合實力,客觀上達(dá)到了提升人才實操素養(yǎng)能力的目標(biāo)[5-6]。近些年以來,OBE-CDIO模式的重要實施保障體系已經(jīng)在很多地區(qū)的高職院校范圍內(nèi)得到了更為完善的建立,從而支撐高職院校實現(xiàn)了體系化與規(guī)范化的育人模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。
(二)轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)的傳統(tǒng)思維誤區(qū)
航空物流管理的傳統(tǒng)育人實施方案比較傾向于學(xué)生對課程基礎(chǔ)知識的了解掌握,側(cè)重于學(xué)生通過專業(yè)學(xué)科測試能力的提高。但是與之相比,現(xiàn)階段的高職育人創(chuàng)新實施機(jī)制更多關(guān)注于融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及高職教學(xué)過程,總體上達(dá)到了高職傳統(tǒng)育人理念的轉(zhuǎn)型完善目標(biāo)。高職院校對于原有的育人實施思路應(yīng)當(dāng)采取必要的轉(zhuǎn)變,促進(jìn)高職學(xué)生掌握全方位的崗位操作基本技能方法。航空物流管理的優(yōu)秀技術(shù)人才只有經(jīng)過了OBE-CDIO模式的全面訓(xùn)練實施,那么航空物流管理的院校人才培養(yǎng)工作才能夠體現(xiàn)出最佳的育人實踐效果。
在目前的情況下,高職院校培養(yǎng)航空物流管理領(lǐng)域的崗位操作實踐人才舉措已經(jīng)得到了較為普遍的關(guān)注重視。高職通過采取多元化以及全過程的實踐育人管理保障機(jī)制,那么對于培養(yǎng)航空物流領(lǐng)域的優(yōu)秀管理技術(shù)人才提供了更加切實的保障因素,有助于高職全面踐行產(chǎn)教融合的重要完善思路。但是從總體上來講,高職目前存在的航空物流管理領(lǐng)域?qū)I(yè)培育人才模式仍然表現(xiàn)為多個層面的具體實施缺陷,集中體現(xiàn)了如下的亟待完善要素:
首先是培養(yǎng)專業(yè)人才的規(guī)范管理力度薄弱。培養(yǎng)OBECDIO模式下的高職優(yōu)秀技術(shù)人才必須依靠于規(guī)范化的院校管理機(jī)制,然而高職目前現(xiàn)有的培育崗位技術(shù)人才實施保障機(jī)制未能全面覆蓋于院校開展各項人才培訓(xùn)管理的階段過程。在此種情況下,高職院校賴以推進(jìn)實施專業(yè)人才培育的現(xiàn)有保障規(guī)范就會存在較為薄弱的力度,因此造成了高職培育崗位實踐技能人才的開展過程具有盲目性以及經(jīng)驗化的弊端。高職院校針對以上的實踐工作誤區(qū)如果要促進(jìn)得到合理的調(diào)整優(yōu)化,那么當(dāng)前階段的重要保障舉措應(yīng)當(dāng)集中落實于人才培養(yǎng)的規(guī)范管理。
其次是高職院校缺少優(yōu)秀的師資隊伍支撐。具備良好綜合素養(yǎng)的高職師資隊伍屬于必不可少的人才培育保障因素,但是高職目前現(xiàn)有的專業(yè)師資隊伍總體上存在有待提高的綜合業(yè)務(wù)素養(yǎng)。高職教師比較側(cè)重于課程理論層面的教學(xué)開展過程,但是忽視了培養(yǎng)院校學(xué)生最根本的崗位實操業(yè)務(wù)能力。因此可見,存在偏差育人理念的院校教師隊伍將會明顯不利于高職培育優(yōu)秀技術(shù)人才的良好成效實現(xiàn),導(dǎo)致了現(xiàn)階段的高職師生普遍忽視航空物流管理的實操素養(yǎng)提高。
再次是高職開展產(chǎn)教融合的基礎(chǔ)設(shè)施有待得到整改。OBE-CDIO模式的現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施集中體現(xiàn)為高職院校的實驗室、企業(yè)實訓(xùn)場所、校企協(xié)同合作的育人基地等。然而現(xiàn)階段的高職院校以及相關(guān)行業(yè)企業(yè)并未促進(jìn)建立起更為完善的物質(zhì)資源保障體系,因此阻礙了產(chǎn)教融合的實施進(jìn)程快速發(fā)展。職業(yè)院校的管理人員以及企業(yè)負(fù)責(zé)人員之間未能促進(jìn)實現(xiàn)更加深入的互動交流,造成了高職育人的實踐保障力度較為薄弱[7]。高職以及相關(guān)企業(yè)忽視了投入必要的物質(zhì)資源以及經(jīng)費(fèi)作為建立實訓(xùn)教學(xué)基地的重要基礎(chǔ)因素,造成了高職現(xiàn)有的場地實訓(xùn)設(shè)施長期未能得到必要的修繕維護(hù)。
(一)健全航空物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)范制度體系
航空物流管理的良好專業(yè)人才需要得到綜合性的培養(yǎng),那么現(xiàn)階段的重要完善路徑應(yīng)當(dāng)集中于健全院校培育人才的規(guī)范制度體系。具體而言,院校目前有必要設(shè)置專門運(yùn)用于培養(yǎng)航空物流管理領(lǐng)域?qū)嵺`人才的規(guī)范制度標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)督促與監(jiān)管高職教師隊伍的各項措施力度?,F(xiàn)階段的院校管理人員應(yīng)當(dāng)能夠側(cè)重于航空物流管理的綜合技術(shù)人才培養(yǎng),通過采取全方位的人才鍛煉以及人才實訓(xùn)運(yùn)行保障機(jī)制,才能突顯最優(yōu)化的高職實踐育人成效性[8]。應(yīng)當(dāng)在OBE-CDIO模式的總體思路引導(dǎo)下,確保高職教師都能夠認(rèn)同規(guī)范化的人才培養(yǎng)創(chuàng)新改進(jìn)方案。
例如近些年以來,已經(jīng)有很多的高職院校正在側(cè)重于深入開展產(chǎn)教融合機(jī)制下的校外實習(xí)措施。高職專業(yè)教師通過帶領(lǐng)各個年級學(xué)生全面參與到校外實訓(xùn)的技能培養(yǎng)過程,那么專業(yè)學(xué)生現(xiàn)有的實訓(xùn)操作素養(yǎng)將會得到必要的鞏固,同時有助于高職學(xué)生形成更加深刻的校外實訓(xùn)參與過程印象。通過采取航空物流管理領(lǐng)域的仿真技能訓(xùn)練培養(yǎng)機(jī)制,應(yīng)當(dāng)能夠促使學(xué)生形成更高層次的專業(yè)實踐技能素養(yǎng),從而在客觀上形成了高職專業(yè)學(xué)生之間的良性競爭協(xié)作氛圍。
(二)構(gòu)建人才培養(yǎng)的優(yōu)秀師資隊伍
航空物流管理的現(xiàn)有專業(yè)教師隊伍不僅需要具備優(yōu)良的基礎(chǔ)知識教學(xué)實施能力,并且還要具備準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展變化動態(tài)的能力。在此前提下,院校專業(yè)教師有必要指導(dǎo)高職學(xué)生更多參與到校企實訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)過程,進(jìn)而培養(yǎng)了高職專業(yè)學(xué)生良好的航空物流管理技術(shù)素養(yǎng)。院校管理人員必須做到嚴(yán)格把控教師擔(dān)任兼職教學(xué)事務(wù)的范圍限度,確保院?,F(xiàn)有的專業(yè)教師都能夠集中自身精力來從事實訓(xùn)教學(xué)業(yè)務(wù),促進(jìn)院校教師現(xiàn)有的職業(yè)道德水準(zhǔn)實現(xiàn)提高。
經(jīng)過分析可見,高職院校目前針對創(chuàng)新育人思維導(dǎo)向應(yīng)當(dāng)予以更大范圍的采用,旨在促進(jìn)航空物流管理的技術(shù)人才崗位操作業(yè)務(wù)能力得到全方位的鍛煉培養(yǎng),確保吻合了高職開展實踐育人以及校企協(xié)作的轉(zhuǎn)型目標(biāo)宗旨。在目前的狀況下,高職院校培養(yǎng)航空物流管理的崗位實踐技術(shù)人才仍然存在有待完善的要點(diǎn),集中表現(xiàn)在高職人才培育的保障體系制度、物質(zhì)資源支撐以及師資隊伍管理規(guī)范缺失。因此,本文旨在以O(shè)BE-CDIO模式有效融合航空物流管理專業(yè)的教學(xué),將理論知識與實際情況緊密聯(lián)系的同時,培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的創(chuàng)新能力和實踐管理的意識,并引導(dǎo)他們提升企業(yè)能力、順應(yīng)時代需求,力爭時代精英、成就世界優(yōu)秀人才。
本文系陜西省“十四五”教育科學(xué)規(guī)劃 2022年度課題《產(chǎn)教融合背景下基于OBE-CDIO的高職航空物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)研究與實踐》(項目編號:SGH22Y1550)的研究成果。
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(作者單位:陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 )
(責(zé)任編輯:豆瑞超)