中海殼牌石油化工有限公司 蔡禛

我國物流產(chǎn)業(yè)伴隨網(wǎng)絡(luò)購物、手機(jī)移動支付的發(fā)展而不斷發(fā)展。如今，隨著網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)發(fā)展，我國移動支付體系的越加成熟，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大。與傳統(tǒng)的普通貨物的物流運輸相比，石油化工行業(yè)的物流體系更為嚴(yán)格、專業(yè)性更強(qiáng)，也具備著較大的危險性。在石油化工倉儲、運輸?shù)脑现芯途邆湟兹?、易爆、腐蝕性特點的原料，這就為整個物流管理工作的開展增大了難度[1]。

以下展開對我國當(dāng)下石油化工行業(yè)物流管理模式與運作要點的實際探究工作。

一、石油化工行業(yè)物流模式的基本結(jié)構(gòu)分析與運輸內(nèi)容分析

（一）基本結(jié)構(gòu)分析

目前，物流活動已經(jīng)成為我國各行各業(yè)發(fā)展中必須重視的一項內(nèi)容，物流活動推動原料、產(chǎn)品的運輸，并在此過程中實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價值。而一些學(xué)者在研究中也指出，物流已經(jīng)是現(xiàn)代各個企業(yè)發(fā)展中、日常生產(chǎn)工作開展中所必然會經(jīng)歷的一項重要環(huán)節(jié)。物流對我國各企業(yè)的發(fā)展均有著重要作用。而與一般企業(yè)的物流需求相比，我國石油化工企業(yè)物流更具鮮明的特色，體現(xiàn)在產(chǎn)品的運輸特點上，石油化工企業(yè)的產(chǎn)品物流運輸管理多選擇于第三方物流，以第三方物流企業(yè)來承接物流需求，而石油化工企業(yè)則可將更多的時間、精力放在主營業(yè)務(wù)上，提升產(chǎn)品生產(chǎn)效率與質(zhì)量[2]。在第三方企業(yè)實施自身的經(jīng)營工作時，還能與其他企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系，獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料，以此來依據(jù)其他企業(yè)的物流需求穩(wěn)步提升物流系統(tǒng)的運作效果，推動物流企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。在我國石油化工物流模式的建設(shè)中，為更好地適應(yīng)物流企業(yè)的運作，提升石油化工企業(yè)產(chǎn)品的運輸效率，保障企業(yè)日常工作的穩(wěn)定開展，需要將第三方物流企業(yè)的權(quán)利與責(zé)任相掛鉤，讓第三方物流企業(yè)真正了解石油化工物流模式的基本結(jié)構(gòu)，分擔(dān)好物流主管部門在協(xié)調(diào)、調(diào)度、運輸?shù)雀鱾€方面的責(zé)任與權(quán)利。

（二）石油化工行業(yè)運輸服務(wù)內(nèi)容分析

在明確以上石油化工行業(yè)物流模式的基本結(jié)構(gòu)后，為保障石油化工行業(yè)產(chǎn)品的有效運輸和石油化工產(chǎn)品的物流運輸質(zhì)量，需要重視對石油化工行業(yè)運輸服務(wù)的內(nèi)容做出分析。從業(yè)務(wù)類型的角度來進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)石油化工行業(yè)的物流運輸服務(wù)內(nèi)容包含有。

①成品油配送：此類產(chǎn)品多是從油庫或者煉廠裝油并配送至加油站以及其他站點卸油的，在對此類產(chǎn)品進(jìn)行物流運輸配送時，對時間與配送完成量的要求非常高，需要物流管理人員及時展開物流工作的運輸與管理，要能夠保障當(dāng)天的配送任務(wù)當(dāng)天完成。并且需要在完成配送任務(wù)之后，將配送的車輛全部回配到配送中心。成品油配送過程中，需要重點把握配送固定站定、固定線路等特點。該物運輸貨物的運量極為穩(wěn)定，需要按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求來重復(fù)執(zhí)行，對物流配送的技術(shù)性要求相對較低，但務(wù)必要保障配送的時效性，按時按需完成每日配送任務(wù)。

②油田運輸：同樣是石油化工行業(yè)中物流配送的重點內(nèi)容之一，其主要指的是原油的運輸工作以及井隊搬遷、生活物資方面的運輸工作。此外，還有油田生產(chǎn)的小車值班服務(wù)等運輸內(nèi)容。這些都是在石油化工行業(yè)物流管理模式構(gòu)建與體系建設(shè)中需要重點考慮的一項內(nèi)容，而這一物流運輸服務(wù)的路線也相對較為固定，重點集中于石油化工企業(yè)管轄范圍內(nèi)的各個相對獨立的油田作業(yè)，是圍繞著各個油田作業(yè)區(qū)來提供運輸服務(wù)的，保障每日運輸工作得到合理、有效的落實。這也是石油化工行業(yè)物流運輸中最為常見的一項服務(wù)內(nèi)容。

③化工產(chǎn)品運輸：化工產(chǎn)品作為石油化工行業(yè)中的重要產(chǎn)品類型之一，是通過石油這一原材料基礎(chǔ)上生產(chǎn)而成的一類產(chǎn)品。對化工產(chǎn)品的運輸務(wù)必要保障運輸安全，保障整體的運輸質(zhì)量。多是通過采用鐵路運輸?shù)姆绞絹韺κ突ぎa(chǎn)品進(jìn)行集中運輸，而公路運輸則作為輔助，化工產(chǎn)品的裝貨點為各個煉化企業(yè)，有著卸貨點極為分散的特點。同時，也需要考慮各個站點之間的運輸量、物流服務(wù)需求量可能存在極大差異。此外，在整個石油化工行業(yè)物流運輸服務(wù)中，還必須要重視燃?xì)膺\輸、進(jìn)口原油、非油配送等服務(wù)內(nèi)容。

二、石油化工行業(yè)物流模式與運作存在的具體問題分析

從我國石油化工行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國石油化工行業(yè)當(dāng)前發(fā)展已經(jīng)取得了較好的發(fā)展成果。在持續(xù)推動建設(shè)與健全石油化工行業(yè)物流管理模式的基礎(chǔ)上，保障了石油化工行業(yè)各類產(chǎn)品的安全運輸，為石油化工行業(yè)的發(fā)展提供了支撐，且此領(lǐng)域的物流管理體系也越發(fā)健全。但若專門分析物流模式，仍會發(fā)現(xiàn)石油化工企業(yè)物流管理模式與運作存在一定的問題。

（一）監(jiān)管和規(guī)范體系不健全

就目前來看，我國石油化工物流業(yè)已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成果，且在部分區(qū)域內(nèi)已經(jīng)發(fā)展有了較大的規(guī)模，但仍舊不夠規(guī)范，相應(yīng)的監(jiān)管與規(guī)范體系不夠健全，石油化工行業(yè)物流管理體系的運作存在著較多的問題[3]。在學(xué)者韓英（2011）研究中就指出了我國石油化工行業(yè)的發(fā)展中以及對物流管理體系的建設(shè)中，在東部地區(qū)形成了一定的規(guī)模，沿海發(fā)達(dá)地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢以及技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢等，促使這部分地區(qū)的石油化工企業(yè)在經(jīng)濟(jì)、規(guī)模等方面明顯優(yōu)于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，而欠發(fā)達(dá)地區(qū)在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、物流體系完善程度方面均存在一定問題。若從國家整體的發(fā)展情況來看，則會發(fā)現(xiàn)我國尚未能針對國家各個地區(qū)的石油化工行業(yè)物流發(fā)展模式建立起配套的法律法規(guī)與監(jiān)管體系，未能真正建立起來一個能夠與監(jiān)管整個石油化工行業(yè)各項工作穩(wěn)步開展的監(jiān)管體系。除此之外，對石油化工行業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行分析后，由于運輸?shù)漠a(chǎn)品多為易燃、易爆，甚至有毒害的化工產(chǎn)品，監(jiān)管方面主要關(guān)注點在于運輸安全以及環(huán)境保護(hù)方面的問題，對于石油化工物流模式本身的關(guān)注度并不高。

（二）第三方物流企業(yè)發(fā)展尚不成熟

第三方物流企業(yè)作為承擔(dān)石油化工行業(yè)物流工作的重要載體，只有持續(xù)不斷提升自身的物流管理能力，提升物流運輸、倉儲、庫存等多方面的能力，才能真正滿足石油化工行業(yè)對第三方物流企業(yè)的要求。而在相關(guān)學(xué)者的調(diào)研中指出了我國的第三方物流企業(yè)雖然在不斷發(fā)展，物流運輸、管理各方面的能力在持續(xù)提升，但是卻仍舊存在著無法滿足石油化工行業(yè)的需求這一問題。具體而言，可發(fā)現(xiàn)一些具有一定規(guī)模的第三方物流企業(yè)數(shù)量較少，且分布得較為散亂。在我國網(wǎng)絡(luò)購物與移動支付體系不斷發(fā)展健全的背景下，許多零售業(yè)商鋪、網(wǎng)店與第三方企業(yè)達(dá)成了合作關(guān)系，這促成了第三方物流企業(yè)的發(fā)展，但是也造成了第三方物流企業(yè)在全國的分布中較為分散的局面[4]。此外，我國石油化工企業(yè)的發(fā)展本身對物資運輸方面的要求就較為嚴(yán)格，如安全性要求、時效性要求，這就導(dǎo)致很多規(guī)模較小的第三方物流企業(yè)無法達(dá)到這一要求，很多第三方物流企業(yè)無法承載總體的運輸與服務(wù)能力。

就當(dāng)前來看，真正滿足石油化工物流管理需求的第三方物流企業(yè)數(shù)量明顯不足全國第三方物流企業(yè)數(shù)量的5%。一些第三方物流企業(yè)受制于資金鏈問題，受制于技術(shù)問題等導(dǎo)致了自身的物流運輸、管理能力無法提升，第三方物流企業(yè)發(fā)展受到極大阻礙。

（三）信息化管理能力不足以及安全事故頻發(fā)

目前，第三方物流企業(yè)要想穩(wěn)步提升自身的業(yè)務(wù)能力，就需要引入信息技術(shù)。以信息技術(shù)作為支撐優(yōu)化內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)信息的共享，讓內(nèi)部各人員及時了解相關(guān)的業(yè)務(wù)信息、財務(wù)信息，依據(jù)日常工作開展的現(xiàn)實情況來調(diào)整與優(yōu)化整體的發(fā)展方案。但研究發(fā)現(xiàn)，有許多第三方物流企業(yè)并未重視提升自身的信息化管理能力，導(dǎo)致在發(fā)生突發(fā)事故時未能第一時間解決問題。此外，在眾多第三方物流企業(yè)未能重視信息技術(shù)的引入，構(gòu)建信息化管理模式的同時，還有一些企業(yè)惡性競爭導(dǎo)致了各類安全事故的突發(fā)。當(dāng)前，由于國家政策方面的因素以及市場競爭活力的進(jìn)一步提升，在第三方物流企業(yè)領(lǐng)域，誕生了很多新興的小規(guī)模的物流企業(yè)，但這些物流企業(yè)的規(guī)模較小、資金有限、技術(shù)有限。為獲取較多的發(fā)展資源，提升市場競爭力，往往是通過是降低運輸價格來進(jìn)行惡性競爭，這在一定程度上損害了整個物流行業(yè)的利益。同時，受技術(shù)不過關(guān)、技術(shù)水平較低等因素的影響導(dǎo)致發(fā)生了較多的安全事故，造成在石油化工產(chǎn)品運輸過程中發(fā)生了物料泄漏事故，引發(fā)了交通安全隱患問題[5]。

三、優(yōu)化石油化工行業(yè)物流模式與運作的對策分析

以上研究指出了我國石油化工物流模式與運作中存在的各類問題，闡明了在當(dāng)前石油化工物流管理模式的構(gòu)建中面臨著監(jiān)管和規(guī)范體系不健全、第三方物流企業(yè)發(fā)展尚不成熟；信息化管理能力不足以及安全事故頻發(fā)等重要問題。以下則針對存在的這些問題提出積極的解決對策。

（一）加強(qiáng)立法與重視對監(jiān)管工作

我國必須要在關(guān)注第三方物流企業(yè)發(fā)展的同時，關(guān)注第三方物流企業(yè)的物流運輸監(jiān)管問題，提升對監(jiān)管工作的重視程度。如上文提及的石油化工行業(yè)產(chǎn)品所具有的特殊性，使第三方物流企業(yè)管理人員以及國家方面將監(jiān)管的重點放在了運輸安全、環(huán)保方面。對此，國家應(yīng)當(dāng)積極立法，以法律來規(guī)范第三方物流企業(yè)的發(fā)展，以法律來保障第三方物流管理企業(yè)落實各項管理工作，落實業(yè)務(wù)分配，保障職權(quán)到人。石油化工行業(yè)對第三方物流企業(yè)的需求與一般的企業(yè)不同，這是由石油化工企業(yè)產(chǎn)品性質(zhì)所決定的。因而，國家也需要針對石油化工企業(yè)的日常生產(chǎn)與產(chǎn)品特性來規(guī)范其原材料、產(chǎn)品的物流運輸管理，重視落實監(jiān)管工作[6]。

（二）優(yōu)化物流路徑，促進(jìn)第三方物流企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展

在第三方物流企業(yè)的發(fā)展過程中，為提升其物流業(yè)務(wù)能力，促進(jìn)其朝向規(guī)范化的方向發(fā)展，還需要重視優(yōu)化物流路徑。國家需要持續(xù)加強(qiáng)對國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善工作，與東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比，我國西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化還存在著極大的進(jìn)步空間。國家方面需要加強(qiáng)對西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流基礎(chǔ)的建設(shè)與完善工作，穩(wěn)步提升全國的物流水平。對第三方物流企業(yè)自身而言，更需要逐步提升自身的物流管理能力，提升物流基礎(chǔ)運作能力。第三方物流企業(yè)必須要加強(qiáng)對內(nèi)部人員的培訓(xùn)工作，令相關(guān)工作人員提升權(quán)責(zé)意識，切實物流管理的能力，處理好各項業(yè)務(wù)運作問題。而在石油化工行業(yè)方面，也必須要建立起一個有效的工廠布置，以此決定物流工作的運輸路徑，將石油化工行業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)真正聯(lián)系在一起[7]。石油化工企業(yè)工廠的建設(shè)對滿足石油化工企業(yè)自身的生產(chǎn)需求以及有效縮短運輸路徑起著重要作用。工廠的布置對石油化工企業(yè)而言更像是產(chǎn)品的一個臨時儲存地點，而在有企業(yè)購買產(chǎn)品時，則可通過在部分工廠中取貨，做好物流運輸準(zhǔn)備工作。在與一些第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作時，通過各個工廠來實現(xiàn)縮短運輸線路的目的。這樣可在一定程度上降低經(jīng)濟(jì)損失，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，也可保障安全運輸。在優(yōu)化物流路徑時，還必須要重視石油化工企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)所需使用的各類涉設(shè)備，要重視做好對企業(yè)內(nèi)部的管理工作，落實各項生產(chǎn)與管理措施。例如，避免石油化工企業(yè)中一部分設(shè)備長期處于高溫狀態(tài)下，否則會導(dǎo)致生產(chǎn)加工過程中出現(xiàn)滴漏問題，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)以及危害部分工作人員的生命安全。為此，必須要以先進(jìn)的監(jiān)測技術(shù)來保障物流管理系統(tǒng)發(fā)揮出運用優(yōu)勢，提升物流運輸、管理的安全性。

（三）重視引入信息技術(shù)

當(dāng)前，信息技術(shù)在各行各業(yè)中都得到了有效運用，并發(fā)揮出了積極的作用，取得了較為突出的發(fā)展成果。對石油化工行業(yè)而言，其發(fā)展同樣需要引入信息技術(shù)，要以信息技術(shù)來處理好產(chǎn)品生產(chǎn)加工的各個環(huán)節(jié)的問題，要以信息技術(shù)來處理產(chǎn)品銷售中的業(yè)務(wù)、財務(wù)數(shù)據(jù)與問題。而在石油化工行業(yè)物流管理與運作過程中，同樣需要重視引入信息技術(shù)，要以信息技術(shù)來建立與石油化工企業(yè)發(fā)展相符合的物流模式，準(zhǔn)確、及時、快速地處理銷售反饋信息、物流配送信息。在接到業(yè)務(wù)訂單后，需要立即安排相關(guān)人員就庫存中的產(chǎn)品進(jìn)行出貨管理，通過合理搭建物流信息平臺，實現(xiàn)對物流信息的應(yīng)用，實現(xiàn)物流信息共享，且需要以信息技術(shù)來做好對各項業(yè)務(wù)信息、財務(wù)信息的處理。要重視物流信息管理工作，以信息化平臺來追蹤物流信息，實現(xiàn)對業(yè)務(wù)訂單的跟蹤，保障產(chǎn)品在物流運輸與管理環(huán)節(jié)中的安全，避免存有的安全隱患導(dǎo)致各類安全事故的發(fā)生[8]。同時，在信息技術(shù)的支撐下，還能夠就存在的安全隱患進(jìn)行快速分析，制定針對性的物流管理策略，以此來優(yōu)化整個物流管理鏈，使處理業(yè)務(wù)訂單的訂單申請、訂單處理、產(chǎn)品運輸、售后反饋，推動石油化工企業(yè)以及第三方物流企業(yè)的健康發(fā)展。

四、結(jié)語

總而言之，伴隨我國石油化工行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，規(guī)模的不斷壯大，其對我國各個生產(chǎn)領(lǐng)域的發(fā)展都起著越來越重要的作用。新時期下，為助力石油化工企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，必須要重視構(gòu)建并完善石油化工行業(yè)的物流管理模式，要提升其運作能力。

為此，必須明確分析石油化工企業(yè)中，物流管理模式構(gòu)建與運作中存在的具體問題，要通過以加強(qiáng)立法與重視對監(jiān)管工作；優(yōu)化物流路徑，保障物流安全；引入信息技術(shù)來確保石油化工企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。