李鈺潼,龐應(yīng)冉,高忠權(quán),譚紫陽(yáng),陳鵬飛,譚永華,洪流
(1.西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院,710049,西安;2.西安航天動(dòng)力研究所液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,710100,西安)
肼類(lèi)燃料作為常用的液體推進(jìn)劑,由于其具有毒性強(qiáng),污染環(huán)境等缺點(diǎn)[1-2],已不能滿(mǎn)足航天事業(yè)發(fā)展需求,因此尋找綠色環(huán)保的肼類(lèi)替代燃料迫在眉睫[3]。
近年來(lái),自燃離子液體(HILs)因?yàn)槠洵h(huán)境友好、低熔點(diǎn)、熱穩(wěn)定性高、物化性質(zhì)可調(diào)節(jié)等特性引起了研究者廣泛關(guān)注[4-5]。2008年,Schneider等合成了一系列的二氰胺類(lèi)離子液體能夠與發(fā)煙硝酸發(fā)生自燃,由此開(kāi)創(chuàng)了自燃離子液體替代傳統(tǒng)的肼類(lèi)燃料作為新型液體推進(jìn)劑的新領(lǐng)域[6]。Chambreau等研究了二氰胺離子液體與白煙硝酸的自燃反應(yīng),提出陰離子在自燃反應(yīng)中占據(jù)主導(dǎo)地位的觀(guān)點(diǎn)[7]。Li等研究了1-丁基-3甲基咪唑二氰胺鹽與1-乙基-3甲基咪唑二氰胺鹽與白煙硝酸的自燃反應(yīng),發(fā)現(xiàn)離子液體的點(diǎn)火延遲時(shí)間與韋伯?dāng)?shù)呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)[8]。Weng等對(duì)8種硼氫基類(lèi)離子液體的燃燒過(guò)程進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火延遲時(shí)間與陽(yáng)離子雜環(huán)核心不飽和度及離子液體生成焓呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)[9]。Sun等探究多種二氰胺類(lèi)離子液體的陽(yáng)離子對(duì)自燃反應(yīng)的影響,發(fā)現(xiàn)陽(yáng)離子通過(guò)影響離子液體的黏度、密度及能量等特性,從而影響點(diǎn)火延遲時(shí)間和燃燒性能[10]。
離子液體自燃研究所使用的大部分氧化劑依然是發(fā)煙硝酸、四氧化二氮等強(qiáng)腐蝕性的有毒物質(zhì)[11],所以未來(lái)的發(fā)展前景應(yīng)當(dāng)是尋找與自燃離子液體組合的綠色氧化劑[12]。由于過(guò)氧化氫具有毒性和蒸氣壓比較低、放熱分解成對(duì)環(huán)境無(wú)害的副產(chǎn)物的特性[13],就目前來(lái)看,過(guò)氧化氫無(wú)疑是最綠色環(huán)保的氧化劑燃料。國(guó)外學(xué)者已對(duì)離子液體在過(guò)氧化氫中的自燃進(jìn)行了部分研究,Lauck等研究咪唑硫氰酸類(lèi)離子液體及其添加不同濃度的硫氰酸銅與質(zhì)量分?jǐn)?shù)為96%的過(guò)氧化氫的自燃反應(yīng),發(fā)現(xiàn)不同濃度的硫氰酸銅對(duì)離子液體點(diǎn)火延遲時(shí)間的改進(jìn)效果不同[14]。Bhosale等發(fā)現(xiàn)氰基硼氫類(lèi)離子液體、氨硼烷和1-乙基-3-甲基咪唑硼氫化物均能和質(zhì)量分?jǐn)?shù)為95%的過(guò)氧化氫發(fā)生自燃[15]。Kang等研究硼氫化鈉與6種不同的高能碳?xì)淙剂匣旌显谫|(zhì)量分?jǐn)?shù)為90%的過(guò)氧化氫中的自燃現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)液相反應(yīng)在基于甘醇二甲醚的反應(yīng)燃料的自燃反應(yīng)中占主導(dǎo)地位、氣相反應(yīng)顯著影響大多數(shù)胺基反應(yīng)燃料的自燃反應(yīng)、吡啶基反應(yīng)燃料具有氣相反應(yīng)過(guò)程的延遲時(shí)間比液相反應(yīng)過(guò)程長(zhǎng)[16]。這些研究沒(méi)有涉及對(duì)燃燒過(guò)程的分析以及液滴碰撞速度對(duì)離子液體點(diǎn)火延遲時(shí)間的影響。此外,目前國(guó)內(nèi)關(guān)于過(guò)氧化氫這一綠色氧化劑的研究鮮有報(bào)道,因此本實(shí)驗(yàn)選用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為90%的過(guò)氧化氫作為氧化劑,研究咪唑硫氰酸類(lèi)離子液體在過(guò)氧化氫中的自燃過(guò)程,并且探究液滴碰撞速度對(duì)離子液體點(diǎn)火延遲時(shí)間的影響,以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在綠色氧化劑研究領(lǐng)域的空白。
雖然自燃離子液體的燃燒性能優(yōu)越,但許多自燃離子液體存在因黏度高與氧化劑混合困難[17]、在氧化劑中的點(diǎn)火延遲時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,另外設(shè)計(jì)合成性能優(yōu)良的自燃離子液體所需經(jīng)濟(jì)成本高昂[18],因此許多科研人員試圖向現(xiàn)有的自燃離子液體中加入添加劑,以改善其性能。Gao等將固體儲(chǔ)氫燃料作為添加劑與離子液體摻混,相比離子液體而言,摻混燃料的點(diǎn)火延遲時(shí)間得到了顯著的提升[19]。Bhosale等發(fā)現(xiàn)醋酸鈷等添加劑能有效降低離子液體的自燃延遲時(shí)間[15]。目前大多數(shù)離子液體與過(guò)氧化氫的點(diǎn)火延遲時(shí)間都較長(zhǎng)[11],由于具有易運(yùn)輸、易儲(chǔ)存、價(jià)格低廉特性的乙二醇、丙二醇等低蒸汽壓燃料是有良好發(fā)展前景的空間推力器,所以本實(shí)驗(yàn)將乙二醇和丙二醇作為添加劑加入咪唑硫氰酸類(lèi)離子液體中,探究不同摩爾比的添加劑對(duì)離子液體與過(guò)氧化氫的點(diǎn)火延遲時(shí)間影響規(guī)律。
本文采用滴落法[20]對(duì)咪唑硫氰酸類(lèi)離子液體在過(guò)氧化氫中的自燃現(xiàn)象進(jìn)行研究,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。
圖1 實(shí)驗(yàn)裝置圖Fig.1 Diagram of experimental device
實(shí)驗(yàn)裝置包括點(diǎn)火反應(yīng)系統(tǒng)和拍攝系統(tǒng)。點(diǎn)火反應(yīng)系統(tǒng)包括微量進(jìn)樣器、夾持器、支撐柱、玻璃培養(yǎng)皿、玻璃缸和升降臺(tái)。微量進(jìn)樣器的規(guī)格為50 μL,并且可更換不同大小的針頭。本實(shí)驗(yàn)選用的3種針頭規(guī)格分別為0.5 mm、0.7 mm和0.9 mm。微量進(jìn)樣器固定在夾持器上,保證其產(chǎn)生的液滴垂直滴入玻璃培養(yǎng)皿中。夾持器和支撐柱連接,可在豎直方向上對(duì)滴落高度進(jìn)行一定范圍的調(diào)節(jié)。改變夾持器中的接桿長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)在水平方向上的調(diào)節(jié)。玻璃培養(yǎng)皿的直徑為42 mm,深度為15 mm,用于盛放過(guò)氧化氫,升降臺(tái)也能夠在豎直方向上對(duì)高度進(jìn)行微調(diào)。拍攝系統(tǒng)由LED光源、PC光擴(kuò)散板以及高速攝像機(jī)組成。本實(shí)驗(yàn)中采用背光法,區(qū)別于之前使用的紋影法[21],將LED光源和高速攝像機(jī)擺放在物像的兩側(cè)。PC光擴(kuò)散板使光線(xiàn)均勻分布,有利于提高圖片的拍攝質(zhì)量。高速攝像機(jī)的幀頻為5 000 s-1,圖像分辨率為1 024×1 024像素。
實(shí)驗(yàn)中采用的兩種咪唑硫氰酸類(lèi)離子液體為1-乙基-3-甲基咪唑硫氰酸([EMIM][SCN])和1-丁基-3-甲基咪唑硫氰酸([BMIM][SCN]),添加劑為乙二醇(C2H6O2)和丙二醇(C3H8O2),離子液體化學(xué)結(jié)構(gòu)式和相關(guān)物性參數(shù)見(jiàn)表1,氧化劑為過(guò)氧化氫(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為90%)。
將兩種離子液體分別與乙二醇、丙二醇在不同摩爾比下進(jìn)行摻混。根據(jù)摩爾比和各物質(zhì)的相對(duì)分子質(zhì)量,在摻混時(shí)利用質(zhì)量比進(jìn)行摻混燃料的配制。[EMIM][SCN]摻混乙二醇配制如表2所示,離子液體摻混燃料配制均采用此方法。
表1 離子液體化學(xué)結(jié)構(gòu)及物性參數(shù)
表2 [EMIM][SCN]摻混乙二醇配制
滴落實(shí)驗(yàn)在常溫298 K、常壓101 kPa的敞口玻璃缸內(nèi)進(jìn)行。加玻璃缸的目的是避免液滴飛濺對(duì)人員造成傷害,另外需保證實(shí)驗(yàn)過(guò)程中人員佩戴防護(hù)面具。由于夾持器在玻璃缸上方以及支撐柱有高度限制,所以本實(shí)驗(yàn)選擇的4組等差滴落高度分別為200 mm、250 mm、300 mm和350 mm。這里的滴落高度是指微量進(jìn)樣器針尖到玻璃皿中盛放的過(guò)氧化氫水平液面的垂直距離。按照從低到高的順序,通過(guò)調(diào)節(jié)夾持器來(lái)調(diào)節(jié)滴落高度。設(shè)置不同的滴落高度,其實(shí)改變的是液滴的碰撞速度,因此在實(shí)驗(yàn)中,利用Photoshop中的標(biāo)尺工具將滴落高度這一變量轉(zhuǎn)化為碰撞速度。在滴落實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前,調(diào)整好高速攝像機(jī)的焦距之后,用1 mm標(biāo)尺進(jìn)行標(biāo)定,標(biāo)定結(jié)果如圖2所示。
圖2 視場(chǎng)尺寸標(biāo)定Fig.2 Calibration of field of view size
從圖2可以看出,標(biāo)尺的30 mm對(duì)應(yīng)為455像素,因此每單位像素對(duì)應(yīng)的實(shí)際長(zhǎng)度L=0.065 9 mm。3種不同規(guī)格的針尖產(chǎn)生的液滴大小分別約為36像素、39像素和42像素,轉(zhuǎn)化為實(shí)際長(zhǎng)度即2.4 mm、2.6 mm和2.8 mm。因?yàn)槊績(jī)蓮垐D像之間的時(shí)間間隔僅為0.2 ms,所以在液滴接觸氧化劑液面極短的距離內(nèi),液滴的下降過(guò)程可以認(rèn)為是勻速的。為了提高計(jì)算的準(zhǔn)確性,本實(shí)驗(yàn)選取液滴碰池前的11張圖像作為計(jì)算液滴接觸氧化劑液面時(shí)碰撞速度的距離,具體的計(jì)算公式如下
式中:H10為碰池前第10張圖像中的液滴中心與氧化劑液面的相對(duì)高度;H0為碰撞時(shí)液滴中心與氧化劑液面的相對(duì)高度;T為每?jī)蓮垐D像之間的時(shí)間間隔。本實(shí)驗(yàn)中液滴的物性參數(shù)對(duì)于滴落運(yùn)動(dòng)的影響較小,兩種離子液體及其摻混燃料在相同高度下接觸過(guò)氧化氫時(shí)的碰撞速度基本一致。200~350 mm高度下的碰撞速度的計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表3,其中理論碰撞速度按照自由落體運(yùn)動(dòng)計(jì)算,重力加速度取9.81 m·s-2。從表3中可看出,實(shí)際的碰撞速度低于理論碰撞速度。
表3 液滴碰撞速度計(jì)算結(jié)果
通過(guò)分析不同碰撞速度下的咪唑硫氰酸類(lèi)離子液體的自燃過(guò)程,發(fā)現(xiàn)自燃過(guò)程主要分為3個(gè)階段。
第一階段:液滴與過(guò)氧化氫接觸混合,出現(xiàn)液坑。由圖3可看出,液滴滴落至過(guò)氧化氫表面與其接觸,隨后滴落處出現(xiàn)液坑,之后液滴繼續(xù)下降至最低點(diǎn),液坑形狀逐漸由小變大直至基本不變,在這一過(guò)程中,液滴與過(guò)氧化氫充分混合。
(a)液滴接觸液面
(b)產(chǎn)生液坑
(c)液坑變大
第二階段:出現(xiàn)中央射流,射流頂端分離出液滴。液滴與過(guò)氧化氫充分混合之后發(fā)生的表面振蕩比較激烈,表面波擴(kuò)散范圍廣,此時(shí)液坑由大變小,會(huì)出現(xiàn)一股中央射流。射流向上運(yùn)動(dòng),到最高點(diǎn)時(shí),射流的頂端會(huì)分離出液滴,液滴繼續(xù)上升至最高點(diǎn),隨后回落,而射流的下半部分直接回落。[BMIM][SCN]在最低碰撞速度時(shí),射流頂端有時(shí)不會(huì)分離出液滴,而是直接回落,如圖4和圖5所示。郭陽(yáng)將液面至射流頂端的距離定義為射流高度[22],通過(guò)比較同種離子液體不同碰撞速度下的射流高度,發(fā)現(xiàn)射流高度與碰撞速度呈正相關(guān)關(guān)系。圖6為[EMIM][SCN]在不同碰撞速度下的射流高度對(duì)比。
第三階段:溫度升高,產(chǎn)生黑煙,火核出現(xiàn)。如圖7、圖8所示,此過(guò)程存在兩種現(xiàn)象。第二階段形成的液滴回落至液面,形成液坑,這一過(guò)程中離子液體開(kāi)始與過(guò)氧化氫發(fā)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng),同時(shí)持續(xù)釋放熱量,液面下的壓力因此不斷升高,當(dāng)壓力超過(guò)液面表面張力的束縛作用時(shí),液滴飛濺,有時(shí)飛濺過(guò)程非常劇烈。這一過(guò)程伴隨著溫度的升高,黑色煙霧的產(chǎn)生,液體溫度達(dá)到著火點(diǎn),自燃現(xiàn)象出現(xiàn)。第二階段形成的液滴回落至離液面還有一定的距離,液滴破碎成許多小液滴,小液滴飛濺,同時(shí)產(chǎn)生黑色煙霧,火核出現(xiàn)。在實(shí)驗(yàn)中還觀(guān)察到自燃過(guò)程中火焰過(guò)大時(shí),背景呈現(xiàn)出藍(lán)色。
(a)出現(xiàn)射流
(b)液滴分離
(c)液滴回落
(a)出現(xiàn)射流
(b)無(wú)液滴分離
(c)射流回落
(a)1.53 m·s-1
(b)1.97 m·s-1
(c)2.30 m·s-1
(d)2.55 m·s-1
(a)液面自燃
(b)劇烈燃燒
(c)飛濺劇烈
(a)液滴下落
(b)出現(xiàn)黑煙
(c)空中自燃
與常見(jiàn)的二氰胺類(lèi)離子液體在白煙硝酸中的自燃反應(yīng)相比,咪唑硫氰酸類(lèi)離子液體在過(guò)氧化氫中的自燃現(xiàn)象則復(fù)雜許多,由于缺乏理論支持和先進(jìn)的測(cè)試分析技術(shù),中央射流的產(chǎn)生原因以及出現(xiàn)火核的兩種不同方式在目前還不能被合理地解釋。未來(lái)加強(qiáng)對(duì)離子液體燃燒過(guò)程與現(xiàn)象的深入研究,將有助于提升對(duì)于其自燃反應(yīng)的認(rèn)識(shí)和理解。
點(diǎn)火延遲時(shí)間是指離子液體液滴與氧化劑液面接觸到首次觀(guān)察到火焰核心的時(shí)間間隔[23],是自燃離子液體的重要性能參數(shù),直接反映自燃離子液體燃燒性能的好壞,點(diǎn)火延遲時(shí)間越短,燃燒性能越好[24]。因此,使離子液體的點(diǎn)火延遲時(shí)間滿(mǎn)足液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求顯得尤為重要[25]。本實(shí)驗(yàn)通過(guò)改變碰撞速度探究了點(diǎn)火延遲時(shí)間的影響因素。為了增強(qiáng)數(shù)據(jù)的可靠性,對(duì)3種不同液滴直徑的離子液體液滴在不同碰撞速度下的點(diǎn)火延遲時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì),如表4~表6所示。
圖9給出了不同直徑的離子液體液滴在不同碰撞速度下的點(diǎn)火延遲時(shí)間。從圖9(a)~(c)可看出,3種不同直徑的離子液體液滴的點(diǎn)火延遲時(shí)間隨碰撞速度的增大呈減小的趨勢(shì),并且[EMIM][SCN]相對(duì)[BMIM][SCN]變化趨勢(shì)明顯,[EMIM][SCN]的點(diǎn)火延遲時(shí)間減小程度隨碰撞速度的增大而減弱,而[BMIM][SCN]則相反。造成這種結(jié)果的原因可能是[EMIM][SCN]的黏度比[BMIM][SCN]小,在初始混合階段更容易擴(kuò)散,所以當(dāng)碰撞速度開(kāi)始增加時(shí),[EMIM][SCN]的點(diǎn)火延遲時(shí)間減小程度大,而[BMIM][SCN]由于黏度大,其點(diǎn)火延遲時(shí)間減小程度并不明顯,當(dāng)碰撞速度增大到一定程度時(shí),黏度的影響開(kāi)始減弱,且離子液體的點(diǎn)火延遲時(shí)間也受本身燃燒極限的影響,并不是隨著碰撞速度的增加就能一直顯著縮短點(diǎn)火延遲時(shí)間,所以才會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。相同的碰撞速度下,[EMIM][SCN]的點(diǎn)火延遲時(shí)間均大于[BMIM][SCN],表明[BMIM][SCN]在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為90%的過(guò)氧化氫中自燃效果更好。另外,還發(fā)現(xiàn)液滴直徑也對(duì)點(diǎn)火延遲時(shí)間有影響,液滴直徑越小,點(diǎn)火延遲時(shí)間越短。
表4 直徑為2.4 mm的離子液體液滴在不同碰撞速度下的點(diǎn)火延遲時(shí)間統(tǒng)計(jì)
表5 直徑為2.6 mm的離子液體液滴在不同碰撞速度下的點(diǎn)火延遲時(shí)間統(tǒng)計(jì)
表6 直徑為2.8 mm的離子液體液滴在不同碰撞速度下的點(diǎn)火延遲時(shí)間統(tǒng)計(jì)
(a)D=2.4 mm
(b)D=2.6 mm
(c)D=2.8 mm 圖9 不同直徑的離子液體液滴在不同碰撞速度下的點(diǎn)火延遲時(shí)間Fig.9 The ignition delay time statistics of ionic liquid droplets with different diameters under different collision speeds
本實(shí)驗(yàn)選用在液體推進(jìn)劑上具備很高的工程應(yīng)用價(jià)值的乙二醇和丙二醇兩種添加劑,通過(guò)改變其在離子液體中的摻混摩爾比例,統(tǒng)計(jì)離子液體摻混燃料的點(diǎn)火延遲時(shí)間變化來(lái)探究其對(duì)點(diǎn)火延遲時(shí)間的影響。由前文可知點(diǎn)火延遲時(shí)間與液滴直徑呈正相關(guān)關(guān)系,所以在探究[EMIM][SCN]和[BMIM][SCN]分別摻混不同摩爾比的乙二醇和丙二醇對(duì)點(diǎn)火延遲時(shí)間的影響時(shí),選用產(chǎn)生液滴直徑為2.4 mm的針頭,實(shí)驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖10。
(a)C2H6O2/[EMIM][SCN]
(b)C2H6O2/[BMIM][SCN]
(c)C3H8O2/[EMIM][SCN]
(d)C3H8O2/[BMIM][SCN]圖10 摻混燃料液滴在不同碰撞速度下的點(diǎn)火延遲時(shí)間Fig.10 Statistics of ignition delay time of mixed fuel droplets at different collision speeds
由圖10可知:當(dāng)離子液體摻混添加劑的量不變時(shí),點(diǎn)火延遲時(shí)間仍與液滴碰撞速度的增加呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。隨著碰撞速度的增加,兩種離子液體摻混不同摩爾比添加劑的點(diǎn)火延遲時(shí)間的變化趨勢(shì)也不盡相同,[EMIM][SCN]摻混乙二醇和丙二醇的點(diǎn)火延遲時(shí)間變化隨著碰撞速度的增加呈陡峭平緩陡峭的趨勢(shì),而[BMIM][SCN]摻混乙二醇和丙二醇則復(fù)雜許多。相同的碰撞速度下,摻混燃料的點(diǎn)火延遲時(shí)間隨著添加劑摩爾比的增加呈下降的趨勢(shì),[EMIM][SCN]和[BMIM][SCN]摻混添加劑的摩爾比為0.1時(shí),點(diǎn)火延遲時(shí)間在高碰撞速度下最小,但均大于離子液體的點(diǎn)火延遲時(shí)間,表明添加劑對(duì)離子液體的性能有所改變,但由于添加劑的量比較小,此時(shí)離子液體仍占主導(dǎo)。當(dāng)[EMIM][SCN]摻混乙二醇的摩爾比為0.8、[BMIM][SCN]摻混乙二醇的摩爾比為0.9、[EMIM][SCN]和[BMIM][SCN]摻混丙二醇的摩爾比為0.7時(shí),在不同的碰撞速度下均很難自燃,說(shuō)明此時(shí)乙二醇和丙二醇這兩種添加劑在摻混燃料中已占主要地位,在本實(shí)驗(yàn)工況下,乙二醇、丙二醇均不在過(guò)氧化氫中自燃,因此摻混燃料展現(xiàn)出來(lái)的是添加劑的性質(zhì)。實(shí)驗(yàn)表明,乙二醇和丙二醇作為添加劑,不能縮短咪唑硫氰酸類(lèi)離子液體在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為90%的過(guò)氧化氫中的點(diǎn)火延遲時(shí)間,即不能提升咪唑硫氰酸類(lèi)離子液體在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為90%的過(guò)氧化氫中的自燃性能。
(1)[EMIM][SCN]和[BMIM][SCN]均能在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為90%的過(guò)氧化氫中自燃,且自燃過(guò)程分為液滴接觸、混合,出現(xiàn)液坑;產(chǎn)生中央射流;火核出現(xiàn)等3個(gè)階段。
(2)相同工況下,離子液體的點(diǎn)火延遲時(shí)間隨碰撞速度增加而減小;碰撞速度相同時(shí),[BMIM][SCN]的點(diǎn)火延遲時(shí)間均小于[EMIM][SCN];[EMIM][SCN]與[BMIM][SCN]的點(diǎn)火延遲時(shí)間減小程度隨碰撞速度的增大表現(xiàn)出相反的關(guān)系。
(3)相同的碰撞速度下,摻混燃料的點(diǎn)火延遲時(shí)間隨著添加劑摩爾比的增加呈下降的趨勢(shì),添加劑的增多使得離子液體的燃燒性能被削弱。
(4)過(guò)氧化氫作為最有前景的綠色氧化劑,未來(lái)縮短離子液體與其反應(yīng)的點(diǎn)火延遲時(shí)間意義重大。
西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)2022年5期