麻國(guó)慶

近年來(lái)，海域空間日益成為大眾關(guān)注和學(xué)界研究的熱點(diǎn)。尤其是環(huán)南中國(guó)海區(qū)域，逐漸進(jìn)入理論研究與政治經(jīng)濟(jì)實(shí)踐的視野，并成為區(qū)域內(nèi)國(guó)家利益焦點(diǎn)問(wèn)題凸顯的核心場(chǎng)域之一。環(huán)南中國(guó)海區(qū)域的協(xié)同發(fā)展是推進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)、構(gòu)建“海洋命運(yùn)共同體”的關(guān)鍵所在。誠(chéng)然，南海問(wèn)題由歷史、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化、地緣政治諸因素交織形成，作為問(wèn)題域的環(huán)南中國(guó)海區(qū)域則應(yīng)回歸到學(xué)理層面進(jìn)行探討，特別是從區(qū)域研究的路徑予以分析。

社會(huì)科學(xué)意義的區(qū)域研究，起源于第二次世界大戰(zhàn)后的美國(guó)。這一時(shí)期的區(qū)域研究雖然涉及政治、法律、社會(huì)、文化、民俗諸多學(xué)科，但是以民族國(guó)家主權(quán)領(lǐng)土范圍為研究界域，其目的主要是為“冷戰(zhàn)”時(shí)期的國(guó)家戰(zhàn)略服務(wù)。區(qū)域研究在中國(guó)具有鮮明的理論自覺(jué)色彩。自20世紀(jì)80年代初以來(lái)，費(fèi)孝通先生特別強(qiáng)調(diào)區(qū)域發(fā)展中的“內(nèi)”與“外”問(wèn)題，提出要對(duì)河西走廊、藏彝走廊、南嶺走廊這三大民族走廊進(jìn)行系統(tǒng)研究。先生還提倡在社區(qū)比較研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行區(qū)域研究，通過(guò)農(nóng)村-小城鎮(zhèn)-中等城市-大城市的縱深比較，討論“小城鎮(zhèn)、大問(wèn)題”“小商品、大市場(chǎng)”等“小”與“大”的聯(lián)結(jié)組合來(lái)探索城鄉(xiāng)關(guān)系，創(chuàng)造性地提出“蘇南模式”“溫州模式”“珠江模式”等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

當(dāng)代中國(guó)人類(lèi)學(xué)界秉承了費(fèi)孝通先生有關(guān)區(qū)域研究的優(yōu)良傳統(tǒng)，并在其研究范式的指導(dǎo)下拓展了對(duì)民族走廊地區(qū)、華南地區(qū)、珠江流域等區(qū)域的研究工作。盡管區(qū)域研究已取得豐碩成果，但這些研究仍是立足于傳統(tǒng)大陸視野下的“地域研究”。今天，全球化時(shí)代流動(dòng)與交換的頻繁發(fā)生，已經(jīng)使地域的界限變得模糊起來(lái)?！叭サ赜蚧背蔀槿蚧瘯r(shí)代構(gòu)想空間的一種新方式。在亞太地區(qū)，單一民族國(guó)家的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，受到涉及多國(guó)領(lǐng)土的跨國(guó)經(jīng)濟(jì)帶的挑戰(zhàn)。這些經(jīng)濟(jì)帶就包括以日本海、中國(guó)黃海、東海和南海為中心的海洋跨國(guó)經(jīng)濟(jì)空間。因而，如何在繼承前人研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上重新審視區(qū)域研究，是亟待重視和思考的問(wèn)題。

世界離合，我們?nèi)绾巫邅?lái)？是從平地與山脈走來(lái)，從走廊到流域，從海島再到海域。這個(gè)過(guò)程使我們看到逐漸形成“山”的概念、“河”的概念和“?！钡母拍?。山、河、海連在一起，構(gòu)成一個(gè)更富想象力的空間概念。在整個(gè)框架里要反思這些非常重要的問(wèn)題：海域研究的傳統(tǒng)取向以及現(xiàn)代性轉(zhuǎn)向、海洋研究的人類(lèi)學(xué)關(guān)懷、環(huán)南中國(guó)海資源共享與人文價(jià)值等。當(dāng)前，學(xué)界非常強(qiáng)調(diào)流動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、交流等概念，而要討論這些概念在南海區(qū)域的交疊，需要反思在世界體系下海洋意識(shí)與海洋觀念如何樹(shù)立、在海洋空間中社會(huì)和文化通過(guò)哪些角度發(fā)生具體關(guān)系等問(wèn)題。

一、海域研究的傳統(tǒng)取向與現(xiàn)代轉(zhuǎn)向

20世紀(jì)中期以前，海域研究尚處在傳統(tǒng)階段。這一時(shí)期的海域研究以“歐洲中心論”的傳統(tǒng)世界史觀為導(dǎo)向。其核心觀點(diǎn)是：歐洲人的“地理大發(fā)現(xiàn)”，將世界不同海域連接為一個(gè)完整的體系。歐洲的殖民和貿(mào)易活動(dòng)，以及伴隨這些活動(dòng)為亞洲地區(qū)帶來(lái)的新商品、資本、技術(shù)、政治組織和意識(shí)形態(tài)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面發(fā)展；在此之前，亞洲的前近代非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與發(fā)源于歐洲的近代資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之間存在著根本性的隔斷。殖民主義歷史千篇一律地把東南亞人貶低為西方擴(kuò)張大潮中的陪襯，忽視了東南亞人乃至亞洲人在自己的歷史舞臺(tái)上所扮演的中心角色。在這種以歐洲為主體的線性歷史觀影響下，海域研究成為殖民擴(kuò)張、世界資本主義市場(chǎng)體系的附屬產(chǎn)品。與海洋相關(guān)的貿(mào)易往來(lái)、人口流動(dòng)和文化交流，也被看作是一部“歐洲與沒(méi)有歷史的人”的歷史。事實(shí)上，在“大航海時(shí)代”以前，亞洲已經(jīng)是一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，并通過(guò)歐亞貿(mào)易的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與歐洲市場(chǎng)緊密地聯(lián)系在一起。約1200-1350年這段時(shí)間，“歐洲的統(tǒng)治者、旅行家與商人，可以和金帳汗國(guó)的人進(jìn)行貿(mào)易，和中國(guó)人建立聯(lián)系也不在話下”。

海域研究的現(xiàn)代轉(zhuǎn)向首先即發(fā)端于對(duì)以歐洲大陸為中心的線性歷史觀的挑戰(zhàn)。費(fèi)爾南·布羅代爾主張將時(shí)間、空間和結(jié)構(gòu)作為三大支柱來(lái)進(jìn)行歷史分析。他將地中海置于中央，將這一片海域與周邊的歷史從整體上加以把握并進(jìn)行敘述。他認(rèn)為，在理解歷史的時(shí)候，必須同時(shí)意識(shí)到“地理的時(shí)間(環(huán)境和人之間的歷史)”“社會(huì)的時(shí)間(各種各樣人的集團(tuán)的歷史)”“個(gè)人的時(shí)間(事件的歷史)”這三個(gè)不同的時(shí)間脈絡(luò)。擁有相同地理特征和基礎(chǔ)的區(qū)域可以在不同時(shí)空中予以比較，而同一時(shí)間不同環(huán)境下的經(jīng)歷與事件的比較亦可總結(jié)出差異與特性。布羅代爾試圖把這種歷史比較的方法推向地中海社會(huì)的整體比較。他還強(qiáng)調(diào)，地中海及其周邊的自然地理環(huán)境對(duì)這一地區(qū)歷史的展開(kāi)起到重要作用，并認(rèn)為這是一個(gè)長(zhǎng)期持續(xù)的結(jié)構(gòu)。布羅代爾對(duì)海洋空間的分析，最杰出的貢獻(xiàn)是突破國(guó)界，以商品與人口的流動(dòng)來(lái)重新定義地中海，并讓不同的臨時(shí)區(qū)域在歷史脈絡(luò)中相互交疊。

布羅代爾對(duì)地中海的整體分析在現(xiàn)代海域研究領(lǐng)域具有里程碑意義，并啟發(fā)學(xué)界對(duì)亞洲海域研究的重新思考。這種轉(zhuǎn)向又具體延伸出兩個(gè)領(lǐng)域：其一，反思亞洲族群在全球史中的地位與角色，以有機(jī)網(wǎng)絡(luò)和相互交叉的表述方式重構(gòu)“海上亞洲”的歷史；其二，將布羅代爾之地中海研究作為一種范式，用來(lái)探討亞洲跨國(guó)海洋空間的形成與發(fā)展。

微觀歷史與跨大陸歷史的長(zhǎng)期交織，構(gòu)成了學(xué)界重新認(rèn)識(shí)亞洲海域的基礎(chǔ)。安東尼·瑞德的研究立足東南亞本土社會(huì)，描述跨洲際海上貿(mào)易和外國(guó)移民對(duì)東南亞社會(huì)的影響。他認(rèn)為，人類(lèi)的歷史就像一張無(wú)縫之網(wǎng)，沒(méi)有哪一個(gè)地區(qū)能完全孑然獨(dú)立，也沒(méi)有哪一個(gè)地區(qū)能像東南亞那樣與國(guó)際貿(mào)易如此緊密關(guān)聯(lián)。正如布羅代爾的研究揭示了一個(gè)廣闊海域的“共同命運(yùn)”，又展示了其文化與社會(huì)的多樣性，瑞德也相信，將這種研究方法運(yùn)用于素有“季風(fēng)吹拂的土地”之稱(chēng)的東南亞，也能獲得巨大成果。南中國(guó)海溫暖而平和的海域把東南亞連成一體，從15世紀(jì)至17世紀(jì)，海洋貿(mào)易的快速增長(zhǎng)急劇地?cái)U(kuò)大了區(qū)域內(nèi)國(guó)際化大都市的規(guī)模與功能，并加強(qiáng)了各都市之間以及各都市與外界的相互聯(lián)系。圍繞這些都市，東南亞國(guó)家開(kāi)始形成并發(fā)展壯大，宗教、文化以及更多的世俗思想也在區(qū)域內(nèi)興起并繁盛。最近五百年來(lái)，各方強(qiáng)權(quán)勢(shì)力進(jìn)入南中國(guó)海區(qū)域，縱橫捭闔、興衰更替。因此而成的歷史文獻(xiàn)，包括環(huán)南海航海記錄、檔案、大型調(diào)查報(bào)告、各區(qū)重要文獻(xiàn)等，有待進(jìn)一步發(fā)掘，以助益于我們加強(qiáng)對(duì)自身與周邊世界演變過(guò)程的認(rèn)識(shí)。

可見(jiàn)，南中國(guó)海海域非但不是文化與經(jīng)濟(jì)交流的天然障礙，依靠沿海的港口或開(kāi)港口岸，反而將東亞至東南亞的陸地地區(qū)聯(lián)結(jié)成為有機(jī)網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)代民族國(guó)家形成之前區(qū)域港口間的往來(lái)，無(wú)疑是推進(jìn)“亞洲經(jīng)濟(jì)圈”形成的重要基礎(chǔ)。多個(gè)世紀(jì)以來(lái)，以區(qū)域港口為中心的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，加上港口城市海洋移民文化的層層融合與沉淀，構(gòu)建了一個(gè)以海洋而非陸地為基礎(chǔ)的跨區(qū)域共同體，進(jìn)而型構(gòu)了歷史人類(lèi)學(xué)與亞洲史學(xué)中的“翻轉(zhuǎn)亞洲”(Asia inside out)概念。杜贊奇指出，“作為區(qū)域的亞洲”，首先是根植于陸上絲綢之路以及季風(fēng)推動(dòng)的海上貿(mào)易通道，自下而上形成的一個(gè)自然的非線性的歷史概念。爾后，區(qū)域又被不同主體通過(guò)政治、物質(zhì)和知識(shí)的方式，創(chuàng)建成為一個(gè)社會(huì)性區(qū)域的“區(qū)域化”過(guò)程Prasenjit Duara, Viren Murthy, : (New Jersey: Wiley Blackwell, 2014), 1-5.。濱下武志通過(guò)對(duì)歷史上亞洲區(qū)域內(nèi)的各種關(guān)系，尤其是中國(guó)與東南亞及東亞的關(guān)系進(jìn)行研究，倡導(dǎo)以“亞洲經(jīng)濟(jì)圈”的視角研究環(huán)中國(guó)海海域的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)關(guān)系，以及“國(guó)家”與“國(guó)際”之間的“地域圈”。在這個(gè)跨區(qū)域共同體形成的歷史過(guò)程中，商品、信息、資本、商人等成為“地域經(jīng)濟(jì)圈”的塑造主體。不同的政治、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)文化因素在這片海域交會(huì)，在不同類(lèi)型網(wǎng)絡(luò)的作用下整合而成全新的地域關(guān)系。濱下武志的研究則是從“海域”意識(shí)出發(fā)，重新思考亞洲的空間秩序。

上述對(duì)海洋空間的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)分析，已經(jīng)跳出民族國(guó)家的限制，突破了傳統(tǒng)的大陸視角，轉(zhuǎn)而從“海域意識(shí)”出發(fā)，思考環(huán)南海區(qū)域的整體性與多樣性。而將海域視為中心的理念，不僅是要重塑歷史，更是從核心結(jié)構(gòu)的高度來(lái)審視海域空間發(fā)生的文化與社會(huì)融合。早在20世紀(jì)30年代，荷蘭歷史學(xué)家雅各布·范洛伊爾就試圖通過(guò)與地中海進(jìn)行對(duì)比來(lái)考察亞洲海域。凌純聲先生很早就指出，中國(guó)的整個(gè)海岸線和太平洋上的日本、朝鮮、琉球、菲律賓、印度尼西亞等半島與島嶼，構(gòu)成了一個(gè)廣袤的內(nèi)海即“亞洲地中?！?。而這個(gè)“亞洲地中海”又以我國(guó)南海為界，分成了南與北兩個(gè)相互連接的圈層。中國(guó)南海通稱(chēng)“南洋”，是亞澳兩洲之間的“地中?！?。他還認(rèn)為，環(huán)太平洋的古文化起源于中國(guó)大陸東岸，同時(shí)也是中國(guó)文化中的基層文化。發(fā)生和成長(zhǎng)于亞洲地中海南部的海洋文化，得益于古代越人在環(huán)南中國(guó)海區(qū)域甚至印度洋地區(qū)的擴(kuò)散。凌純聲先生用“亞洲地中海文化圈”來(lái)概括發(fā)生在這片海域內(nèi)的文化交融現(xiàn)象。有學(xué)者則從海域的社會(huì)性和政治性切入，將亞洲海域作為一個(gè)整體予以考察。弗朗索瓦·吉普魯將地中海視為制度概念，并將其當(dāng)作一種認(rèn)知工具。他認(rèn)為，亞洲的地中海可以同時(shí)被視為一個(gè)跨國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，區(qū)域內(nèi)國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)得到充分融合；亞洲的海洋關(guān)系體系憑借全球性城市的多中心模型，與中國(guó)、日本、東南亞以及西方商業(yè)網(wǎng)絡(luò)交織而成。

在跨國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域高速發(fā)展的今天，純粹的歷史研究已經(jīng)很難說(shuō)明海洋在人類(lèi)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的重要地位。海域研究有更多可以討論的范疇，不僅包括經(jīng)濟(jì)、政治、外交、社會(huì)、文化、地域等多重領(lǐng)域所發(fā)生的實(shí)體關(guān)系，還囊括了在跨國(guó)海洋空間內(nèi)不同利益主體的自我認(rèn)識(shí)、他者印象和對(duì)世界的想象，以及與之相關(guān)的信息、技術(shù)、表征和言論等虛化的意識(shí)交流。在這個(gè)過(guò)程中，需要以一種更貼近現(xiàn)實(shí)的、與不同主體共命運(yùn)的人文關(guān)懷進(jìn)行研究——這正是以人類(lèi)學(xué)來(lái)開(kāi)展海域研究的優(yōu)勢(shì)所在。

二、人類(lèi)學(xué)與海洋研究

海洋研究是人類(lèi)學(xué)的一個(gè)學(xué)術(shù)傳統(tǒng)。早在1888-1889年間，英國(guó)人類(lèi)學(xué)家哈頓曾對(duì)托雷斯海峽進(jìn)行過(guò)實(shí)地探訪A. C. Haddon, , JAI 19: 297-440.；1908年，英國(guó)人類(lèi)學(xué)家里弗斯前往西南太平洋英屬美拉尼西亞諸島考察，以及賽里格曼對(duì)新幾內(nèi)亞諸島C. G. Seligman, (Cambridge: Cambridge University Press, 1910).和斯里蘭卡的調(diào)查，都是早期人類(lèi)學(xué)家所做的工作。對(duì)這段學(xué)術(shù)史，可以用“從海島啟航”來(lái)形容。這是因?yàn)槿祟?lèi)學(xué)家研究的海島不是一個(gè)個(gè)孤立的海島，而是融入全球體系的海島，在這方面曾經(jīng)出現(xiàn)諸多有影響力的著作。比如，1902年，鳥(niǎo)居龍藏發(fā)表的《紅頭嶼土俗調(diào)查報(bào)告》；1922年，英國(guó)人類(lèi)學(xué)家馬林諾夫斯基的《西太平洋上的航海者》與拉德克里夫-布朗的《安達(dá)曼島人》同時(shí)出版；1925年，美國(guó)人類(lèi)學(xué)家瑪格麗特·米德對(duì)波利尼西亞的薩摩亞島進(jìn)行調(diào)查，1928年出版著名的《薩摩亞人的成年》一書(shū)。

個(gè)別研究者認(rèn)為人類(lèi)學(xué)的田野調(diào)查范圍較小，因而認(rèn)為難以與從事宏觀海洋史研究的學(xué)者進(jìn)行對(duì)話。實(shí)際上，民族志是人類(lèi)學(xué)對(duì)社會(huì)科學(xué)體系作出的最為重要的知識(shí)貢獻(xiàn)，人類(lèi)學(xué)所關(guān)注的“小地方”，恰能反映出“大世界”的問(wèn)題。當(dāng)然，對(duì)任何一種社區(qū)單位層次的簡(jiǎn)單概括，都不足以映射當(dāng)代世界體重中復(fù)雜的交叉性特征，人類(lèi)學(xué)所關(guān)注的研究單位具有立體且多層屬性。那些在宏觀范疇內(nèi)看起來(lái)捉摸不定、模棱兩可的關(guān)系、網(wǎng)絡(luò)與結(jié)構(gòu)，在微觀研究單位中則得以具象。只有通過(guò)個(gè)案、社區(qū)、地區(qū)與國(guó)家間的類(lèi)推和比較，才能達(dá)致人類(lèi)學(xué)“以小見(jiàn)大”的洞見(jiàn)。那么，人類(lèi)學(xué)究竟如何看待海洋本身，進(jìn)而如何看待海洋與陸地、海洋與流動(dòng)、海洋與資源、海洋與全球化這些關(guān)鍵關(guān)系？

在南中國(guó)海區(qū)域，山、河、海成為對(duì)海洋與陸地展開(kāi)討論的核心概念。從宏觀地理結(jié)構(gòu)看，華南與東南亞通過(guò)陸地延綿起伏的山脈、發(fā)達(dá)的水系以及南海連接成整體；而區(qū)域內(nèi)的山、河、海又將整體社會(huì)分割成沖積平原、峽谷、高山臺(tái)地、島嶼等半封閉的小區(qū)域，形成多元共生的自然與文化景觀。內(nèi)部差異明顯的山地文明通過(guò)江河及其支流關(guān)聯(lián)與溝通，作為整體山地文明通過(guò)珠江流域與南中國(guó)海連接。在人與物的流動(dòng)中，貫穿山海之間的流域，成為跨區(qū)域流動(dòng)的重要通道。海洋文明在將山地和河流文明帶出去的同時(shí)，本身也成為華南與東南亞乃至世界溝通的橋梁?？梢?jiàn)，環(huán)南中國(guó)海，并不只是一個(gè)空間上的“地域”概念，它實(shí)際上是由民族走廊地區(qū)、少數(shù)民族社會(huì)、跨界華人社會(huì)以及其他不同社會(huì)構(gòu)成的跨區(qū)域社會(huì)體系，是一個(gè)由不同地域文明與區(qū)域社會(huì)構(gòu)成的有機(jī)整體。

在世界體系的形成過(guò)程中，島嶼扮演了非常重要的角色。陸地世界與海洋世界之間的連接,常常是以島嶼作為節(jié)點(diǎn)，島嶼也是海路通道的驛站。海南島位居南中國(guó)海要沖，是中國(guó)聯(lián)系東南亞社會(huì)的交通樞紐。大陸文化與海洋文化的充分混合，使得海南島無(wú)論在族群還是文化類(lèi)型上都居于樞紐地位，成為多元文化的集聚地和人類(lèi)學(xué)研究非常重要的“實(shí)驗(yàn)室”。比如，海南苗族保留了很多山地民族的文化特征，但從遷移路徑上看，他們又多半是從中國(guó)大陸及周邊地區(qū)跨海而來(lái)；三亞回族先民的主體從越南占城遷移而來(lái)；而在20世紀(jì)上半葉，又有一部從海南遷至馬來(lái)西亞檳榔嶼，基于血緣、地緣和宗教認(rèn)同，加強(qiáng)了海南回族與東南亞伊斯蘭國(guó)家之間的跨海聯(lián)動(dòng)關(guān)系。

“流動(dòng)”是海域社會(huì)的一個(gè)核心概念，也是考察網(wǎng)絡(luò)與結(jié)構(gòu)問(wèn)題的關(guān)鍵詞。環(huán)南中國(guó)海區(qū)域研究不是局限于具體的時(shí)空條件，而是考察一些重要的關(guān)系、結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)在時(shí)間上的變遷和空間上的流動(dòng)。在環(huán)南中國(guó)海范圍內(nèi)，不同民族的遷徙與交往都是通過(guò)水上通道賴(lài)以實(shí)現(xiàn)。海域中的族群關(guān)系以島嶼為節(jié)點(diǎn)與陸地聯(lián)結(jié)，比如跨海貿(mào)易、跨海資本運(yùn)作、跨海移民等。

環(huán)南中國(guó)海區(qū)域不同文明間的商品交換，有賴(lài)于活躍在這片海域的貿(mào)易離散族群的活動(dòng)Philip D Curtin: - , Cambridge University Press, 1984, 19(3).。這些貿(mào)易離散族群既包括華人、布吉斯人、爪哇人、亞美尼亞人等環(huán)南中國(guó)海區(qū)域的移民，也包括來(lái)自印度、阿拉伯地區(qū)、歐洲等地的商人。這些族群在不同港口和中轉(zhuǎn)城鎮(zhèn)間的流動(dòng)、停駐與定居，建立起相互聯(lián)結(jié)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。他們一方面與遷入地所在的族群保持頻繁的互動(dòng)，另一方面又避免完全地融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)。作為區(qū)域貿(mào)易往來(lái)與文化交流的重要橋梁，華人華僑群體以“海”為通道構(gòu)建起聯(lián)結(jié)故鄉(xiāng)與他鄉(xiāng)的跨國(guó)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，并由此形成了中國(guó)與東南亞地區(qū)特殊的文化生態(tài)區(qū)域。陳杰所研究的海南僑鄉(xiāng)“兩頭家”，是早期華人在祖籍地與遷入地建構(gòu)跨國(guó)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)基本策略。筆者曾用“跨國(guó)文化圈”概念討論包括華人在內(nèi)的跨海族群?jiǎn)栴}，結(jié)論是海外華人社會(huì)并非祖籍地社會(huì)的簡(jiǎn)單“移植”，而是一個(gè)在當(dāng)?shù)厣鐣?huì)脈絡(luò)下再建構(gòu)的歷史過(guò)程。全球化過(guò)程中華人文化的生產(chǎn)與地方化，在一定程度上又強(qiáng)化了祖籍地、東南亞社會(huì)與華人跨國(guó)文化圈的文化認(rèn)同。

除貿(mào)易外，應(yīng)看到海洋資源所引致的物流和人流，以及背后的文化交流和多重社會(huì)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。南中國(guó)海豐富的漁業(yè)資源是區(qū)域內(nèi)不同國(guó)家漁民和水上居民的立身之本。圍繞著水產(chǎn)資源體系和水產(chǎn)品產(chǎn)生怎樣的流通機(jī)構(gòu)，某種水產(chǎn)品通過(guò)何種方式被集中在一起，在這樣的過(guò)程中又形成了怎樣的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，都是研究海域社會(huì)之如何形成的重要途徑。蔣斌對(duì)燕窩在環(huán)南中國(guó)海域文化建構(gòu)及流動(dòng)中的作用的關(guān)注，以及戴一峰以清代中國(guó)與南洋間的海參貿(mào)易為個(gè)案,對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)飲食文化與區(qū)域市場(chǎng)拓展兩者間的互動(dòng)關(guān)系的探討，都是很好的案例。范思齊研究了廣東陽(yáng)江漁民“鋪頭”組織在漁業(yè)生產(chǎn)及交易過(guò)程中所起到的獨(dú)特作用。王利兵研究了南海不同國(guó)家漁民流動(dòng)與文化交流的問(wèn)題。這一類(lèi)研究涉及區(qū)域海洋生產(chǎn)的協(xié)同共享背后的人文交流，以及漁權(quán)與海權(quán)的深刻命題。劉莉在長(zhǎng)期實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上，提出海南島漁民自古以來(lái)就在中國(guó)南海諸島從事漁業(yè)生產(chǎn)，通過(guò)“護(hù)漁權(quán)而張海權(quán)”，是加強(qiáng)和鞏固南海權(quán)益的有效方式之一，在維護(hù)國(guó)家的南海權(quán)益方面有著不可替代的作用。

當(dāng)然，這些以海洋資源為基礎(chǔ)的生計(jì)方式也在一定程度上與陸地發(fā)生著聯(lián)系。1951-1965年，珠江流域共有近5萬(wàn)疍家人上岸定居。這些疍民上岸后，不僅要改變傳統(tǒng)的生活方式和習(xí)俗，以嘗試融入主流社會(huì)生活，同時(shí)他們也帶來(lái)了疍家文化在華南地區(qū)的傳播，這里有一個(gè)水上社會(huì)與陸上社會(huì)相交融的過(guò)程。海南陵水新村港被開(kāi)發(fā)浪潮席卷的同時(shí)，作為地方主體的疍家實(shí)際上處于被改造和規(guī)劃的命運(yùn)，疍民生產(chǎn)生活中的困境，以及面對(duì)生活方式驟變的焦慮，并沒(méi)有隨一波又一波的開(kāi)發(fā)得到有效解決。類(lèi)似的情況同樣發(fā)生在海南三亞港，作為“共時(shí)性海陸邊緣群體”的疍民剛剛適應(yīng)從浮家泛宅的船上生活到陸地的定居生活，便身處漁民社會(huì)向港口社會(huì)轉(zhuǎn)型的大潮，但他們?nèi)匀槐Ａ袅睡D民的生活習(xí)性；因此，這群面臨社會(huì)轉(zhuǎn)型的疍民可視為“歷時(shí)性海陸邊緣群體”Zuan Ou, Guoqing Ma, “Marginalisation of the Dan fishing community and relocation of Sanya fishing port, Hainan Island, China”, 2017(2): 143-158.。海洋社會(huì)治理的問(wèn)題在于是否充分慮及海洋族群與海洋生態(tài)的高度相互依存關(guān)系。疍民的生活方式與港口經(jīng)濟(jì)方式從磨合狀態(tài)發(fā)展到?jīng)_突狀態(tài)，從“村港合一”到“村港分離”，既要面對(duì)“船港分離”，也要面對(duì)“家港分離”，港口漁村一度處于失序的過(guò)渡性狀態(tài)。

海南島除了水上居民外，還有一些以制作海鹽為生的族群。海南西部洋浦鹽田村有名為“日曬制鹽工藝”的國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，很好地保留了耙沙、曬沙、收沙過(guò)濾、取鹵曬鹽、收鹽、晾鹽等傳統(tǒng)工藝。如今，鹽田村民也面臨著與疍家人一樣的問(wèn)題：在鄉(xiāng)村建設(shè)過(guò)程中，這套傳統(tǒng)文化和工藝能否繼續(xù)傳承？由此可見(jiàn)，海洋文明與陸地社會(huì)發(fā)展進(jìn)程間的碰撞，也是人類(lèi)學(xué)海域研究的重要課題。

當(dāng)下，多樣態(tài)的人口、商品和信息的洪流相交融，造成邊界的重置與并存，傳統(tǒng)的空間和地方的界限被頻繁的人流、物流與信息流所打破。在全球化時(shí)代，跨國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域已經(jīng)成為全世界發(fā)展的新增長(zhǎng)極。在亞洲，以環(huán)中國(guó)海為中心的東亞海上走廊，構(gòu)成了一個(gè)緊密聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)共同體區(qū)域。這個(gè)區(qū)域以轉(zhuǎn)口貿(mào)易和離港貿(mào)易為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，以上海、香港、新加坡等金融中心城市，以及廈門(mén)、高雄、泗水、馬六甲等重要港口城市組成物流和資本流動(dòng)的鏈條。同時(shí)，分布于中國(guó)東南沿海地區(qū)的制造和加工產(chǎn)業(yè)帶為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展提供了重要支持。在此背景下，需要樹(shù)立一種全球體系下的海洋意識(shí)與海洋觀。費(fèi)孝通先生在晚年曾提出著名的“全球社會(huì)”理念，強(qiáng)調(diào)在全球化過(guò)程中，不同的文明之間如何共生，特別是世界體系中的中心和邊緣以及邊緣中的中心與邊緣的對(duì)話，越來(lái)越成為人類(lèi)學(xué)所關(guān)注的重要領(lǐng)域。而“文明對(duì)話”的基礎(chǔ)，在于以“和而不同”“美美與共”為核心理念的人類(lèi)共生的“心態(tài)秩序”，這對(duì)于充分認(rèn)識(shí)海域社會(huì)交流的歷史、現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)，并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建共享的人文價(jià)值體系，具有重要的參考意義。

三、環(huán)南中國(guó)海區(qū)域的資源共享與人文價(jià)值

環(huán)南中國(guó)海區(qū)域包括了與南中國(guó)海發(fā)生經(jīng)濟(jì)、政治、軍事等重要關(guān)系的國(guó)家和地區(qū)。得天獨(dú)厚的地理位置，使南中國(guó)海成為一條地理互通、文化互動(dòng)的紐帶。海上絲綢之路是該區(qū)域文明進(jìn)程中的重要機(jī)制，催生了廣泛的海上和陸上交往與文化交流，形成了一套相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)域社會(huì)網(wǎng)絡(luò)。借由這些網(wǎng)絡(luò)機(jī)制，中國(guó)與東南亞各國(guó)在長(zhǎng)期的交流交往中，相互信任，相互協(xié)作，相互依賴(lài)，達(dá)成了諸多共識(shí)，形成了一套相對(duì)趨同的價(jià)值體系。但在現(xiàn)實(shí)世界，狹隘民族主義、逆全球化等政治性因素給區(qū)域社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。從區(qū)域內(nèi)不同群體的視角來(lái)看環(huán)南中國(guó)海的多邊利益，即從“利益”實(shí)踐者的角度來(lái)看何謂“國(guó)家利益”，方為適應(yīng)這一區(qū)域整體性與多樣性相結(jié)合之實(shí)際的有效研究視角。本著區(qū)域生態(tài)安全與國(guó)家利益雙贏原則，應(yīng)積極拓展如下領(lǐng)域的研究(如圖1所示)：

圖1 資源共享價(jià)值與人文價(jià)值研究

(一)共同記憶與文明進(jìn)程

“海上絲綢之路”是歷史上亞歐大陸南部海域及周邊人群長(zhǎng)期交往所形成的、多圈層交錯(cuò)疊合的復(fù)合文明空間，其所沉淀下來(lái)的共同記憶，可為重建“海上絲綢之路”提供重要依據(jù)和文化資源憑借。

一方面，通過(guò)歷史考古研究思考海上絲綢之路區(qū)域的文明進(jìn)程。“海上絲綢之路”勾連著世界上最大的大陸——亞歐大陸和最大的大洋——太平洋，包括整個(gè)環(huán)中國(guó)海區(qū)域，直至非洲、中東等廣闊區(qū)域。此一區(qū)域氣候與生態(tài)環(huán)境多樣，不但是多彩的亞洲海洋文明的誕生地，還是儒家文明、佛教文明、伊斯蘭文明、基督教文明等世界諸文明的交流通道。我們應(yīng)突破國(guó)界和歷史分期等人為斷限，在全球史視野下探索大范圍、長(zhǎng)時(shí)段內(nèi)“海上絲綢之路”區(qū)域文明的生成與演進(jìn)機(jī)制，通過(guò)人群遷徙、器物交流、制度文化傳播與接受回應(yīng)等角度，展示多重網(wǎng)絡(luò)交錯(cuò)下多樣性文明及文明交涉關(guān)系的歷史脈絡(luò)。海洋考古在我國(guó)屬于方興未艾的學(xué)科領(lǐng)域，通過(guò)環(huán)中國(guó)海沉船打撈、海底遺物收集保護(hù)，發(fā)掘環(huán)中國(guó)海的海底歷史遺跡，為描述因缺乏文字資料而沉默的海洋文明提供實(shí)物資料，從水下文物中獲取有用的考古信息，合理有效地保護(hù)這些文化遺產(chǎn)，讓海洋文明發(fā)出屬于自己的聲音，海洋考古大有用武之地。

另一方面，通過(guò)回溯海上絲綢之路區(qū)域體系的形成與演變，思考區(qū)域內(nèi)的共同記憶。“海上絲綢之路”所涉及的區(qū)域，有著錯(cuò)綜復(fù)雜的文化交流與族群互動(dòng)，加之現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程中固有的繁復(fù)分工和人口流動(dòng)，以及現(xiàn)實(shí)的國(guó)際政治因素在其中相互交織，因而成為一個(gè)具有內(nèi)在緊密聯(lián)系、并形成共同記憶的區(qū)域。從移民、傳播、文化生態(tài)、族群互動(dòng)、全球化等角度，多角度見(jiàn)出環(huán)南中國(guó)海區(qū)域的文化變遷過(guò)程，在流動(dòng)與變遷中，海陸連成一體，以海域網(wǎng)絡(luò)為焦點(diǎn)，形成了“海上絲綢之路”的跨區(qū)域社會(huì)體系。

在區(qū)域背景下，探討中國(guó)疆域與海洋觀念的演變、唐宋至當(dāng)代南海周邊的國(guó)家認(rèn)同、區(qū)域內(nèi)各國(guó)對(duì)華輿論與國(guó)家認(rèn)知、“海上絲綢之路”區(qū)域的信仰世界及其與周邊地區(qū)的互動(dòng)等問(wèn)題，對(duì)于深化環(huán)南中國(guó)海地區(qū)歷史脈絡(luò)與文化格局以及現(xiàn)今政治經(jīng)濟(jì)與國(guó)際關(guān)系的認(rèn)識(shí)，從而促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的和諧發(fā)展，有極其重要的價(jià)值。

(二)文化的實(shí)踐與共享

對(duì)于“海上絲綢之路”網(wǎng)絡(luò)中各族群的生產(chǎn)與生活方式、宗教信仰觀念與實(shí)踐、時(shí)間觀念與空間意識(shí)、藝術(shù)創(chuàng)造與展演，以及由此產(chǎn)生的文化生產(chǎn)與文化資源在地化、文化反哺以及文化涵化等問(wèn)題，也應(yīng)予以深入探討，以深刻理解“21世紀(jì)海上絲綢之路”的文化特性，拓展其文明內(nèi)涵，進(jìn)一步加強(qiáng)“海上絲綢之路”沿線國(guó)家和地區(qū)之間的相互了解與交流。環(huán)南中國(guó)海區(qū)域是一個(gè)以海洋為依托而形成的流動(dòng)性區(qū)域。造船與航海技術(shù)是海洋文化史最基本的技術(shù)保障，除了沉船考古實(shí)物資料外，造船工藝與航海技術(shù)等海洋性非物質(zhì)文化遺產(chǎn)也很值得關(guān)注，民族志或民間保存的傳統(tǒng)舟船形態(tài)及民間造船法式、船家的航海記憶、民間航路指南等，都具有重要的學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值。多數(shù)人的謀生方式構(gòu)成了其所生活區(qū)域的主要特性，該特性以技術(shù)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為基礎(chǔ)，因?yàn)橹挥幸揽考夹g(shù)才能維持生活，而這樣的謀生方式又會(huì)影響到一般人的習(xí)慣、思想、信仰及行為。換言之，正是在生計(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)上誕生滿足人們物質(zhì)需求和精神需求的社會(huì)組織與文化要素。

古代“海上絲綢之路”推動(dòng)了中國(guó)東南沿海與亞洲各地區(qū)的互動(dòng)，而沿海居民的貿(mào)易活動(dòng)及遷徙過(guò)程蘊(yùn)含著豐富的文化實(shí)踐。在精神文化方面，由于人的流動(dòng)所引發(fā)的宗教傳播，促進(jìn)了亞洲地區(qū)信仰體系的建構(gòu)。不僅如此，中國(guó)的民間信仰傳播到東南亞地區(qū)后，涵化而衍生出相互交融又獨(dú)具特色的信仰和祭祀方式。如菲律賓的凱薩賽圣母和媽祖經(jīng)常被視為同一個(gè)神靈，菲律賓人和華人在同一場(chǎng)所用不同的方式表達(dá)自己的宗教情感。而民間文化所延伸出的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，并非只是一種簡(jiǎn)單存在的文化形態(tài)，它深植于民族或地域文化的傳統(tǒng)之中，是地域社會(huì)最傳統(tǒng)、最具延續(xù)性和活態(tài)性的文化事項(xiàng)。當(dāng)然，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)也可能為不同民族所共有而超越地域?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線節(jié)點(diǎn)的人文交流，自然也促進(jìn)了非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的流動(dòng)與跨越。

在全球化時(shí)代，跨境生態(tài)問(wèn)題已經(jīng)上升為國(guó)際區(qū)域安全的一個(gè)重要方面。我國(guó)沿海海岸線漫長(zhǎng)，海面廣闊，跨境資源豐富。隨著中國(guó)與周邊國(guó)家海緣政治經(jīng)濟(jì)合作的加強(qiáng)，跨境生態(tài)安全問(wèn)題頻現(xiàn)。因此，開(kāi)展跨境生態(tài)安全問(wèn)題的研究便迫在眉睫。跨境生態(tài)安全涉及國(guó)家、區(qū)域之間在國(guó)土安全、環(huán)境安全、生物安全、水資源安全、食品安全、社會(huì)安全和人類(lèi)安全等多方面的共同安全問(wèn)題。在南部海疆，我國(guó)與東南亞地區(qū)在生態(tài)安全方面有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)動(dòng)性，跨境生態(tài)安全問(wèn)題已經(jīng)成為影響區(qū)域內(nèi)部政治、經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展的關(guān)鍵要素。就此而言，從社會(huì)組織、人類(lèi)活動(dòng)、觀念信仰等角度出發(fā)，通過(guò)對(duì)于保護(hù)跨境生態(tài)安全的合作機(jī)制的探討，可以建立起超越傳統(tǒng)安全觀和主權(quán)觀的跨境生態(tài)安全區(qū)域準(zhǔn)則、道德規(guī)范、管理機(jī)制和合作范式，因而具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

(三)物的流動(dòng)與區(qū)域網(wǎng)絡(luò)

作為“海上絲綢之路”的核心輻射區(qū)域——環(huán)南中國(guó)海地區(qū)繼中有序的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)對(duì)區(qū)域社會(huì)的形成具有基礎(chǔ)性意義。通俗意義上的區(qū)域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)是指環(huán)南中國(guó)海地區(qū)形成的跨國(guó)貿(mào)易商圈；“繼中有序”則是指，經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的形成并非一蹴而就，而是對(duì)歷史上頻繁的經(jīng)濟(jì)往來(lái)和傳統(tǒng)商貿(mào)聯(lián)系的繼承，并通過(guò)不同族群、社會(huì)組織、文化事項(xiàng)的交融和重塑，逐漸發(fā)展出超越國(guó)家意識(shí)形態(tài)和地區(qū)邊界，以及自成體系、健康有序的跨國(guó)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

地區(qū)相互依賴(lài)的經(jīng)濟(jì)交換關(guān)系，是引發(fā)這一區(qū)域歷史上持久而復(fù)雜的人口流動(dòng)和民族遷徙的原動(dòng)力。生態(tài)差異和資源互補(bǔ)促使跨國(guó)商品交換的出現(xiàn)，而航海技術(shù)和地理知識(shí)的進(jìn)步則推動(dòng)了長(zhǎng)距離海上貿(mào)易的發(fā)展。作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)行為的實(shí)踐主體，靠海而生的各族群利用海洋通道之便，通過(guò)個(gè)體化和官方的貿(mào)易形式，建立起東起中國(guó)東南沿海，橫跨南中國(guó)海和印度洋，西至歐洲甚至非洲地區(qū)的“海上絲綢之路”。

區(qū)域一體化首先體現(xiàn)為資源互補(bǔ)與商品流動(dòng)。由于中國(guó)與東南亞的自然氣候和地理生態(tài)存在著明顯差異，因此通過(guò)南中國(guó)海的海上通道，中國(guó)與東南亞各國(guó)、各地區(qū)之間，很早便形成了物資上的交換關(guān)系。公元1000年前后，海上絲綢之路就已十分繁榮，連接起了中國(guó)東海、南海和西方世界，沒(méi)藥、丁香、肉豆蔻、檀香、麝香、龍涎香和樟腦等在中國(guó)廣受歡迎，絲綢讓南海沿岸的王宮貴族和西洋的消費(fèi)者為之著迷。而從歷朝歷代通過(guò)“海上絲綢之路”進(jìn)行的商品貿(mào)易不難看出，中國(guó)與“南洋”各個(gè)國(guó)家和地區(qū)之間通過(guò)“海上絲綢之路”進(jìn)行的商貿(mào)，與各自的生態(tài)環(huán)境及物產(chǎn)緊密相連。

當(dāng)然，由于生態(tài)環(huán)境差異而尋求產(chǎn)品的補(bǔ)給和交換，只是推動(dòng)南中國(guó)海地區(qū)商品流動(dòng)的最原始動(dòng)力；而物產(chǎn)所蘊(yùn)含的社會(huì)意義和文化表征及其與區(qū)域社會(huì)自身文化體系的契合，則是造成異域商品在本土社會(huì)被大規(guī)模消費(fèi)的直接原因。燕窩這個(gè)被漢人社會(huì)奉為至寶的高端補(bǔ)養(yǎng)食品和香料一樣，早在西方近代工業(yè)國(guó)家興起之前，就通過(guò)海洋貿(mào)易由東南亞社會(huì)傳入中國(guó)。除了燕窩，橡膠、咖啡等也是在環(huán)南中國(guó)海區(qū)域流動(dòng)的重要商品。在現(xiàn)代社會(huì)中，那些功用較為單一的香料隨著時(shí)間的流逝逐漸淡出南中國(guó)?？鐕?guó)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，而那些與宗教和飲食文化緊密聯(lián)系在一起，并被現(xiàn)代市場(chǎng)不斷附加文化和經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵的香料，在今天南中國(guó)海地區(qū)的貿(mào)易體系中仍占有重要地位。

以港口城市為中心的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)承載了區(qū)域一體化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。作為“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，沿途的各港口城市承擔(dān)著跨國(guó)商品交換和物資集散的重要經(jīng)濟(jì)職能，同時(shí)也是跨海而來(lái)的人與物所承載的異域文化在本土社會(huì)生根的重要基點(diǎn)。作為本土社會(huì)與海外市場(chǎng)的連接紐帶，環(huán)南中國(guó)海區(qū)域港口之間的往來(lái)是形成跨國(guó)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)區(qū)域一體化進(jìn)程的重要基礎(chǔ)。在這個(gè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中，各港口城市并非孤立發(fā)展，因而對(duì)這些港口城市的研究，不能脫離其所處的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

港口作為綜合交通運(yùn)輸?shù)募~帶和客貨集散地，在整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，甚至是物流、資金流、人力資源以及信息流的網(wǎng)絡(luò)中有著十分重要的作用?！昂Ｉ辖z綢之路”在古代就是海上交通大動(dòng)脈，以順暢的通道帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的發(fā)展；在貿(mào)易活動(dòng)中，港口一直起著連接所在區(qū)域與海外各地的紐帶作用。同時(shí)，港口對(duì)其腹地產(chǎn)生輻射作用，它通過(guò)面向內(nèi)腹地域的集、疏、運(yùn)網(wǎng)路，提高腹地區(qū)域的可達(dá)性，加強(qiáng)與腹地外部的聯(lián)系，提高港口腹地區(qū)域資源的流動(dòng)性。

盡管人們通常以這些港口為基點(diǎn)，勾勒、描畫(huà)出一個(gè)“絲綢之路”的面貌，然而，“海上絲綢之路”的真實(shí)意義，絕非只是以若干港口相串聯(lián)的“路線”，更重要的是這條絲綢之路所經(jīng)之處，牽動(dòng)而起的完整的地方社會(huì)、地方居民及其日常生活。一個(gè)地方性社會(huì)不僅僅以港口城市展現(xiàn)在絲綢之路上，支撐起港口的整個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，輻射至所在島陸內(nèi)部的各層級(jí)生產(chǎn)和消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，才是“海上絲綢之路”的真正根基；跨國(guó)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)所仰賴(lài)的資源互補(bǔ)與流動(dòng)，正是在一個(gè)個(gè)地方社會(huì)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中得以完成。區(qū)域市場(chǎng)使得絲綢之路沿途商品的進(jìn)口、出口與本地社會(huì)的生產(chǎn)、生活協(xié)調(diào)統(tǒng)一，形成生生不息的流動(dòng)體系。這類(lèi)以港口為輻射的地方網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)，在功能上是由規(guī)模不一的貿(mào)易商人及他們的事業(yè)所構(gòu)筑的。華人商人在血緣、鄉(xiāng)情、文化等方面千絲萬(wàn)縷的社會(huì)關(guān)系，使他們結(jié)成松散的商業(yè)團(tuán)體，進(jìn)而以其與地方社會(huì)相宜的群體特性，歷史性地承擔(dān)起了所在地方社會(huì)的市場(chǎng)功能。

海域社會(huì)的生產(chǎn)很大程度上依賴(lài)于海洋生態(tài)，環(huán)南中國(guó)海區(qū)域各族群海洋生產(chǎn)方式相近，共享海洋資源與海洋知識(shí)。海洋不僅是維系區(qū)域社會(huì)間深刻聯(lián)系的場(chǎng)域，和以物流的方式成為藍(lán)色的血脈；更以其分明的區(qū)域特質(zhì)，深刻影響著地方社會(huì)的基本生產(chǎn)和日常生活。

人類(lèi)學(xué)研究應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注海域內(nèi)水產(chǎn)資源的利用與文化適應(yīng)，比如海產(chǎn)品的捕撈、養(yǎng)殖、食用等一整套知識(shí)體系在不同地域和文化中呈現(xiàn)出的在地化特性。近年來(lái)，東南亞各國(guó)逐漸引入中國(guó)的水產(chǎn)養(yǎng)殖模式，以取代地方傳統(tǒng)的以捕撈為主的海洋生產(chǎn)模式，由此涉及新興水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)在嵌入地方政治經(jīng)濟(jì)過(guò)程中所呈現(xiàn)的組織變遷。環(huán)南中國(guó)海的水產(chǎn)資源利用以及文化適應(yīng)策略一直是學(xué)者關(guān)注的重點(diǎn)，他們收集在環(huán)南海海岸區(qū)域有關(guān)水產(chǎn)資源的利用與管理的一手資料，產(chǎn)生了一批有關(guān)南海水產(chǎn)資源的利用及由此而生的民族關(guān)系的研究成果。

在環(huán)南中國(guó)海區(qū)域內(nèi)，各國(guó)的海洋資源相近，海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類(lèi)似，在歷史上即有漁業(yè)資源共享的優(yōu)良傳統(tǒng)。隨著全球海洋環(huán)境污染造成的漁業(yè)資源下降，各國(guó)都試圖進(jìn)行相應(yīng)的海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。為了實(shí)現(xiàn)環(huán)南中國(guó)海區(qū)域內(nèi)海洋漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我國(guó)積極開(kāi)展與東南亞各國(guó)的技術(shù)合作，推廣中國(guó)的水產(chǎn)養(yǎng)殖技術(shù)，幫助東南亞各國(guó)從傳統(tǒng)的捕撈業(yè)順利轉(zhuǎn)型為多種產(chǎn)業(yè)方式并存的結(jié)構(gòu)模式。

就現(xiàn)代國(guó)家意義而言，跨國(guó)合作呼喚技術(shù)與人文精神的結(jié)合。跨國(guó)合作不僅涉及技術(shù)互助，還牽扯到人文交流，即在“共生共榮”理念下，以尊重在地文化和當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)為基礎(chǔ)，合理地共享和利用南海漁業(yè)資源。在推進(jìn)新技術(shù)傳播的同時(shí)，關(guān)注當(dāng)?shù)厝嗽械酿B(yǎng)殖知識(shí)體系，平衡地方性知識(shí)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)兩個(gè)知識(shí)體系間的關(guān)系，重視普通民眾接受新科技知識(shí)并合理轉(zhuǎn)化的實(shí)踐過(guò)程。這就需要我們?cè)诳鐕?guó)合作過(guò)程中，時(shí)刻謹(jǐn)記作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的國(guó)際責(zé)任，充分考慮當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的利益，完成海產(chǎn)養(yǎng)殖合作項(xiàng)目在地方社會(huì)的嵌入，奠定跨國(guó)合作互信互惠的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(四)人力資源與社會(huì)資本

人力資源依附于具有能動(dòng)性的個(gè)體而存在，而個(gè)體人力資源作用的發(fā)揮，最終取決于其所處的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)。社會(huì)資本價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，也需要依托一個(gè)穩(wěn)定的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)。得益于“海上絲綢之路”的串聯(lián)，沿途諸節(jié)點(diǎn)形成了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)域社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，共享自然地理單元和文化單元。

“海上絲綢之路”的興起與發(fā)展，在倚賴(lài)“物”流的同時(shí)，更離不開(kāi)“人”的流動(dòng)與助力。人力資源及其網(wǎng)絡(luò)的形成與發(fā)展，對(duì)于“海上絲綢之路”的商品流動(dòng)、貿(mào)易流通和文化交流，都具有十分重要的意義。自漢代到明清，商人作為“海上絲綢之路”貿(mào)易活動(dòng)中一支不可或缺的力量，是海上絲綢之路人力資源網(wǎng)絡(luò)形成與發(fā)展過(guò)程中的重要組成部分；商人之間貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的距離以及活動(dòng)的疏密，直接影響著“海上絲綢之路”商貿(mào)活動(dòng)的繁榮程度。王賡武教授曾將1800年以來(lái)的中國(guó)移民分為四種形態(tài)，分別是華商形態(tài)、華工形態(tài)、華僑形態(tài)和華裔形態(tài)。隨著技術(shù)革命的深入發(fā)展，跨國(guó)人口流動(dòng)的樣態(tài)變得更為復(fù)雜，這意味著現(xiàn)代華商網(wǎng)絡(luò)將會(huì)以信息時(shí)代的全球化特征而倍受矚目。

為了考察“海上絲綢之路”人力資源網(wǎng)絡(luò)的具體內(nèi)涵及其變化發(fā)展過(guò)程，本文參考王賡武教授的分類(lèi)原則，將當(dāng)下“海上絲綢之路”復(fù)雜多樣的人口流動(dòng)分為以下四種群體類(lèi)型：(1)攜帶經(jīng)濟(jì)資本的商人、企業(yè)家和跨國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者；(2)多層次的流動(dòng)勞工，如電子行業(yè)技術(shù)人員、家庭服務(wù)行業(yè)女工、醫(yī)療照顧行業(yè)工人、從事海上捕撈的職業(yè)漁民；(3)短期跨境流動(dòng)人口，如旅行群體；(4)定居在他國(guó)社會(huì)的異文化群體，如東南亞的華人、印度人等。這些群體，很可能成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”人力資源網(wǎng)絡(luò)發(fā)展過(guò)程中的重要組成部分。

社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定取決于網(wǎng)絡(luò)成員的合作性。社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的范圍和復(fù)雜性，將直接影響社會(huì)網(wǎng)絡(luò)成員合作的維持程度，從而影響社會(huì)資本的價(jià)值。當(dāng)下“海上絲綢之路”這一區(qū)域社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的形成，主要得益于各國(guó)的商人尤其是華僑、華人所作出的巨大貢獻(xiàn)。華僑、華人之所以能夠發(fā)揮積極作用，一方面離不開(kāi)東南亞國(guó)家的支持，另一方面也離不開(kāi)中國(guó)的開(kāi)放。海外移民與海洋經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展，二者互相促進(jìn)、互相融合，形成了獨(dú)特的“僑民文化”，海洋移民從未同母國(guó)真正脫離過(guò)，他們實(shí)際上充當(dāng)了中外經(jīng)濟(jì)文化交流的中介，推動(dòng)了中國(guó)沿海社會(huì)的轉(zhuǎn)型。正是在如此穩(wěn)定的區(qū)域社會(huì)網(wǎng)絡(luò)里，在中國(guó)與東南亞各國(guó)、華僑華人之間的合作下，社會(huì)資本價(jià)值的實(shí)現(xiàn)才得以最大化。

四、結(jié) 語(yǔ)

在環(huán)南中國(guó)海的區(qū)域研究中，海洋既是各民族國(guó)家相區(qū)隔的疆界，又是相互連接的通道。在這個(gè)多元共生的區(qū)域中，人、物和文化的交流，都有各自獨(dú)特的社會(huì)文化基礎(chǔ)，形成并反復(fù)強(qiáng)化區(qū)域內(nèi)交錯(cuò)共生的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，最終落定為資源共享機(jī)制。以此為出發(fā)點(diǎn)，未來(lái)的研究可以討論不同群體如何分享共同資源；討論如何通過(guò)多邊利益主體進(jìn)行有差異的合作與整合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體利益最大化的融合；以及從資源人類(lèi)學(xué)的角度來(lái)研究華南的海域社會(huì)、環(huán)南中國(guó)海海洋資源的利用與開(kāi)發(fā)、多族群社會(huì)形成的歷史與現(xiàn)狀、傳統(tǒng)的延續(xù)與再造等問(wèn)題。

建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”，通過(guò)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的力量建立內(nèi)生性區(qū)域交往體系，進(jìn)而在文化上對(duì)周邊國(guó)家產(chǎn)生持續(xù)的吸引力，既是中華民族復(fù)興和樹(shù)立中國(guó)新形象的關(guān)鍵，也是中國(guó)與東南亞構(gòu)建“海洋命運(yùn)共同體”、實(shí)現(xiàn)資源共享和共同繁榮的基礎(chǔ)。如何共同構(gòu)建一系列針對(duì)公共資源共享的雙邊或多邊協(xié)商合作機(jī)制、國(guó)家主權(quán)和公共資源交互下的聯(lián)合開(kāi)發(fā)機(jī)制，是建立“海洋命運(yùn)共同體”的關(guān)鍵之所在。