摘要：利潤最大化是造船企業(yè)經(jīng)營的最終目的，在實現(xiàn)這一目標的過程中除提高產(chǎn)品質(zhì)量搶占更多市場份額之外，還可以通過加強人工成本控制的方式降低經(jīng)營成本。但是目前我國很少有造船企業(yè)實施作業(yè)法控制人工成本。因此為解決這些問題，本文提出了作業(yè)成本應用在人工成本過程的部分建議，加強造船企業(yè)人工成本控制效果，實現(xiàn)其經(jīng)濟效益的顯著提升。

關(guān)鍵詞：造船企業(yè);作業(yè)成本法;人工成本控制

在經(jīng)濟迅速發(fā)展的同時加快了市場的競爭性，很多企業(yè)不得不通過加強成本控制的方式提高企業(yè)的綜合競爭力。就企業(yè)中成本控制來說，人工成本控制在其中具有十分重要的意義。作業(yè)成本法是按照每次作業(yè)進行間接費用的分配，能夠提供更加準確的成本信息。因此在造船企業(yè)人工成本控制中引入作業(yè)成本法具有十分重要的意義。

一、造船企業(yè)人工成本控制的必要性

近年來國內(nèi)造船企業(yè)訂單在不斷的增加，其中既包括來自于國內(nèi)的訂單，同時也包括來自國外的訂單。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知，國內(nèi)造船企業(yè)在2017年完成的船舶完工量、正在進行的項目數(shù)量以及新簽訂單數(shù)量甚至在全球訂單數(shù)量中都占到了40%以上比重，各項指標都穩(wěn)居世界首位。從數(shù)量和造船企業(yè)在世界范圍內(nèi)的“戰(zhàn)績”來說國內(nèi)造船行業(yè)的發(fā)展似乎處于良好的狀態(tài)，但是從實際效果來說造船企業(yè)的發(fā)展似乎面臨更多困境。尤其是訂單數(shù)量不斷增長但是整體的利潤卻在不斷下降，使得造船企業(yè)收支失衡，部分企業(yè)甚至陷入了訂單更多但是虧損更加嚴重的情況。

造船行業(yè)是資本、技術(shù)和勞動密集型行業(yè)，對資本需求量大，造船行業(yè)競爭力如何很大程度上受到了其所獲得成本優(yōu)勢的影響，人工成本就是重要的影響因素。在我國人口紅利不斷消失的情況下造船企業(yè)需要支付更高的人工成本，單位利潤人工費用逐年提升，在總成本中人工費用成本所占有的比重也在不斷的提升，造船企業(yè)盈利收入和利潤都在隨著其成本支出的不斷增加而降低。種種跡象表明，公司人工成本優(yōu)勢在不斷降低，企業(yè)必須關(guān)注到這一方面的問題，通過有效人工成本控制策略和措施的應用提高企業(yè)競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)化發(fā)展目標。

二、造船企業(yè)人工成本控制存在的問題

1、缺乏足夠的人力資本投入產(chǎn)出意識

造船企業(yè)在長期計劃經(jīng)濟體制影響下呈現(xiàn)出粗放式發(fā)展，公司缺乏投入-產(chǎn)出意識，未形成完善的人工成本控制觀念，而這一現(xiàn)象的主要因素在于企業(yè)尚未建立完全的市場觀念。雖然這種現(xiàn)象在隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體系不斷完善的情況下會發(fā)生相應的改變，但是顯然造船企業(yè)投入產(chǎn)出意識有待進一步的提升。

2、人工成本崗位和權(quán)責控制不明

造船企業(yè)作為勞動密集型企業(yè)來說必然對勞動力有巨大需求，但從具體工作落實上來看很多崗位設(shè)置、生產(chǎn)經(jīng)營管理都缺乏精細化管理措施，導致造船企業(yè)勞動人員結(jié)構(gòu)數(shù)量呈現(xiàn)出飽和狀態(tài)，加大了企業(yè)的人工成本壓力。為加強人工成本控制效果，同時激發(fā)員工工作積極性和創(chuàng)造性，造船企業(yè)需要明確員工崗位職責、制定合理的薪酬結(jié)構(gòu)，緩解企業(yè)經(jīng)營壓力。

雖然國內(nèi)多數(shù)造船企業(yè)都開展了人工成本控制，但是效果并不顯著。對這一現(xiàn)象進行分析后可以發(fā)現(xiàn)人工成本控制權(quán)責不明確是導致這一現(xiàn)象的根本性因素，具體體現(xiàn)在首先沒有制定明確的控制目標，其次沒有在管理人員績效考核中納入控制目標的內(nèi)容，導致各級主管沒有從意識層面認識到人工成本控制管理的重要性，相關(guān)工作落實不到位，影響了控制效果。

3、薪酬福利水平市場競爭力低

與其他行業(yè)相比，當前造船企業(yè)的工資和福利水平平均較低，市場競爭力較低。大多數(shù)造船工人中，近80%的年齡超過35歲，面臨著撫養(yǎng)父母和教育子女的經(jīng)濟負擔。因此，員工最現(xiàn)實的需求是薪酬水平和經(jīng)濟附加值。合理的薪酬福利是確保員工參與工作積極性和主動性的重要前提。低工資在市場行業(yè)中競爭力弱，也無法吸引年輕的人才進入造船行業(yè)，整個公司造船業(yè)的年齡層已經(jīng)開始呈現(xiàn)出老化趨勢，這嚴重影響了造船企業(yè)的活力和長期發(fā)展。

三、作業(yè)成本法在造船企業(yè)中人工成本控制應用的建議

1、強化企業(yè)人工成本的投入產(chǎn)出意識

合理的投入產(chǎn)出意識有助于促進造船企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，因此造船企業(yè)要建立人工成本投入產(chǎn)出意識，從而加強企業(yè)資源整合與適配的合理性，也有助于提高企業(yè)經(jīng)濟效益。作為企業(yè)成本中最為重要的部分來說，人工控制對企業(yè)市場競爭力、利潤等均產(chǎn)生著直接的影響。造船企業(yè)在實施成本控制的過程中應當嚴格按照市場規(guī)律建立投入產(chǎn)出理念，認識到企業(yè)發(fā)展和人工成本控制的關(guān)聯(lián)性，不斷核算人工成本投入產(chǎn)出效益以合理化企業(yè)人工成本投入，最終在有效人工成本的控制作用下促進企業(yè)整體效益和競爭力的提升。

2、各職能部門相互協(xié)作

造船企業(yè)各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，每項產(chǎn)品成本規(guī)劃都涉及到諸多部門的精準數(shù)據(jù)，這就加大了作業(yè)成本法實施的難度，必須在各部門共同協(xié)作下才能夠?qū)崿F(xiàn)成本目標規(guī)劃。在日常工作中領(lǐng)導者既需要對各部門工作進行充分的協(xié)調(diào)，同時也要培養(yǎng)各部門和工作人員的成本管理理念，尤其是部分部門或者工作崗位的工作中并未涉及到成本方面的概念，這就需要領(lǐng)導人員從整體上把控，從各細節(jié)方面著手，共同加強成本控制效果，讓成本控制理念傳遞在全公司各個部門，并落實到每一個細節(jié)上。

3、完善考核和激勵機制

企業(yè)應做好人工成本控制的前提工作，其中也包括造船企業(yè)，在必要的情況下可以制定相應的獎勵措施，為作業(yè)成本法的順利實施提供必要條件。在具體實施過程中要動態(tài)化觀察員工的全過程，一旦發(fā)現(xiàn)任何問題第一時間糾正，避免出現(xiàn)與預期有偏差的過程。在具體實施后針對各個部門與各個不同崗位的工作人員進行針對性考核評價，以調(diào)動工作人員工作積極性和主動性。公司應從銷售額、生產(chǎn)成本以及業(yè)績考核計量等各項指標均制定明確的標準，將最終考核結(jié)果與獎懲相掛鉤，采用物質(zhì)和精神綜合激勵的方式鼓勵員工自覺遵守公司規(guī)定，共同努力實現(xiàn)一致發(fā)展目標，保障作業(yè)成本法的有效落實。

四、結(jié)論

造船企業(yè)應著力提高經(jīng)濟效益和勞動生產(chǎn)率，合理設(shè)置組織結(jié)構(gòu)，科學分配職工人數(shù)，加強管理人員和生產(chǎn)輔助人員配比合理化。以效益導向為原則安排人工成本問題，對各類型人員應用不同標準核定其工資增長預算，且確保工資增長幅度與整體經(jīng)濟效益發(fā)展、勞動生產(chǎn)率增長提高的匹配性。完善薪酬增幅和經(jīng)濟小效益聯(lián)動機制的建設(shè)，且必須確保人工成本增長幅度與勞動生產(chǎn)率提高的適配性。在實際操作中企業(yè)也應當嚴格執(zhí)行批復工資總額預算，尤其注重總工資預算過程控制，嚴格按照規(guī)定和標準支付職工福利費用。

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作者簡介

周丹（1992）女，漢族，江蘇，碩士研究生，研究方向：項目管理。