陳偉烽

【摘要】國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案中，明確提出了要進(jìn)一步辦好新時(shí)代職業(yè)教育。校企合作是汽修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)技能型人才的重要途徑，產(chǎn)教融合的模式使汽修技能人才的培養(yǎng)更有實(shí)效性。本文主要在校企合作背景下，對(duì)中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)行探究。

【關(guān)鍵詞】中職 ?校企合作 ?人才培養(yǎng)

【中圖分類(lèi)號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2021）05-0001-02

近年來(lái)，我國(guó)政府對(duì)中職教育的關(guān)注度越來(lái)越高，中職學(xué)校迎來(lái)了發(fā)展的春天。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技的高速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷加快，社會(huì)各行業(yè)都緊缺大批優(yōu)秀的技能型人才，汽修行業(yè)更是如此。面對(duì)當(dāng)前發(fā)展所遇到的困境，2019年年初，我國(guó)政府印發(fā)了有關(guān)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的文件，指導(dǎo)各級(jí)政府部門(mén)建設(shè)完善職業(yè)教育的方案，培養(yǎng)更多高素質(zhì)的技能型人才。縱觀汽修專(zhuān)業(yè)的發(fā)展歷程，校企合作的方式在汽修行業(yè)人才的培養(yǎng)中，起到了促進(jìn)的作用。

一、校企合作創(chuàng)造共贏的局面

校企合作是指學(xué)校與企業(yè)以合作的方式，共同培養(yǎng)人才。從社會(huì)的發(fā)展需求出發(fā)，學(xué)校與企業(yè)在技術(shù)研究、資源利用、師資培訓(xùn)、學(xué)生實(shí)訓(xùn)等多方面共同開(kāi)展合作，培養(yǎng)德技兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)技能型人才。深入了解校企合作的人才培養(yǎng)模式，是全面貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義精神，推動(dòng)我國(guó)職業(yè)教育事業(yè)發(fā)展的重要途徑。

良好的校企合作關(guān)系是人才培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，是一個(gè)共贏的局面，對(duì)于學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三方來(lái)說(shuō)都是受益者。學(xué)校方面，大部分中職學(xué)校是難以跟上社會(huì)發(fā)展的步伐，特別在汽修行業(yè)，汽修設(shè)備更新?lián)Q代速度快，許多學(xué)校難有充足的經(jīng)費(fèi)及時(shí)引進(jìn)新的教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)。而使用舊設(shè)備對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)的方式，使得學(xué)生走出社會(huì)后難以快速適應(yīng)汽修廠的用人要求。通過(guò)校企合作的方式，利用汽修企業(yè)的資源培養(yǎng)行業(yè)所需的技能人才，保障了學(xué)生所學(xué)知識(shí)的實(shí)效性，使技能教育的質(zhì)量能得到保證。企業(yè)方面，通過(guò)與學(xué)校的合作，共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行汽修技能的培訓(xùn)，可降低企業(yè)培訓(xùn)的成本，學(xué)生進(jìn)入社會(huì)，能更順利地參加到工作中。學(xué)生方面，學(xué)生在校期間能接受到來(lái)自學(xué)校與企業(yè)的共同培養(yǎng)，不僅能提高自身的科學(xué)文化素質(zhì)，同時(shí)也能提前接觸汽修行業(yè)的工作氛圍，實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷讓他們?cè)谏鐣?huì)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。良好的校企合作關(guān)系不僅提高了學(xué)校教育水平、降低了企業(yè)的培訓(xùn)成本，學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)力也得到明顯的提高，因此說(shuō)這樣的局面，是人才培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，是三贏的局面。

二、校企合作培養(yǎng)人才的模式

當(dāng)前，汽修專(zhuān)業(yè)校企合作培養(yǎng)人才的模式可大致分為企業(yè)走進(jìn)校園模式、訂單班模式以及校企互動(dòng)模式三種。

（一）企業(yè)走進(jìn)校園模式

學(xué)?？筛鶕?jù)汽修專(zhuān)業(yè)的建設(shè)目標(biāo)，邀請(qǐng)有實(shí)力的汽修企業(yè)進(jìn)入學(xué)校，企業(yè)在享受相關(guān)的政策福利外，同時(shí)也要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，企業(yè)要積極配合學(xué)校教學(xué)教研工作的開(kāi)展，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。據(jù)調(diào)查，東莞部分中職學(xué)校的汽修專(zhuān)業(yè)采取了這類(lèi)合作的模式，反饋回來(lái)的效果也比較好，能為學(xué)校的教學(xué)教研提供豐富的資源。專(zhuān)業(yè)課教師表示，有了汽修廠提供的實(shí)際案例，他們更有信心上好每一節(jié)專(zhuān)業(yè)課。

（二）訂單班模式

校企合作招生，校方根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需求，在制定人才培養(yǎng)的計(jì)劃上，更有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，而企業(yè)則為學(xué)校提供相配套的教學(xué)設(shè)備及資源，以保障教學(xué)質(zhì)量。以廣州部分中職學(xué)校的汽修專(zhuān)業(yè)為例，他們的汽修專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)有豐田班、奔馳班等校企合作班級(jí)，這類(lèi)班級(jí)的學(xué)生通過(guò)學(xué)校與企業(yè)的聯(lián)合培養(yǎng)，畢業(yè)后對(duì)相應(yīng)品牌的汽車(chē)維修更有經(jīng)驗(yàn)。

（三）校企互動(dòng)模式

學(xué)校可開(kāi)展汽修行業(yè)交流課，通過(guò)邀請(qǐng)汽修企業(yè)資深技師的方式，讓學(xué)生有與一線技術(shù)人員交流的機(jī)會(huì)。此外，學(xué)校也可根據(jù)教學(xué)安排，帶學(xué)生到汽修廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。校企互動(dòng)模式可在保障更廣受益群體的同時(shí)，降低企業(yè)培訓(xùn)的成本，該模式也是較多學(xué)校選擇的合作模式。

三、當(dāng)前中職汽修專(zhuān)業(yè)校企合作辦學(xué)現(xiàn)狀

（一）新教師的汽修實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)少，教學(xué)的底氣不足

近年來(lái)，中職學(xué)校引進(jìn)了一批從汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的高校學(xué)生擔(dān)任專(zhuān)業(yè)課教師，但高等院校培養(yǎng)學(xué)生的模式與中職學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的模式大相徑庭，高校的教學(xué)更注重汽車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，而中職學(xué)校則更注重汽車(chē)實(shí)操的學(xué)習(xí)。不同的培養(yǎng)體系就意味著新教師的理論知識(shí)雖然充足，但缺乏足夠的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，最終會(huì)影響專(zhuān)業(yè)課的課堂教學(xué)。新教師會(huì)因?yàn)槿狈?shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，在汽車(chē)維修的實(shí)訓(xùn)課中底氣不足，而減少實(shí)操課時(shí)，使得專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)往理論方向走。這與中職學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)明顯不相符，不利于學(xué)生的發(fā)展。

（二）汽修專(zhuān)業(yè)教師技能水平滯后于社會(huì)行業(yè)的發(fā)展

專(zhuān)業(yè)課教師不同于基礎(chǔ)文化課的教師，在教學(xué)過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)課教師不僅要注重課堂教學(xué)，同時(shí)也應(yīng)關(guān)注專(zhuān)業(yè)相關(guān)的行業(yè)在社會(huì)發(fā)展的情況，以便于對(duì)自己的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。如今的汽車(chē)行業(yè)，技術(shù)每天都在更新，即便是有一定汽修實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的老教師，由于長(zhǎng)期處于學(xué)校的環(huán)境，脫離了汽修一線，對(duì)汽修行業(yè)在社會(huì)情況的了解也無(wú)可避免地存在不足。繁重的教學(xué)任務(wù)、滯后的教學(xué)資源等因素的影響，在一定程度上限制了教師汽修技能水平的提升，使得教師的汽修技能水平滯后于社會(huì)的發(fā)展。

（三）企業(yè)過(guò)分注重自身利益，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生重視度不高

許多汽修企業(yè)在與學(xué)校聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生的過(guò)程中，過(guò)分關(guān)注培養(yǎng)過(guò)程中所投入的成本而不是人才培養(yǎng)的質(zhì)量，這與學(xué)?！耙陨鸀楸尽钡霓k學(xué)理念存在著差異。企業(yè)為了讓學(xué)生盡快走上生產(chǎn)崗位，對(duì)學(xué)生大多只進(jìn)行短期的簡(jiǎn)單培訓(xùn)，在涉及到汽車(chē)維修核心的技術(shù)時(shí)，由于企業(yè)更多地關(guān)注到學(xué)生工作的流動(dòng)性，因此甚少讓學(xué)生接觸核心技能的培訓(xùn)。學(xué)生在整個(gè)實(shí)習(xí)培訓(xùn)期間，主要從事汽車(chē)美容、汽車(chē)保養(yǎng)等技術(shù)含量不高的工作崗位，并且企業(yè)也沒(méi)有對(duì)學(xué)生的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，最終讓學(xué)生變相淪為了企業(yè)的廉價(jià)勞動(dòng)力。企業(yè)的做法使得人才培養(yǎng)的效果大打折扣。

（四）學(xué)生的技能不扎實(shí)，對(duì)汽修專(zhuān)業(yè)的認(rèn)同感不高

部分學(xué)生報(bào)讀本專(zhuān)業(yè)是由家長(zhǎng)決定的，而家長(zhǎng)在志愿填報(bào)的時(shí)候，并沒(méi)有考慮學(xué)生自身的情況，更多的是考慮社會(huì)就業(yè)等外界因素。學(xué)生自身對(duì)汽修專(zhuān)業(yè)認(rèn)知不足，部分學(xué)生進(jìn)入專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)后或在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，才發(fā)現(xiàn)自己對(duì)汽修專(zhuān)業(yè)不感興趣，最終導(dǎo)致他們所學(xué)的知識(shí)也不扎實(shí)。

（五）校企合作模式存在局限性

當(dāng)前的校企合作模式過(guò)于傳統(tǒng)，校企合作方式大多局限于企業(yè)走進(jìn)校園、訂單班以及校企互動(dòng)等模式。

四、推動(dòng)人才培養(yǎng)的建設(shè)，解決當(dāng)前問(wèn)題

（一）打造“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)

學(xué)術(shù)界對(duì)“雙師型”教師的解釋有很多，但都圍繞著“教學(xué)能力及實(shí)踐能力”進(jìn)行表述，也就表明教學(xué)能力和實(shí)踐能力是“雙師型”教師的核心。一支優(yōu)秀的教師隊(duì)伍是培養(yǎng)人才最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，只有把教師的專(zhuān)業(yè)水平提高了，才能保障所培養(yǎng)的質(zhì)量?！半p師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)除了教師需要有終身學(xué)習(xí)的理念外，還需要學(xué)校與有實(shí)力的汽修企業(yè)共同合作，搭建培訓(xùn)教師的平臺(tái)，此外更需要政府以及各級(jí)部門(mén)在政策上的大力支持，以保障教師培訓(xùn)的效果。具體措施如下：對(duì)于新教師，可以安排他們到汽修企業(yè)跟崗實(shí)訓(xùn)，脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高新教師的實(shí)操能力;對(duì)于有一定經(jīng)驗(yàn)的教師，應(yīng)保障他們與汽修企業(yè)技師的學(xué)習(xí)交流頻率，建立穩(wěn)定有效的校企溝通機(jī)制;還可以邀請(qǐng)汽修企業(yè)的技師走進(jìn)校園，為專(zhuān)業(yè)課教師進(jìn)行定期的培訓(xùn)，增強(qiáng)教師的專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力，把汽修行業(yè)的前沿信息帶到學(xué)校，豐富課堂的形式。

（二）科學(xué)地制定人才培養(yǎng)方案

中職學(xué)校在校企合作的背景下，對(duì)課程進(jìn)行科學(xué)的安排。在保障基礎(chǔ)文化課課時(shí)前提下，與汽修企業(yè)溝通合作，在各階段都安排一定的課時(shí)，讓學(xué)生到汽修廠進(jìn)行認(rèn)知學(xué)習(xí)，使他們對(duì)汽修崗位的組成、汽車(chē)維修的流程有初步的了解。在平時(shí)的教學(xué)中，也可多邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的技師到課堂上給學(xué)生傳授汽車(chē)維修的知識(shí)，這樣既能豐富課堂的教學(xué)模式，也能更好地培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（三）讓教師參與到汽車(chē)維修中

汽修企業(yè)在日常的維修中或多或少會(huì)遇到一些技術(shù)難題，即使是老師傅也可能無(wú)頭緒，如果能讓教師一起加入其中，可獲得更好的效果。以東莞一中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)校企合作單位為例，該單位日常主要負(fù)責(zé)汽車(chē)的維修，面臨的車(chē)型多種多樣，汽修師傅經(jīng)常面臨汽車(chē)特殊的故障而無(wú)法排除。后來(lái)，學(xué)校大力推進(jìn)校企間的合作，讓專(zhuān)業(yè)教師作為企業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在遇到汽車(chē)的特殊故障時(shí)，教師與技術(shù)人員共同探討，教師扎實(shí)的理論知識(shí)和技術(shù)人員熟練的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)相融合，汽車(chē)的各種“疑難雜癥”也就迎刃而解了。在這一過(guò)程中，無(wú)論是企業(yè)的技術(shù)人員還是教師，都獲益良多。企業(yè)的技術(shù)人員從原理上對(duì)汽車(chē)排故有了更深的認(rèn)知，而對(duì)教師而言，這一次的故障排除就是一個(gè)很好的教學(xué)案例。這樣的合作方式是一種很好的互動(dòng)，不僅為教師提供了教學(xué)的資源，同時(shí)為汽修店的技術(shù)人員進(jìn)行了一次培訓(xùn)，豐富了校企合作間人才培養(yǎng)的含義。

（四）政府應(yīng)對(duì)與學(xué)校合作的汽修企業(yè)給予相應(yīng)的支持

部分汽修廠在培養(yǎng)人才的過(guò)程中過(guò)多地考慮企業(yè)的盈利，權(quán)衡多方利益后，企業(yè)不愿意用心培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生難以從汽修企業(yè)的實(shí)訓(xùn)中獲得汽車(chē)維修的核心技能。若政府部門(mén)能對(duì)積極培養(yǎng)學(xué)生的企業(yè)給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和扶持，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本，企業(yè)培訓(xùn)學(xué)生的局面將大有改觀，學(xué)生也會(huì)因此有更多的機(jī)會(huì)接受到更有技術(shù)含量的培訓(xùn)。

（五）豐富校企合作的模式

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，讓信息化手段走進(jìn)課堂成為了可能;校企合作可以引入信息化的技術(shù)，豐富合作的模式。學(xué)校與企業(yè)可搭建起校企網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源的共享。根據(jù)教學(xué)的需求，學(xué)校還可以與企業(yè)建立起視頻連接的溝通機(jī)制，以突破時(shí)空的界限，讓校企合作更具有時(shí)效性。以汽修專(zhuān)業(yè)為例，汽修廠在汽車(chē)維修的過(guò)程中，可以通過(guò)視頻連接、直播等形式實(shí)時(shí)地把排故過(guò)程對(duì)接到課堂上，學(xué)生可在直播過(guò)程中提出自己的疑問(wèn)與想法，讓學(xué)生在課堂上就能參與到汽車(chē)維修中。此外，企業(yè)還可以通過(guò)錄制視頻，拍照片等形式，把排故過(guò)程上傳到云平臺(tái)，形成教學(xué)資源。通過(guò)此類(lèi)方式，實(shí)現(xiàn)校企合作培養(yǎng)人才的目標(biāo)。

五、總結(jié)

當(dāng)前產(chǎn)業(yè)升級(jí)的速度不斷加快，汽修行業(yè)更是如此，隨著新能源汽車(chē)的普及，傳統(tǒng)汽修行業(yè)也面臨著極大的挑戰(zhàn)。要辦好新時(shí)代的職業(yè)教育任重而道遠(yuǎn)，這需要社會(huì)各界力量的支持。進(jìn)一步深化校企間的合作，促進(jìn)產(chǎn)教融合，完善人才培養(yǎng)機(jī)制是培養(yǎng)高素質(zhì)汽修人才的重要途徑。

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