楊佩群，范媛媛

（韓山師范學(xué)院 烹飪與酒店管理學(xué)院，廣東 潮州 521041）

一、研究背景及意義

全球城市化進(jìn)展快速背景下，居民恢復(fù)與放松身心健康的需要不斷增長，休閑成為全體社會成員嶄新的生活方式。2013 年2 月2 日國務(wù)院辦公廳印發(fā)《國民旅游休閑綱要（2013-2020年）》［1］，提出改善國民旅游休閑環(huán)境，推進(jìn)國民旅游休閑基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著休假制度的調(diào)整，居民可自由支配時間和收入的增加，城市居民休閑游憩需求激增，對休閑空間的需求和要求也越來越高。城市公共休閑空間作為人們感受文明、融于自然、理解文化、陶冶性情的一種綜合性的文化生態(tài)環(huán)境［2］，已經(jīng)成為城市發(fā)展的重要考察指標(biāo)。城市休閑空間建設(shè)改善居住環(huán)境的同時，滿足居民精神享受與休閑需求，讓人民群眾有更多獲得感、安全感、幸福感，一定程度上有利于“和諧社會”的建設(shè)?？剂砍鞘小疤幚砗檬忻耖e暇時間去處”的同時，同樣需要關(guān)注居民感知下的休閑空間滿意度。

隨著生活水平的提高，人們的休閑需求方式日益多樣化。通過調(diào)查居民對城市休閑空間滿意度，獲知居民滿意度影響的各因素和居民休閑需求及關(guān)注重點(diǎn)，有助于城市休閑空間合理布局及完善，提高居民的休閑生活品質(zhì)。“一江兩岸”四堤已納入廣東省萬里碧道建設(shè)試點(diǎn)，探索居民感知下韓江城區(qū)段區(qū)域休閑帶休閑空間滿意度，有利于休閑設(shè)計(jì)體系和理論研究的增補(bǔ)和完善，提升廣東河湖治理。

二、研究方法及相關(guān)概念

（一）研究方法

通過文獻(xiàn)查閱了解休閑空間、休閑滿意度等方面的研究成果；通過實(shí)地調(diào)查潮州“一江兩岸”休閑帶空間類型及功能，同時通過問卷調(diào)查分析城市居民休閑行為特征，以及對休閑帶空間的滿意度。主要向在“一江兩岸”休閑帶南堤和北堤正進(jìn)行休閑活動的居民及附近居民進(jìn)行分發(fā)。一共發(fā)放問卷250份，剔除不合格問卷，有效問卷230 份，有效率為92%。問卷包括三部分：一是受訪者的基本屬性特征；二是受訪者休閑行為特征；三是受訪者對休閑空間感知的滿意度調(diào)查。

（二）相關(guān)概念

1.休閑

在人類發(fā)展史上，休閑始于物質(zhì)文明，物質(zhì)文明又為人類提供休閑。國際《休閑憲章》（1970）提出，休閑是人們在閑暇時間里進(jìn)行的一種補(bǔ)償性的活動。馬惠娣認(rèn)為：“休閑是指在非勞動及非工作時間內(nèi)以各種“玩”的方式得到身心的調(diào)節(jié)放松，達(dá)到生命保健、體能恢復(fù)、身心愉悅的目的的一種業(yè)余生活?！保?］休閑的意義主要包括兩個方面：其一是讓身體的疲勞得到釋放；其二是精神得到滿足［4］?；谇叭搜芯坷碚?，本文研究的“休閑”定義為在閑暇時間內(nèi)，居民以城市所擁有的休閑游憩資源為載體而進(jìn)行的各種休閑活動，達(dá)到身心、意志的滿足。

2.休閑空間

肖劍在《城市休閑空間小議》中詳細(xì)地闡明了休閑空間含義，他表示休閑空間就是一個區(qū)域中為人們提供輕松、舒適、自在的環(huán)境空間，同時為人們提供一定的休閑活動，讓人們得到各方面需求的滿足。它包括主體性休閑空間和附屬性休閑空間［5］。熊健、劉勒認(rèn)為休閑空間是指人們在業(yè)余生活中按照自主、自發(fā)方式進(jìn)行的，旨在緩解疲勞、觀光游覽、興趣參與、隨機(jī)交往等多種活動所需要的空間場所［6］。筆者根據(jù)前人的研究成果，對大眾休閑空間特點(diǎn)簡要總結(jié)。

大眾休閑空間有以下特點(diǎn)：

（1）從主體看，休閑對象廣泛，人們因文化背景、年齡、興趣等的不同而呈現(xiàn)各種不同的需求。

（2）從客體看，休閑空間具有高環(huán)境容量，高分散度、高頻率的特點(diǎn)。

（3）時間性強(qiáng)。居民在工作時間和閑暇時間兩個時段具有較大的差異。

3.休閑滿意度

20 世紀(jì)80 年代，休閑滿意度的定義開始被研究，其中，Beard 和Ragheb 對休閑空間滿意度的內(nèi)涵界定得到了國內(nèi)外廣大學(xué)者的認(rèn)可并引用。他們認(rèn)為休閑滿意度是人們在進(jìn)行休閑活動和休閑選擇中形成的感知或者知覺，是個人對休閑經(jīng)驗(yàn)的主體感受。在他們制定的：“休閑活動滿意度量表”中將滿意度分為六個層面，分別為：心理層面、教育層面、社會層面、放松層面、生理層面和美學(xué)層面［7］。休閑滿意度是指人們在進(jìn)行休閑活動中，個體對休閑活動的期望與實(shí)際所存在的差異而產(chǎn)生的滿足程度。

三、研究范圍界定：“一江兩岸”休閑帶

（一）區(qū)位概況

研究的潮州“一江兩岸”休閑帶位于潮州市湘橋區(qū)韓江城區(qū)段，“一江兩岸”休閑帶是指韓江兩岸四堤休閑帶，包括：濱江長廊、鳳城公園、親水棧道、綠道、濕地公園等可供市民進(jìn)行休閑游憩的公共空間，集自然景觀和人文景觀于一體［8］。韓江作為潮州最重要的城市自然景觀軸線，城區(qū)段兩岸自然成為城市最重要的公共空間和形象塑造地區(qū)。

（二）“一江兩岸”休閑帶休閑空間概況

近幾年，潮州市全力推進(jìn)“一江兩岸”提升工程，通過對韓江兩岸四堤進(jìn)行綜合整治，建設(shè)親水棧道、堤頂綠道及堤坡綠化美化等，全面提升“一江兩岸”水生態(tài)文化品位［9］。2019 年11月，韓江（潮州段）成為廣東唯一成功入選第一批“全國示范河湖創(chuàng)建名單”的河湖。2019年5月，潮州韓江“一江兩岸”10公里碧道列入廣東省“萬里碧道”建設(shè)試點(diǎn)?！耙唤瓋砂丁毙蓍e帶休閑空間主要分為四個區(qū)段：韓江東岸意東堤和東廂堤，韓江西岸南堤和北堤，統(tǒng)稱兩岸四堤。其中，東岸的意東堤及西岸的濱江長廊休閑空間建設(shè)時間已較長，各項(xiàng)設(shè)施相對較老化，休閑活動項(xiàng)目少，大都為觀賞性的休閑，而其他休閑設(shè)施較少；西岸的北堤綜合整治工程已完成；東岸的東廂堤也在去年全面完成建設(shè)，可供市民休閑游憩活動。筆者對“一江兩岸”休閑帶休閑空間的類型及功能進(jìn)行了匯總及分類（表1）。

表1 “一江兩岸”休閑帶空間類型及功能表

四、結(jié)果與分析

（一）調(diào)查對象的人口統(tǒng)計(jì)基本特征

從調(diào)查對象的人口統(tǒng)計(jì)基本特征來看，參與休閑活動的城市居民性別比例協(xié)調(diào)，男女基本各為一半，對于休閑活動，居民沒有明顯的性別偏好。在“一江兩岸”休閑空間進(jìn)行休閑活動的居民各個年齡段都有，其中，35歲及以下居民僅為26.52%，絕大部分為36 歲及以上中老年的居民，36-59歲的中年居民為41.74%，這部分居民已經(jīng)積累了一定的財富，平時工作較忙，他們有休閑放松的需求；60 歲及以上居民比例為31.74%，他們大部分有3 000 元左右相對穩(wěn)定的退休金或社保，日常的休閑活動對于他們來說，成為首選，這與調(diào)查中每天休閑時間在2-4個小時占比高的情況相吻合。在受教育程度方面，學(xué)歷為高中（中專）及以下的居民所占比例為59.13%，結(jié)合年齡結(jié)構(gòu)分析，這部分調(diào)查者大都為上世紀(jì)六七十年代的居民，符合當(dāng)時國民的教育程度。

（二）休閑行為特征分析

1.休閑目的

從休閑目的來看，如圖1，68.70%的居民選擇到“一江兩岸”休閑帶放松身心、消除疲勞，而選擇運(yùn)動健身的居民則有39.57%；另外，有37.39%左右的人是因?yàn)闊o聊而到此消磨時間。由此可以看出“一江兩岸”作為城市休閑空間，基本能夠發(fā)揮其為居民提供日常休閑放松場所的功能。

2.休閑頻率、時長及時段

圖1 受訪對象休閑目的圖

在對居民在“一江兩岸”休閑帶休閑空間休閑頻率調(diào)查中得出，到休閑帶活動的頻率較高的為每周2-4次，占33.91%，每周1次的占33.04%，每月1 次的占10.43%，每天1 次的僅為6.96%。居民在“一江兩岸”休閑空間停留時間在1-2個小時內(nèi)比例最高，為52.61%，其次為1 小時內(nèi)，大部分居民停留時間都不是很長，經(jīng)與其交談了解到，停留時間短的原因?yàn)椤耙唤眱砂缎蓍e帶的休閑活動選擇少、設(shè)施缺乏等。有40.7%的居民選擇下午到“一江兩岸”進(jìn)行休閑活動，其次是清晨。居民反映“一江兩岸”休閑帶有些區(qū)域晚上燈光不是很好，存在不安全因素，因此晚上在這些區(qū)域進(jìn)行休閑活動的頻率會比較低。

3.不同年齡段居民前往休閑帶交通工具情況

如下表2，對年齡與交通工具的選擇是否存在影響關(guān)系作了分析，從表中可以看到，不同年齡層次的居民在選擇交通工具的時候存在一定的差異。各個年齡層次的居民選擇步行到“一江兩岸”休閑帶的占大部分，其中60 歲以上的居民占比最多；其次是自行車/共享單車。綜合原因?yàn)榻^大多數(shù)居民到此休閑帶的距離不是很遠(yuǎn)，選擇步行或單車既方便又能達(dá)到鍛煉身體的作用。其中18-59歲的居民還會選擇私家車，因?yàn)樗麄冇械臑槿页鰟?，選擇私家車會比較方便，另這一年齡階段的居民休閑時間較少，如果選擇步行得花更多的時間。也有些居民距離較遠(yuǎn)，但若選擇私家車有時會存在停車不方便的問題，這一定程度上導(dǎo)致居民放棄到“一江兩岸”休閑帶休閑。

表2 不同年齡段居民交通工具選擇分析表

（三）滿意度評價分析

本次滿意度調(diào)查問題涉及質(zhì)量感知、環(huán)境感知、服務(wù)感知、心理感知、滿意度等5個一級指標(biāo)和21 個二級指標(biāo)，為保證分析的準(zhǔn)確性，利用SPSS 對回收的有效問卷進(jìn)行信度及效度檢測，總量表的克朗巴哈α系數(shù)為0.96，各個分量表的α系數(shù)值介于0.78-0.91之間，表明調(diào)研數(shù)據(jù)具有較高可信度；問卷所要分析變量的KMO 值為0.956，表示做因子分析效果較好，可以用主成分分析求各指標(biāo)權(quán)重。Bartlett 檢驗(yàn)其Sig 值為0.000，表明調(diào)研獲取的樣本數(shù)據(jù)是可靠的。

根據(jù)李克特量表等級劃分方法，將居民的休閑感知由很弱到強(qiáng)分5 個等級，用1、2、3、4、5 表示，如果休閑感知滿意度大于3，則表示居民對于休閑帶休閑功能滿意，反之則為不滿意。利用SPSS 軟件的因子分析，探索居民對于休閑空間感知的滿意度（表3）。

從各二級因子滿意度值表中，可以看到質(zhì)量感知中，休閑活動的多樣性滿意度值最低；環(huán)境感知中到達(dá)休閑空間的交通便捷和衛(wèi)生清潔狀況滿意度值最低；服務(wù)感知中停車場大小合適位置合理和衛(wèi)生設(shè)施的數(shù)量及方便性比較低；心理感知中達(dá)到運(yùn)動健身預(yù)期的滿意度值比較低；在滿意度方面，居民對“一江兩岸”休閑帶休閑空間的整體滿意度的滿意度值最低。因此，需要從這幾方面分析“一江兩岸”休閑帶休閑空間存在的問題以及改進(jìn)措施。

五、研究結(jié)論與建議

（一）結(jié)論

通過問卷調(diào)查，對樣本基本信息分析和滿意度的因子分析可以得出以下結(jié)論。

1.“一江兩岸”休閑帶豐富了居民休閑活動空間，提高了居民的幸福感

“一江兩岸”休閑帶作為潮州的重要休閑帶，已被市政府列入重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，各項(xiàng)建設(shè)不斷完善，為居民提供了更多休閑放松的場所，居民的休閑氛圍也日益增強(qiáng)。潮州居民對“一江兩岸”休閑帶總體認(rèn)可度較高，其中自然景觀質(zhì)量得到一致好評，綠色植被為居民提供了優(yōu)良的負(fù)離子，近水可憩的自然慢行棧道為居民放松身心提供了好去處，受訪對象普遍認(rèn)為到此處休閑，轉(zhuǎn)變了他們的生活節(jié)奏，釋放了壓力和緊張情緒，在適當(dāng)?shù)男蓍e活動后自感更富有成就感并增加自信，居民休閑需求日益得到滿足的同時也提高了居民的幸福感，休閑帶在居民休閑活動中扮演著越來越重要的角色。

表3 休閑空間感知滿意度指標(biāo)體系及感知滿意度值

2.休閑設(shè)施少且部分較為老舊，可開展的休閑活動項(xiàng)目較單一

“一江兩岸”休閑帶已建設(shè)成較長時間的以及相對較完善的區(qū)域?yàn)槲靼兜臑I江長廊，雖建設(shè)時間較長，但可供居民進(jìn)行休閑活動的項(xiàng)目較為有限，原有的休閑設(shè)施老化，健身器材缺乏。西岸的南堤休閑帶已修建完成，其中的木棧道可供居民散步、跑步等一些休閑活動使用，但其他健身器械設(shè)施幾乎沒有。西岸北堤休閑帶綜合整治工程已完成，但可供居民進(jìn)行休閑的休閑活動也是較為單一，在居民的心理感知滿意度調(diào)查中也體現(xiàn)了這個問題，居民覺得在達(dá)到運(yùn)動預(yù)期方面存在著差異。

3.“一江兩岸”休閑帶總體環(huán)境質(zhì)量不高

本次參與問卷調(diào)查的人中，受訪對象對“一江兩岸”休閑帶休閑空間的滿意度不高，在服務(wù)感知中也體現(xiàn)了居民對衛(wèi)生狀況的不太滿意，幾項(xiàng)指標(biāo)中衛(wèi)生設(shè)施的數(shù)量分布及便利性的滿意度值也是相對較低的。通過與在休閑帶進(jìn)行休閑活動的市民深度訪談，了解到大部分市民在影響滿意度的因素中都提到衛(wèi)生清潔較差，衛(wèi)生設(shè)施配套較少，分布不太合理，再加上個別游客或者居民環(huán)保意識較低，隨處亂丟垃圾，特別是韓江中可見成片垃圾，對環(huán)境質(zhì)量造成較壞影響。

4.交通網(wǎng)絡(luò)較差，居民前往休閑空間需求受阻

在本次參與調(diào)研的230位樣本中，到“一江兩岸”休閑帶活動的居民中，有80%是居住在距離此地2.5 公里內(nèi)，他們所選擇的交通工具大部分為步行、騎自行車或共享單車，原因一方面是距離較近，另一方面是選擇私家車或者摩托車停車不方便，停車場較小，加之這一區(qū)域有較多游客，停車場的大小不能滿足居民的需求。另從樣本基本信息顯示，前往“一江兩岸”休閑帶進(jìn)行休閑活動的大部分為中老年人，年輕人所占比例較少，其中一個原因是年輕人本身用于休閑活動時間較少，再加上出行不便，因此較少在“一江兩岸”休閑帶進(jìn)行休閑活動。這些現(xiàn)狀導(dǎo)致距離此休閑空間較遠(yuǎn)且休閑時間又相對較少的居民到此處休閑的人數(shù)不多，頻率也較少。

（二）建議

1.打造國家級示范河湖、省級碧道，提高“一江兩岸”休閑帶環(huán)境質(zhì)量

環(huán)境的好壞影響著居民的生活，“一江兩岸”休閑帶作為潮州重要的休閑空間，必須保證其高質(zhì)量的環(huán)境狀況。針對衛(wèi)生條件差的情況，筆者認(rèn)為可以從三個方面改進(jìn)，首先是增加衛(wèi)生設(shè)施的數(shù)量，如增加公廁、垃圾桶、洗手池等，并且可以借鑒其他地區(qū)適量提高女廁比例的做法，適當(dāng)調(diào)節(jié)男女廁所比例，避免出現(xiàn)男廁無人上，女廁排長隊(duì)的現(xiàn)象，合理分配資源。其次是對衛(wèi)生設(shè)施進(jìn)行合理的空間分配，“一江兩岸”長達(dá)數(shù)公里，每一段都服務(wù)著一定區(qū)域的人群，由于地理位置的不同，有的地方居民較多，如西岸北堤，有的居民較少，如東岸意東堤，在設(shè)施數(shù)量一定的情況下，衛(wèi)生設(shè)施分布是否合理也是影響衛(wèi)生條件的一大要素。合理配置衛(wèi)生設(shè)施，并且設(shè)施間距要適中，方便游客使用。再次是做好設(shè)施維護(hù)工作，安排好清潔人員，定時打掃清潔，以維護(hù)公共衛(wèi)生設(shè)施的衛(wèi)生狀況，利用“破窗效應(yīng)”是真正做好衛(wèi)生清潔工作的一個好方法。最后，加強(qiáng)引導(dǎo)監(jiān)督，防止個別居民對衛(wèi)生設(shè)施的破壞。

2.重視文化休閑，結(jié)合兩岸特色風(fēng)貌打造休閑帶文化屬性

目前居民在“一江兩岸”進(jìn)行休閑活動主要是晨練、跑（散）步，可以根據(jù)兩岸周邊地域文化挖掘并塑造不同文化內(nèi)涵風(fēng)格的休閑空間，增強(qiáng)休閑游憩吸引?？梢栽谛蓍e帶中進(jìn)行文明、高雅的休閑方式宣傳，增加文化氛圍，提倡居民進(jìn)行文化體育運(yùn)動。甚至可以在夜間增加潮劇、潮樂等主題的地方傳統(tǒng)藝術(shù)表演。為了增加居民前往休閑的積極性，可以發(fā)展這些民俗文化為體驗(yàn)項(xiàng)目，定期舉行，一方面為民俗遺產(chǎn)搭建更多展示舞臺，另一方面也豐富了居民休閑活動內(nèi)容。

3.加大休閑設(shè)施配套投入力度，營造健身休閑氛圍

休閑設(shè)施配套方面可從三個方面進(jìn)行：第一，舊設(shè)施維護(hù)升級，排除安全隱患。針對原有設(shè)施老化的問題，在保證質(zhì)量和安全的前提下維修升級。第二，根據(jù)不同人群的需求，增加休閑設(shè)施的種類和數(shù)量。對于中青年人而言，在“一江兩岸”休閑空間進(jìn)行體育鍛煉活動不失為一種享受，可以增設(shè)一些合適的體育運(yùn)動設(shè)施，如乒乓球臺、滑板運(yùn)動場地，營造空間環(huán)境的體育主題氛圍；對于老年人則可在濱水公園搭設(shè)潮劇潮曲舞臺、舞蹈場地等，營造文化主題氛圍。第三，根據(jù)各段的人流情況，對健身設(shè)施進(jìn)行合理的空間安排，形成以綠道、自行車道貫穿始終，乒乓球臺、潮樂戲曲演奏舞臺，生態(tài)景觀，科普學(xué)堂等自然人文活動平臺穿插其間的豐富多彩休閑帶。

4.改善城市交通硬件設(shè)施，提高休閑空間外部的交通便利性

休閑空間外部交通的可達(dá)性和便捷性，是“一江兩岸”休閑帶對遠(yuǎn)岸居民覆蓋吸引力大小的原因。一旦居民感覺到達(dá)此處交通不便捷，且需要耗費(fèi)較長時間時，他們就很有可能會放棄前往或是影響其休閑滿意度。在交通方面有兩點(diǎn)改進(jìn)措施，首先，改進(jìn)慢行交通系統(tǒng)，在休閑帶所在兩公里范圍內(nèi)增加共享單車停放點(diǎn)和停放數(shù)量，在休閑帶內(nèi)增加單車停放場所，引導(dǎo)附近居民盡量減少使用摩托車或電動車進(jìn)入休閑空間，緩解附近交通壓力，提高附近居民的慢行休閑體驗(yàn)。其次，對距離較遠(yuǎn)的，與交通部門協(xié)商改善交通通達(dá)情況，增加公交線路與班次，提高“一江兩岸”與遠(yuǎn)岸地區(qū)的通達(dá)度，鼓勵市民環(huán)保出行。鑒于目前潮州公交系統(tǒng)較為落后的實(shí)情，可將“一江兩岸”休閑空間納入古城旅游交通線中，讓居民縮短前往休閑帶的耗時，再利用慢行交通系統(tǒng)，解決“最后一公里”的問題。

5.增強(qiáng)全民戶外休閑意識，提高戶外休閑頻率

近年來，城市居民進(jìn)行戶外休閑活動的比例有所提高，但仍有不少人戶外休閑需求模糊，休閑品位較低。怎樣在生活和工作之余，把學(xué)習(xí)、休息、休閑健身有機(jī)結(jié)合起來，合理安排休閑時間，平衡家庭、工作和休閑，需要進(jìn)行戶外休閑教育和大眾傳媒的渲染、營造及推動，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)對休閑文化、休閑價值觀的宣傳及引導(dǎo)作用，讓居民形成追求積極健康文明生活方式的意識，邁出家門，走向戶外，積極參與各項(xiàng)休閑活動，增加休閑次數(shù)及頻率，提升生活品位，提升生活幸福感。