羅利錦，張 劍,徐炳天

(天津鐵道職業(yè)技術(shù)學院，天津 300240；天津機務段，天津 300232)

SM-R是鐵路日常運營管理的專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)、LAIS為列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng)、CMD為中國機車遠程監(jiān)測與診斷系統(tǒng)，也就是說“數(shù)字化”技術(shù)已經(jīng)搭構(gòu)出全方位、立體化的鐵路機車運用管理工作信息網(wǎng)絡(luò)?！皺C務通”IPD是機車乘務員行車備品、手機報為職工日常學習APP平臺，也說明“數(shù)字化”技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)日?；⒊B(tài)化的運用。職工業(yè)績量化管理、崗位星級管理等獎勵、激勵有效機制的運用，促進了機車運用管理數(shù)據(jù)的全面感知、收集、分析與共享，更進一步表明了“數(shù)字化”技術(shù)已成為企業(yè)績效雙贏的現(xiàn)代重要技術(shù)支撐。

一、多元的、信息化的機務系統(tǒng)生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)化平臺

鐵路機務系統(tǒng)在全面感知、收集、分析、共享行車安全數(shù)據(jù)方面占有絕對優(yōu)勢，且針對機車乘務員崗位群體各類行為信息、運用數(shù)據(jù)挖掘、分析已經(jīng)完整、精準、透徹，并具有實時性、相關(guān)性與預測性。

1.機務系統(tǒng)生產(chǎn)管理的信息化、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

通常情況下，機車乘務員出、退勤時，必須通過指紋識別(或密碼登錄)，利用人像識別技術(shù)登錄“一指查”職工學習管理系統(tǒng)，并結(jié)合職工培訓計劃進行崗位考核。機車乘務員接車后，列車行車安全記錄裝置LKJ將行車數(shù)據(jù)全部采集，并作為機車運用管理日常運用分析、監(jiān)控器分析工作的重要項目。機車運行過程中車載安全防護系統(tǒng)6A將機車重點部件和關(guān)鍵部位的安全數(shù)據(jù)在線實時傳送，且其數(shù)據(jù)的采集、記錄與分析已形成系統(tǒng)化。數(shù)據(jù)處置中心實時按類集群、分割、列項統(tǒng)計處置，進行數(shù)據(jù)挖掘，開展因果分析，以實現(xiàn)機車運用工作的有序可控。

“機務通”IPD作為行車備品，涵蓋行車規(guī)章、機車故障處理等指導性資料，能為機車乘務工作提供技術(shù)支持。“手機報”作為職工了解技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容的APP平臺，可以為職工的專業(yè)理論水平、專業(yè)技能學習提供支持。由于IPD、APP系統(tǒng)功能有待開發(fā)，還不能將職工主觀能動性、專業(yè)求知欲等數(shù)據(jù)充分采集，很難挖掘非結(jié)構(gòu)化的模糊數(shù)據(jù)，從而進行隱性數(shù)據(jù)的預測性處置。

2.人工智能+數(shù)字化的職工教育培訓平臺

機車模擬操縱裝置是將人工智能+大數(shù)據(jù)集于一體的職工崗位技能培訓裝置，利用該設(shè)備可以實現(xiàn)日常培訓、項目考核與行車項點檢測等職工培訓工作，并可以開展列車平穩(wěn)操縱、機車日常檢查、非正常行車處置的競技活動。作為機車乘務員晉級關(guān)鍵的鐵路司機提職考試明文規(guī)定：必須參加機車綜合模擬操縱裝置模擬操縱培訓并經(jīng)考試合格后，方可在司機的指導下上線進行列車實際操縱練習。

行車憑證全過程考核系統(tǒng)為將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)+大數(shù)據(jù)集于一體的職工崗位技能培訓裝置，該系統(tǒng)一可為職工的日常學習、技能鑒定、技能競技提供服務，二可為職工實現(xiàn)乘務工作技術(shù)創(chuàng)新提供技術(shù)支持，三可為職工深層次掌握運輸環(huán)境、行車過程創(chuàng)造條件。

網(wǎng)絡(luò)教室為集信息化、數(shù)據(jù)化技術(shù)于一體的網(wǎng)絡(luò)化教室。利用其人工智能技術(shù)既可以對職工進行崗前培訓、專業(yè)技能培訓，也可以對機車乘務員所進行的一次作業(yè)過程進行標準評價、項點檢測，還可以輔以人像識別技術(shù)對職工進行星級考評、進行技能鑒定結(jié)果的評定。

以上職工培訓工作只是作為崗位等級、晉級評定依據(jù)，很難對職工的職業(yè)行為進行預測并制定崗位應對性培養(yǎng)計劃、措施。

3.集企業(yè)專家于一體的企業(yè)新型智庫

現(xiàn)代機務系統(tǒng)職工管理以“強基達標、提質(zhì)增效”作為主題，旨在進一步提高職工素質(zhì)，激發(fā)職工學技練功、主動作為、高效工作的積極性，并為企業(yè)安全生產(chǎn)管理獻計獻策。

由安全科、運用車間等生產(chǎn)主要部門組建企業(yè)智庫即機務系統(tǒng)安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)處置中心，把控安全生產(chǎn)質(zhì)量、效益、風險關(guān)鍵環(huán)節(jié)。選聘專業(yè)人員緊盯安全生產(chǎn)指導、檢查和決策要點，負責對生產(chǎn)中人、物、環(huán)境狀態(tài)進行在線管控。數(shù)據(jù)處置中心本著重在控制的原則，讓職工在管理中發(fā)展與提高，并為生產(chǎn)把控提供重要支撐。

例如：機務系統(tǒng)職工工作業(yè)績評價機制。工作業(yè)績考評機制從理論、實作和日常表現(xiàn)幾個方面對機車乘務員進行評定，從月勞時、病事假情況、學習出勤率、接上級牌卡等方面進行綜合考評。涉及職工遵章守紀、安全執(zhí)標、任務完成、工作質(zhì)量、聯(lián)勞協(xié)作幾個方面的日常行為，連帶對象涉及班組組長、專業(yè)技術(shù)人員等人員。

在鐵路機務系統(tǒng)人工智能+信息化的大數(shù)據(jù)時代，行車安全管理數(shù)據(jù)海量儲存的資源庫建設(shè)是提升機務生產(chǎn)管理的現(xiàn)代策略與手段。讓數(shù)據(jù)自己說話，既可以幫助企業(yè)在生產(chǎn)把控上占據(jù)主動權(quán)，也可以為企業(yè)決策者的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整體部署提供理論、決策依據(jù)。

二、數(shù)據(jù)多元融合的企業(yè)新型智庫建設(shè)

利用大數(shù)據(jù)大量、高速、多樣、價值的4V特點，從海量數(shù)據(jù)中提純出有用的信息，進行企業(yè)生產(chǎn)管理檢查、監(jiān)測、識別、評價的預測處置。保持鐵路傳統(tǒng)研究的嚴謹性、實效性，準確把握企業(yè)生產(chǎn)走勢脈搏，提升生產(chǎn)管理研究成果的落地精準度，將復雜問題以簡單易懂的可視化方式進行呈現(xiàn)。

1.多元采集、深度融合，構(gòu)建大數(shù)據(jù)資源庫

企業(yè)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)存有海量信息，包含職工管理、職工培訓、安全生產(chǎn)多個維度，涉及設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)環(huán)境多個角度，且數(shù)據(jù)量大、復雜多變。多維度、多角度的大數(shù)據(jù)不僅僅包含機車運用、績效考核、各類培訓等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，還包括業(yè)務咨詢、職工身體健康指標等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)時代到來之前，企業(yè)智庫大多存有沿襲傳統(tǒng)、視野不夠開闊等問題，許多前沿性、時效性的問題難以觸及，其生產(chǎn)隱性數(shù)據(jù)更無法預測處置，為安全生產(chǎn)帶來隱患。

信息化技術(shù)的應用為企業(yè)新型智庫的支撐數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)采集方法、數(shù)據(jù)預處理方法、數(shù)據(jù)分析方法以及數(shù)據(jù)存儲方法帶來了變化，使得難以獲取的海量數(shù)據(jù)信手拈來。企業(yè)決策者明智的決策幫助企業(yè)迅速地適應變化，積極建設(shè)鐵路自有的數(shù)據(jù)處置中心信息化平臺。數(shù)據(jù)處置中心采用迅速、優(yōu)化的手段顛覆和創(chuàng)新傳統(tǒng)的信息管理方法，用精細的理論框架將信息數(shù)據(jù)變量盡可能地精簡，并將收集到的資料整理成結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)為企業(yè)新型智庫提供數(shù)據(jù)支撐。企業(yè)新型智庫借助大數(shù)據(jù)手段多維度、多角度海量存儲數(shù)據(jù)，深度挖掘數(shù)據(jù)，防止有價值的、前瞻性的數(shù)值淹沒。智庫借助大數(shù)據(jù)手段解析、提取出生產(chǎn)過程中的新變量，可視化直觀呈現(xiàn)發(fā)展趨勢，并為企業(yè)決策者提供現(xiàn)代管理的新方案、新視角與新思路的數(shù)據(jù)依據(jù)。

2.數(shù)據(jù)化技術(shù)多元服務，促進職工管理、效益的思想質(zhì)變

現(xiàn)代鐵路安全管理的基礎(chǔ)即企業(yè)職工對安全生產(chǎn)管理的合理認識。利用大數(shù)據(jù)對職工素質(zhì)培養(yǎng)、技能培養(yǎng)的數(shù)據(jù)進行整合，探索數(shù)據(jù)背后價值并制定多管齊下在職教育的精確行動綱領(lǐng)，要求職工真正把學歷教育、崗位培訓與專業(yè)學習擺到重要位置。既要通過繼續(xù)教育進行常規(guī)化的素質(zhì)教育，又要充分發(fā)揮信息化、人工智能培訓平臺的主體作用進行適應性的技能培養(yǎng)。

利用手機報、“一指查”拓寬數(shù)據(jù)化服務范圍，通過星級考評等工作開展數(shù)據(jù)化的因果解釋，精確快速制定實施職工教育、職工培訓的診改計劃。既要在形式上豐富多彩、寓教于樂，又要使專業(yè)培訓具有知識性、趣味性。在強化繼續(xù)教育上推陳出新、革故鼎新，既與職工競爭上崗、晉職進薪掛鉤，也讓職工在技能、創(chuàng)新參與活動中受到教育和熏陶。逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的企業(yè)氛圍，逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨越，并進一步升華到“我會安全”的境界。

3.信息化數(shù)據(jù)資源預測處置，推進企業(yè)管理、績效機制的健全與完善

在安全生產(chǎn)系統(tǒng)中，人的素質(zhì)占主導地位，人的行為貫穿生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)管理方面，以人為本，保障個人的利益，使大家找到歸屬感，最終形成生產(chǎn)管理“命運共同體”。在企業(yè)生產(chǎn)方面，以安全生產(chǎn)為保證，以績效雙贏為目的，從而調(diào)動職工崗位工作的積極性，提升職工企業(yè)管理的參與熱情，激發(fā)職工的創(chuàng)新意識與創(chuàng)造力。

搭建安全生產(chǎn)管理的企業(yè)新型智庫，形成安全科、職教科-生產(chǎn)車間-勞動人事科-段長辦公會議-職工代表大會的管理鏈條，為企業(yè)經(jīng)營決策者在生產(chǎn)管理、人力資源、科研教育、公共關(guān)系等方面問題提供最佳理論、策略、方法、思想。保持鐵路企業(yè)嚴謹性、實效性管理分析的特點，融合相關(guān)智庫挖掘性、預測性與創(chuàng)新性的主要觀點，將海量數(shù)據(jù)的集群、分割與分類切入，進行生產(chǎn)管理全樣本分析，促進企業(yè)新型智庫的成果轉(zhuǎn)化、發(fā)布與精準落地。用大數(shù)據(jù)技術(shù)直觀地闡釋數(shù)據(jù)背后的故事，將復雜問題以簡單易懂的可視化方式進行呈現(xiàn)，增強職工對政策制定過程和研究成果的參與和認可，從而提高生產(chǎn)管理的決策效率。

由繁入簡，綜合應用。利用鐵路自有的信息化平臺獲取數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、運用數(shù)據(jù)，推進安全生產(chǎn)管理向數(shù)據(jù)化、智能化方向發(fā)展。用大數(shù)據(jù)助推企業(yè)新型安全智庫建設(shè)，創(chuàng)新生產(chǎn)管理機制、不斷增強企業(yè)特色、提高企業(yè)決策者的決策效率，確保安全生產(chǎn)的有序可控。

三、企業(yè)新型智庫主推職工績效、企業(yè)績效全面提升

企業(yè)智庫Enterprise think-tank，即企業(yè)智慧決策及執(zhí)行系統(tǒng)。智庫又稱智囊團，由專家聚集，是企業(yè)“軟實力”的代表。運用智庫對企業(yè)發(fā)展機制、生產(chǎn)決策、政策制定等深度研究。利用智庫對采集、提煉數(shù)據(jù)進行挖掘。運用好智庫教育公眾、匯集人才、整合資源，產(chǎn)生企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。

1.數(shù)據(jù)化+信息化平臺建設(shè)，企業(yè)智庫數(shù)據(jù)共享

ERP(Enterprise Resource Planning)系統(tǒng)是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，集信息技術(shù)與先進管理思想一體的管理平臺，可以幫助企業(yè)提升競爭力，并為企業(yè)發(fā)展帶來新的原動力。

例如：職工健康、睡眠管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將職工在候班室休息的心率、血壓、睡眠質(zhì)量等數(shù)據(jù)實時匯入智庫資源庫。智庫對被檢測職工行車安全、健康、睡眠等數(shù)據(jù)分割挖掘、提取與分析。并集群該職工安全執(zhí)標、任務完成、工作質(zhì)量、聯(lián)勞協(xié)作等數(shù)據(jù)，以行車安全為切入點進行預測處置、因果分析，并為運用車間提供該職工安全生產(chǎn)把控的最佳策略、最佳方法。

2.數(shù)據(jù)化+信息化在線處置，企業(yè)生產(chǎn)有序可控

動車組運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)TEDS(Trouble of moving EMU Detection System)，將動態(tài)中的動車組部件狀態(tài)和異常預警，利用圖像數(shù)據(jù)實時傳送到報警終端。數(shù)據(jù)處置中心利用動態(tài)傳輸，充分發(fā)揮安全指導和質(zhì)量指導的權(quán)威性作用，保證在最短的時間內(nèi)用最準確、最快速的處理方法解決疑難問題。

通過局、段、班組三級安全網(wǎng)絡(luò)，將安全信息反饋轉(zhuǎn)為安全防范技術(shù)設(shè)備的動態(tài)在線監(jiān)控，形成安全生產(chǎn)的閉環(huán)管理。數(shù)據(jù)化+信息化的在線處置解決了安全信息缺乏、信息傳遞渠道不暢通、反饋不及時、危險信息不能及時處置的痼疾，實現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)的有序可控。

3.數(shù)字化+信息化多元融合，職工、企業(yè)績效雙贏

以“素質(zhì)與崗位相匹配、績效與收入相適應”作為指導思想，認真貫徹落實鐵路安全管理工作總體要求，采用素質(zhì)待遇一體化的考核分配機制，激勵職工學技練功，提升遵章守紀、敬業(yè)愛崗的主動性和積極性。

例如：職工崗位星級管理考評機制。由崗位星級管理領(lǐng)導小組負責季度組織、評定的監(jiān)督和指導工作，各車間、科室按照公開、公平、公正原則有序開展評定。由勞動人事科、職教科、運用車間等職能科室、生產(chǎn)車間組成崗位星級考評考核小組，利用手機報、網(wǎng)絡(luò)教室等開展專業(yè)培訓，通過行車憑證全過程考核系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)教室等進行考核，且將數(shù)據(jù)匯入智庫資源庫。

職工崗位星級管理考評機制的常態(tài)化、有效化，促進職工學技練功、主動作為、高效工作企業(yè)發(fā)展新氛圍的形成，實現(xiàn)了職工績效、企業(yè)績效的雙贏。

四、結(jié)束語：

大數(shù)據(jù)時代，企業(yè)要盡量減少數(shù)據(jù)的重復開發(fā)和浪費，避免數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象。應以大數(shù)據(jù)作為企業(yè)新型智庫的重要依托，讓數(shù)據(jù)自己說話，為企業(yè)決策者提供決策依據(jù)。應讓大數(shù)據(jù)多元融合，促進企業(yè)新型智庫研究成果的發(fā)布、轉(zhuǎn)化與落地，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的有序可控與績效雙贏。