吳 玲 曹慶年 趙煒華 王 鑫 張永輝

（西安航空學(xué)院車輛工程學(xué)院 陜西·西安 710077）

0 引言

產(chǎn)業(yè)學(xué)院是地方本科院校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個重要推手，是深化產(chǎn)教融合的重要途徑。許文靜認為，產(chǎn)業(yè)學(xué)院是學(xué)校、企業(yè)與政府通過合作共建、資源共享、利益共贏和風險共擔聯(lián)合創(chuàng)新的實體組織。朱為鴻等認為，產(chǎn)業(yè)學(xué)院可以是高校的實體組織，也可以是虛擬組織。隨著經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型及信息技術(shù)大規(guī)模融入產(chǎn)業(yè)，整個產(chǎn)業(yè)鏈對科技含量的要求越來越高，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)呈現(xiàn)快速發(fā)展、交叉融合的特征，企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)逐步發(fā)生變化，高端研發(fā)人才和高層次技術(shù)技能人才需求量呈迅速遞增趨勢。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院作為新工科背景下多方協(xié)同育人模式的產(chǎn)物，重點在于推動開放式辦學(xué)，創(chuàng)新大學(xué)組織模式。新業(yè)態(tài)背景對人才供給產(chǎn)生了迫切的需求，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求側(cè)與教育供給側(cè)面臨匹配問題。因此，如何面向產(chǎn)業(yè)集群，培養(yǎng)全鏈式人才是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)面臨的主要問題。

1 學(xué)院簡介

西安航空學(xué)院車輛工程學(xué)院，始建于2005年，現(xiàn)有車輛工程、汽車服務(wù)工程和新能源汽車工程三個本科專業(yè)。學(xué)院教學(xué)設(shè)施配備齊全，建有汽車電器與電控實驗室、發(fā)動機與整車性能實驗室、汽車結(jié)構(gòu)實驗室和汽車檢測與評估實驗室。學(xué)院與吉利集團、速達交通節(jié)能科技長期建立校企合作，創(chuàng)新校企聯(lián)合培養(yǎng)模式；建立了東風商用車有限公司發(fā)動機廠、陜西北方動力有限責任公司、西安暢達公路交通汽車檢測站、西安紅旗駕駛員培訓(xùn)有限公司、陜西瑞鑫汽車銷售有限責任公司和三門峽速達交通節(jié)能科技股份有限公司等多個穩(wěn)定的校外實習(xí)基地。

2 現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院人才培養(yǎng)模式實踐

2.1 新型全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院模式設(shè)計

建立以“政—校—協(xié)—企”為主體的現(xiàn)代汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院框架結(jié)構(gòu)，人才培養(yǎng)需求覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)上下游相關(guān)行業(yè)，創(chuàng)新新工科背景下人才培養(yǎng)組織模式。明確三級組織構(gòu)架的制度設(shè)計，采用“共建、共享、共管、共贏、共治”機制，構(gòu)建多方資源集聚模式，以技術(shù)合作、合作辦學(xué)、產(chǎn)業(yè)辦學(xué)等多種方式，與企業(yè)簽署校企合作、聯(lián)合實驗室共建、人才培養(yǎng)合作、軟硬件捐贈等相關(guān)協(xié)議，通過合理劃分各方責權(quán)利，進一步推動開放式辦學(xué)。形成一套地方應(yīng)用型本科高?？赏茝V復(fù)制的新經(jīng)驗，有力促進產(chǎn)教融合發(fā)展，該模式具有創(chuàng)新性和可推廣性特點。

2.2 行業(yè)模塊化式課程體系的構(gòu)建

陜西省的汽車產(chǎn)業(yè)鏈分布密集，學(xué)院立足于地方經(jīng)濟發(fā)展，面向現(xiàn)代汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，基于校企資源協(xié)同、需求導(dǎo)向的專業(yè)人才培養(yǎng)機制，以培養(yǎng)具有行業(yè)需求能力的應(yīng)用型工程技術(shù)人才為核心，校企共定人才培養(yǎng)方案，并依據(jù)產(chǎn)業(yè)特色建設(shè)相應(yīng)模塊化的理論課程體系和實踐課程體系。根據(jù)企業(yè)的實際工作任務(wù)（案例），將新方法、新內(nèi)容、新規(guī)范、新標準等編入教材，校企聯(lián)合開發(fā)課程和適用模塊化教學(xué)體系的教材，建立高校與企業(yè)協(xié)同建設(shè)課程資源機制，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與崗位需求相契合的目標。將企業(yè)的先進電子、智能設(shè)備、新能源和工業(yè)4.0等內(nèi)容納入學(xué)校的課程體系，以培養(yǎng)新時代具有科研能力、創(chuàng)新意識的寬口徑、厚基礎(chǔ)的汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物和國際型人才。通過良好設(shè)計各模塊的課程體系學(xué)分及培養(yǎng)功能定位，實現(xiàn)模塊化的課程置換，提升校企合作、協(xié)同育人的靈活度。

2.3 “雙師雙能型”師資隊伍的建設(shè)

產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)運行過程中，通過專家指導(dǎo)委員會、學(xué)術(shù)報告、專題活動、暑期實踐、師資培訓(xùn)等形式，定期開展專業(yè)發(fā)展定位、人才培養(yǎng)方案、課程建設(shè)方案研討會，建設(shè)“雙師雙能型”師資隊伍，推進產(chǎn)學(xué)研用全方位合作，提升教師實踐教學(xué)能力，加強實踐創(chuàng)新性人才培養(yǎng)。通過內(nèi)部培養(yǎng)、外部企業(yè)引進，形成一支實踐與理論教學(xué)互通、科研、技術(shù)兼容的教學(xué)團隊。

2.4 以社會服務(wù)為導(dǎo)向的辦學(xué)設(shè)計

現(xiàn)代汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院把準現(xiàn)代化教育事業(yè)的方向和目標，秉承立德樹人的精神，把“協(xié)同育人”作為根本途徑，理清培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人的根本問題。依托該平臺，學(xué)校教師與企業(yè)共同組建科技團隊，針對行業(yè)關(guān)鍵與核心技術(shù)問題，開展集體攻關(guān)，在科技資源的開發(fā)與共享上形成疊加效應(yīng)。依托課題推動新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等重點領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)互助互利的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。

3 實施成效

3.1 校企合作，共同制定人才培養(yǎng)方案

企業(yè)參與修訂人才培養(yǎng)方案，建立基于校企資源協(xié)同、需求導(dǎo)向的專業(yè)人才培養(yǎng)機制，有利于在產(chǎn)教融合機制下改革學(xué)校人才培養(yǎng)模式，加強學(xué)校與企業(yè)雙方在專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)輸送方面的合作，聚合力精準育人，實現(xiàn)校企雙贏格局。一方面，企業(yè)基于專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、經(jīng)營管理、人才培養(yǎng)的迫切需求，打造優(yōu)秀的“企業(yè)導(dǎo)師”團隊，與學(xué)校共同探索定制化人才培養(yǎng)新模式，在專業(yè)發(fā)展定位、專業(yè)培養(yǎng)目標定位、培養(yǎng)規(guī)格定位等方面實現(xiàn)校企之間的無縫對接，努力提升學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，從而為合作企業(yè)乃至汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條行業(yè)輸送更多綜合素質(zhì)優(yōu)秀、業(yè)務(wù)能力扎實的應(yīng)用型人才。另一方面，企業(yè)從用人的角度為學(xué)院課程建設(shè)與人才培養(yǎng)提出針對性意見，學(xué)校及時調(diào)整學(xué)科專業(yè)設(shè)置和布局，完善專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，在滿足培養(yǎng)學(xué)生基本的人文素養(yǎng)和學(xué)科知識基礎(chǔ)上，使專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)需求精準對接，為培養(yǎng)出更多符合企業(yè)發(fā)展需求的應(yīng)用型人才做好學(xué)科規(guī)劃。

3.2 校企共建訂單式人才培養(yǎng)模式，合作促進定向就業(yè)

依托產(chǎn)業(yè)學(xué)院，學(xué)院建立點對點合作模式，與企業(yè)開展人才培養(yǎng)班。與浙江吉利控股集團有限公司合作建立了吉利訂單班“吉利卓越班”1個，共關(guān)聯(lián)2個產(chǎn)業(yè)專業(yè)、涉及在校生100多人。訂單班式培養(yǎng)實現(xiàn)了學(xué)校的精準培養(yǎng)、學(xué)生的精準就業(yè)和企業(yè)的精益生產(chǎn)。

3.3 校企共建教學(xué)資源，合作提升人才培養(yǎng)質(zhì)量

依托產(chǎn)業(yè)學(xué)院，成立多家校外生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)基地，部分學(xué)生赴企業(yè)進行畢業(yè)設(shè)計。學(xué)院在閻良校區(qū)設(shè)置了吉利汽車有限公司和速達交通科技有限公司展示區(qū)，展示合作企業(yè)文化與捐贈的汽車零部件。面向新型學(xué)科和學(xué)科交叉方向，校企合作開發(fā)應(yīng)用型課程4門，共建教材6部。在當前協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研合作推進發(fā)展的理念驅(qū)動下，通過共建實習(xí)基地、聯(lián)合實驗室、聯(lián)合教學(xué)實訓(xùn)基地、聯(lián)合課程，設(shè)立創(chuàng)新項目、創(chuàng)業(yè)項目、優(yōu)秀論文項目，努力為學(xué)生人才培養(yǎng)創(chuàng)造良好的教學(xué)資源和實踐條件。

3.4 校企聯(lián)動，建立三全育人全程考核體系

建立專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、企業(yè)三重聯(lián)動考核體系，賦予企業(yè)更重要的角色。首先，專業(yè)教師負責學(xué)生在校期間的文化課培養(yǎng)，學(xué)生必須完成人才培養(yǎng)方案中所有的教學(xué)環(huán)節(jié)，并通過相關(guān)考核；其次，學(xué)生輔導(dǎo)員負責學(xué)生在校期間的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，通過為每一名學(xué)生建立綜合素質(zhì)檔案，在德智體美勞等五個方面每學(xué)期進行考核，并進行動態(tài)調(diào)整；最后，企業(yè)負責學(xué)生在實習(xí)期間的考核，針對學(xué)生在企業(yè)實習(xí)期間的表現(xiàn)，給出是否通過的結(jié)論。

3.5 校企合作，共促教師發(fā)展

依托校企合作的多元人才資源優(yōu)勢，教師獲得省級教學(xué)比賽獎3項，完成教學(xué)改革項目16項，科學(xué)研究獲得成果獎近3項。建設(shè)教材數(shù)門、開發(fā)課程10余項，進行課程改革多項。隨著校企合作的深度和廣度變化，學(xué)院科研項目近些年更是獲得長足發(fā)展，項目數(shù)量、成果數(shù)量呈現(xiàn)出倍增的態(tài)勢。校企合作培養(yǎng)“雙師雙能型”教師，學(xué)院每年暑期選派7名左右的教師到合作企業(yè)實習(xí)鍛煉，提高教師的實踐教學(xué)能力。在企業(yè)實踐、畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)實施“雙導(dǎo)師制”，學(xué)校導(dǎo)師為學(xué)生選題、研究性學(xué)習(xí)提供指導(dǎo)，企業(yè)導(dǎo)師為學(xué)生實踐和設(shè)計創(chuàng)新提供指導(dǎo)或咨詢。

3.6 校企合作開展科學(xué)研究，提升社會服務(wù)

依托產(chǎn)業(yè)學(xué)院，在合作過程中，企業(yè)委托完成教育部產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人項目3項，橫向課題6項。在雙方的合作深化中，企業(yè)為學(xué)院教師免費提供培訓(xùn)27人次。

4 結(jié)論

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院是產(chǎn)業(yè)與高校的合作平臺，需要雙方投入資源，實現(xiàn)多贏目標。在新工科建設(shè)視閾中，依托西安航空學(xué)院車輛工程學(xué)院，探索一種面向全產(chǎn)業(yè)鏈，將人才培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)、社會服務(wù)等功能融合的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)模式，以“政—?！獏f(xié)—企”聯(lián)合培育應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)為建設(shè)內(nèi)涵，通過優(yōu)化管理架構(gòu)與管理模式，重構(gòu)人才培養(yǎng)體系，優(yōu)化課程體系與教學(xué)內(nèi)容，形成多方參與、多元協(xié)同的人才培養(yǎng)機制。本研究為實現(xiàn)高校與行業(yè)產(chǎn)業(yè)深度融合、全面合作、共贏共建，推動地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級奠定一定基礎(chǔ)。