王洪振 謝元輝 李浩 張永淳

摘要：海遼精神具有愛(ài)國(guó)、奮斗和開拓的核心內(nèi)涵，在新時(shí)代弘揚(yáng)和繼承海遼精神是建設(shè)“航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”“海洋強(qiáng)國(guó)”的現(xiàn)實(shí)需求，是構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體的戰(zhàn)略需要。本文闡述了新時(shí)代海遼精神的核心內(nèi)涵，并通過(guò)分析海遼精神在實(shí)踐中的發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，最后結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況對(duì)弘揚(yáng)和繼承海遼精神通過(guò)了一些實(shí)踐建議。

關(guān)鍵詞：海遼精神;愛(ài)國(guó)精神;航海事業(yè);實(shí)踐

一、引言

71年前，“海遼”輪沖破國(guó)民黨在海上的重重封鎖，歷經(jīng)8天9夜，歷經(jīng)重重險(xiǎn)阻到達(dá)解放區(qū)，成為新中國(guó)第一艘升起五星紅旗的海輪。[1]“海遼”輪起義，是新中國(guó)交通大事記的第一篇，新中國(guó)航運(yùn)事業(yè)的偉大征程也由此起步。[4]進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)航海事業(yè)掀開了新的篇章，迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2013年10月，習(xí)近平總書記提出“共建21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，我國(guó)海運(yùn)業(yè)也迎來(lái)新的合作共贏機(jī)遇和平臺(tái)。2019年，為紀(jì)念“海遼”輪起義70周年，招商局集團(tuán)招商輪船委托中船重工大船集團(tuán)建造的“新海遼”輪在大連交付，滿載“愛(ài)國(guó)、奮斗、開拓”的海遼精神迎風(fēng)遠(yuǎn)航，踏上了新時(shí)代傳承和發(fā)展“海遼精神”的偉大道路。

二、新時(shí)代海遼精神的核心內(nèi)涵

（一）堅(jiān)定信念、為國(guó)為民的愛(ài)國(guó)精神

自“海遼”輪起義、新中國(guó)第一艘海輪升起五星紅旗開始，海遼精神就深懷著濃厚的愛(ài)國(guó)之心、報(bào)國(guó)之志。翻開厚重的新中國(guó)航海史，可以看到一代代航海人懷揣著以“堅(jiān)定信念、為國(guó)為民的愛(ài)國(guó)精神”為核心內(nèi)涵的海遼精神，腳踏“浮動(dòng)國(guó)土”，推動(dòng)“百年航海無(wú)我份”到“平衡東西方航運(yùn)格局”，為建設(shè)“海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”不懈奮斗，創(chuàng)造了舉世矚目的輝煌業(yè)績(jī)。[9]

（二）眾志成城、百折不撓的奮斗精神

在航海征程中，眾志成城、百折不撓的奮斗精神正是海遼精神中不可或缺的內(nèi)容。傳承海遼精神，既要把眾志成城的合作精神樹立起來(lái)、弘揚(yáng)開來(lái)，又要把百折不撓的奮斗精神記在心頭、落到實(shí)處。[6]

（三）勇往直前、敢為人先的開拓精神

以“勇往直前、敢為人先”的海遼精神，來(lái)自于民族的血脈。8000年前，古代中國(guó)人就已在浙江跨湖橋奮力劃動(dòng)著世界上最早的獨(dú)木舟;2000多年前，秦漢先輩就已揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接?xùn)|西方的海上絲綢之路;600多年前，中國(guó)航海家鄭和率領(lǐng)龐大的船隊(duì)七下西洋，開創(chuàng)了當(dāng)時(shí)世界航海事業(yè)的頂峰。今天，五星紅旗的船隊(duì)航行在五大洲四大洋，去到世界的每一個(gè)角落。這種“勇往直前、敢為人先”的開拓精神一直深深地根植于中華民族的血脈之中。[11]

三、海遼精神在實(shí)踐中的現(xiàn)狀與不足

弘揚(yáng)和傳承海遼精神首先需要做的就是對(duì)大眾的航海文化科普工作。目前中國(guó)的航海文化科普基地的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，科普內(nèi)容創(chuàng)作、表達(dá)方式、傳播手段、平臺(tái)基地、管理機(jī)制等方面需全方位創(chuàng)新，科普資源體系尚需完善。其次，弘揚(yáng)海遼精神的意識(shí)尚需加強(qiáng)。振興海洋成為新時(shí)期實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵工程，但與之不相稱的是，政府對(duì)海遼精神的關(guān)注缺乏實(shí)踐力度，海遼精神相關(guān)的素質(zhì)教育同職業(yè)教育相比仍然不夠。最后，海員職業(yè)的吸引力不強(qiáng)。海員是傳承海遼精神的主體。[8]近年來(lái)，海員的職業(yè)吸引力逐漸下降，社會(huì)認(rèn)可度不高，影響到船員隊(duì)伍的穩(wěn)定。

四、新時(shí)代弘揚(yáng)和傳承海遼精神的實(shí)踐建議

（一）進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，將航海文化建設(shè)納入國(guó)家教育體系

將中高等航海教育資源進(jìn)一步向國(guó)民海洋和文化意識(shí)教育領(lǐng)域拓展，將海洋文化和意識(shí)教育、航海素質(zhì)教育融入中小學(xué)的課程與教材體系，讓更多的學(xué)生了解海遼精神。此外，將海遼精神有機(jī)融入航海類專業(yè)大學(xué)生專業(yè)課程和思想政治課程課堂，以及在職船員的各類培訓(xùn)課堂。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)海員職業(yè)保障，提升海員職業(yè)的吸引力

當(dāng)前，提升海員職業(yè)的吸引力是傳承弘揚(yáng)航海精神的有效途徑。首先，需要引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。學(xué)?？梢哉{(diào)整課程設(shè)置，如設(shè)立專門的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)課程，或舉辦一系列的講座，幫助高校學(xué)子更好地了解市場(chǎng)實(shí)際情況，使相對(duì)缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生能夠得到開闊視野的機(jī)會(huì)，調(diào)動(dòng)他們的學(xué)習(xí)積極性，盡早為將來(lái)投身航運(yùn)事業(yè)做好職業(yè)規(guī)劃。政府應(yīng)繼續(xù)完善海員職業(yè)保障措施，建立激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)用人單位給予高素質(zhì)海員更高的薪酬待遇。

（三）進(jìn)一步完善航海教育，加快推進(jìn)海員隊(duì)伍高質(zhì)量發(fā)展

航海教育是培養(yǎng)學(xué)生海遼精神的基礎(chǔ)。第一，在學(xué)生進(jìn)入學(xué)校后應(yīng)該更早地讓其接觸專業(yè)，提高對(duì)船上工作認(rèn)知度;[3]第二，專業(yè)教師應(yīng)該通過(guò)自身的專業(yè)知識(shí)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行“海遼精神”的宣傳與教育，使學(xué)生逐漸產(chǎn)生對(duì)海員航海這一職業(yè)的熱愛(ài);第三，航海院校要重視職業(yè)道德教育，各高校應(yīng)增加學(xué)生職業(yè)道德考核標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生明白良好職業(yè)道德的重要意義;第四，要切實(shí)提高海員社會(huì)地位，呼吁政府、社會(huì)重視海員地位，切實(shí)提高海員待遇，使海員真正地成為讓人向往的職業(yè)。

五、結(jié)語(yǔ)

弘揚(yáng)新時(shí)代航海精神是堅(jiān)定中華民族文化自信的重要路徑，是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)的現(xiàn)實(shí)需求，是構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體的戰(zhàn)略需要。[12]作為航海人不懈追求的內(nèi)在支撐和動(dòng)力源泉，以“愛(ài)國(guó)、奮斗、開拓”為核心的海遼精神是海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。弘揚(yáng)海遼精神，鼓勵(lì)航海人把優(yōu)秀的海遼精神繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，在一代代航海繼承者身上延續(xù)下去。[13]

參考文獻(xiàn)：

[1]盧伯雄.“海遼”號(hào)輪船起義始末[J].集郵博覽，2011（06）：86.

[2]黃潔.論當(dāng)代中國(guó)航海精神[D].大連海事大學(xué)，2013.

[3]楊加力，付軍.培養(yǎng)學(xué)生“航海精神”的教學(xué)改革策略研究[J].南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2017，16（01）：102-104.

[4]鄭復(fù)龍.“海遼”輪起義始末[J].炎黃春秋，2018（03）：80-87.

[5]楊玲，謝保峰.海洋強(qiáng)國(guó)視域下航海職業(yè)教育重構(gòu)探索[J].廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，17（02）：65-69.

[6]許立榮.堅(jiān)守航海人初心共筑航運(yùn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)[N].學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)，2019-07-26（001）.

[7]王洪巖.海洋強(qiáng)國(guó)的發(fā)展模式分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒[J].中國(guó)水運(yùn)，2020（02）：15-16.

[8]段尊雷.新時(shí)代航海精神的傳承與弘揚(yáng)[J].中國(guó)海事，2020（07）：22-25.

[9]張春曉.努力學(xué)習(xí)賡續(xù)紅色基因揚(yáng)帆起航立志海運(yùn)事業(yè)[N].中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)報(bào)，2020-10-30（B01）.

[10]劉訓(xùn)華.國(guó)家海洋戰(zhàn)略教育的推進(jìn)向度[J].深圳大學(xué)學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版），2021，38（05）：31-38.

[11]本刊編輯部.向海而歌逐夢(mèng)深藍(lán)[J].中國(guó)水運(yùn)，2021（08）：1.

[12]張亞蓓，董斯文.“藍(lán)色文明”耀古今碧海揚(yáng)帆聚偉力[N].中國(guó)水運(yùn)報(bào)，2021-08-29（001）.

[13]馬紅，張慶偉.習(xí)近平關(guān)于海洋強(qiáng)國(guó)重要論述研究[J].綏化學(xué)院學(xué)報(bào)，2021，41（09）：1-4.

作者簡(jiǎn)介：王洪振（1987.1），男，漢族，遼寧丹東人，碩士研究生，講師，研究方向：思想政治教育。