袁德龍

摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增加，為了提高我國交通運輸?shù)恼w水平、保證公路的施工質(zhì)量，相關(guān)管理部門對公路工程建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。因此在公路工程質(zhì)量管控方面加強了試驗檢測力度，以確保公路工程的建設(shè)質(zhì)量，但在實際的公路試驗檢測環(huán)節(jié)受人為、設(shè)備、管理制度等因素的影響，導(dǎo)致一些公路工程試驗檢測的結(jié)果存在誤差，進而無法高效、科學(xué)地指導(dǎo)公路工程建設(shè)工作，影響了工程施工效率與質(zhì)量。因此研究公路工程試驗檢測中存在的問題及解決策略具有重要意義。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗檢測;解決策略

中圖分類號：U415.1?? 文獻標識碼：A?? 文章編號：1672-9129（2020）12-0068-01

1 公路工程試驗檢測中存在的問題

1.1 缺乏相應(yīng)管理制度?，F(xiàn)階段，我國在公路建設(shè)工程領(lǐng)域缺乏與試驗檢驗工作相關(guān)的規(guī)章制度，很多試驗檢測技術(shù)人員在工作過程中沒有相關(guān)工作規(guī)范的約束，在工作過程中缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。此外，關(guān)于公路建設(shè)工地試驗室的制度也不夠完善，存在諸多問題，設(shè)備的維修與更新方面得不到保障，工作責(zé)任制度不明確，出現(xiàn)工作問題后不能及時解決。

1.2設(shè)備與技術(shù)更新不足。設(shè)備與技術(shù)是提高試驗檢測結(jié)果精準度的重要基礎(chǔ)性保障，要求檢測設(shè)備與技術(shù)具有較高的測量精度，才能保證檢測結(jié)果的有效性?，F(xiàn)階段，部分工程企業(yè)為節(jié)約施工成本費用，仍然使用相對落后與陳舊的試驗檢測設(shè)備與技術(shù)，導(dǎo)致檢測設(shè)備與技術(shù)長期得不到更新與完善，嚴重影響了設(shè)備的使用性能，且難以滿足時代發(fā)展對工程試驗檢測的需要。落后的設(shè)備與技術(shù)容易導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)較大誤差，將錯誤的數(shù)據(jù)應(yīng)用在公路工程建設(shè)過程中，會在很大程度上影響工程施工的質(zhì)量，從而降低了公路工程后期的使用性能。

1.3檢測人員問題。在公路工程試驗檢測工作中，需要一定數(shù)量檢測人員的參與，而檢測人員的專業(yè)素質(zhì)會對檢測結(jié)果的精確性造成一定的影響[1]。在公路工程試驗檢測工作實踐中，很多參與工作者沒有引起足夠的重視，認識不到試驗檢測對整個工程的實際作用，因此在試驗檢測工作中表現(xiàn)出明顯的隨意性，在公路工程結(jié)束之后，并沒有針對施工期間出現(xiàn)的數(shù)據(jù)信息以及操作流程進行核對和校驗，而且忽略了抽樣檢測環(huán)節(jié)的工作，受此影響，會使公路工程存在很大的質(zhì)量隱患。相對而言，公路工程試驗檢測工作單一性強，工作過程中會使人感到枯燥無味，且工作量較大，這就導(dǎo)致很多檢測人員對工作缺乏熱情，部分人員責(zé)任感明顯缺失，其在工作中出現(xiàn)失誤的幾率也會不斷上升。另一方面，由于缺乏必要的培訓(xùn)教育，很多檢測人員對新型檢測設(shè)備和儀器操作不熟練，不僅無法順利完成檢測工作，還會因操作失誤而引發(fā)危險。

2 公里工程試驗檢測問題的解決對策

2.1完善管理制度。在公路工程試驗項目檢測中，相關(guān)檢測制度的建立具有十分重要的意義，可以對試驗檢測工作人員進行行為上的約束。首先，從公路工程項目的規(guī)模著手，按照工程規(guī)模的大小，建立與之相匹配的檢測機構(gòu)，然后建立與之相應(yīng)的規(guī)章制度，并要求相關(guān)工作人員嚴格按照規(guī)章制度中的標準開展工作。其次，在實驗室中，應(yīng)該制定與試驗質(zhì)量相應(yīng)的目標和方針，并對其進行一定程度的控制。最后，要落實相關(guān)制度規(guī)范范圍，并以項目工程為制度的核心，發(fā)揮制度在試驗檢測過程的主要作用。工作人員也需要對其工作有一定的責(zé)任心，要重視工作，明確工作的職責(zé)范圍，從而從根本上提升試驗檢測工作的質(zhì)量。

2.2 更新并完善設(shè)備與技術(shù)。公路工程試驗檢測工作需要借助大量設(shè)備完成，還要依靠先進的技術(shù)支持[2]。隨著國家科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，更多先進的檢測技術(shù)與設(shè)備被研發(fā)與應(yīng)用，在很大程度上提高了試驗檢測的準確性與可靠性，促進了我國工程建設(shè)領(lǐng)域的繁榮發(fā)展。因此，工程管理部門需要積極引進先進的試驗檢測設(shè)備，并充分學(xué)習(xí)各項試驗檢測技術(shù)，實現(xiàn)公路工程試驗檢測技術(shù)手段的創(chuàng)新與完善。同時，提高試驗檢測設(shè)備的智能化、數(shù)字化水平，優(yōu)化試驗檢測設(shè)備的自檢功能，在節(jié)約人力資源、減輕人員工作量的基礎(chǔ)上，有效提高試驗檢測的效率和檢測結(jié)果的精準性與可靠性，最大程度地減少試驗檢測誤差情況。此外，工程管理部門還需要建立統(tǒng)一的運行管理標準，從而打破傳統(tǒng)模型管理標準不一致的諸多限制，避免誤差問題的發(fā)生，提升工程監(jiān)理的智能化水平，提高公路工程試驗檢測工作的全面性與有效性。

2.3強化人員綜合水平。針對公路工程試驗檢測工作的開展，為了有效減少任務(wù)因素所產(chǎn)生的負面影響，首先應(yīng)該把好選人關(guān)，承建單位應(yīng)該對檢測人員進行嚴格挑選，所選擇的工作人員應(yīng)該具備必要的專業(yè)知識，在公路工程試驗檢測方面應(yīng)該積累了一定的經(jīng)驗，而且所選擇的人員應(yīng)該具備較強的責(zé)任心，不能因為檢測工作耗時耗力而敷衍了事，只有這樣才能夠保證工作質(zhì)量。其次，在把好選人關(guān)的基礎(chǔ)上做好相應(yīng)的培訓(xùn)工作[3]。整個培訓(xùn)工作可以分三階段進行：在第一階段，引導(dǎo)參與檢測是工作人員對此次公路工程項目有一個全面的了解，并熟悉相應(yīng)的工作環(huán)境，為其后期檢測工作的開展奠定良好的基礎(chǔ);第二階段，圍繞此次公路工程試驗檢測進行技術(shù)交底，并做好必要的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，通過這一階段工作的開展，使得檢測人員對此次所使用的技術(shù)方法有一個全面的了解和熟悉，并做好相應(yīng)的準備工作;第三階段，重點進行查漏補缺，針對檢測工作實踐中無法勝任的工作人員，要及時進行替換，以免影響到整體工作質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上所述，可以看出試驗檢測工作對公路工程的影響是不容忽視的。為避免諸多問題對工程質(zhì)量產(chǎn)生負面影響，應(yīng)該在施工前期、施工過程中以及最后的檢查工作中都運用檢測手段，確保各方面都做到萬無一失，進而保證公路施工質(zhì)量符合國家標準，保障公路運行安全，促進我國交通行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，推動我國經(jīng)濟發(fā)展。

參考文獻：

[1] 吳登文.公路工程試驗檢測中的常見問題及解決措施探討[J].門窗，2019（19）：234.

[2] 馬德成.公路工程試驗檢測中的常見問題及解決措施探討[J].門窗，2019（16）：213.

[3] 李東明.探究公路工程試驗檢測常見問題與解決措施[J].青海交通科技，2019（04）：67-69.