閆昌祿，沈忱

（1.沈陽鐵路公安處，遼寧 沈陽 110001；2.鞍山市人民檢察院，遼寧 鞍山 114000）

1 案 例

1.1 簡(jiǎn)要案情

某年11月24日，某列車行至沈大線某處，司機(jī)發(fā)現(xiàn)鐵路線東側(cè)路肩處有一具女尸。

1.2 現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)

現(xiàn)場(chǎng)鐵路為單線南北走向，尸體位于線路東側(cè)路肩，呈仰臥位，頭西腳東。尸體北側(cè)2 m處的東股鋼軌兩旁散落有帶毛發(fā)的頭皮、顱骨碎片、血跡和人體組織。此處東股鋼軌外側(cè)面在1.5m范圍內(nèi)有大量噴濺狀血跡（圖1）。

圖1 鋼軌側(cè)面噴濺狀血跡Fig.1 Splashed blood on the side of rail

1.3 尸體檢驗(yàn)

衣著檢驗(yàn)：死者上衣夾克后背、雙側(cè)肘部、左前襟有多處撕裂狀破口，右肩胛部有大片血跡。雙腳著白色襪子，左鞋鞋底與鞋幫分離，散落在線路旁，右鞋完好。褲子未見異常。

尸體檢驗(yàn)：頭部皮膚撕脫缺失，死者顱骨粉碎性骨折，枕頂骨部分缺失，腦組織大部分缺失，顱底粉碎性骨折，骨折片大小不一，無重疊。額部自眉以上缺失，雙側(cè)眼球缺失。左耳郭外形正常，左顳部以上缺失。右耳郭外耳道口處橫行全層破裂，創(chuàng)口邊緣可見挫傷帶，并附著有黑色油污，自破裂創(chuàng)口以上右耳郭缺失，右顳部皮膚缺失，顳骨碎骨片疊壓覆蓋于腦組織上（圖2）。外鼻形狀尚完整，鼻骨粉碎性骨折。顴骨、上頜骨粉碎性骨折。上頜雙側(cè)中切牙、雙側(cè)側(cè)切牙、左尖牙斷裂。下頜雙側(cè)中切牙脫落，牙根暴露，左側(cè)切牙斷裂。頸椎骨折。脊柱左側(cè)5.0cm、左側(cè)肩胛骨下角體表對(duì)應(yīng)處見一3.1cm×0.6cm大小擦挫傷，方向向左。右側(cè)肩胛骨下角下方2.0cm處可見一5.5cm×0.4cm大小擦挫傷，方向向左。雙手沾有血跡及黑色油污，未檢見明顯損傷及異常。血、尿液中未檢出常見毒（藥）物成分。

鑒定意見：重度顱腦損傷可導(dǎo)致其死亡。

圖2 頭部損傷情況Fig.2 Head injuries

2 討 論

鐵路交通事故中損傷方式主要有火車撞擊傷及碾壓傷、墜車摔跌傷、與地面道砟擦蹭傷等。死亡方式主要有自殺、意外以及他殺后拋尸鐵路偽裝成鐵路交通事故等。由于火車運(yùn)行速度快、質(zhì)量大、撞擊力度大，人體受撞擊或碾軋后，死亡迅速，有些損傷的生活反應(yīng)常不甚明顯，因此對(duì)死亡性質(zhì)的判斷須慎之又慎，需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)及調(diào)查訪問的情況綜合判斷。

本例死者頭部為開放性損傷，創(chuàng)口呈撕裂狀，創(chuàng)緣不完整伴有挫傷帶，均表現(xiàn)為不規(guī)則鈍器損傷的特點(diǎn)。頭部皮膚撕脫缺失，顱骨及腦組織大部分缺失，顱骨粉碎性骨折，骨折片大小不一，且無碎骨片重疊等多次擊打特征，說明損傷為一次形成，分析致傷物應(yīng)為具有巨大質(zhì)量和一定速度的質(zhì)地堅(jiān)硬物體，創(chuàng)口邊緣附著黑色油污，符合火車撞擊傷[1-2]特點(diǎn)。全身未見有斷面較整齊、創(chuàng)緣伴有寬度相近的表皮剝脫等特征，且血跡主要位于鋼軌一側(cè)，故無進(jìn)一步被火車碾壓形成的損傷。死者背部?jī)商幉链靷?，方向自右向左，結(jié)合外上衣背部三角形破口，分析系列車底部凸出部位刮擦形成。該損傷位于內(nèi)衣壓痕處，因冬季衣物較厚及內(nèi)衣襯墊所致?lián)p傷較輕。損傷周圍見有皮下出血，具有一定生活反應(yīng)，符合生前損傷形成。

死者頭部損傷中右顳部、面部皮膚創(chuàng)緣伴有挫傷帶，右耳郭創(chuàng)口邊緣附有黑色油污。而左側(cè)皮膚創(chuàng)緣呈撕裂狀，伴有游離皮瓣，無挫傷帶，右側(cè)顳骨碎骨片疊壓覆蓋于腦組織上，左側(cè)碎骨片游離、缺失，故分析頭部右側(cè)應(yīng)為列車的撞擊作用點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)鐵軌外側(cè)面有大量噴濺性血跡，血跡毛刺均指向南側(cè)，提示致傷物作用方向?yàn)橛杀敝聊蟍3]。結(jié)合死者外衣右肩胛部有大片血跡，分析死者以站立或半蹲位低頭、面部朝下的姿態(tài)，在火車自右側(cè)（北側(cè)）駛來時(shí)，企圖鉆入列車底部自殺，右顳部被列車撞擊，顱骨崩裂，于鐵軌側(cè)面形成噴濺狀血跡。死者左腳支撐地面，因列車巨大沖擊力作用于人體形成扭轉(zhuǎn)力，導(dǎo)致左鞋鞋底與鞋幫分離。死者無碾壓傷，分析頭部遭受撞擊后人體被撞離線路以外。綜上認(rèn)為，死者遭受撞擊時(shí)體位姿態(tài)呈低俯狀，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)血跡分布，頭部應(yīng)靠近鐵軌，由于火車車廂具有一定的寬度，在有限的空間內(nèi)他殺、意外難以形成上述姿態(tài)，而死者自主動(dòng)作可輕易作出上述姿態(tài)。

本例死者損傷主要分布于頭部，未見大面積拖擦傷，四肢無損傷，未見高墜特征損傷[4]，故可排除墜車死亡[5]。另死者衣著未見自上而下流淌痕跡，現(xiàn)場(chǎng)鋼軌側(cè)面噴濺狀血跡明顯[6]，周邊未見滴落血跡及拖拽等可疑痕跡，死者頸部、軀干未見致命性損傷，肢體未見抵抗性損傷，血、尿液中未檢出常見毒（藥）物成分，故亦無生前被侵害的依據(jù)，可排除殺人后移尸鐵路。結(jié)合死者衣物內(nèi)遺書，判斷死亡方式為自殺。

案發(fā)后，經(jīng)調(diào)查訪問及病歷材料，證實(shí)死者因罹患抑郁癥自殺。