寧 威

(洛陽師范學(xué)院 新聞與傳播學(xué)院, 河南 洛陽 471934)

京杭運河城市文化遺產(chǎn)作為歷史文化在時間縱向的符號化積淀，是地理風(fēng)物與歷史時空疊加后更迭出的新的文化存在，也是今人了解并產(chǎn)生文化認(rèn)知、文化教育、旅游宣傳的綜合學(xué)科體系。運河城市游線文化遺產(chǎn)通過活態(tài)化傳播的能動性發(fā)掘，可以創(chuàng)生出新的文化旅游形式，賦予京杭運河遺產(chǎn)遺跡新的文化功能，使之成為旅游產(chǎn)業(yè)供給側(cè)的理想資源，并能更加有效地保護(hù)好運河城市的文化遺存。

一、京杭運河城市及文化遺產(chǎn)旅游

(一)運河城市的文化

對運河及其沿線城市的研究最早可以追溯到民國初期，1919年《地學(xué)雜志》刊載的張景賢的《北運河考略》是最早研究運河的文章。此后，民國時期史學(xué)書局以及新中國成立后中華書局先后出版了史念海的《中國的運河》、朱契的《中國運河史料選輯》、陳橋驛的《中國運河開發(fā)史》等，專門介紹運河城市歷代沿革、城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)、漕運水運等研究運河城市政治、經(jīng)濟(jì)面貌的書籍，但多未涉及旅游和文化的概念。文化是旅游的內(nèi)涵，旅游是文化得以傳播的渠道，自20世紀(jì)80年代中后期，伴隨著國內(nèi)旅游業(yè)的悄然開啟，最早由濟(jì)寧市政協(xié)組織編纂的《濟(jì)寧運河文化》一書使“運河文化”一詞成為概念。以1 794公里運河為線索而形成的包孕京津文化、德滄文化、濟(jì)聊文化、淮揚文化、寧紹文化和蘇杭文化的運河城市文化及其遺產(chǎn)，融會了中國經(jīng)濟(jì)、政治最活躍地區(qū)南北物質(zhì)財富和文化遺產(chǎn)的總和。這個文化系統(tǒng)包括南起杭州、北至通州，跨越浙、蘇、魯、冀等省，溝通海河、淮河、錢塘江等三條區(qū)域性水系和黃河長江兩條全國性水系的地理性文化。其城市群包括長江中下游平原、華北平原、黃淮平原的20余個區(qū)域性中心城市。除了省會級城市之外，還包括沿運18個地市級城市，如常州、無錫、蘇州、嘉興、湖州、濟(jì)寧、宿遷、德州、滄州等，及其周邊縣域城鎮(zhèn)。這些運河城市展現(xiàn)了生于運河、長于運河的各種風(fēng)物文化和人文文化，很多都具有極高的遺產(chǎn)保護(hù)、利用價值。運河城市群的市井文化、民俗文化、水系文化、漕運文化、風(fēng)物文化、名人文化、戲曲文化、園林文化，包羅萬象，涉及沿線不同區(qū)域民眾生產(chǎn)、生活的方方面面，這些文化成為現(xiàn)在可以挖掘、利用的文化旅游資源和亟待保護(hù)的遺產(chǎn)對象。

(二)運河城市文化遺產(chǎn)的旅游傳播與開發(fā)

明清時期運河沿岸各城市是商業(yè)文化、市民文化等市鎮(zhèn)文化極為發(fā)達(dá)豐富的珠帶狀區(qū)域，以航運、貿(mào)易為主的活動帶動了整個流域的社會發(fā)展。20世紀(jì)60年代初德州一帶的運河還有河道運輸管理局這一機(jī)構(gòu)的存在，但是七八十年代后，隨著沿線小流域水庫、堤壩、堰塘等水利設(shè)施的修建和流域內(nèi)各地工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活用水量的增加，運河流域出現(xiàn)因上游來水量逐漸減少而導(dǎo)致的水量逐年減少現(xiàn)象，山東濟(jì)寧以北的北運河已經(jīng)完全喪失了航運功能，北方河道干涸，即使是有“九河下梢”稱謂的運河滄州段也不例外。南方部分河道淤積以及河水污染、生活垃圾涌堤的現(xiàn)象較為普遍，沿線各地的航運設(shè)施、自然生態(tài)和人文景觀等歷史性遺跡隱匿、消失或遭受破壞。80年代中期由陳鐸、虹云主持的紀(jì)錄片《話說運河》展示了這些歷史滄桑景象，也報道了各地躊躇滿志積極治理運河、開發(fā)運河的決心。經(jīng)過幾十年發(fā)展，如今運河沿線城市展示的是“一條串聯(lián)和展示中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的歷史長廊，是至今仍然‘活著’、流動著的歷史文化遺產(chǎn)”[1]。2006年國家文物局將京杭大運河整體列為全國重點文物保護(hù)單位，2014年大運河的申遺成功，為運河沿線城市帶來了新的機(jī)遇。

讓大運河及其沿線城市歷經(jīng)歲月所衍生的遺產(chǎn)文化走進(jìn)生活，讓文化活起來，而“文化與旅游的結(jié)合，將極大地促進(jìn)文化遺產(chǎn)的開發(fā)和利用，從而發(fā)揮更大的社會價值”[2]。應(yīng)該做好保護(hù)利用和在新時代語境下的“賦能”開發(fā)?，F(xiàn)在，運河沿線各地高度重視，都在組織大運河城市文化帶的建設(shè)，推進(jìn)重大項目。各地開展保護(hù)開發(fā)運河的活動，已經(jīng)陸續(xù)建成系列觀光帶，建設(shè)水線生態(tài)景觀長廊和城市風(fēng)情旅游區(qū)間，修復(fù)重建運河游線主要景點80多處。各地依托大運河水系開發(fā)的以運河為主題的文化旅游產(chǎn)業(yè)，包括景觀游覽、商業(yè)購物、民俗展示、餐飲住宿等，注重運河這一符號型文化在經(jīng)營“文化強(qiáng)市”中的重要性，并努力突出運河特色，如淮揚城市把鹽商文化、休閑文化、演藝文化、飲食文化、名人文化通過報紙、電視和互聯(lián)網(wǎng)等媒體渠道進(jìn)行宣傳推介。近年來，運河沿岸城市重點以旅游開發(fā)為目的的經(jīng)濟(jì)活動，使古老運河的經(jīng)濟(jì)、文化價值日益凸顯，但是也存在一些問題：目前對運河城市遺產(chǎn)游線保護(hù)開發(fā)的研究存在提煉挖掘不足、論證不甚全面、系統(tǒng)保護(hù)和有效開發(fā)規(guī)劃不清的問題，未將運河游線文化遺產(chǎn)作為亟待激活賦能的對象進(jìn)行充分探索，有的地方對游線遺產(chǎn)了解不足、開發(fā)不足，在理念、投入與實踐方面存在較大差距；有些地方存在開發(fā)形式單一、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、旅游設(shè)施薄弱等綜合利用轉(zhuǎn)化以及創(chuàng)新發(fā)展不足的問題；還普遍存在著運河遺產(chǎn)文化傳播的碎片化、低俗化、功利化，以及北運河城市部分游線遺產(chǎn)分布隱匿、埋沒、消逝的問題。

2014年6月，運河文化帶建設(shè)工作座談會召開，中央關(guān)于“保護(hù)大運河、帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的報告，從國家層面重新審視大運河的功能和當(dāng)代價值，以大運河為主線和核心，打造大運河城市文化帶，使沿運城市成為中華文脈上的重要支撐性節(jié)點和特色各異的文化標(biāo)志性實地的工作任務(wù)提上日程。

二、京杭運河城市文化遺產(chǎn)旅游的傳播方向：文化本體化與傳播活態(tài)化

運河城市游線遺產(chǎn)文化既是古代歷史地理文獻(xiàn)的重要實證遺存，也是當(dāng)代文旅開發(fā)的路線和景點，同時也是岸地文化與水系文化交融激蕩，使人勃發(fā)旅游情感的素材和深化旅游審美的元素，是多樣性“線形”文化旅游帶，和歐洲的多瑙河文化廊帶一樣，具有從城市序列到文化品類的豐富性?！白龊每茖W(xué)規(guī)劃，深入挖掘利用好運河文化資源，正確處理好保護(hù)與開發(fā)的關(guān)系，著力打造璀璨文化帶、綠色生態(tài)帶、繽紛旅游帶，統(tǒng)籌做好文化遺產(chǎn)保護(hù)、生態(tài)環(huán)境治理、水利、航運、文旅融合發(fā)展等各項工作，實現(xiàn)聯(lián)動”[3]，成為運河城市遺產(chǎn)文化旅游傳播的宗旨。

(一)文化本體性而非經(jīng)濟(jì)性的激活

在運河城市遺產(chǎn)文化旅游傳播上應(yīng)顧及運河及其沿線城鎮(zhèn)的風(fēng)貌遺存以及文化產(chǎn)業(yè)的歷史與當(dāng)代價值的重新審視，提倡古為今用，賦予其新的價值和功能，使之成為新的文化載體，“以文化發(fā)掘和保護(hù)的精神研治開發(fā)運河”，重視運河沿線城市傳統(tǒng)文化的功能性和當(dāng)代性的能動表達(dá)，從過去只注重開發(fā)運河旅游經(jīng)濟(jì)的功利化角度向物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的挖掘、保護(hù)與開發(fā)利用并重的文旅角度轉(zhuǎn)變。例如，從文化知識挖掘的角度，可以注重書籍文本的創(chuàng)作，注重加強(qiáng)對歷史上運河沿線城市各類文化書籍的版本體例、考證評注等方面的梳理性研究，利用方志、傳記、筆記體小說等文獻(xiàn)資料對運河城市的人文輪回進(jìn)行搜集、歸納，把涉及地理與水線、歷史與風(fēng)物、社會與民俗的內(nèi)容整理出來，并從文學(xué)、美學(xué)等方面進(jìn)行價值提煉。

針對現(xiàn)代旅游者的認(rèn)知習(xí)慣，還可以通過印制新版本的沿運城市文化手冊，撰寫旅游手記，繪制沿運考察卡通路線圖，開辟系統(tǒng)觀察、描述、介紹運河城市文化的新文本，不但在城形水勢、風(fēng)物淵源、風(fēng)俗習(xí)慣等方面進(jìn)行總結(jié)，還可從生態(tài)自然、城廂變遷以及求知探奇的科學(xué)與人文角度深入探索運河給各地農(nóng)業(yè)、商業(yè)、手工業(yè)等城市文明帶來的歷史印記。

各地在項目運作時，應(yīng)重視遺產(chǎn)文化傳播目標(biāo)上的“項目文化化”意義而非“文化經(jīng)濟(jì)化”意義，防止旅游的過度商業(yè)化和急功近利的異化現(xiàn)象。多分析本地和其他城市開發(fā)過程中出現(xiàn)的負(fù)面現(xiàn)象和問題，切忌照抄照搬，出現(xiàn)景觀開發(fā)的雷同或者“大躍進(jìn)式”的一哄而上。前者喪失了本地獨具的地域特色，而后者則是缺乏思考，忽視“運河靈魂”的盲動。

(二)傳播渠道與過程的持續(xù)活態(tài)化

文化旅游應(yīng)該“常旅常新”，傳統(tǒng)的余杭山水、蘇州園林、湖州刺繡，常州梳篦、揚州早茶等都是可以進(jìn)一步對其按照現(xiàn)代營銷手段進(jìn)行包裝傳播的事物，還可以對運河城市歷史上所涉及的世家名人進(jìn)行家世、生平、生活時代的活化性展示。如對西蠡古渡(范蠡西施傳說)、韓信故里、周恩來故居等的展示可以結(jié)合開發(fā)一些連環(huán)畫小冊子；還可以對歷史風(fēng)物和歷史事件的遺址舊地與周邊區(qū)塊進(jìn)行和諧化地整理規(guī)劃，如西興古鎮(zhèn)(浙東運河)、通州燃燈塔，使這些塵封的文化遺存就存在于大眾日常的生活圈中而“活起來”；對一些具有重要史學(xué)研究價值的遺址地，如臺兒莊舊城、德州蘇祿王墓地等，定期或不定期地舉辦專題性的展覽活動，并逐步向題材廣、學(xué)科專、內(nèi)容深邁進(jìn)，從運河城市的品性并結(jié)合新時代的文化旅游發(fā)展精神進(jìn)行介紹。另外，還應(yīng)將運河城市文化帶的情況向國外推介，除英文外，還應(yīng)編撰西班牙文、葡萄牙文、拉丁文版本的“運河城市游記”的系列叢書，在孔子學(xué)院或國外一些漢學(xué)機(jī)構(gòu)成立“運河研究會”，推動運河研究的國際化。

京杭大運河2014年申遺成功不是終點，文化遺產(chǎn)的旅游推動與創(chuàng)新永遠(yuǎn)在路上。運河不但是沿運各地民眾的母親河，其文化資源作為文明史的見證和遺存，也是國人文化情感依戀的文化線索?！昂笊赀z時代”，運河城市帶文化遺產(chǎn)的保護(hù)與開發(fā)理念需要調(diào)整：一是使其融入當(dāng)?shù)厝说纳睿蔀樯畹囊徊糠?，而不是只供觀瞻的景觀與宏觀擺設(shè)，人也應(yīng)該成為文化景觀的有機(jī)部分和必要組成；二是使其印記在他鄉(xiāng)旅客的頭腦中，成為外物性的精神寄托，“景之情甚、地之長念”，成為精神歸宿的“水戀”“城戀”，要積極關(guān)注運河城市所涉及的歷史變遷以及基于時代、人、地三者關(guān)系的文化更新現(xiàn)象。

三、京杭運河城市文化遺產(chǎn)旅游傳播開發(fā)模式

在文化旅游的傳播手段上，要賦予運河遺產(chǎn)景觀和人文內(nèi)涵新的功能，注重歷史遺跡文化層疊加后的文化鑒賞意識、保護(hù)意識和社會歷史人文等深度內(nèi)涵的探索挖掘。

(一)線上線下與組織化傳播模式的應(yīng)用

1.線上的媒介化和影像化模式

充分利用報紙、廣播、電視等大眾化傳播手段為運河城市的宣傳提供渠道，積極利用新媒體技術(shù)手段，探索游線文化遺產(chǎn)數(shù)字化保護(hù)、研究、展示、共享平臺的開發(fā),實現(xiàn)向“在線”文化產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。研發(fā)運河城市遺產(chǎn)旅游系列APP，充分利用網(wǎng)絡(luò)社區(qū)、博客、微博、微信公眾號等互動性網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行城市遺產(chǎn)文化的傳播；推進(jìn)3D影像、VR漫游等數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)遺產(chǎn)再現(xiàn)工程建設(shè)，制作系列紀(jì)錄片、音像制品等影像化素材?，F(xiàn)在除了央視級別的人文地理類欄目播出的《大運河》《尋找運河味道》等紀(jì)錄片外，沿運各地市也應(yīng)該積極籌備，從不同層級、角度和主題創(chuàng)作本子，如創(chuàng)作以濟(jì)寧水泊梁山北宋民間文化、微山湖現(xiàn)代湖泊濕地功能、淮安漕運府與明清政治經(jīng)濟(jì)等為主題的紀(jì)錄片和影像志，以地方志和現(xiàn)代專題片相結(jié)合的形式去記述運河是如何影響這些城市的生長和發(fā)展、改變這些城市的面貌和職能的，通俗化地起到文化傳播的作用，從歷史和現(xiàn)實的角度喚起國人的集體記憶和家國情感。

2.線下的宣教化和體驗化模式

開發(fā)與運河文化相關(guān)的鄉(xiāng)土教材和校本課程。作為遺產(chǎn)風(fēng)光標(biāo)志地，運河沿線城市中小學(xué)應(yīng)進(jìn)行相關(guān)文化遺產(chǎn)課程及旅游讀本的編制，弘揚愛鄉(xiāng)主義。多舉措推動“以游帶學(xué)、以游促學(xué)”的運河文化游學(xué)基地建設(shè)。沿運城市要積極推動城鄉(xiāng)資源互動型、資本交互型和科技文化型等產(chǎn)業(yè)的升級，特別要鼓勵民間資本的介入，發(fā)展游客參與體驗式的文化創(chuàng)意服務(wù)，把城市節(jié)慶、會展、鄉(xiāng)村廟會等做足聲勢，讓游客充分體驗運河文旅的旅游感受。以北運河城市為例，聊城把市區(qū)的東昌湖(明·丁志方殉忠)、光岳樓與分布在陽谷縣、冠縣的武訓(xùn)祠(清·武訓(xùn)義學(xué))、景陽岡、獅子樓(水滸)等結(jié)合起來進(jìn)行宣傳，打造了游客的旅游“故事感”，“故事化旅游”助力聊城入選“2018暢游中國100城”名錄；為了豐富文旅的現(xiàn)場觀瞻效果，每年三月三民俗節(jié)慶日，滄州的吳橋都要舉行為期一個月的非物質(zhì)遺產(chǎn)旅游活動，把武術(shù)、雜技、大鼓等代表當(dāng)?shù)靥厣乃囆g(shù)帶到民俗廟會上，有的活動場面還可以給游客提供服裝、道具，供游客現(xiàn)場參與體驗。

3.組織化：政府與旅游企業(yè)參與的全域旅游模式

運河游線各區(qū)域城市還應(yīng)協(xié)同發(fā)展，全線統(tǒng)籌，可以采取景區(qū)聯(lián)動的方式，促使沿運各城市文旅要素之間呼應(yīng)互動，形成協(xié)作式、一體化機(jī)制，互通有無、形成合力。既可交流經(jīng)驗，又可溝通信息，可以協(xié)調(diào)運河旅游資源，打破區(qū)域間利益壁壘，形成區(qū)域內(nèi)的汽車、游船等設(shè)施資源的共享和枯豐水季節(jié)水資源的調(diào)配，還可以形成城市聯(lián)票，便利游客出游，這對于運河文化形象傳播的連貫性，增強(qiáng)人們對運河各城市文化的對比性、關(guān)聯(lián)性認(rèn)知也有積極意義。2018年運河沿線18個城市的代表齊聚杭州，正式成立了“京杭大運河城市旅游推廣聯(lián)盟”，今后，毗鄰的城市也可以因地制宜地采取區(qū)域性的聯(lián)合形式開展文旅活動。

恢復(fù)重建運河城市的自然和人文景觀，建立展館、博物館，舉辦運河游線文化博覽會，搭建行旅的活動化、實景化活動平臺，如嘉興的“水鄉(xiāng)古船行”、湖州的“江南絲竹游”等；舉行與運河城市文化相關(guān)的文旅、戶外、研學(xué)、名人標(biāo)志地認(rèn)證等活動。以追尋歷史足跡、共享文化遺產(chǎn)來豐富活動內(nèi)容，促進(jìn)運河游線文化的振興，例如，滄州當(dāng)?shù)芈眯猩绨堰\河滄州段“由北向前沿線貫穿的青縣覺道莊、滄州鐵獅子、泊頭清真寺、東光普照寺公園、吳橋雜技大世界等精華景點聯(lián)系到一起，開發(fā)‘舟行大運河’‘隔岸賞梨花’‘獅城訪名人’‘滄縣品紅棗’‘泊頭聞酒香’‘吳橋觀雜技’‘東光拜鐵佛’”[4]系列活動。運河最南端的杭州，借運河景觀而興旺起來的民宿產(chǎn)業(yè)，游者與主人在“同一屋檐下品茶聊天拉家常，感受江南水鄉(xiāng)的依偎，鬧中取靜，閑適悠然，享受慢生活”[5]。

各城市應(yīng)因地制宜地開展運河文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，以示范園區(qū)、文化產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)基地、文化產(chǎn)業(yè)實訓(xùn)基地等推廣、帶動當(dāng)?shù)剡\河全域旅游的發(fā)展。探索打破區(qū)域和行業(yè)界限，實行產(chǎn)業(yè)融合、資源融合、市場融合,促進(jìn)遺產(chǎn)性文化與當(dāng)代創(chuàng)意、科技、商貿(mào)、金融、旅游、養(yǎng)生、遠(yuǎn)足等行業(yè)的融合。

(二)運河文旅產(chǎn)業(yè)要素的傳播“現(xiàn)在進(jìn)行時”

1.結(jié)合當(dāng)代實際，挖掘運河文化的新材料

在挖掘材料方面，應(yīng)堅持特色化發(fā)展、項目化推進(jìn)。以宿遷為例，宿遷是西楚霸王項羽的故鄉(xiāng)，同時也是新四軍當(dāng)年戰(zhàn)斗生活的根據(jù)地，洪澤漁鼓、沭陽剪紙等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)極其豐富。除了傳統(tǒng)的乾隆行宮、古黃河運河風(fēng)光帶、駱馬湖三臺山風(fēng)景區(qū)等沿運景點“硬材料”，現(xiàn)在還有雙溝、洋河酒業(yè)工業(yè)觀光園、泗陽平原林海、沭陽花木生態(tài)旅游區(qū)等依托運河文化和體現(xiàn)運河風(fēng)情的新景區(qū)，同時當(dāng)?shù)剡€發(fā)展了以婚紗產(chǎn)業(yè)為龍頭的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，來自臺灣等地的生產(chǎn)商已經(jīng)使宿遷成為全球最大的集婚紗設(shè)計、生產(chǎn)、營銷、婚慶影視制作為一體的基地，這些新要素都能吸引海內(nèi)外的客商前來洽談觀光、投資興業(yè)，這些都是配合沿運城市文化旅游宣傳的新要素。

解讀運河游線文化遺產(chǎn)隱含的文化地理學(xué)要素，不斷發(fā)掘具有運河游線文化遺產(chǎn)特色的城市歷史遺跡，發(fā)現(xiàn)體現(xiàn)運河風(fēng)情烙印的新生事物，挖掘隱含其后的文化功能性信息，從文化資源和旅游生態(tài)兩個方面，以旅游地學(xué)和文化地學(xué)的線索，梳理運河游線文化遺產(chǎn)的存續(xù)現(xiàn)狀，繼續(xù)研究當(dāng)代城市與運河的依托關(guān)系，對這些城市獨具地方特色的河流自然、地理風(fēng)物、人文景觀、民俗風(fēng)情等，以游線為脈絡(luò)重新梳理、持續(xù)關(guān)注，重新審視評估其當(dāng)代文化價值和現(xiàn)實意義。

2.維系潛在受眾，打造運河品牌符號新的吸引力

運河城市風(fēng)光帶、景觀園的硬件建設(shè)是文旅發(fā)展硬實力的反映，而與之相關(guān)的品牌發(fā)展則是城市軟環(huán)境發(fā)展指標(biāo)的必要因素。應(yīng)著重凸顯品牌及其衍生的文化產(chǎn)業(yè)鏈在構(gòu)建運河城市文旅產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)性、價值性作用，例如，湖州的制筆文化、揚州的沐浴文化、臨清的市井戲曲文化、聊城的水城文化、濟(jì)寧的柏雕文化、滄州的黑陶文化等，都在當(dāng)今時代有很強(qiáng)的支撐沿運城市文化產(chǎn)業(yè)的作用。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)基于品牌的遺產(chǎn)性在當(dāng)代重新激活“賦能”后，所激發(fā)的新的生命力、驅(qū)動力，注重以品牌賦予非遺文化新的能量，通過品牌化、藝術(shù)化、多元化等手段進(jìn)行品牌策劃、包裝和營銷，實現(xiàn)多層次的產(chǎn)業(yè)鏈遞延，深化文化遺產(chǎn)品牌的管理，宣傳、打造一系列關(guān)于運河城市游線遺產(chǎn)的學(xué)術(shù)、藝術(shù)、旅游、服飾、工藝美術(shù)、民俗飲食等系列品牌。

運河是古老的，培育新品牌必然涉及運河城市文化遺產(chǎn)老景點、老字號、老品牌的創(chuàng)新發(fā)展問題，應(yīng)圍繞時尚、文化、科技、新媒體等主題，品牌推廣戰(zhàn)略應(yīng)與時俱進(jìn)，楔入新一代和潛在的文旅消費者的內(nèi)心，既使老品牌的內(nèi)涵保持不變，又使之具有時代朝氣和新鮮感，給人“老樹新發(fā)楊柳枝”的和諧感。如蘇州作為外來務(wù)工人口較多的城市，一邊是高樓林立的高新區(qū)與工業(yè)園區(qū)，一邊是小橋流水、粉墻黛瓦的老城區(qū)，傳統(tǒng)和現(xiàn)代兩種文明產(chǎn)生強(qiáng)烈對比，拙政園、留園、環(huán)秀山莊等是蘇園文化極負(fù)盛名的老品牌，在現(xiàn)代鋼鐵水泥化的游樂園吸引眾多年輕人的同時，如何在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中給文化價值取向多元化、碎片化的新生代人群以“吳門煙水”遺產(chǎn)藝術(shù)的審美吸引成為課題，能否利用手機(jī)新媒體等資訊平臺，以H5等界面風(fēng)格，進(jìn)一步地對蘇州園林產(chǎn)生的文化背景進(jìn)行介紹，從科學(xué)和趣味的角度，去介紹園林中古人“理水掇山”“分山裁水”的原理以及住宅庭院的格局、花木家具的意境、歷史變遷中園林興衰及與時人宦途沉浮與閑居雅趣的關(guān)系，而不只是把它們作為游玩、拍照取景的公園。這些都是文化遺產(chǎn)老品牌贏得新受眾、常游常新、“老中透新”需要思考的問題，也是沿運城市文化軟環(huán)境的品牌靈魂得以維系和彰顯的重要方面。

四、以傳播推動京杭運河城市非遺文化的宣傳保護(hù)

研究運河城市文化帶文化遺產(chǎn)“動化”傳播時，要注意對傳播主體、傳播渠道、傳播受眾、傳播效果的研究，注意傳播化的“運河城市學(xué)”與當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會之間的聯(lián)系。在實際操作上，應(yīng)培育以運河城市為主題的“符號化”的地域特色的傳播，滿足文旅特異性、多元性需求，把遺產(chǎn)文化轉(zhuǎn)化為全域旅游時代具有驅(qū)動力的活性文化，激活運河游線景觀遺產(chǎn)所具有的科學(xué)認(rèn)知、文化引領(lǐng)、經(jīng)濟(jì)輻射功能。

在傳播方法上還可以運用大數(shù)據(jù)分析手段，對涉及的地理文化遺存和人文風(fēng)俗進(jìn)行民俗志式的調(diào)查，并可以進(jìn)行電子計算機(jī)輔助性數(shù)據(jù)采集、篩選和可視化呈現(xiàn)(CADCSV系統(tǒng))。

保護(hù)第一，開發(fā)第二，注重“反哺”。保護(hù)是開發(fā)利用的前提，目的是文化的留存；開發(fā)是傳承的手段，是為了更有效地保護(hù)和傳承文化，使其不至于被埋沒。以運河城市遺產(chǎn)文化為切入點，結(jié)合當(dāng)代文化地理認(rèn)知與文旅進(jìn)行開發(fā)，將自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、文化鄉(xiāng)愁以及文化根脈的“激活”融為一體，特別要注意文化遺產(chǎn)原生場景生態(tài)文明的宣傳、保護(hù)，以及合理化、適宜性開發(fā)，并在此基礎(chǔ)上探索運河游線遺產(chǎn)文化在地理、風(fēng)物、文旅創(chuàng)意的當(dāng)代存續(xù)模式。運河游線遺產(chǎn)沿線城市相關(guān)政府和文化、宣傳、旅游管理部門除了做好文化和旅游開發(fā)規(guī)劃，培育運河城市文旅產(chǎn)業(yè)新的增長點，挖掘其背后形態(tài)各異、功能不同的文化積淀，重新激活賦能之外，還應(yīng)該注意經(jīng)濟(jì)和社會兩個效益同步提升。

結(jié)語

傳播是旅游的排頭兵，是旅游魅力的載體，是文化事業(yè)的功能所在。加強(qiáng)不同手段與模式的傳播，有利于運河城市旅游在國內(nèi)眾多的城市旅游開發(fā)中不斷脫穎而出，凸顯內(nèi)涵化、品質(zhì)化的吸引力，有利于運河遺產(chǎn)旅游的競爭力、影響力的提升，把基于運河文化內(nèi)涵的大傳播概念注入旅游產(chǎn)業(yè)，可以形成內(nèi)容豐富、亮點更多、商機(jī)更大的文旅產(chǎn)業(yè)項目，影響更廣、市場更大，用傳播帶動的理念發(fā)展旅游，既有產(chǎn)業(yè)功能，又促進(jìn)旅游在帶動區(qū)域發(fā)展、激發(fā)文化活力方面的作用。