徐劍虹(大唐呼倫貝爾化肥有限公司,內(nèi)蒙古 呼倫貝爾 021012 )
大唐呼倫貝爾化肥有限公司以褐煤為原料生產(chǎn)合成氨,產(chǎn)能為18萬噸/年??辗植捎蒙罾浞諝夥蛛x工藝,氣化采用水煤漿加壓氣化工藝,氣體凈化采用低溫甲醇洗聯(lián)合液氮洗工藝,氨合成采用低壓氨合成工藝。氨冷凍系統(tǒng)由氨壓縮機及其附屬設(shè)備及一些輔助設(shè)備所組成,主要任務(wù)是為空分單元、低溫甲醇洗單元、氨合成單元提供低溫冷量。氨冷凍制冷工藝由阿特拉斯及煙臺冰輪股份有限公司共同完成。制冷壓縮機采用6級壓縮,其中每兩級均構(gòu)成一段,分別對應(yīng)一級冷量,相對應(yīng)的制冷溫度:一段-38℃、二段-15℃、三段3℃。
來自氨合成單元的液氨(10℃)送入氨冷凍系統(tǒng)氨接收罐冷氨區(qū),來自氨冷凍系統(tǒng)經(jīng)氨冷凝器冷凝的液氨(35℃)進入熱氨區(qū),冷熱氨區(qū)的液氨混合后溫度變?yōu)?5℃,分別送至氨合成單元一級氨冷器和空分單元氨冷器換熱,返回的氣氨(3℃、0.37MPaG),進三段入口分離罐分離液體后,進入氨壓縮機三段;三段入口分離罐中的液氨(3℃、0.37MPaG)送至氨合成單元二級氨冷器換熱,返回的氣氨(-15℃、0.131MPaG)在二段入口分離罐中分離液體后,入氨壓縮機二段;二段入口分離罐中液氨(-15℃、0.137MPaG)送至低溫甲醇洗單元氨冷器換熱,返回的氣氨(-38℃、0.078MPaA)在一段入口分離罐中分離液體后,入氨壓縮機一段。氨接收罐中的液氨大部分作為制冷劑參與制冷循環(huán),另一部分液氨(25t/h、35℃)由液氨泵加壓后送至尿素裝置。氨壓縮機為6級三段壓縮,三段出口的氣氨(145℃、1.48MPaG、33956kg/h),在氨冷凝器中冷凝為液氨返回氨接收罐中。
氨冷凍系統(tǒng)自投用以來,存在的主要問題為氨壓縮機出口壓力高于設(shè)計值,合成氨系統(tǒng)100%負荷運行時氨壓縮機出口氣氨壓力為1.70MPaG(設(shè)計值1.48MPaG),冷凝溫度為44℃(設(shè)計值35℃)。由于壓力偏高導(dǎo)致需要開大不凝性氣排放閥放氨火炬以降低氨壓縮機出口壓力,造成了氨的浪費。另一方面當(dāng)冷凍負荷升高或汽輪機主蒸汽壓力輕微波動時,汽輪機轉(zhuǎn)速會很快降低,易造成氨壓縮機跳車,氨冷凍系統(tǒng)運行穩(wěn)定性差,高溫季節(jié)時系統(tǒng)經(jīng)常減負荷運行。氨壓縮機出口壓力高于設(shè)計值成為影響生產(chǎn)經(jīng)濟穩(wěn)定運行的瓶頸問題。
通過對比各項工藝參數(shù),發(fā)現(xiàn)與設(shè)計值偏差較大的是氨壓縮機出口流量,氨壓縮機出口流量達到了39000kg/h,為設(shè)計負荷的114.8%。由于制冷系統(tǒng)屬于閉式系統(tǒng),流量超出設(shè)計值,造成氨冷凝器的熱負荷超出設(shè)計值較多,從而使氨冷凝器出口達不到要求。經(jīng)分析,氨壓縮機超負荷主要原因為氨合成單元冷量需求超過了設(shè)計負荷,因此要降低氨壓縮機出口壓力,需對氨冷凝器進行改造,通過考察比較,考慮到經(jīng)濟性,決定新增1臺蒸發(fā)式冷凝器,以降低氨壓縮機出口壓力。
蒸發(fā)冷也是冷凝器的一個種類,從結(jié)構(gòu)上來講蒸發(fā)冷是集普通水冷冷凝器、冷卻塔、水泵、水系統(tǒng)的管道連接組合成一體,具有節(jié)電、節(jié)水、安裝方便、占地面積小、維修方便等特點。但在換熱原理存在本質(zhì)上的差別。水冷式冷凝器是利用水的顯熱吸收制冷劑的熱量達到冷卻的目的,而蒸發(fā)冷是利用水的潛熱也就是水在常溫下的蒸發(fā)吸收熱量達到冷卻的目的,同樣質(zhì)量的水蒸發(fā)所吸收的熱量是水溫升高5℃時熱量的116倍,所以在帶走同樣熱量時蒸發(fā)冷比水冷式冷凝器用水量低得多,這也就是蒸發(fā)冷之所以節(jié)電節(jié)水的根本原因。
冷凝盤管特點。冷凝盤管是閉式冷卻塔換熱最關(guān)鍵的部件,材質(zhì)采用不銹鋼波節(jié)管,相對圓管有以下四個特點:
(1)設(shè)備結(jié)構(gòu)更加緊湊:相比圓管與橢圓管,波節(jié)管單位長度面積更大,相同面積占地最?。?/p>
(2)提高換熱系數(shù):管內(nèi)介質(zhì)流動時,增加了介質(zhì)擾動,介質(zhì)與管壁碰撞次數(shù)增大,提高了換熱系數(shù),在目前的不銹鋼異型管內(nèi)換熱系數(shù)最高;
(3)增強自身除垢能力:波節(jié)管表面的彎曲結(jié)構(gòu),在受到溫度變化時,彎曲的地方會發(fā)生一定的型變,迫使垢層脫落或松動,在一定程度上增強了除垢能力;
(4)冷凝盤管在設(shè)計時為了使制冷劑更好的流出,盤管的每層管道均沿流向設(shè)計一定坡度。另外為提高冷凝盤管的使用壽命,在冷凝盤管共進行四次2.5MPa的壓力試驗。
原設(shè)計氨冷凝器為2臺固定管板式循環(huán)水冷卻器并聯(lián),新增1臺蒸發(fā)式冷凝器,使氨壓縮機出口壓力降至設(shè)計值以下。濕球溫度按20℃計。經(jīng)核算,選用1臺標(biāo)準排熱量為8000kW的蒸發(fā)式冷凝器,主要設(shè)備參數(shù)見表1。
箱體外護板采用鍍鋁鋅版,防腐蝕能力較高。上下箱采用槽鋼、型鋼等高強度全框架結(jié)構(gòu),整體高溫?zé)峤\。浸鋅厚度大于0.05mm,耐酸堿腐蝕且結(jié)構(gòu)堅固。
收水器是為了防止噴淋水裝置噴出的水霧被空氣帶出蒸發(fā)冷,采用獨特的多孔曲面結(jié)構(gòu)設(shè)計,能有效收集濕空氣中的水分,使水的飄逸率小于0.001%,收水器采用高品質(zhì)PVC材質(zhì),具有抗老化、重量輕、便于清洗保養(yǎng)的特點。
軸流風(fēng)機采用頂吸式,使冷凝盤管處于負壓區(qū),因為水在負壓時更容易蒸發(fā),頂吸式可增強水膜蒸發(fā)以提高換熱。軸流風(fēng)機采用中空鋁合金風(fēng)機,采用直聯(lián)式,減少了傳動部件,提高運行可靠性。
蒸發(fā)式冷凝器自2017年6月投用,運行3年以來,氨壓縮機出口壓力降至1.48MPaG以下,冷凝溫度降至34℃以下,氨壓縮機汽輪機主蒸汽閥門開度降至80%左右(改造之前100%),蒸發(fā)冷凝器冷凝效果明顯。同時原氨冷凝器可以切出1臺,節(jié)省循環(huán)水用量。蒸發(fā)式冷凝器冬季干運行,即不投冷卻水,用空氣進行冷卻,充分利用低溫空氣冷量,節(jié)省用電量和水量。
為了保證蒸發(fā)冷凝器使用效果和經(jīng)濟性,使用注意事項如下:
(1)不凝性氣體存在會造成氨壓縮機出口壓力高,若越積越多,冷凝壓力將會不斷升高。處理方法是開高點排放閥將不凝性氣排至氨火炬,同時要查明不凝性氣體的來源。氨壓縮機不凝氣主要為H2及N2,來源為氨合成單元氨冷器泄漏或不凝性氣排放不及時,需針對實際問題進行處理[1]。
(2)由于蒸發(fā)式冷凝器的蛇形盤管內(nèi)介質(zhì)為氣液混合物,對管道的沖刷嚴重,因此,應(yīng)定期對高壓換熱盤管進行測厚,尤其是彎頭處有無明顯的減薄現(xiàn)象。特別注意的是,在進行測厚之后,要立即對破壞的鍍鋅層進行防腐處理[2]。
(3)在日常運行中,要經(jīng)常檢查噴淋水是否均勻,噴頭有無堵塞等現(xiàn)象。在短期停車時,對收水器及噴淋系統(tǒng)進行檢查,檢查收水器有無塌陷,噴頭有無脫落等現(xiàn)象。
(4)在設(shè)備運行過程中,應(yīng)定期對蒸發(fā)式冷凝器循環(huán)水質(zhì)進行檢測,確保循環(huán)水水質(zhì)滿足要求。如循環(huán)水無法滿足要求時使用脫鹽水作為噴淋水。
(5)由于噴淋水的蒸發(fā),含在水中的礦物質(zhì)及其他雜質(zhì)會遺留下來,因此,需要定期排污,防止上述物質(zhì)的積聚,否則水的酸度或礦物質(zhì)含量會增高,產(chǎn)生腐蝕和水垢。
(6)定期清理蒸發(fā)式冷凝器,將積留在水箱底部或過濾器、盤管上的雜物及時清理干凈,以避免雜物進入循環(huán)系統(tǒng),堵塞噴頭。由于空氣中沙塵含量較高,導(dǎo)致了循環(huán)水中的濁度較高,所以,利用每次停車機會,徹底清理水箱底部的淤泥、雜物等。
(7)蒸發(fā)式冷凝器在日常運行過程中,需每小時檢查水箱水位、自動上水浮球閥、溢流閥是否正常工作,以及水泵的運行情況等。
(8)入冬前停噴淋水泵,打開水槽排污閥,排凈水槽水。排凈水泵泵體中水。用氮氣將泵體吹干,防止冬季凍壞設(shè)備。冬季每小時巡檢風(fēng)機運行情況,及時清理換熱器、風(fēng)機四周積雪。
從實際使用情況可以看出,蒸發(fā)式冷凝器的投用,降低了氨壓縮機出口壓力,保證了氨壓縮機的安全運行,同時氨壓縮機運行穩(wěn)定性提高,為合成氨系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行奠定了堅實的基礎(chǔ)。蒸發(fā)式冷凝器是高效節(jié)能的環(huán)保設(shè)備,具有穩(wěn)定可靠的性能,能夠節(jié)省循環(huán)水用量和用電量,結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,建議新建裝置使用蒸發(fā)式冷凝器。