羅霄 鄒頂

黃岡師范學(xué)院 湖北省黃岡市 438000

現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，各國都在大力研究汽車故障診斷與維修，在信息化背景下，在汽車故障診斷與維修過程中廣泛利用電子設(shè)備和技術(shù)，逐漸弱化了人工檢測和診斷，不斷優(yōu)化機(jī)械系統(tǒng)自動(dòng)化檢測，同時(shí)不斷提高汽車故障診斷與維修的準(zhǔn)確性和有效性，可以保障汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，有效結(jié)合算計(jì)自動(dòng)化檢測和人工經(jīng)驗(yàn)檢測，有效診斷汽車故障。

1 汽車故障診斷與維修的應(yīng)用

利用汽車故障診斷與維修，可以確定汽車存在的問題，利用傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)，維修的效率比較低，同時(shí)具有較大的維修處理難度。利用傳統(tǒng)故障診斷技術(shù)，需要花費(fèi)較長的時(shí)間確定汽車故障，需要不斷測試，同時(shí)需要結(jié)合維修人員的工作經(jīng)驗(yàn)和維修技能，但是在實(shí)際診斷過程中仍舊可能會(huì)出現(xiàn)判斷失誤的問題。汽車故障診斷與維修技術(shù)不斷發(fā)展，不斷提高汽車維修效率，可以高速發(fā)展汽車行業(yè)。利用高效的汽車診斷技術(shù)，可以增加汽車行業(yè)的利潤。汽車市場競爭力比較大，不斷降低整車銷售的利潤，汽車可以利用維修售后工作，促進(jìn)汽車行業(yè)利潤增長。利用高效汽車診斷技術(shù)，可以突出汽車品牌的價(jià)值，提高客戶的滿意度。汽車售后市場關(guān)系到汽車的品牌價(jià)值，同時(shí)也關(guān)系到用戶的體驗(yàn)，通過良好的汽車維護(hù)工作，可以增強(qiáng)品牌的影響力。因此我國汽車行業(yè)需要注重發(fā)展汽車故障診斷技術(shù)。

2 對比傳統(tǒng)和現(xiàn)代汽車故障診斷與維修技術(shù)

2.1 傳統(tǒng)汽車故障診斷技術(shù)

汽車具有非常復(fù)雜的電子電控系統(tǒng)，因此利用傳統(tǒng)汽車故障診斷與維修技術(shù)，無法精確檢測現(xiàn)代汽車需要，在傳統(tǒng)汽車故障診斷與維修過程中，主要會(huì)利用萬用表診斷和汽車示波器以及綜合法。萬用表診斷方式比較單一，通常可以檢查電子元件和電路等方面的故障，這些故障具有持續(xù)性特征。在傳統(tǒng)汽車故障診斷與維修過程中普遍利用萬用表，可以將具體的數(shù)值顯示出來。車型不斷更新發(fā)展，汽車系統(tǒng)也變得更加復(fù)雜，維修人員需要對比已知資料，利用萬用表檢測技術(shù)參數(shù)法，可以準(zhǔn)確的診斷汽車故障。

但是利用萬能表也具有一定的局限性，汽車故障診斷與維修技術(shù)不斷發(fā)展，維修人員利用汽車示波器可以顯示汽車故障，但是傳統(tǒng)的示波器比較復(fù)雜，維修人員需要積累工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)需要大量的設(shè)定示波器數(shù)值，通過調(diào)整示波器，可以簡化汽車示波器的設(shè)定，結(jié)合測試內(nèi)容設(shè)定調(diào)試，維修人員結(jié)合波形可以確定故障位置，使汽車故障診斷與維修效率不斷提高。利用綜合診斷方式，互相結(jié)合簡單的檢測設(shè)備，各個(gè)設(shè)備之間相互輔助，有效結(jié)合診斷儀表和設(shè)備，完整診斷工作過程中，利用一系列的數(shù)據(jù)，可以有效診斷故障。

2.2 現(xiàn)代化汽車故障診斷與維修

在信息化背景下，可以利用微電腦和電控系統(tǒng)檢測通信確定汽車故障，利用電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)，維修人員可以監(jiān)控汽車的實(shí)際狀態(tài)，確定車輛的具體情況，利用自動(dòng)診斷技術(shù)，需要結(jié)合使用車載診斷和車外診斷系統(tǒng)。利用車載診斷系統(tǒng)，如果車輛出現(xiàn)故障，可以提出警報(bào)，車主可以明確汽車故障，并且可以及時(shí)維修故障，但是這種診斷方式的范圍是有限的，只能診斷電子控制系統(tǒng)，無法診斷機(jī)械系統(tǒng)的故障，診斷精確度也有待提升，無法有效診斷復(fù)雜故障，因此需要發(fā)揮車外診斷系統(tǒng)的作用。利用車外診斷系統(tǒng)，可以有效擴(kuò)充車內(nèi)診斷系統(tǒng)的功能，提高檢測效率和檢測精度，診斷范圍因此拓展，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。在汽車故障診斷過程中，需要結(jié)合利用車載診斷和車外診斷，車載系統(tǒng)可以提示故障的發(fā)生，利用外界設(shè)備分析具體的數(shù)據(jù)，維修人員因此確定故障的位置，同時(shí)可以確定故障發(fā)生的具體原因。

因?yàn)檐囕d故障診斷系統(tǒng)還不夠完善，應(yīng)用過程存在一定的局限性，因此既需要利用智能化故障診斷系統(tǒng)，可以有效診斷汽車的電控系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)。智能化故障專家診斷系統(tǒng)主要是利用人工智能技術(shù)。利用故障檢測設(shè)備確定故障數(shù)據(jù)，對比計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù)，利用人工智能分析數(shù)據(jù)，確定系統(tǒng)故障的具體信息。利用專家診斷系統(tǒng)，根據(jù)維修工作的具體需求，利用針對性的系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)專家知識(shí)數(shù)據(jù)，使用者利用這個(gè)系統(tǒng)，無需掌握故障診斷的知識(shí)，利用專家知識(shí)數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確的判斷故障。

3 信息化背景下汽車故障診斷與維修的應(yīng)用

3.1 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)故障

在信息化背景下，在汽車維修當(dāng)中利用信息檢測技術(shù)，主要需要檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷過程中利用信息檢測技術(shù)，首先收集汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行信號(hào)，再實(shí)施檢測，并且利用內(nèi)示波器設(shè)備顯示出來；其次記錄發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火中電壓峰值變化，利用計(jì)算機(jī)仿真模擬技術(shù)計(jì)算數(shù)據(jù)，分析汽車點(diǎn)火結(jié)構(gòu)是否存在問題。對比點(diǎn)火瞬間峰值的不同，確定發(fā)動(dòng)機(jī)故障的位置，輔助維修人員提出針對性的維修措施。維修人員結(jié)合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)診斷具體故障，選擇合適的診斷設(shè)備，汽車故障診斷的準(zhǔn)確性。

3.2 檢測內(nèi)燃機(jī)故障

汽車重要的組成部分包括內(nèi)燃機(jī)。在檢測內(nèi)燃機(jī)故障的過程中利用信息檢測技術(shù)，可以提高維修效率。如果內(nèi)燃機(jī)的連桿銅套和氣門出現(xiàn)異響，那么就代表出現(xiàn)了故障。汽車的內(nèi)燃機(jī)位于汽車的缸體中，隔著缸體傳出內(nèi)燃機(jī)的聲響可能不夠準(zhǔn)確，因此維修人員無法通過聽聲音確定故障。利用信息檢測技術(shù)，可以準(zhǔn)確確定故障位置。

首先利用快速聽診器設(shè)備，分析內(nèi)燃機(jī)震動(dòng)的振幅，使異響由此擴(kuò)大，這樣一來維修人員可以通過聽聲音確定故障；其次利用高感聽音器確定異響的頻率，因此確定故障位置；最后利用頻譜分析儀，結(jié)合汽車結(jié)構(gòu)和仿真計(jì)算數(shù)據(jù)，使故障范圍由此縮小。在實(shí)際診斷過程中維修人員需要根據(jù)汽車內(nèi)燃機(jī)的具體型號(hào)，選擇合適的信息檢測設(shè)備，保障汽車故障診斷與維修的準(zhǔn)確性。

3.3 檢測底盤輸出功率

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)檢測過程中可以利用信息檢測技術(shù)，此外也可以利用信息檢測技術(shù)檢測汽車底盤輸出功率，在實(shí)際應(yīng)用過程中，維修人員要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性，這樣可以獲得一致的底盤輸出功率和點(diǎn)我流輸出功率，利用二者確定儀表盤功率，最終確定汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率。

3.4 檢測油樣

汽車設(shè)備具有高精密性，各個(gè)部分需要相互配合。汽車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各個(gè)電子元件之間可能會(huì)發(fā)生摩擦，時(shí)間一長就會(huì)脫落金屬顆粒和碎屑，這些物質(zhì)進(jìn)入到潤滑油當(dāng)中，油質(zhì)的純粹性因此破壞，使汽車運(yùn)行受到影響。維修人員可以利用油液鐵譜技術(shù)，計(jì)算金屬顆粒和碎屑的數(shù)量，維修人員監(jiān)控油樣顆粒含量的變化，分析判斷汽車部件的磨損情況，從而確定汽車部件是否出現(xiàn)故障，以此為基礎(chǔ)提出針對性的保養(yǎng)預(yù)防措施。

4 信息化背景下汽車故障診斷與維修的發(fā)展趨勢

在信息化背景下，不斷涌現(xiàn)出新的科學(xué)技術(shù)，拓展了汽車故障診斷與維修方式。在汽車故障診斷與維修過程中，還有推廣利用很多新的技術(shù)，但是當(dāng)前汽車行業(yè)非常重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。在未來發(fā)展過程中，可以推廣利用信號(hào)處理小波分析技術(shù)，利用小波技術(shù)可以改變時(shí)域頻域，利用信號(hào)時(shí)間域技術(shù)，可以全面的分析信號(hào)數(shù)據(jù)。

技術(shù)資料不斷增加，利用數(shù)字存儲(chǔ)給，實(shí)施網(wǎng)路化查詢，可以更加快捷的獲取信息，同時(shí)可以準(zhǔn)確定位查詢信息。利用數(shù)字化技術(shù)資料，在汽車故障診斷與維修過程中可以直接調(diào)用資料，建立在線維修資料數(shù)據(jù)庫，利用設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化，提升汽車故障診斷與維修智能化水平，利用資料數(shù)據(jù)庫發(fā)揮檢測儀器的綜合功能。也可以利用數(shù)學(xué)信號(hào)處理數(shù)據(jù)信號(hào)，確定汽車故障，利用系統(tǒng)分析和處理故障，結(jié)合專家系統(tǒng)，可以故障檢測的精確性，提高故障解決的效率。汽車系統(tǒng)比較復(fù)雜，同時(shí)不斷推出各種新功能和新系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)庫可以及時(shí)確定故障類型，在服務(wù)器中存儲(chǔ)信息，幫助工作人員及時(shí)檢測故障，提高汽車故障診斷與維修效率。

5 結(jié)語

在信息化背景下，車輛性能和部件不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，對于汽車故障診斷與維修提出較大的挑戰(zhàn)，需要在汽車故障診斷與維修過程中利用信息檢測技術(shù)，提高汽車維修的科學(xué)性，保障車輛運(yùn)行的安全性，促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。