人們常說“車輛禮讓行人”，一個“禮”字就對機動車讓行的行為定了性，這是一種高素質(zhì)的禮貌行為，是鼓勵但卻不是強制的。而實際上，斑馬線前車輛減速甚至停車讓行人是由法律規(guī)定的底線行為。

與行人搶行是典型的違法行為

“所謂禮讓，其實并不是一個‘禮’的問題，不是想禮讓就禮讓，不想讓就可以搶行的。這是法律已經(jīng)明文規(guī)定，駕駛?cè)吮仨氉袷氐男熊囈?guī)則?！北本┦薪还芫址ㄖ铺幐碧庨L杜瑩說。

《中華人民共和國道路交通安全法》中，第四十七條明確涉及到了“禮讓”：機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。北京市的細則《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》第九十六條中的規(guī)定顯然更清晰：機動車行經(jīng)人行橫道遇行人通過時，應(yīng)當(dāng)停車讓行；未停車讓行的，認定為“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的”違法行為，處200元罰款，并記3分。

干巴巴的法條過于抽象，真正執(zhí)行起來應(yīng)該怎樣操作？杜瑩說，最關(guān)鍵的一個詞是“停車”?！艾F(xiàn)在恐怕能在行經(jīng)有行人通行的人行橫道的時候，主動‘停車’的駕駛?cè)藳]有多少，絕大多數(shù)駕駛?cè)硕际菧p速，一點一點蹭過去，有的時候是跟行人搶過去?！倍努撜f，按照《道交法》，這已經(jīng)屬于典型的違法行為。

后放行讓先放行

在路口與行人搶行的駕駛?cè)藗兛偸怯幸粋€強橫的理由：“我在右轉(zhuǎn)，我有路權(quán)?！被蛘摺拔仪胺揭呀?jīng)是綠燈了，按照交通法，我可以通行?！辈⒉还茉谶@一時刻，前方人行橫道上是否還有未能完全通過路口的行人。

“所謂右轉(zhuǎn)有路權(quán)的想法本來就不恰當(dāng)，因為雖然多數(shù)路口右轉(zhuǎn)方向沒有信號燈控制，但是轉(zhuǎn)彎車輛必須避讓直行車輛和行人，在這個時候，直行通過路口的非機動車和沿人行橫道前行的行人，都比右轉(zhuǎn)車輛更有路權(quán)?！蔽鞒墙煌ㄖш犑鹿侍幚泶箨狘S樂警官說。

針對第二種“理由”，黃樂警官普及了一個重要概念：后放行讓先放行?！爸毙熊嚮蜃筠D(zhuǎn)車發(fā)現(xiàn)自己的前進方向綠燈亮了，于是向前開，可是正前方或左側(cè)方向的人行橫道上，還有上一個紅綠燈周期沒有通過路口的行人，和這些先被放行進入路口的行人相比，后放行的這些車輛必須避讓。這就是后放行讓先放行。如果車輛不避讓，同樣屬于違法行為?！秉S樂說，在實際工作中，這種情況基本都發(fā)生在腿腳不便的老人身上，一旦他們不能在信號燈剛剛變綠的那一刻進入路口，以北京的道路寬度，他們很難在一個信號燈周期內(nèi)通過路口。但也恰恰正是他們，尤其需要駕駛?cè)藗兊亩Y讓。

機動車應(yīng)當(dāng)避讓行人，在法律上是一個法律義務(wù)，如果不避讓行人的話就構(gòu)成了違法，是一種不履行法定義務(wù)的行為，根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)進行處罰。