朱臘梅 彭楚鈺
【摘 要】隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及各種購(gòu)物APP軟件平臺(tái)的飛速發(fā)展,物流快遞業(yè)的隊(duì)伍也日漸壯大起來(lái)。在促進(jìn)物流快遞業(yè)發(fā)展的同時(shí),也對(duì)現(xiàn)在的快遞運(yùn)營(yíng)流程提出了更高的要求。本科研立項(xiàng)是以江蘇大學(xué)的快遞超市為例,研究探討在校園區(qū)域范圍內(nèi)快遞流程優(yōu)化問(wèn)題的解決方案,并且以點(diǎn)到面,進(jìn)一步深入研究城市物流快遞業(yè)普遍存在類似的流程問(wèn)題。
【關(guān)鍵詞】校園快遞;流程優(yōu)化;編碼理貨;排隊(duì)論
一、校園快遞現(xiàn)狀
校園快遞以其特定的消費(fèi)群體(大學(xué)生)的存在,適應(yīng)市場(chǎng)需求,逐漸發(fā)展起來(lái),也同時(shí)伴隨著出現(xiàn)了一些問(wèn)題。于此,不少物流專業(yè)的學(xué)者對(duì)高校校園快遞進(jìn)行了研究,分析現(xiàn)狀及問(wèn)題,以便找出原因后采取相應(yīng)措施來(lái)完善物流快遞行業(yè)的運(yùn)營(yíng)體系。
在國(guó)內(nèi),校園快遞方面的問(wèn)題主要是:派送員發(fā)短信在上課時(shí)間,導(dǎo)致學(xué)生不能及時(shí)取件,降低配送效率;某些高校沒(méi)有快遞代理點(diǎn),分發(fā)派件快遞時(shí)會(huì)產(chǎn)生冒領(lǐng)、丟件現(xiàn)象;學(xué)校管理內(nèi)部校園快遞業(yè)務(wù)模塊的部門(mén)較為混雜,也沒(méi)有具體的分工管理制度,很大程度上影響著校園快遞業(yè)的發(fā)展。諸如此類的快遞流程方面的弊端,《科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》中也指出,這不僅影響校園環(huán)境,同時(shí)會(huì)降低消費(fèi)者的滿意度。于此,有些學(xué)者就提出了基于排隊(duì)論的學(xué)??爝f超市分析與研究,以便優(yōu)化校園快遞取件流程問(wèn)題。
在國(guó)外,例如美國(guó),它們的快遞行業(yè)起步要比我們國(guó)內(nèi)的民營(yíng)的快遞還要早幾十年,而且他們的快遞包裹分揀全是專業(yè)化、機(jī)械化的,至于高校的校園快遞的普及也要比我們國(guó)內(nèi)來(lái)得早,但是發(fā)展速度卻沒(méi)有我們國(guó)內(nèi)的高校校園快遞那么迅速。他們國(guó)外的高校校園快遞存在的問(wèn)題現(xiàn)狀主要是:一來(lái)由于地廣人稀的原因,國(guó)外的快遞費(fèi)用比較大,高校學(xué)生承受的快遞價(jià)格的壓力很大;二來(lái)國(guó)外的配送人都是在工作日送貨,有時(shí)間延誤,所以快遞速度還有待提高。
無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,在快遞業(yè)飛速發(fā)展的今天,高校校園快遞流程方面的確存在著一些不完善的地方,發(fā)展現(xiàn)狀也不容樂(lè)觀,需要我們?nèi)パ芯扛纳苾?yōu)化,提高校園快遞業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。
二、流程優(yōu)化方案
選取學(xué)校附近中國(guó)郵政、FedEx、順豐、中通等代表性快遞企業(yè)的快遞取件流程設(shè)計(jì)案例做分析研究。對(duì)其進(jìn)行信息采集和實(shí)地調(diào)研,進(jìn)一步設(shè)計(jì)、發(fā)放、回收問(wèn)卷,研究現(xiàn)在的快遞流程存在的問(wèn)題對(duì)各個(gè)主體的造成的不便。
以下是我們針對(duì)此次立項(xiàng)提出的解決方案,即對(duì)各個(gè)流程進(jìn)行優(yōu)化:
(1)對(duì)于廣大師生:需要他們文明取件,拿錯(cuò)件后及時(shí)還回,對(duì)后續(xù)取件造成的影響盡可能小,取件的時(shí)間段錯(cuò)開(kāi)取件高峰期,合理規(guī)劃自己的時(shí)間。
(2)快遞超市的工作人員:編制了新的編碼制度,在理貨上架前先對(duì)雜亂無(wú)章的快遞進(jìn)行初次處理,按類別進(jìn)行分類,摒棄之前的不分類就進(jìn)行編碼的習(xí)慣。接著,同類物品以同一種編碼順序編號(hào)(此期間,按體積大小人性化編碼,確保高層貨架少放重物)。按編號(hào)順序放入貨架,這個(gè)無(wú)形中增加了工作人員的工作量,但是為取件的人員增添了便利,也提高了服務(wù)滿意度,贏得了美譽(yù)度。
(3)快遞超市出入口設(shè)計(jì):大家找到自己的快遞后,需要給工作人員掃碼,一到課間取件高峰期,取件超級(jí)費(fèi)時(shí)。研究期間,我們運(yùn)用排隊(duì)論對(duì)此種情況進(jìn)行深入研究。
排隊(duì)論(queuing theory),是通過(guò)對(duì)服務(wù)對(duì)象到來(lái)及服務(wù)時(shí)間的統(tǒng)計(jì)研究,得出這些數(shù)量指標(biāo)(等待時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度、忙期長(zhǎng)短等)的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,然后根據(jù)這些規(guī)律來(lái)改進(jìn)服務(wù)使得服務(wù)系統(tǒng)既能滿足各方要求,其目的是正確設(shè)計(jì)和有效運(yùn)行各個(gè)服務(wù)系統(tǒng),使之發(fā)揮最佳效益。
其中,排隊(duì)系統(tǒng)的衡量指標(biāo)如下:
服務(wù)隊(duì)長(zhǎng)Ls—取件隊(duì)列中的人數(shù);
排隊(duì)長(zhǎng)Lq—隊(duì)列中的人數(shù);
總隊(duì)長(zhǎng)L=Ls+Lq 取件中的取件總?cè)藬?shù);
逗留時(shí)間Ts—師生在掃碼時(shí)的等待時(shí)間;
等待時(shí)間Tq—師生在隊(duì)列中的等待時(shí)間;
總時(shí)間T=Ts+Tq 師生在整個(gè)取件中的總停留時(shí)間;
忙期—服務(wù)臺(tái)兩次空閑的時(shí)間間隔;
服務(wù)強(qiáng)度ρ。
評(píng)價(jià)一個(gè)取件排隊(duì)系統(tǒng)的好壞要以師生和掃碼服務(wù)臺(tái)兩方面的利益為標(biāo)準(zhǔn),雙方進(jìn)行博弈。就師生來(lái)說(shuō)希望等待時(shí)間盡可能短,從而希望掃碼服務(wù)臺(tái)個(gè)數(shù)盡可能多些但是,就掃碼服務(wù)臺(tái)而言,增加出口,就意味著增加投資,增加人員,增加多了會(huì)造成浪費(fèi),增加少了要引起師生的抱怨,經(jīng)過(guò)研究在取件高峰期需要開(kāi)通2到3個(gè)服務(wù)臺(tái),才能更好的滿足大家的需求。
綜上,是系統(tǒng)的對(duì)整個(gè)快遞作業(yè)流程進(jìn)行分析提出的合解決方案,并在學(xué)校內(nèi)以逐漸落實(shí)。取件各個(gè)流程都得以優(yōu)化,整體達(dá)到最優(yōu),是此次研究的目標(biāo)。
三、經(jīng)濟(jì)效益
高校校園網(wǎng)購(gòu)異軍突起催生了巨大的校園快遞服務(wù)需求,從而也彰顯了校園快遞服務(wù)的“最后一百米”問(wèn)題。無(wú)形間,給校園的物流快遞收發(fā)造成極大的壓力,校園快遞服務(wù)的“最后一百米”已經(jīng)成為影響高校快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸。
優(yōu)化后的快遞取件流程可以應(yīng)用于整個(gè)快遞行業(yè),提高企業(yè)的利益對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)具有很大的吸引力,因此其推廣前景是比較好的。在經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和電子商務(wù)持續(xù)升溫的背景下,快遞行業(yè)繁榮發(fā)展,可以帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
【參考文獻(xiàn)】
[1]劉仁軍,何鋅,汪琪. 武漢高校校園快遞服務(wù)現(xiàn)狀調(diào)查分析[J]. 物流工程與管理,2015,37(03):145-150.
[2]王成,陳逸琪,袁佳雨. 高校園內(nèi)快遞滿意度及服務(wù)優(yōu)化探討[J]. 現(xiàn)代物業(yè)(中旬刊),2015,14(03):15-17.
[3]王櫻紅. 基于排隊(duì)論的校園快遞超市分析與優(yōu)化——以江南大學(xué)快遞超市為例[J]. 中國(guó)市場(chǎng),2015(11):96-97.
[4]胡玉洲,鄧玲. 校園快遞模式優(yōu)化研究——以惠州學(xué)院為例[J]. 惠州學(xué)院學(xué)報(bào),2016,36(02):54-59.
[5]李淑艷,黃浩文,林森茂. 高校校園快遞“最后一公里”配送現(xiàn)狀與對(duì)策研究——以廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J]. 物流科技,2016,39(08):36-37.