劉詩意 劉典

摘 要：在今年全國兩會的《政府工作報(bào)告》中首次提出要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合。隨后，“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮席卷各個行業(yè)。毫無例外，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”也成了汽車圈兒里最熱鬧的話題之一。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在道路上的汽車越來越多，越來越多的人選擇汽車出行，也越來越多的汽車在路上發(fā)生故障，車主焦急等待維修店的維修車輛到來，更甚者因?yàn)樯碓谕獾責(zé)o法聯(lián)系到汽修廠，聯(lián)系上了維修廠因?yàn)闊o法精確報(bào)告位置導(dǎo)致浪費(fèi)很多時(shí)間。面對以上問題推出一款A(yù)PP《路援》，有了這個APP車主可以選擇汽修店為自己服務(wù)，并且價(jià)格標(biāo)價(jià)清晰沒有附加費(fèi)用；汽修店可以精準(zhǔn)定位車主精準(zhǔn)救援。讓車主更省心，讓救援人員更方便。而這一項(xiàng)目也獲得了四川省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的立項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)業(yè)，道路救援，互聯(lián)網(wǎng)+，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：2014年11月，李克強(qiáng)總理出席世界首屆互聯(lián)網(wǎng)大會時(shí)指出，“互聯(lián)網(wǎng)+”將是中國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級的“新引擎”。根據(jù)《 《中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》數(shù)據(jù)顯示，截止2013年底，中國手機(jī)網(wǎng)民超過5億，占比達(dá)81%。今年的北京車展雖然少了美艷的車模助陣，但依然熱度不減。究其原因，除了有不少參觀者去看自己心儀已久的車款，車聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”等“黑科技”也讓今年的車展顯得格外熱鬧。本屆車展的一大亮點(diǎn)就是，此前炒得火熱的互聯(lián)網(wǎng)汽車概念在此次車展上終于“變現(xiàn)”了。那么在互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代下汽車道路事故救援應(yīng)該怎樣整改貼合時(shí)代？汽車道路事故救援作為汽車服務(wù)中的一個分支，自汽車問世以來就伴隨而生。在歐美各國由于汽車的普及，汽車救援服務(wù)作為道路安全和行車安全的保障，已有非常成熟的經(jīng)營模式和服務(wù)模式，并已實(shí)現(xiàn)品牌化、網(wǎng)絡(luò)化、區(qū)域化服務(wù)與經(jīng)營。比如德國，全德國的汽車道路施救由3家汽車俱樂部承擔(dān)。駕駛員加入其中一個俱樂部交納了一定的會費(fèi)之后，其駕駛的車輛在歐洲地域內(nèi)，不論在任何地方發(fā)生了事故或故障，需要施救和拖曳的，俱樂部都無償?shù)匕衍囕v拖曳到司乘人員指定的地方。那么在我們中國呢？縱觀我國的汽車救援市場，基本上由七股勢力在參與瓜分。自1995年國內(nèi)第一家汽車救援公司成立至今，汽車救援已走過了十年的歷程，然而時(shí)至今日，汽車救援仍處在一種亂世無英雄的境地。意識到汽車救援是一個朝陽產(chǎn)業(yè)并投身其中的不在少數(shù)，然而由于種種原因，一直處于諸侯割據(jù)狀況。所以我們的市場存在很大的空缺，更缺少一個行業(yè)標(biāo)桿來衡量汽車救援服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。

“汽車路援”剛好可以彌補(bǔ)這個空缺，大致的服務(wù)范圍有

1、汽車拖車服務(wù) 2、交通事故施救 3、道路清障 4、上門簡修（換胎，加氣，加水）。無論你身處何地，打開“汽車路援”APP我們就會為您搜索出離您最近的汽修廠，聯(lián)系最快到達(dá)的拖車，并且詳細(xì)呈現(xiàn)所有的收費(fèi)，讓費(fèi)用透明化并承諾沒有附加收費(fèi)。路援施救站的布局基于現(xiàn)在處于試驗(yàn)階段，我們準(zhǔn)備先在一市做試點(diǎn)，并在這一市聯(lián)系所有有能力承擔(dān)救援任務(wù)的汽修廠，與他們合作。做到每50公里有一個汽修廠。每個站施救設(shè)備配置有：拖車，每個施救站配備至少1臺大拖車（25噸）、1臺背負(fù)式小拖車。所有車輛手續(xù)齊全、車況良好。 設(shè)備：切割機(jī)、液壓沖漲頂、警示牌、管制牌、導(dǎo)向牌各兩塊，錐形筒及其它必備的輔助設(shè)施。在人員配備方面有：1、每站配置人員10人左右。 2、員工簽定勞動合同，辦理人身意外保險(xiǎn)。3、員工統(tǒng)一著裝并配備個人防護(hù)裝備。4、有相對穩(wěn)定的搬運(yùn)隊(duì)伍，由施救站管理。并且我們也會做到以下服務(wù)承諾：1，在交警和路政的統(tǒng)一指揮、領(lǐng)導(dǎo)下，以社會效益為首位，給每一位消費(fèi)者帶來全新的拖車體驗(yàn)。2，在大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的旗幟下將其打造成網(wǎng)絡(luò)全面，硬件先進(jìn)，軟件完善，服務(wù)優(yōu)良，管理規(guī)范的全方位、全天候?qū)I(yè)施救服務(wù)企業(yè)。3，注重服務(wù)，規(guī)范收費(fèi)。嚴(yán)格按照公安和物價(jià)部門的文件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，杜絕多收費(fèi)，亂收費(fèi)的現(xiàn)象，在消費(fèi)者中樹立良好形象。

車主如果對服務(wù)不滿意，可以向我們提出仲裁申請，仲裁成功后所付費(fèi)用將盡數(shù)退回。當(dāng)然道路救援還需要承擔(dān)的責(zé)任：1、協(xié)助相關(guān)部門現(xiàn)場搶救交通事故傷員。 2、協(xié)助疏通路面，排除路障，盡快恢復(fù)道路的正常通行。3、對不能自行安全行走的事故、故障車輛進(jìn)行吊裝拖曳和事故車輛所載貨物的裝卸與轉(zhuǎn)運(yùn)。 4、負(fù)責(zé)事故、故障車輛的停放保管，負(fù)責(zé)貨物和隨車物品的保管。 5、在路政和交警的指揮下，負(fù)責(zé)違章車輛的拖曳及相應(yīng)的停放與保管。 6、協(xié)助執(zhí)行交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動、交通管制、警保衛(wèi)等任務(wù)。我們的服務(wù)宗旨與最終理想就是讓所有車主輕松出行，再無后顧之憂。

項(xiàng)目基金：2017年四川省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目（編號201712641580）

參考文獻(xiàn)

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