王平平

摘 要：在我國大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的形勢下，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)成為物流行業(yè)的重要發(fā)展模式，但一些物流企業(yè)在智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)方面還比較薄弱。本文對此進(jìn)行了研究，在簡要分析“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉儲系統(tǒng)價值的基礎(chǔ)上，分析了存在的問題，并提出行業(yè)發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+物流” 智能化倉儲系統(tǒng) 發(fā)展現(xiàn)狀 發(fā)展策略

中圖分類號：F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）12（c）-006-02

在我國科技信息化快速發(fā)展的背景下，伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的全面和深入實(shí)施，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)與各行各業(yè)進(jìn)行了有效的融合，特別是對于物流行業(yè)來說，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)成為重要的發(fā)展方向，并且朝著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向發(fā)展，有力的促進(jìn)了物流行業(yè)的改革和創(chuàng)新。盡管如此，目前我國一些物流企業(yè)還沒有積極拓展“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的應(yīng)用領(lǐng)域，特別是在智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)方面比較薄弱，在一定程度上制約了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”體系建設(shè)，同時也不利于物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，需要引起物流行業(yè)高度重視，努力在構(gòu)建智能化倉儲系統(tǒng)方面取得新突破。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉儲系統(tǒng)的價值

所謂智能化倉儲系統(tǒng)，就是具備信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、自動化水平的倉儲管理系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)自身倉儲管理工作的有效性，而且也能夠?qū)}儲管理與各個方面進(jìn)行有效結(jié)合，提高管理效率，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化管理。構(gòu)建智能化倉儲系統(tǒng)，有利于提升倉儲管理的效能性，特別是通過智能化的應(yīng)用，使倉儲管理更具有可視性以及綜合性的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)倉庫運(yùn)營、自動分配以及其他相關(guān)資源的優(yōu)化配置，對于提高倉儲管理效率具有十分重要的支撐性。構(gòu)建智能化倉儲系統(tǒng)，還有利于提高物流管理的協(xié)調(diào)性，最突出的就是運(yùn)用互動網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)，通過有效的平臺設(shè)計，能夠使倉儲與配送進(jìn)行有效的融合，形成“價值鏈”管理模式，不僅可以提高物流管理效率，而且還能夠促進(jìn)物流管理的協(xié)調(diào)性，進(jìn)而在降低成本、提高效益方面取得突破。構(gòu)建智能化倉儲系統(tǒng)，還有利于推動服務(wù)模式創(chuàng)新，通過軟件系統(tǒng)的有效控制，并結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)以及云計算技術(shù)，可以為客戶提供更具有便捷性、特色化以及系統(tǒng)性的物流服務(wù)，進(jìn)而提升物流企業(yè)的整體競爭力，甚至可以打造成自身的品牌優(yōu)勢。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉儲系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析

在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式得到高度重視的新形勢下，我國物流流行在智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)與管理方面步入了新的軌道，特別是一些大型物流企業(yè)，在智能化倉儲系統(tǒng)方面取得了突出成效，智能運(yùn)營、智能分配、智能平臺建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新突破，有力的促進(jìn)了倉儲管理工作的改革和創(chuàng)新，同時也使自身的發(fā)展步入了新階段。但深入分析當(dāng)前物流行業(yè)智能化倉儲系統(tǒng)的整體情況，仍然存在很多問題，特別是一些中小物流企業(yè)在這方面的問題更為突出，表現(xiàn)在以下三個方面。

一是智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)不夠到位。對推動“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉儲系統(tǒng)來說，至關(guān)重要的就是要在建設(shè)方面下功夫，這是重要的基礎(chǔ)，而且也是重要的保障。從當(dāng)前一些物流企業(yè)來看，盡管已經(jīng)認(rèn)識到智能化倉儲系統(tǒng)的重要作用，而且也在不斷地進(jìn)行研究和探索，但在具體的建設(shè)過程中還沒有給予高度重視，相關(guān)的投入、研發(fā)以及建設(shè)不夠到位，比如當(dāng)前有很多中小型物流企業(yè)智能化倉儲系統(tǒng)相對比較簡單，在智能分配、智能計算、智能包裝等諸多方面還沒有進(jìn)行優(yōu)化和布局，同時也沒有制定比較完善的智能化倉儲系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，導(dǎo)致智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)步伐較慢，還沒有深刻認(rèn)識到未來的競爭就是智能化的競爭，因而在這方面的投入不到位、規(guī)劃不到位、建設(shè)不到位。還有一些中小物流企業(yè)盡管已經(jīng)開始進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，但在具體的實(shí)施過程中，相關(guān)的軟件系統(tǒng)、硬件系統(tǒng)以及人才建設(shè)缺乏有效的支撐等。

二是智能化倉儲系統(tǒng)管理不夠全面。智能化倉儲系統(tǒng)最重要的就是要建立具有較強(qiáng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、自動化能力的管理系統(tǒng)，因而需要對倉儲管理軟件進(jìn)行優(yōu)化和升級，并且要對現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行科學(xué)有效的應(yīng)用。但從當(dāng)前一些中小物流企業(yè)來說，盡管倉儲系統(tǒng)已經(jīng)具備了一定的智能化水平，而且也已經(jīng)對系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化和完善，但在系統(tǒng)管理方面仍然不夠到位，相應(yīng)的管理模式缺乏創(chuàng)新，有效的管理制度沒有形成，科學(xué)的管理機(jī)制沒有建立。特別是由于中小物流企業(yè)的整體競爭能力不強(qiáng)，在智能化倉儲管理方面缺乏新技術(shù)的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計算技術(shù)還沒有得到廣泛應(yīng)用，缺乏對倉儲信息、數(shù)據(jù)以及其他方方面面內(nèi)容的收集、分析和整理，智能化倉儲管理仍然受到一定的限制。深入分析智能化倉儲管理不夠全面的原因，最根本的就是整體管理理念還不適應(yīng)形勢發(fā)展需要，因而在實(shí)施過程中出現(xiàn)了一定的偏差。

三是智能化倉儲系統(tǒng)應(yīng)用缺乏協(xié)同。對于智能化倉儲系統(tǒng)來說，絕對不能搞“封閉化”運(yùn)行模式，而是要將智能化倉儲系統(tǒng)與物流體系進(jìn)行有效的融合，只有這樣，才能使其發(fā)揮更加積極作用。但從當(dāng)前一些物流企業(yè)來看，在智能化倉儲系統(tǒng)應(yīng)用的過程中，還沒有深刻認(rèn)識到“協(xié)同性”的重要作用，“價值鏈”應(yīng)用模式還沒有建立起來，導(dǎo)致出現(xiàn)了“信息孤島”現(xiàn)象。比如個別中小物流企業(yè)沒有將智能化倉儲系統(tǒng)與整體物流管理、客戶關(guān)系管理、物流流程管理等緊密結(jié)合起來，智能化倉儲系統(tǒng)只是在倉儲環(huán)節(jié)，因而無法發(fā)揮更加有效的作用。由于個別物流企業(yè)在智能化倉儲系統(tǒng)應(yīng)用方面缺乏協(xié)同性，為也直接導(dǎo)致智能化倉儲系統(tǒng)應(yīng)用受到一定的限制，特別是對物流整個智能化體系建設(shè)缺乏有效的支撐，這已經(jīng)成為制約智能化倉儲系統(tǒng)應(yīng)用的重要瓶頸，需要引起高度重視，并采取切實(shí)有效措施，最大限度地提升智能化倉儲系統(tǒng)協(xié)同性建設(shè)。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉儲系統(tǒng)的行業(yè)發(fā)展策略

對于物流行業(yè)來說，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)成為重要的發(fā)展方向，而“智能化”則是未來的競爭優(yōu)勢，因而物流企業(yè)一定要高度重視智能化倉儲系統(tǒng)的建設(shè)、管理與應(yīng)用，特別是要堅持問題導(dǎo)向，著眼于促進(jìn)智能化倉儲系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展，采取更加積極有效的措施，努力使智能化倉儲系統(tǒng)良好成效。具體來說，推動智能化倉儲系統(tǒng)科學(xué)、健康、持續(xù)發(fā)展，重點(diǎn)要在以下三個方面實(shí)現(xiàn)新突破。

一是強(qiáng)化智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)工作。物流企業(yè)在構(gòu)建智能化倉儲系統(tǒng)的過程中，要更加高度重視智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)工作，特別是要進(jìn)一步加大人力、物力、財務(wù)投入力度，努力這更好的發(fā)揮智能化倉儲系統(tǒng)綜合性、系統(tǒng)性、全面性作用創(chuàng)造有利條件。要從物流企業(yè)自身實(shí)際情況出發(fā)，從倉儲管理的需求入手，切實(shí)加大對硬件系統(tǒng)的投入，并開發(fā)與自身相適應(yīng)的智能化軟件管理系統(tǒng)；而對于一些大型物流企業(yè)來說，應(yīng)當(dāng)在建設(shè)智能化倉儲系統(tǒng)“通用”軟件方面取向突破，使智能化倉儲系統(tǒng)能夠與內(nèi)部管理系統(tǒng)以及外部管理系統(tǒng)進(jìn)行有效的對接，只有這樣，才能使智能化倉儲系統(tǒng)在未來發(fā)展更加積極作用。在建設(shè)智能化倉儲系統(tǒng)的過程中，還要從物流企業(yè)現(xiàn)實(shí)發(fā)展需要以及未來發(fā)展趨勢出發(fā)，制定《智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2028年）》，對智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容、保障措施等作出系統(tǒng)的設(shè)計和安排，為推動智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)步入可持續(xù)發(fā)展軌道創(chuàng)造良好的制度安排。

二是創(chuàng)新智能化倉儲系統(tǒng)管理模式。著構(gòu)建推動物流倉儲管理步入信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化體系，大力推動智能化倉儲系統(tǒng)管理模式創(chuàng)新，努力發(fā)揮智能化倉儲系統(tǒng)的綜合作作用。特別是對于中小物流企業(yè)來說，要對智能化有更加深刻的了解和認(rèn)識，在管理模式方面進(jìn)行優(yōu)化和完善，重點(diǎn)要強(qiáng)化規(guī)范化、系統(tǒng)化、效能化管理模式。在進(jìn)一步健全和完善信息化管理模式，大力加強(qiáng)對倉儲信息和數(shù)據(jù)的收集和分析，并運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行有效的融合，努力強(qiáng)化智能化倉儲系統(tǒng)管理的支撐性。大力加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)，強(qiáng)化智能化倉儲系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的對接，使智能化倉儲系統(tǒng)更具有開放性。要大力加強(qiáng)自動化體系建設(shè)，將自動化技術(shù)應(yīng)用于智能化倉儲系統(tǒng)當(dāng)中，通過對工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算PAAS以及邊緣計算等現(xiàn)代技術(shù)的整合性應(yīng)用，使倉儲自動化水平上升到一個新水平。要大力加強(qiáng)人才體系建設(shè)，積極培養(yǎng)智能化倉儲系統(tǒng)管理人才，可以采取引進(jìn)和培訓(xùn)相結(jié)合的模式，發(fā)展智能化倉儲系統(tǒng)領(lǐng)軍人物，強(qiáng)化物流企業(yè)自主創(chuàng)新。

三是優(yōu)化智能化倉儲系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)制。健全和完善的智能化倉儲系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)制，對于提升智能化倉儲系統(tǒng)整體水平具有重要保障作用。物流企業(yè)一定要著眼于促進(jìn)智能化倉儲系統(tǒng)協(xié)同性建設(shè)，積極探索更具有開放性、融合性、對接性的智能化倉儲系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)制。要高度重視智能化倉儲系統(tǒng)“價值鏈”應(yīng)用體系建設(shè)，加強(qiáng)智能化倉儲系統(tǒng)與物流企業(yè)各個領(lǐng)域、各個環(huán)節(jié)的對接與融合，實(shí)現(xiàn)有效互動，發(fā)揮智能化倉儲系統(tǒng)的組織、協(xié)調(diào)、對接功能，使智能化倉儲系統(tǒng)更具有多元化功能。要著眼于解決“信息孤島”問題，將智能化倉儲系統(tǒng)與物流流程管理、客戶關(guān)系管理、整體物流管理等進(jìn)行有效結(jié)合，同時也可以將其與企業(yè)的ERP系統(tǒng)進(jìn)行對接，能夠使智能化倉儲系統(tǒng)滲透到各個領(lǐng)域。要建立“開放性”智能化倉儲APP平臺，賦予客戶一定的權(quán)限，客戶可以通過智能化倉儲APP系統(tǒng)對自身的業(yè)務(wù)以及貨物進(jìn)行適時監(jiān)控，提升物流倉儲服務(wù)能力和服務(wù)水平，同時也可以利用APP系統(tǒng)對大客戶提供特色化、專業(yè)化倉儲服務(wù)，有利于提升自身的整體競爭力。

綜上所述，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”體系的日益完善以及模式的不斷創(chuàng)新，智能化倉儲系統(tǒng)已經(jīng)成為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的重要支撐以及創(chuàng)新模式，對于推動“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的系統(tǒng)性、智能化、協(xié)同性建設(shè)具有十分重要的支撐作用。盡管隨著物流企業(yè)對信息技術(shù)投入的不斷加大，智能化倉儲系統(tǒng)已經(jīng)取得了一定的成效，特別是一些大型物流企業(yè)在這方面更具有自身的優(yōu)勢，但很多中小型物流企業(yè)還沒有認(rèn)識到其重要價值，在智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)、管理、應(yīng)用等方面出現(xiàn)了很多問題和矛盾，需要采取更加積極的措施認(rèn)真加以解決，特別是要在強(qiáng)化智能化倉儲系統(tǒng)建設(shè)工作、創(chuàng)新智能化倉儲系統(tǒng)管理模式、優(yōu)化智能化倉儲系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)制。三個方面取得突破，推動智能化倉儲系統(tǒng)取得新的更大的成效。

參考文獻(xiàn)

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