蔡小春

摘? 要：研究生中外聯(lián)合培養(yǎng)利用中外優(yōu)勢互補，是高標準培養(yǎng)人才的有效方法之一。文章基于上海交通大學機械與動力工程學院研究生，深入分析針對學術(shù)型、專業(yè)型研究生不同培養(yǎng)特點所探索創(chuàng)新的研究生中外聯(lián)合培養(yǎng)模式，結(jié)合對項目學生海外學習經(jīng)歷的調(diào)研訪談，提出研究生中外聯(lián)合培養(yǎng)的關(guān)鍵及建議，以此完善我國工科研究生人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)更具有國際競爭力的工程人才。

關(guān)鍵詞：工科研究生;中外聯(lián)合培養(yǎng)模式;工程教育

中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2018）24-0005-03

Abstract： Taking advantage of the resources of both Chinese and foreign universities， international co-education is one of the most effective ways to cultivate talents. On account of the engineering postgraduate students at the School of Mechanical Engineering in Shanghai Jiao Tong University， this paper analyzes the features of innovative international co-education modes for academic and professional postgraduate students respectively in-depth. According to the questionnaire survey for program students' abroad studying experience， keys and suggestions of international co-education are put forward to improve the education mode of engineering postgraduates in China so as to cultivate more internationally competitive engineering talents.

Keywords： engineering postgraduate students; international co-education mode; engineering education

一、概述

當今的國際經(jīng)濟和科技競爭，實質(zhì)上是圍繞人才競爭展開的。研究生教育為我國科技、教育、經(jīng)濟培養(yǎng)出更多的高層次專業(yè)人才和管理人才。在經(jīng)濟全球化和教育國際化的背景下，研究生國際化培養(yǎng)已成為促進高校發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。工程教育是我國高等教育的重要組成部分，在高等教育體系中“三分天下有其一”，我國具有龐大的工科學生數(shù)量，工科專業(yè)總規(guī)模已位居世界第一[1]。教育部高等教育教學評估中心2014年11月13日第一次發(fā)布《中國工程教育質(zhì)量報告（2013年度）》，報告指出[2]：高校在工程教育辦學理念和人才培養(yǎng)體制機制方面存在問題，如工科專業(yè)辦學理念與國際先進工程教育理念存在較大差距，辦學特色不夠鮮明，重知識傳授輕能力培養(yǎng)的“以教為主”傳統(tǒng)教學模式仍占據(jù)主流，用人單位認為畢業(yè)生在工程科技前沿現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的了解水平、工程設(shè)計綜合意識和能力、國際交流能力、社會責任感等方面需要加強等。按照國際標準培養(yǎng)工程人才成為各國當務(wù)之急，工程教育肩負著國家創(chuàng)新能力的重任。

如何在已有工科研究生工程教育培養(yǎng)模式中，積極引進歐美一流大學的優(yōu)質(zhì)工程教育資源，將以滿足專業(yè)化需求為導向的影響要素納入其中，探索工科研究生中外聯(lián)合培養(yǎng)的創(chuàng)新模式[3-4]，對于全面提升工科研究生培養(yǎng)質(zhì)量和培養(yǎng)水平，培養(yǎng)具有國際視野、通曉國際法則的高層次人才，擴大學科水平和國際影響力，促進國際間工程教育知識與技術(shù)的傳播和流動等方面具有非常重要的現(xiàn)實意義。

國際化培養(yǎng)有效模式之一為雙方學生的聯(lián)合培養(yǎng)，即基于雙方達成及簽署的合作協(xié)議，中外導師與研究生一起共同制定聯(lián)合培養(yǎng)方案，中外導師共同指導研究生完成學位論文的研究工作。雙方可發(fā)揮在導師、科研設(shè)施上的優(yōu)勢，聯(lián)合培養(yǎng)研究生。以上海交通大學機械與動力工程學院為例，研究生在上海交大第一年進行理論學習、完成相關(guān)研究領(lǐng)域的基本實驗，第二年赴國外利用外方的研究方法以及互補的實驗設(shè)備，對課題的難點以及國內(nèi)無法測試的數(shù)據(jù)進行處理和完善。第三年（即第五學期）回到上海交大繼續(xù)學習直至滿足碩士學位要求。研究生中外聯(lián)合培養(yǎng)，將研究生教育提高到一個更新的層次，同時也拓寬了研究生的培養(yǎng)途徑。

二、實施工科研究生中外聯(lián)合培養(yǎng)的創(chuàng)新模式實踐

以教育部首批教育體制改革試點學院上海交通大學機械與動力工程學院為例，學院研究生階段開展兩大類培養(yǎng)模式，即4-5年制學術(shù)型研究生（碩博連讀型）以及2.5年制專業(yè)碩士。前者學術(shù)型研究生項目目標是培養(yǎng)學術(shù)研究型人才，后者專業(yè)碩士項目培養(yǎng)目標是為企業(yè)培養(yǎng)杰出的應(yīng)用型工程師。面向這兩種研究生培養(yǎng)模式，學院相應(yīng)開展不同種類的中外聯(lián)合培養(yǎng)項目：

（一）面向?qū)W術(shù)型研究生

針對學術(shù)型研究生碩博連讀的培養(yǎng)特點，與國外高校開展碩博連讀雙學位項目。以法國巴黎高科碩博連讀聯(lián)合培養(yǎng)項目為例，項目模式：學生研究生一年級上海交通大學機械與動力工程學院學習（課程學習），研究生二年級赴法國巴黎高科訪問學習及科研訓練（上學期在學校學習理論知識，如公式推導、理論構(gòu)建等，下學期在參與實驗室或公司科研項目），研究生三年級返回上海交大繼續(xù)研究生博士階段學習，期間第六學期在上海遠程參加法國巴黎高科碩士學位答辯（或巴黎高科教授來滬），滿足法國巴黎高科碩士學位要求的學生可在第七學期獲得法國巴黎高科碩士學位。此項目設(shè)計以保證學生在赴法參加完交流之后回到交大繼續(xù)做博士研究，有效提高了博士生國際化科研水平及博士生質(zhì)量。

（二）面向?qū)I(yè)型碩士

針對專業(yè)型碩士，開展雙碩士聯(lián)合培養(yǎng)項目，具體培養(yǎng)模式舉例簡介如下：

1. 與挪威科技大學開展雙碩士聯(lián)合培養(yǎng)項目，項目模式：研究生第一年在交大學習課程，后一年半在挪威科技大學習課程并完成碩士學位論文，通過雙方考核后，可獲得挪威科技大及交大雙碩士學位。對于挪威科技大學的學生，由于挪威科技大學采用“3+2+3”本碩博教育，對接受工程教育的學生只頒發(fā)理科工程碩士學位，不頒發(fā)學士學位，因此對所有未來從事工程師的畢業(yè)生必須完成300學分的3+2本碩連讀課程。因此，學生碩士第一學年在挪威，后一年半在交大完成雙方碩士論文答辯。雙方導師每年通過雙邊論壇加深科研合作，并與對方派出的交流生進行共同研究，發(fā)表聯(lián)合論文數(shù)篇，提高了學生的國際化科研及學術(shù)水平，也加強了高校的國際化水平。

2. 與法國法國國立高等技術(shù)學院（ENSAM）開展雙碩士聯(lián)合培養(yǎng)項目，項目模式：研究生第一年在交大學習課程，后一年半年在法國ENSAM學習課程并完成碩士學位論文，通過雙方考核后，可獲得ENSAM's "Diplomed'ingéni

eur"和交大碩士學位。同樣，法國學生研究生一年級進行課程學習，后一年半來交大進行科研及論文撰寫。項目學生在國外進行遠程視頻學位答辯，由中外導師組成答辯小組，對學生的課題研究進行評價和鑒定。同時，中外導師平時進行科研合作討論，共同指導學生科研項目，保證了中外聯(lián)合培養(yǎng)的質(zhì)量。

3. 與日本九州大學、韓國釜山國立大學開展雙碩士聯(lián)合培養(yǎng)項目，項目模式：研究生一年級在交大學習第一個學期，研究生一年級的第二學期，即春季學期3月左右交換到九大，在九大交流一學期（獲得10個學分），并參加暑期學校，獲得3個學分，研究生二年級回到交大學習，通過轉(zhuǎn)學分或補少量的學分（如需要），拿到大部分的學分，并開始在雙方導師的指導下進行課題研究，研究生二年級學習結(jié)束后，參加第二個暑期學校，獲得3個學分，在撰寫論文的同時，最終完成總的學分要求（30個學分），并申請開始申請學位，研究生三年級春季學期3月左右，向交大申請學位，再向九大申請學位，并最終獲得雙學位。此項目是基于上海交大與日本九州大學、韓國釜山國立大學在“亞洲校園”框架下的“中日韓能源與環(huán)境領(lǐng)域研究生教育合作計劃”，促進中日韓大學在能源與環(huán)境領(lǐng)域的流動及科研合作。

4. 與法國石油發(fā)動機研究院開展雙碩士聯(lián)合培養(yǎng)項目，項目模式：研究生一年級在交大學習課程，二年級赴法國進行16個月的科研學習及企業(yè)實習，在法期間由法國公司資助，之后回到上海交大進行論文答辯。項目目標為企業(yè)，尤其是法資公司輸送優(yōu)秀的工程師。

三、工科研究生中外聯(lián)合培養(yǎng)的創(chuàng)新模式實施效果

筆者通過調(diào)查問卷的形式對已參加聯(lián)合培養(yǎng)項目的已返回中國的學院研究生進行調(diào)研，并與部分項目同學進行了座談。通過調(diào)研數(shù)據(jù)和座談可以看出：80%以上的同學認為聯(lián)合培養(yǎng)項目，對自己的工程動手、獲取知識、團隊合作、創(chuàng)新能力等方面均有提高。通過聯(lián)合培養(yǎng)，學生不僅豐富了在不同國家、地區(qū)的教育經(jīng)歷，深入接觸不同國家在政治、經(jīng)濟、文化等方面的特點和差異，學生還增強了國際競爭意識、創(chuàng)新意識。同時，學生通過參與國際學術(shù)會議以及高層次會議，在學術(shù)會議上展示自身研究成果，提高了外語表達能力、學術(shù)寫作能力、外語閱讀能力、口語溝通能力等。并且通過多形式多渠道，不斷強化學術(shù)訓練，與國外學者和學生建立廣泛聯(lián)系。聯(lián)合培養(yǎng)同時促進了中外雙方的科研合作，研究生學位論文課題能緊緊跟隨國際前沿發(fā)展，及時掌握和了解學科最前沿信息。

工科研究生中外聯(lián)合培養(yǎng)項目得以有效實施的關(guān)鍵點分析如下：

1. 導師研究領(lǐng)域必須相近

在執(zhí)行中外聯(lián)合培養(yǎng)項目中一個重點即：中外導師研究領(lǐng)域必須相近，這樣不僅可以共同指導學生的論文，使得論文完成保持連貫性，同時反過來促成雙方導師的科研合作。若研究領(lǐng)域不相近，就失去了聯(lián)合培養(yǎng)的意義，還會造成學生延期畢業(yè)等后果。

2. 完善項目管理體系

從導師研究領(lǐng)域配對、課程匹配、協(xié)議達成、選拔學生、學生在外反饋、返回母校、學分轉(zhuǎn)換到最后的項目反饋，建立一套規(guī)范的管理體系，保障項目持續(xù)有效的進行。

3. 建立中外聯(lián)合培養(yǎng)的教學體系

在制定研究生培養(yǎng)方案過程中，將中外聯(lián)合培養(yǎng)方案融入既有方案中，選擇既有培養(yǎng)方案的必修課程和有針對性的選修課，開設(shè)英語課程，既滿足了聯(lián)合培養(yǎng)的需求，又避免了多重培養(yǎng)方案的弊端。

四、對國內(nèi)研究生高等工程教育的啟示

（一）提高學生的主動性和創(chuàng)造性

不僅僅局限于灌輸式的教育，依照固定的教學大綱講課，國外工程教育的優(yōu)勢就是提倡研究性學習，培養(yǎng)科研的自主性，教師不會直接把總結(jié)歸納好的知識提供給學生，而是需要學生通過各種渠道查閱相關(guān)資料，提取學生需要的材料。對于有興趣的知識點，學生進行更深入的學習和嘗試，從而使得學生的學習驅(qū)動力從應(yīng)試和分數(shù)主導變?yōu)榱伺d趣和知識的需求主導。教師給予學生充分的自由和鼓勵，讓學生獨立完成課題，不僅使得學生獲取知識，而且能夠應(yīng)用知識以及對知識進行創(chuàng)新。

（二）提高工科教育的實踐性

國外工程課程幾乎每門課都有實踐環(huán)節(jié)，參觀實驗基地，或老師在課堂上搭建一個局域網(wǎng)，玩一些加深對實際情況理解的游戲（比如模擬電網(wǎng)是怎么分配電的，模擬不同的碳交易體系對市場的影響），有些課專門請一些在企業(yè)或者實驗室工作的人來講一些與實際相關(guān)的知識。理論教育和實際相結(jié)合，涉及的項目及案例多來源于工程實踐及企業(yè)實際，學生潛移默化地擁有工程概念、常識及原理，用工程思維的方法思考和分析工程問題，提高對工程數(shù)據(jù)的分析能力，運用創(chuàng)新性思維和批判性思維尋找解決問題的有效途徑。

（三）提高工科學生的綜合能力

學生在與國外學生進行小組項目實踐、小組學術(shù)報告中，不斷提高自己的跨文化溝通能力、學術(shù)表達能力、團隊合作能力，漸漸的學習到包容和接納不同意見、尊重和欣賞他人、培養(yǎng)自己的全局意識和集體觀念。同時，在小組報告及會議學術(shù)報告中，鍛煉英語學術(shù)寫作能力及口頭表達能力，為以后成為國際化的工程師奠定基礎(chǔ)。

（四）提高工科學生的社會責任

學生在聯(lián)合培養(yǎng)過程中，接觸世界前沿的研究領(lǐng)域，同時提升自己的社會責任感，如對工程規(guī)范、工程道德、環(huán)境保護、生態(tài)平衡等方面培養(yǎng)了敏感的意識，督促自己在處理工程問題時處理好這些關(guān)系，樹立正確的工程意識。

參考文獻：

[1]查建中，陸一平.中國高等工程教育國際競爭力指標體系初探[J].中國高教研究，2010（2）：11-15.

[2]教育部.多視角多層次多維度呈現(xiàn)中國工程教育質(zhì)量——第一份《中國工程教育質(zhì)量報告》“問世”[EB/OL].http：//www.moe.edu.cn/publicfiles/business/htmlfiles/moe/s5987/201411/178168.html，2014-11-13.

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