王承玥 王心怡
兩千年前,張騫應(yīng)漢武帝募集出任使者,遠(yuǎn)赴西域,開(kāi)辟出一條通向西方的陸上商路。而今日,在經(jīng)濟(jì)全球化以及世界貿(mào)易體系變革的時(shí)代背景下,我國(guó)再次提出“一帶一路”的背景構(gòu)想,試圖構(gòu)筑一座連接歐亞的橋梁,以促進(jìn)沿線國(guó)家的發(fā)展與國(guó)際合作的開(kāi)展,全面深化各國(guó)間經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。哈薩克斯坦作為中國(guó)通向西方的第一站,其對(duì)于我國(guó)的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值不言而喻。2014年,哈國(guó)政府正式提出“光明之路”計(jì)劃,該計(jì)劃與我國(guó)“一帶一路”背景構(gòu)想的契合度相當(dāng)之高,二者對(duì)接的研究一時(shí)間成為熱點(diǎn)。筆者認(rèn)為,厘清“一帶一路”與“光明之路”對(duì)接的來(lái)龍去脈、具體內(nèi)容及其實(shí)施的意義、挑戰(zhàn)與前景有助于我國(guó)更好地進(jìn)行“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),并為日后與他國(guó)合作提供良好的范本。
從地理角度考察,哈薩克斯坦的地緣價(jià)值十分重要。哈國(guó)幅員遼闊,橫貫中亞,鄰國(guó)眾多。它東鄰中國(guó),北接俄羅斯,西瀕里海。經(jīng)哈薩克斯坦通過(guò)里海,可達(dá)伊朗、阿塞拜疆等國(guó),通過(guò)伏爾加河,可達(dá)黑海與亞速海。可見(jiàn),哈薩克斯坦是我國(guó)陸上絲綢之路通往西方的第一站,溝通東西、聯(lián)通南北,是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要支點(diǎn)國(guó)家。同時(shí),哈薩克斯坦還與中國(guó)共有長(zhǎng)達(dá)7000余千米的漫長(zhǎng)邊界,且接壤地區(qū)大多地勢(shì)平緩,極利于邊境貿(mào)易的開(kāi)展。
除此之外,中哈經(jīng)濟(jì)具有極強(qiáng)的互補(bǔ)性。首先,哈薩克斯坦自然資源豐富,而我國(guó)急需進(jìn)口大量能源以滿足本國(guó)的生產(chǎn)、生活需要。哈薩克斯坦最大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)就在于其存有豐富的自然資源?,F(xiàn)有數(shù)據(jù)表明,哈薩克斯坦境內(nèi)的自然資源種類(lèi)多樣、儲(chǔ)量極大,其國(guó)內(nèi)已探明的礦物資源種類(lèi)超過(guò)90種,其中鎢礦儲(chǔ)量位列世界第一,鉻、磷礦儲(chǔ)量位列世界第二。除此之外,哈石油儲(chǔ)量豐富,其中已探明儲(chǔ)量居于世界第七,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,目前哈薩克斯坦國(guó)內(nèi)石油可采儲(chǔ)量40億噸,天然氣可采儲(chǔ)量3萬(wàn)億立方米。[1]與此相對(duì),近年來(lái)我國(guó)石油等自然資源的進(jìn)口量持續(xù)上升,已成為資源進(jìn)口大國(guó)。可見(jiàn),在自然資源層面,中哈兩國(guó)具有較強(qiáng)互補(bǔ)性。此外,兩國(guó)先行經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略也具有較高的互補(bǔ)性。哈薩克斯坦官方在1997年出臺(tái)的《至2030年的哈薩克斯坦》報(bào)告中,明確了其未來(lái)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,即通過(guò)開(kāi)放市場(chǎng),積極引進(jìn)海外投資,以增加其國(guó)內(nèi)資金量,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而目前我國(guó)政府則在積極推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)行走出去戰(zhàn)略,鼓勵(lì)擴(kuò)大對(duì)外投資。由此可見(jiàn),哈薩克斯坦需要引進(jìn)外資,而我國(guó)正在推動(dòng)對(duì)外投資,雙方經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略契合。
哈薩克斯坦獨(dú)立以來(lái),中哈兩國(guó)始終保持友好關(guān)系,交往日益密切,積極構(gòu)建雙邊戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。1992年1月3日,中國(guó)與哈薩克斯坦建立外交關(guān)系,逐步開(kāi)展進(jìn)行邊境貿(mào)易,并就科技和經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作、民間交流等問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。隨著交往互動(dòng)日益密切,中哈雙方開(kāi)始建構(gòu)雙邊合作框架,并積極解決兩國(guó)邊界遺留問(wèn)題。這一階段,我國(guó)通過(guò)加大對(duì)哈國(guó)的援助力度,進(jìn)一步提高本國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)影響力。2002年12月,納扎爾巴耶夫在訪華期間與中方簽署《中哈睦鄰友好合作條約》,為日后雙方建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系做好準(zhǔn)備。此后的3年間,中哈兩國(guó)不斷加強(qiáng)能源等方面的合作,并于2005年胡錦濤出訪哈薩克斯坦期間結(jié)成中哈戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,進(jìn)一步推動(dòng)雙方經(jīng)濟(jì)合作、文化交流。2013年,習(xí)近平主席出訪哈薩克斯坦,并于納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表題為《弘揚(yáng)人民友誼,共創(chuàng)美好未來(lái)》的重要演講,全面闡述了中國(guó)對(duì)中亞國(guó)家尤其是哈薩克斯坦的睦鄰友好、合作政策,并積極倡議雙方共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,為絲路沿線國(guó)家人民謀福利。這次演講將中哈友好關(guān)系發(fā)展推向新高潮,此后,雙方交往日益密切,在各個(gè)層面展開(kāi)多項(xiàng)具體合作。
在全球化趨勢(shì)日益加深的今日,沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家能夠獨(dú)善其身。為了更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)展,中哈兩國(guó)需要密切合作,取長(zhǎng)補(bǔ)短,積極尋求兩國(guó)共同利益,實(shí)現(xiàn)共同繁榮?!耙粠б宦贰迸c“光明之路”的對(duì)接,就為中哈合作提供了重要的契機(jī)。
“一帶一路”的構(gòu)成部分中與哈薩克斯坦的“光明之路”計(jì)劃有直接關(guān)系的,是聯(lián)結(jié)亞歐大陸內(nèi)部多個(gè)國(guó)家的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。想要成功實(shí)現(xiàn)二者的對(duì)接,務(wù)必要對(duì)二者的具體內(nèi)容等方面做深入的研究。在這一部分,筆者將采取比較的研究方式,使得其內(nèi)容異同有更為清晰的體現(xiàn)。二者的契合之處是對(duì)接的基礎(chǔ),而它們的不同點(diǎn)可能構(gòu)成對(duì)雙邊合作的挑戰(zhàn),也可能起到相輔相成、互為補(bǔ)充的作用。
中國(guó)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與哈薩克斯坦“光明之路”比較一覽表
目前,我國(guó)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)與哈薩克斯坦“光明之路”政策對(duì)接的重點(diǎn)主要包括以下四個(gè)領(lǐng)域。
第一,交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。完善的基礎(chǔ)設(shè)施尤其是交通設(shè)施是中哈雙方經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)一步深化的重要基礎(chǔ)和保障,為此,中哈雙方對(duì)接的重中之重,就在于推動(dòng)兩國(guó)交通走廊建設(shè),提高兩國(guó)的運(yùn)輸能力。具體來(lái)看,中哈兩國(guó)致力于海陸空立體交通聯(lián)動(dòng)發(fā)展,同時(shí)推進(jìn)公路、鐵路、航空設(shè)施與邊境口岸的建造與升級(jí),“推動(dòng)中國(guó)-哈薩克斯坦-西亞、中國(guó)-哈薩克斯坦-俄羅斯-西歐和中國(guó)-哈薩克斯坦-南高加索/土耳其-歐洲交通走廊建設(shè)”[2]等項(xiàng)目建設(shè)。
第二,貿(mào)易領(lǐng)域。如前所述,自中哈建交以來(lái),兩國(guó)一直保持著經(jīng)貿(mào)往來(lái)。在此基礎(chǔ)之上,雙方需要在對(duì)接中進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域、提高貿(mào)易規(guī)模,加強(qiáng)協(xié)調(diào)與信息交換,同時(shí)提升中哈雙邊貿(mào)易的質(zhì)與量。
第三,制造業(yè)領(lǐng)域。根據(jù)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議和“光明之路”政策內(nèi)容,中哈兩國(guó)將在生物、新能源、新材料等諸多新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中加強(qiáng)合作,重視新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用,提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
第四,其他領(lǐng)域。除了上述內(nèi)容,中哈還承諾在金融證券、環(huán)境保護(hù)問(wèn)題、衛(wèi)生問(wèn)題、旅游業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域加強(qiáng)交流,積極拓寬合作領(lǐng)域,尋求更多合作可能。
如前文所述,中哈經(jīng)濟(jì)具有極強(qiáng)的互補(bǔ)性,中國(guó)需要哈薩克斯坦,哈薩克斯坦同樣需要中國(guó)。
首先,對(duì)接有利于解決我國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩的困境,改善哈薩克斯坦國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況。我國(guó)目前面臨產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,鋼鐵、煤炭、水泥等傳統(tǒng)行業(yè)均存在產(chǎn)能過(guò)?,F(xiàn)象,產(chǎn)能利用率較低。哈薩克斯坦國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施較為落后現(xiàn)狀則是制約其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要障礙?!敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“光明之路”對(duì)接的重點(diǎn)正在于大規(guī)模建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施,在雙方合作過(guò)程中,中國(guó)向哈方提供大量設(shè)備及原料,為過(guò)剩產(chǎn)能找到適宜的市場(chǎng),同時(shí)又可幫助哈國(guó)改變基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足的現(xiàn)狀,可謂一舉兩得。
其次,對(duì)接有利于解決我國(guó)能源安全問(wèn)題,為哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充足資金保障。隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)、社會(huì)持續(xù)發(fā)展,我國(guó)對(duì)能源的需求量越來(lái)越大,已成為世界第二大原油消費(fèi)國(guó)。巨大的需求使得我國(guó)在能源問(wèn)題上對(duì)外依存度極高。為此,我國(guó)必須尋找到穩(wěn)定的能源出口國(guó),大量進(jìn)口油氣等資源,而哈薩克斯坦正是這樣的一個(gè)能源出口大國(guó)。在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“光明之路”的對(duì)接過(guò)程中,哈國(guó)成為了我國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定的油氣供應(yīng)基地,很大程度上減輕我國(guó)對(duì)中東地區(qū)石油與馬六甲海峽運(yùn)輸線的依賴(lài),有效降低能源安全風(fēng)險(xiǎn)。哈方則能從對(duì)中國(guó)的能源出口中獲取大筆資金,用于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
最后,對(duì)接有利于落實(shí)我國(guó)走出去經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,滿足哈薩克斯坦引進(jìn)外資的需要。為了建設(shè)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì),長(zhǎng)久以來(lái),中國(guó)政府一直大力支持中國(guó)企業(yè)對(duì)海外進(jìn)行投資,并將部分較為低端的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本低于本國(guó)的國(guó)家、地區(qū)。與此對(duì)應(yīng),哈薩克斯坦急需引進(jìn)外部投資,哈政府也在積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),改變單純依靠能源出口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“光明之路”的對(duì)接恰好符合我國(guó)走出去戰(zhàn)略,在加大對(duì)哈投資力度、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)模的基礎(chǔ)上,幫助哈國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的多樣化以及優(yōu)化升級(jí),使雙方互利共贏。
西方國(guó)際關(guān)系理論中商業(yè)自由主義一派認(rèn)為,國(guó)家之間基于比較優(yōu)勢(shì)進(jìn)行的自由貿(mào)易會(huì)增加各國(guó)財(cái)富,實(shí)現(xiàn)合作多贏。同時(shí),各國(guó)之間緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系則會(huì)促使國(guó)家在面臨沖突時(shí)盡可能避免使用戰(zhàn)爭(zhēng)等暴力手段,轉(zhuǎn)而通過(guò)其他和平渠道(如有限的經(jīng)濟(jì)制裁、信息傳達(dá)等)妥善解決矛盾。這一理論也可以應(yīng)用在中哈關(guān)系領(lǐng)域。在落實(shí)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“光明之路”對(duì)接的過(guò)程中,中國(guó)與哈薩克斯坦之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系勢(shì)必會(huì)大幅增強(qiáng)。基于互補(bǔ)性,雙方均需要對(duì)方幫助自己解決諸多經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題,中哈經(jīng)濟(jì)相互依存程度也會(huì)隨之加深。隨著彼此依賴(lài)加深,中哈考慮到自身經(jīng)濟(jì)利益,在未來(lái)兩國(guó)間出現(xiàn)紛爭(zhēng)時(shí),必將積極開(kāi)展對(duì)話溝通,和平妥善處理爭(zhēng)端。這有利于我國(guó)周邊地區(qū)環(huán)境的和平穩(wěn)定與發(fā)展。
當(dāng)今中國(guó)已經(jīng)成為正在崛起的大國(guó),根據(jù)進(jìn)攻性現(xiàn)實(shí)主義的觀點(diǎn),這一崛起過(guò)程容易引起鄰國(guó)的疑慮與恐懼,不利于和平的周邊環(huán)境的維持。而閻學(xué)通認(rèn)為,中國(guó)正在通過(guò)將鄰國(guó)整合進(jìn)經(jīng)濟(jì)安全合作的體系的方式走出這一困境,用經(jīng)貿(mào)往來(lái)的好處換取地區(qū)和平的環(huán)境與穩(wěn)定的國(guó)際秩序。[3]在中哈俄的三角關(guān)系中,俄羅斯對(duì)哈薩克斯坦在政治、安全領(lǐng)域具有絕對(duì)的影響力,而中國(guó)對(duì)哈薩克斯坦更多的是經(jīng)濟(jì)作用。中國(guó)正在通過(guò)中哈雙邊的對(duì)接與合作,增進(jìn)雙邊的互信,進(jìn)而將合作逐漸從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擴(kuò)大到多個(gè)層面,換取政治安全的利益,特別是區(qū)域的和平與穩(wěn)定。
《愿景與行動(dòng)》中表示,“一帶一路”的建設(shè)應(yīng)當(dāng)做到“努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施更加完善,安全高效的陸??胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò)基本形成,互聯(lián)互通達(dá)到新水平”。[4]這也是對(duì)“一帶一路”和“光明之路”對(duì)接的美好展望。但是,受到歷史、習(xí)慣等因素的影響,兩國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在差異,這一差異表現(xiàn)在數(shù)據(jù)和質(zhì)量?jī)煞矫妗6町惖拇嬖跁?huì)對(duì)順利對(duì)接造成困難,進(jìn)而限制兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模。在此僅以?xún)蓢?guó)的軌距差異為例。軌距所指的是鐵道上兩條鋼軌內(nèi)側(cè)的距離。在世界鐵路的總長(zhǎng)度中,采用世界標(biāo)準(zhǔn)軌距(1435毫米)的鐵路占到其中的60%左右,[5]中國(guó)鐵路采用的就是準(zhǔn)軌標(biāo)準(zhǔn),而哈薩克斯坦采用的是軌距為1520毫米的俄軌標(biāo)準(zhǔn)。中哈兩國(guó)軌距的不同會(huì)對(duì)跨境運(yùn)輸造成障礙,因?yàn)閮蓢?guó)間進(jìn)出口貨運(yùn)量較大,貨物的換裝、改用另一國(guó)鐵路貨車(chē)運(yùn)輸會(huì)增加大量成本。在兩國(guó)關(guān)于軌距標(biāo)準(zhǔn)的談判過(guò)程中,俄羅斯起到了極大的阻礙作用,因?yàn)槎碥墭?biāo)準(zhǔn)是俄羅斯控制傳統(tǒng)勢(shì)力范圍、與中國(guó)在哈薩克斯坦愈發(fā)深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)影響相抗衡的重要手段。如何在亞歐大陸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中推動(dòng)世界標(biāo)準(zhǔn)軌距的采用,是中國(guó)在對(duì)接中面臨的巨大挑戰(zhàn)。這也是中國(guó)爭(zhēng)取戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)地位、發(fā)揮國(guó)際影響力的重要機(jī)會(huì)。
哈薩克斯坦對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施與能源開(kāi)發(fā)的發(fā)展,始終都是以綠色經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的。哈薩克斯坦對(duì)外來(lái)的能源開(kāi)發(fā)者并非來(lái)者不拒,而是對(duì)其技術(shù)有嚴(yán)格的要求,務(wù)必要求最大可能地減少污染、保護(hù)本國(guó)生態(tài)環(huán)境。如果有國(guó)家使用了最新的技術(shù)或向哈薩克斯坦提供相關(guān)技術(shù),那么會(huì)獲得能源開(kāi)采的優(yōu)先權(quán)。[6]所以,哈薩克斯坦更傾向于同掌握高精尖技術(shù)的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家合作,不難看出,中方的對(duì)接重點(diǎn)與哈薩克斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向存在矛盾,中哈在相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)議數(shù)量較哈薩克斯坦與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的協(xié)議較少。
出于對(duì)中國(guó)在哈國(guó)影響力的擔(dān)心、對(duì)外來(lái)企業(yè)污染的反感及外來(lái)員工自身素質(zhì)等原因,哈薩克斯坦部分民眾對(duì)中國(guó)有一定的抵觸情緒。2015年7月,哈薩克斯坦阿克托蓋市爆發(fā)了中哈工人的斗毆事件。2016年5月,哈薩克斯坦多地民眾都發(fā)起活動(dòng)抗議土地改革,反對(duì)中國(guó)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)Ξ?dāng)?shù)氐臄U(kuò)張,擔(dān)憂利益集團(tuán)將土地轉(zhuǎn)租給中國(guó)人。[7]抵觸情緒本身會(huì)造成對(duì)中哈對(duì)接不利的輿論環(huán)境,而當(dāng)情緒轉(zhuǎn)化為過(guò)激行為,也將危害社會(huì)穩(wěn)定,影響社會(huì)治安,進(jìn)而增加合作中的維穩(wěn)等成本。
“一帶一路”與“光明之路”的對(duì)接并非哈薩克斯坦與別國(guó)唯一的合作。事實(shí)上,與哈國(guó)的合作也存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。自2011年7月后,美國(guó)提出并踐行“新絲綢之路”計(jì)劃,試圖構(gòu)建經(jīng)濟(jì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)包括中亞各國(guó)在內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不過(guò),“新絲綢之路”沿線涉及的中東安全問(wèn)題及美國(guó)與中亞較遠(yuǎn)的地理距離,都對(duì)美國(guó)進(jìn)一步發(fā)揮作用構(gòu)成了挑戰(zhàn)。此外歐盟的“中亞戰(zhàn)略”等也都存在著各自的問(wèn)題。雖說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)各自戰(zhàn)略、計(jì)劃的推動(dòng)存在著排他性,但是中國(guó)可以在對(duì)比中發(fā)掘并展示自身優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造機(jī)遇,并拓寬兩國(guó)的合作前景。
筆者在此針對(duì)上述的挑戰(zhàn),對(duì)對(duì)接工作提出幾點(diǎn)建議。首先,可先積極推進(jìn)關(guān)于統(tǒng)一基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的談判,如果阻力太大,可通過(guò)改進(jìn)貨物換裝技術(shù)等途徑盡可能降低成本、提升經(jīng)濟(jì)效益。其次,中國(guó)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)對(duì)接項(xiàng)目中“綠色發(fā)展”元素的重視,推廣高新技術(shù),投資節(jié)能、低污染的相關(guān)企業(yè)。最后,中國(guó)需注意與哈國(guó)合作對(duì)接的針對(duì)性,彰顯中哈對(duì)接的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)完善風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制,積極適應(yīng)哈國(guó)國(guó)情,樹(shù)立良好形象,從而消弭哈國(guó)民眾可能的敵對(duì)情緒。
盡管“一帶一路”與“光明之路”的對(duì)接存在一系列問(wèn)題與挑戰(zhàn),但中哈之間更多的是廣泛的共同利益,雙方合作的全面深入發(fā)展是未來(lái)的趨勢(shì)。自2015年以來(lái),中哈政府先后發(fā)布《政府聯(lián)合公報(bào)》《關(guān)于全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系新階段的聯(lián)合宣言》《聯(lián)合宣言》等雙邊文件;2017年6月7至9日,中華人民共和國(guó)主席習(xí)近平又受邀對(duì)哈薩克斯坦進(jìn)行了國(guó)事訪問(wèn)。雙方逐步達(dá)成共識(shí),并積極謀求問(wèn)題的解決,增進(jìn)政治互信與合作,由此可見(jiàn)雙方對(duì)“一帶一路”和“光明之路”互相融合、有效對(duì)接的愿景。中哈的合作是共同利益、地緣政治等多重推動(dòng)力驅(qū)使下的必然,具有十分廣闊而樂(lè)觀的前景。
[1]中華人民共和國(guó)商務(wù)部亞歐司.哈薩克斯坦資源和產(chǎn)業(yè)情況[EB/OL].2014-05-30.http://oys.mofcom.gov.cn/article/oyyscy/201405/201405006079 68.shtml.
[2]中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)西部開(kāi)發(fā)司.中華人民共和國(guó)和哈薩克斯坦共和國(guó)政府關(guān)于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)與“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策對(duì)接合作規(guī)劃[EB/OL].2016-09-02.http://xbkfs.ndrc.gov.cn/gzdt/201610/t20161013_822490.html.
[3]約翰.米爾斯海默(王義桅,唐小松譯).大國(guó)政治的悲劇(修訂版)[M].上海:上海人民出版社,2015.566.
[4]授權(quán)發(fā)布:推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)[EB/OL].新華網(wǎng),2015-03-28.http://news.xinhuanet.com/world/2015-03/28/c_1114793986.htm.
[5]郝新鴻. 絲路上的軌距標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)創(chuàng)新[N].中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào),2016-11-15.
[6]徐海燕. 一帶一路視域下哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及中哈合作[J].俄羅斯學(xué)刊,2016(6).
[7]何夢(mèng)山.美媒:哈薩克斯坦民眾抗議,擔(dān)心中國(guó)“租地?cái)U(kuò)張”[N].環(huán)球時(shí)報(bào), 2016-05-11.