孫志才

【摘要】高職院校學(xué)生學(xué)習(xí)積極性差，不符合現(xiàn)場工作需要，所以在專業(yè)教學(xué)中，要結(jié)合專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，采用各種新穎教學(xué)法，并加強(qiáng)學(xué)生的事業(yè)觀教育，培養(yǎng)出滿足現(xiàn)場需要的、能將工作當(dāng)做事業(yè)去干的、真正合格的技術(shù)工人。

【關(guān)鍵詞】高職院校學(xué)生；專業(yè)教學(xué)方法；事業(yè)觀

【中圖分類號】TP3-4 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】B 【文章編號】2095-3089（2017）12-0154-02

對于高職學(xué)生自身來講，由于剛從中學(xué)校門邁出來。雖然對一切專業(yè)內(nèi)容較為好奇，也會堅(jiān)持學(xué)習(xí)一段時間，但是由于中學(xué)時就缺乏系統(tǒng)學(xué)習(xí)能力，所以一大部分學(xué)生基本上是學(xué)至中途甚至剛接觸一段時間就表現(xiàn)出厭煩的心理。無論從課堂教學(xué)還是現(xiàn)場教學(xué)，占總數(shù)比例很大的一部分學(xué)生逐漸將精力轉(zhuǎn)移。再加上社會上多種娛樂形式的吸引，使其陷入網(wǎng)絡(luò)游戲、電子小說等意境中不可自拔。雖然基本也能夠混到畢業(yè)證書，但與當(dāng)初教育目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。且好多學(xué)生因從小學(xué)到中學(xué)紀(jì)律較渙散，缺乏毅力，做任何事情都易半途而廢。

就鐵路高職學(xué)校來說，培養(yǎng)對象的目標(biāo)非常明確，即為所有需要鐵路運(yùn)營的企業(yè)培養(yǎng)綜合素質(zhì)較高的技能型人才，或者說要將各方面基礎(chǔ)知識較差的應(yīng)屆高中畢業(yè)生培養(yǎng)成專業(yè)能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)較高的技術(shù)工人，使他們到企業(yè)后能夠在五年內(nèi)成為各工種的骨干。針對這一目標(biāo)，鐵路高職院校的專業(yè)課程基本上只有兩大教學(xué)方式，即課堂理論教學(xué)與現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

一、課堂理論教學(xué)

1.課程的合理設(shè)置是提高學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)興趣的第一步

課程的設(shè)置經(jīng)歷了由以學(xué)科為導(dǎo)向向以工種（崗位）為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變。按車輛運(yùn)用、檢修崗位重建課程結(jié)構(gòu)，課程體系和教學(xué)內(nèi)容嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和崗位的任職要求。把車輛運(yùn)用、檢修這兩個崗位所必需的所有知識、能力、素質(zhì)要求，劃分為專業(yè)知識技能和非專業(yè)能力素質(zhì)兩部分（如表1所示），對專業(yè)知識技能，根據(jù)崗位需要劃分行動領(lǐng)域，再根據(jù)崗位需要，確定必備的知識技能。對于非專業(yè)能力素質(zhì)的培養(yǎng)則貫穿于專業(yè)知識技能培養(yǎng)過程中。

實(shí)際上在專業(yè)教學(xué)中，根據(jù)不同的工種分別設(shè)置了各自具體的教學(xué)內(nèi)容，其檢修限度、技術(shù)要求及工藝流程也都不一樣。這樣，在專業(yè)理論教學(xué)中要結(jié)合工藝過程強(qiáng)調(diào)紀(jì)律、制度，并在課堂上對現(xiàn)場工作的艱苦、困難進(jìn)行細(xì)致的描述，使學(xué)生在深入現(xiàn)場工作之前預(yù)先對自己的專業(yè)工作能有清醒的認(rèn)識，提前做好心理準(zhǔn)備。如《動車組機(jī)械裝置》這門課程主要學(xué)習(xí)在動車組三級修檢修中對走行部、車鉤緩沖裝置及車體的常見故障發(fā)生的部位、如何檢查、如何修理。在對輪對進(jìn)行檢修時，其車輛段檢修工藝過程為：外觀檢查→沖洗除銹→詳細(xì)檢查（包括尺寸測量）→車軸探傷檢查→旋修輪緣踏面→處理軸頸及軸身缺陷→軸承壓裝→軸承磨合試驗(yàn)→檢查、驗(yàn)收→刷油、打標(biāo)記。在這個工藝過程中，實(shí)際包括檢查員、探傷工、輪軸工、車輛鉗工、驗(yàn)收員等多個工種。這每一道工序的工作介紹就必須向?qū)W生再三強(qiáng)調(diào)要細(xì)心、專心、有耐心，要持之以恒。無論外觀檢查、詳細(xì)檢查還是探傷，出現(xiàn)故障的頻率都非常低，但是只要出現(xiàn)疏漏就可能造成在車輛運(yùn)行時出事故甚至?xí)囕v顛覆、人員傷亡，最嚴(yán)重的會直接追究檢修責(zé)任者的刑事責(zé)任。使學(xué)生對輪對檢修的工作有正確的認(rèn)識，將來參加工作會有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。在進(jìn)行輪對測量時，要學(xué)生在同一部位多次測量，將測得的不同數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出正確的測量數(shù)據(jù)。在對車鉤緩沖裝置進(jìn)行檢修時，其車輛段檢修工藝過程為：

在這套檢修工藝過程中，第一道工序和最后一道工序是同一組兩個人，這兩道工序在現(xiàn)場要求工人在車下蹲式或半蹲進(jìn)行作業(yè)，因此需要很強(qiáng)的體力及勞動強(qiáng)度相對較大。這樣在課堂里就直接將這一工作條件介紹給學(xué)生，要求他們加強(qiáng)身體鍛煉，以適應(yīng)在將來的工作崗位中可能的強(qiáng)體力勞動。

在專業(yè)理論教學(xué)中也可以在一個單元結(jié)束后，利用一節(jié)課的時間組織學(xué)生討論在本單元中如果在現(xiàn)場工作應(yīng)注意哪些事項(xiàng)，有可能出現(xiàn)什么特殊的情況，如何進(jìn)行應(yīng)對，如何彌補(bǔ)在檢修中出現(xiàn)的疏漏，怎樣將工作中的注意事項(xiàng)能匯編成制度，如何貫徹執(zhí)行各項(xiàng)制度。通過討論、總結(jié)使學(xué)生真正理解車輛檢修事業(yè)的內(nèi)涵，使學(xué)生到了現(xiàn)場工作就不會受到太大的環(huán)境影響，更不會出現(xiàn)半途而廢。

2.新穎的教學(xué)方法是將學(xué)生的注意力集中到專業(yè)課程的關(guān)鍵

如今，已經(jīng)進(jìn)入信息時代，學(xué)生也由70后、80后走進(jìn)了90后，傳統(tǒng)的“填鴨式”教學(xué)已經(jīng)再也提不起90后學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。即使在專業(yè)教學(xué)中，他們也不會長時間將精力集中在課堂上。因此，探索新的教學(xué)方法就成為高職院校的所有教育工作者必須努力的方向。其中，我院就有一批曾去德國進(jìn)行短暫交流的優(yōu)秀教師探索出“工作頁”式教學(xué)法并在不斷的推廣中。

“學(xué)生工作頁”就是按工學(xué)結(jié)合與“教、學(xué)、做”一體化思路，基于工作過程和認(rèn)知規(guī)律設(shè)計(jì)的一種紙質(zhì)化的“工-學(xué)”任務(wù)。其內(nèi)容包括工作要素、工作過程及學(xué)習(xí)任務(wù)，它既是學(xué)生的工作對象（相當(dāng)于待加工的工件），也是老師的教學(xué)工具。

“學(xué)生工作頁”源于現(xiàn)場，是根據(jù)工作過程或工藝流程的需要而設(shè)計(jì)的、在各個環(huán)節(jié)（工位）之間傳遞的“工作任務(wù)單”，如產(chǎn)品加工過程的質(zhì)量跟蹤卡、車輛檢修卡片、科學(xué)實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)記錄、課堂上的教學(xué)日志、商場里的交款付貨憑證、醫(yī)院里的患者病歷、酒店里的點(diǎn)菜單等等各種形式的工作記錄。所不同的是，前者是對后者的升華和凝練，具有虛擬性和典型性。它的最基本的功能是：通過一項(xiàng)精心設(shè)計(jì)的工作任務(wù)，讓學(xué)生在完成“工作”的過程中了解工作過程，掌握相應(yīng)的專業(yè)知識和技能，并鍛煉關(guān)鍵能力、提高綜合素質(zhì)。以學(xué)生工作頁為載體的教學(xué)，其理論依據(jù)和本質(zhì)特征就是以行動為導(dǎo)向的“教、學(xué)、做”一體化。

使用“學(xué)生工作頁”教學(xué)，能讓知識處于活動狀態(tài)、學(xué)生處于行動狀態(tài)，能力處于即得狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)以“教材-知識-教師”為中心向以“任務(wù)-能力-學(xué)生”為中心的轉(zhuǎn)變，從而調(diào)動學(xué)生積極性，顯著提高教學(xué)效果。

以學(xué)生工作頁為多功能載體，實(shí)現(xiàn)融“教、學(xué)、做”為一體的情境式教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)、虛擬教學(xué)等多種教學(xué)方法和手段，同時建設(shè)并完善以綜合答辯、以證代考為主體的考核體系，和包括學(xué)生評價、后續(xù)課教師評價、企業(yè)評價在內(nèi)的教學(xué)質(zhì)量保障體系，從而實(shí)現(xiàn)對教學(xué)投入經(jīng)濟(jì)性、教學(xué)組織集約性、教學(xué)質(zhì)量高效性的統(tǒng)籌兼顧。endprint

3.“工作頁”式課程教學(xué)組織形式與方法的實(shí)施

（1）分組討論

借鑒現(xiàn)場的班組管理進(jìn)行分組，通過討論，進(jìn)行知識回顧、方案選擇、完成簡單任務(wù)等。

（2）任務(wù)驅(qū)動

以完成“學(xué)生工作頁”上的工-學(xué)任務(wù)為主要的教學(xué)形式。

（3）啟發(fā)引導(dǎo)

設(shè)計(jì)工作頁時的一個基本原則：在70%左右已知（能夠獨(dú)立或經(jīng)小組討論即可完成、盡可能來源于生活）的基礎(chǔ)上，引出30%左右的新知識（需要在教師指導(dǎo)下才能夠完成）。

例：電風(fēng)扇與鼓風(fēng)機(jī)→軸流式通風(fēng)機(jī)與離心式通風(fēng)機(jī)。

（4）以考促學(xué)

模擬現(xiàn)場的“中級工→高級工→工人技師→高級工人技師”，競爭晉級。

（5）以考代教

采用綜合答辯形式，完成知識綜合運(yùn)用的教學(xué)。

教學(xué)設(shè)計(jì)之一。

除了承載項(xiàng)目或任務(wù)的學(xué)生工作頁外，還可根據(jù)不同課程設(shè)計(jì)的具體需要，開發(fā)教學(xué)案例、電子教案、多媒體素材、課件、試題庫、課程網(wǎng)站等，積少成多，進(jìn)行教學(xué)資源庫建設(shè)。

推行“工作頁”式教學(xué)方法，探索多種以學(xué)生為主體、以行動為導(dǎo)向的教學(xué)方法，從而將學(xué)生真正從網(wǎng)吧、手機(jī)上網(wǎng)、各種電子書中爭取過來，使他們將心思集中到專業(yè)學(xué)習(xí)中。

二、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

除專業(yè)理論教學(xué)中潛移默化，不斷樹立學(xué)生正確的事業(yè)觀外，現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)教學(xué)更要培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。抓質(zhì)量，更要抓安全。通過實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生遵章守紀(jì)，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律和作業(yè)質(zhì)量。要求學(xué)生實(shí)訓(xùn)檢修按部就班，不能簡化作業(yè)，尤其要堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)。如鐵道車輛專業(yè)《檢車員實(shí)訓(xùn)教學(xué)》這門課程，只有少量在課堂進(jìn)行，基本上都在露天演練場進(jìn)行學(xué)習(xí)和演練。但在其中也穿插進(jìn)“工作頁”式教學(xué)方法。目前我們主要依據(jù)沈陽鐵路局的貨車單車技術(shù)檢查法進(jìn)行車輛檢查，這就要求學(xué)生嚴(yán)格按照“三、九、二”步檢查法逐項(xiàng)對車輛進(jìn)行檢查。首先從步驟上必須一步不忘，只有步姿正確、到位，才能對規(guī)定檢查的零部件進(jìn)行檢查。其次，在每一步對所要檢查的車輛零部件必須檢到，有故障的查出故障。因此，在工作頁中，將“三、九、二”步檢查法進(jìn)行細(xì)化，使學(xué)生通過小組討論、資料查找等手段銘記各步檢查內(nèi)容及檢修限度。在學(xué)生熟練掌握檢車技術(shù)后就要模仿現(xiàn)場進(jìn)行工作。在實(shí)際訓(xùn)練中，教師須緊跟學(xué)生，只要學(xué)生漏一項(xiàng)，馬上叫停，指出漏項(xiàng)可能在車輛運(yùn)行中引發(fā)什么事故，要乘擔(dān)多大的責(zé)任，引起什么樣的后果。使學(xué)生認(rèn)識到漏檢漏修的危害，提高他們的安全責(zé)任意識，充分理解檢查工作的重要性。每天要求學(xué)生檢查至少二十輛次，并且人為設(shè)置故障，要求學(xué)生提高故障檢出率。另外，在傳統(tǒng)教學(xué)中，到現(xiàn)場參觀必須考慮天氣因素，雨雪天氣就轉(zhuǎn)入室內(nèi)課。但是檢車員實(shí)訓(xùn)教學(xué)就應(yīng)一切向現(xiàn)實(shí)工作看齊，即使下雨也要求學(xué)生進(jìn)行車輛檢查，使學(xué)生真正了解一線工作的艱辛。通過長時間有意識的訓(xùn)練，去除學(xué)生的浮躁心理。使其能低下頭來，腳踏實(shí)地，遵守勞動紀(jì)律。不做違章作業(yè)的操作。

三、進(jìn)行專業(yè)教學(xué)的同時，對學(xué)生加強(qiáng)事業(yè)觀教育

如今國有鐵路和地方具有鐵路運(yùn)輸?shù)拇笮推髽I(yè)因體制改革或擴(kuò)大再生產(chǎn)都急需具有一定鐵路專業(yè)能力的高職學(xué)生，所以目前學(xué)生就業(yè)還相對容易。但有一部分學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后根本不適應(yīng)社會化大生產(chǎn)必備的遵章守紀(jì)和較強(qiáng)的設(shè)備操作能力，尤其環(huán)境艱苦一些、短期內(nèi)各項(xiàng)待遇差一些，這其中一些學(xué)生就會毀約或辭職。還有一部分學(xué)生因紀(jì)律性或業(yè)務(wù)能力太差被單位辭退。這些都會對企業(yè)和鐵路高職院校造成一定損失。

因此，在進(jìn)行專業(yè)教學(xué)的同時，必須緊密結(jié)合教學(xué)內(nèi)容直接針對將來就業(yè)可能的崗位加強(qiáng)學(xué)生的事業(yè)觀教育。

事業(yè)觀是指人對事業(yè)的根本看法和對工作的根本態(tài)度，它是人生觀的重要組成部分。所以世界觀不是突然在人的大腦里形成的，是通過長時間認(rèn)識逐漸成熟。因此對學(xué)生進(jìn)行事業(yè)觀教育應(yīng)滲透到各工作崗位的專業(yè)教學(xué)中，使他們一點(diǎn)一滴從初步認(rèn)識專業(yè)崗位工作性質(zhì)到深刻體會社會化大生產(chǎn)中各工種的勞動紀(jì)律和專業(yè)素質(zhì)能力及個人在其中的作用，逐漸形成正確的、系統(tǒng)的、完整的事業(yè)觀。

現(xiàn)在的高職院校里將人生觀、事業(yè)觀、價值觀等方面的教育集中在思想品德、就業(yè)指導(dǎo)等課程中，但是由于這些基礎(chǔ)課教師不懂專業(yè)技術(shù)，所以不能將事業(yè)觀直接與專業(yè)各工種直接聯(lián)系起來。使本來基礎(chǔ)就差的學(xué)生更感覺到教條、不適用。學(xué)生雖然學(xué)習(xí)專業(yè)課，但是不能將具體專業(yè)制造及檢修和自己的事業(yè)觀相互聯(lián)系，將專業(yè)課當(dāng)成自己高中所學(xué)的各門課程一樣對待，沒有將自己融入專業(yè)當(dāng)中。甚至有些學(xué)生對前途一片迷茫，根本就不知道自己將來到底如何發(fā)展。

作為專業(yè)課程教學(xué)，要樹立學(xué)生正確的事業(yè)觀，需要走出去，請進(jìn)來。走出去，就是將學(xué)生領(lǐng)到現(xiàn)場進(jìn)行觀摩，把自己在課堂理論教學(xué)和演練場所學(xué)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)與現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行比較，從而使學(xué)生將自己所學(xué)和現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，直接向現(xiàn)場過渡。避免將來參加工作產(chǎn)生過大反差；請進(jìn)來，就是從現(xiàn)場請來優(yōu)秀一線工人給在校學(xué)生介紹如何將自己培養(yǎng)成合格的檢修工作者，通過一線工人對自己的成長歷程、工作經(jīng)驗(yàn)的介紹，避免學(xué)生好高騖遠(yuǎn)，讓他們懂得學(xué)習(xí)一門技術(shù)要靠日積月累、不斷進(jìn)取、持之以恒才能夠熟練掌握，而不是學(xué)習(xí)幾天、操作幾天就能學(xué)懂的。

總之、采用多種方法的專業(yè)教學(xué)，才能夠使學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)內(nèi)容的同時，樹立正確的人生觀，對自己未來工作有深刻地認(rèn)識，對工作能采取嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，工作起來才能一絲不茍。

通過這種形式的教育，我們目前已經(jīng)畢業(yè)的06、07、08、09、10、11、12、13、14九屆畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)97%，其中辭職和被辭退不到2%。endprint