白正陽

我認為，奔馳SLC是一款帶有典型性別屬性的車型，特別適合溫婉如水的年輕女子來駕駛。

Mercedes-benz SLC 300

盡量拉長車頭，極度縮短車尾，讓駕駛員的坐姿盡量靠近了后軸，這種超級跑車的做法在SLC上顯得更多是討巧

奔馳SLC擁有著靈秀的車身、修長的發(fā)動機艙、短小的車尾，再加上硬頂敞篷的設(shè)計以及只能乘坐兩個人的“不實用”性和奔馳品牌特有的駕駛感受。以上特征似乎說明了它是奔馳工程師專門為女性開發(fā)的一款兩門小跑車。當然了，剛剛超過4m的嬌小車身也更加適合女孩駕駛，哪怕是這臺2.0T高功率發(fā)動機擁有180kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，裝備在SLC身上也體現(xiàn)出了幾分“善解人意”，有收有放。

作為SLK的中期改款車型，SLC也終于跟上了奔馳全新命名法則的隊伍，并在設(shè)計上進行了品牌DNA的統(tǒng)一。然而最重要的是，SLC將最新的高低功率2.0T+9AT動力系統(tǒng)替換掉了SLK時代的1.8T和3.5L V6發(fā)動機。這樣一來，SLC在不影響動力表現(xiàn)的情況下，提升了車輛的節(jié)能環(huán)保性。我拿到的是高功率版的SLC 300，駕駛起來，它的各種表現(xiàn)似乎總是摻雜著溫柔的情愫在其中，不管是轉(zhuǎn)向、懸架還是油門的調(diào)校，完全沒有寶馬品牌的那種極端和粗暴，SLC都是若有所思的把車型特點展現(xiàn)給你，不徐不疾。

MerCedes-benz SLC 300

如果說奔馳SLC 300有什么賣點，那么跑車造型、硬頂敞篷、奔馳品牌一定是最大特征，而這也很容易吸引女性消費者

哪怕是將駕駛模式鎖定為運動增強，它也不會帶給你什么非常規(guī)的體驗，即使將它逼到極限，車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入也是細膩而溫柔，隱隱約約透露一種女性的關(guān)懷。談到關(guān)懷，奔馳SLC300作為一款敞篷車，將任何情況下的舒適性放在了至高無上的位置，比如頭頂那塊魔術(shù)天窗以及頭頸暖風系統(tǒng)等。只是魔術(shù)天窗是需要額外付費的項目，費用為2.475元。而對SLC 200而言，頭頸暖風系統(tǒng)不僅需要花費5500元來進行選裝，且魔術(shù)天窗甚至連選裝的資格都沒有。不過對于女孩來說，管它是不是選裝，喜歡就要買買買。

試想一下，對于奔馳SLC 300所擁有的這些特質(zhì)，恐怕沒有女生會產(chǎn)生抵抗力吧。況且，奔馳SLC 300的種種表現(xiàn)，也確確實實很適合女孩子的形象和性格，娟秀優(yōu)雅的外觀、迷人性感的敞篷、體貼周到的配置。endprint